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Blog Posts by IRI~
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Mar 23 2017 (17:50)   JBP/Jabalpur Junction (6 PFs)

Venkat వెంకట్   2595 blog posts
Entry# 2208080            Tags   Past Edits
Jabalpur is directly going to connect Kolkata, Delhi by zoom airline flights
***************
From mid-May we are starting our Delhi-Bikaner-Delhi-Jabalpur-Kolkata-Dimapur-Kolka ta-Jabalpur-Delhi flight which shall also operate as direct Delhi-Amritsar-Delhi evening services," Mr Dhar added.

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Mar 25 2017 (23:43)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2208080-18            Tags   Past Edits
gwalior ko location ka faida mil raha hai iss mamle main, Agra-Bombay Road gwalior ke raaste jati hai jiske karan delhi/northern india se aache se connectivity hai... upar se Bhind side se Malanpur Industrial Area hai, Morena side Rairu Industrial Area, IT Park, (Upcoming) Software Technology Park.... Dabra/Jhansi taraf bhii choti-choti factories banti ja rahi hain, Shivpuri taraf bhii Colleges/Schools se ghira hai...
Idhar Agra-Jhansi Bypass ki taraf bhii Government offices aate ja rahe hain sath hi Residential Development bhii bhot tej ho raha hai.

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Mar 26 2017 (00:45)
Bina Jn   174 blog posts
Re# 2208080-20            Tags   Past Edits
Sir Gwalior me retail sector, garments,machines ka kafi accha kaam hai.gwalior me sasta aur duplicate items ka market bahut accha hai.iska sabse bada reason hai Gwalior region me kafi bade bade districes ate hai dusra Gwalior ka market UP ke bhi kuch districes ka serve krta hai jisme 6-7 lakh ki population wala Jhansi bhi shamil hai.

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★★  General Travel
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Mar 20 2017 (16:57)   NED/Hazur Sahib Nanded (4 PFs)

Rizwan NZB Jn~   256 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Entry# 2204078            Tags   Past Edits

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Mar 22 2017 (15:16)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2204078-2            Tags   Past Edits
this station looks so damn good 😍😍😍
  
General Travel
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Mar 22 2017 (14:30)   12002/New Delhi - Bhopal Habibganj Shatabdi Express | GWL/Gwalior Junction (5 PFs)

IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Entry# 2206544            Tags   Past Edits
King at Gwalior Junction
Source - Google Maps Review Images/Google Images

  
654 views
Mar 22 2017 (14:36)
Bina Jn   174 blog posts
Re# 2206544-1            Tags   Past Edits
Gwalior me pfs kafi narrow hai.

  
663 views
Mar 22 2017 (14:37)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2206544-2            Tags   Past Edits
haan jagah hi nahi hai

  
642 views
Mar 22 2017 (14:41)
Bina Jn   174 blog posts
Re# 2206544-3            Tags   Past Edits
Nahi jagah to theek hai.jagah ka itna problem nahi jitna Bhopal me hai. Bhopal me bhi pfs bahut narrow hai.
  
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Mar 16 2017 (20:54)   12180/Agra Cantt. - Lucknow Jn. InterCity SF Express | LJN/Lucknow Junction NER (6 PFs) | GZB/WAP-7

AkashNER~   491 blog posts   68 correct pred (65% accurate)
Entry# 2199948            Tags   Past Edits
Should there be any measures taken on, the rarely on-time & highly irregular Train# 12180 AGRA CANTT. - LUCKNOW JN. INTERCITY EXPRESS ?
Train is late upto 9 to 10 hours on somedays
Train service should be discontinued0%0
Train must be re-routed via AGRA CANTT-SHIKOHABAD-FARRUKHABAD-KANPUR CENTRAL-LUCKNOW JN0%0
Train must be tried with changed time-table13%2
Train should be converted to overnight train service80%12
Any other measure (Please mention in comments)7%1

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304 views
Mar 21 2017 (19:18)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2199948-23            Tags   Past Edits
ekk baar aa chuka hai, Taj Express from AgC to GwL

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Mar 22 2017 (13:11)
Give LHB Rake to 12155 12156 Bhopal Exp~   673 blog posts   77 correct pred (76% accurate)
Re# 2199948-28            Tags   Past Edits
To JHS tak bhi to chali gai... Scindia ji ke time pe bahut kuch hua tha, uske baad kuch nahin hua...

