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Tue May 30, 2017 11:07:22 IST
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BZM/Bhimsen Junction (1 PFs)
بھیم سین جنکشن     भीमसेन जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 21
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Jn Point Kanpur/Ait/Khairar
State: Uttar Pradesh
Elevation: 133 m above sea level
Zone: NCR/North Central
Division: Jhansi
No Recent News for BZM/Bhimsen Junction
Nearby Stations in the News

Rating: /5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
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railfanning - n/a (0)
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safety - n/a (0)

Nearby Stations

HLIN/Holding Line 2 km     BNAR/Binaur 6 km     SIRA/Sirhi Itara 7 km     GOY/Govindpuri Junction 10 km     CPNL/Kanpur C Panel 10 km     RPGU/Rasulpurgogamau 11 km     CPA/Kanpur Anwarganj 12 km     COP/Kanpur MG 13 km     KTRR/Kathara Road 13 km     CNB/Kanpur Central 14 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 13 of 13 News Items  
Mar 11 2016 (09:41)  झांसी तक दोहरीकरण को मिले 400 करोड़ (epaper.jagran.com)
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Rail BudgetNCR/North Central  -  

News Entry# 260847   Blog Entry# 1763571     
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Mar 11 2016 (9:41AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by ansariFaiz**/403974

Mar 11 2016 (9:41AM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ansariFaiz**/403974

Mar 11 2016 (9:41AM)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by ansariFaiz**/403974

Posted by: ansariFaiz*^~  113 news posts
कानपुर1झांसी रेलमार्ग पर ट्रैक दोहरीकरण कार्य में 400 करोड़ रुपये मिलने के बाद तेजी आ गई है। रेलमंत्री ने धन आवंटित कर ताकीद भी की है कि समय सीमा के अंदर दोहरीकरण पूरा हो जाना चाहिए।125 फरवरी को रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने संसद में रेल बजट पेश किया था लेकिन ये स्पष्ट नहीं था कि झांसी रेलमार्ग के दोहरीकरण को कितना धन आवंटित हुआ है लेकिन अब सारी तस्वीर साफ हो गई है। झांसी रेलमार्ग पर भीमसेन से झांसी तक कुल 206 किमी का दोहरीकरण होना है जिस पर कुल 1100 करोड़ रुपये खर्च आंका गया है। इस बार रेल बजट में सबसे अधिक धन दोहरीकरण को आवंटित हुआ है। बोर्ड ने इस दोहरीकरण के लिए मार्च 2018 की समयावधि निर्धारित की है। ये कार्य तीन चरणों में हो रहा है और तीन कंपनियां कार्य में जुटी हैं।1झांसी रेलमार्ग पर 150 प्रतिशत लोड : झांसी रेलमार्ग पर क्षमता से अधिक ट्रेनें...
more...
दौड़ रही हैं। राष्ट्रीय रेल सलाहकार कमेटी के सदस्य शेख मोहम्मद ने बताया कि सर्वे में पाया गया है कि ये ट्रैक क्षमता से अधिक उपयोग मे लाया जा रहा है यानी 150 प्रतिशत का लोड इस ट्रैक पर है। 1तीन घंटे में सेंट्रल से झांसी : भीमसेन से झांसी तक ट्रैक दोहरीकरण होने के बाद ट्रेनों को सेंट्रल स्टेशन से झांसी पहुंचने में मात्र तीन घंटे का समय लगेगा। अभी ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेती हैं। दरअसल भीमसेन से झांसी तक सिंगल रूट है जिससे सामने से आने वाली या पीछे किसी सुपरफास्ट ट्रेन को आगे निकालने को किसी न किसी स्टेशन की लूप लाइन पर ट्रेन को रोकना पड़ता है। इस प्रक्रिया में करीब 2 घंटे का समय बर्बाद होता है।4>>206 किमी टैक दोहरीकरण पर कुल 1100 करोड़ खर्च होंगे 14>>640 करोड़ मिल चुका, तीन चरणों में चल रहा दोहरीकरण

4246 views
Mar 11 2016 (11:09)
Aditya Immortal ™ ©~   3102 blog posts   186 correct pred (54% accurate)
Re# 1763571-1            Tags   Past Edits
Wow That A great News
After A long Time Akhir KAr ye route Doubling pass hooo gya

Mar 11 2016 (14:53)
ansariFaiz*^~   3830 blog posts   4845 correct pred (71% accurate)
Re# 1763571-2            Tags   Past Edits
Work is going on. Earth work almost over between Orai & Jhansi. Track laying has started in few sections. Also 2nd bridge on Yamuna also being constructed in full swing.

