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Fri Apr 28, 2017 08:09:25 IST
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LTT/Lokmanya Tilak Terminus (5 PFs)
मुंबई लोकमान्य टिळक टर्मिनस     मुम्बई लोकमान्य तिलक टर्मिनस
[Kurla Terminus]

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Terminus
Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 79
Number of Terminating Trains: 79
Tel: 022-25290234/ 022-26502475/ 022-25298499,Pipeline Road, Kurla (East) Mumbai 400089
State: Maharashtra
Elevation: 2 m above sea level
Zone: CR/Central
Division: Mumbai CST
14 Travel Tips
No Recent News for LTT/Lokmanya Tilak Terminus
Nearby Stations in the News

Rating: 2.6/5 (374 votes)
cleanliness - average (51)
porters/escalators - average (48)
food - average (45)
transportation - average (50)
lodging - average (45)
railfanning - good (44)
sightseeing - average (43)
safety - average (48)

Nearby Stations

CLA/Kurla Junction 1 km     CLAS/Kurla EMU Carshed 1 km     CMBR/Chembur 1 km     VVH/Vidyavihar 1 km     ASALPHA/Asalpha(Metro) 3 km     JAGRUTINGR/Jagruti Nagar(Metro) 3 km     CHF/Chunabhatti 3 km     GC/Ghatkopar 3 km     GV/Govandi 3 km     GHATKOPAR/Ghatkopar(Metro) 3 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 392 News Items  next>>
Apr 10 2017 (10:16)  एलटीटी-लखनऊ एसी एक्सप्रेस की मिली सौगात (epaper.jagran.com)
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New/Special TrainsNER/North Eastern  -  

News Entry# 299081   Blog Entry# 2229352     
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Apr 10 2017 (10:16)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Apr 10 2017 (10:16)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Apr 10 2017 (10:16)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5514 news posts
एलटीटी-लखनऊ एसी एक्सप्रेस की मिली सौगात
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जागरण संवाददाता, कानपुर : मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) से लखनऊ के बीच शुरू हुई नई साप्ताहिक एसी एक्सप्रेस ट्रेन को सांसद देवेन्द्र सिंह भोले ने रविवार को कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर हरी झंडी दिखा कर रवाना किया। सांसद ने कहा कि उम्मीद है कि जल्द ही यह साप्ताहिक ट्रेन रोजाना हो जाएगी।1सांसद ने कहा कि कानपुर के लिए केंद्र सरकार की यह बड़ी सौगात है। रेल पटरियों के विस्तार का काम तेजी से चल रहा है, लाइनें दो से चार
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लेन में बदली जा रही हैं। उन्होंने पनकी स्टेशन पर संगम एक्सप्रेस के ठहराव का सुझाव दिया। सरसौल और रूरा क्रासिंग पर जाम का हवाला देते हुए आरओबी बनाने की दिशा में कदम उठाने को कहा। इस मौके पर उत्तर मध्य रेलवे इलाहाबाद के डीआरएम संजय कुमार पंकज, एमएलसी अरुण पाठक आदि मौजूद रहे। सेंट्रल स्टेशन से पुष्पक और उद्योग नगरी एक्सप्रेस के बाद कानपुर के लोगों के लिए मुंबई के लिए यह तीसरी ट्रेन है। वापसी में लखनऊ से चलने वाली वातानुकूलित ट्रेन में कानपुर का भी कोटा है। मुंबई से कानपुर के बीच इसके नौ स्टापेज हैं।

1975 views
Apr 10 2017 (12:08)
® राहुल जैन ☺ झाडू वाले™🚅🚃🚃🚃🚃🚃*^~   10005 blog posts   14936 correct pred (63% accurate)
Re# 2229352-1            Tags   Past Edits
gr8

1859 views
Apr 10 2017 (12:53)
GKP LKO Section 120kmph Sucessful Trail Done~   3115 blog posts   5 correct pred (100% accurate)
Re# 2229352-2            Tags   Past Edits
Wah ek aur train mil gai U.P ko 😉

1800 views
Apr 10 2017 (13:52)
The Legendary Godan Express~   244 blog posts   23 correct pred (39% accurate)
Re# 2229352-3            Tags   Past Edits
Ek no 👍
Mar 24 2017 (20:41)  यात्रियों को सुविधा प्रदान करेंगी स्पेशल ट्रेन गर्मी से राहत (epaper.jagran.com)
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New/Special TrainsNER/North Eastern  -  

