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Tue Jan 17, 2017 08:21:35 IST
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KY/Kareli (2 PFs)
کرےلی     करेली

Track: Construction - Double-Line Electrification

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 32
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Near Gurudwara, Kareli, Dis.-Narsinghpur
State: Madhya Pradesh
Elevation: 365 m above sea level
Zone: WCR/West Central
Division: Jabalpur
No Recent News for KY/Kareli
Nearby Stations in the News

Rating: 2.5/5 (122 votes)
cleanliness - average (16)
porters/escalators - average (16)
food - average (15)
transportation - average (15)
lodging - average (15)
railfanning - average (15)
sightseeing - average (15)
safety - average (15)

Nearby Stations

KFY/Karapgaon 8 km     BNE/Bohani 15 km     NU/Narsinghpur 16 km     GPC/Ghatpindrai 22 km     BELD/Belkhera 27 km     GAR/Gadarwara 28 km     KKB/Karak Bel 32 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 31 News Items  next>>
Dec 04 2016 (11:17)  होशंगाबाद-नरसिंहपुर क्षेत्र के स्टेशनों में सुविधा बढ़ाने की मांग (naiduniaepaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 287601     
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Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Sohagpur/SGP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Bankhedi/BKH added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Indore Junction BG/INDB added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12191 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Jabalpur - Amravati SF Express/12160 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Amravati - Jabalpur SF Express/12159 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Jabalpur - Indore Overnight Express/11472 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Indore - Jabalpur Overnight Express/11471 added by Naman~/1604684

Posted by: 12188 मुम्बई जबलपुर गरीबरथ एक्सप्रेस~  10 news posts
सांसद उदयप्रताप सिंह ने लिखा रेलमंत्री व चैयरमेन को पत्र, पत्र में रेलवे के विकास की मांग की गई है
करेली(नरसिंहपुर)ब्यूरो
होशंगाबाद-नरसिंहपुर संसदीय क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली रेलवे स्टेशनों पर रेल सुविधाओं में वृद्धि व विस्तार के लिए क्षेत्र के सांसद उदय प्रताप सिंह ने भारत सरकार में रेल मंत्री सुरेश प्रभु व रेलवे बोर्ड नई दिल्ली के चैयरमेन को पत्र लिखकर मांग की है सांसद श्री राव ने अपने पत्र के माध्यम से रेल मंत्री का पूर्व बजट सत्र में इंदौर से जबलपुर को जोड़ने के लिए नई रेल लाइन और
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उस पर लगभग २५०० करोड़ रुपए के बजट की जो स्वीकृति दी है उसके लिए आभार व्यक्त करता हूं, यह रेल लाइन इंदौर-खातेगांव-नसरूल्लागंज होते हुए बरेली, उदयपुरा से गाडरवारा अभी जाने का उसका प्रावधान है मेरा आपसे अनुरोध है कि अगर उदयपुरा से तेंदूखेड़ा होते हुए बरमान-करेली-जबलपुर लाइन में उसको जोड़ा जायेगा तो शायद एक और हमारा जिला, एक और विधानसभा उसमें शामिल होगी और बजट में बहुत ज्यादा अंतर आएगा अनुरोध है कि उक्त रेल लाइन उदयपुरा-देवरी-तेंदूखेड़ा-बरमान से करेली जोड़ने की कृपा करें
स्वीकृत हों नए स्टॉपेज
संसदीय क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली रेलवे स्टेशनों में ट्रेनों के स्टॉपेज में विस्तार करते हुए नवीन स्टॉपेज स्वीकृत किए जाने सांसद ने पत्र के माध्यम से मांग की है कि मेरे संसदीय क्षेत्र में आवागमन की भारी असुविधा है करेली रेलवे स्टेशन पर ११४७१-७२ इंदौर-जबलपुर ओवरनाइट एक्सप्रेस, बनखेड़ी रेलवे स्टेशन पर १२१५९-६० जबलपुर-अमरावती एक्सप्रेस व सोहागपुर रेलवे स्टेशन पर १२१९१-९२ नई दिल्ली-जबलपुर श्रीधाम एक्सप्रेस के स्टॉपेज स्वीकृत हों
Dec 04 2016 (10:52)  १५ घंटे लेट आई श्रीधाम को किया कैंसिल, रात ८ बजे तक ही रिफंड (naiduniaepaper.jagran.com)
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IR AffairsWCR/West Central  -  