3825 views
Mar 11 2016 (16:16)
Aditya Immortal ™ ©~   3102 blog posts   186 correct pred (54% accurate)
Re# 1763571-3            Tags   Past Edits
Thanks for Info Sir😃😃

3634 views
Mar 11 2016 (20:23)
GZB WAP7 30211 WITH GD sf AT GORAKHPUR JN~   5326 blog posts   10 correct pred (50% accurate)
Re# 1763571-4            Tags   Past Edits
Dekhiye kab tak pora hoga.................
Mar 11 2016 (00:54)  भीमसेन से झांसी तक दोहरीकरण को मिले 400 करोड़ (www.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 260826   Blog Entry# 2257399     
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Mar 11 2016 (12:55AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by Polythene banned in UP**/622971

Mar 11 2016 (12:55AM)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by Polythene banned in UP**/622971

Mar 11 2016 (12:55AM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Polythene banned in UP**/622971

Posted by: Prakhar*^~  220 news posts
भीमसेन से झांसी तक दोहरीकरण को मिले 400 करोड़
Thu, 10 Mar 2016 06:47 PM (IST)
जमीर सिद्दीकी, कानपुर
झांसी रेलमार्ग पर ट्रैक दोहरीकरण कार्य में 400 करोड़ रुपये मिलने के बाद तेजी आ गई है। रेलमंत्री ने धन आवंटित कर ताकीद भी की है कि समय सीमा के अंदर दोहरीकरण पूरा हो जाना चाहिए।
बीते
...
more...
माह 25 फरवरी को रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने संसद में रेल बजट पेश किया था लेकिन ये स्पष्ट नहीं था कि झांसी रेलमार्ग के दोहरीकरण को कितना धन आवंटित हुआ है लेकिन अब सारी तस्वीर साफ हो गई है। झांसी रेलमार्ग पर भीमसेन से झांसी तक कुल 206 किमी का दोहरीकरण होना है जिस पर कुल 1100 करोड़ रुपये खर्च आंका गया है। इस बार रेल बजट में सबसे अधिक धन दोहरीकरण के लिए आवंटित हुआ है। रेलवे बोर्ड ने इस दोहरीकरण के लिए मार्च 2018 की समयावधि निर्धारित की है। ये कार्य तीन चरणों में हो रहा है और तीन कंपनियां कार्य में जुटी हैं।
झांसी रेलमार्ग पर 150 प्रतिशत लोड
झांसी रेलमार्ग पर क्षमता से अधिक ट्रेनें दौड़ रही हैं। राष्ट्रीय रेल सलाहकार कमेटी के सदस्य शेख मोहम्मद ने बताया कि सर्वे में पाया गया है कि ये ट्रैक क्षमता से अधिक उपयोग मे लाया जा रहा है यानी 150 प्रतिशत का लोड इस ट्रैक पर है।
झांसी रेलमार्ग की स्थिति
ø सेंट्रल से झांसी की कुल दूरी- 216 किमी
ø सेंट्रल से भीमसेन तक डबल ट्रैक है
ø भीमसेन से झांसी तक 206 किमी है
ø प्रतिदिन ट्रेनें लगभग-120
ø वर्ष 2012 में दोहरीकरण स्वीकृत
ø वर्ष 2013 में 20 करोड़ मिले।
ø वर्ष 2014 में 20 करोड़ मिले।
ø वर्ष 2015 में 200 करोड़ मिले।
ø वर्ष 2016 में 400 करोड़ मिले।
ø दोहरीकरण पर खर्च 1100 करोड़।
ø अब तक मिल चुका 640 करोड़।
तीन घंटे में सेंट्रल से झांसी
भीमसेन से झांसी तक ट्रैक दोहरीकरण होने के बाद ट्रेनों को सेंट्रल स्टेशन से झांसी पहुंचने में मात्र तीन घंटे का समय लगेगा। अभी ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेती हैं। दरअसल भीमसेन से झांसी तक सिंगल रूट है जिससे सामने से आने वाली या पीछे किसी सुपरफास्ट ट्रेन को आगे निकालने को किसी न किसी स्टेशन की लूप लाइन पर ट्रेन को रोकना पड़ता है। इस प्रक्रिया में करीब 2 घंटे का समय बर्बाद होता है।

1 posts - Sun Apr 30, 2017 - are hidden. Click to open.

1 posts - Mon May 01, 2017 - are hidden. Click to open.

626 views
May 02 2017 (02:34)
Pankaj   8 blog posts
Re# 2257399-3            Tags   Past Edits
I think the work is slow.
The work is divided into three parts
1 JHS-ERC
2 ERC-Usargaon(in between CNH-KPI)
3 Usargaon - BZM
Lekin
...
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abhi tak ek part bhi complete nahi hua hai.
The Kalpi bridge construction is in full swing.
Nov 14 2015 (10:02)  Slow electrification CNB-JHS (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 247648     
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Nov 14 2015 (10:02AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by ansariFaiz**/403974

Nov 14 2015 (10:02AM)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by ansariFaiz**/403974

Nov 14 2015 (10:02AM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ansariFaiz**/403974

