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Blog Posts by pawankumarsingh~
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Rail News
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IR AffairsSER/South Eastern  -  
Feb 20 2017 (11:05)   railway ranking: Railways starts rating zones to keep officers on their toes | India News - Times of India

IR no more Safe^~   101 news posts
Entry# 2171533   News Entry# 294349         Tags   Past Edits
NEW DELHI: The railway board has started rating its 16 zones, with the aim to ensure that all senior officials take their work seriously as the performance of the zones will be reflected in their promotion and career progression.
In the latest rating done by the railway board between April and December 2016, South Eastern Railway headquartered in Kolkata is on the top while North Eastern Railway with its head office in Gorakhpur has got the last rank.
Interestingly, Northern Railway, with its headquaters in Delhi a few kilometres from the railway board
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office, was third from last.
As the new railway dispensation under Suresh Prabhu has brought in a private sector-like appraisal system+ , the career graph of top officers will depend on the amount of money they have helped the state-run transporter earn, physical assets they have helped create and punctuality of trains.
The ranking is based on a set of 17 key performance indicators (KPIs) such as operational and financial performance measured by passenger traffic and freight loading among others.
The KPIs have been made part of the annual performance appraisal reports (APARs) of general managers, divisional railway managers and departmental heads in zonal railways.
"Zonal railways are being evaluated as per relative performance on each indicator by comparing the targets fixed for eachZonal and divisional units were asked for targets for the year. Now, each general manager, DRM and departmental heads are being evaluated against his/her own targets. one after much deliberation," said a senior official.
The KPIs have been set against five broad categories of performance linked directly to the health of Indian Railways. These categories are operational and financial performance, capacity enhancement, capacity utilisation, asset reliability, and manpower training and upgrade. Under financial/operational performance, how much freight has been carried by a zone and how many passengers it has handled will carry maximum weightage.

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Feb 20 2017 (16:24)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2171533-16            Tags   Past Edits
nice job has been intiated by railway to improve zone wise working.last year rating seems correct.in western & south region railway's working seems good in terms of time management,cleanliness,effectiveness of other services.in north /north east region,emloyees are not much sincere as they should be.they must learn from their other zones.

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Rail News
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Rail BudgetNER/North Eastern  -  
Feb 07 2017 (19:19)   एटा-कासगंज रेल लाइन को मंजूरी

akshay123pratap   7 news posts
Entry# 2155115   News Entry# 293352         Tags   Past Edits
रेल बजट में एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार को मंजूरी दी गई है। दोनों जिलों के बीच 29 किलोमीटर लंबे ट्रैक निर्माण के लिए 277 करोड़ रुपये के बजट की घोषणा की गई है। इससे यहां के लोगों के लिए बरेली और कानपुर समेत अन्य प्रदेशों में जाने का रास्ता सुगम होगा।
दशकों पुरानी रेल विस्तार की मांग पूरी आखिर पूरी हो गई। केंद्रीय रेल बजट में एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार को मिली स्वीकृति एवं बजट आवंटन होने से जिले के लोग गदगद हैं। इंद्रपुरी निवासी कारोबारी संजय जैन इसे जिले के लिए बड़ी सौगात बताते हैं। कहा कि इससे जहां यातायात सुलभ एवं सस्ता होगा। वहीं विकास के नए द्वार भी खुलेंगे। रेल विस्तार के लिए दो दशक से संघर्ष कर रही
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सामाजिक संस्था लक्ष्य के प्रमुख नीरज गुप्ता ने जनता के संघर्ष की जीत बताया। उनके अनुसार रेल लाइन के बाद जिले की तस्वीर बदलेगी। रोजगार बढ़ेगा। बताते चलें कि दिसंबर माह में लक्ष्य डेलीगेशन ने केंद्रीय रेलमंत्री से भेंट कर एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार के लिए किए गए प्रयासों का ब्यौरा सौंपा था। रेल विस्तार के लिए दिल्ली में आंदोलन कर रेलभवन में केंद्रीय रेलमंत्री को ज्ञापन सौंपने वाले पालिकाध्यक्ष राकेश गांधी भी इससे गदगद हैं। दो महीने तक रेल विस्तार आंदेालन चलाने वाले अनुज गुप्ता ने शहरवासियों की जीत बताया। जंतर मंतर पर धरना प्रदर्शन कर रेलवे लाइन विस्तार की मांग उठाने वाले मेधाव्रत शास्त्री ने भी इसे सबसे बड़ी उपलब्धि करार दिया। उन्होंने 26 जनवरी को रेलवे लाइन विस्तार की मांग को लेकर शहर में एक मानव शृंखला भी बनर्वाई थी। बता दें कि रेल बजट में उत्तर प्रदेश को मिलीं 224 किलोमीटर लंबी छह नई रेलवे लाइन में 29 किलोमीटर लंबी एटा-कासगंज रेल लाइन का भी नाम शामिल है। इसके लिए 277 करोड़ रुपए का बजट जारी करने की बात भी कही गई है।