News Entry# 297485     
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Mar 24 2017 (20:41)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:41)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:41)
Station Tag: Basti/BST added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:41)
Station Tag: Gonda Junction/GD added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 24 2017 (20:41)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5514 news posts
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जागरण संवाददाता, गोरखपुर : गर्मी में यात्रियों की बढ़ती भीड़ को देखते हुए रेल प्रशासन ने चार जोड़ी सुविधा स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। यह गाड़ियां गोरखपुर सहित पूवरेत्तर रेलवे के विभिन्न रूटों से चलाई जाएंगी। सीपीआरओ संजय यादव के अनुसार गोरखपुर से बांद्रा के बीच चलने वाली सुविधा स्पेशल 12 फेरा में चलाई जाएगी, जिसमें एसी थर्ड टियर के सात, टू टियर के दो तथा स्लीपर श्रेणी के तीन कोच लगाए जाएंगे। 1’ 82910 नंबर की सुविधा स्पेशल गोरखपुर से नौ अप्रैल से 25 जून तक प्रत्येक रविवार को रात 8.55 बजे से रवाना होगी। यह ट्रेन बस्ती से 10.03 बजे से छूटकर लखनऊ, कानपुर सेंट्रल, मथुरा, कोटा, रतलाम, सूरत और बोरीवली होते हुए
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तीसरे दिन सुबह 10.20 बजे बांद्रा पहुंचेगी। 1’ 82909 नंबर की सुविधा स्पेशल बांद्रा टर्मिनस से आठ अप्रैल से 24 जून तक प्रत्येक शनिवार को सुबह 5.10 बजे से रवाना होगी। यह ट्रेन बोरीवली, सूरत, रतलाम, कोटा, गंगापुर सिटी, मथुरा, कानपुर, लखनऊ और गोंडा होते हुए दूसरे दिन दोपहर 2.25 बजे गोरखपुर पहुंचेगी। 1गोरखपुर के रास्ते जालंधर जाएगी स्पेशल ट्रेन : कटिहार से जालंधर सिटी के बीच एक जोड़ी स्पेशल एक्सप्रेस ट्रेन चलाई जाएगी। यह ट्रेन 13 फेरा में गोरखपुर होकर चलेगी, जिसमें साधारण श्रेणी के छह, शयनयान श्रेणी के पांच, एसी थर्ड टियर के दो व टू टियर के एक सहित कुल 16 कोच लगाए जाएंगे। 1’ 05717 नंबर की ट्रेन कटिहार से छह अप्रैल से 29 जून तक प्रत्येक गुरुवार को सुबह नौ बजे से चलेगी। यह ट्रेन छपरा, सिवान, थावे, कप्तानगंज, होते हुए रात 11.30 बजे गोरखपुर पहुंचेगी। यहां से चलकर बस्ती, गोंडा, सीतापुर कैंट, सहारनपुर और अंबाला होते हुए दूसरे दिन शाम 6.30 बजे जालंधर सिटी पहुंचेगी। 1’ 05718 नंबर की ट्रेन जालंधर सिटी से आठ अप्रैल से एक जुलाई तक प्रत्येक शनिवार को रात 1.15 बजे से चलकर अंबाला कैंट, सहारनपुर, सीतापुर कैंट, गोंडा होते हुए रात 11 बजे गोरखपुर पहुंचेगी। यहां से कप्तानगंज, थावे, सिवान, छपरा होते हुए दूसरे दिन सुबह 11.30 बजे कटिहार पहुंचेगी।’ पूवरेत्तर रेलवे के विभिन्न रूटों से चलाई जाएंगी चार जोड़ी सुविधा ट्रेन1’गोरखपुर से नौ अप्रैल से प्रत्येक रविवार को बांद्रा जाएगी 82910 स्पेशल
भोपाल के लिए वीकली समर स्पेशल 31 से
झांसी, भोपाल और नासिक जाने वालों को भी राहत
मुम्बई के लिए वीकली एसी सुपरफास्ट एक्सप्रेस 9 से
गर्मी की छुट्टियों में आने व जाने वालों को फायदा
•एनबीटी
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ब्यूरो, लखनऊ : पूर्वोत्तर रेलवे ने गर्मी की छुट्टियों में लखनऊ से भोपाल के बीच वीकली स्पेशल ट्रेन (01684/01683) चलाने का निर्णय किया है। यह समर स्पेशल ट्रेन लखनऊ जंक्शन से 31 मार्च से 30 जून तक एवं भोपाल से 30 मार्च से 29 जून तक चलेगी। इस ट्रेन में सेकंड व थर्ड एसी के साथ ही स्लीपर दर्जे के पैसेंजर्स भी सफर कर सकेंगे।
एनईआर के सीपीआरओ संजय यादव ने बताया कि गर्मी की छुट्टियों में यात्रियों की होने वाली भीड़ को देखते हुए लखनऊ जंक्शन व भोपाल के बीच वीकली स्पेशल चलाई जाएगी। यह ट्रेन (01683) भोपाल से प्रत्येक गुरुवार को सुबह 10:00 बजे, बीना से 12:00 बजे, ललितपुर से 12:46 बजे, झांसी से 14:10 बजे, उरई से 15:57 बजे, पुखरायां से 17:00 बजे व कानपुर सेन्ट्रल से 19:00 बजे छूटकर लखनऊ जंक्शन रात 20:35 बजे आएगी। वहीं, वापसी में लखनऊ जंक्शन से यह ट्रेन (01684) प्रत्येक गुरुवार/शुक्रवार को रात 00:15 बजे छूटेगी। यह ट्रेन कानपुर सेन्ट्रल से 01:45 बजे, पुखरायां से 02:47 बजे, उरई से 03:32 बजे, झांसी से 06:35 बजे, ललितपुर से 07:57 बजे व बीना से 09:35 बजे छूटकर सुबह 11:30 बजे भोपाल पहुंचेगी। इस ट्रेन में 4 जनरल, 10 स्लीपर, 3 थर्ड एसी, 1 सेकंड एसी व दो एसएलआरडी कोच•एनबीटी ब्यूरो, लखनऊ : रेलवे ने बरौनी से मदार के बीच उर्स स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय किया है। यह ट्रेन 28 मार्च को बरौनी से और 2 अप्रैल को मदार स्टेशन से रवाना होगी। उर्स स्पेशल में जाने वाले जायरीन सेकंड एसी, थर्ड एसी व स्लीपर क्लास में सफर के लिए रिजर्वेशन करा सकते हैं।
नॉर्दर्न रेलवे के सीपीआरओ नीरज शर्मा ने बताया कि बरौनी से मदार के बीच चलने वाली उर्स स्पेशल (05285) 28 मार्च को सुबह 07.10 बजे रवाना होकर रात 00.35 बजे लखनऊ आएगी। लखनऊ से रात 00.45 बजे रवाना होकर यह ट्रेन आगरा फोर्ट स्टेशन सुबह 04.45 बजे, जयपुर 14.50 बजे और मदार स्टेशन पर सुबह 06.45 बजे पहुंचेगी। वापसी में मदार से उर्स स्पेशल (05286) 2 अप्रैल को सुबह 06.45 बजे छूटकर जयपुर सुबह 07.35 बजे, आगरा फोर्ट 16.40 बजे, लखनऊ रात 23.20 बजे और बरौनी अगली सुबह 07.45 बजे पहुंचेगी। यह ट्रेन बरौनी से चलने के बाद समस्तीपुर, मुजफ्फरपुर, हाजीपुर, सोनपुर, छपरा, बलिया, फेफना, रसड़ा, इन्द्रा, मऊ, मोहम्मदाबाद, आजमगढ़, सरायमीर, खोरसेन रोड, शाहगंज, फैजाबाद, बाराबंकी, लखनऊ, कानपुर, इटावा, टुंडला, आगरा फोर्ट, बयाना, सवाई माधोपुर, वनस्थली, निवई, दुर्गापुरा, जयपुर, फुलेरा और किशनगढ़ स्टेशन पर भी रुकेगी।
बरौनी से मदार के बीच चलेगी उर्स स्पेशल•एनबीटी ब्यूरो, लखनऊ
सेंट्रल रेलवे ने लोकमान्य तिलक टर्मिनस और लखनऊ के बीच वीकली एसी सुपरफास्ट ट्रेन (22122/22121) चलाने का फैसला किया है। यह ट्रेन कानपुर, उरई, झांसी, हबीबगंज, भुसावल, जलगांव, नासिक रोड, कल्याण और थाणे स्टेशन पर भी रुकेगी।
नॉर्दर्न रेलवे के सीपीआरओ नीरज शर्मा ने बताया कि लोकमान्य तिलक टर्मिनस से यह ट्रेन (22121) आठ अप्रैल से हर शनिवार दोपहर बाद 14:20 बजे छूटकर अगले दिन दोपहर बाद 13:45 बजे लखनऊ पहुंचेगी। इसी तरह लखनऊ जंक्शन से यह ट्रेन (22122) नौ अप्रैल से हर रविवार शाम 16:20 बजे छूटकर अगले दिन 17:30 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी। इस ट्रेन में एक फर्स्ट एसी, सेकंड एसी के चार, थर्ड एसी के 11, एसी कमोडिटी का एक, एक पैंट्रीकार और दो जनरेटर यान सहित 20 कोच होंगे।
Mar 19 2017 (18:48)  चली पहली पूर्ण स्वदेशी लोकल ट्रेन ‘मेधा’ (epaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyCR/Central  -  