Posted by: ansariFaiz*^~  113 news posts
जमीर सिद्दीकी, कानपुर1भीमसेन से झांसी तक चल रहे ट्रैक दोहरीकरण कार्य की धीमी चाल पर रेलवे बोर्ड ने अफसरों के पेंच कसे हैं जिससे हड़कंप मचा है। दोहरीकरण प्रगति की समीक्षा करने के लिए 24 नवंबर को उत्तर मध्य जोन के महाप्रबंधक अरूण सक्सेना अफसरों के साथ निरीक्षण करने आ रहे हैं। झांसी के मंडल रेल प्रबंधक एसके अग्रवाल दो दिन पहले ही निरीक्षण कर चुके हैं। 1सेंट्रल स्टेशन से भीमसेन होते हुए झांसी जाने वाला ट्रैक अतिमहत्वपूर्ण है क्योंकि इसी ट्रैक पर दक्षिण प्रांतों के अलावा मुंबई, भोपाल की ट्रेनों का आवागमन है लेकिन झांसी से भीमसेन तक ट्रैक सिंगल होने के कारण ट्रेनों के संचालन में काफी दिक्कत आती है और ये दूरी तय करने में ट्रेनों को करीब छह से सात घंटे लगता है क्योंकि सामने से आने वाली ट्रेन को निकालने के लिए दूसरी ट्रेन को किसी स्टेशन पर रोकना पड़ता है।1दोहरीकरण पर खर्च 1000 करोड़1भीमसेन...
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से झांसी तक 206 किमी की दूरी है, जिसके दोहरीकरण पर 1000 करोड़ रुपये खर्च आंका गया है। रेलवे बजट में वर्ष 2012 में झांसी डिवीजन के इस काम पर 897 करोड़ रुपये खर्च आंका और एक करोड़ रुपये दिये गए जो सर्वे कार्य में ही खर्च हो गए। वर्ष 2013 के रेल बजट में 25 करोड़ रुपये दिए गए और वर्ष 2014 के बजट में कुल 10.22 करोड़ रुपये दिए और वर्ष 2015 के बजट में 200 करोड़ रुपये दिए गए। 1सेंट्रल से तीन घंटे में झांसी 1सेंट्रल स्टेशन झांसी तक का सफर अभी करीब छह से सात घंटे का है लेकिन अप और डाउन की ट्रेनें अलग-अलग ट्रैक पर चलने लगेंगी तो ये सफर मात्र तीन घंटे में ही पूरा हो जाएगा। 1
Apr 11 2015 (23:05)  दोहरीकरण संग भीमसेन से झांसी तक विद्युतीकरण (CNB-JHS Doubling/Electrification) (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 220343     
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Apr 11 2015 (11:05PM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by ansariFaiz**/403974

Apr 11 2015 (11:05PM)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by ansariFaiz**/403974

Apr 11 2015 (11:05PM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ansariFaiz**/403974

Posted by: ansariFaiz*^~  113 news posts
>कानपुर,जागरण संवाददाता: भीमसेन से झांसी तक ट्रैक का दोहरीकरण हो रहा है, अब इस ट्रैक का विद्युतीकरण भी डबल लाइन बिछाने के साथ-साथ होगा। रेलवे बोर्ड ने कार्य की प्रगति रिपोर्ट मांगी है और ये कार्य हर हाल में मार्च 2018 तक पूरा करने के निर्देश दिए हैं। 1सेंट्रल स्टेशन से भीमसेन तक ट्रैक का विद्युतीकरण और दोहरीकरण है लेकिन अब उसके आगे भीमसेन तक 206 किमी डबल रेलवे लाइन बिछाई जानी है। इसके साथ ही ट्रैक का विद्युतीकरण भी होगा। पिछले दिनों उत्तर मध्य जोन झांसी मंडल के मंडल रेल प्रबंधक एसके अग्रवाल ने झांसी से भीमसेन तक ट्रैक का सर्वे किया और अपनी रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को सौंपी है। इस डबल लाइन पर अभी 10 फीसद ही कार्य पूरा हुआ है। आपको बता दें कि भीमसेन से झांसी तक अभी सिंगल ट्रैक के विद्युतीकरण का कार्य 5 नवंबर 2013 में पूरा किया गया है। अब डबल ट्रैक और विद्युतीकरण...
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का काम तीन चरणों में होना है। आल इंडिया रेलवे सलाहकार समिति पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद ने बताया पहले चरण का कार्य भीमसेन से ऊसरगांव, दूसरे चरण में ऊसरगांव से एरच रोड और तीसरे चरण में एरच रोड से झांसी तक कार्य होगा। गौरतलब है कि इसी रेल मार्ग से ही मुंबई, हैदराबाद, भोपाल आदि की ट्रेनें जाती हैं लेकिन झांसी तक सिंगल ट्रैक होने के कारण ट्रेनें काफी लेट हो जाती हैं क्योंकि सामने से आने वाली ट्रेन को निकालने को किसी न किसी स्टेशन पर ट्रेनों को रोकना पड़ता है। 1हाईकोर्ट ने केडीए से मांगा जवाब1किदवई नगर में आलूमंडी हटने के बाद अब वहां कब्जे कर लिये गये हैं। कबाड़ी बेकार समान जला देते हैं जिससे वायु प्रदूषण हो रहा है। सक्षम फाउंडेशन चैरिटेबल सोसाइटी के सचिव आशुतोष शर्मा ने इन आरोपों के साथ हाईकोर्ट में याचिका दाखिल की थी। हाईकोर्ट के मुख्य न्यायाधीश डीवाई चंद्रचूड ने केडीए से जवाब मांगा है। अधिवक्ता कौशल किशोर शर्मा ने बताया कि अगली सुनवाई 8 मई को होगी।4>>रेलवे बोर्ड ने मांगी प्रगति रिपोर्ट, मार्च 2018 तक पूरा करना है काम
Dec 20 2014 (21:39)  जल्द बिछेगी रेलवे लाइन, हुआ सर्वे (www.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 205710     
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Dec 22 2014 (12:59AM)
Station Tag: Jalalpur/JGP added by WISHING YOU A MERRY CHRISTMAS**/401739

