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Yesterday (10:09)  मुंगेर स्टेशन की कहानी, शौचालय न पानी (m.jagran.com)
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Rail BudgetER/Eastern  -  

News Entry# 303236   Blog Entry# 2288232     
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May 22 2017 (10:10)
Station Tag: Munger/MGR added by मुंगेर पूल पर ट्रेन दो~/1480955

Posted by: मुंगेर पूल पर ट्रेन दो~  11 news posts
मुंगेर। जमालपुर-बेगूसराय रेलखंड पर स्थित मुंगेर रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधाओं का घोर अभाव है। इसके कारण यहां से सफर करने वाले यात्रियों को काफी परेशानियों का सामना करना पड़ता है। लेकिन इसको लेकर रेलवे के वरीय पदाधिकारी तक उदासीन बने हुए हैं। एक ओर जहां प्लेटफार्म पर पेयजल व शौचालय का अभाव है तो दूसरी ओर स्टेशन परिसर में ऑटो चालकों ने अवैध रूप से कब्जा जमा रखा है। इतना हीं नहीं बिजली के अभाव शाम ढ़लते ही स्टेशन परिसर जुआरियों एवं आपराधिक तत्वों का अड्डा बन जाता है। विदित हो कि भीषण गर्मी के इस समय में भी प्लेटफार्म पर एक भी प्याउ चालू अवस्था में नहीं है। इसके कारण यात्रियों को पानी के लिए भटकना पड़ता है। वहीं, पानी के आभाव में यात्री शौचालय का भी उपयोग नहीं कर पाते हैं। प्लेटफार्म पर अब तक फुटओवर ब्रिज का भी निर्माण नहीं कराया जा सका है। इसके कारण यात्री...
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पैदल ही पटरी पार करते हैं। गनीमत यह है कि अभी केवल इस रूट पर एक ही ट्रेन का परिचालन होता है अन्यथा यहां कहीं भी तथा कभी भी कोई बड़ी घटना घटित होना संभव था। इधर ट्रेन के आते ही ऑटो चालकों के बीच सवाड़ी बिठाने को लेकर आपाधापी मच जाती है। इसके कारण स्टेशन के प्रवेश द्वारा जाम की समस्या आम हो गई है। यहां तक कि इसके कारण रिफ्यूजी कॉलोनी मोड़ के पास लंबे समय तक जाम लग जाता है। इसके कारण पैदल यात्रियों को गुजरने में कठिनाई होती है।-
अतिरिक्त टिकट काउंटर की है कमी
आरक्षण काउंटर को छोड़ अनारक्षित टिकट काउंटरों की संख्या कम होने के कारण यात्रियों को अक्सर बिना टिकट कटाए ही यात्रा करना पड़ता है। यह उनकी मजबूरी भी है। विदित हो कि रेलवे के द्वारा यहां चार टिकट काउंटर बनाया गया है। लेकिन यहां केवल एक काउंटर आरक्षण के लिए तथा एक काउंटर अनारक्षित टिकट के लिए ही संचालित किया जाता है। इसके कारण ट्रेन आने के समय यात्रियों की लंबी लाइन लग जाती है।
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कहते हैं यात्री
खगड़िया निवासी शंकर मंडल ने कहा कि मुंगेर स्टेशन पर समस्याओं का अंबार है। शुद्ध पेय जल, शौचालय, लाइट एवं विश्रामालय आदि की कमी है। इसे दूर किया जाना चाहिए।
बेगूसराय निवासी मुकेश कुमार ने कहा कि मुंगेर स्टेशन पर सफाई व्यवस्था पूरी तरह से चरमरा कर रह गई है। स्टेशन प्रबंधन को सफाई व्यवस्था को सु²ढ़ करने की दिशा में प्रयास करना चाहिए।
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कोट
स्टेशन परिसर में आटो चालकों ने अवैध रूप से कब्जा जमा रखा है, जो सरासर गलत है। इसको लेकर स्थानीय पुलिस को सूचना दी गई है। जब तक स्टैंड के लिए टेंडर नहीं हो जाता तब तक स्टेशन परिसर में आटो लगाना प्रतिबंधित है। स्टेशन परिसर में यात्री सुविधा बढ़ाने के लिए विभाग को लिखा गया है।
आदित्य कुमार साहू, स्टेशन प्रबंधक।

  
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Yesterday (18:32)
Anand Mohan Mishra~   418 blog posts   40 correct pred (72% accurate)
Re# 2288232-1            Tags   Past Edits
तो अब प्रभुजी को पत्र लिखते हैं।

  
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Yesterday (18:36)
Gaurav Sharma   4710 blog posts   298 correct pred (52% accurate)
Re# 2288232-2            Tags   Past Edits
Jab tak jayada traine nahi chalti hai tab tak yahi haal rahega is station ka.
  
