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Blog Posts by Finally a Mechanical Engineer~
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★★★  General Travel
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Nov 20 2016 (21:55)   19321/Indore - Rajendranagar Express (via Faizabad)

Guest: 391f1809   show all posts
Entry# 2066393            Tags   Past Edits
Pathetic! Really Pathetic... A pathetic reporting being done by SENSELESS MEDIA.
(1) A Channel trying to prove that they brought the news first.
(2) A channel is inserting mic to girl who lost her dad, asking how are you feeling now!!! ?? :'( *I felt crying at that moment, I mean how inhuman you can be asking How are you feeling.. that girl even don't know that is her Dad alive or left*
(3)
...
more...
A Channel flashing "Rail past, Railways mast" *Chi! is this title suitable to this moment of deep pain???*
(4) A Channel continuously showing a 3-year-old girl who lost both her mom and dad, flashing #tags on that and continuously annoying his uncle.
(5) A Channel taking pride that how their reporting bring about a change *No further news*
(6) A channel reached to Siwan asking a woman who just been widow, (she was crying not properly conscious) that HOW ARE FEELING, WHAT YOU WANT NOW??? (Pathetic reporting, I feel pity for that poor reporter)
*I Swear that i will not turn to any news channel anymore, all they need is just TRP, and i wish these kinds of channels goes out flop soon*

23 posts - Sun Nov 20, 2016

7 posts - Mon Nov 21, 2016

  
239 views
Nov 21 2016 (21:36)
brandonbuffard^~   11181 blog posts   6017 correct pred (68% accurate)
Re# 2066393-32            Tags   Past Edits
kya us section electrified hai kya ??

  
215 views
Nov 21 2016 (21:41)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2066393-33            Tags   Past Edits
Yes, electrified

  
220 views
Nov 21 2016 (21:43)
brandonbuffard^~   11181 blog posts   6017 correct pred (68% accurate)
Re# 2066393-34            Tags   Past Edits
but it looks invisible..

  
209 views
Nov 21 2016 (21:48)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2066393-35            Tags   Past Edits
But according to the loco pilot the wire was shaking.

  
230 views
Nov 21 2016 (21:50)
brandonbuffard^~   11181 blog posts   6017 correct pred (68% accurate)
Re# 2066393-36            Tags   Past Edits
what was the loco link during the disaster?
I feel Alco.

8 posts are hidden.
  
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Nov 17 2016 (14:45)  

Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Entry# 2063159            Tags   Past Edits
Have you been affected by Narendra D. Modi's decision ?
1. Yes9%2
2. No91%21

  
Nov 17 2016 (17:26)
vappatil~   702 blog posts   9 correct pred (56% accurate)
Re# 2063159-1            Tags   Past Edits
जो लोग कह रहे है कि नोटबंदी से 125 करोड़ भारतीयों को तकलीफ हो रही है,कृपया लिस्ट से मेरा नाम काट दे,मुझे कोई तकलीफ नही है

  
553 views
Nov 18 2016 (00:31)
manindersaini3   79 blog posts   55 correct pred (69% accurate)
Re# 2063159-2            Tags   Past Edits
No, because i live in city (Chandigarh) with plenty of banks and ATMs, moreover i use plastic money and netbanking for bill payments. So not much or let say no problem to me at all.

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Oct 24 2016 (10:40)  

AK84   2067 blog posts   2756 correct pred (75% accurate)
Entry# 2034244            Tags   Past Edits
Our Best RM, Prabhu ji is worst in Fare management, out of which IR is losing its earnings?
YES50%25
NO24%12
Can't say26%13

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344 views
Nov 09 2016 (21:38)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2034244-6            Tags   Past Edits
I think Indian Railways will be fully privatised suddenly in future by seeing the decisions taken by current government.