Dec 22 2014 (12:59AM)
Station Tag: Bharwa Sumerpur/BSZ added by WISHING YOU A MERRY CHRISTMAS**/401739

Dec 22 2014 (12:59AM)
Station Tag: Manikpur Junction/MKP added by WISHING YOU A MERRY CHRISTMAS**/401739

Dec 22 2014 (12:59AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by WISHING YOU A MERRY CHRISTMAS**/401739

Posted by: 4πu¶am*^~  4391 news posts
जिला मुख्यालय को रेलवे मानचित्र से जोड़ने की हमीरपुर विकास मंच की मुहिम रंग लाती नजर आ रही है। रेलवे बोर्ड के निर्देश पर इलाहाबाद मंडल के यातायात निरीक्षक ने सुमेरपुर से जलालपुर तक 53 किमी लंबी रेल लाईन का सर्वे कार्य शीघ्र शुरु होने की बात बताई है। साथ ही बोर्ड के निर्देश पर भीम सेन से मानिकपुर तक रेलवे लाईन के दोहरी कारण के प्रस्ताव पर भी कार्य शुरु कराया है।
इलाहाबाद जोन के यातायात निरीक्षक बीके सेन ने शुक्रवार की देर शाम रेलवे स्टेशन सुमेरपुर का निरीक्षण करते हुए नगर के जन प्रतिनिधियों को बतायाकि रेलवे बोर्ड के निर्देश पर सुमेरपुर-जलालपुर रेवले स्टेशन के सर्वे का कार्य अति शीघ्र शुरु कराया जाएगा। 53 किमी इस लाइन को हमीरपुर से
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जोड़ा जाएगा। सुमेरपुर के अलावा हमीरपुर, पौथिया, मोरा कांदर, कुपरा, जलालपुर इस लाइन के नए रेलवे स्टेशन होंगे। जलालपुर को जंक्शन बनाकर राठ-हरपालपुर से जोड़ा जाएगा। उन्होंने बताया कि रेलवे बोर्ड ने भीमसेन से मानिकपुर तक दोहरीकरण के लिए अति शीघ्र प्रस्ताव मांगा है। जिसके लिए सर्वे कराया जा रहा है। उन्होंने दोहरी करण प्रस्ताव के मद्देनजर कस्बे के उद्योग नगरी की रिमझिम इस्पात, ध्रुव सीमेंट, हिंदुस्तान यूनी लीवर में प्रतिमाह आने वाले कच्चे माल तथा तैयार होकर बाहर जाने वाले माल की रिपोर्ट जाकर प्राप्त की है। साथ ही यहां के जन प्रतिनिधियों व्यापारिक संगठनों से क्षेत्र में होने वाले व्यापार तथा आने-जाने वाले संसाधनों की रिपोर्ट मांगी है। इस दौरान पूर्व चेयरमैन आनंदी प्रसाद पालीवाल ने प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए कहा कि अगर बोर्ड दोहरीकरण सहित नई लाईन बनाने को हरी झंडी प्रदान कर दी तो यहां का विकास होना तय है। वहीं व्यापार मंडल के नगर अध्यक्ष महेश गुप्ता ने यातायात निरीक्षक को ज्ञापन सौंपकर सुमेरपुर में बेतवा एक्सप्रेस दुर्ग के ठहराव की मांग दोहराई है। इस मौके पर अनुज गुप्ता व रेलवे कर्मचारी मौजूद रहे।
Apr 10 2014 (22:20)  सेंट्रल से मानिकपुर तक ट्रैक दोहरीकरण को मंजूरी (www.jagran.com)
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News Entry# 173445   Blog Entry# 1053077     
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Apr 10 2014 (11:02PM)
Station Tag: Manikpur Junction/MKP added by Saurabh*^/15807

Apr 10 2014 (11:02PM)
Station Tag: Banda Junction/BNDA added by Saurabh*^/15807

Apr 10 2014 (10:20PM)
Station Tag: Manikpur Junction/MKP added by Govindpuri Terminal/622971

Apr 10 2014 (10:20PM)
Station Tag: Banda Junction/BNDA added by Govindpuri Terminal/622971

Apr 10 2014 (10:20PM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by Govindpuri Terminal/622971

Apr 10 2014 (10:20PM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Govindpuri Terminal/622971

