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Mon Jun 26, 2017 03:52:33 IST
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Large Station Board;

BRML/Baramula (2 PFs)
بارامولا     बारामूला

Track: Single Diesel-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 9
Number of Terminating Trains: 9
Kralhar, Baramulla 193101
State: Jammu and Kashmir
Elevation: 1577 m above sea level
Zone: NR/Northern
Division: Firozpur
No Recent News for BRML/Baramula
Nearby Stations in the News

Rating: 4.4/5 (16 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - good (2)
food - good (2)
transportation - excellent (2)
lodging - good (2)
railfanning - excellent (2)
sightseeing - excellent (2)
safety - good (2)

Nearby Stations

SXZM/Sopore 8 km     HME/Hamre 15 km     PTTN/Pattan 23 km     MZMA/Mazhom 31 km     RWSR/Mazhama Rajwansher 32 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 21 News Items  next>>
May 11 2017 (14:36)  जम्मू-कश्मीर में पटरियों के साथ सड़कों का भी जाल बिछा रहा रेलवे (m.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  

News Entry# 302157     
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May 11 2017 (14:36)
Station Tag: Baramula/BRML added by Tushar Shandilya~/1427404

May 11 2017 (14:36)
Station Tag: Jammu Tawi/JAT added by Tushar Shandilya~/1427404

May 11 2017 (14:36)
Station Tag: Srinagar Kashmir/SINA added by Tushar Shandilya~/1427404

Posted by: Tushar Shandilya~  467 news posts
संजय सिंह, नई दिल्ली। भारतीय रेल केवल पटरियां ही नहीं बिछाती, सड़कों का निर्माण भी करती है। इसका प्रमाण जम्मू-कश्मीर में बन रही जम्मू-श्रीनगर-बारामूला प्रोजेक्ट में बखूबी देखा जा सकता है जहां दुर्गम परियोजना स्थलों तक पहुंचने के लिए रेलवे ने पहाड़ों का सीना चीर कर दो सौ किलोमीटर लंबी सड़कों का भी निर्माण किया है।
जी हां, जम्मू-कश्मीर के लोगों के लिए रेलवे विकास का अप्रतिम प्रतिमान बन कर उभरी है। राज्य के जिन लोगों ने कभी ट्रेन नहीं देखी थी, उन्हें रेलवे ने न केवल इसके दर्शन कराए हैं, बल्कि सड़कें और संपर्क मार्ग बनाकर गरीब ग्रामीण के लिए सुनहरे भविष्य के द्वार खोल दिए हैं। जम्मू से कटरा, बनिहाल, श्रीनगर होते हुए बारामूला को जोड़ने वाली लगभग सवा तीन
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सौ किलोमीटर लंबे रेल लिंक का तकरीबन दो तिहाई हिस्सा पहले ही चालू हो चुका है। और अब केवल एक तिहाई हिस्से का काम शेष है। जिसे मार्च, 2021 तक पूरा करने के लिए रेलवे के इंजीनियर रात-दिन लगे हुए हैं। यदि वे कामयाब हुए तो यह उनके ही नहीं राज्य तथा देश के लोगों के लिए भी गौरवशाली क्षण होगा।
जम्मू-कश्मीर जैसे दुर्गम पर्वतीय क्षेत्र में रेल प्रोजेक्ट लगाने का मतलब मैदानी इलाकों के मुकाबले चौगुना काम करना होता है। लिहाजा परियोजना में जितनी लंबी रेल लाइनें बिछाई जा रही हैं, लगभग उतनी ही लंबाई की सड़कों, सुरंगों और पुलों का निर्माण भी हो रहा है। इनमें चिनाब पर बन रहा विश्र्व का सबसे ऊंचा पुल तथा टी-5 नाम से बन रही देश की सबसे लंबी सुरंग शामिल हैं।
उत्तर रेलवे के चीफ इंजीनियर बीबीएस तोमर के अनुसार 'ऊधमपुर से बारामूला तक परियोजना के 272 किलोमीटर लंबे हिस्से पर कुल मिलाकर 927 पुल तथा 38 सुरंगों का निर्माण हो रहा है। इनमें पुलों की कुल लंबाई 13 किलोमीटर तथा सुरंगों की 119 किलोमीटर होगी। जम्मू-ऊधमपुर हिस्से का 20 फीसद, जबकि ऊधमपुर- कटरा हिस्से का 44 फीसद हिस्सा सुरंगों के रूप में है। इनमें कटरा-बनिहाल के बीच बन रही 12.75 किलोमीटर लंबाई वाली टी-5 सुरंग देश की सबसे लंबी सुरंग होगी। इससे पहले बनिहाल-काजीगुंड सेक्शन पर बनी 11.21 किलोमीटर लंबी सुरंग को सबसे लंबी माना गया था।'
यह परियोजना राज्य के लोगों की तकदीर बदलने का माद्दा रखती है। इसका अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि अब तक 3710 स्थानीय युवाओं को इसमें स्थायी रोजगार प्रदान किया जा चुका है। इनमें 768 ऐसे लोग शामिल हैं जिनकी जमीन अधिग्रहीत की गई है। हालांकि देर-सबेर परियोजना का लाभ राज्य के हर एक व्यक्ति को किसी न किसी रूप में मिलेगा। इसके पूरा होने पर न केवल जम्मू-कश्मीर देश की मुख्यधारा से जुड़ जाएगा। बल्कि पर्यटक एवं औद्योगिक गतिविधियों में भी इजाफा होगा। यह अलग बात है कि अलगाववादियों और आतंकवादियों के लिए यह परियोजना ताबूत की आखिरी कील साबित हो सकती है।
May 04 2017 (18:21)  J&K to get world's highest railway bridge across Chenab river (wap.business-standard.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 301589     
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May 04 2017 (18:21)
Station Tag: Banihal/BAHL added by ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~/1366147