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Feb 08 2017 (18:09)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2155115-2            Tags   Past Edits
in the field of railway,up is getting more fund .it never happend in upa govt.

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Rail News
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Commentary/Human InterestDMRC/Delhi Metro  -  
Feb 03 2017 (09:34)   Metro pushes Magenta Line launch to December

rdb*^   125985 news posts
Entry# 2149970   News Entry# 292970         Tags   Past Edits
The deadline for the launch of Delhi Metro’s Magenta Line, connecting west Delhi to Noida via IGI Airport, has been pushed to December while the ITO-Kashmere Gate ‘Heritage Corridor’ is likely to be thrown open in March.
The Magenta Line, where trial runs are underway in stretches, had missed its December 2016 deadline mainly due to delay in completion of train depots and encroachment in few areas, a DMRC official said.
A small section of the line (Line 8), running between Noida, Botanical Garden and Kalkaji, may be opened a month or two
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after March, before its launch in entirety in December, the official said.
“Progress of civil works up to December 2016 is 95.97 per cent. Train trials between Botanical Garden to Kalkaji have already started from October 27, 2016. The line is targeted for completion in December 2017,” says the progress report prepared by the DMRC.
No deadline for Pink Line
However, the metro has not set any deadline for the completion of the 59-km-long Pink Line, the longest upcoming corridor under Phase III, as it remains beset by unavailability of land in few pockets. The Pink Line or Line 7, built parallel to the arterial Ring Road, will connect Majlis Park to Shiv Vihar. Once operational, it will considerably reduce the travel time between east and south Delhi.
On Line 7, train trials between Majlis Park and Mayapuri are now planned in April, and between Mayapuri and Lajpat Nagar by July, an official said.
“Progress of civil works up to December 2016 is 89.66 per cent. Land at few locations is still not available. The targets will be worked out when these land pockets are available,” the progress report says.
DMRC chief Mangu Singh had earlier said that both these lines, part of Metro’s Phase III expansion, will be launched in a staggered manner, meaning small sections will be made operational instead of the entire corridors being thrown open together. —PTI
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Feb 03 2017 (13:17)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2149970-1            Tags   Past Edits
what about between mundka to bahadurgarh.when will it be start?
  
Rail News
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Rail Budget
Feb 02 2017 (13:57)   फिर भी ई-टिकट महंगा रहेगा खिड़की टिकट से!