Posted by: Prakhar*^~  220 news posts
सेंट्रल से मानिकपुर तक ट्रैक दोहरीकरण को मंजूरी
कानपुर, जमीर सिद्दीकी
सेंट्रल स्टेशन से बांदा होते हुए मानिकपुर तक ट्रैक दोहरीकरण को रेलवे बोर्ड ने मंजूरी दे दी है। रेलवे अफसरों को निर्देश दिया गया है कि वह 30 जून तक सर्वे करके रिपोर्ट दें।
रेलवे के उच्चपदस्थ सूत्रों के मुताबिक कानपुर से बांदा 144 किमी और बांदा से मानिकपुर तक 90 किमी तक
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दोहरीकरण होना है। इस दोहरीकरण पर करीब 1000 करोड़ रुपये का खर्च का अनुमान है। रेलवे बोर्ड को 30 जून तक रिपोर्ट पहुंचने के बाद खर्च का आंकलन कर चार श्रेणी में बांट ट्रैक दोहरीकरण का काम आरंभ किया जाएगा। ये दोहरीकरण भीमसेन से घाटमपुर, हमीरपुर, बांदा होते मानिकपुर तक होना है। अभी एक ट्रैक होने के कारण ट्रेनों का आवागमन बाधित रहता है क्योकि किसी ट्रेन को आगे करने या सामने से आ रही ट्रेन को निकालने के लिए किसी न किसी स्टेशन पर ट्रेन को रुकना पड़ता है।
ट्रैक पर बढ़ेगी ट्रेनों की संख्या
सेंट्रल स्टेशन से मानिकपुर तक ट्रैक दोहरीकरण के बाद इस रेलवे लाइन पर ट्रेनों की संख्या भी बढ़ेगी। रेलवे अधिकारियों का मानना है कि भीमसेन स्टेशन पर बाईपास बनेगा और इस बाईपास से कुछ ट्रेनों को भीमसेन से ही झांसी की ओर मोड़ा जाएगा।
-------------
सेंट्रल स्टेशन से बांदा होते हुए मानिकपुर तक ट्रैक दोहरीकरण को मंजूरी मिल गई है। 30 जून तक सर्वे होगा, उसके बाद टेंडर पड़ेंगे।
शेख मोहम्मद, सदस्य रेलवे सलाहकार समिति पुखरायां

3 posts - Thu Apr 10, 2014 - are hidden. Click to open.

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Apr 11 2014 (00:03)
Jaι внaraт Jananιya тanυjaтнe*^~   5785 blog posts   637 correct pred (70% accurate)
Re# 1053077-4            Tags   Past Edits
bhimsen bypass?? where? i've never heard or seen :/

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Apr 11 2014 (00:55)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1876 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 1053077-5            Tags   Past Edits
seriously?????
arey is route pe to itni train kahan jitni JHS route pe hain.
1000 cr arey pehle 897 cr to de do iske liye IR.
ye kya MKP ko manjoori jabki JHS ka atka!!!

3962 views
Apr 11 2014 (00:57)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1876 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 1053077-6            Tags   Past Edits
bypass line might be like trains from banda will approach bhimsen without touching take bypass and then proceeds towards kalpi/jhansi.
isin't it waste???

4065 views
Apr 11 2014 (01:23)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1876 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 1053077-7            Tags   Past Edits
in 1000 cr ko ALD-ET via JBP ka electrification mein invest karna chahiye jo ki bahut jaroori hai.
kabse ye plan atka pada hai koi dhyan nahi IR ka ispe.

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Apr 11 2014 (07:53)
Jaι внaraт Jananιya тanυjaтнe*^~   5785 blog posts   637 correct pred (70% accurate)
Re# 1053077-8            Tags   Past Edits
Jhansi Cnb doubling is cleared from railway and it under construction.
For Cnb Bnd, there r less trains in this route, 4 pairs of daily trains and 2 non daily. But it has got more freight load.
For Bnda Mkp it has got comparatively more traffic as 8 pair of daily, 3pair of non daily. Along with goods traffic. Doubling of Mkp Bnda Cnb section will be fruitful for rly to provide alternate route too, between Cnb Mgs..

3982 views
Apr 11 2014 (09:25)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1876 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 1053077-9            Tags   Past Edits
this ain't that way alternate for CNB-MGS.
This is the fair example that why IR is sobbing for funding issues, blindly raising money for ir-relevant routes.
there are so many projects which require immediate assistance.
1- Quadrupling of ALD-MGS section.
2-
...
more...
Auto signalling b/w CNB-MGS.
3- Tripling of CNB-ETW.
4- Electrification of ALD-ET via JBP.
5- Most imp an alternate route b/w CNB-NDLS, which could be Kasganj(KSJ) - Ghaziabad(GZB) via Bulandshahar new line (my suggestion).

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Apr 11 2014 (22:14)
Prakhar*^~   4195 blog posts   412 correct pred (82% accurate)
Re# 1053077-10            Tags   Past Edits
dey meant dey wud construct bypass at BZM. :-)

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Apr 11 2014 (22:20)
Prakhar*^~   4195 blog posts   412 correct pred (82% accurate)
Re# 1053077-11            Tags   Past Edits
ALD-JBP is approved for electrification.
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Apr 11 2014 (22:30)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1876 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 1053077-12            Tags   Past Edits
approved to ho gaya bas jaldi funds mile so dat kaam jald se jald shuru ho sake.

