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Mon May 29, 2017 20:52:54 IST
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Large Station Board;

BME/Barmer (3 PFs)
     बाड़मेर

Track: Single Diesel-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 9
Number of Terminating Trains: 10
SH 40, Gandhi Nagar, Barmer
State: Rajasthan
Elevation: 193 m above sea level
Zone: NWR/North Western
Division: Jodhpur
No Recent News for BME/Barmer
Nearby Stations in the News

Rating: 4.4/5 (16 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - good (2)
food - good (2)
transportation - good (2)
lodging - good (2)
railfanning - excellent (2)
sightseeing - excellent (2)
safety - excellent (2)

Nearby Stations

UTL/Utarlai 9 km     JSA/Jasai 19 km     KVA/Kavas 22 km     BSDA/Baniya Sanda Dhora 33 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 29 News Items  next>>
बाड़मेर। पाकिस्तान में सर्जिकल स्ट्राइक के बाद पहली बार थार एक्सप्रेस भारत की सीमा में आई। भारत की सीमा में आई थार शनिवार को मुनाबाव स्टेशन पर पहुंची। यहां जांच एजेंसियों ने भारी चौकसी के बीच यात्रियों को चेक किया। इधर जोधपुर से रवाना होकर पाकिस्तान जाने वाली थार एक्सप्रेस भी मुनाबाव रेलवे स्टेशन पर पहुंच चुकी है। पूरे स्टेशन को सीज कर दिया गया है। पाक जाने वाले यात्री हुए कम…
- सर्जिकल स्ट्राइक के बाद पाक जाने वाले यात्रियों की संख्या में भारी कमी आई है।
- इस ट्रिप में 271
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यात्री पाक जाने के लिए रवाना हुए हैं। ये यात्री पाकिस्तान के ही हैं।
- इधर पाक से आने वाले यात्रियों की संख्या 487 बताई जा रही है।
- देखा जाए तो उरी अटैक के बाद पाकिस्तान जाने वाले यात्रियों की संख्या में भारी कमी आई है।
- जोधपुर समेत सीमा के बीकानेर और बाड़मेर रेलवे स्टेशन पर भी चौकसी बढ़ा दी गई है।
Sep 02 2016 (19:54)  राजस्थान में एक हजार किलोमीटर रेलवे लाइन का होगा विद्युतीकरण (viratpost.com)
News Entry# 278891   Blog Entry# 1979476     
   Tags   Past Edits
Sep 02 2016 (7:54PM)
Station Tag: Barmer/BME added by India must trial Shinkansen Bullet train also^~/229469

Sep 02 2016 (7:54PM)
Station Tag: Phulera Junction/FL added by India must trial Shinkansen Bullet train also^~/229469

Sep 02 2016 (7:54PM)
Station Tag: Degana Junction/DNA added by India must trial Shinkansen Bullet train also^~/229469

Sep 02 2016 (7:54PM)
Station Tag: Jodhpur Junction/JU added by India must trial Shinkansen Bullet train also^~/229469

Posted by: Iri rules are different in different cases^~  955 news posts
उत्तर पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अनिल सिंघल ने बताया कि प्रदेश में एक हजार किलोमीटर रेलवे लाइन का विद्युतीकरण होगा। जिसकी टेंडर प्रक्रिया शुरु हो गई है। इसी प्रकार डेगाना फुलेरा मार्ग पर डबल लाईन का मुद्दा भी अब अंतिम चरणों में चल रहा है। वे आज सुबह डीआरएम ऑफिस के सामने बनी नई रेलवे कालोनी में बने मकानों का उद्घाटन के बाद पत्रकारों से रूबरू हो रहे थे।
उन्होंने बताया कि रेलवे की ओर से राजस्थान के करीब एक हजार किलोमीटर की इलेक्ट्रीक ट्रेन चलाने की प्रक्रिया अब गति पकड़ रही है और उसकी टेण्डर प्रक्रिया भी शुरु हो गई है और संभवत: अगले दो सालों में इलेक्ट्रिक से ट्रेनें चलाने की व्यवस्था शुरु हो जाएगी। इस दौरान उन्होंने कहा कि
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डेगाना फुलेरा के बीच डबल ट्रेक की प्रक्रिया भी चल रही है और उसके लिए टेण्डर निकाले जा रहे हैं।
मेड़ता पुष्कर रेल मार्ग बनाने के लिए प्रक्रिया चल रही है और शीघ्र ही उम्मीद है कि रेलवे बोर्ड द्वारा इसके बार में सहमति देने के बाद कार्य प्रगति पर होगा। रेलवे में सिक्यूरिटी सिस्टम और सफाई व्यवस्था के मुद्दे पर उन्होंने बताया कि सुरक्षा एक अहम मुद्दा है और उस पर रेलवे की ओर से अपने संसाधनों के तहत कार्य किये जा रहे हैं और उसमें समय अनुसार जो सुधार की आवश्यकता होगी उसे पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।
रेलवे अधिकारियों द्वारा नियमों की अवहेलना और कोर्ट प्रकरणों में लापरवाही के सवाल के जवाब में उन्होंने कहा कि रेलवे एक बहुत बड़ा विभाग है और उसमें कई तरह के साधन और संसाधनों व अधिकारी वर्ग होते हैं। हालांकि सूचना के अधिकार और कोर्ट केसेज में गंभीरता रखी जाती है फिर भी कई बार लापरवाही या कार्य व्यवस्था के चलते देरी हो जाती है।
जोधपुर रेलवे स्टेशन के बारे में विकास के सवाल पर उन्होंने कहा कि तीन लिफ्ट लगाने का कार्य शुरु हो गया है और एक और एस्कलेटर की व्यवस्था यात्रियों की सुविधा के लिए शीघ्र ही शुरु की जाएगी। इसी के साथ रेलवे स्टेशन पर वाईफाई की व्यवस्था भी शुरु कर दी गई है। बाड़मेर, जैसलमेर, लूणी और जयपुर की तरफ से आने वाली ट्रेनों के जोधपुर के नजदीक पहुंचने के दौरान रोकने की बढ़ती घटनाओं को उन्होंने व्यवस्था सुधारने के निर्देश भी दिये। क्योंकि कई बार ऑनलाईन तो ट्रेन स्टेशन पर दिखती है और वह खड़ी नजदीकी सब स्टेशन पर या सिगनल के बाहर खड़ी रहती है।