News Entry# 287597     
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Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Pipariya/PPI added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Shridham/SRID added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Mahakaushal Express/12190 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Mahakaushal Express/12189 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Madhya Pradesh Sampark Kranti Express/12122 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Madhya Pradesh Sampark Kranti Express/12121 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12191 added by Naman~/1604684

Posted by: 12188 मुम्बई जबलपुर गरीबरथ एक्सप्रेस~  10 news posts
गलती रेलवे की, परेशान हुए पैसेंजर, ५ हजार से ज्यादा के रिफंड के लिए केवायसी अनिवार्य
जबलपुर, दिल्ली से जबलपुर आने वाली ट्रेनों की सुस्त रफ्तार से अब पैसेंजर की परेशानी बढ़ गई है कोहरे के कारण ट्रेन १० से १५ घंटे की देरी से आ रही हैं इनकी देरी का असर अब जबलपुर से जाने वाली ट्रेनों पर भी पड़ने लगा है श्रीधाम के १५ घंटे लेट होने से शुक्रवार को जबलपुर से दिल्ली जाने वाली श्रीधाम एक्सप्रेस को कैंसिल कर दिया गया इसके बाद रिजर्वेशन काउंटर में रिफंड लेने वालों की कतार लग गई रेलवे ने श्रीधाम के उन्हीं पैसेंजर को टिकट का पैसा रिफंड किया जो रात ८ बजे तक पहुंचे जो नहीं पहुंच पाए उन्होंने रिजर्वेशन केन्द्र पर
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संपर्क किया तो उन्हें कहा गया कि शुक्रवार को करा लें रिफंड, शनिवार को नहीं होगा|
केवायसी के बाद ही मिलेगा सर्टिफिकेट
दरअसल रिफंड के नियमों की जानकारी न होने के कारण पैसेंजर को परेशान होना पड़ा जबलपुर स्टेशन के रिजर्वेशन काउंटर में रिफंड लेने आए ज्यादातर पैसेंजर को लौटना पड़ा पांच हजार से अधिक की टिकट के रिफंड लेने वालों को टिकट के अलावा बैंक डिटेल और फोटो आईडी देना अनिवार्य था, लेकिन ज्यादातर लोगों के पास नहीं थे जिसके पास थी, उन्हें रिफंड की राशि का सर्टिफिकेट थमा दिया और कहा कि उनके अकाउंट में ही रिफंड आएगा, लेकिन कब तक यह जानकारी नहीं दी गई
सवा चार घंटे देरी से गई संपर्क क्रांति
श्रीधाम के साथ ही दिल्ली जाने वाली संपर्क क्रांति पर भी कोहरे का असर दिखा जबलपुर से ट्रेन को शाम ७.१० पर रवाना होना था, लेकिन ट्रेन के कोच लेट आने और मेंटेनेंस नहीं होने के कारण इसे एक ४ घंटे ५ मिनट देरी से रवाना किया गया संपर्क क्रांति को शुक्रवार रात ११.१५ पर दिल्ली रवाना किया गया इधर महाकौशल ट्रेन भी १० घंटे देरी से जबलपुर पहुंची
श्रीधाम लगातार देरी से चल रही थी, उसे समय पर चलाने के लिए श्रीधाम अप और डाउन, दोनों को रद्द करना पड़ा ट्रेन को समय पर चलाने के लिए रेलवे को यह निर्णय लेना पड़ा वहीं संपर्कक्रांति ४ घंटे ५ मिनट देरी से रवाना की गई-सुरेन्द्र यादव, सीपीआरओ, पमरे
पमरे ने शुक्रवार शाम जबलपुर से जाने और दिल्ली से आने वाली ट्रेन को रद्द कर दिया ट्रेन तकरीबन १५ घंटे देरी से चल रही थी ट्रेन रद्द होने से दिल्ली जाने वाले पैसेंजर परेशान हुए उन्हें अन्य ट्रेनों में जनरल की टिकट पर सफर करना पड़ा
Nov 03 2016 (07:01)  Construction Of Road Over Bridge In Lieu Of Level Crossing No. 271 At Railway Km. 889/7 8 Between Itarasi Manikpur Section On Kareli Jabalpur Pipriya Road In Kareli Town (bridge.tendertiger.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 284630     
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Nov 03 2016 (7:01AM)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Naman/1604684

