Full Site Search  
Wed Feb 22, 2017 22:56:51 IST
PostPostPost Stn TipPost Stn TipUpload Stn PicUpload Stn PicAdvanced Search

BUD/Badlapur (3 PFs)
बदलापूर     बदलापुर

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Station Pada, Bazarpeth, Opp.Bus stand, Badlapur-421 503, Tal- Ambarnath, Dist. Thane
State: Maharashtra
Elevation: 23 m above sea level
Zone: CR/Central
Division: Mumbai CST
4 Travel Tips
No Recent News for BUD/Badlapur
Nearby Stations in the News

Rating: 2.8/5 (35 votes)
cleanliness - average (4)
porters/escalators - good (5)
food - poor (4)
transportation - good (5)
lodging - poor (3)
railfanning - good (5)
sightseeing - average (4)
safety - average (5)

Nearby Stations

ABH/Ambernath 8 km     ULNR/Ulhasnagar 10 km     VGI/Vangani 11 km     VLDI/Vithalwadi 12 km     SHAD/Shahad 13 km     KYN/Kalyan Junction 14 km     SHLU/Shelu 15 km     THK/Thakurli 18 km     DI/Dombivli 19 km     NRL/Neral Junction 19 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 14 of 14 News Items  
Dec 26 2016 (08:52)  Locals, experts protest as Mumbai devpt body eyes development of 1,070 sq km on Mumbai outskirts (realty.economictimes.indiatimes.com)
back to top
Commentary/Human InterestCR/Central  -  

News Entry# 289648   Blog Entry# 2105585     
   Tags   Past Edits
Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Taloje Panchnand/TPND added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Panvel Junction/PNVL added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Kalyan Junction/KYN added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Bhiwandi Road/BIRD added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Matheran/MAE added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Uran City/UNCT added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Ulhasnagar/ULNR added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Khopoli/KHPI added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Karjat Junction/KJT added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Virar/VR added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Vasai Road/BSR added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Bhayandar/BYR added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Dec 26 2016 (8:52AM)
Station Tag: Mumbai Chhatrapati Shivaji Terminus/CSTM added by RAVI PRAJAPATI*^~/233871

Posted by: RAVI PRAJAPATI*^~  927 news posts
MUMBAI: In sleepy hamlets, fishing villages and traditional gaothans in Bhayander and Vasai-Virar on the outskirts of Mumbai, a wave of resentment is spreading among local residents.
The trigger for the resentment is the draft regional plan issued by the Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA), which envisages urbanisation in no-development zones, hazardous industries in green zone belts and multi-storey buildings around traditional gaothan villages. The total investment is a whopping Rs 1.14 lakh crore for road, rail and infrastructure projects over the next two decades.
With barely three weeks remaining for submitting
their objections and suggestions to the authority, locals said the draft plan will have “serious’’ repercussions on their region, which provides flowers, fruits and vegetables to Mumbai.
The MMR region extends over an area of 4,311 sq km and covers entire Mumbai and parts of Thane, Palghar and Raigad districts. Areas include Vasai-Virar, Karjat, Khopoli, Ulhasnagar, Kulgaon-Badlapur, Uran and Navi Mumbai, with a population of around 22 million.
The draft plan (2016-2036) was published by MMRDA last September, but most residents remained clueless about it until now.
Since last month, over a dozen protest rallies have been held organized by local civic groups. Last week, around 3,000 residents gathered for a meeting held in the vast complex of a 400-year-old Portuguese church in Uttan, Bhayander.
Samir Vartak, a former zilla parishad member, said 13,000 objection forms were distributed to villagers in the last one month. “The locals are still not aware about the proposed development,’’ he said.
Tony Dabre, ex-sarpanch of Vagholi village, said, “People are angry. The government is trying to impose a plan the locals don’t want.’’ Environmental activist from Vasai, Father Francis D’Britto recently formed an environment protection committee to counter the new plan.
According to the draft plan, industrial development will be allowed on land parcels of 10 hectares (25 acres) or above in green zone I. Moreover, buildings 15 metres tall (about three to four floors) will be allowed in such zones.
A buffer zone of just 30 metres has been proposed from the edge of forest zones and water bodies.
Buildings with “low heights’’ will be permitted in the Matheran foothills area, which has been earmarked as an “institutional zone’’.
“The Matheran hills are encircled with the proposed multi-modal corridor connecting Virar to Alibag and the Central Railway line. In order to maintain a buffer between the hills and the encircling transport network, institutional zone is proposed with low-rise development and large-scale developments which will not require further road networks,’’ said the report.
In gaothans which have bungalows and one-storeyed houses in narrow lanes, the MMRDA has proposed a height of 24m (about seven floors) as part of its Gaothan Expansion Scheme. Such structures will be permitted 200m from the boundary of the gaothans. Four growth centres have been identified across the region to create employment opportunities in the tertiary sector. These are pockets of 5 to 13 sq km each in Vasai, Bhiwandi, Kalyan and Panvel tehsils.
In all, the new plan has earmarked an area of 1070.08 sq km as “urbanisable zone’’.
“To attract industrial development, industries are proposed to be freely permitted in the Urbanisable Zone and Green Zone. Seven pockets of land are identified in Virar, Bhiwandi, Taloja, Khalapur, on both sides of Amba River, and Khopta for industrial development. These pockets total an area of 78.06 sq km,’’ said the draft report.