  
341 views
Nov 09 2016 (23:27)
For Better Managed Indian Railways~   1863 blog posts
Re# 2034244-7            Tags   Past Edits
Privatisation of IR is not so easy due to complexity of rly. operations, vastness of its infrastructure and no previous experience of Indian corporate sector in railway operation. I think the best way is to start involving private sector gradually
(1) beginning has been made in a small way by involving pvtsector in non core operations like cleaning etc i.e. contracting. This has to be expanded gradually so that the burden wage burden on IR gradually comes down with passage of time and & at the same time pvt. sector may have more acquaintance with complexities involved in railway operations.
(2)
...
more...
IR may be divided into 2 different companies, first- IR infrastructure LTD which shall own and maintain the track, other infrastructure etc and second-a IR train operations Ltd. which shall operate and market the trains. Pvt cos.may be allowed to operate trains on the IR infrastructure (Permanent way) with level playing field and compete with IR train operations Ltd. All the Operators shall pay mutually agreed to charges to rail infra co. for using the infrastructure.
(3) Finally the Pvt Cos. may be allowed to construct and own railway tracks and allow the train operators to run & market the trains on their track. This will ensure that there are many parallel routes owned by different rail infrastructure companies (one being IR infrastructure LTD) competing with each other.
(4) Many train operators in the field shall be free to use infrastructure of any company(ies) for any train and shall also be competing with each other.
(5) All the prices and rules of the trade shall be regulated by an independent regulator, so that all companies compete with each other with level playing field for all.There will no scope for any inefficiency and consumer shall have many options.
(6) In this structure all the companies involved with railway shall be trying to give best possible facilities at minimum possible costs to attract customers and the problems like non availability of railway reservation etc shall just vanish.
(7) Unlike IR, pvt sector players know very well, how to sense the possibility of traffic and serve them to expand their business. Customers too get the benefited with improved services.

7 posts are hidden.
  
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Nov 04 2016 (10:30)  

Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Entry# 2047590            Tags   Past Edits
Select the best method of doing Railway Fanning from the options as given below -
1. Mobile Phone80%24
2. Digital Camera7%2
3. Both 1 and 213%4
4. None of 1 and 20%0

  
899 views
Nov 04 2016 (12:38)
HAPPY NEW YEAR from JBP ET OHE OMG 😲~   9521 blog posts   14 correct pred (46% accurate)
Re# 2047590-1            Tags   Past Edits
A good camera quality mobile

  
955 views
Nov 04 2016 (13:42)
shuk RAILWAY is my first crush~   428 blog posts   129 correct pred (51% accurate)
Re# 2047590-2            Tags   Past Edits
Apple cell phone or any good camera phone would be best with 3G/4G connectivity

1 posts are hidden.

  
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Nov 04 2016 (15:21)
Guest: 35f79f03   show all posts
Re# 2047590-4            Tags   Past Edits
DSLR camera,u get excellent quality with variable shutter speeds

  
761 views
Nov 05 2016 (08:34)
Republic Day on January 26^~   716 blog posts   37 correct pred (63% accurate)
Re# 2047590-5            Tags   Past Edits
Mobile phones are more portable.
TRIP HAS ENDED.
Blog  Time-Table

  
Oct 23 2016 (13:24)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2032549-1            Tags   Past Edits
at ANVT/Anand Vihar Terminal: on time
Just got my seat in C5, 15

  
2385 views
Oct 23 2016 (13:27)
नई दिल्ली भोपाल हबीबगंज शताब्दी एक्सप्रेस~   4024 blog posts   1480 correct pred (59% accurate)
Re# 2032549-2            Tags   Past Edits
Give indoor pics

  
2394 views
Oct 23 2016 (13:28)
नई दिल्ली भोपाल हबीबगंज शताब्दी एक्सप्रेस~   4024 blog posts   1480 correct pred (59% accurate)
Re# 2032549-3            Tags   Past Edits
And also your ... Coach pics

  
2273 views
Oct 23 2016 (16:01)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2032549-4            Tags   Past Edits
My mobile network is not good. All details, as asked will be given tommorow i.e. October 24, 2016.
Thanks for your patience.

  
2064 views
Oct 23 2016 (20:18)
नई दिल्ली भोपाल हबीबगंज शताब्दी एक्सप्रेस~   4024 blog posts   1480 correct pred (59% accurate)
Re# 2032549-5            Tags   Past Edits
Thanks to say
  
★  General Travel
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Oct 19 2016 (21:29)   NDLS/New Delhi (16 PFs)
 

DhnEcr~   4140 blog posts
Entry# 2029565            Tags   Past Edits
Over 10 Lakh train travelers fail to get a seat everyday.
Stations with percentage wl people.

1 posts are hidden.

  
4602 views
Oct 19 2016 (22:18)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2029565-2            Tags   Past Edits
But ultimately Indian Railway gets the profit.

4 posts are hidden.
  