Nov 03 2016 (7:01AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Naman/1604684

Nov 03 2016 (7:01AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Naman/1604684

Nov 03 2016 (7:01AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman/1604684

Posted by: 12188 मुम्बई जबलपुर गरीबरथ एक्सप्रेस~  10 news posts
Construction Of Road Over Bridge In Lieu Of Level Crossing No. 271 At Railway Km. 889/7 8 Between Itarasi Manikpur Section On Kareli Jabalpur Pipriya Road In Kareli Town.
PRE-QUALIFICATIONS CRITERIA
The bidder should have:
A. Financialexperience of having successfully executed:
three
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similar works, each costing not less than the amount equal to 20% of the probable amount of contract during the last 3 financial years; or
two similar works, each costing not less than the amount equal to 30% of the probable amount of contract during the last 3 financial years; or
one similar work of aggregate cost not less than the amount equal to 50% of the probable amount of contract in any one financial year during the last 3 financial years;
Average annual construction turnover on the construction works not less than 50% of the probable amount of contract during the last 3 financial years.
Executed similar items of work in any one financial year during the last 3 financial years, which should not be less than the minimum, physical requirement, if any, fixed for the work.
Bid Capacity – Bidder shall be allotted work up to his available Bid Capacity, which shall be worked out as given in format I-2 of Annexure I
Jul 14 2016 (20:15)  Jabalpur - Itarsi Electrified route to be operational by July '17, MKP-MJG by Dec '16 (epaper.patrika.com)
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News Entry# 273736   Blog Entry# 1929885     
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Posted by: OHE over JBP  8 news posts
In a conference held in Shakti Bhavan, Jabalpur, Deadlines for Electrification were decided which is ongoing between Itarsi-Jabalpur and Jabalpur-Allahabad. The work was optimised to be completed at various sectional deadlines. Much hyped Itarsi-Jabalpur route is expected to be completed by July 2017 whereas MKP-MJG by 2016 Dec. Overall, the project was decided to conclude in March 2018 with STA-KTE being last section electrified.

2 posts - Thu Jul 14, 2016 - are hidden. Click to open.

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Jul 15 2016 (00:21)
For Better Managed Indian Railways~   1855 blog posts
Re# 1929885-3            Tags   Past Edits
Way back in about 1985, it was observed that there was only one fully electrified trunk route i.e HWH-Dhanbad-NDL in IRlys and all other electrified sections (mainly on Trunk Lines connecting 4 metros) were in small stretches of a few 100 kms. It was realized that the benefits of electrification were not being reaped by IRlys due to frequent changes of locomotive from electric to diesel and vice versa for long distance trains were leading to losses in following way:
(1) Operational problems like frequent change of crew and poorer productivity of loco pilot crew as well as poor productivity of electric locomotive to large extent and of diesel locomotive to some extent. A lot of manpower was being wasted in loco
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coupling and decoupling operations.
(2) Trains were getting slowed down due to lot of time (typically 15 minutes) wasted in loco changing.
(3) Lot of diesel and electric power was being wasted in loco movements during change of traction.
(4) Loco movements were eating up line capacity at stations and were causing delay in entrance of stations at traction changeover stations.
Then it was decided in the national interest that all the trunk routes which were carrying very heavy freight as well as passenger traffic and very much qualified for electrification be fully electrified so that the same loco can take the train from one corner of the country to other.Accordingly following routes were prioritized for quick electrification:
(1) Delhi-Mumbai via Ratlam (MTJ-BRC) as well as via Itarsi (IT-Bhusawal)
(2) Delhi-Chennai (MTJ-BZA)
(3) Mumbai-Kolkata via Nagpur (BSL-Durg)and Jabalpur (IT-JBP-KTE-ALD)
(4) HWH-Chennai (KGP-BZA)
(5) Mumbai-Chennai (Pune-Renigunta) This section was the only single line trunk route and it was thought that electrification and doubling should be carried out together.
All the projects Sl. No1-4 were completed in the early nineties except the IT-JBP-KTE-ALD route. There was change in Govt. and the new under the leadership of new RM priorities of IR shifted from national to regional. Several routes with very much lower freight traffic were indiscriminately getting electrified leaving this one in a quandary. The project was much hyped in late80s and early nineties almost 25 to 30 years before!, today it can just be called much delayed project.
With railways again shifting priorities from regional to national, now there is a ray of hope for the project which would have been completed by mid-nineties, to see the light of the day in coming years. Same is the case with Sl. No.-5 above. Railways is a huge organization, and it has reached ICU after suffering from several thousand or may several lacs of such incidences.