Dec 26 2016 (14:48)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 2105585-1            Tags   Past Edits
Looks like an environmentally sensitive issue.
It is seen that the authorities many times turn blind eye to the environmental degradation due to a developmental projects like new factory/residential/commercial/road/railwayline.
On the other hand there are many organisations (often with vsted interests) alway oppose any development tooth and nail and at the same time want aid/help from govt.
Country needs development
for the well being & prosperity of citizens. A Right balance have to be struck so that the development happens either without any environment damage or with a provision to nullify the suspected environmental degradation through mitigative measures like growing trees in lieu of uprooted ones.
Aug 13 2016 (17:05)  mumbai local train disrupts on central railway route. - www.bhaskar.com (www.bhaskar.com)
back to top
Major Accidents/DisruptionsML/Mumbai Local  -  

News Entry# 277160     
   Tags   Past Edits
Aug 13 2016 (5:05PM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by For Better Managed Indian Railways~/1546020

Posted by: For Better Managed Indian Railways~  948 news posts
ठाणे: लेटलतीफी से परेशान पैसेंजर्स ने शुक्रवार सुबह मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली लोकल ट्रेन को तकरीबन तीन घंटे तक बदलापुर रेलवे स्टेशन पर रोके रखा। नाराज यात्रियों ने ट्रेन के आगे खड़े होकर जमकर नारेबाजी की। इस प्रदर्शन से 5 घंटे तक मुंबई सेंट्रल रूट ठप पड़ा रहा है। रेल मंत्री ने जल्द शुरू करने का आश्वासन दिया...
- बारिश के कारण इन दिनों मुंबई लोकल 15-20 मिनट की देर से चल रही है। सीएसटी की ओर जाने वाली सभी लोकल ट्रेनें प्रभावित हैं।
- इससे ऑफिस और स्कूल जाने वालों
को दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।
- शुक्रवार सुबह मुंबई के भिवपुर स्टेशन पर सिग्नल फेल हो जाने से एक लोकल ट्रेन करीब 15 मिनट देरी से बदलापुर स्टेशन पहुंची।
- ट्रेन के स्टेशन पर पहुंचते ही नाराज पैसेंजर्स इंजन और ट्रैक पर खड़े होकर रेल मंत्री के खिलाफ नारेबाजी करने लगे।
- 5 घंटे तक पैसेंजर्स इसी तरह से बदलापुर रेलवे स्टेशन पर खड़े रहे और पूरा सेंट्रल रेल रूट ठप पड़ा रहा।
- मामले की जानकारी रेल मंत्री तक पहुंची तो उन्होंने थोड़ी देर बाद ट्वीट कर रूट के क्लियर होने की जानकारी दी।
- इसके बाद आरपीएफ के प्रयास से ट्रैक पर जमा लोगों को हटाया गया और रूट शुरू हो सका।
कई ट्रेनें हुईं लेट
- बदलापुर रेलवे स्टेशन पर चल रहे प्रदर्शन के कारण सेंट्रल रूट की कई गाड़ियां प्रभावित हैं।
- कर्जत से कल्याण के बीच पिछले 3 घंटे से कोई भी ट्रेन नहीं चल रही है।
- पीक ऑवर्स होने के कारण प्लैटफॉर्म खचाखच यात्रियों से भरा हुआ था।
- अंबरनाथ से कर्जत स्टेशन के बीच चलने वाली लोकल ट्रेन धीमी रफ्तार से चल रही है।
-सेंट्रल रेलवे के पीआरओ के मुताबिक ये ट्रेनें प्रभावित हुई हैं।
- 17412 KOP-CST, 12116 SUR-CST, 22105 CST-PA
- 12127 CST-PA इंटरसिटी, 11010 Pune-CST सिंहगढ़ एक्सप्रेस, 12124 Pune-CST डेक्कन क्वीन एक्सप्रेस
Aug 13 2016 (15:09)  Mumbai’s lifeline turns into its foe, leaves commuters hassled | The Indian Express (indianexpress.com)
back to top
Major Accidents/DisruptionsML/Mumbai Local  -  

News Entry# 277115     
   Tags   Past Edits
Aug 13 2016 (3:09PM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by For Better Managed Indian Railways~/1546020