May 04 2017 (18:21)
Station Tag: Shri Mata Vaishno Devi Katra/SVDK added by ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~/1366147

May 04 2017 (18:21)
Station Tag: Baramula/BRML added by ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~/1366147

May 04 2017 (18:21)
Station Tag: Srinagar Kashmir/SINA added by ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~/1366147

Posted by: ⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~  86 news posts
In around two years from now, the Chenab river in Jammu and Kashmir will be spanned by the world's highest railway bridge that is expected to be 35 metres taller than the Eiffel Tower.
The massive arch-shaped structure, being constructed at a cost of around Rs 1,100 crore in hostile terrain, will use over 24,000 tonnes of steel and will rise 359 m above the river bed.
Designed to withstand wind speeds of upto 260 km per hour, the 1.315 km long "engineering marvel" will connect Bakkal (Katra) and Kauri (Srinagar).
The
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bridge forms a crucial link in the 111-km stretch between Katra and Banihal, which is part of the Udhampur- Srinagar-Baramulla rail link project.
"The construction of the bridge is the most challenging part of the Kashmir rail link project and once completed, it will be an engineering marvel," said a senior Railway Ministry official involved with the project.
Slated to be completed by 2019, it is expected to become a tourist attraction in the region. There will also be a ropeway in the bridge for inspection purposes.
Once completed, it will surpass the record of the Beipan river Shuibai railway bridge (275 m) in China.
Steel was the material of choice to construct the humongous structure as it is more economical and able to resist temperatures of -20 degrees Celsius and wind speeds of above 250 kmph.
The Railways will also install sensors on the bridge to check the wind velocity: as soon as the wind speed exceeds 90 kmph, the signal on the track will turn red, preventing train movement.
In order to enhance safety and security, the bridge will be made of 63mm thick special blast-proof steel as the Jammu and Kashmir region is prone to frequent terror attacks.
The concrete pillars of the bridge will be designed to withstand explosions and painted with a special corrosion- resistant paint, which lasts for 15 years.
According to the plan, a ring of aerial security will be provided to safeguard the bridge. An online monitoring and warning system will be installed on the bridge to protect the passengers and train in critical conditions. Footpaths and cycle trails will be built adjacent to it.
It is expected to contribute to the economic development of the state and help in improving accessibility.
Mar 09 2017 (14:44)  Train services in Kashmir suspended (www.kashmirmonitor.in)
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Crime/AccidentsNR/Northern  -  