9 posts - Fri Sep 02, 2016 - are hidden. Click to open.

3263 views
Sep 03 2016 (12:47)
tanseefkhan163   571 blog posts
Re# 1979476-10            Tags   Past Edits
degana - phulera doubling is important but i dnt know why they r always ignoring jodhpur- merta doubling in every discussiion of doubling of projects....in jodhpur merta section maximum trains get delayed including very important trains like mandore. ranthambore. howrah. etc..due to mix traffic of jodhpur jaipur and jodhpur bikaner bound trains...

3136 views
Sep 03 2016 (15:20)
Iri rules are different in different cases^~   81871 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Re# 1979476-11            Tags   Past Edits
jodhpur degana me FLS ho gaya hai...
degana phulera ke complete hote hi jodhpur degana start ho jayega...
Aug 02 2016 (11:37)  यहां ट्रेन को जंजीरों में बांधकर रखा जाता है (www.bhaskar.com)
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Commentary/Human InterestNWR/North Western  -  

News Entry# 275696     
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Aug 02 2016 (11:37AM)
Station Tag: Barmer/BME added by जय हो ™ ~/718732

Posted by: Jai Ho ™^~  2059 news posts
बाड़मेर। राजस्थान में एक रेलवे स्टेशन ऐसा है, जहां ट्रेन को चेन से बांध कर रखा जाता है। जी नहीं...ऐसा ट्रेन के चोरी हो जाने के डर से नहीं किया जाता, बल्कि यहां ढलान होने के कारण ट्रेन अपने अाप न चल पड़े, इसलिए प्लेटफार्म पर आते ही ट्रेन को चेन से बांध दिया जाता है। बाड़मेर रेलवे स्टेशन से कई बार ढलान के कारण ट्रेन अपने आप दौड़ पड़ी हैं तो रेलवे को यही हल सूझा। हालांकि रेलवे ने ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए नया ट्रैक भी बनाया है।
- दरअसल बाड़मेर प्लेटफार्म पर कई बार ट्रेन के अपने आप दौड़ने की घटनाएं हो चुकी हैं।
-
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बाड़मेर से उत्तरलाई की तरफ रेलवे ट्रैक की ढलान होने के कारण प्लेटफॉर्म पर खड़ी ट्रेन चल पड़ती है।
- इस तरह की पिछले तीन साल में तीन बड़ी घटनाएं हुई हैं।
- इसके बाद अब रेलवे ने नया ट्रैक तैयार किया है ताकि ऐसे हादसे दोबारा न हों।
प्लेटफॉर्म पर जंजीरों में कैद हो जाती है ट्रेनें
- जिस ट्रेन को इस स्टेशन में हॉल्ट करना होता है, उसे सुरक्षित रखने के लिए ऐसा किया जाता है।
- ट्रेन के प्लेटफार्म पर आते ही पहले कर्मचारी उसमें स्टीयरिंग घुमा कर ब्रेक लॉक लगाते हैं।
- उसके बाद ट्रेन के डिब्बों को जंजीरों से बांध देते हैं।
- पूर्व में हुई घटनाओं के बाद करीब एक दर्जन कार्मिक और अधिकारियों की नौकरी चली गई तो उन्हें यही विकल्प सबसे मुफीद लगा।
- अब रेलवे कार्मिक कोई रिस्क नहीं लेना चाहते हैं ।
- इतना ही नहीं उसे चेन से बाँधने के बाद उसके पहिये के आगे लकड़ी का गुटका भी लगाते हैं।
अब नहीं होगा बड़ा हादसा, लेकिन स्थाई समाधान नहीं
- फिलहाल रेलवे ने नेहरू नगर रेलवे ओवरब्रिज के फाटक से 100 मीटर की दूरी तक एक नया ट्रैक तैयार किया है।
- यह ट्रैक इसलिए बनाया गया है कि जैसे ही कोई ट्रेन प्लेटफॉर्म से अपने आप रवाना होती है तो उसे तत्काल दूसरी लाइन की तरफ ट्रांसफर कर दिया जाएगा, जो 100 मीटर की दूरी पर जाकर अपने आप रुक जाएगी।
- हालांकि यह स्थाई समाधान नहीं हो पाया है, फिलहाल ट्रेनों को जंजीरों से मुक्ति नहीं मिलेगी, लेकिन बड़े हादसे को रोका जा सकता है।
Jul 31 2016 (19:40)  on this platform trains are locked in chains - www.bhaskar.com (www.bhaskar.com)
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IR AffairsNWR/North Western  -  