Posted by: For Better Managed Indian Railways~  948 news posts
Suburban rail commuters had a harrowing time on Friday with Central Railway services being disrupted in the morning by commuters protesting delay in services and Western Railway coming to a grinding halt in the evening due to a technical snag.
Trouble began early Friday morning after a 5.05 am local train to CST arrived almost 30 minutes late at Badlapur station. Miffed passengers subsequently got on to the tracks and started a protest rally.
Central Railway authorities claimed that the delay was caused due to a technical snag between Karjat and Bhivpuri Road
stations. Commuters, however, claimed that services to Badlapur have been poor for quite a long time now and said that they would protest unless their demands for improved services were met.
The Karjat-CST local was delayed due to a technical snag near Level Crossing Gate no 26 between Karjat and Bhivpuri Road and arrived at Badlapur 20 minutes behind schedule. Passengers at Badlapur started their agitation from 5.25 am. Around 5.55 am, the Thane-Karjat local was also stopped by protesters,” said a Central Railway official.
The protesters squatted on the tracks for close to five hours leading to 46 train services being cancelled. Hence, the Central Railway schedule was thrown out of gear.
Union Railways Minister Suresh Prabhu took to Twitter to request commuters to stop protesting. “GM DRM, officers directed early morning to help passengers in #Badlapur, sort out their problems. Requesting all not to agitate, all steps taken,” Prabhu tweeted.
Officials said that 30 special trains were run between Ambernath and CST/Kalyan, Vangani-Karjat, Karjat-Khopoli during the period. Services between Ambernath and Karjat restored at 10.55 am.
Many long-distance trains were also rescheduled owing to the disruption. Expressing disappointment, Raj Bhavsar, a commuter, said: “I was coming from Pune to Mumbai. My train, Deccan Queen, was made to halt at Karjat station at 10 am. From there, it was diverted to Panvel, then Diva and finally reached Chhatrapati Shivaji Terminus (CST), almost two hours late. Commuters were seen walking on tracks between Badlapur and Karjat. It was chaotic.”
Officials from Government Railway Police (GRP) and Railway Protection Force (RPF) were sent to Badlapur station early in the morning. “Almost 100-150 GRP and RPF officials were sent to Badlapur to bring the situation under control. Commuters were walking on tracks to stop train services . After almost five hours, agitated commuters gave in and services resumed,” Sachin Bhalode, Divisional Security Commissioner, RPF, Central Railway.
The Divisional Railway Manager will hold a meeting with a delegation of Badlapur commuters next week so that the problem can be discussed properly. Later in the evening, services on both up and down lines of the Western Railways were affected owing to a technical failure. While many commuters were stranded on platforms, others were seen walking on tracks. “Services are affected as the overhead equipment was not holding power on up-slow and down-fast lines between Marine Lines and Charni Raod from 5.45 pm,” said a Western Railways official. Approximately 60 Western Railways train services had to be cancelled during the evening rush hour.
Not only were trains overcrowded, Churchgate station also saw a huge rush. “I have to reach Virar station. At least the rest are using other modes of transport but I have to depend on trains to reach home,” said Akash Bilani, a commuter.
While the technical problem was solved by 6.30 pm in the evening, services continued to remain late for the later hours of the day. Amid all these disruptions throughout the day, the Railway Board on Friday decided to transfer Amitabh Ojha, the Divisional Railway Manager, Central Railway. Confirming the news, officials said he was supposed to be transferred after three to four months, not so soon.
Elaborating on the issue, Narendra Patil, chief public relations officer, Central Railways, said: “The Divisional Railway Manager’s transfer was supposed to happen three-four months down the line. Doing it early was completely the decision of the Railway Board in Delhi.”
Ravinder Goyal, Divisional Railway Manager, Bilaspur, is likely to take over as the Divisional Railway Manager, Central Railways.
back to top
Major Accidents/DisruptionsCR/Central  -  

News Entry# 277061     
   Tags   Past Edits
Aug 13 2016 (8:44AM)
Train Tag: Udyan Express/11301 added by Vinod KL~/1264560

Posted by: Design Engineer at Johnson controls~  37 news posts
The agitation by passengers at Badlapur on Friday morning affected train services in Pune, too. Several trains arriving from Mumbai to Pune were delayed by nearly two to three hours, say frustrated passengers, who had to face hardships at Pune railway station.
On Friday morning, a mob of commuters stopped approaching trains by protesting on the train tracks, after a Karjat-bound train arrived later than the scheduled time. The passengers refused to leave the train for three hours, demanding assurance from the authority.
The agitation continued for several hours affecting the Central Line
of Mumbai locals.
Unfortunately, the wrath also caused inconvenience to Pune passengers, who had to wait for hours for the arrival of trains from Mumbai.
According to railway officials from the Central Railway's Pune division, there was no movement of trains for a couple of hours.
Udyan Express was delayed by over five hours. The train was to depart from CST station at 8.50 am but due to the agitation, it was rescheduled at 2.30 pm. Further, all the trains running between Pune and Mumbai, including Sinhagad Express and Pragati Express, were running five to six hours late, as well.
According to railway officials, the trains that left from Pune were departed at their scheduled time but they could not reach Mumbai on designated timings due to the protest.
The Pune-Solapur passenger train had to be canceled on Friday.
Commuters at Pune railway station expressed dissatisfaction over the chaotic situation. S Sunitha, who was travelling to Bangalore, lamented, "I turned up at Pune railway station an hour early than the scheduled arrival of the train. I waited here for more than three hours, yet there was no sign of my train to Bangalore. The agitation caused inconvenience to several here."
Aug 12 2016 (20:41)  Mumbai: Commuters protest at Badlapur station after train arrives late (www.hindustantimes.com)
back to top
Major Accidents/DisruptionsCR/Central  -  

