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Thu May 25, 2017 01:19:09 IST
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LBA/Lambhua (1 PFs)
لمبھا     लम्भुआ

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 16
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
National Highway 56, Lambhua
State: Uttar Pradesh
Elevation: 97 m above sea level
Zone: NR/Northern
Division: Lucknow Charbagh NR
No Recent News for LBA/Lambhua
Nearby Stations in the News

Rating: /5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)

Nearby Stations

BDIN/Bhadaiyan 7 km     MWP/Mahrani Pachhim 8 km     CHDA/Chanda Halt 12 km     PKX/Pakhruli 13 km     KEPR/Koiripur 17 km     NIMG/Nima Gopalpur Halt 21 km     SLN/Sultanpur Junction 22 km     HRPG/HarpalGanj 28 km     BDKN/Bandhua Kalan 30 km     DWJ/Dwarkaganj 31 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 6 of 6 News Items  
Apr 11 2017 (09:15)  Sheikh Hasina India visit: Transformative visit (www.thehindu.com)
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Commentary/Human Interest

News Entry# 299204     
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This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: rdb*^  129327 news posts
India assures Bangladesh on Teesta water sharing, as the two countries broadbase ties
Prime Minister Narendra Modi’s assurance to visiting Bangladesh Prime Minister Sheikh Hasina of an “early resolution” to the Teesta water dispute has firmly brought the elephant in the room to the fore. Mr. Modi’s statement, made in the presence of West Bengal Chief Minister Mamata Banerjee, has been widely welcomed. It defined both India’s commitment to the Teesta water-sharing agreement and the Central government’s commitment to working with the West Bengal government to conclude the agreement for which the framework was initialled in 2011. The holdout is clearly political; hence the resolution will only come from political dialogue, and must be forged quickly. Both governments would do well to
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understand the advice hidden in Sheikh Hasina’s message during a speech where she praised “all parties and all politicians” for coming together and clearing the land boundary agreement (LBA), to swap enclaves India and Pakistan held in each other’s territory, in 2015. “Like in 1971, the entire Indian people came together for Bangladesh for it [LBA],” Ms. Hasina said, stressing the need for bipartisanship to prevail in ties. Credit for the strength of the relationship should go also to the previous Manmohan Singh government. Dr. Singh and Ms. Hasina expended significant political capital to transform ties, particularly on cooperation on terrorism, and the frameworks for the land swap and water-sharing arrangements.
Nevertheless, it is to the credit of both Mr. Modi and Ms. Hasina that India and Bangladesh were able to make progress on other issues such as energy cooperation and connectivity, signing a total of 22 agreements, with another 14 in the field of private investment and MoUs. The MoU on a framework for defence cooperation essentially formalised existing arrangements for defence exchanges, military training and high-level defence visits, while the agreement of cooperation on peaceful uses of nuclear energy endorsed the existing training programmes for Bangladeshi scientists at Indian facilities. India’s announcement of further lines of credit of $5 billion, including $500 million for defence purchases, the largest such LoC extended to any country so far, is important. In a context where connectivity is the new currency to extend one’s influence and where China is taking the lead with its Belt & Road initiative, India has chosen well to extend funds to rebuild old railway lines, and construct bridges, power plants, ports and roads in Bangladesh. Plans to revive inland waterway channels are also under way, and hold the potential to increase connectivity with Nepal and Bhutan. Not only will these measures strengthen the bonds with Bangladesh, with which India shares its longest international border as well as historical bonds, they will help India connect to itself, to the benefit especially of the northeastern States.
Apr 06 2017 (20:27)  लम्भुआ-कोइरीपुर डबल लाइन पर ट्रेनों का संचालन शुरू (epaper.navbharattimes.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 298745   Blog Entry# 2225165     
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Apr 06 2017 (20:27)
Station Tag: Sultanpur Junction/SLN added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Apr 06 2017 (20:27)
Station Tag: Koiripur/KEPR added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Apr 06 2017 (20:27)
Station Tag: Lambhua/LBA added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5647 news posts
•एनबीटी ब्यूरो, लखनऊ
लखनऊ-सुलतानपुर-वाराणसी रेलखंड पर अब ट्रेनों का संचालन सुगम हो जाएगा। रेल संरक्षा आयुक्त एसके पाठक ने लम्भुआ-महारानी पश्चिम-कोइरीपुर स्टेशन के बीच डबलिंग व नॉन इंटरलॉकिंग के काम का निरीक्षण के बाद नई लाइन पर ट्रेन संचालन की मंजूरी दे दी। अब इस रेलखंड पर 110 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें
दौड़ सकेंगी।
नॉर्दर्न रेलवे के सीनियर डीसीएम शिवेन्द्र
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शुक्ल ने बताया कि उतरेठिया-वाराणसी के बीच 271 किमी रेलखंड में से 193.3 किमी की डबलिंग का काम पूरा हो चुका है। छंदरौली से अढ़नपुर के बीच 58.66 किमी एवं कोइरीपुर-हरपालगंज-श्रीकृष्णानगर के बीच 18.85 किमी रेलखंड की डबलिंग का काम चल रहा है। उन्होंने बताया कि निरीक्षण के बाद रेल संरक्षा आयुक्त एसके पाठक ने ट्रेन संचालन की अनमुति दे दी है।
26 ट्रेनें बहाल
वाराणसी-लखनऊ रूट पर गुरुवार से 26 ट्रेनों का संचालन सामान्य जाएगा। गुरुवार से अप व डाउन उपासना एक्सप्रेस, हिमगिरि एक्सप्रेस, कुम्भ एक्सप्रेस, श्रमजीवी एक्सप्रेस, डुप्लीकेट पंजाब मेल, पटना-कोटा एक्सप्रेस, कोटा-पटना एक्सप्रेस, फरक्का एक्सप्रेस, सद्‌भावना एक्सप्रेस, हरिहर एक्सप्रेस के साथ ही पांच पैसेंजर ट्रेनें भी अपने पूर्व निर्धारित समय से चलने लगेंगी।