Jul 15 2016 (00:28)
Ashfak Ahmed Moosa   62 blog posts
Re# 1929885-4            Tags   Past Edits
Par frnds mujhe lagta hai railway ko kte jbp et ko pahle complete kar dena chaiye tha taki kte mai loco change karke train elocos k sath agey mumbai aur south k liye ja sakti thi par railway k planing alag hi hai
Apr 23 2016 (10:52)  स्टेशन पर नहीं लग पा रही टिकट बैडिंग मशीन (naiduniaepaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 265614     
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Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Shridham/SRID added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Chheoki(Allahabad) Itarsi Passenger/51190 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Vindhyachal Express/11272 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Bhopal Habibganj - Jabalpur Intercity SF Express/22187 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Itarsi - Katni Fast Passenger/51671 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Itarsi - Satna Passenger/51673 added by Naman~/1482807

Posted by: ~  9 news posts
नरसिंहपुर जिले में रेलवे को सबसे अधिक राजस्व देने वाले नरसिंहपुर रेलवे स्टेशन पर ४ टिकिट बैडिंग मशीन आ गई हैं, पर तकनीशियनों के टोटे की वजह से टिकिट बैडिंग मशीन नहीं लग पा रही है करीब ८-१० माह पहले रेलवे के अधिकारियों द्वारा यहां मिल रहे अच्छे राजस्व की वजह से यात्रियों की सुविधा के लिए टिकिट बैडिंग मशीन की सेवा उपलब्ध कराने की बात कही थी, लेकिन लगातार हो रही लेटलतीफी की वजह से यात्रियों को अभी भी टिकिट लेने के लिए लंबी कतार की समस्या से जूझना पड़ रहा है
जिला मुख्यालय स्थित रेलवे स्टेशन पर टिकिट काउंटर पर सुबह और शाम के वक्त काफी लंबी कतारें होती हैं विशेष तौर पर सुबह जबलपुर तरफ जाने वाली शटल, फास्ट
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पैसेंजर, इंटरसिटी और अप साइड से बीना-पैंसेजर के लगभग एक जैसे समय हैं, जिस वजह से यात्रियों का सबसे ज्यादा दवाब सुबह के वक्त रहता है रेलवे ने यात्रियों की सुविधाओं के लिए एक सामान्य काउंटर के साथ ही एक-डेढ़ घंटे के लिए सुबह के वक्त फिर दोपहर में एक घंटे के लिए दूसरे काउंटर की सुविधा जरूर दी है, लेकिन वह नाकाफी हो रही है यात्रियों को टिकिट लेने के लिए लंबी कतार की समस्या से जूझना पड़ता है समस्या से निजात के लिए यहां लगने वाली टिकिट बैडिंग मशीन आईं जरूर हैं, लेकिन तकनीशियनों के टोटे की वजह से फिलहाल वह कमरे में कैद हैं, जिन्हें जल्द से जल्द लगाए जाने की मांग की है
करीब ढाई-तीन लाख की रोजाना आय
आय में वृद्घि की वजह से नरसिंहपुर जिला मुख्यालय का स्टेशन अपग्रेड होकर बी-श्रेणी में आ गया है यहां रोजाना ढाई से तीन लाख रुपए की आय रोजाना होती है करीब एक लाख रुपए आरक्षण से और औसतन डेढ़ से दो लाख रुपए टिकिट से मिलते हैं पार्सल, लगेज से आय अलग है
४ मशीनें और आईं २ हजार टिकिटे
यहां प्लेटफार्म पर लगने के लिए ४ बैडिंग मशीन जरूर आ गईं हों, परंतु टिकिट २ हजार आईं और कार्ड सिर्फ १००, मेट्रो ट्रेन और स्टेशन की तरह १०० रुपए के कार्ड को अपनी सुविधा के अनुसार वांछित राशि से चार्ज कराना होगा उस आधार पर बैडिंग मशीन से टिकिट की सुविधा मिल जाएगी कार्ड वापसी की सुविधा भी यह रहेगी कि १०० रुपए के कार्ड में सिर्फ १५ रुपए कटकर ८५ रुपए वापस हो सकेंगे
Feb 29 2016 (12:30)  श्रीधाम में मारे पत्थर, ड्राइवर घायल (naidunia.jagran.com)
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Other NewsWCR/West Central  -  