News Entry# 277021     
   Tags   Past Edits
Aug 12 2016 (8:43PM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by Karthik Iyer ^~/248735

Posted by: DC Local Still Live in my Heart^~  593 news posts
Mumbai suburban services has been severely affected twice in less than a week.
This time it is not the rains that has stalled trains, because of heavy rains but due to agitating mob which brought the trains to standstill by protesting at Badlapur station. An agitating mob of around 5,000 commuters stopped two trains — one going from Thane to Karjat and the other, from Karjat to CST — and protested about the regular delay in trains.
Services beyond Ambernath continued to remain affected and long-distance trains were diverted via the Karjat-Diva-Panvel route.
Suburban passengers coming to CST complained that the trains were running 15 -25 minutes late.
The incident brings to mind that Diva railway protest that had paralysed the suburban railways for nearly 24hours in January 2015.
Meanwhile railway minister Suresh Prabhu tweeted an appeal to commuters, asking them to stop agitating and directed the general manager and divisional railway manager to Badlapur station.
A K Sing, public relation officer for central railways, said, “A Karjat bound local reached Badlapur station around 5.45am, 20 minutes later schedule. It was stuck at a signal at a level crossing near Bhivpuri station. There was no technical snag. However the commuters at Badlapur station halted the train and refuse to let it go. The train is still stuck there, three hours after the incident.
Rajesh Ghangav, president of Kalyan-Kasara and Karjat Passengers’ Association said, “Most days, we suffer taunts in office for being late because of the problems with the train. There are problems with the signals, snapping of overhead wires or technical snags, however passengers on this line are the ones who bear the brunt. Many of our co passengers in Karjat have demanded that the station authorities give them in writing that trains will not be late henceforth.”
The railway DRM is supposed to meet the passengers to resolve their issues.
May 26 2016 (11:48)  जलद मार्गावर गोगलगायीचा वेग (www.pudhari.com)
back to top
IR AffairsCR/Central  -  

News Entry# 269071     
   Tags   Past Edits
May 26 2016 (11:48AM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by ameyambre/16020

Posted by: ameyambre  1764 news posts
बदलापूर : वार्ताहर
संध्याकाळी ऑफिसमधून लवकर घरी जाण्याच्या तयारीत असलेल्या उपनगरीय रेल्वे प्रवाशांची घुसमट सध्या ठाणे ते डोंबिवली फास्ट ट्रॅकवर होत आहे. मुंबईहून बदलापूर, कल्याण, अंबरनाथ, टिटवाळा, आसनगाव, कसारा, कर्जत आणि खोपोली या दिशेला येणार्‍या जलद मार्गावरील गाड्यांना ठाणे ते डोंबिवली हे 12 मिनिटांचे अंतर कापण्यासाठी 1 ते सव्वा तास लागत असल्याने ऐन उन्हाळ्यात गर्दीत घुसमटून, रखडून प्रवासी कासावीस होत आहेत.

मार्गावर सध्या रेल्वेकडून प्रत्यक्षात कोणतेच काम सुरु नाही. तरीही इतका वेळ का लागतो, याबाबत प्रवाशांना कोणतीही माहिती दिली जात नाही. गेल्या एक महिन्यापासून संध्याकाळी 6 नंतर डाऊन दिशेला येणार्‍या गाड्यांच्या बाबातीत असे प्रकार घडत आहेत. याबाबत रेल्वे प्रशासनाविरोधात प्रवासी संताप व्यक्त करतात.

मुंबईहून डाऊन दिशेला कसारा आणि कर्जत-खोपोली या मार्गावर जाणारी जलद लोकल ठाणे स्टेशनपर्यंत वेळेत येते. ठाणे स्टेशन सोडल्यावर पारसिक बोगद्याजवळ जवळपास प्रत्येक लोकल 10-15 मिनिटे थांबवली जाते. तर काही लोकल तेव्हढाच वेळ बोगद्यातच थांबतात. यामुळे घुसमटीत भर पडते. तेथून पुढे दिवा स्थानकापर्यंत लोकल गोगलगायीच्याच वेगाने सरकते. अनेकदा लोकल थांबते तेव्हा आतील दिवे, पंखे बंद होतात. यामुळे प्रवास अधिकच भयावह होतो. दर आठवड्याला मेगाब्लॉक घेऊनही ही रखडपट्टी दररोज घरी परतण्याच्या वेळेला होत असल्याने प्रवासी संतापले आहेत.