15 posts are hidden.
  
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Mar 21 2017 (21:05)  
 

अथर्व^~   32919 blog posts   2488 correct pred (68% accurate)
Entry# 2205746            Tags   Past Edits
Which Zone from following have best controlling.
NCR35%22
NR11%7
ECR53%33

48 posts are hidden.

  
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Mar 21 2017 (23:56)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2205746-56            Tags   Past Edits
ye bhii koi poochne wala sawal hai? 160 par train NCR hi chala pata hai 😂
150 par to train vi tabse chala raha hai jabse ye baaki saare zones 100 par chalate thee 👍

  
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Mar 21 2017 (23:58)
AkashNER~   491 blog posts   68 correct pred (65% accurate)
Re# 2205746-57            Tags   Past Edits
That's witty ! :)

  
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Mar 21 2017 (23:59)
अथर्व^~   32919 blog posts   2488 correct pred (68% accurate)
Re# 2205746-58            Tags   Past Edits
Agree with u bhai....

125 posts are hidden.
  
Rail News
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Other NewsNCR/North Central  -  
Mar 15 2017 (18:28)   वाशिंग पिट के चक्कर में अटकी अहमदाबाद एक्सप्रेस

SMILER~   91 news posts
Entry# 2198870   News Entry# 296391         Tags   Past Edits
अहमदाबाद-आगरा फोर्ट एक्सप्रेस को ग्वालियर लाने की शहरवासियों की मांग शायद ही पूरी हो पाए। इसकी वजह यह है कि तीन माह पहले रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा 24 कोच की वाशिंग पिट बनाने की बात कह गए थे, जिसके बाद डीआरएम एके मिश्र ने कहा था कि बड़ी वाशिंग पिट बनाने का प्रस्ताव भेजा जाएगा लेकिन करीब 3 माह बाद भी झांसी मंडल ने रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव नहीं भेजा है। इसका पता भारतीय उपभोक्ता संरक्षण समिति के अध्यक्ष द्वारा लगाई गई आरटीआई से चला है। झांसी मंडल द्वारा आरटीआई में दी गई जानकारी में कहा गया है कि उन्होंने बड़ी वाशिंग पिट बनाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को नहीं भेजा है।
रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा ने ग्वालियर प्रवास के दौरान
...
more...
15 दिसंबर को कहा था कि अहमदाबाद-आगरा फोर्ट एक्सप्रेस को ग्वालियर लाने के लिए 24 कोच की नई वाशिंग पिट बिछाई जाएगी। इसके बाद डीआरएम ने कहा था कि वह बड़ी वाशिंग पिट का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजेंगे। रेल राज्यमंत्री के जाने के बाद झांसी मंडल प्रस्ताव भेजना ही भूल गया। इसका पता भारतीय उपभोक्ता संरक्षण समिति के अध्यक्ष रामसेवक गुप्ता द्वारा लगाई गई आरटीआई से हुआ है। श्री गुप्ता ने बताया कि आरटीआई में झांसी मंडल ने उन्हें जानकारी दी है कि बड़ी वाशिंग पिट के लिए झांसी मंडल ने कोई प्रस्ताव नहीं भेजा है।

  
938 views
Mar 15 2017 (20:50)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2198870-1            Tags   Past Edits
haha

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Mar 20 2017 (13:16)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2198870-5            Tags   Past Edits
no thanks, jhansi extension = minimum 3hrs late running train 😂
  
कानपुर से लखनऊ जा रही ग्वालियर-पटना एक्सप्रेस में रविवार सुबह करीब आठ बजे डीजी कंट्रोलरूम से बम रखे होने की सूचना मिली। आनन-फानन ट्रेन को उन्नाव जंक्शन के प्लेटफार्म नंबर पांच पर रोका गया। पुलिस खोजी कुत्ते की मदद से सघन चेकिंग की। करीब एक घंटे तक हुई चेकिंग के बाद कोई भी संदिग्ध वस्तु न मिलने पर अधिकारियों ने राहत की सांस ली और ट्रेन को लखनऊ के लिए रवाना किया।

लखनऊ जा रही ग्वालियर-पटना एक्सप्रेस के तीसरे कोच से मिली थी खबर
...
more...