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Apr 11 2014 (22:30)
Saurabh*^~   8768 blog posts   3341 correct pred (73% accurate)
Re# 1053077-13            Tags   Past Edits
Contract awarded for MKP-COI..
/blog/post/942443
(serial no.17)
Apr 03 2014 (10:15)  कानपुर -झांसी तक दोहरे ट्रैक का काम होगा शुरू (CNB JHS Doubling) (epaper.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 172876   Blog Entry# 1045386     
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Apr 03 2014 (10:15AM)
Station Tag: Pokhrayan/PHN added by ansariFaiz/403974

Apr 03 2014 (10:15AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by ansariFaiz/403974

Apr 03 2014 (10:15AM)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by ansariFaiz/403974

Apr 03 2014 (10:15AM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ansariFaiz/403974

Posted by: ansariFaiz*^~  113 news posts
कानपुर, जागरण संवाददाता : शहरवासियों के लिए खुशखबरी, भीमसेन से झांसी तक रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण का काम जल्द शुरू हो सकता है। तीन चरणों में होने वाले इस काम के पहले चरण में भीमसेन से ऊसरगांव तक दोहरा ट्रैक बिछना है। शुक्रवार को सर्वे करने रेल विकास निगम की टीम आ रही है, इसके बाद कार्य आरंभ हो जाएगा। प्रथम चरण के काम पर 262 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 1झांसी रेल मार्ग पर भीमसेन से ऊसरगांव तक दोहरीकरण का कार्य हैदराबाद की कंपनी एसईडब्लू को सौंपा गया है। अभी कानपुर सेंट्रल से भीमसेन तक ही दोहरा रेलवे टैक है। भीमसेन से झांसी के बीच सिंगल ट्रैक होने से ट्रेनों को पांच घंटे समय लग जाता है। दोहरा ट्रैक होने पर यह यात्र आसानी से तीन घंटे में पूरी की जा सकेगी। 1रेलवे सलाहकार समिति के सदस्य शेख मोहम्मद ने बताया कि पुखरायां स्टेशन को हब बनाया गया है। ट्रैक डबल...
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करने के काम की देखरेख पुखरायां स्टेशन से ही होगी। कालपी रोड पर ब्रिज बनाने के लिये भी रेलवे टीम ने तैयारी शुरू कर दी है। इसका भी सर्वे हुआ है। भीमसेन से झांसी तक 206 किलोमीटर लंबा दोहरा ट्रैक बिछाया जाना है।1900 करोड़ रुपये खर्च होंगे 1सेंट्रल से झांसी तक ट्रैक डबल करने को वर्ष 2012 के रेल बजट में मंजूरी मिली थी। इस कार्य पर 900 करोड़ खर्च का आकलन था। रेलवे ने एक करोड़ रुपये दिये थे, जो सर्वे कार्य में ही खर्च हो गए। वर्ष 2013 के रेल बजट में 25 करोड़ और दिए गए थे। 1

खुशखबरी16भीमसेन से ऊसरगांव तक पहले चरण पर 262 करोड़ खर्च 16रेल विकास निगम की टीम कल आएगी काम का सर्वे करने 14


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Apr 03 2014 (20:01)
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dekhte hain kitne saal khiche ga ye kaam!!! lol ;p
Jan 27 2014 (09:57)  पटरी पर नहीं दौड़ सके रेलवे के दावे (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 165617   Blog Entry# 976578     
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Jan 27 2014 (9:57AM)
Station Tag: Bhimsen/BZM added by ansariFaiz/403974

