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BYPASS RAILWAY LINE
अगर लोको रिवर्सल से मुक्ति चाहिए और समय की बचत हो तो नैनपुर में दो और बालाघाट ,तुमसर,छिंदवाड़ा , अमला,इटारसी ,गोंदिया, नागभीड़ में एक एक बायपास रेलवे लाइनें बनाई जाए और उनके साथ बायपास रेलवे स्टेशन बनाई जाए। सिवनी वाली अगर उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें चाहिए और नैनपुर में दो और छिंदवाड़ा में एक बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ,सिवनी,छिंदवाड़ा बायपास, नागपुर,सेवाग्राम , बल्लारशाह होकर चले और रेलवे चलाएगी भी अन्यथा रेलवे के नजरिए में छोटा रूट वाया जबलपुर नैनपुर बालाघाट गोंदिया। कटंगी वालो अगर उत्तर से दक्षिण और नैनपुर की ट्रेनें चाहिए तो बालाघाट बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर, बालाघाट बायपास,कटंगी,तुमसर,नागपुर होकर...
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अगर लोको रिवर्सल से मुक्ति चाहिए और समय की बचत हो तो नैनपुर में दो और बालाघाट ,तुमसर,छिंदवाड़ा , अमला,इटारसी ,गोंदिया, नागभीड़ में एक एक बायपास रेलवे लाइनें बनाई जाए और उनके साथ बायपास रेलवे स्टेशन बनाई जाए। सिवनी वाली अगर उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें चाहिए और नैनपुर में दो और छिंदवाड़ा में एक बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ,सिवनी,छिंदवाड़ा बायपास, नागपुर,सेवाग्राम , बल्लारशाह होकर चले और रेलवे चलाएगी भी अन्यथा रेलवे के नजरिए में छोटा रूट वाया जबलपुर नैनपुर बालाघाट गोंदिया। कटंगी वालो अगर उत्तर से दक्षिण और नैनपुर की ट्रेनें चाहिए तो बालाघाट बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर, बालाघाट बायपास,कटंगी,तुमसर,नागपुर होकर...
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Station Earnings of Every station (UTS + PRS) in Firozpur Division in financial year 2023-24
Top 5 earning stations are
1 - JAT (489,24,28,700)
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Top 5 earning stations are
1 - JAT (489,24,28,700)
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Today (15:24) 08794/Patna - Durg Special Fare Summer Special
SHIV_SHANKAR^~
SHIV_SHANKAR^~ 24062 blog posts
Different route between Rourkela- Patna. This one is via Ranchi/Gaya.
Apr 03 (19:36) 13351/Dhanbad - Alappuzha Express (PT) | DHN/Dhanbad Junction (9 PFs)
The_unknown_rail
The_unknown_rail 32 blog posts
21 Posts
The pit lines of Alappuzha will be decommissioned for the double line alignment. So, extension will be made.
There was a discussion for extension of TATA-ERS upto ALLP but wasn't approved further.
I think what the document says is since the plan is to extend DHN-Allp to KCVL hence Porbandar KCVL can be extended to TVC. Ultimately it will be the mech wing which will also need to decide if maintenance slots are available or not
If there will congestion problem at KCVL, it should be extended further upto NCJ / CAPE by adjusting the TT of 13352
Why cape or NGL without travellers? All trains from Nagercoil get passengers from TVM and Erkm. There is no enough of turnaround time to extend beyond Trivandrum.
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