Trip to Nani Ghar aka Barauni^~   198 news posts
Entry# 2149023   News Entry# 292898         Tags   Past Edits
नई दिल्लीः केंद्र सरकार द्वारा आम बजट के जरिए ई-रेल टिकट पर लगने वाले सेवा कर (सर्विस टेक्स) को खत्म किए जाने के बावजूद ई-टिकट अब भी खिड़की से मिलने वाले टिकट से न केवल महंगा रहेगा, बल्कि कई दीगर सुविधाएं भी यात्री को नहीं मिल पाएंगी, जो खिड़की से टिकट खरीदने पर मिलती है.
8 नवंबर को नोटबंदी के फैसले के बाद सरकार ने ‘डिजिटल लेनदेन’ को बढ़ावा देने के मकसद से ऑनलाइन रेल टिकट लेने पर लगने वाले सर्विस टैक्स पर 22 नवंबर से 31 मार्च तक के लिए रोक लगा दी. आईआरसीटीसी के जरिए स्लीपर टिकट बुक कराने पर 20 रुपये और वातानुकूलित श्रेणी में 40 रुपये सर्विस टैक्स देना पड़ता था.
केंद्र
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वित्तमंत्री अरुण जेटली द्वारा बुधवार को पेश किए गए आम बजट में किए गए प्रावधानों के जरिए ऑनलाइन टिकट कराने पर लगने वाले सर्विस टैक्स को खत्म कर दिया गया है. इस फैसले को रेल यात्रियों के लिए बड़ी राहत करार दिया जा रहा है. यहां बताना लाजिमी होगा कि खिड़की और ऑनलाइन रेल टिकट कराने पर सिर्फ सर्विस टैक्स का ही फर्क नहीं होता, बल्कि कई बैंकों को ट्रांजेक्शन चार्ज 10 रुपये भी देना होता है. वहीं खिड़की से टिकट कराने पर मिलने वाली सुविधाएं भी ऑनलाइन टिकट में नहीं मिलती हैं.
सूचना के अधिकार के कार्यकर्ता मध्यप्रदेश के नीमच जिले के निवासी चंद्रशेखर गौर ने खिड़की और ऑनलाइन टिकट की सुविधाओं में अंतर को लेकर पिछले दिनों प्रधानमंत्री कार्यालय पब्लिक ग्रीवंस के जरिए प्रधानमंत्री का ध्यान खींचा था.
उन्होंने अपने आवेदन में लिखा था कि लंबी दूरी की यात्रा के लिए 2 गाड़ियों के ऑनलाइन टिकट बनवाने पर 2 बार रिजर्वेशन फीस लगती है और टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ भी नहीं मिलता. वहीं खिड़की से टिकट लेने पर ऑनवार्ड (आगे की यात्रा) का प्रावधान है, इसमें 2 टिकट कराने पर एक बार ही आरक्षण शुल्क देना पड़ता है, वहीं टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ भी मिलता है.
केंद्र सरकार द्वारा बुधवार को संसद में पेश किए गए बजट में सर्विस टैक्स खत्म किए जाने का गौर ने स्वागत किया है, मगर सवाल उठाया है कि खिड़की से टिकट कराने पर ऑनवार्ड और टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ मिलता है. यह लाभ ऑनलाइन टिकट पर अब नहीं मिल पाएगा. इसके चलते सरकार की ‘डिजिटल लेनदेन’ की इच्छा पूरी हो पाएगी, इसमें संदेह है.

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Feb 02 2017 (16:21)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2149023-3            Tags   Past Edits
quiet right this facility should have been given to online ticket making system also.

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General Travel
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Feb 02 2017 (16:10)  

pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Entry# 2149094            Tags   Past Edits
very bad experience took place travelling by kanpur shatabdi(12034) on 20th jan 2017,on this day train was late around 18hrs.train departed for cnb at 7.35am on 21/1/17.lunch which was served was very general type daal chawal only.food contractor waiters behaviour was also not good,such as we experienced in sealdah rajdhani exp.in past.inspite of paying dynamic fare train routine is very bad now a days,it needs to improve.
  
Rail News
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New/Special TrainsNFR/Northeast Frontier  -  
Jan 12 2017 (12:11)   NorthEast’s infrastructure development accelerates under PM’s ‘Act East’ policy : First ever 44.762 KM Udaipur-Agartala Railway service to kick off on Jan 20 : NFR launching regular passenger service for 6 days in a week

deepakrashikendra   257 news posts
Entry# 2124463   News Entry# 291078         Tags   Past Edits
AGARTALA / NEW DELHI, Jan 12 (TIWN): In a historical bold move, Suresh Prabhu led Railway Ministry speeding up Railway Network’s spread all over NorthEast. Long awaited Udaipur-Agartala passenger railway service to begin its maiden journey on Jan 20th as a part of trial run, NFR informed on Wednesday. Reportedly, the CRS inspection has been completed successfully in that mentioned route, whereas the 44.762 KM section from Agartala to Udaipur will witness the movement of passenger traffic between these two stations with the introduction of two pairs of trial special trains with the effect from 20th January, 2017. While the run will commence with train no. 05683 at 12 PM from Agartala. The regular service will be s follow : 1) 05683 DN trail special train will leave from Udaipur at 7.30 PM and will reach Agartala at 8.45 PM 20th Januray, 2) 05684 DN trail special train will leave from...
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Agartala at 5.45 PM and will reach Udaipur at 6.55 PM on 21st January, 3) 05681 DN trail special train will leave from Udaipur at 8.10 AM and will reach at Agartala at 9.21 AM ON 21ST January, 4) 05682 UP trail special train will leave from Agartala at 6.30 AM and will reach at Udaipur at 7.40 AM on Januray 21st.
At present the train will run 6 days in a week (Except Sunday) and the later decisions will be taken based on traffic volumes.
In this regard the NFR Officials led by AGM Ratan Lal, ADRM Nayan Maligao are residing in Tripura and they will inspect various railway status of the state too.
Although, the officials reportedly expressed dissatisfaction after inspecting the tracks, buildings at Agartala Railway Station, but chances are high for a successful maiden journey from Udaipur to Agartala.
Indian Railways connectivity in India’s north eastern region will get boost with the launch of the first ever broad gauge goods trains to the landlocked state. The latest trend of work at Matabari railway station shows that days are not so far when people of Tripura can travel long distances in BG trains and get connected to rest of the part of the country.
In order to make the Matabari railway Station as perfect station, different works including extension of platforms, creation of new platforms and installation of new BG rail tracks had started a year back. The people are now eagerly waiting for the train service’s inauguration.
Manik Sarkar led CPI-M Govt in Tripura couldn't take up infrastructure development in 23 years due to rampant corruption,short-sightedness but Modi Govt showered Tripura from BG (Broad Gauge) Railway Service to 3rd Internet Gateway in a span on 2 years after coming to power in April, 2014.
- See more at: click here