News Entry# 259615   Blog Entry# 1753190     
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Feb 29 2016 (12:30PM)
Station Tag: Kareli/KY added by DJ™/90319

Feb 29 2016 (12:30PM)
Station Tag: Kachhpura/KEQ added by DJ™/90319

Feb 29 2016 (12:30PM)
Station Tag: Madan Mahal/MML added by DJ™/90319

Feb 29 2016 (12:30PM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by DJ™/90319

Posted by: DJ™  546 news posts
जबलपुर। जबलपुर से दिल्ली के लिए रविवार शाम रवाना हुई श्रीधाम एक्सप्रेस 12192 के इंजन पर किसी अनजान व्यक्ति ने पत्थर बरसा दिए। इस घटना से इंजन को तो नुकसान नहीं पहुंचा, लेकिन उसमें बैठे लोको पायलट की आंख में चोट आ गई। घटना शाम तकरीबन 6 बजे की है, जिस वक्त ट्रेन मदनमहल स्टेशन से होते हुए कछपुरा मालगोदाम के ओर जा रही थी। घायल ड्राइवर का नाम डीबी सरकार और असि.ड्राइवर अजय कुमार उस वक्त ट्रेन के इंजन में थे। डीबी सरकार की आंख में चोट लगने के बाद ट्रेन को कछपुरा माल गोदाम में रोका गया।
कछपुरा में दिया उपचार
घटना
...
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के बाद ट्रेन को यहां 15 से 20 मिनट तक रोका गया। मौके पर ड्राइवर को तत्काल प्राथमिक उपचार दिया गया। श्रीधाम के पीछे खड़ी इटारसी पैसेंजर और अन्य ट्रेनों को मदन महल और जबलपुर स्टेशन पर ही रोक दिया गया।
करेली में किया रिलीफ
अधिकारियों ने घायल ड्राइवर से ही ट्रेन चलाने का निर्णय लिया। जैसे-तैसे ट्रेन को कछपुरा मालगोदाम से इटारसी के लिए रवाना किया। इस बीच घायल ड्राइवर के आंख का दर्द बढ़ने लगा। उसने इंजन चलाने में असमर्थता जारी की। आखिरकार करेली स्टेशन में घायल ड्राइवर को रिलीफ कर उसकी जगह मालगाड़ी ड्राइवर को इंजन लेकर इटारसी के लिए रवाना किया गया।

9 posts - Mon Feb 29, 2016 - are hidden. Click to open.