1548 views
Apr 06 2017 (20:32)
NiShu~   803 blog posts   4678 correct pred (76% accurate)
Re# 2225165-1            Tags   Past Edits
'डुप्लीकेट पंजाब मेल' ??

1531 views
Apr 06 2017 (20:37)
☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   13372 blog posts   3052 correct pred (65% accurate)
Re# 2225165-2            Tags   Past Edits
13049/50 ko duplicate punjab mail bolte
Mar 24 2017 (20:54)  बेगमपुरा सहित 30 ट्रेनें 29 मार्च से निरस्त,सुलतानपुर के पास लंभुआ और कोइरीपुर के बीच नॉन इंटरलॉकिंग के चलते रेलवे ने निरस्त की ट्रेनें (epaper.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  

News Entry# 297488     
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Mar 24 2017 (20:54)
Station Tag: Koiripur/KEPR added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:54)
Station Tag: Lambhua/LBA added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:54)
Station Tag: Sultanpur Junction/SLN added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:54)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5647 news posts
कब से कब तक नहीं चलेंगी गाड़ियां
1
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जागरण संवाददाता, लखनऊ : रेलवे सुलतानपुर के पास लंभुआ और कोइरीपुर रेलवे स्टेशनों के बीच सिग्नल प्रणाली को बेहतर करने के लिए नॉन इंटरलॉकिंग का काम करेगा। इसके चलते बेगमपुरा एक्सप्रेस और श्रमजीवी एक्सप्रेस सहित 30 ट्रेनें 29 से निरस्त रहेंगी। सुलतानपुर होकर चलने वाली अप व डाउन दिशा की सदभावना
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एक्सप्रेस 30 मार्च से पांच अप्रैल तक निरस्त रहेगी। जबकि सुलतानपुर-वाराणसी रूट की चार पैसेंजर ट्रेनें भी रद कर दी गई हैं। 1रेलवे सुलतानपुर-वाराणसी रेलखंड का दोहरीकरण कर रहा है। इस रूट पर दोहरीकरण बाद ट्रेन संचालन के लिए सिग्नल प्रणाली का काम पूरा किया जाएगा। इसके लिए उत्तर रेलवे लखनऊ मंडल प्रशासन पांच दिन का ब्लॉक लेगा। जिसके चलते रेलवे को सुलतानपुर रेलखंड की महत्वपूर्ण ट्रेनों को निरस्त करना पड़ेगा। इन ट्रेनों के निरस्त होने से जम्मूतवी और नई दिल्ली सहित कई स्टेशनों के यात्रियों को मुश्किलों का सामना करना पड़ेगा।12237 >>बेगमपुरा >>29 मार्च से 5 अप्रैल112238 >>बेगमपुरा >>30 मार्च से 6 अप्रैल112327 >>उपासना >>31 मार्च से 4 अप्रैल112328 >>उपासना >>1 अप्रैल से 5 अप्रैल112331 >>हिमगिरी >>28 मार्च से 4 अप्रैल112332 >>हिमगिरी >>30 मार्च से 6 अप्रैल112369 >>कुंभ >>30 मार्च से 3 अप्रैल112370 >>कुंभ >>30 मार्च से 4 अप्रैल112391 >>श्रमजीवी >>30 मार्च से 5 अप्रैल112392 >>श्रमजीवी >>31 मार्च से 6 अप्रैल113049>>हावड़ाअमृतसर >>28 मार्च से 4 अप्रैल 113050 >>अमृतसर हावड़ा >>30 मार्च से 6 अप्रैल113239 >>पटना कोटा >>31 मार्च से 5 अप्रैल113240 >>कोटा पटना >>1 से 4 अप्रैल113413 >>फरक्का >>30 मार्च से 3 अप्रैल113414 >>फरक्का >>1 से 5 अप्रैल114524 >>हरिहर >>1 से 4 अप्रैल114523 >>हरिहर >>3 से 6 अप्रैलट्रेन नंबर नाम निरस्त
Feb 03 2016 (20:03)  लखनऊ से बनारस का सफर चार घंटे में, लम्भुआ-सुलतानपुर के बीच दोहरीकरण कार्य पूरा करने के लिए आखिरी ब्लाक लिया जाएगा (epaper.livehindustan.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 255961   Blog Entry# 1728843     
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Feb 03 2016 (8:03PM)
Station Tag: Jaunpur City/JOP added by ♤☆■GD WDP 4D 40288■ ☆♤**/206964