जबाबदारीचा रेल्वे प्रशसानाला विसर
मध्य रेल्वेवर कल्याणपुढील कर्जत, कसार्‍यासाठी आधीच लोकल कमी आहेत. त्यात पुन्हा रखडपट्टी होवून प्रवाशांच्या त्रासात भर पडत आहे. रेल्वे प्रशासनाकडे पाठपुरावा सुरू आहे. डीआरएम आणि वरिष्ठ अधिकार्‍यांनी उपनगरीय गाड्या वेळेवर धावतील, असे आश्‍वासनही दिले. त्यानंतरही ठाणे सोडल्यावर लोकल्सचे वेळापत्रक कोलमडते. रेल्वे प्रशासनाने तांत्रिक दोष दूर करून वेग नियमित करावा.
- मनोहर शेलार, अध्यक्ष उपनगरीय रेल्वे प्रवासी संघटना
खडीकरणामुळे वेग कमी
पारसिक बोगद्याजवळ खडीकरणाचे काम सुरु आहे. त्यामुळे या भागातील गाड्यांचा वेग 20 ते 30 किलोमीटर प्रती तास असा मर्यादित केला आहे. संध्याकाळच्या वेळेस येथे गाड्यांची संख्या जास्त असल्याने त्या उशिरा धावतात. पावसाळ्यापूर्वी ट्रॅकखालील माती आणि खडी बदलण्याचे काम पूर्ण करावयाचे असल्याने दुसरा पर्याय नाही. लवकरात लवकर काम पूर्ण केले जाईल.
- नरेंद्र पाटील, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, मध्य रेल्वे
May 24 2016 (11:50)  बदलापूरजवळ डेक्कन एक्स्प्रेसखाली एकाचा मृत्यू बदलापूर स्थानकातील चोरवाटा प्रशासनाने दोन महिन्यांपूर्वी बंद केल्या होत्या. (www.loksatta.com)
back to top
Major Accidents/DisruptionsCR/Central  -  

News Entry# 268836     
   Tags   Past Edits
May 24 2016 (11:50AM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by ameyambre/16020

May 24 2016 (11:50AM)
Train Tag: Deccan Express/11008 added by ameyambre/16020

May 24 2016 (11:50AM)
Train Tag: Deccan Express/11007 added by ameyambre/16020

Posted by: ameyambre  1764 news posts
चोरवाटा उघडल्यामुळे गेल्या दोन महिन्यातील दुसरी घटना रेल्वेने प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी बंद केलेल्या बदलापूर स्थानकातील चोरवाटा अज्ञातांनी पुन्हा उघडल्याने प्रवाशांनी पुन्हा रूळ ओलांडायला सुरुवात केली असून याच वाटांचा वापर करत मार्ग ओलांडताना एकाच बळी गेला आहे. बदलापूर स्थानकातील चोरवाटा प्रशासनाने दोन महिन्यांपूर्वी बंद केल्या होत्या. लोकसत्ताने याबाबत सातत्याने पाठपुरावा केला होता. या वृत्ताची दखल रेल्वे प्रशासनाने घेतली. वाटा बंद झाल्याने रेल्वे प्रवाशांना रूळ ओलांडण्याचे टाळून स्कायवॉक आणि पादचारी पुलाचा वापर करण्याशिवाय पर्याय नव्हता. मात्र काही अज्ञातांनी गेल्या महिन्यात रेल्वेने बंद केलेल्या या चोरवाटा पुन्हा उघडल्या. त्यामुळे आधीच अरुंद असलेल्या पादचारी पुलांना टाळून रेल्वे प्रवासी या उघडय़ा झालेल्या चोरवाटांचा वापर करू लागले. अशाच प्रकारे रूळ ओलांडताना सोमवारी सकाळी डेक्कन एक्सप्रेसखाली चिरडून एकाचा मृत्यू झाला आहे. विशाल मथुरे (४२२ असे या मृत व्यक्तीचे नाव असून ते सकाळी लोकल पकडण्याच्या गडबडीत असताना रूळ ओलांडत होते. २ एप्रिल रोजीही अशाच प्रकारे महिलेचा रेल्वेखाली चिरडून मृत्यू झाला होता. दरम्यान, भाजपच्या एका नगरसेवकाने रिक्षाचालकांचा बेकायदा थांबा चालविण्यासाठी पश्चिमेकडील...
वाट मोकळी करून दिल्याची चर्चा रंगली आहे. यामुळे येथील दुकाने, भाजीपाला विक्रेते आणि रिक्षाचालकांना थेट फायदा होत असल्याचे बालले जाते आहे. रेल्वे प्रशासनही जबाबदार बदलापूर शहराची लोकसंख्या सातत्याने वाढते आहे. त्याचा भार रेल्वे सेवेवरही पडतो आहे. परिणामी रेल्वे स्थानकात मोठय़ा प्रमाणात गर्दी पाहावयास मिळते. फलाट R मांक एक आणि दोन आधीच अरुंद आहेत. त्यात या फलाटांवर मुंबईकडे आणि कर्जतच्या दिशेने जाणाऱ्या लोकल थांबतात. त्यामुळे या फलाटांवर मोठय़ा प्रमाणावर गर्दी असते. या फलाटांवरील पादचारी पूलही छोटा असल्याने खूप वेळ प्रवाशांना रांगेत उभे राहून पूल चढावा लागतो. त्यामुळे अनेकदा प्रवासी रूळांवरून उडय़ा मारून जात असतात. रेल्वे प्रशासनाकडून या फलाटावर आणखी एक पादचारी पुलाची गरज असताना तो पूर्ण होत नाही. त्यामुळे रूळ ओलांडणाऱ्या प्रवाशांप्रमाणे रेल्वे प्रशासनही अशा घटनांना जबाबदार असल्याचे सुज्ञ नागरिक व्यक्त करतात. स्वयंचलित जिन्याची गरज स्वयंचलित जिन्याची गरज मुळात फलाट R मांक एक आणि दोनवर असताना तो फलाट R मांक तीनवर बसविण्याचे काम सुरू आहे. गर्दीची फलाटे एक आणि दोन आहेत. मात्र त्यावर पादचारी पुलासाठी कोणतीही तजवीज का केलेली नाही. बदलापूर स्थानकातील फलाट R मांक एक आणि दोनवरील गर्दीचे नियंत्रण करायचे असल्यास होम प्लॅटफॉर्म हा एकच पर्याय असल्याचे पुन्हा एकदा स्पष्ट झाले आहे. त्यामुळे या दोनही फलाटावरील ताण कमी होणार आहे.
Mar 31 2016 (14:51)  बदलापूर स्थानकात ‘होम प्लॅटफॉर्म’ची मागणी (www.loksatta.com)
back to top
Commentary/Human InterestCR/Central  -  