News Entry# 275504   Blog Entry# 1948361     
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Jul 31 2016 (7:40PM)
Station Tag: Barmer/BME added by For Better Managed Indian Railways~/1546020

Posted by: For Better Managed Indian Railways~  948 news posts
बाड़मेर। राजस्थान में एक रेलवे स्टेशन ऐसा है, जहां ट्रेन को चेन से बांध कर रखा जाता है। जी नहीं...ऐसा ट्रेन के चोरी हो जाने के डर से नहीं किया जाता, बल्कि यहां ढलान होने के कारण ट्रेन अपने अाप न चल पड़े, इसलिए प्लेटफार्म पर आते ही ट्रेन को चेन से बांध दिया जाता है। बाड़मेर रेलवे स्टेशन से कई बार ढलान के कारण ट्रेन अपने आप दौड़ पड़ी हैं तो रेलवे को यही हल सूझा। हालांकि रेलवे ने ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए नया ट्रैक भी बनाया है।
दरअसल बाड़मेर प्लेटफार्म पर कई बार ट्रेन के अपने आप दौड़ने की घटनाएं हो चुकी हैं।
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बाड़मेर से उत्तरलाई की तरफ रेलवे ट्रैक की ढलान होने के कारण प्लेटफॉर्म पर खड़ी ट्रेन चल पड़ती है।
- इस तरह की पिछले तीन साल में तीन बड़ी घटनाएं हुई हैं।
- इसके बाद अब रेलवे ने नया ट्रैक तैयार किया है ताकि ऐसे हादसे दोबारा न हों।
प्लेटफॉर्म पर जंजीरों में कैद हो जाती है ट्रेनें
- जिस ट्रेन को इस स्टेशन में हॉल्ट करना होता है, उसे सुरक्षित रखने के लिए ऐसा किया जाता है।
- ट्रेन के प्लेटफार्म पर आते ही पहले कर्मचारी उसमें स्टीयरिंग घुमा कर ब्रेक लॉक लगाते हैं।
- उसके बाद ट्रेन के डिब्बों को जंजीरों से बांध देते हैं।
- पूर्व में हुई घटनाओं के बाद करीब एक दर्जन कार्मिक और अधिकारियों की नौकरी चली गई तो उन्हें यही विकल्प सबसे मुफीद लगा।
- अब रेलवे कार्मिक कोई रिस्क नहीं लेना चाहते हैं ।
- इतना ही नहीं उसे चेन से बाँधने के बाद उसके पहिये के आगे लकड़ी का गुटका भी लगाते हैं।
अब नहीं होगा बड़ा हादसा, लेकिन स्थाई समाधान नहीं
- फिलहाल रेलवे ने नेहरू नगर रेलवे ओवरब्रिज के फाटक से 100 मीटर की दूरी तक एक नया ट्रैक तैयार किया है।
- यह ट्रैक इसलिए बनाया गया है कि जैसे ही कोई ट्रेन प्लेटफॉर्म से अपने आप रवाना होती है तो उसे तत्काल दूसरी लाइन की तरफ ट्रांसफर कर दिया जाएगा, जो 100 मीटर की दूरी पर जाकर अपने आप रुक जाएगी।
- हालांकि यह स्थाई समाधान नहीं हो पाया है, फिलहाल ट्रेनों को जंजीरों से मुक्ति नहीं मिलेगी, लेकिन बड़े हादसे को रोका जा सकता है।
अब तक ये तीन बड़ी घटनाएं
- वर्ष 2011 : रात में दौड़ गया इंजन : साल 2011 में रेलवे स्टेशन के ट्रैक पर खड़ा इंजन रात 11 बजे के करीब अपने आप ही दौड़ गया। जब रेलवे कार्मिकों को भी भनक लगी तो रोकने के प्रयास भी किए, लेकिन विफल रहे। उत्तरलाई से आगे जिप्सम हाल्ट के पास स्वतः ही रुका। गनीमत रही कि उस दौरान सामने से कोई ट्रेन नहीं आई, नहीं तो बड़ा हादसा हो सकता था।
- वर्ष 2013 : गुवाहटी के 13 डिब्बे दौड़े : 25 मार्च 2013 की रात 9 बजे रेलवे स्टेशन पर खड़ी गुवाहटी एक्सप्रेस के 13 कोच अपने आप दौड़ गए। कोच में सवारियां भी थीं। ट्रेन को 11 बजे रवाना होना था। इस दौरान सामने से ट्रेन भी आने वाली थी, जिसे उत्तरलाई पर ही रोका गया। गनीमत रही कि कोई हादसा नहीं हुआ।
- वर्ष 2015 : यशवंतपुरम का एक कोच दौड़ा : 25 फरवरी 2015 को शंटिंग के दौरान यशवंतपुरम एक्सप्रेस का एक एसी कोच स्वतः ही पटरियों पर दौड़ने लगा। इस दौरान रेलवे के तीन फाटक खुले थे, लेकिन लोगों की सुझबूझ से कोई हादसा नहीं हुआ। जबकि सामने से लोकल ट्रेन आ रही थी। रेलवे अधिकारियों ने भी सुझबूझ दिखाई और कोच को उत्तरलाई के पास यार्ड पर डायवर्ट कर रोका।