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Jan 12 2017 (16:27)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2124463-3            Tags   Past Edits
good job by rail min ,whole country should be connected within 2-3 yrs.

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New Facilities/TechnologyNER/North Eastern  -  
Jan 11 2017 (13:14)   जल्द ही बनकर तैयार हो जाएगा प्लेटफार्म

BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~   26 news posts
Entry# 2123426   News Entry# 290980         Tags   Past Edits
आजमगढ़ : रेलवे स्टेशन पर प्लेटफार्म नंबर दो विभिन्न गाड़ियों से उतरने वाले यात्रियों की मुसीबतें जल्द ही खत्म होने वाली है। विभाग युद्धस्तर पर प्लेटफार्म के निर्माण में जुट गया है। इसके बन जाने के बाद यात्रियों को काफी सुविधा होगी।
जनपद का पल्हनी रेलवे स्टेशन को भले ही आदर्श स्टेशन का दर्जा दे दिया गया है लेकिन अभी तमाम सुविधाओं से यह जूझ रहा है। यहां से प्रतिदिन सैकड़ों यात्री विभिन्न प्रदेशों व देश के कोने-कोने में सफर करते हैं। सन 2012 में प्रस्तावित दो नंबर प्लेटफार्म का निर्माण कार्य आदर्श ट्रे¨डग कंपनी द्वारा शुरू किया गया था। किसी कारण बस निर्माण कार्य बीच में रोक दिया गया था। प्रस्तावित रेलवे प्लेटफार्म नंबर दो पर महज मिट्टी डालकर छोड़ दिया
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गया था। प्लेटफार्म का निर्माण कार्य जस का तस रुका हुआ था। पांच वर्ष पूर्व यहां डाली गई मिट्टी रेलयात्रियों के साथ-साथ रेल कर्मियों के लिए भी मुसीबत बनी हुई थी। बारिश हो जाने के बाद प्लेटफार्म नंबर दो पर कीचड़ हो जाता है। इसकी वजह से विभिन्न जगहों से आने वाले यात्रियों को फजीहत का सामना करना पड़ रहा था। ऐसे में रेलवे विभाग सक्रिय हुआ है और प्लेटफार्म नंबर दो बनवाने का कार्य युद्धस्तर पर चल रहा है।
------------
कुछ दिन पूर्व बनारस मंडल से आए मुख्य संरक्षा अधिकारी ने रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया था। इस दौरान रेलवे प्लेटफार्म की हालात देख नाराजगी जताते हुए जल्द कार्य शुरु करवाने के निर्देश दिया था। उन्हीं के निर्देश पर युद्धस्तर पर कार्य शुरू कर दिया गया है।
-बाबूराम : स्टेशन अधीक्षक

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Jan 11 2017 (16:36)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2123426-2            Tags   Past Edits
District like Azamgarh which also comes under azamgarh commissionary,should have this facility very before.still it is suffering from basic convenience at platefarm no-2.once I visited 2 years ago up/down trains both would come at no-1,still the same today,which is too much pathetic & painful.it shows sometime partial behaviour in purvanchal by rail min.

  
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Jan 12 2017 (11:48)
BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~   243 blog posts   11 correct pred (48% accurate)
Re# 2123426-3            Tags   Past Edits
Forget past...If it is completed now...it will be a big achievement for Azamgarh
  
Rail News
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Rail Budget
Jan 11 2017 (15:48)   रेल किरायों में हो सकती है बढ़ौतरी!