News Entry# 263011     
   Tags   Past Edits
Mar 31 2016 (2:51PM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by ameyambre/16020

Posted by: ameyambre  1764 news posts
प्रवाशांच्या वाढत्या संख्येमुळे जिन्यांवर कोंडी; फलाटही अपुरा बदलापूर शहराची वाढती लोकसंख्या आणि त्याचा रेल्वे व्यवस्थेवर पडणारा भार हा काही नवा विषय नाही. दिवसेंदिवस वाढणारी प्रवाशांची गर्दी ही आताच्या रेल्वे फलाट आणि रेल्वे स्थानक परिसरासाठी आवाक्याबाहेर होत चालली आहे. त्यामुळे आता होम प्लॅटफॉर्मची मागणी जोर धरते आहे. बदलापूर रेल्वे स्थानकावरील फलाट क्रमांक एक आणि दोन सध्या कर्जतकडे जाणाऱ्या आणि मुंबईहून आलेल्या बदलापूर लोकल तसेच मुंबईसाठी सुटणाऱ्या लोकलसाठी वापरले जाते. त्यामुळे सर्वाधिक भार असलेले हे फलाट आहेत. त्या तुलनेत फलाटाची क्षमता आणि रुंदी तितकी नाही. फलाट सध्या दोन जिन्यांनी जोडले गेले आहेत. मात्र फलाटाच्या रुंदीप्रमाणेच जिन्यांची रुंदी असल्याने प्रवाशांना अनेकदा स्थानकाबाहेर पडण्यासाठी बराच काळ ताटकळत उभे राहावे लागते. त्यामु ळे रेल्वे रूळ ओलांडून आणि लोकलमधून उडय़ा मारून जाण्याचा पर्याय प्रवासी निवडतात. त्यावर उपाय योजण्याची सध्या गरज आहे. त्यावर उत्तम उपाय म्हणून आता होम प्लॅटफॉर्मचा आग्रह धरला जात आहे. होम प्लॅटफॉर्ममुळे फलाट क्रमांक एकला पर्याय निर्माण होणार आहे. त्यामुळे फलाट क्रमांकएकवर येणाऱ्या लोकलमधून बाहेर...
पडणाऱ्या प्रवाशांना होम प्लॅटफॉर्मचा पर्याय मिळणार आहे. त्यामुळे अरुंद फलाट आणि जिन्यामुळे होणारी प्रवाशांची अडचण काही प्रमाणात कमी होऊ शकते. गर्दीची विभागणी झाल्याने प्रवाशांना रेल्वे स्थानकाबाहेर पडणे अधिक सोपे जाऊ शकते. तसेच फलाट क्रमांक एकवर येणाऱ्या लोकलमध्ये चढण्यासाठी होणारी प्रवाशांची धडपड आणि त्यातून होणाऱ्या अपघातांचे प्रमाणही कमी होण्याची शक्यता आहे. त्यासाठी रेल्वे स्थानकाच्या पश्चिमेकडील स्कायवॉकखालील खांबापर्यंतची जागा उपलब्ध होऊ शकते. याचा रिक्षा थांब्यांनाही काही त्रास होणार नाही. त्यामुळे जागेच्या समस्येत अडकलेल्या स्टेशनच्या पर्यायाची चाचपणी लवकरात लवकर व्हावी अशी मागणी हो्रत आहे. जागेच्या समस्येत अडकलेल्या बदलापूर स्थानकावरील भार कमी करण्यासाठी होम स्टेशनचा पर्याय उत्तम असून त्यासाठी लवकरात लवकर प्रयत्न होणे गरजेचे आहे. – मिलिंद बदे, प्रवासी होम प्लॅटफॉर्मचा प्रस्ताव आमच्याकडूनही वरिष्ठांना पाठविण्यात आला आहे. त्यासाठी पालिका प्रशासनाच्या मदतीचीही गरज लागणार आहे. लवकरच हा प्रकल्प मार्गी लागेल, अशी आशा आहे. – नारायण शेळके, मुख्य स्टेशन प्रबंधक, बदलापूर योग्य प्रस्ताव आल्यास तो सभागृहासमोर ठेवून त्यावर सकारात्मक निर्णय घेतला जाईल. -देवीदास पवार, मुख्याधिकारी, कुळगाव बदलापूर नगरपालिका
Mar 29 2016 (13:52)  रेल्वे स्थानकातील चोरवाटा पुन्हा सुरू (www.loksatta.com)
back to top
Commentary/Human InterestCR/Central  -  