Feb 03 2016 (8:03PM)
Station Tag: Lambhua/LBA added by ♤☆■GD WDP 4D 40288■ ☆♤**/206964

Feb 03 2016 (8:03PM)
Station Tag: Sultanpur Junction/SLN added by ♤☆■GD WDP 4D 40288■ ☆♤**/206964

Feb 03 2016 (8:03PM)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by ♤☆■GD WDP 4D 40288■ ☆♤**/206964

Feb 03 2016 (8:03PM)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ♤☆■GD WDP 4D 40288■ ☆♤**/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5647 news posts
लखनऊ से बनारस का सफर चार घंटे में
लखनऊ से ट्रेन के जरिए बनारस तक पहुंचने में यात्रियों को बस चार घंटे लगेंगे। मार्च के बाद लखनऊ से बनारस के बीच संचालित होने वाली ट्रेनों की लेटलतीफी पर भी लगाम लग जाएगी। रेलवे मार्च में लखनऊ-बनारस रेल मार्ग पर पांच दिनों का ब्लाक लेकर लम्भुआ-सुलतानपुर के बीच दोहरीकरण कार्य को पूरा कर लेगा। इस दौरान करीब 30 जोड़ी ट्रेनों को फैजाबाद व प्रतापगढ़ के रास्ते चलाया जाएगा। रेलवे ने लखनऊ-बनारस के बीच दोहरीकरण का कार्य साल 2008 में शुरू किया था। 298 किलोमीटर रेलमार्ग का दोहरीकरण करने में रेलवे को करीब 8 साल लग गए। इस दौरान करीब पांच बार ब्लाक लेकर दोहरीकरण कार्य को पूरा किया गया है। डीआरएम एके लाहोटी
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के मुताबिक मार्च में लम्भुआ-सुलतानपुर के बीच दोहरीकरण कार्य पूरा करने के लिए आखिरी ब्लाक लिया जाएगा। यह ब्लाक पांच दिन का होगा। ब्लाक के लिए रेलवे बोर्ड से अनुमति मांगी गई है। लम्भुआ सलतानपुर के बीच इंटरलाकिंग कार्य होने के बाद लखनऊ-बनारस रेल मार्ग पर यात्रियों का सफर काफी आरामदायक हो जाएगा। दोहरीकरण कार्य के बाद ट्रेनों की रफ्तार भी बढ़ेगी और उनकी लेटलतीफी भी खत्म हो जाएगी। लखनऊ-बनारस के बीच बचेंगे 45 मिनट : लखनऊ से बनारस जाने वाली डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस और श्रमजीवी एक्सप्रेस करीब 4.40 मिनट लेती हैं। डीआरएम एके लाहोटी बताते हैं कि दोहरीकरण कार्य पूरा होने के बाद इस रूट पर यात्रियों के करीब 45 मिनट तक बच जाएंगे। यानी लखनऊ से बनारस तक का सफर महज चार घंटे का हो जाएगा। डीआरएम एके लाहोटी के अनुसार दोहरीकरण के बाद बनारस व लखनऊ स्टेशन की यार्ड रिमाडलिंग कार्य बहुत जरूरी है। इसके लिए रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव भेज दिया गया है। यार्ड रिमॉडलिंग के बाद चारबाग रेलवे स्टेशन पर प्लेटफार्म की संख्या भी बढ़ जाएगी। मालगाड़ियों की बढ़ेगी रफ्तार : लखनऊ-बनारस रेलमार्ग का दोहरीकरण कार्य पूरा होने के बाद मालगाड़ियों की रफ्तार भी बढ़ जाएगी। अभी तक दिल्ली से हावड़ा जाने के लिए अधिकतर ट्रेनों का संचालन वाया इलाहाबाद किया जाता है। दोहरीकरण के बाद दिल्ली से हावड़ा के लिए एक और रेलमार्ग तैयार हो जाएगा

2 posts - Wed Feb 03, 2016 - are hidden. Click to open.