May 10 2017 (09:08)  నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల లైన్‌లో తొలి ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలు ఇదే..! (www.andhrajyothy.com)
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Rail BudgetSCR/South Central  -  

News Entry# 302066   Blog Entry# 2270446     
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Posted by: AP Spl STS^  92 news posts
16వ తేదీ నుంచి ప్రారంభం
విజయవాడ-ధర్మవరం రైలును ఎర్రగుంట్ల లైన్‌లో తిప్పేందుకు ఏర్పాట్లు పూర్తి
కర్నూలు/నంద్యాల: నంద్యాల - ఎర్రగుంట్ల రైల్వే లైన్‌లో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలును తిప్పేందుకు ముహూర్తం ఖరారు చేశారు. దక్షిణ మధ్య రైల్వే గుంటూరు డివిజన్‌లో ఆదాయంలో రెండో స్థా నంలో ఉన్న నంద్యాల రైల్వేస్టేషన్‌ నుంచి ఎర్రగుంట్ల కొత్త రైల్వే మార్గంలో గత ఏడాది ఆగస్టు 23వ తేదీ నుంచి డెమో రైలును ప్రారంభించిన విషయం తెలిసిందే. నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల రైల్వే మార్గంలో ఇప్పుడు డెమో రైలు నడు స్తోంది. దీంతోపాటు తొలిసారిగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలును తిప్పేం దుకు అధికారులు ఏర్పాట్లు పూర్తి చేశారు. ఈ నెల 16వ తేదీ నుంచి ధర్మవరం-విజయవాడ, 17వ తేదీ విజయవాడ -ధర్మవరం మధ్య నడుస్తున్న ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలును నంద్యాల - ఎర్రగుంట్ల మార్గం మీదుగా అదనపు స్టేషన్లల్లో ఆగేటట్లుగా సమయం
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మార్చి తిప్పేందుకు అధికారికంగా నిర్ణయించారు.
కొత్తమార్గంలో తొలి ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలు.. విజయవాడ-ధర్మవరం:
నంద్యాల -ఎర్రగుంట్ల రైల్వే లైన్‌ను 1970 దశకంలో నంద్యాల ఎంపీగా ఉన్న పెండేకంటి వెంకటసుబ్బయ్య ప్రతిపాదన మేరకు ఈ రైల్వే మార్గంపై కేంద్ర ప్రభుత్వానికి నివేదిక వెళ్లింది. 1980లో కేంద్ర రైల్వే శాఖ సర్వే పూర్తి చేసింది. 1997లో ఎర్రగుంట్ల రైల్వే మార్గానికి మొత్తం 123 కిలోమీటర్ల దూరానికి రైల్వే లైన్‌ నిర్మాణం చేపట్టేందుకు ప్రతిపాదనకు గ్రీన్‌ సిగ్నల్‌ లభించింది. ఈ మార్గంలో 123 కిలోమీటర్ల ట్రాక్‌ నిర్మాణానికి కర్నూలు జిల్లాలో 1,050 ఎకరాలు, కడప జిల్లాలో 550ఎకరాలను సేకరించారు. మొదటి దశ కింద కడప జిల్లా ఎర్రగుంట్ల నుంచి కర్నూలు జిల్లా సరిహద్దులో ఉన్న నొస్పం వరకు 48 కిలోమీటర్ల రైల్వే లైన్‌ను నిర్మించారు. రెండో దశలో నొస్సం నుంచి బనగానపల్లె వరకు 45 కిలోమీటర్ల నిర్మాణం పూర్తి చేశారు. మూడో దశ కింద బనగానపల్లె నుంచి నంద్యాల వరకు 30 కిలోమీటర్ల రైల్వే లైన్‌ నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేశారు. నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల మధ్య 123 కిలోమీటర్ల దూరం మధ్య మద్దూరు, బనగానపల్లె, కోవెలకుంట్ల, సంజామల, నొస్సం, ఉప్పలపాడు, జమ్ములమడుగు, ప్రొద్దుటూరు రైల్వే స్టేషన్లు నిర్మించారు. ఈ రైల్వే మార్గంలో 4 పెద్దవంతెనలు, 27 మధ్య రకం వంతెనలు, 436 చిన్న కల్వర్టులతో మొత్తం రైలు మార్గానికి రూ.950 కోట్లు ఖర్చు చేశారు.
ప్రస్తుతం గుంటూరు రైల్వే డివిజన్‌లో ఆదాయంలో నంద్యాల రైల్వే స్టేషన్‌ రెండో స్థానంలో ఉంది. నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల కొత్త రైల్వే మార్గంలో కుం దూనదిపై బ్రిడ్జి నిర్మాణం మినహా తక్కిన పనులన్నీ పూర్తి అయ్యాయు. ఈ నేపథ్యంలో బ్రిడ్జి నిర్మాణం అంశాన్ని పక్కన పెట్టి స్టేషన్‌ సమీపంలో క్యాబిన్‌ లింక్‌ పనులు పూర్తి చేసి, అక్కడే నంద్యాల జంక్షన్‌ క్యాబిన్‌ను ఏర్పాటు చేసి రైళ్ళ రాకపోకలకు గ్రీన్‌ సిగ్నల్‌ ఇచ్చారు. గత ఏడాది ఆగస్టు 23వ తేదీన విజ యవాడలో కేంద్ర రైల్వే మంత్రి సురేష్‌ ప్రభు, సీఎం చం ద్రబాబు నాయుడు వీడియో ఆన్‌లైన్‌ ద్వారా డెమో రైలును ప్రారంభించారు. దీంతో నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల పట్టాలపై రైళ్ళ రాకపోకలకు గ్రీన్‌ సిగ్నల్‌ లభించడంతో 128 సంవత్సరాలు గా రైల్వే స్టేషన్‌గా కొనసాగుతున్న నంద్యాల రైల్వే జంక్షన్‌గా అధికారికంగా మారింది. ఈ నేపథ్యంలోనే 9 నెలల తరువాత రైల్వే జంక్షన్‌ మీదుగా కొత్త మార్గంలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలును తిప్పేందుకు అధికారులు ఏర్పాట్లు పూర్తి చేశారు.