News Entry# 296840     
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Mar 19 2017 (18:48)
Station Tag: Hyderabad Deccan Nampally/HYB added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 19 2017 (18:48)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5514 news posts
विदेशी कंपनियों की जगह इलेक्टिकल व अन्य तकनीकी कामों को हैदराबाद के मेधा सवरे ड्राइव्स ने किया पूरा1
उपलब्धि
देश में बनाने से ट्रेन की लागत 44.36 से घटकर हुई 43.23 करोड़ बिजली की होगी बचत, 30 से 35 फीसद बिजली खुद करेगी पैदा
राज्य ब्यूरो, मुंबई: मुंबई में लोकमान्य तिलक टर्मिनस पर शनिवार को आयोजित एक समारोह में रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने पूरी
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तरह स्वदेश निर्मित लोकल ट्रेन ‘मेधा’ को रिमोट कंट्रोल के जरिये हरी झंडी दिखाई। 43.23 करोड़ रुपये की लागत से बनी यह ट्रेन मुंबई के पश्चिम रेलमार्ग पर चलेगी। पहली ट्रेन ने शनिवार को दादर से बोरीवली और फिर बोरीवली से चर्चगेट का चक्कर पूरा किया।1अब तक मुंबई सहित देश के दूसरे शहरों में चलने वाली लोकल ट्रेनों के कोच तो भारत में बनते थे, लेकिन उनमें इलेक्टिक एवं अन्य तकनीकी काम विदेशी सीमेंस एवं बाम्बार्डियर कंपनियों द्वारा किए जाते थे। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत मेधा ट्रेन के कोच तो चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आइसीएफ) में तैयार किए गए हैं जबकि इलेक्टिकल एवं अन्य तकनीकी काम पहली बार हैदराबाद के मेधा सवरे ड्राइव्स फर्म ने किए हैं। इससे ट्रेन की कुल कीमत में करीब एक करोड़ रुपये की कमी आई है। विदेशी बॉम्बार्डियर कंपनी द्वारा तैयार 12 कोच वाली ट्रेन की कीमत जहां 44.36 करोड़ रुपये होती थी, वहीं आइसीएफ एवं मेधा सवरे ड्राइव्स फर्म के संयुक्त प्रयास से तैयार यह ट्रेन 43.23 करोड़ रुपये में ही तैयार हो गई है। पश्चिम रेलवे ने फिलहाल 12 कोच वाली दो ट्रेनें तैयार करवाई हैं। इस प्रकार के और अधिक कोचों के ऑर्डर देने पर इनकी कीमत और कम हो सकती है।1ट्रेन में खास : ‘मेधा’ में 1,168 सीटें हैं और कुल 6,000 से अधिक यात्री इसमें यात्र कर सकते हैं। ट्रेन की अधिकतम रफ्तार 110 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। ट्रेन में रीजनरेटेड ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग किया गया है। जिसके उपयोग से 30 से 35 फीसद बिजली पैदा होकर ओवरहेड वायर्स में जाएगी और इतनी बिजली की बचत होगी। ट्रेन में रूफ माउंटेड फोस्र्ड वेंटीलेशन व्यवस्था होने के कारण ट्रेन की कूलिंग क्षमता 16,000 घन क्यूबिक मीटर प्रति घंटा है। औपचारिक शुरुआत से पहले इस ट्रेन का कई महीनों तक ट्रायल किया गया। बता दें कि मुंबई की लोकल ट्रेनों में प्रतिदिन 35 लाख यात्री सफर करते हैं।
Mar 16 2017 (21:04)  एलटीटी गोरखपुर का लखनऊ से समय बदला (www.livehindustan.com)
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Commentary/Human InterestNER/North Eastern  -  