1692 views
Aug 01 2016 (12:58)
riz339~   2548 blog posts   111 correct pred (56% accurate)
Re# 1948361-1            Tags   Past Edits
Great

9338 views
Aug 01 2016 (13:33)
vipinpandit   595 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1948361-2            Tags   Past Edits
यही चीज़ हमारे इंदौर में भी होती है। पहले हुए कुछ हादसों से सबक लेकर इंदौर यार्ड से लेकर लक्ष्मीबाई नगर स्टेशन तक खड़ी रहने वाली ट्रेनों को गुटके और चेन से बांधकर रखा जाता है ताकि वे पीछे की ओर लुढ़क न जाएं..

1524 views
Aug 01 2016 (13:43)
Iri rules are different in different cases^~   81871 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Re# 1948361-3            Tags   Past Edits
Nice temporary arrangement but a permanent solution should be found out.
Jul 18 2016 (20:24)  IR to develop 10 stations with army aid (epaper.patrika.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 274120   Blog Entry# 1933712     
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This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: 🚅OHE over JBP🔰~  8 news posts
Indian Railways has decided to develop 10 stations with the help of army which are important in terms of arms movement or have army bases. These include- Pathankot, Agra Cantt., Jabalpur, Jodhpur, Mhow, Ambala, Jammu Tawi, Dibrugarh, Guwahati and Barmer. Facilities and amenities at these stations will be in balance with the army.

2 posts - Mon Jul 18, 2016 - are hidden. Click to open.

1 posts - Tue Jul 19, 2016 - are hidden. Click to open.

5589 views
Jul 22 2016 (15:34)
ritzraj   588 blog posts
Re# 1933712-4            Tags   Past Edits
what additional facilities may be expected due to this tie up?

5539 views
Jul 22 2016 (19:00)
🚅OHE over JBP🔰~   1263 blog posts   71 correct pred (69% accurate)
Re# 1933712-5            Tags   Past Edits
Developments with the help of army.
Jul 10 2016 (12:42)  सिर्फ 12 यात्रियों के लिए 52 दिन चली 16 डिब्बों की ट्रेन (www.bhaskar.com)
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Other News

News Entry# 273320   Blog Entry# 1924816     
   Tags   Past Edits
Jul 10 2016 (12:42PM)
Station Tag: Barmer/BME added by अमरावती सुपरफास्ट~/538661

Jul 10 2016 (12:42PM)
Station Tag: Jodhpur Junction/JU added by अमरावती सुपरफास्ट~/538661

Jul 10 2016 (12:42PM)
Station Tag: Jaipur Junction/JP added by अमरावती सुपरफास्ट~/538661

Jul 10 2016 (12:42PM)
Train Tag: Jaipur - Jodhpur SF Intercity Express/22478 added by अमरावती सुपरफास्ट~/538661