పెరుగనున్న ప్రయాణ వ్యవధి: విజయవాడ-ధర్మవరం, ధర్మవరం-విజయవాడ మధ్య వారంలో ప్రస్తుతం రెండుసార్లు నడుస్తున్న (ట్రైన్‌ నంబర్‌ 17215/17216) రైలును నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల మార్గంలో మళ్లిస్తున్నారు. ఈనెల 16వ తేదీన ధర్మవరం నుంచి విజయవాడకు సాయంత్రం 4 గంటలకు (17216) ఎక్స్‌ప్రెస్‌ బయలు దేరుతుంది. అనంతపురం 4.30 గంటలకు, గుత్తి 5.40కు, తాడిపత్రి 6.40కు, ఎర్రగుంట్ల 8.00, ప్రొద్దుటూరు 8.30, జమ్మలమడుగు 8.55, బనగానపల్లె 10.05, నంద్యాలకు అర్ధరాత్రి 12.05కు చేరుకొని ఇక్కడి నుంచి గిద్దలూరు, మార్కాపురం, గుంటూరు మీదుగా విజయవాడకు మరుసటి రోజు (17వ తేదీ) ఉదయం 6.05 గంటలకు చేరుతుంది. అలాగే 17వ తేదీ విజయవాడ -ధర్మవరం ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలు (17215) రాత్రి 11.10కు బయలు దేరి నంద్యాలకు 18వ తేదీ తెల్లవారు జామున 5.25కు చేరుకుంటుంది. నంద్యాల నుంచి ఎర్రగుంట్ల మార్గంలో బయలుదేరే ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలు బనగానపల్లెకు 6.00, జమ్మలమడుగుకు 7.00, ప్రొద్దుటూరు కు 7.30కు, ఎర్రగుంట్లకు 7.55, తాడిపత్రికి 9.15, గుత్తికి 10.20, అనంతపురం 11.53, ధర్మవరానికి మధ్యాహ్నం 1.00 గంటకు చేరుతుంది. విజయవాడ- ధర్మవరం రైలును నంద్యాల-ఎర్రగుంట్ల మార్గంలో మళ్లిస్తుండటంతో దాదాపు గంట ఆలస్యంగా ఆయా ప్రాంతాలకు ప్రయాణికులు చేరుకుంటారని రైల్వే అధికారులు తెలిపారు.
త్వరలో ఎర్రగుంట్ల మార్గంలో స్టాపింగ్‌లకు రిజర్వేషన్లు:
నంద్యాల -ఎర్రగుంట్ల మార్గంలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ రైలు నిలిచే రైల్వేస్టేషన్‌లకు రిజర్వేషన్‌ సౌకర్యాన్ని ఈ వారంలోనే దక్షిణ మధ్య రైల్వే శాఖ ఏర్పాటు చేయనున్నది. ఎర్రగుంట్ల మా ర్గంలో బనగానపల్లె, కోవెలకుంట్ల, జమ్మలమడుగు, ప్రొద్దుటూరు, ఎర్రగుంట్ల స్టేషన్లతో పాటు తాడిపత్రి, గుత్తి మీదుగా ధర్మవరం రైల్వే స్టేషన్ల నుంచి ప్రయాణికుల రాక పోకలకు వీలుగా రిజర్వేషన్‌ సౌకర్యాన్ని ప్రారంభించ బోతున్నారు.

4 posts - Wed May 10, 2017 - are hidden. Click to open.

  
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May 11 2017 (00:35)
Half Girl friend   39184 blog posts   12706 correct pred (61% accurate)
Re# 2270446-5            Tags   Past Edits
Local paxs itsself dont expect such kinda of train

  
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May 11 2017 (00:36)
Half Girl friend   39184 blog posts   12706 correct pred (61% accurate)
Re# 2270446-6            Tags   Past Edits
Direct trains r there ,
All trains not meant for end to end

  
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May 11 2017 (09:40)
Venkat వెంకట్   3126 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2270446-7            Tags   Past Edits
WHICH local pax ?

  
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May 11 2017 (09:43)
Half Girl friend   39184 blog posts   12706 correct pred (61% accurate)
Re# 2270446-8            Tags   Past Edits
route proposed by u

  
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May 11 2017 (09:48)
Venkat వెంకట్   3126 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2270446-9            Tags   Past Edits
Who told DMM-PAKALA route people demanding chennai train from many years. There are many people working in chennai from this region. I have friends too. Any ways on what basis you say local dont want ? or is it wont come via ongole is reason ?
  