Rail News
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3741 views
Oct 15 2016 (21:06)   रेलवे के लिए आसान नहीं नई तकनीक अपनाना 14872020
 

UP me ek baar phir Akhilesh Sarkaar^~   926 news posts
Entry# 2024828   News Entry# 283140         Tags   Past Edits
राजधानी एक्सप्रेस की तरह लिंक हाफमैन बुश (एलएचबी) बोगियों का सफर लखनऊ के यात्रियों के लिए अभी आसान नहीं है। रेलवे के पास जहां विद्युत अनुभाग के कर्मचारियों की कमी है, वहीं एलएचबी के रैक की मरम्मत के लिए कैरिज वैगन कर्मचारियों को प्रशिक्षण ही नहीं मिला है।
दरअसल अभी लखनऊ से आरंभ होने वाली एकमात्र ट्रेन 12429 एसी एक्सप्रेस में एलएचबी बोगियां कुछ दिन पहले लगाई गई हैं। जर्मनी तकनीक वाली इन बोगियों की मरम्मत लखनऊ के साथ नई दिल्ली में की जाती है। लखनऊ मेल के लिए भी रेलवे बोर्ड ने नया रैक एक सप्ताह पहले लखनऊ भेजा है। ट्रेन में जनरेटर कार के लिए रेलवे के पास कर्मचारी ही नहीं हैं। इसके अलावा स्लीपर और जनरल बोगियों वाले रैक
...
more...
के मेंटनेंस के लिए विद्युत और सीएंडडब्ल्यू अनुभाग के कर्मचारियों को प्रशिक्षण ही नहीं मिला है। मामला रेलवे बोर्ड तक पहुंच गया है। रेलवे बोर्ड अगले छह महीने के भीतर लखनऊ-चंडीगढ़ एक्सप्रेस, गोमती एक्सप्रेस, लखनऊ यशवंतपुर एक्सप्रेस, फैजाबाद दिल्ली एक्सप्रेस और पद्मावत एक्सप्रेस के साथ काशी विश्वनाथ एक्सप्रेस का संचालन एलएचबी बोगियों के साथ करने की तैयारी कर रहा है। ऐसे में कर्मचारियों को प्रशिक्षण देना और उनकी कमी को दूर करना रेलवे के लिए चुनौती है। उत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक शिवेंद्र शुक्ल के मुताबिक एलएचबी बोगी के साथ ट्रेन संचालन शुरू करने के लिए कई बाधाएं आ रही हैं जिन्हें दूर करने के लिए प्रयास हो रहे हैं।

15 posts are hidden.

  
651 views
Oct 15 2016 (23:16)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2024828-16            Tags   Past Edits
Yes you are right. India's Railway Minister is just gathering votes.

  
Oct 15 2016 (23:26)
ps14003   126 blog posts
Re# 2024828-17            Tags   Past Edits
For so many years apart from 3days/week rajdhani, lucknow had no lhb train. If now they are getting a few, what's the issue. And all trains will get it nest few years.

14 posts are hidden.
  
Rail News
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2068 views
Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Oct 15 2016 (22:30)   लखनऊ मेट्रो ट्रायल की उलटी गिनती शुरू
 