उन्नाव में बम की सूचना पर ट्रेन की तलाशी करते सुरक्षाकर्मी
रविवार सुबह डीजी कंट्रोल से जीआरपी उन्नाव को सूचना मिली कि कानपुर से लखनऊ जा रही ग्वालियर-पटना एक्सप्रेस में इंजन से तीसरे कोच में इलेक्ट्रानिक डिवाइस की आवाज आ रही है। इससे ट्रेन में मौजूद यात्री सकते मेें हैं और लोगों को कोच में बम होने की आशंका है। कंट्रोल से निर्देश मिलते ही तत्काल जीआरपी एसओ सीपी सिंह ने इसकी जानकारी रेल अधिकारियों को दी और तीन नंबर प्लेटफार्म से रनथ्रू निकलने वाली इस ट्रेन को पांच नंबर प्लेटफार्म पर रोकने के निर्देश दिए। एसओ ने बम स्क्वायड को भी बुलवाया।
ट्रेन के रुकते ही एसओ ने एसआई राजेश, सिपाही विजय, जावेद व शिवशंकर के अलावा अन्य स्टाफ व डाग स्क्वायड के साथ सघन चेकिंग शुरू की गई। पुलिस टीम ने सभी कोचों में चेकिंग अभियान चलाया। ट्रेन के रवाना होेने के बाद सभी ने राहत की सांस ली। एसओ जीआरपी सीपी सिंह ने बताया कि ट्रेन की जनरल बोगी में सफर कर रहे किसी यात्री ने कंट्रोल रूम को फोन कर बोगी में बम रखे होने की सूचना दी थी। यात्री ने बोगी में बम के एक्टिव होने जैसी बीप की आवाज सुनाई देने की बात बताई थी। कंट्रोल रूम की सूचना पर ट्रेन को रोका गया और इसकी सघन चेकिंग की गई और सब कुछ ठीकठाक मिलने पर ट्रेन को आगे रवाना कर दिया गया।

होती रही चेकिंग, सकते में रहे यात्री
कंट्रोल से मिली सूचना के बाद रनथ्रू ट्रेन को तय ट्रैक के बजाए अन्य ट्रैक पर लेकर रोके जाने और ट्रेन के रुकते ही जीआरपी, आरपीएफ व डाग स्क्वायड की टीम के ट्रेन को घेर लेने से ट्रेन व स्टेशन पर मौजूद यात्री सकते में आ गए। इस दौरान फोर्स ने ट्रेन का चप्पा-चप्पा व मौजूद यात्रियों के सामान को भी खंगाला। इस दौरान यात्री सकते में रहे।

7 posts are hidden.

  
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Mar 20 2017 (12:59)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2203681-8            Tags   Past Edits
hahahaha amar ujala 👍👍👍 good job 😂😂😂
sahi khel gaye
  
Rail News
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Rail BudgetNCR/North Central  -  
Mar 10 2017 (16:37)   PM MODI से 30 पहले इन्होंने दिया था बुलेट ट्रेन का आईडिया, इस रूट पर चलाना चाहते थे हाईस्पीड ट्रेन