Jan 27 2014 (9:57AM)
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Jan 27 2014 (9:57AM)
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Posted by: ansariFaiz*^~  113 news posts
कानपुर, जागरण संवाददाता : ट्रेनों को आउटर रोकने की समस्या दूर करने और डायमंड क्रासिंग से सुरक्षित निकालने के लिए जूही गुड्स पावर में तीन साल पहले आरआरआई (रूट रिले इंटरलाकिंग) की जगह एसएसआई (सालिड सेट इंटरलाकिंग) सिस्टम लगाया गया था। लेकिन देश का सबसे बड़ा 506 रूटों वाला यह पैनल सफेद हाथी साबित हो रहा है। ट्रेनें आज भी आउटर पर पहले की ही तरह खड़ी हो रही हैं, तो डायमंड क्रासिंग पर भी हादसे नहीं रुके हैं। 1उत्तर मध्य रेलवे जोन में कानपुर का जूही सबसे बड़ा यार्ड है। यहां से रोज औसतन 180 मालगाड़ियां व 325 सवारी ट्रेनों का परिचालन होता है। जूही यार्ड में वर्ष 1978 में रिले इंटरलॉक लगाया गया था। नया इंटरलॉक लगाने के साथ ही भीमसेन की तीसरी लाइन का वेस्ट केबिन समाप्त कर दिया गया। 30 मई 2011 को चालू किए गए एसएसआई के आधुनिक पैनल से ट्रेनों का परिचालन होने लगा।...
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जूही यार्ड से 506 रूट निकलते हैं जो प्वाइंट से तत्काल सेट हो जाते हैं। इसमें 90 मेन सिग्नल और 100 शंटिग सिग्नल हैं। इस इंटरलाक के साथ पावर अपग्रेडेशन, डाटा लागर सुविधा दी गई है। इसके बावजूद 18 अगस्त 2012 को श्रमशक्ति एक्सप्रेस इसी स्थान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। 1रेलवे ने किए थे दावे 16 जूही में आधुनिक पैनल लगने से ट्रेन संचालन की काफी बाधाएं दूर हो जाएंगी।16 ट्रेनों को झकरकटी आउटर और पुल के नीचे नहीं रोकना पड़ेगा। इससे यहां सक्रिय लुटेरों पर लगाम लगेगी। 16 जूही यार्ड में भी ट्रेनें रोकने की समस्या से छुटकारा मिलेगा। डायमंड क्रासिंग पर ट्रेन फंसने की दिक्कत दूर हो जाएगी।1तीसरी-चौथी लाइन ही वरदान1दिल्ली हावड़ा रूट पर 16 ट्रैक एक दूसरे को क्रास करते हैं। डायमंड क्रासिंग से ट्रेनों की लेटलतीफी बचाने के लिए सेंट्रल स्टेशन से पनकी तक तीसरी और चौथी रेलवे लाइन डाली गई है। 1कानपुर, जागरण संवाददाता : ट्रेनों को आउटर रोकने की समस्या दूर करने और डायमंड क्रासिंग से सुरक्षित निकालने के लिए जूही गुड्स पावर में तीन साल पहले आरआरआई (रूट रिले इंटरलाकिंग) की जगह एसएसआई (सालिड सेट इंटरलाकिंग) सिस्टम लगाया गया था। लेकिन देश का सबसे बड़ा 506 रूटों वाला यह पैनल सफेद हाथी साबित हो रहा है। ट्रेनें आज भी आउटर पर पहले की ही तरह खड़ी हो रही हैं, तो डायमंड क्रासिंग पर भी हादसे नहीं रुके हैं। 1उत्तर मध्य रेलवे जोन में कानपुर का जूही सबसे बड़ा यार्ड है। यहां से रोज औसतन 180 मालगाड़ियां व 325 सवारी ट्रेनों का परिचालन होता है। जूही यार्ड में वर्ष 1978 में रिले इंटरलॉक लगाया गया था। नया इंटरलॉक लगाने के साथ ही भीमसेन की तीसरी लाइन का वेस्ट केबिन समाप्त कर दिया गया। 30 मई 2011 को चालू किए गए एसएसआई के आधुनिक पैनल से ट्रेनों का परिचालन होने लगा। जूही यार्ड से 506 रूट निकलते हैं जो प्वाइंट से तत्काल सेट हो जाते हैं। इसमें 90 मेन सिग्नल और 100 शंटिग सिग्नल हैं। इस इंटरलाक के साथ पावर अपग्रेडेशन, डाटा लागर सुविधा दी गई है। इसके बावजूद 18 अगस्त 2012 को श्रमशक्ति एक्सप्रेस इसी स्थान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। 1रेलवे ने किए थे दावे 16 जूही में आधुनिक पैनल लगने से ट्रेन संचालन की काफी बाधाएं दूर हो जाएंगी।16 ट्रेनों को झकरकटी आउटर और पुल के नीचे नहीं रोकना पड़ेगा। इससे यहां सक्रिय लुटेरों पर लगाम लगेगी। 16 जूही यार्ड में भी ट्रेनें रोकने की समस्या से छुटकारा मिलेगा। डायमंड क्रासिंग पर ट्रेन फंसने की दिक्कत दूर हो जाएगी।1तीसरी-चौथी लाइन ही वरदान1दिल्ली हावड़ा रूट पर 16 ट्रैक एक दूसरे को क्रास करते हैं। डायमंड क्रासिंग से ट्रेनों की लेटलतीफी बचाने के लिए सेंट्रल स्टेशन से पनकी तक तीसरी और चौथी रेलवे लाइन डाली गई है।