News Entry# 262792     
   Tags   Past Edits
Mar 29 2016 (1:52PM)
Station Tag: Badlapur/BUD added by ameyambre/16020

Posted by: ameyambre  1764 news posts
बदलापूरमधील भाजप नगरसेवकाचा प्रताप असल्याची चर्चा मागील अनेक महिन्यांच्या प्रयत्नांनंतर रेल्वेकडून बंद करण्यात आलेल्या चोरवाटा पुन्हा एकदा काही स्थानिकांच्या फायद्यासाठी अज्ञात व्यक्तींनी उघडल्या आहेत. या कृत्यात एका ज्येष्ठ भाजप नगरसेवकाचा हात असल्याचे बोलले जाते. त्यामुळे बदलापूर रेल्वे स्थानकाबाहेर पडण्यासाठी रुळ ओलांडण्याचे प्रकार पुन्हा सुरू झाले आहेत. काही दिवसांपूर्वी रेल्वे रुळ ओलांडल्याने होणाऱ्या अपघातांवर तोडगा म्हणून फलाट क्रमांकएक आणि दोनच्या बाजूला तुटलेल्या संरक्षण भिंतींच्या जागी लोखंडी जाळ्या बसवण्यात आल्या होत्या. त्यामुळे काही अंशी प्रवाशांचे रुळ ओलांडणे कमी झाले होते. मात्र एका स्थानिक भाजप नगरसेवकाने याबाबत विरोधी भूमिका घेत रेल्वे अधिकाऱ्यांना जाब विचारला होता. त्यानंतर नुकतेच मच्छी मार्केटकडील बाजूचे अडथळे काढण्यात आले आहेत. त्यामुळे तिथून बिनदिक्कतपणे अनेक प्रवासी रुळ ओलांडून जात आहेत. स्थानिक भाजप नगरसेवकाने याआधीही अशा प्रकारच्या चोरवाटा मोकळ्या करून दिल्या होत्या. त्यामुळे या तथाकथित लोकप्रतिनिधींना नक्की रेल्वे प्रवाशांच्या सुरक्षेचे वावडे आहे की काही मोजक्या स्थानिक बेकायदा विक्रेते आणि रिक्षाचालकांवरचे प्रेम, असा प्रश्न उपस्थित होत आहे. चोरवाटा बंद झाल्याचा फटका बेकायदा मच्छी...
विक्रेते, भाजीवाले आणि रिक्षाचालकांना बसत होता. त्यामुळे त्यांनी त्या भाजप नगरसेवकाच्या माध्यमातून रेल्वे स्थानक प्रबंधकांना अरेरावीच्या भाषेत जाब विचारला होता. मात्र रेल्वेकडून त्यांना काही प्रतिसाद न मिळाल्याने काही अज्ञातांनी या चोरवाटांचे अडथळे मोकळे केले. मात्र आता रेल्वेचा अपघात झाल्यास त्याला जबाबदार कोण, असा सवाल रेल्वे अधिकारी विचारत आहेत. तसेच रेल्वे प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी आम्ही शक्य ते प्रयत्न करत आहोत, मात्र जर आम्हाला असे अडथळे निर्माण केले जात असतील, तर नक्की आम्ही करायचे तरी काय, असेही हे अधिकारी विचारत आहेत. प्रवाशांच्या सुरक्षेबाबत निर्णय घेताना काही विक्रेत्यांच्या बाजूने भूमिका घेणाऱ्या आणि रेल्वेच्या कामात अडथळे आणणाऱ्या लोकप्रतिनिधींवर कारवाई करावी, ते प्रवाशांच्या जिवाशी खेळत आहेत. – संदीप कांबळे, प्रवासी प्रवाशांना शॉर्टकट हवा असतो. मात्र तो जीवघेणा प्रवास आहे. लोकप्रतिनिधी जर यात काही भूमिका घेत असतील तर ती त्यांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी असावी. – रमेश महाजन, रेल्वे प्रवासी सहकारी मित्र संस्था, बदलापूर