Posted by: अमरावती सुपरफास्ट~  131 news posts
सिर्फ12 यात्रियों के लिए 16 डिब्बों की एक स्पेशल ट्रेन 52 दिन तक दो स्टेशनों के बीच दौड़ती रही। जोधपुर से बाड़मेर के बीच चलाई गई इस ट्रेन में रेलवे को रोजाना जाते वक्त औसतन 12 और लौटते वक्त 35 यात्री ही मिले। ट्रेन में छह डिब्बे जनरल और 10 रिजर्वेशन कैटेगरी के थे। 52 दिन में कुल 40,392 बर्थ पर 648 यात्री जोधपुर से बाड़मेर गए, 1822 यात्री बाड़मेर से जोधपुर लौटे। 52 फेरों में रेलवे ने 2470 यात्रियों से किराए के नाम पर 10 लाख रु. कमाए, लेकिन ट्रेन चलाने में ही 50 लाख रुपए खर्च कर दिए। यह तो सिर्फ डीजल का खर्च है, परिचालन, ट्रेन स्टाफ और अन्य खर्चे अलग हैं।
दरअसल, जोधपुर-जयपुर के बीच चलने वाली हाईकोर्ट
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सुपरफास्ट ट्रेन को यात्री सुविधा के नाम पर 1 अप्रैल से 30 जून के बीच बाड़मेर तक चलाया गया, सप्ताह में चार दिन चलने वाली इस ट्रेन में दिक्कत यह थी कि यात्री बाड़मेर से जयपुर का टिकट नहीं ले सकता था। सिर्फ जोधपुर बाड़मेर के बीच के स्टेशनों के ही टिकट ले सकता था। ऐसे में यात्री भार घट गया। जिस पर रेलवे अफसरों ने ध्यान नहीं दिया। रेलवे के आंकड़े बताते हैं कि इस ट्रेन ने तीन माह में 52 फेरे लगाए।
इनमेंजोधपुर से बाड़मेर के लिए थर्ड एसी की कुल 3456 बर्थ उपलब्ध करवाई गई, लेकिन सफर करने के लिए 98 यात्री ही मिले। ऐसे ही एसी चेयरकार की 3996 बर्थ पर 197 और सेकंड सीटिंग की 32,940 बर्थ पर मात्र 353 यात्रियों ने सफर किया। यानी कुल 40,392 बर्थ पर 648 यात्रियों ने। ऐसे ही वापसी में 1822 यात्रियों ने सफर किया। जाने में प्रतिदिन के औसतन 12 और आने में 35 यात्री ही ट्रेन को मिले।

4287 views
Jul 10 2016 (13:07)
Guest: 7eca2600   show all posts
Re# 1924816-2            Tags   Past Edits
ऐसी लापरवाही में शामिल सभी की भूमिका की हिसाब यह नुक्सान ऐसे लापरवाह कर्मचारियों की वेतन में से काटा जाए !

4439 views
Jul 10 2016 (13:59)
RNG   53 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1924816-3            Tags   Past Edits
MOHMAD TUGHLAK yad karo

4706 views
Jul 10 2016 (14:13)
Proud atheist~   4387 blog posts   37 correct pred (63% accurate)
Re# 1924816-4            Tags   Past Edits
Jahan demand hai wahan to chala nahi rahe aur faltu ki trains chala rahe hain ..

4549 views
Jul 10 2016 (14:41)
™Smart City Bhagalpur ®~   1164 blog posts   21 correct pred (79% accurate)
Re# 1924816-5            Tags   Past Edits
isse badtar isthithi nahi ho ho sakti thi

4629 views
Jul 10 2016 (14:52)
Anand Mohan Mishra~   418 blog posts   40 correct pred (72% accurate)
Re# 1924816-6            Tags   Past Edits
क्या रेलमंत्री को यह मालूम है?

4251 views
Jul 10 2016 (17:21)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी back to IRI~   6525 blog posts   343 correct pred (77% accurate)
Re# 1924816-7            Tags   Past Edits
Agar nahi malum to kya unhe railway minister sone ke liye banaya h

4030 views
Jul 10 2016 (18:03)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 1924816-8            Tags   Past Edits
This is very unfortunate. Only 2470 passengers travelled against the rated capacity of 80784. i.e.only 3% occupancy. It is clear there is no traffic on the route and even if there was no restriction on the ticket to Jaipur, the % occupancy still would have been been a single digit number. It is not very clear whether this train was a normal train or a suvidha train with exorbitant fares. If later is the case then nothing could be said except "Yeh to Hona Hi Tha"
Many routes in IRlys are crying for additional trains and running this kind of special train paints a very sorry picture.
In
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fact the new regular and special trains must strictly be operated based on the study of traffic pattern, sales data of tickets on the route and adequate market research. Private agencies may be roped in for the purpose if required.
On the one hand, MoR is stressing on reforms in accounting systems to ascertain the economic parameters like costing/ revenue, profit/ loss of every railway activity like a train and entity like a station so that railways operations can be steered in the direction of productivity and profitability on the other hand incidences does not auger well for I Rlys.
Jun 26 2016 (16:13)  बाड़मेर से दिल्ली सुपरफास्ट-रेल राज्य मंत्री से मिले मानवेन्द्र (www.pressnote.in)
News Entry# 272069   Blog Entry# 1908008     
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Jun 26 2016 (4:13PM)
Station Tag: Munabao/MBF added by Welcome 500th LHB Generator car of IR^~/229469