IRI~   7 news posts
Entry# 2192949   News Entry# 295970         Tags   Past Edits
ग्वालियर। बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पीएम मोदी की सबसे महत्वाकांक्षी और बड़ी परियोजनाओं में शुमार है। क्या आप जानते हैं कि नरेन्द्र मोदी जब 2017 में पीएम बने तो उससे तीन दशक पहले ही कां्रग्रेस के इस बड़े नेता और पूर्व केन्द्रीय मंत्री ने बुलेट ट्रेन का आईडिया दिया था।
वो शख्स थे ग्वालियर के सिंधिया घराने के महाराज और वरिष्ठ कांग्रेसी माधवराव सिंधिया। माधवराव सिंधिया का जन्म 10 मार्च को हुआ था। आज उनकी 72वीं जयंती पर हम आपको उनके जीवन से जुड़े ऐसे ही किस्से बताने जा रहे हैं, जो आप शायद नहीं जानते होंगे।
माधवराव
...
more...
सिंधिया का जन्म भले ही देश के सबसे बड़े राजघराने सिंधिया परिवार में हुआ, मगर वो दिल से एक आम आदमी ही थे और हमेशा ग्वालियर के आम आदमी के बारे में सोचते थे। उनकी सबसे बड़ी खासियत यह थी कि वो देश के विकास के मैप में ग्वालियर को अग्रणी देखना चाहते थे। जिस हाईस्पीड ट्रेन की बात आज की जा रही है, उसका सपना माधवराव सिंधिया ने करीब 30 साल पहले ही देख लिया था। वे चाहते थे कि ग्वालियर में बुलेट ट्रेन चले। उनका यह सपना आज भी अधूरा है।
माधवराव सिंधिया ने दी थी हाईस्पीड ट्रेन की सिफारिश
हाईस्पीड ट्रेन को लेकर पहला प्रस्ताव आज से करीब 32 साल पहले 80 के दशक के मध्य में राजीव गांधी सरकार में रेलमंत्री रहे माधवराव सिंधिया ने रखा था। तत्कालीन रेलमंत्री सिंधिया ने रेल बजट में ग्वालियर और आगरा के रास्ते होते हुए दिल्ली से कानपुर के लिए हाईस्पीड ट्रेन चलाने का प्रस्ताव बजट में शामिल किया था। यह 300 से350 किमी प्रति घंटा की स्पीड से चलाने के लिए प्रस्तावित की गई थी।
इसलिए पूरा नहीं हो पाया सिंधिया का सपना
तत्कालीन रेलमंत्री माधवराव सिंधिया के हाईस्पीड ट्रेन का सपना आज भले ही पूरा होने की कगार पर दिखता हो, मगर 80 के दशक में यह एक बेहद महंगा प्रोजेक्ट था, जिसे आउट ऑफ बजट होने के कारण उस समय लागू नहीं किया जा सका था। सूत्रों की माने तो उस वक्त इस प्रोजेक्ट को इस रोक दिया गया था, क्योंकि उस वक्त लोग ऐसी रफ्तार वाली ट्रेन के किराए को वहन करने में असमथ थे।
हाईस्पीड की जगह चलाई थी शताब्दी एक्सप्रेस
तत्कालीन रेलमंत्री सिंधिया का 350 किमी प्रति घंटा की रफ्तार वाली हाईस्पीड ट्रेन का सपना रह गया हो लेकिन ट्रेन की रफ्तार में इजाफा करने के लिए उस समय130 किमी प्रति घंटा की रफ्तार वाली शताब्दी एक्सप्रेस को लांच किया गया था, जो आज भी देश की टॉप हाईस्पीड ट्रेनों में शुमार होती हैं। नई दिल्ली से भोपाल तक जाने वाली शताब्दी एक्सप्रेस की स्पीड 150 किमी प्रति घंटा है, जो अन्य शताब्दी एक्सप्रेस से अधिक है।

9 posts - Fri Mar 10, 2017

  
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Mar 10 2017 (22:43)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2192949-10            Tags   Past Edits
yahan madhav rao scindia ji ki baat ho rahi hai, unke purwajo ki nahi, purwajo ke galat kaam ka kala rang aaj ke logon pe nahi aana chaye, jinhone desh ke liye keval aacha hi kiya, aaj bhii jis shatabdi ki ham baat karte hain vo inhi ki den hai.