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   4752 news posts
Entry# 2024914   News Entry# 283152         Tags   Past Edits
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जागरण संवाददाता, लखनऊ : प्रदेश सरकार के ड्रीम प्रोजेक्ट को पूरा होने में सिर्फ 47 दिन शेष बचे हैं। मेट्रो कैलेंडर के मुताबिक एक दिसंबर को लखनऊ मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एलएमआरसी) को ट्रायल हर हाल में करना है। अब देखना है कि इसके लिए मेट्रो कितना तैयार है। मेट्रो टीम का दावा है कि डिपो में जो भी थोड़े बहुत काम बचे हैं उन्हें नवंबर मध्य तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा नवंबर में मेट्रो कोचों के आने का सिलसिला शुरू हो जाएगा। कुल मिलाकर प्रदेश सरकार की साख मेट्रो के संचालन से जुड़ी है। 1रोलिंग स्टाक से जुड़े अफसरों के मुताबिक नवंबर मध्य के दूसरे सप्ताह से कोच आने का सिलसिला शुरू हो जाएगा। क्योंकि ट्रायल
...
more...
से पहले कोचों को असेंबल व टेस्टिंग की जानी होगी। उसके बाद ही 635 मीटर लंबे स्पीड ट्रायल पर उसे चलाया जाएगा। डिपो से जुड़े कामों को करने में मेट्रो की एक टीम लगी हुई है। स्वयं मेट्रो के प्रबंध निदेशक नियमित रूप से मॉनीटरिंग कर रहे हैं। उद्देश्य है कि मेट्रो का ट्रायल हर हाल में एक दिसंबर को शुरू कर दिया जाए। इसी को देखते हुए यहां बैकअप सेंट्रल कंट्रोल को तैयार कर लिया गया है, यहां से मेट्रो के संचालन को नियंत्रित किया जाएगा। इसका उद्घाटन भी 20 अक्टूबर को प्रस्तावित है। 1मेट्रो के प्रबंध निदेशक कुमार केशव ने बताया कि दिसंबर मध्य से ट्रैक के ऊपर भी ट्रायल शुरू कर दिया जाएगा। ट्रांसपोर्ट नगर से मवैया के बीच ट्रैक पूरी तरह से तैयार हो गया है। इसके अलावा ओवर हेड इलेक्टिक वॉयर का काम भी पूरा हो चुका है। सिर्फ मवैया से चारबाग मेट्रो स्टेशन के बीच ट्रायल जनवरी मध्य तक किया जाना है। उन्होंने बताया कि मेट्रो का संचालन आम पब्लिक के लिए एक अप्रैल 2017 से शुरू कर दिया जाएगा।

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Oct 15 2016 (23:22)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2024914-6            Tags   Past Edits
Akhilesh Yadav is a good man

10 posts are hidden.
  
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24 votes
Oct 11 2016 (22:11)  
 

Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Entry# 2020106            Tags   Past Edits
Do you think that L.H.B. coaches of Mail, Express and Superfast trains excluding Rajdhani and Shatabdi trains should be of conventional navy blue colour or I.C.F. colour ?
1. Yes92%22
2. No8%2

  
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Oct 15 2016 (08:48)
Guest: 7fdd8b2b   show all posts
Re# 2020106-1            Tags   Past Edits
Orange for ordinary Exp/SF
Red for Raj
Magenta For AC/ACSF
Blue For Shatabdi

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Oct 15 2016 (09:06)
Rajat   1342 blog posts   11 correct pred (90% accurate)
Re# 2020106-3            Tags   Past Edits
Any colour for mail/sf
The only thing which I want is Red colour coaches only with Rajdhani express
  
★  General Travel
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3227 views
Oct 10 2016 (22:41)   12402/Magadh Express (PT)
 

Magadh Express NDLS IPR~   5583 blog posts   635 correct pred (71% accurate)
Entry# 2019002            Tags   Past Edits
Illogical explanation by @drmdnr
It was just a show of POOR controlling by DNR division.
And railway officer like him is just trying to defend the mistake done by operations team staff.

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Oct 13 2016 (21:57)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2019002-8            Tags   Past Edits
Mr. Suresh P. Prabhu should implement basic infrastructure of railways, speed of trains and passenger securities. Illogical dreams about hi - fi trains will fail in a long run.

  
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Oct 13 2016 (22:07)
The Baaz SGUJ WDP4~   647 blog posts   35 correct pred (61% accurate)
Re# 2019002-9            Tags   Past Edits
Many works are in line of political interests to gain media attention. For punctuality of HWH-NDLS Duronto I have tweeted, filled grievance on pg portal and even written an email. All of them have been ignored for last 1year. What is a passenger supposed to do?
The officials under Mr Prabhu like DRM ECR or NCR are the big culprits. The railways is not gonna develop in next 10 years. 2020 is just a joke! Jyada se jyada Rajdhani 150 kar denge and SG, Kaifiat, HWH-ANVT ko 130 bana denge! Common man will still suffer like this case of Magadh!

  
1051 views
Oct 13 2016 (22:15)
Finally a Mechanical Engineer~   469 blog posts   216 correct pred (67% accurate)
Re# 2019002-10            Tags   Past Edits
Indian Railways is increasing the fares on the name of C.C.T.V. cameras, fire extinguishers, G.P.S., etc installed in new trains like Tejas and Humsafar Express. These all features are responsibility of railways which it should have been provided since 1990's without any extra cost.

6 posts are hidden.
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