News Entry# 296566   Blog Entry# 2200059     
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Mar 16 2017 (21:04)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (21:04)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (21:04)
Station Tag: Balrampur/BLP added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (21:04)
Station Tag: Gonda Junction/GD added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (21:04)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (21:04)
Train Tag: Mumbai LTT - Gorakhpur Lokmanya Express (Via Barhni)/11079 added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5514 news posts
रेलवे ने लोकमान्य तिलक से गोरखपुर वाया लखनऊ चलने वाली ट्रेन 11079 का लखनऊ आने जाने के समय में परिवर्तन कर दिया है। सीपीआरओ नीरज शर्मा ने बताया कि एलटीटी गोरखपुर एक्सप्रेस एलटीटी से लखनऊ शाम 5.15 बजे पहुंची थी जो अब ये ट्रेन लखनऊ 5.10 बजे लखनऊ पहुंचेगी और 5.35 बजे गोरखपुर के लिए रवाना होगी। वहीं, गोरखपुर से चलकर ये ट्रेन दोपहर 2.10 बजे लखनऊ पहुंचती थी जो अब 2.05 बजे पहुंचेगी। लखनऊ से एलटीटी के लिए इसे 2.30 बजे चलाया जाएगा। उन्होंने समय में परिवर्तन तत्काल प्रभाव से लागू किया गया है।