3717 views
Mar 02 2016 (10:20)
sarkar.sid2   3 blog posts
Re# 1753190-12            Tags   Past Edits
thnk u buddy
Nov 24 2015 (09:43)  दूर होगा एप्रोच रोड का रोड़ा (naiduniaepaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 248767     
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Posted by:   148 news posts
तीन साल से बेकार बड़ा था अंडर ब्रिज, रेल अधिकारियों ने किया निरीक्षण दूर
कलेक्ट्रेड में हुई मीटिंग, डिवीजन भेजेंगे रिपोर्ट
करेली रेल लाइन के कारण दो हिस्सों में बंटे शहर के लोगों को एक छोर से दूसरे छोर तक आवागमन का बेहतर माध्यम देने के लिए करीब तीन साल पहले रेलवे फाटक २७१-ए के नजदीक रेलवे द्वारा बनाया गया अंडर ब्रिज एप्रोच रोड़ की समस्या के कारण बेकार पड़ा था सोमवार को रेल अधिकारियों के अंडरब्रिज के निरीक्षण और एप्रोच रोड को लेकर की गई कवायद के बाद लोगों में जल्द
...
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इस ब्रिज के शुरू होने की आस जगी है सोमवार को रेल अधिकारियों की दो सदस्यीय टीम ने जिला प्रशासन और जनप्रतिनिधियों के साथ बैठक करने के बाद मौके का निरीक्षण कर एप्रोच रोड के लिए उपयुक्त जगह की तलाश की ज्ञात हो कि इसे लेकर गत १७ नवंबर को ही जबलपुर में आयोजित पमरे के सांसदो की मीटिंग में सांसद उदय प्रताप सिंह ने इस अंडरब्रिज को जल्द प्रारंभ कराने की बात रखी थी। सोमवार को कलेक्ट्रेट में सांसद राव उदय प्रताप सिंह, विधायक जालम सिंह पटेल, कलेक्टर नरेश पाल, असिस्टेन्ट इंजीनियर पमरे प्रदीप श्रीवास्तव, अध्यक्ष नगर पालिका परिषद राजेन्द्र रघुवंशी, एसडीएम लता पाठक, वरिष्ठ खण्ड़ अभियंता पमरे बीके त्रिपाठी, पूर्व उपाध्यक्ष नपा नीरज लूनावत की उपस्थिति में बैठक आयोजित की गई जिसमे एप्रोच रोड शुरू करने पर चर्चा हुई
मौके पर की नापजोख
मीटिंग के बाद रेलवे के अधिकारियों ने नपा इंजीनियर पुष्पेश विश्वकर्मा, पूर्व नपा उपाध्यक्ष नीरज लूनावत, प्रेस परिषद अध्यक्ष आशीष जैन, पार्षद संदीप यादव, जितेन्द्र गुप्ता, आशीष अग्रवाल, प्रवीण कौरव, मनीष सोनी, अमित श्रीवास्तव, गीत गोविन्द, विजय वर्मा, शिवकुमार राजपूत आदि के साथ ट्रैक के किमी ८८९.५ से किमी ८८९.२ का निरीक्षण किया इसके साथ ही एप्रोच रोड के लिए नापजोख भी की गई, रेलवे अंडर ब्रिज की एप्रोच रोड के निरीक्षण के बाद असिस्टेन्ट इंजीनियर प्रदीप श्रीवास्तव ने बताया कि वे निरीक्षण की रिपोर्ट अधिकारियों को सौंपेंगे उसके बाद आगे की कार्रवाई तय की जाएगी वहीं नगर पालिका की ओर से भी नगर की समस्या के निराकरण हेतु रेलवे को यथासंभव सहयोग देने पत्र भेजा जाएगा गौरतलब है कि बीते दो दशक से रेलवे फाटक के कारण शहर के लोग धूल खा रहे हैं
तीन साल बाद उसी तारीख पर निरीक्षण
प्रदेश सरकार ने करेली अंडरब्रिज निर्माण के लिए २ करोड़ ७९ लाख की प्रशासकीय स्वीकृति अंडरब्रिज एवं सीसी सड़क निर्माण के लिए प्रदान की है करीब ३ साल पहले २३ नवंबर २०१२ को ही अंडरब्रिज व एप्रोच रोड के निर्माण के लिए राज्य शासन के ब्रिज कार्पोरेशन की टीम ने जिला प्रशासन, जनप्रतिनिधियों से मुलाकात की थी जिसमें चर्चा के दौरान यू-आकार की सड़क पुरानी गाड़ीदान रोड़ से बनाए जाने की बात कही गई थी तत्कालीन विधायक ने रेलवे की पूर्व मंजूरी के कागजात दिखाए थे इसके बाद टीम ने बनाए गए अंडरब्रिज स्थल का दौरा भी किया था
पुश बाक्स सिस्टम से बना
रेलवे फाटक २७१-ए के नजदीक रेलवे अंडर ब्रिज का निर्माण पुश बाक्स सिस्टम से किया गया है यहां ९८.५३ लाख से १/४.०० गुणा ३.०० चौडाई वाले ४ आरसीसी बाक्स पुश बाक्स डाले गए हैं|