Apr 25 2017 (18:17)  रैक की परेशानी नहीं, रामेश्वरम तक जा सकती है चेन्नई एक्सप्रेस (naidunia.jagran.com)
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Rail BudgetSECR/South East Central  -  

News Entry# 300762   Blog Entry# 2250318     
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Apr 25 2017 (18:20)
Station Tag: Rameswaram/RMM added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:20)
Train Tag: Bilaspur-Chennai Central Weekly SF Express/12851 added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:17)
Station Tag: Rameswaram/RMM added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:17)
Train Tag: Bilaspur-Chennai Central Weekly SF Express/12851 added by Selva Vignesh*^~/127358

Posted by: Selva Vignesh*^~  16 news posts
*रैक की परेशानी नहीं, रामेश्वरम तक जा सकती है चेन्नई एक्सप्रेस*
बिलासपुर। नईदुनिया प्रतिनिधि रेलवे चाहे तो बिलासपुर-चेन्नई एक्सप्रेस को रामेश्वरम तक विस्तार कर सकती है। इस सुविधा को उपलब्ध कराने के लिए अतिरिक्त रैक की आवश्यकता भी नहीं है। दरअसल चेन्नई से जब ट्रेन बिलासपुर आती है तो इसकी रैक 35 घंटे तक केवल कोचिंग डिपो में खड़ी रहती है। इसके बाद यही रैक बिलासपुर से पुणे साप्ताहिक सुपरफास्ट ट्रेन बन
बिलासपुर। नईदुनिया प्रतिनिधि
रेलवे
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चाहे तो बिलासपुर-चेन्नई एक्सप्रेस को रामेश्वरम तक विस्तार कर सकती है। इस सुविधा को उपलब्ध कराने के लिए अतिरिक्त रैक की आवश्यकता भी नहीं है। दरअसल चेन्नई से जब ट्रेन बिलासपुर आती है तो इसकी रैक 35 घंटे तक केवल कोचिंग डिपो में खड़ी रहती है। इसके बाद यही रैक बिलासपुर से पुणे साप्ताहिक सुपरफास्ट ट्रेन बनकर छूटती है। यदि रामेश्वरम तक चलती है तो केवल 16 घंटे अतिरिक्त समय और लगेगा। इसके बाद भी 15 घंटे बचेंगे। इस दौरान आसानी से रैक का मेंटेनेंस किया जा सकता है।
रामेश्वरम तक बिलासपुर से ट्रेन की मांग आम जनता की है। क्योंकि यह एक धार्मिक स्थल है जहां तक शहर के श्रद्धालु सीधे ट्रेन से नहीं जा सकते। उन्हें चेन्नई पहुंचने के बाद ट्रेन बदलना पड़ता है। रामेश्वरम चार धाम व 12 ज्योर्तिलिंगों में से एक है। इसी विशेषता की वजह से देश के कोने- कोने से श्रद्धालुओं की भीड़ दर्शन के लिए पहुंचती है। इनमें बिलासपुर के श्रद्धालु भी शामिल हैं। अन्य जगहों से तो सीधी रेल सुविधा है। लेकिन जोनल मुख्यालय होने के बाद भी बिलासपुर के रहवासी इससे वंचित हैं। ऐसी स्थिति में रामेश्वरम जाने वाले यात्री बिलासपुर-चेन्नई सुपरफास्ट में सफर करते हैं। वहां उतरने के बाद चेन्नई एगमोर स्टेशन से दूसरी ट्रेन पकड़कर रामेश्वरम पहुंचते हैं। यदि इस ट्रेन का विस्तार हो जाए तो बिलासपुर से सीधे रामेश्वरम के लिए बिना किसी परेशानी वहां पहुंच सकते हैं। यह सुविधा उपलब्ध कराने में रेलवे को भी ज्यादा दिक्कत नहीं होगी। वैसे भी एगमोर स्टेशन से रामेश्वरम की दूरी 595 किमी है। इस दूरी को ट्रेन से महज 7-8 घंटे में पूरी किया जा सकता है। इतना ही समय वापस लौटने में लगेगा। मसलन 16 घंटे अतिरिक्त परिचालन से श्रद्धालुओं बड़ी सुविधा मिल सकती है। आमतौर पर ट्रेन परिचालन के लिए रेलवे के पास रैक की समस्या रहती है। लेकिन इस ट्रेन के विस्तार करने में रेलवे के सामने यह समस्या भी नहीं आएगी। चेन्नई-बिलासपुर सुपरफास्ट ट्रेन मंगलवार रात 8.40 बजे बिलासपुर पहुंचती है। इसके बाद मेंटेनेंस के लिए कोचिंग डिपो चली जाती है। वहां से तीसरे दिन गुरुवार को सुबह 11.30 इसी रैक से बिलासपुर- पुणे सुपरफास्ट ट्रेन बनकर छूटती है। रामेश्वरम तक ट्रेन का विस्तार करने में किसी तरह की अड़चन नहीं है। केवल रेलवे की पहल की आवश्यकता है।
मेंटेनेंस के लिए चाहिए 6 घंटे
बिलासपुर स्थित कोचिंग डिपो में ट्रेनों के मेंटेनेंस का कार्य 6 घंटे पूरा कर लिया जाता है। यह पर्याप्त समय है और आसानी से एक- एक ट्रेन के उपकरणों की जांच हो जाती है। फाल्ट होने पर तत्काल सुधार हो जाता है। मसलन रामेश्वरम तक विस्तार करने के बाद रेलवे के पास मेंटेनेंस के लिए भी पर्याप्त समय है। मेंटेनेंस होने के बाद भी 9 घंटे तक रैक खाली खड़ी रहेगी।

22 posts - Tue Apr 25, 2017 - are hidden. Click to open.