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Feb 04 2016 (07:43)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी back to IRI~   6507 blog posts   343 correct pred (78% accurate)
Re# 1728843-3            Tags   Past Edits
Agr time kiya tha warna 50 yrs tak yahi time rahne wala h

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Feb 04 2016 (14:57)
WAG9 IS BEST   178 blog posts   2597 correct pred (65% accurate)
Re# 1728843-4            Tags   Past Edits
MAHAMANA exp take 5hr 15m to cover b/t BSB and LKO.....

3533 views
Feb 04 2016 (15:28)
335 Trains Introduced from 2014 May to till now^~   34301 blog posts   28145 correct pred (78% accurate)
Re# 1728843-5            Tags   Past Edits
Bhai vo time dia hua h utna lekin Mahamana lko har baar early aati h aur outer pe rukti h, in both and up down direction

3680 views
Feb 04 2016 (15:50)
heeru10~   258 blog posts   34 correct pred (58% accurate)
Re# 1728843-6            Tags   Past Edits
post k hisaab se kewal lambhua se sln tak hi doubling bachi hai baaki ka kaam ho gya kya.
musafirkhan se lekar nihalgarh k beech jo forest area ka issue tha uska kya hua aur kadu naala par bridge ka kaam hona tha wo.

3501 views
Feb 04 2016 (20:45)
☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   13372 blog posts   3052 correct pred (65% accurate)
Re# 1728843-7            Tags   Past Edits
max kam complete hogaya hai ..jo section bacha hai wo isi year may khatam hoga

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Feb 04 2016 (20:53)
deathrider24x7~   306 blog posts
Re# 1728843-8            Tags   Past Edits
Abhi nihalgarh to haidergarh n trivediganj ka double track hona Bacha h as per I know n how much I have seen
Dec 25 2015 (11:01)  लंभुआ में तेरह घंटे खड़ी रही ट्रेन16लूप लाइन से हुआ रेलगाड़ियों का संचालन जाम हुआ मालगाड़ी का ब्रेक बाधित रही मेन लाइन (epaper.jagran.com)
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News Entry# 252021     
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Dec 25 2015 (11:01AM)
Station Tag: Lambhua/LBA added by ♤☆Gorakhdham exp with LHB ☆♤**/206964

Dec 25 2015 (11:01AM)
Station Tag: Sultanpur Junction/SLN added by ♤☆Gorakhdham exp with LHB ☆♤**/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5647 news posts
36
6लंभुआ में तेरह घंटे खड़ी रही ट्रेन16लूप लाइन से हुआ रेलगाड़ियों का संचालन
जाम हुआ मालगाड़ी का ब्रेक बाधित रही मेन लाइन 36
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संवादसूत्र, सुलतानपुर : मुगलसराय से कोयला
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लादकर लखनऊ की ओर जा रही एक मालगाड़ी का ब्रेक गुरुवार की भोर में लंभुआ स्टेशन के निकट जाम हो गया। जिससे ट्रेन उतरेटिया-जफराबाद मेन लाइन पर खड़ी हो गई। लोको पायलट ने इसकी सूचना कंट्रोल रूम को दी। स्थानीय डीजल लॉबी से गाड़ी परीक्षक व अन्य कर्मियों को मौके पर भेजा गया। दोपहर बाद मालगाड़ी की ब्रेक प्रणाली की खामी को दुरुस्त किया जा सका। करीब तेरह घंटा तक ट्रेन रेलवे स्टेशन पर खड़ी रही, जिससे इस दौरान रूट से गुजरने वाली गाड़ियों का संचालन प्रभावित रहा। कासन देकर लूप लाइन से रेलगाड़ियों का संचालन किया गया।लखनऊ मंडल के लंभुआ रेलवे स्टेशन के पास भोर में 4.10 बजे रोजा की तरफ जा रही मालगाड़ी का ब्रेक खराब हो गया। डिब्बों के पहिए जाम होने लगे तो लोको पायलट ने ट्रेन को लंभुआ स्टेशन पर रोक दिया। जांच-पड़ताल करने पर मालूम हुआ कि तकनीकी खामी के चलते ब्रेक जाम हो जा रहा है। मौके पर पहुंचे रेल कर्मियों ने घंटों मशक्कत के बाद शाम करीब चार बजे खामी दुरुस्त की। लेकिन शाम 5 बजे तक मालगाड़ी को गंतव्य के लिए रवाना नहीं किया जा सका था। जिससे लखनऊ-वाराणसी मुख्य रेल लाइन से ट्रेनों का आवागमन बहाल नहीं हो सका था। 1ये रेलगाड़ियां हुईं प्रभावित : खराब मालगाड़ी मुख्य रेल लाइन पर खड़ी होने से गुरुवार को तकरीबन दिनभर ट्रेनों का संचालन प्रभावित रहा। हावड़ा-हरिद्वार उपासना, वरुणा, इंदौर-पटना, कोटा-पटना, जम्मूतवी- वाराणसी बेगमपुरा, फरक्का डाउन, हावड़ा-अमृतसर व डाउन उपासना समेत करीब दर्जनभर रेलगाड़ियों को कासन पर चलाया गया।6लंभुआ में तेरह घंटे खड़ी रही ट्रेन16लूप लाइन से हुआ रेलगाड़ियों का संचालन
Jul 11 2015 (11:39)  वाराणसी पैसेंजर के इंजन में लगी आग (epaper.amarujala.com)
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Crime/AccidentsNR/Northern  -  