Nov 24 2015 (09:18)  रेलवे फाटक पर लगा जाम, रोकनी पड़ी ट्रेन| ५ दिनों के लिए इंटरसिटी बंद होगी, हॉलीडे अब ४ जनवरी तक (naiduniaepaper.jagran.com)
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Nov 24 2015 (9:19AM)
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नरसिंहपुर करेली क्रासिंग पर दोपहर के वक्त करीब आधा घंटे जाम में सैंकड़ों लोग फसे
नरसिंहपुर आमतौर पर ट्रेन के लिए सड़क यातायात रोक दिया जाता है, लेकिन सोमवार को शाम लगभग साढ़े ४ बजे अजब-गजब यह रहा कि बेतरतीब सड़क यातायात जब तक सुचारू नहीं हो गया, तब तक ट्रेन रोक दी गई जिससे करीब आधा घंटे तक हजारों लोग और सैंकड़ों वाहन जाम में फसे रहे वाक्या करेली रेल क्रासिंग एनएच-२६ का है वाक्या भी उस दौर रहा, जब यहां रेलवे के बड़े अधिकारी निरीक्षण करने पहुंचे थे
५ दिनों के
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लिए इंटरसिटी बंद होगी
नरसिंहपुर, पवारखेड़ा में इंटरलॉकिंग सिस्टम में सुधार कार्य के कारण जबलपुर से हबीबगंज के लिए आने-जाने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस ५ दिनों के लिए २६ नवंबर से बंद होगी, जो ३० नवंबर तक नहीं चलेगी उपस्टेशन अधीक्षक सुनील जाट के अनुसार इटारसी-भोपाल रूट पर पवारखेड़ा के पास इंटरलॉकिंग सिस्टम के कार्य की वजह से यह ट्रेन २६ से ३० नवंबर तक के लिए स्थगित की गई है शेष सभी ट्रेन यथावत रहेंगीि
हॉलीडे अब ४ जनवरी तक
जबलपुर से पूना के बीच चलने वाली हॉलीडे एक्सप्रेस गाड़ी के परिचालन में वृद्घि की गई है ०१६५६ जबलपुर पूना एक्सप्रेस ४ जनवरी तक एवं पूना से जबलपुर के लिए ०१६५५ हॉलीडे एक्सप्रेस ५ जनवरी तक चलेगी
Nov 23 2015 (12:38)  ओवरनाइट एक्सप्रेस रोकने फिर उठी मांग (naiduniaepaper.jagran.com)
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Nov 23 2015 (12:39PM)
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रात में ५ घंटे नहीं कोई और ट्रेन
पर्याप्त समय होने के बाद भी नहीं दे पा रहे स्टॉपेज
करेली बीते एक दशक से नगर के जनप्रतिनिधि, नागरिक व सामाजिक संगठन ट्रेन क्रमांक ११४७१-११४७२ ओवर नाइट एक्सप्रेस के करेली में स्टॉपेज की मांग कर रहे हैं रेलमंत्रालय, रेलवे बोर्ड व जोन कार्यालय ने अब तक आम जनता के दर्द को नहीं समझा क्षेत्रीय सांसद राव उदयप्रताप सिंह ने रेलवे की हर मीटिंग में ओवर नाइट एक्सप्रेस के करेली में स्टॉपेज का प्रस्ताव रख रहे हैं उन्होंने १७ नवम्बर और बीते साल १० सितम्बर
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१४ को भी यह प्रस्ताव रखा था इसका कारण यह है कि रात में जबलपुर जाने के लिए सवा ५ घंटे कोई ट्रेन नहीं है बीमारी की स्थिति में मरीज व उनके परिजन बहुत परेशान होते है रात में २३.१७ बजे काशी एक्सप्रेस के बाद भोर में ४.३२ बजे नर्मदा एक्सप्रेस ही है फिर यह इंदौर जाने के लिये भी उपयोगी है साथ ही रेलवे के पास अप-डाउन में पर्याप्त टाइमिंग भी है
बीते साल इतनी आय
रेलवे के आंकड़ों के मुताबिक करेली की वर्ष २०१४-१५ (फरवरी तक) की आय ४ करोड ५५ लाख, ३५ हजार ३४ रूपये थी तहसील मुख्यालय के वाशिंदे अरसे से ओवरनाइट एक्सप्रेस स्टापेज की मांग कर रहे हैं यदि रेलवे इच्छा शक्ति का परिचय देता तो जबलपुर मंडल की यह ट्रेन २००७ में ही करेली में रूकने लगती, लेकिन दुर्भाग्य है कि इसका अब तक स्टॉपेज नहीं हुआ इस ट्रेन के करेली ठहराव हेतु चार बार प्रस्ताव भी जा चुका है जो विचाराधीन है ८ नवम्बर २००६, २६ दिसम्बर ०६, २८ फरवरी ०७, २७ जून ०७ को मुख्यालय से प्रस्ताव भेजे गए हैं