  
1183 views
Apr 26 2017 (11:56)
Selva Vignesh*^~   7911 blog posts   183 correct pred (70% accurate)
Re# 2250318-23            Tags   Past Edits
No...10 hours needed...The news says rake is idle at BSP for 35 hours before it leaves as BSP PUNE exp..So that it can be extended to RMM from Chennai...In such case TT need to be altered for extension..
  
Apr 20 2017 (07:34)  2018 तक बनेगा बरियाकोल के समानांतर रेलवे सुरंग (www.prabhatkhabar.com)
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Rail Budget

News Entry# 300129   Blog Entry# 2243727     
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Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Munger/MGR added by Apna Munger😎~/1480955

Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by Apna Munger😎~/1480955

Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by Apna Munger😎~/1480955

Posted by: मुंगेर पूल पर ट्रेन दो~  11 news posts
2018 तक बनेगा बरियाकोल के समानांतर रेलवे सुरंग
By Prabhat Khabar | Updated Date: Apr 20 2017 6:02AM
जमालपुर : मालदा रेल मंडल के जमालपुर-रतनपुर रेलवे स्टेशनों के बीच दूसरा रेल सुरंग 2018 में बन कर तैयार हो जायेगा. यह सुरंग वर्तमान में विद्यमान बरियाकोल सुरंग के दक्षिणी ओर कुछ दूरी पर तैयार किया जायेगा. इसके लिए वन विभाग से रेलवे को अनुमति मिल गयी है. अब शीघ्र ही निर्माण की प्रक्रिया प्रारंभ होने की उम्मीद है.
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बरियाकोल सुरंग जमालपुर-भागलपुर रेलमार्ग पर स्थित है. जमालपुर रेलवे स्टेशन के पूर्वी केबिन से महज कुछ ही दूरी पर स्थित इस सुरंग का निर्माण जमालपुर रेल कारखाना के निर्माण के लगभग सात वर्ष पहले ही अंगरेजों द्वारा आरंभ किया गया था. जमालपुर रेल इंजन कारखाना की स्थापना वर्ष 1862 में की गयी थी, जबकि इस सुरंग के निर्माण का कार्य वर्ष 1855 में आरंभ किया गया था. जिसे उस समय की तकनीकी एवं अभियंत्रण के आधार पर वर्ष 1861 में पूरा कर लिया गया था.

बताया जाता है कि रेलवे को पिछले महीने ही वन विभाग द्वारा सुरंग निर्माण के लिए नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट प्राप्त हो चुका है. अब नये सुरंग के निर्माण के लिए विभाग द्वारा विभिन्न संबद्ध कार्यों का सर्वे का काम आरंभ किया जा रहा है. इसके तहत नये सुरंग का डिजाइन, सुरंग निर्माण के लिए किये
2018 तक बनेगा...
जानेवाले ब्लास्ट की क्षमता तथा निर्माण कार्य के दौरान ब्लास्ट किये जाने से वर्तमान सुरंग पर पड़नेवाले प्रभाव का आकलन किया जायेगा.
चार से छह माह में पूरा हो जायेगा काम : उपमुख्य अभियंता (निर्माण) जीतेंद्र कुमार ने बताया कि झारखंड के धनबाद स्थित सेंट्रल इंस्टिच्यूट ऑफ माइनिंग एंड रिसर्च के विशेषज्ञों द्वारा सर्वे का काम पूरा किया जायेगा. इस बीच आगामी कुछ महीने में निविदा प्रक्रिया पूरी कर ली जायेगी. वर्तमान टेक्नोलॉजी के आधार पर सुरंग निर्माण का काम चार से छह महीने में संपन्न हो जायेगा. 2018 के अंत तक निर्माण कार्य पूरा कर लिए जाने का लक्ष्य है.
नये सुरंग से क्या होगा फायदा : वर्तमान में जमालपुर से भागलपुर के बीच ट्रेनों की आवाजाही एकमात्र सुरंग के कारण प्रभावित होती है. इसी सुरंग से होकर अप एवं डाउन रूट की ट्रेनों का परिचालन होता है. लाइन क्लियर नहीं रहने की स्थिति में ट्रेनों को रतनपुर और जमालपुर के साथ ही आसपास के रेलवे स्टेशनों पर रोके रखा जाता है. दूसरे सुरंग के निर्माण होने से इस परेशानी के साथ ही साहेबगंज लूप लाइन के शेष बची रेलमार्गों के दोहरीकरण का काम भी पूरा कर लिया जायेगा.

  
2527 views
Apr 20 2017 (20:57)
Anand Mohan Mishra~   418 blog posts   40 correct pred (72% accurate)
Re# 2243727-1            Tags   Past Edits
सालों से सुनते आ रहा हूँ।

  
2475 views
Apr 20 2017 (21:58)
मुंगेर पूल पर ट्रेन दो~   435 blog posts   371 correct pred (56% accurate)
Re# 2243727-2            Tags   Past Edits
But ab chalu ho rhi banana
  
Apr 17 2017 (17:25)  சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் காரைக்கால்- திருநள்ளாறு அகல ரயில் பாதை திட்டத்தை முடிக்க வேண்டும் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் வலியுறுத்தல் (www.dinakaran.com)
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Rail BudgetSR/Southern  -  