News Entry# 295821     
   Tags   Past Edits
Mar 09 2017 (14:44)
Station Tag: Anantnag/ANT added by Shifted to Android for One Day from Windows^~/1270085

Mar 09 2017 (14:44)
Station Tag: Badgam/BDGM added by Shifted to Android for One Day from Windows^~/1270085

Mar 09 2017 (14:44)
Station Tag: Baramula/BRML added by Shifted to Android for One Day from Windows^~/1270085

Mar 09 2017 (14:44)
Station Tag: Badgam/BDGM added by Shifted to Android for One Day from Windows^~/1270085

Posted by: ^~  292 news posts
Srinagar:Train services from Badgam-Srinagar to Banihal in Jammu region were suspended today for security reasons following encounter between militants and security forces in south Kashmir's Pulwama district.
However, train services on Srinagar-Badgam in the central Kashmir to Baramulla in north was running as per schedule, a railway official said.
He said all trains running on Badgam-Srinagar-Pulwama, Anantnag and Qazigund to Banihal in Jammu region have been suspended.
The
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decision to suspend the train service was taken on the advice by local authorities and police in view of apprehension of violence.
An encounter is underway between security forces and militants at Padgampora in Pulwama since early this morning.
In the past, railway property had suffered massive damage during protests in the valley, where the train services remained suspended for about six months during summer unrest last year.
Dec 11 2016 (17:28)  5 महीने बाद कश्मीर घाटी में पूरी तरह से बहाल हुई रेल सेवा (www.amarujala.com)
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NR/Northern  -  

News Entry# 288312   Blog Entry# 2087719     
   Tags   Past Edits
Dec 11 2016 (5:28PM)
Station Tag: Baramula/BRML added by ♡❤♡Divyanshu Loves Future Mrs Gupta♡❤♡^~/1270085

Dec 11 2016 (5:28PM)
Station Tag: Banihal/BAHL added by ♡❤♡Divyanshu Loves Future Mrs Gupta♡❤♡^~/1270085

Posted by: ^~  292 news posts
कड़ी मशक्कत के बाद रेलवे ने घाटी में रेल सेवा को पूरी तरह से बहाल कर दिया है। पांच महीने के बाद घाटी में सभी 28 ट्रेनों ने आवाजाही की है।
इसमें यात्रियों ने बनिहाल से लेकर बारामुला तक सफर किया। रविवार को मुख्यमंत्री बच्चों की ट्रेन का भी उद्घाटन करने जा रही हैं। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि अब पूरा प्रयास किया जाएगा कि रेल सेवा पर किसी तरह का कोई असर न पड़े।
आठ जुलाई को आतंकी की मौत के बाद घाटी में रेल सेवा बंद हुई थी। इसके
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बाद 135 दिनों तक रेल सेवा पूरी तरह से बंद रही। नवंबर में रेल सेवा को शुरू किया गया, लेकिन रेलवे सभी ट्रेनों को नहीं चला पाया। वहीं उपद्रवियों ने दिसंबर के आरंभ में फिर रेल सेवा को निशाना बनाने का प्रयास किया। चलती ट्रेनों पर पथराव किया गया। इसके साथ ही ट्रैक को भी उखाड़ने का प्रयास हुआ, लेकिन सुरक्षा बलों ने उपद्रवियों के मंसूबों में कामयाब नहीं होने दिया।
Jun 08 2016 (20:49)  कश्मीर रेल संपर्क परियोजना की लागत 1500 करोड़ से बढ़कर 20 हजार करोड़ हुई (www.amarujala.com)
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New Facilities/Technology