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282 views
Mar 10 2017 (23:36)
Bina Jn   174 blog posts
Re# 2192949-13            Tags   Past Edits
Scindia ne railway me bahut acche kaam kiye hai even jyotiratidya scindia ne bhi MP rhte huye GUNA k liye kafi kaam kiye hai scindia k MP banne se pahele GUNA 15-20 trains hi ati thi aaj 60+ trains hai aur dusri tarah pichle ku h salo me jo Gwalior k sath hua wo aap dekh hi sakte hai...

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404 views
Mar 10 2017 (23:52)
बरौनी लखनऊ एक्सप्रेस~   8223 blog posts   119 correct pred (74% accurate)
Re# 2192949-15            Tags   Past Edits
Har chij me Modi ko Lana jaruri hai ?

4 posts are hidden.

  
2333 views
Mar 11 2017 (06:33)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2192949-20            Tags   Past Edits
aab ham to article likhte nahi hain, jinne likha hai unse poochiye :)

  
2085 views
Mar 11 2017 (14:10)
a2z~   400 blog posts
Re# 2192949-21            Tags   Past Edits
Bullet (High Speed) Train in India??
-
(1) Bullet train ko Bharat mein chalte dekhne ka sapna to kai Bhaytiyon ke man mein ScindiaJi ke pehle bhi Raha Hoga, Main swayam bhi 1987 mein TGV train ka lekh padhne ke baad sochta tha kaas aisee trains hamaare desh mein bhi chale.
(2) Pichle das varshon se Rail Budget mein bhi baar baar announcement
...
more...
kiya gaya, lekin isko iomplement karne ka koi sarthak prayaas nahin kiyaa gaya.
(3) PM ka sapna Bullet train kaa bahut mazaak udayaa gaya kyonki jaankaar log jaante the ki market se loan lekar iske liye bahut badaa, sasta liye practically koi sabse mushkil karya- funds jutaane ka kahin jikra bhi nahin hota tha. PM ne isko implement karne ki hammat dikhayee.
(1) Many Indians dreamed of existence of High Speed Bullet Trains in India even before Mr Scindia have thought of having them in India. After reading a technical literature of 270kmph TGV trains in 1987, I too wished that such trains should run in India.
(2) Since last decade, many announcements have been made in rail budgets about introducing HSTs on various routes in IR, but no concrete step was taken to implement it as the knowledgeable people are aware that most of the operating HSTs are not making profits and are subsidised by Govt.
(3) Bullet train is dream project of our PM and a lot of mockery has been made by the opponents of this project/PM. Thanks to efforts and diplomatic success of PM, extremely lucrative loan has been negotiated with Japan which has made Bullet train project feasible with economic rate of return of 12% which is a decent figure. All the brick bats about bullet train has gone to PM, and all the credits too must go to him.
(4) Actual benefits of Bullet train to IR/India shall depend how it is implemented, which will call for many innovative ideas & practices and we can only hope for the best.
  
General Travel
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Mar 10 2017 (19:22)  

DSK   2 blog posts
Entry# 2193146            Tags   Past Edits
This is for information to all concerned that after decades now Tripura is connected with the rest of Country through BG Network. But I am very sorry to inform that train connectivity to the nearest major stations are very very poor. Only two trains runs from Agartala in a total of Three days in a week. For rest of the days no Express / mail trains from these vast locality of Tripura, Assam & other states in this regions. Also, these trains do not have pantry or Tatkal facility as well. So, we can not get any ticket. The Tripura Sundari runs only once in a week and is a train with very less compartments and the Kanchanganja runs on two days in a week and no pantry and Tatkal ticket. So, the people face lots of problems.
...
more...
So, I am requesting all concerned through this medium to immediately start daily trains from Agartala to at least upto Guwahati (the nearest Major Station). Also, to upgrade the existing once and introduce Tatkal in them. Before that we have lots of dreams of having direct trains to Major Cities. But now it is gone. I do not know any lobby is behind that situation.
I hope our Hon. Railway Minister will take some steps in this direction.
Thanks

  
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Mar 10 2017 (19:25)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2193146-1            Tags   Past Edits
We're getting there, we will surly have BG connectivity to places like Anjaw, with multiple trains.