News Entry# 299871   Blog Entry# 2241244     
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Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Nagore/NCR added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Thirunallaru/TXR added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Peralam Junction/PEM added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Karaikal/KIK added by emailconnect2hari/1069947

Posted by: emailconnect2hari  302 news posts
காரைக்கால் : காரைக்கால் முதல் திருநள்ளாறு வரையிலான அகல ரயில் பாதை திட்டத்தை வருகிற சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் முடிக்க வேண்டுமென மத்திய ரயில்வேத்துறைக்கு காரைக்கால் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் வலியுறுத்தியுள்ளது. இதுகுறித்து, காரைக்கால் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் தலைவர் அமுதா ஆறுமுகம் கூறியதாவது: மத்திய ரயில்வே பட்ஜெட்டின்போது காரைக்கால் முதல் பேரளம் வரை 23 கிமீ புதிய அகல ரயில் பாதை திட்டத்துக்காக முதல்கட்டமாக ரூ.40 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
அதன் ஒரு பகுதியாகவும், முக்கிய பணியாகவும், காரைக்கால் முதல் திருநள்ளாறு வரை 5 கி.மீ. தூரம் வரையிலான ரயில் பாதை திட்டத்தை வருகிற சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் முடிக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். சனி பெயர்ச்சி விழா டிசம்பர் 19ம் தேதி நடப்பதால் கூடுதல் நிதி ஒதுக்கீடு செய்து பணியை விரைவாக முடிக்க வேண்டும்.
அதேபோல்
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திருச்சி முதல் நாகூர் வரை மின்சார ரயில் இயக்கத்துக்கு முதல்கட்டமாக ரூ.70 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தை காரைக்கால் வரை நீட்டிக்க வேண்டும். காரைக்கால்- பேரளம் பணி முடியும்போது பேரளம் வரை நீட்டிப்பு செய்யவும் திட்டம் வகுக்க வேண்டும். தோமாஸ் அருள் வீதி உள்ள காரைக்கால் ரயில் நிலையத்தில் நாளொன்றுக்கு 20க்கும் மேற்பட்ட முறை கிராசிங்கில் கேட் மூடப்படுவதால் மக்கள் அவதிப்பட்டு வருகின்றனர். எனவே இப்பகுதியில் விரைவில் மேம்பாலம் அமைக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அதேபோல் சென்னை, திருச்சி உள்ளிட்ட தொலைதூரத்துக்கு கூடுதல் ரயில்களை இயக்க வழிவகை செய்ய வேண்டும். இதுகுறித்து மத்திய ரயில்வே துறைக்கு கடிதம் அனுப்பப்பட்டுள்ளது என்றார்.

  
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Apr 18 2017 (20:49)
srinivasvasanthi~   3843 blog posts   13 correct pred (50% accurate)
Re# 2241244-1            Tags   Past Edits
Good demands for the devotees.
பக்தர்கள் பலனளிக்கும்.
  
Apr 13 2017 (06:39)  Budget session ends with passage of key Bills (www.thehindu.com)
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Rail Budget

News Entry# 299416     
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Posted by: rdb*^  129287 news posts
The Budget session of Parliament came to an end on Wednesday after the approval of four GST bills and other legislations, besides the Budget and the demands for grants of various Ministries.
The two-part session, advanced this time, began on January 31 with the President’s address to a joint sitting of both Houses. Also, for the first time, the Railway Budget was merged with the General Budget.
The session also saw government statements on the death sentence awarded to Indian national Kulbhushan Jadhav by a Pakistani military court on the charges of spying.
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Altogether, there were 29 sittings, with the Lok Sabha working for 176 hours and 39 minutes and the Rajya Sabha for a little over 136 hours. The Lok Sabha lost eight hours and 12 minutes to disruptions. The Upper House lost 13 hours.
The Lok Sabha passed The Maternity Benefit (Amendment) Bill, 2016, the Enemy Property Bill, the Mental healthcare Bill, Motor Vehicles (Amendment) Bill 2016 and the 123rd Constitution Amendment Bill (to grant constitutional status to the National Commission for Backward Classes), among others.
  
Apr 12 2017 (21:29)  Lok Sabha adjourned sine die, Speaker hails session (timesofindia.indiatimes.com)
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Rail Budget

News Entry# 299404     
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Posted by: rdb*^  129287 news posts
NEW DELHI: The Lok Sabha was adjourned sine die on Wednesday by Speaker Sumitra Mahajan after working for around 176 hours during the budget session.
Mahajan told the house that 8.12 hours were wasted due to disruptions. The Lok Sabha held 28 sittings during the session.
Hailing the session as "very fruitful and productive", she said the house introduced 24 bills and passed 23 including on goods and services tax.
Besides
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four bills related to GST, the Payment of Wages Amendment Bill, Specified Bank Notes Bill, The Maternity Benefits Amendment Bill, Enemy Property (Amendment and Validation) Bill, The Mental Health Care Bill and Taxation Laws Amendment Bill were also passed.
Describing the session as historic, the Speaker hoped that members would continue to work like this to serve the nation.
The budget session began on January 31 with President Pranab Mukherjee addressing Parliament.
The house discussed for over 10 hours before passing the Motion of Thanks on Presidential address on March 7.
The General Budget, merged with Railway Budget for the first time, was presented on February 1.The house discussed the budget for more than 26 hours, Mahajan said.
Mahajan also congratulated the members for completing the process of passing the Union Budget before April 1.
"All processes related to the Budget, related to tax or expenditure, have been completed before the end of this financial year. This gave government departments an opportunity to spend on public welfare related works," she added.
The first half of the session was held from January 31 to February 9 and the second half began on February 9.
  