5381 views
Mar 16 2017 (22:56)
☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   12967 blog posts   3042 correct pred (65% accurate)
Re# 2200059-1            Tags   Past Edits
New timetable...
lc iska lucknow par hoga....
Mar 16 2017 (20:44)  देश की सबसे पुरानी रेल लाइन का इतिहास रेलवे जर्नल में छपेगा वेस्टर्न घाट : रेल ट्रैक बिछाने में 24,000 ने दी थी शहादत (epaper.navbharattimes.com)
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IR AffairsCR/Central  -  

News Entry# 296560   Blog Entry# 2200125     
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Mar 16 2017 (20:44)
Station Tag: Khandala/KAD added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (20:44)
Station Tag: Pune Junction/PUNE added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Mar 16 2017 (20:44)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5514 news posts
10 साल से भी ज्यादा समय लगा
कारोबार के लिए बनी थी रेल लाइन
थुल घाट : 1865 में बिछा ट्रैक
भोर घाट में 1863 में रेल लाइन बनी थी
श्रीवास्तव बताते हैं, 'भोर और
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थुल घाटों पर रेलवे लाइन बिछाने में एक दशक से भी ज्यादा समय लगा। निर्माण कार्य में 42 हजार मजदूर लगाए गए। इनमें महिलाएं और बच्चे भी थे, जिन्हें सोलापुर, पुणे, कल्याण और रत्नागिरी जैसे इलाकों से बुलाया गया था। इतना ही नहीं, 1000 बैलों को भी पत्थरों की ढुलाई और दूसरे कामों में लगाया गया था, जिनके योगदान को कम करके नहीं आंका जा सकता है। लंबे समय और कड़ी मेहनत के बाद रेलवे लाइन बिछाने का काम पूरा तो हुआ, लेकिन तब तक 24 हजार मजदूरों की जान जा चुकी थी। बड़ी संख्या में मजदूर हादसों के शिकार हुए। इनमें से बहुतों की जिंदगी मलेरिया और कालरा जैसी बीमारियों ने छीन ली थी। लेकिन इंजीनियरों और उनकी टीमों ने इस मुश्किल घड़ी में हार नहीं मानी और प्रॉजेक्ट को पूरा किया। भोर और थुल घाटों पर रेलवे लाइन बिछाने के बाद मलशेज घाट पर भी ट्रैक बनाने का काम शुरू हुआ। भोर घाट 2027 फीट जबकि थुल घाट करीब 1912 फीट ऊंचाई पर है। दोनों लाइनों पर 25 सुरंग, 23 ब्रिज, 60 पुलिया तैयार की गईं।'
सेंट्रल रेलवे के अडिशनल जनरल मैनेजर एके श्रीवास्तव बताते हैं, '19वीं सेंचुरी में बॉम्बे (अब मुंबई) अस्तित्व में आ चुका था। बॉम्बे के बंदरगाह व्यापार और कारोबार की दृष्टि से दुनिया में अपनी जगह बना चुके थे। इसके साथ ही वेस्टर्न घाट के आंतरिक इलाकों तक कपास और दूसरी चीजों की मांग भी तेजी से बढ़ने लगी थी। लेकिन इन इलाकों तक पहुंच आसान नहीं थी, क्योंकि वेस्टर्न घाट की दुर्गम पहाड़ियां मुश्किलें पैदा करती थीं। इन इलाकों तक पहुंचने का एक ही जरिया था और वो थीं सड़कें। लेकिन उन दिनों सड़कें बहुत खराब हुआ करती थीं। मॉनसून के दिनों में सड़कें पानी में बह जाया करती थीं और बॉम्बे से सोलापुर, इगतपुरी, भुसावल, पुणे और खंडाला जैसे इलाकों तक सड़क का सफर मुश्किलों भरा होता था। इन मुश्किलों के मद्देनजर ही भोर घाट (1863) और थुल घाट (1865) पर रेलवे लाइन बिछाने का निर्माण कार्य शुरू हुआ।'•बेंगलुरु मिरर
देश के पश्चिमी घाट को आप पर्यावरण और मालामाल प्रकृति के लिहाज से जरूर जानते होंगे, लेकिन इसी क्षेत्र में मौजूद सबसे पुरानी रेलवे लाइन का इतिहास हजारों शहीदों के खून से सना हुआ है। इस रेलवे लाइन को ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (जीआईपीआर) के नाम से जाना जाता है। ब्रिटिश हुकूमत के दौरान महाराष्ट्र के कल्याण, खंडाला और भुसावल के बीच रेलवे लाइन बिछाते हुए 24 हजार कर्मचारियों की जान चली गई थी। ऐसे ही अनछुए अतीत की जानकारियों और ऐतिहासिक तथ्यों को सेंट्रल रेलवे पहली बार जर्नल में प्रकाशित करेगा।
 इसका मकसद रेलवे के गौरवशाली इतिहास को दुनिया के सामने लाना है। इस जर्नल के पहले अंक में भोर घाट (कल्याण और पुणे के बीच) और थुल घाट (कल्याण और इगतपुरी के बीच) के बीच रेलवे लाइन के निर्माण के दौरान मजदूरों की कड़ी मेहनत, लगन, उनके अटूट विश्वास, उनकी शहादत और इंजीनियरिंग के अनूठे कारनामे प्रकाशित किए जाएंगे, जबकि इसका दूसरा अंक अगले साल
प्रकाशित होगा।