News Entry# 270394   Blog Entry# 1886018     
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Jun 08 2016 (8:49PM)
Station Tag: Shri Mata Vaishno Devi Katra/SVDK added by Hisar to Bulandshahr DEMU required/746156

Jun 08 2016 (8:49PM)
Station Tag: Baramula/BRML added by Hisar to Bulandshahr DEMU required/746156

Jun 08 2016 (8:49PM)
Station Tag: Srinagar Kashmir/SINA added by Hisar to Bulandshahr DEMU required/746156

Jun 08 2016 (8:49PM)
Station Tag: Udhampur/UHP added by Hisar to Bulandshahr DEMU required/746156

Posted by: Subhash  1035 news posts
राष्ट्रीय महत्व की महत्वपूर्ण योजनाओं में शुमार कश्मीर तक रेल संपर्क अभी तक अधूरा ही है। इसके लिए बनी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक ( यूएसबीआरएल) परियोजना की लागत 1500 करोड़ रुपये से बढ़ कर 20 हजार करोड़ रुपये तक पहुंच चुकी है।
आजादी के बाद रेलवे की सबसे चुनौतीपूर्ण योजना में शुमार यूएसबीआरएल प्रोजेक्ट अब तक लटका हुआ है। इसके तहत कटड़ा-काजीगुंड खंड को अभी पूरा किया जाना है। इस सेक्शन में काजीगुंड से बनिहाल तक तो प्रोजेक्ट पूरा कर लिया गया है, लेकिन, कटड़ा-बनिहाल तक 110 किलोमीटर की पट्टी अभी तक अधूरी है।
इसे
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2007 में ही पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। संशोधित तिथि दिसंबर 2017 रखी गई थी जो अब बढ़कर 2020 हो गई है। इस पूरे प्रोजेक्ट को लेकर संसदीय लोक लेखा समिति ने कड़ी आपत्ति भी दर्ज की है।
समिति का कहना है कि रेल मंत्रालय का तर्क है कि सुरंगों के गिरने, पुलों के डिजाइनों में परिवर्तन से लेकर पानी का रिसाव होने की वजह से परियोजना में देरी हुई। रेलवे ने प्रोजेक्ट की सुस्त रफ्तार के लिए समिति को कई तर्क दिए हैं। इनमें प्रतिकूल मौसम, असाधारण बारिश, हिमपात, बाढ़, निर्माण सामग्री के परिवहन में बार-बार अवरोध आदि शामिल हैं।
समिति ने कहा है कि यह मंत्रालय की कमी को दर्शाता है। रेलवे को प्रतिष्ठित परामर्श दाता कंपनियों की सेवा पहले ही ले लेनी चाहिए थी। लोक लेखा समिति ने इस पूरे प्रोजेक्ट में यह भी नोट किया है कि उधमपुर-कटड़ा जिसे मार्च 2003 में पूरा होना था वह 4 जुलाई 2014 में पूरा हुआ।
लोकलेखा समिति ने रेलवे से कहा है कि आगे से निर्माण कार्य आरंभ होने से काफी पहले अध्ययन किया जाए। विस्तृत भूवैज्ञानिक और भू-तकनीकी अध्ययन पर जोर दिया जाए। डीपीआर चरण में ही अनुभवी परामर्शदाताओं, विदेशी परामर्शदाताओं व संस्थानों की सहायता सुनिश्चित कर ली जाए।

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Jun 08 2016 (21:56)
Aditya Immortal ™ ©~   3103 blog posts   186 correct pred (54% accurate)
Re# 1886018-1            Tags   Past Edits
Dhasu NEws India KA kona kona Rail Network se connect kr de..
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