Apr 10 2017 (16:24)  பழநி-ஈரோடு அகலரயில் பாதை திட்டத்திற்கு கண்காணிப்பு குழு ரயில்வே மக்கள் பணி சங்கம் கோரிக்கை (www.dinakaran.com)
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Rail BudgetSR/Southern  -  

News Entry# 299099     
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Apr 10 2017 (16:24)
Station Tag: Erode Junction/ED added by emailconnect2hari/1069947

Apr 10 2017 (16:24)
Station Tag: Palani/PLNI added by emailconnect2hari/1069947

Posted by: emailconnect2hari  302 news posts
பழநி : பழநி-ஈரோடு ரயில்வே மக்கள் பணிச்சங்க பொது செயலாளர் லிங்கம் சின்னசாமி மத்திய ரயில்வே அமைச்சருக்கு அனுப்பிய கோரிக்கை மனுவில் கூறியிருப்பதாவது: பழநி-ஈரோடு அகல ரயில்பாதை திட்டத்திற்கான துணைப்பொறியாளர் ஒருவர், உதவி பொறியாளர் 2 பேர், இளநிலை பொறியாளர் 4 பேர்களை உடன் நியமிக்க வேண்டும். மேலும் ஈரோடு மற்றும் பழநிக்கு தனித்தனியாக அலுவலகங்கள் கால தாமதமின்றி உடன் திறக்க வேண்டும்.
வழித்தடங்களான பழநி, தொப்பம்பட்டி, தாசநாயக்கன்பட்டி வரையிலும், ஈங்கூர், சென்னிமலை, காங்கேயம், தாராபுரம் வரையிலும் இரண்டு பிரிவுகளாக எடுத்து நிலத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு நஷ்டஈட்டுக்கான தொகையை உடன் பட்டுவாடா செய்ய வேண்டும். திட்டப்பணிகளை செய்து முடிக்க கண்காணிப்பு குழு அமைக்க வேண்டும். ஒதுக்கப்பட்டுள்ள தொகைகளை உடன் செலவு செய்து, அடுத்த நிதியாண்டில் கூடுதல் தொகை ஒதுக்கி பெரிய பாலங்கள் கட்டுவதற்கான நடவடிக்கைகளை துரிதப்படுத்த வேண்டும். இவ்வாறு மனுவில் கூறப்பட்டிருந்தது.
  
Apr 10 2017 (07:16)  2012 में मंजूर कटंगी-तिरोड़ी रेललाइन जल्द होगी साकार (mnaidunia.jagran.com)
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Rail BudgetSECR/South East Central  -  

News Entry# 299042   Blog Entry# 2229358     
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Apr 10 2017 (07:16)
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Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Tirodi/TRDI added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Balaghat Junction/BTC added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Katangi/KGE added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Posted by: Immortal Satpura Express 10001*^~  29 news posts
बालाघाट। नईदुनिया प्रतिनिधि
बालाघाट जिलेवासियों की उम्मीद कटंगी-तिरोड़ी रेल लाइन का निर्माण जल्द ही शुरू होने जा रहा है। इसके लिए रेलवे प्रबंधन ने वन भूमि, शासकीय भूमि व निजी भूमि का अधिग्रहण कर टेंडर की प्रक्रिया भी शुरू कर दी है। निविदा प्रकिया पूरी होने के साथ ही निर्माण कार्य भी शुरू हो जाएगा। इस बात की पुष्टि दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक ने की है।
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे नागपुर मंडल के अंतर्गत कटंगी से तिरोड़ी तक 15.36 किलोमीटर नई लाइन बिछाने का कार्य 2011-12 के बजट
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में स्वीकृत किया गया था। इसके लिए 119.64 करोड़ की राशि मंजूर हुई थी। इसमें 101.43 करोड़ सिविल कार्य, 4.13 करोड़ का विद्युत कार्य और 14.08 का दूरभाष संचार का कार्य किया जाएगा।
12 हजार 225 में से 7 हजार पेड़ कटे
रेलवे प्रबंधन ने वर्तमान में इस परियोजना के लिए 18.694 हेक्टेयर वनभूमि, 7.179 हेक्टेयर शासकीय भूमि व 43.456 हेक्टेयर निजी भूमि का अधिग्रहण कर लिया है। साथ ही वन विभाग से एनओसी मिलने के बाद वन भूमि के 12 हजार 225 पेड़ों में से 7 हजार पेड़ों को काटने का काम पूरा किया जा चुका है। बचे पेड़ों को भी काटने की कार्रवाई की जा रही है।
30 मार्च को हो गया टेंडर
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे मंडल नागपुर वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक ने 7 अप्रैल को लेटर जारी किया है। उन्होंने इस नई परियोजना से संबंधित बड़े, छोटे पुल, लिमिटेड हैइट सबवे, भूमि सबंधित सूचना, इमारती लकड़ी, गिट्टी की आपूर्ति व ट्रक लिंकिंग कार्य के लिए 30 मार्च को निविदा खोल दी है। वहीं कार्य का आवंटन निविदा कार्य को अंतिम रूप देने के के साथ ही जल्द नई रेल लाइन बिछाने का कार्य शुरू करने की बात कही है।