OM SAI RAM~   40 news posts
Entry# 2123635   News Entry# 290997         Tags   Past Edits
नई दिल्लीः रेल से सफर करने वाले यात्रियों को अब ज्यादा पैसे खर्च करने पड़ सकते हैं। रेल किराए में बढ़ौतरी हो सकती है। एक अंग्रेजी अखबार की खबर के मताबिक इस साल जून तक सरकार रेल विकास प्राधिकरण के नाम से एक स्वतंत्र रेलवे नियामक का गठन कर सकती है।
यह नियामक यात्री भाड़े और माल भाड़े में बदलाव करने संबंधी सुझाव देगी। ये सुझाव रेलवे के डायरेक्ट और इनडायरेक्ट ख़र्चे जैसे कि पेंशन, कर्ज़ और बाज़ार की और ताक़तों के आधार पर दिए जाएंगे। रिपोर्ट के अनुसार फ़िलहाल रेल राजस्व का 67 फ़ीसदी हिस्सा माल भाड़े से आता है जबकि केवल 27 फ़ीसदी आय यात्री भाड़े से होती है। रेलवे माल भाड़े से कमाए अपने लाभ से यात्री भाड़े में
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सबसिडी देता है।
अख़बार के अनुसार एक अधिकारी का कहना है कि सरकार लंबे वक्त से रेल किराये तय करने संबंधी फ़ैसलों को राजनीति से अलग रखना चाहती थी और हो सकता है कि इस प्रस्ताव को इसी महीने कैबिनेट की मंज़ूरी मिल जाए।

  
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Jan 11 2017 (16:27)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2123635-1            Tags   Past Edits
it will totally unrealistic if rail min increase the fare ,because they have already increase in past,now collecting excess amount through dynamic fare also in selected trains.

  
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Jan 11 2017 (16:33)
OM SAI RAM~   977 blog posts   258 correct pred (62% accurate)
Re# 2123635-2            Tags   Past Edits
Bro I can't say anything on this I have found this in today's news so I thought to share it with every one. But if you ask my opinion I would refer that they should increase the fare for at-least 5 years
  
Rail News
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Other NewsNR/Northern  -  
Jan 11 2017 (13:51)   भारत आने से कतराने लगे पाकिस्तानी

S Verma*^~   684 news posts
Entry# 2123464   News Entry# 290986         Tags   Past Edits
पाक से भारत आने वाले यात्रियों से रेलवे को कमाई1नवंबर 2015- 467985 रुपये1नवंबर 2016- 217191 रुपये1दिसंबर 2015- 358290 रुपये1दिसंबर 2016- 237100 रुपये 1भारत से पाक जाने वाले यात्रियों से रेलवे को कमाई1नवंबर 2015- 49290 रुपये1नवंबर 2016- 37290 रुपये1 दिसंबर 2015- 4320 रुपये 1दिसंबर 2016- 4080 रुपये 1भारत से पाकिस्तान जाने वाले यात्री1नवंबर 2015-16431नवंबर 2016-1243 1दिसंबर 2015-1441दिसंबर 2016-136 1भारत से पाक पार्सल भेजने के एवज में रेलवे की कमाई1नवंबर 2015- 911725 रुपये1नवंबर 2016-171585 रुपये1दिसंबर 2015-1049105 रुपये1दिसंबर 2016-1040332 रुपये1पाक से भारत पार्सल आने के एवज में रेलवे को कमाई1नवंबर 2015-60146 रुपये1नवंबर 2016-40136 रुपये1दिसंबर 2015-33859 रुपये 1दिसंबर 2016-44464 रुपये1पाक को गुड्स भेजने के एवज में कमाई1नवंबर 2015-4214053 रुपये1नवंबर 2016- 2339729 रुपये 1दिसंबर 2015- 4147290 रुपये 1दिसंबर 2016- 2913984 रुपये 1
पाक से भारत आए यात्री1नवंबर
...
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2015 -18981नवंबर 2016- 884 1दिसंबर 2015-14161दिसंबर 2016- 893 1
प्रदीप कुमार सिंह ’ फिरोजपुर1सर्जिकल स्ट्राइक या फिर नोटबंदी। पाकिस्तानी अब भारत आने से कतराने लगे हैं। भारत-पाकिस्तान के मध्य चलने वाली समझौता एक्सप्रेस से भारत आने वाले पाकिस्तानी यात्रियों की संख्या 2015 के मुकाबले 2016 में घट गई है। पाकिस्तान ने मालगाड़ी से भारतीय माल मंगवाना भी आधा कर दिया है। इससे रेलवे की कमाई घट गई है। 1फिरोजपुर रेलवे मंडल से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार दिसंबर 2015 में 1416 पाकिस्तानी यात्री समझौता एक्सप्रेस से आए, जबकि दिसंबर 2016 में सिर्फ 893 पाक यात्री पहुंचे। इनमें से आधी संख्या जायरीनों की है। पाक व्यापारी भी मालगाड़ी से भारतीय वस्तुएं कम मंगवा रहे हैं, जिससे मालगाड़ी का कारोबार भी घट कर आधा रह गया है। हालांकि थोड़ी सी राहत यह मिली है कि पार्सल के रूप में समझौता एक्सप्रेस से आने-जाने वाला माल बढ़ रहा है। रेलवे के प्रबंधक अनुज प्रकाश बताते हैं कि 2015 के मुकाबले 2016 के नवंबर व दिसंबर में पाक रेल यात्रियों के साथ ही व्यापार में कमी दर्ज की गई है।’>>2016 के नवंबर, दिसंबर में पाक रेल यात्रियों की संख्या घटी1’>>दोनों देशों के मध्य मालगाड़ी से होने वाला व्यापार भी हुआ आधा

