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सिवनी के लिए ये बायपास रेलवे लाइने बनना जरूरी है अगर उत्तर से दक्षिण भारत की ट्रेनें चाहिए तो। रामटेक सिवनी शिकारा नई रेलवे लाइन बनने में कई साल लग जाएंगे पहले सर्वे होगा,फिर डीपीआर ,फिर भूमि अधिग्रहण,और सबसे important forest NOC मिलना,ये सब होने के बाद ही नई रेलवे लाइन बन पाएगी ,अन्यथा नही,सिवनी कटंगी नई रेलवे लाइन भी फॉरेस्ट NOC न मिलने की वजह से फस जाएगा। बायपास रेलवे लाइन में ऐसी कोई अर्चन नही आएगी केवल सर्वे,डीपीआर,भूमि अधिग्रहण में हो जाएगा और निर्माण में समय कम लगेगा। इसके बनने के बाद ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ, सिवनी, छिंदवाड़ा...

सिवनी के लिए ये बायपास रेलवे लाइने बनना जरूरी है अगर उत्तर से दक्षिण भारत की ट्रेनें चाहिए तो। रामटेक सिवनी शिकारा नई रेलवे लाइन बनने में कई साल लग जाएंगे पहले सर्वे होगा,फिर डीपीआर ,फिर भूमि अधिग्रहण,और सबसे important forest NOC मिलना,ये सब होने के बाद ही नई रेलवे लाइन बन पाएगी ,अन्यथा नही,सिवनी कटंगी नई रेलवे लाइन भी फॉरेस्ट NOC न मिलने की वजह से फस जाएगा। बायपास रेलवे लाइन में ऐसी कोई अर्चन नही आएगी केवल सर्वे,डीपीआर,भूमि अधिग्रहण में हो जाएगा और निर्माण में समय कम लगेगा। इसके बनने के बाद ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ, सिवनी, छिंदवाड़ा...

ये बांदा आइसे मांग रख रहा है जैसे भंडारे में पूरी सब्जी मिल रही हो । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में पूरी तरह गुड्स ट्रेनों का कब्जा है और SECR को यहां नई ट्रेन चलाने की इच्छा है की नही,भगवान जाने , देखिए उनके कमेंट्सclick here

ये बांदा आइसे मांग रख रहा है जैसे भंडारे में पूरी सब्जी मिल रही हो । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में पूरी तरह गुड्स ट्रेनों का कब्जा है और SECR को यहां नई ट्रेन चलाने की इच्छा है की नही,भगवान जाने , देखिए उनके कमेंट्सclick here

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