  
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Apr 10 2017 (12:10)
® राहुल जैन ☺ झाडू वाले™🚅🚃🚃🚃🚃🚃*^~   10050 blog posts   14938 correct pred (63% accurate)
Re# 2229358-1            Tags   Past Edits
great
  
Apr 08 2017 (23:20)  শনিবার রাধিকাপুর দিয়ে ভারত বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেন চলাচলের শুভ সুচনা করবেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী। (ibanewsnetwork.com)
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Rail BudgetNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 298937     
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Apr 08 2017 (23:20)
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Apr 08 2017 (23:20)
Station Tag: Kaliyaganj/KAJ added by ßindass NFR~/1394510

Apr 08 2017 (23:20)
Station Tag: Radhikapur/RDP added by ßindass NFR~/1394510

Posted by: ßindass NFR  12 news posts
শনিবার উত্তর
দিনাজপুর জেলার কালিয়াগঞ্জ ব্লকের অধীন
রাধিকাপুর সীমান্ত দিয়ে ভারত বাংলাদেশের মধ্যে
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ সুচনা হতে
চলেছে। সুত্রের খবর, দিল্লীতে বসে ভিডিও
কনফারেন্সের
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মাধ্যমে ভারতের প্রধানমন্ত্রী
নরেন্দ্র মোদী ও বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী
শেখ হাসিনা দুই দেশের মধ্যে পণ্যবাহী ট্রেন
চলাচলের শুভ সুচনা করবেন। সেই উপলক্ষে
রায়গঞ্জ ষ্টেশনে পণ্যবাহী ট্রেন সাজানোর
কাজ চলছে। অপরদিকে রাধিকাপুরে অস্থায়ী মঞ্চ
গড়ে পন্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ সূচনার
প্রস্তুতি পর্বেরও কাজও শেষের দিকে। এখন
ভারত বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেন চলাচল শুধুমাত্র
কয়েক ঘণ্টার অপেক্ষা।
উল্লেখ্য, ব্রিটিশ শাসন কালে ব্রিটিশ সরকার ১৯২৭
সালে বিহারের কাটিহার, বারসই হয়ে রায়গঞ্জ,
কালিয়াগঞ্জ, রাধিকাপুর দিয়ে অবিভক্ত বাংলাদেশের
সঙ্গে যোগাযোগকারী রেলপথ তৈরি
করেছিলেন। সেই সময় এই রেলপথ ধরে
যাত্রীবাহী ও পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করত।
১৯৪৭ সালে স্বাধীনতার পরেও যাত্রীবাহী ও
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করত এই রেলপথ ধরেই।
পরবর্তীতে যাত্রীবাহী রেল চলাচল বন্ধ হয়ে
গেলেও ২০০৪ সাল পর্যন্ত এই রেলপথ দিয়েই
চলত পণ্যবাহী ট্রেন। ২০০৪ সালে এই রেলপথ
মিটার গেজ থেকে ব্রডগেজের কাজ শুরু হওয়ার
পর থেকে বন্ধ হয়ে যায় দুই দেশের মধ্যে
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল। রাধিকাপুর ইমিগ্রেশন
চেকপোস্ট দিয়ে বৈধ পাশপোর্ট ও ভিসার
মাধ্যমে দুই দেশের মানুষ এপার বাংলা ও ওপার বাংলায়
যাতায়াত করলেও পুনরায় রাধিকাপুর থেকে বাংলাদেশে
ট্রেন চলাচল করার জন্য রাধিকাপুর ষ্টেশন থেকে
বাংলাদেশের বিরল পর্যন্ত ব্রডগেজ লাইন পাতার
কাজ সম্পূর্ণ হয়ে গেছে কয়েক মাস আগেই।
চলতি বছরের ৮ই মার্চ সেই ব্রডগেজ লাইনের
উপর দিয়ে দীর্ঘ এক যুগ পর পু ঝিঁক ঝিঁক আওয়াজ
করে রাধিকাপুর সীমান্ত দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ
করেছিল পাথর বোঝায় পণ্যবাহী ট্রেন। রায়গঞ্জ
ষ্টেশনে দিন সাতেক অপেক্ষার পর বাংলাদেশ
থেকে সবুজ সংকেত পেয়ে মার্চ মাসের ৮ তারিখ
পরীক্ষামূলক ভাবে রাধিকাপুর হয়ে বাংলাদেশে
প্রবেশ করেছিল ট্রেনটি। পাথর বোঝায় ট্রেনটি
রেল পথের ওজন ধরার ক্ষমতা পরীক্ষা করার
জন্য সেদিন পরীক্ষা মূলক ভাবে ট্রেনটি চালানো
হয়েছিল।
আগামী কাল শনিবার পন্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ
সূচনার পর থেকে এই রেলপথ দিয়েই
কালিয়াগঞ্জের শেষ সীমানা রাধিকাপুর রেল
ষ্টেশন হয়ে বাংলাদেশের বিরল রেল ষ্টেশনের
উপর দিয়ে অনর্গল যাতায়াত করবে পণ্যবাহী
একাধিক ট্রেন।
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