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Blog Posts by amaljha411
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General Travel
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Apr 22 2017 (19:17)   15484/Sikkim Mahananda Express

amaljha411   249 blog posts
Entry# 2246215            Tags   Past Edits
Now i think it should get eloco upto KIR,( extending 290 KM run, 9 hours, 16 stops)
  
Greetings
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Apr 15 2017 (19:34)   15708/Amrapali Express

amaljha411   249 blog posts
Entry# 2236964            Tags   Past Edits
Congrats, first train of NFR to run end to end with eloco.
  
Rail News
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Other NewsNFR/Northeast Frontier  -  
Apr 01 2017 (16:53)   कटिहार- अगले सप्ताह से दौड़ेगी विद्युत चालित ट्रेन

Rahul K😎🚂~   111 news posts
Entry# 2218488   News Entry# 298325         Tags   Past Edits
कटिहार-बरौनी रेलखंड पर अगले सप्ताह से विद्युत इंजन चालित ट्रेनों का परिचालन आरंभ हो जाएगा। शुक्रवार को इसका अंतिम ट्रायल पूरा हो गया। इस्टर्न र्सिकल कोलकाता से आए कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी पीके आचार्य ने निरीक्षण के बाद इसको लेकर हरी झंडी दे दी है।
ट्रायल के दौरान सीआरएस श्री आचार्य के साथ उप डीआरएस, डीआरएम सोनपुर मनोज कुमार अग्रवाल, कटिहार डीआरएम उमाशंकर ¨सह यादव सहित कई रेल अधिकारी मौजूद थे। इस दौरान गौशाला में डीआरएम उमाशंकर ¨सह यादव की अध्यक्षता में एक समारोह का भी आयोजन किया गया। सीआरएस ने बताया कि बरौनी-कटिहार के बीच विद्युतीकरण का कार्य पूरी तरह से आरई द्वारा पूरा कर लिया गया है। 10 दिन पूर्व से ही रेलवे द्वारा ट्रायल किया जा रहा था। एक
...
more...
सप्ताह के अंदर इसे स्वीकृत कर इलेक्ट्रिक इंजन से परिचालन की अनुमति दी जाएगी। इस मौके पर डीआरएम उमाशंकर ¨सह यादव एवं सोनपुर डीआरएम मनोज कुमार अग्रवाल ने इसे ऐतिहासिक पहल बताया। बाद में सीआरएस द्वारा कटिहार टीएसएस व एलसी गेट, आरओबी मंगल बाजार, आरआरआई, कटिहार यार्ड आदि का भी निरीक्षण किया गया। बता दें विद्युत इंजन लगने से अब यात्री राजधानी एक्सप्रेस से बरौनी से कटिहार तक महज ढाई घंटें में पहुंच जाएंगे। कटिहार बरौनी के बीच प्रथम फेज में चार ट्रेनों में विद्युत इंजन लगाया जाएगा। इसमें टाटा ¨लक एक्सप्रेस, कटिहार हाजीपुर पैसेंजर, एक्सप्रेस गरीब नवाज एक्सप्रेस एवं आम्रपाली एक्सप्रेस शामिल हैं।

2 posts are hidden.

  
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Apr 01 2017 (19:20)
amaljha411   249 blog posts
Re# 2218488-3            Tags   Past Edits
Garib Nawaz kaise, use chalya gaya to phir usko CPR me phir diesel loco attach karna hoga, total distance 328 KM
April fool banane ka badhiya tarika hai

  
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Apr 01 2017 (19:25)
amaljha411   249 blog posts
Re# 2218488-4            Tags   Past Edits
KIR-BJU, KIR-SPJ passengers ko bhi to eloco pakraya ja sakta hai, try karna chahiye
Vaise KIR-PNBE ICY(15713/14) ko bhi elico pakra do, vaise bhi, in sari trains ka route E2E electrified hai, so there is no need to change traction. I think MGS WAP 4 is best for 15713/14, as it is nearer to one of its end(PNBE). 200 km

1 posts are hidden.

  
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Apr 01 2017 (23:45)
रांची जयनगर एक्सप्रेस चालू करने उपाय बताइये~   8869 blog posts   119 correct pred (67% accurate)
Re# 2218488-6            Tags   Past Edits
Howrah wam4.

5 posts are hidden.
  
Imaginary
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014
Mar 24 2017 (03:19)   IMG09123/♥♥MUZAFFARPUR - NEW DELHI HUMSAFAR EXPRESS♥♥

amaljha411   157 img trains   0 popular
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Entry# 2208585            Tags   Past Edits
it should run on eloco E2E
  
General Travel
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Mar 23 2017 (21:04)   15228/Muzaffarpur - Yesvantpur Weekly Express (PT)

amaljha411   249 blog posts
Entry# 2208386            Tags   Past Edits
Now from MFP to KIR route is completely electrified(distance 283KM, 6 hours running) so now i think it should get eloco in that section that can be WAP-4 of MGS shed. although it has 12 minutes stoppage at KIR and averagely reaching 10-15 before schedule in both up & down journey, so there is enough time to exchange loco. Then between KIR to HWH section it can use dloco of shed SGUJ/MLDT/HWH. Now only KIR to PKR part need to get electrified then it would get eloco E2E. From now it would be better if it gets eloco from MFP to KIR.

1 posts - Thu Mar 23, 2017

  
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Mar 23 2017 (21:08)
amaljha411   249 blog posts
Re# 2208386-2            Tags   Past Edits
MGS shed q nahi, base se to zyada paas hai.

  
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Mar 23 2017 (21:09)
Indian Railways the life line of our Nation~   16046 blog posts   137 correct pred (82% accurate)
Re# 2208386-3            Tags   Past Edits
Ha mil sakta hai but HWH ke jayda chances hai bcoz route me hi parta hai

  
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Mar 23 2017 (21:15)
LHB Coromandal A Dream^~   6677 blog posts   8511 correct pred (74% accurate)
Re# 2208386-4            Tags   Past Edits
Railways will not do Loco Changes so many times.
Its better for railways to wait for the whole KIR-HWH section be Electrified.
Once the whole section is done, then E-Loco can be given.
MFP-HWH : HWH WAP
HWH-VSKP
...
more...
: SRC/VSKP WAP
VSKP-MAS-YPR : RPM/ED WAP

  
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Mar 23 2017 (21:17)
amaljha411   249 blog posts
Re# 2208386-5            Tags   Past Edits
Acccording to me MGS shed is better between MFP-HWH section

  
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Mar 23 2017 (21:21)
LHB Coromandal A Dream^~   6677 blog posts   8511 correct pred (74% accurate)
Re# 2208386-6            Tags   Past Edits
More Hectic.
Train goes to Howrah and will have Loco change also at Howrah only.
Thus Howrah shed is more feasible, Practical and Possible.
MGS is ECR shed and they won't prefer sending their Loco all the way from MGS to MFP to HWH.
That
...
more...
would be more strenuous and hectic task for ECR and ER.
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