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Jan 11 2017 (16:30)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2123464-2            Tags   Past Edits
ghate main chal rahi samjhauta express band kar deni chahiye.
  
Rail News
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Major Accidents/DisruptionsSCR/South Central  -  
Jan 07 2017 (15:28)   Maharashtra: Train services affected due to derailment of goods train at Wihirgaon

For Better Managed Indian Railways~   948 news posts
Entry# 2119125   News Entry# 290733         Tags   Past Edits
Train services have been affected on Kazipet-Balharshah section of South Central Railways due to derailment of a goods train at Wihirgaon station in Maharashtra.
A coal-laden goods train proceeding towards Balharshah derailed at Wihirgaon station on the Kazipet-Balharshah section, about 30 kms before Balharshah station on South Central Railway.
As a result, train services in the section have been diverted via alternate routes.
The
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following Trains which are on run are diverted as follows:-
1) Train No. 12723 Hyderabad-New Delhi Telangana Express which left Hyderabad on 5th January, 2017 was stopped at Rechni Road and taken back towards Secunderabad is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
2) Train No. 12721 Hyderabad-Hazrat Nizammuddin Dakshin Express which left Hyderabad on 5th January, 2017 was stopped at Kazipet and taken back towards Secunderabad is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Nanded, Purna and Akola.
3) Train No. 15016 Yesvantpur - Gorakhpur Express which left Yesvantpur on 5th January, 2017 was stopped at Pendiyala and taken back towards Secunderabad is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
4) Train No. 17005 Hyderabad - Raxaul Express which left Hyderabad on 5th January, 2017 was stopped at Manchiryal and taken back towards Secunderabad is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
5) Train No. 12615 Chennai-Delhi Sarai Rohilla Grand Trunk Express which left Chennai on 5th January, 2017 was stopped at Peddampet and is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Nanded, Purna and Akola.
6) Train No. 15119 Rameshwaram-Manduadih Express which left Rameshwaram on 4th January, 2017 was stopped at Mandamari and is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
7) Train No. 12512 Trivandrum Central- Gorakhpur Rapti Sagar Express which left Trivandrum Central on 4th January, 2017 is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
8) Train No. 18501 Visakhapatnam-Gandhidham Express which left Visakhapatnam on 5th January, 2017 is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Nanded, Purna and Akola.
9) Train No. 12975 Mysore-Jaipur Express which left Mysore on
5th January, 2017 is diverted to run via., Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
10) Train No. 12687 Madurai - Dehradun Express which left Madurai on 4th January, 2017 is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Adilabad and Pimpalkutti.
11) Train No. 12641 Kanyakumari-Hazrat Nizamuddin Express which left Kanyakumari on 4th January, 2017 is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Nanded, Purna and Akola.
12) Train No. 12295 Bangalor-Patliputra Sangamitra Express which left Bangalore on 5th January, 2017 is diverted to run via., Secunderabad, Nizamabad, Mudkhed, Nanded, Purna and Akola

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Jan 07 2017 (18:07)
pawankumarsingh~   179 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2119125-2            Tags   Past Edits
derailment is taking place almost in every zone.rail min to think seriously over it.if they are not capable they should hire consultants of this area(domestic/foreigner)
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