News Entry# 233194     
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Jul 11 2015 (11:39AM)
Station Tag: Lambhua/LBA added by ☆☆♤Gonda Central♤☆☆**/206964

Jul 11 2015 (11:39AM)
Station Tag: Sultanpur Junction/SLN added by ☆☆♤Gonda Central♤☆☆**/206964

Jul 11 2015 (11:39AM)
Train Tag: Sultanpur Varanasi Passenger/54266 added by ☆☆♤Gonda Central♤☆☆**/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5647 news posts
लंभुआ (सुल्तानपुर)। सुल्तानपुर से वाराणसी जा रही पैसेंजर गाड़ी के इंजन में शुक्रवार सुबह लंभुआ स्टेशन पर अचानक आग लग गई। आग की जानकारी मिलते ही यात्रियों में अफरातफरी मच गई। यात्री डिब्बों से नीचे उतरकर दूर जा खड़े हुए। करीब एक घंटे की मशक्कत के बाद रेल कर्मियों ने अग्निशमन यंत्र की मदद से आग को काबू किया। इस घटना से करीब दो घंटे तक वाराणसी रूट पर रेल संचालन बाधित रहा। बाद में मालगाड़ी का इंजन लगाकर पैसेंजर ट्रेन को जौनपुर के लिए रवाना किया गया।
सुल्तानपुर से वाराणसी जाने वाली पैसेंजर शुक्रवार सुबह निर्धारित समय से कुछ विलंब से सुल्तानपुर स्टेशन से रवाना हुई। यात्री गाड़ी लंभुआ स्टेशन पर करीब 8:30 बजे पहुंची। इस दौरान ट्रेन के इंजन में
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अचानक आग लग गई। आग लगने की जानकारी मिलते यात्रियों में अफरातफरी मच गई। डिब्बों में बैठे यात्री उतर कर दूर जा खड़े हुए। सूचना पर पहुंचे रेल कर्मचारियों ने एक घंटे तक चली मशक्कत के बाद आग को काबू किया। आग बुझने पर हरपालगंज स्टेशन पर खड़ी अप मालगाड़ी का इंजन काटने की कंट्रोल रूम से अनुमति ली गई। करीब साढे़ दस बजे मालगाड़ी के इंजन से पैसेंजर ट्रेन को जौनपुर सिटी के लिए रवाना किया गया। यातायात निरीक्षक एनपी शुक्ल ने बताया कि आग लगने की वजह का अभी तक पता नहीं चल सका है। प्रथम दृष्टया शॉर्ट सर्किट की आशंका जताई जा रही है। मामले की जांच के बाद ही स्थिति स्पष्ट होगी।
लंभुआ स्टेशन की घटना, दो घंटे ठप रहा रेलमार्ग
यात्रियों को हुईं परेशानियां
ट्रेन के इंजन में आग लगने से यात्रियों को काफी मुश्किलों का सामना करना पड़ा। आधे घंटे बाद धीरे-धीरे यात्री सड़क मार्ग की ओर रुख करने लगे। जब तक ट्रेन रवाना हुई डिब्बों में दूर जाने वाले यात्री ही बचे थे।
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