Jun 26 2016 (4:13PM)
Station Tag: Barmer/BME added by Welcome 500th LHB Generator car of IR^~/229469

Posted by: Iri rules are different in different cases^~  955 news posts
विधायक मानवेन्द्र सिंह ने आज रेल राज्य मंत्री मनोज सिन्हा से दिल्ली में उनके दफ्तर में मुलाक़ात की।।मानवेन्द्र सिंह ने सरहदी बाड़मेर जिले की रेल सेवाओं के विस्तार पर व्यापक चर्चा की ,उन्होंने बाड़मेर मुनाबाव जोधपुर डेमो ट्रेन जिसको बंद कर दिया गया को पुनः सुचारु शुरू करने की मांग रखी ,मानवेन्द्र सिंह ने उन्हें बताया की डेमो ट्रेन के प्रति सरहदी लोगो में खासा उत्साह था ,इसके बावजूद इसे बंद कर दिया जिसके चलते सरहदी क्षेत्र के लोगो को आवागमन में परेशानी हो रही हैं ,सिन्हा ने डेमो ट्रेन को शीघ्र शुरू करने का ाशवशन दिया ,साथ ही मानवेन्द्र सिंह ने मलानी एक्सप्रेस में नए कोच लगने और आरक्षित कोच बढ़ने की भी मांग रखी ,उन्होंने बताया सरहदी जिले के व्यापारियों के लिए सुगम ट्रेन होने की वजह से इस ट्रेन में आवागमन अधिक रहता हैं ,इसमें कोच क्षमता को बढ़ाये जाने की आवश्यकता हैं ,साथ ही बाड़मेर से देहि...
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सुपर फ़ास्ट ट्रेन शुरू करने और दक्षिण भारत से जोड़ती नै रेल आरम्भ करने की मांग रख व्यापक चर्चा की ,उन्होंने बताया की बाड़मेर जिले के बड़ी तादाद में लोग दक्षिण के क्षेत्र में व्यापर करते हैं ,इन व्यापारियों के लिए दक्षिण तक रेल शुरू करने से आम जन को राहत मिलेगी ,मनोज मानवेन्द्र सिंह की मांगो पर गम्भीरता से चर्चा करते हुए शीघ्र कार्यवाही का भरोसा दिया

3239 views
Jun 26 2016 (17:03)
AS*^~   4354 blog posts   1976 correct pred (76% accurate)
Re# 1908008-1            Tags   Past Edits
malani me aur coaches to lg nhi skte

3361 views
Jun 26 2016 (17:20)
12988 अजमेर सियालदह सुपरफास्ट एक्सप्रेस^~   4819 blog posts   298 correct pred (52% accurate)
Re# 1908008-2            Tags   Past Edits
Or coach kese lagnge ??

3926 views
Jun 26 2016 (17:33)
anirudhpuri~   1369 blog posts
Re# 1908008-3            Tags   Past Edits
kash barmer UP bihar me hota.... to ashwasan nahi seedha train hi mil jati.... lol

3973 views
Jun 26 2016 (17:37)
GKP LKO Section 120kmph Sucessful Trail Done~   3302 blog posts   5 correct pred (100% accurate)
Re# 1908008-4            Tags   Past Edits
Karwa lehje lol

3384 views
Jun 26 2016 (18:56)
Iri rules are different in different cases^~   81871 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Re# 1908008-5            Tags   Past Edits
26 coach kerne ka proposal hai...

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Jun 26 2016 (18:59)
Iri rules are different in different cases^~   81871 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Re# 1908008-6            Tags   Past Edits
vote bank politics hai aur kya...

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Jun 26 2016 (21:30)
HOWRAH JODHPUR EXP VIA ALWAR   243 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1908008-7            Tags   Past Edits
kuch nahi milne wala kisi aur state ko..
now its not IR (Indian Railways).. it has become UPBR (Uttar Pradesh Bihar Railways)..
Nd i dnt knw whom to say Thanx for this condition of railways in india..
May 08 2016 (14:44)  25 दिन बंद रहेगा बाड़मेर-जोधपुर रेल मार्ग (rajasthanpatrika.patrika.com)
News Entry# 267203     
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May 08 2016 (2:44PM)
Station Tag: Bhagat Ki Kothi/BGKT added by new ALD DRM has created magic~/229469

May 08 2016 (2:44PM)
Station Tag: Raikabag Palace Junction/RKB added by new ALD DRM has created magic~/229469

May 08 2016 (2:44PM)
Station Tag: Jodhpur Junction/JU added by new ALD DRM has created magic~/229469

May 08 2016 (2:44PM)
Station Tag: Barmer/BME added by new ALD DRM has created magic~/229469