यह है टाइमिंग
जानकारी के मुताबिक इसके लिए पर्याप्त टाइमिंग भी है ११४७१-११४७२ जबलपुर से इंदौर चलने वाली ओवर नाइट एक्सप्रेस ५५६ किमी चलती है इसे मदनमहल (प्रातः ५.१२ बजे) से जबलपुर (प्रातः ५.४० बजे) ४ किमी का सफर तय करने में २८ मिनट लगते है इसी तरह नरसिंहपुर से मदनमहल की ८१ किमी की दूरी तय करने में २ घंटे लगते हैं नरसिंहपुर से रात्रि ३.१२ बजे छूटकर यह मदन महल ५.१२ बजे पहुंचती है वहीं इटारसी (रात १.१०) से नरसिंहपुर (रात ३.१० बजे) १६१ किमी का सफर भी २ घंटे में तय करती है जबकि ११४७२ इंदौर जाने वाली ट्रेन पिपरिया से इटारसी का ६८ किमी का सफर लगभग २ घंटे में तय करती है पिपरिया से रात्रि १.२२ बजे छूटकर यह इटारसी ३.२० बजे पहुंचती है अर्थात रेलवे के पास स्टापेज के लिए पर्याप्त टाइमिंग है फिर भी करेली स्टापेज से वंचित है
हो चुका है आंदोलन
क्षेत्र के लोगों का कहना है कि रेलवे की इस तरह की अनदेखी से संभावना है कि वर्ष २००० में हुए रेल आंदोलन की पुनरावृत्ति हो सकती है जिसमे ५००० लोगों ने गिरफ्तारी दी थी और जिला प्रशासन ने करेली में विशेष अवकाश घोषित किया था
पश्चिम मध्य रेल मंडल जबलपुर परिक्षेत्र के सांसदो की मीटिंग में संसदीय क्षेत्र की विभिन्न रेल समस्याओं को प्रमुखता से उठाया है जिसमें संसदीय क्षेत्र के अंतर्गत करेली में ओवरनाइट एक्सप्रेस के स्टापेज की मांग प्रमुखता से रखी है राव उदयप्रताप सिंह, क्षेत्रीय सांसद करेली
पर्याप्त टाइमिंग बड़ा आधार, स्टेशन के बीच दूरी समय
इटारसी से नरसिंहपुर १६१ किमी २ घंटा
नरसिंहपुर से मदनमहल ८१ किमी २ घंटा
मदनमहल से जबलपुर ०४ किमी २८ मिनट
पिपरिया से इटारसी ६८ किमी २ घंटा
Nov 23 2015 (12:30)  मेल की लेटलतीफी के लिए इलाहाबाद मंडल जिम्मेदार (naiduniaepaper.jagran.com)
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Nov 23 2015 (12:30PM)
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Nov 23 2015 (12:30PM)
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Nov 23 2015 (12:30PM)
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Nov 23 2015 (12:30PM)
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करेली, रेलमंत्री को पत्र लिखकर राकेश जैन रिकी ने उनका ध्यान ट्रेन क्रमांक १२३२१ व १२३२२ हावड़ा-मुम्बई-हावड़ा मेल की लेटलतीफी की ओर कराया है उन्होंने आरोप लगाया है कि इलाहाबाद रेल जोन द्वारा मेल ट्रेन को रोककर मालगाड़ियों को निकाला जाता है जिससे यह ट्रेन आए दिन लेट होती है श्री जैन ने कहा है कि करछना, नैनी के बीच मेल को रोककर ४-५ मालगाड़ियां निकाल कर सही समय पर चलने वाली इस गाडी को बेवजह बिलंब से चलाया जा रहा है रेलमंत्री सुरेश प्रभु से आग्रह किया है कि वे १२३२१ व १२३२२ हावड़ा मुम्बई हावड़ा मेल का पिछले १ साल का परिचालन संबंधी रिकार्ड निकलवा कर इस बात की सत्यता जानें तो खुद पाएंगे कि इलाहाबाद जोन के अधिकारी मेल को जान बूझकर लेट करते हैं उन्होंने ट्रेन में पानी की कमी रहने व शौचालय में गंदगी पर भी ध्यान देने का आग्रह किया हैि ...
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Nov 25 2015 (22:47)
ChandigarhJagadhariKarnalJindHansi Project~   1238 blog posts
Re# 1658840-12            Tags   Past Edits
Generally ye protocol follow hota h ki agar train 1 ghante she jyada late h to use priority pe nai rakha jata h.,..
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