  
244 views
Mar 11 2017 (10:02)
DSK   2 blog posts
Re# 2193146-2            Tags   Past Edits
Dear Sir, almost 2 years past after BG service has been started. But no progress. Only two trains (3 days) from a State Capital, why?? We are not asking for Delhi / Mumbai train everyday from here. But at least upto nearest Major station like Guwahati should be connected everyday, which is another state capital. From there people can take other train service.
For other states we find even small small towns are well connected too. But here 3 /4 states with vast nos of districts and population only a small train like Tripurasundari only once in a week & Kanchanjanga twice in a week without Tatkal & pantry. All the people are suffering. I request everybody should raise voice
...
more...
on that.
Thanks
  
★  General Travel
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4795 views
Mar 10 2017 (12:16)  

Indian Railways the life line of our Nation~   13147 blog posts   137 correct pred (82% accurate)
Entry# 2192573            Tags   Past Edits
1 compliments
Good But List has no feasibility
Help me to Create the list of those stations which lacks of platforms and need some new platforms immediately.Also tells me how many platforms currently needed.
Surat needs 4 more platforms
Itarsi needs 1 more platforms
Vadodara needs 2 more platforms
Kota
...
more...
needs 3 mire platforms
Ajmer needs 1 more platforms
Muzaffarpur needs 4 more platforms
SVDK needs 2 more platforms
Ernakulam needs 1 more platform
Coimbatore needs 1 more platform
Calicut needs 1 more platforms
Tata needs 1 more platforms
Bokaro needs one more platform
Gomoh needs 1 more platform
Habibganj needs 3 more platforms
Agra Cantt needs 2 more platforms
Jhansi needs 2 more platforms
Mughalsarai needs 2 more platforms
Rajkot needs 2 more platforms
Secunderabad needs 2 more platforms
Allahabad needs 4 more platfroms
Kanpur needs 4 more platfroms
Lucknow needs 3 more platfroms
Anand Vihar Terminal needs 3 more platfroms
New Delhi needs 4 more platforms
Erode needs 2 more platforms
Birlanagar needs 4 more platforms
Badnera needs 1 more platform
Vasco needs 2 more platforms
Ratnagiri needs 2 more platforms
Madgaon needs 2 more platforms
Hazrat Nizamuddin needs 3 more platfomrs
Bhubaneshwar needs 3 more platforms
Cuttack needs 2 more platforms
Bilaspur needs 2 more platfomrs
Durg needs 2 more platforms
Gondia needs 1 more platform
Guna needs 1 more platform
Bhopal needs 2 more platforms
Betul needs 1 more platform
Katni needs 1 more platform
Gwalior needs 2 more platfoms
Ratlam needs 2 more platforms
Satna needs 2 more platforms
Amritsar needs 2 more platforms
Kolkata needs 2 more platforms
Shalimar needs 3 more platforms

39 posts are hidden.

  
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Mar 10 2017 (15:55)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2192573-40            Tags   Past Edits
Gwalior needs a new railway station as there's no space for new platform at the main station.
Birlanagar needs 4 more platforms and development of current platforms.

  
253 views
Mar 10 2017 (15:59)
Indian Railways the life line of our Nation~   13147 blog posts   137 correct pred (82% accurate)
Re# 2192573-41            Tags   Past Edits
why birlanagar need 4 more platforms?12 trains ke liye 7 platfoms!!

  
266 views
Mar 10 2017 (16:03)
IRI~   521 blog posts   341 correct pred (73% accurate)
Re# 2192573-42            Tags   Past Edits
its getting developed into the main station of gwalior, current station is overloaded.

29 posts are hidden.

  
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Mar 10 2017 (23:46)
Bina Jn   174 blog posts
Re# 2192573-72            Tags   Past Edits
Yes Gwalior need one more station but Birlanagar is not good option better IR should plan new railway station on Jhansi road.I mean Naka chandrabadni or City center area.

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