Posted by: Iri rules are different in different cases^~  955 news posts
बाड़मेर.
जोधपुर रेलवे स्टेशन पर यार्ड पुनर्निर्माण व आधुनिक सिग्नल प्रणाली स्थापित करने को लेकर 16 मई से 10 जून तक रेल संचालन प्रभावित रहेगा। ऐसे में बाड़मेर से जोधपुर के मध्य चलने वाली दो डेमू गाडिय़ों का संचालन नहीं होगा। वहीं मालानी एक्सप्रेस के यात्रियों को भी बीच में उतरकर दूसरी ट्रेन में बैठना पड़ेगा। उत्तर-पश्चिम रेलवे के जनसंपर्क अधिकारी गोपाल शर्मा ने बताया कि इस दौरान 12 रेलगाडिय़ां रद्द रहेगी जबकि 25 आंशिक रद्द रहेगी। वहीं 2 रेलगाडिय़ों का मार्ग परिवर्तन किया गया है।
नहीं चलेगी दोनों डेमू
बाड़मेर
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से सुबह 4:45 बजे और रात 12:30 बजे जोधपुर जाने वाली डेमू (लोकल ट्रेन) को 16 मई से 9 जून तक पूर्णतया रद्द कर दिया है। इस दौरान जोधपुर से दोपहर 1:15 बजे और रात 11 बजे बाड़मेर के लिए चलने वाली डेमू भी नहीं चलेगी।
दोपहर वाली पैसेंजर जाएगी
बाड़मेर से दोपहर 1 बजे जोधपुर जाने वाली सवारी (पैसेंजर) गाड़ी 16 मई से 9 जून तक भगत की कोठी तक ही संचालित होगी। वापसी में जोधपुर से 9 बजे चलने वाली यह गाड़ी भी 17 मई से 10 जून तक भगत की कोठी से ही रवाना होगी।
मालाणी के लिए वैकल्पिक व्यवस्था
सीमावर्ती बाड़मेर जिले को देश की राजधानी दिल्ली से जोडऩे वाली मालाणी एक्सप्रेस 16 मई से 9 जून तक राई का बाग और भगत की कोठी रेलवे स्टेशन के बीच रद्द रहेगी। मालाणी के यात्रियों को राई का बाग और भगत की कोठी स्टेशन तक लाने-जाने के लिए रेलवे वैकल्पिक व्यवस्था करेगा।
यात्रियों का उठानी पड़ेगी परेशानी
जोधपुर व बाड़मेर के बीच चलने वाली दोनों डेमू ट्रेन में यात्री भार अच्छा रहता है। क्योंकि अधिकांश स्टेशनों पर बसों का परिवहन सुचारू नहीं होने से यात्री रेल यात्रा पर ही निर्भर है। एेसे में बाड़मेर से चलने वाली रेलगाडिय़ों को समदड़ी व लूणी तक संचालित किया जाता तो रेलवे को राजस्व का फायदा मिलता।
Mar 09 2016 (00:31)  बाड़मेर में ट्रेन को ऐसे धक्का लगाकर निकाला पैसेंजर ने - विकल्प केवल ये ही था कि पाकिस्तान से इंजन मंगाया जाए (www.bhaskar.com)
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News Entry# 260565   Blog Entry# 1761343     
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Mar 09 2016 (12:31AM)
Station Tag: Munabao/MBF added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Mar 09 2016 (12:31AM)
Station Tag: Munabao/MBF added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Mar 09 2016 (12:31AM)
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Mar 09 2016 (12:31AM)
Train Tag: Barmer-Kalka Express/14888 added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Posted by: Vaibhav Agarwal*^  1403 news posts
बाड़मेर।पाकिस्तान की सीमा में प्रवेश करने वाले रेलवे ट्रैक पर ठीक दो स्टेशनों के बीच इंजन फेल होने पर एक ट्रेन फंस गई। फंसी ऐसी कि उसे हटाने के लिए दूसरा इंजन भारत की ओर से आ रहे ट्रैक से लाना संभव नहीं था। विकल्प केवल पाकिस्तान का ही था कि इंजन वहां से मंगाया जाए। रेलवे को कुछ सूझ नहीं रहा था तो यात्रियों ने ही रास्ता निकाल लिया। वे उतरे और सभी ने एक साथ धक्का देकर ट्रेन को डेड एंड तक पहुंचाया।क्यों नहीं मंगाया जा सका दूसरा इंजन...
- बाड़मेर से मुनाबाव होकर पाकिस्तान की सीमा में प्रवेश करने वाला रेलवे ट्रैक सिंगल है। इसी ट्रेक से बाड़मेर की ओर से ज्यादातर ट्रेन भारत की सीमा के अंतिम स्टेशन
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मुनाबाव तक जाती हैं।
- दोनों स्टेशनों के बीच से एक अन्य ट्रैक कट रहा है। यह बाड़मेर स्टेशन के समानांतर है जो आगे डेड एंड से खत्म हो रहा है। यह वाशिंग ट्रैक है। जहां ट्रेनों की धुलाई-सफाई होती है।
- 13 कोच वाली ट्रेन वॉश होकर मुनाबाव स्टेशन के ट्रैक की ओर आगे बढ़ी, यहीं से बीच से कट कर रहे बाड़मेर स्टेशन की ओर जाने वाले ट्रेक पर ले जाया जाना था। इसी को बाड़मेर से मुनाबाव जाना था।
- हुआ यह कि इस ट्रैक के जंक्शन वाले हिस्से पर कालका एक्सप्रेस ट्रेन अाधी आगे और अाधी पीछे रह गई। यहीं इंजन फेल हो गया। यह सुबह 6:45 बजे बाड़मेर से चंडीगढ़ जाती है।
- न ट्रेन आगे बढ़ सकती थी और न ही पीछे वाले हिस्से पर बाड़मेर स्टेशन से कोई इंजन लाकर लगाया जा सकता था। मुनाबाव स्टेशन पर कोई एक्स्ट्रा इंजन नहीं था।
- अब एक ही विकल्प बचा था-पाकिस्तान। मुनाबाव के आगे पाकिस्तान की सीमा थी और वहीं से इंजन लाया जा सकता था।
- रेलवे पसोपेश में थी, क्या किया जाए। करीब ढाई घंटे तक कोई हल नहीं निकला।
यात्रियों ने यूं कर दी पहेली हल
- स्टेशन पर ट्रेन का इंतजार करते परेशान यात्री अटकी ट्रेन के पास पहुंच गए। वे भी रेलवे की ओर से किए जा रहे प्रयासों को ताकते रहे।
- परेशान एक महिला जोर से चिल्लाई- इतने सारे आदमी हो, बस खराब हो जाती है तो भी तो धक्का देते हो, ट्रेन को नहीं दे सकते क्या धक्का।
- कुछ लोग हंसे भी, लेकिन एक-एक कर कई लोगों के समझ में आ गया, अब यही विकल्प है। पाकिस्तान तो हमारी बात मानेगा नहीं, हम खुद ही इस महिला की बात मान लें।
- फिर सभी में जोश आया और लगे ट्रेन को धक्का लगाने। महिलाएं भी फिर पीछे कहां रहतीं, वे भी धक्का लगाती रहीं।
- कुछ देर की मशक्कत रही और ट्रेन के दो-दो डिब्बों को अलग कर फिर से वाशिंग ट्रैक पर लाकर खड़ा कर दिया गया। ऐसे ही पूरी ट्रेन यहां पहुंच गई।
- रेलवे की सांस में सांस आई। ट्रैक का जंक्शन खाली हुआ तो बाड़मेर से दूसरा इंजन लाया गया और उससे ट्रेन को फिर बाड़मेर स्टेशन पहुंचाया।
दो ट्रेन नहीं चल पाई समय पर
वॉशिंग ट्रैक पर फंसी ट्रेन कालका चंडीगढ़ एक्सप्रेस थी तो इसके कारण बाड़मेर स्टेशन पर फंसी ट्रेन बाड़मेर-मुनाबाव पैसेंजर ट्रेन थी। इसी ट्रेन के यात्रियों ने ट्रेन को धक्का लगाया।