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Jan 28 2014 (17:13)
Prakhar*^~   4195 blog posts   412 correct pred (82% accurate)
Re# 976578-3            Tags   Past Edits
can u provide source plz ?
Nov 16 2013 (22:39)  कठारा,भीमसेन में रुकने लगी चित्रकूटधाम (epaper.amarujala.com)
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News Entry# 156929     
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Posted by: Prakhar*^~  220 news posts
सेंट्रल से नई ट्रेनों के चलने का रास्ता साफ
कानपुर। सेंट्रल स्टेशन से किसी भी शहर के लिए नई ट्रेन चलने का रास्ता साफ हो गया है। अब कानपुर सेंट्रल पर 26 कोचों तक की लंबी ट्रेनों की धुलाई-पुछाई हो सकेगी। पुराने सेंट्रल स्टेशन के पास निर्माणाधीन नई वाशिंग लाइन हरहाल में तीन महीने के भीतर तैयार होगी। यह जानकारी शुक्रवार को कानपुर दौरे पर आए रेलवे बोर्ड के सदस्य (मैकेनिकल) आलोक जौहरी ने दी।
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अभी
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तक झकरकटी में वाशिंग लाइन थी। पर यहां पर एक लाइन की क्षमता 16 कोचों की ही थी। इस कारण लंबी ट्रेनों के चलने की समस्या हर बार आड़े आती थी। कानपुर से दिल्ली नई ट्रेन प्रस्तावित है। यह ट्रेन भी मार्च-2014 के पहले कभी भी चल सकती है। आलोक जौहरी ने कानपुर सेंट्रल पर आने के बाद 2311 कालका मेल के कोचों की सफाई देखी तो बदबू से सांस लेना दूभर हुआ। एसी थ्री कोच के टॉयलेट के बाहर फैला कचड़ा देख वह भड़क गए। संबंधित कोच कंडक्टर को बुला गंदगी पर स्पष्टीकरण मांगा। उन्होंने सेंट्रल स्टेशन के वरिष्ठ स्टेशन अधीक्षक आरएनपी त्रिवेदी से प्लेटफार्मों की सफाई और अब तक बन चुके वाशेबिल एपरॉन की जानकारी पूछी।
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कठारा,भीमसेन में रुकने लगी चित्रकूटधाम
4109 अप और 4110 डाउन चित्रकूटधाम एक्सप्रेस शुक्रवार को कठारा और भीमसेन स्टेशनों पर रुकने के संकल्प के साथ सेंट्रल स्टेशन से चली। दिन में लगभग 10:30 बजे सजी-धजी चित्रकूटधाम एक्सप्रेस जैसे ही भीमसेन के प्लेटफार्म नंबर एक पर रुकी तो कांग्रेसी के बीच सांसद राजाराम पाल को भीड़ ने फूलमालाओं से लाद उनका स्वागत किया। सांसद ने कामतानाथ दर्शन को जाने वाले भक्तों का मुंह मीठा करवा ट्रेन में बिठाया। इसके बाद हरी झंडी दिखा उसे रवाना किया। कांग्रेसियों ने गार्ड एसजी तिवारी, चालक एचएन तिवारी, पवन को फूलों की माला स्वागत किया। कार्यक्रम संयोजक महेश विश्वकर्मा और संचालन केडी सिंह वर्मा, राधेश्याम कश्यप ने किया।
26 कोचों की ट्रेन की सफाई हो सकेगी
Nov 13 2013 (12:20)  झांसी तक दोहरी रेलवे लाइन की डिजाइन मंजूर (www.jagran.com)
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News Entry# 156392     
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Nov 13 2013 (12:51PM)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by অনুপম**/401739

Nov 13 2013 (12:51PM)
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Nov 13 2013 (12:51PM)
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Posted by: 4πu¶am*^~  4391 news posts
कानपुर, एक प्रतिनिधि: शहरवासियों के लिए खुशखबरी। झांसी तक दोहरी रेलवे लाइन बिछाने के लिए डिजाइन को अंतिम रूप दे दिया गया है। भीमसेन स्टेशन से झांसी तक 208 किलोमीटर लंबे ट्रैक के दोहरीकरण के लिए रेल विकास निगम ने कमान संभाल ली है।
झांसी तक ट्रैक दोहरीकरण के लिए पहले जो डिजाइन बनी थी, उसमें उरई, पुखरायां समेत कई स्टेशनों की बिल्डिंग को जरूरत के मुताबिक तोड़ने की योजना थी। इस कार्य में लगभग 100 करोड़ रुपये खर्च आ रहा था। मंडल रेल उपभोक्ता परामर्शदात्री समिति के सदस्य शेख मोहम्मद ने बताया कि उन्होंने स्टेशनों के पीछे लूप लाइन बिछाने का प्रस्ताव रेलमंत्री व रेलवे बोर्ड को दिया था। इस पर भीमसेन से झांसी तक अधिकारियों ने दोबारा सर्वे किया। इसमें
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पाया गया कि लूप लाइन स्टेशनों के पीछे बिछाई जा सकती है। इससे बिल्डिंग तोड़ने और उसे दोबारा बनाने में आने वाला 100 करोड़ खर्च बच जाएगा। इसी के बाद नई डिजाइन को अंतिम रूप दे दिया गया।
नये साल से शुरू होगा काम
भीमसेन से सेंट्रल स्टेशन तक ट्रैक दोहरीकरण पहले से है। भीमसेन से झांसी तक ट्रैक दोहरीकरण के लिए टेंडर प्रक्रिया पूरी हो चुकी है। नये साल से कार्य आरंभ होने की संभावना है। सेंट्रल से झांसी तक डबल लाइन होने से मुंबई, चेन्नई, बंगलूरू व हैदराबाद की ट्रेनों की लेटलतीफी दूर हो जाएगी। ट्रेनों की गति भी बढ़ जाएगी।
तीन चरणों में बिछेगा ट्रैक
ø भीमसेन स्टेशन से ऊसरगांव तक
दूरी 69 किमी, खर्च 225.52 करोड़।
ø ऊसर गांव से एरच रोड स्टेशन तक
दूरी 70 किमी, खर्च 195 करोड़ रुपये।
ø एरच रोड से झांसी स्टेशन तक दूरी 66 किमी, खर्च 229 करोड़ रुपये।
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