जिन्यांच्या अपुऱ्या संख्येमुळे प्रवाशांमध्ये संताप; रांगा लावण्याचे प्रकार सुरू बदलापूर रेल्वे स्थानकाबाहेर पडण्याच्या चोरवाटा रेल्वे प्रशासनाने नुकत्याच बंद केल्या आहेत. त्यामुळे प्रवाशांचा रेल्वे रुळावरचा प्रवास थांबला असला तरी अपुरे जिने आणि त्यामुळे होणारी गर्दी यामुळे प्रवाशांच्या संतापात भर पडली आहे. बदलापूर रेल्वे स्थानकाबाहेर पडण्यासाठी प्रवासी रूळ ओलांडून स्थानकाबाहेर पडत होते. अनधिकृत फेरीवाले आणि भाजी विक्रेत्यांनीही रेल्वे रुळाशेजारी आपला बाजार मांडला होता. अनेकदा रेल्वे रूळ ओलांडताना प्रवाशांचा मृत्यूही झाला होता. त्यामुळे या चोरवाटा बंद करण्याची मागणी प्रवाशांकडून होत होती. त्यावर कारवाई करत रेल्वेतर्फे कर्जतच्या दिशेच्या मच्छी मार्केटजवळील दोन चोरवाटा तसेच फलाट क्रमांक एकजवळील संरक्षक भींतीचे भगदाड लोखंडी जाळीने बंद केले. मात्र त्यामुळे फलाट क्रमांक एक आणि दोन वरील जिन्याकडे हे प्रवासी वळल्याने त्यावर मोठय़ा प्रमाणावर ताण पडतो आहे. जिन्यांवर चढण्यासाठी अक्षरश: मोठय़ा रांगा लागत असल्याने दिवसभरात थकून भागून आल्यानंतर इथेही रांग लावायची का असा सवाल प्रवासी विचारत आहेत. बदलापूर स्थानकातील फलाट क्रमांक एक आणि दोन हे सर्वाधिक वर्दळीचे असतात. कर्जतकडे जाणाऱ्या लोकल...
आणि बदलापूरला येणाऱ्या तसेच मुंबईकडे जाणाऱ्या लोकल फलाट क्रमांकएकवरून सुटत असतात. त्यामुळे या फलाटांवर नेहमी प्रवाशांची गर्दी असते. मात्र या फलाटाची रुंदी ही कमी आहे. तसेच त्यावरून बाहेर पडणारे जिनेही अरुंद असल्याने त्यावर प्रवाशांची मोठय़ा प्रमाणावर गर्दी होते. त्यामुळे असून अडचण, नसून खोळंबा अशीच काहीशी परिस्थिती प्रवाशांची झाली आहे. स्वयंचलित जिना चुकीच्या ठिकाणी बदलापूर रेल्वे स्थानकाची स्वयंचलित जिन्याची प्रतीक्षा लवकरच संपणार आहे, मात्र हा जिना वर्दळीच्या फलाट क्रमांक एक आणि दोनवर न बसवता फलाट क्रमांक तीनवर लावण्यात येत आहे. त्यामुळे वर्दळीचे फलाट सोडून तिथे जिन्याचे काय काम असा सवाल आता प्रवासी विचारत आहेत. याबाबत रेल्वे प्रशासनाला विचारले असता जागेच्या कमतरतेमुळे स्वयंचलित जिना तिसऱ्या फलाटावर टाकण्यात आला असून, हा तांत्रिक मुद्दा असल्याचे नारायण शेळके यांनी सांगितले. मुळात गर्दी फलाट क्रमांक एक आणि दोनवर असते, पण जिना तिसऱ्या फलाटावर कशाला हवा आहे. जागेचीच अडचण असेल तर प्रवाशांना दुसरा पर्याय द्यावा. -मंगेश चव्हाण, प्रवासी -
Page#    Showing 1 to 14 of 14 News Items  

Scroll to Top
Scroll to Bottom

Go to Desktop site