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Mar 09 2016 (00:35)
Vaibhav Agarwal*^   6115 blog posts   2568 correct pred (95% accurate)
Re# 1761343-1            Tags   Past Edits
Photos

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Mar 09 2016 (09:39)
hiprasoon   327 blog posts   59 correct pred (77% accurate)
Re# 1761343-2            Tags   Past Edits
Kudos !!!

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Mar 09 2016 (09:43)
भूत हूँ मैं~   3454 blog posts   3082 correct pred (82% accurate)
Re# 1761343-3            Tags   Past Edits
(Y)
Mar 08 2016 (18:09)  When Their Train Got Stuck On Tracks These Passengers Didn't Give Up, They Got Down And Pushed It On! (www.indiatimes.com)
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News Entry# 260546     
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Mar 08 2016 (6:09PM)
Station Tag: Barmer/BME added by धनबाद से सिंगरौली सीआइसी सेक्शन Im WANDERLUST**/100643

Mar 08 2016 (6:09PM)
Train Tag: Barmer-Kalka Express/14888 added by धनबाद से सिंगरौली सीआइसी सेक्शन Im WANDERLUST**/100643

Posted by: Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^~  389 news posts
Passengers of the Barmer-Kalka Express were forced to get down and push their train manually after it got jammed on the track near the Barmer railway station.
Not just that, all the 13 coaches of the train were also disconnected from each another and taken to the washing line by people.
This happened after the locomotive of the train developed a snag during shunting mode and got jammed on the tracks.
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