8 posts - Fri Mar 17, 2017 - are hidden. Click to open.

1370 views
Mar 18 2017 (00:27)
©The Dark Lord™~   6665 blog posts
Re# 2200125-9            Tags   Past Edits
Churchill was the Hitler of Britain, Directly or Indirectly he killed almost 4 million Indians by starving them to death during Bengal famine but Churchill wasn't an isolated case, his predecessors weren't saints too. Cutting the things short, Britain just literally looted India and did atrocities over Indian people and nothing could compensate that. They made Railway lines one and only to facilitate movement of goods to make good profit from that. Britishers just demolished Indian economy and BTW they didn't constructed the Railway lines in Indian for free, tax money paid by Indians were used for that.
Second, Japanese killed Captive soldier who were fighting someone other's battle during world war but Britain killed the citizens of it's own colony
...
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just for it's profit and their is great difference between these two scenarios.
Mar 14 2017 (22:47)  मध्य रेलवे ने की भारत की पहली वातानुकूलित रेल एंबुलेंस की शुरूआत (www.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyCR/Central  -  

News Entry# 296326   Blog Entry# 2197991     
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Mar 14 2017 (22:47)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 14 2017 (22:47)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

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मध्य रेलवे ने की भारत की पहली वातानुकूलित रेल एंबुलेंस की शुरूआतमध्य रेलवे ने की भारत की पहली वातानुकूलित रेल एंबुलेंस की शुरूआत
यह रेल एंबुलेंस कई तरह के मेडिकल सुविधाओं से लैस है जिसमें एक समय में कम से कम पचास लोगों का शुरूआती उपचार किया जा सकता है।
नई दिल्ली, जेएनएन। मध्य रेलवे ने भारत की पहली वातानुकूलित रेल एंबुलेंस की शुरूआत की है जिसे ट्रेन दुर्घटना के वक्त घायल सवारियों की मदद के लिए खास तौर से तैयार किया गया है। इसके जरिए समय पर पहुंचकर घायलों का उपचार किया
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जा सकेगा।
एक अंग्रेजी अखबार की रिपोर्ट के मुताबिक, यह रेल एंबुलेंस कई तरह के मेडिकल सुविधाओं से लैस है जिसमें एक समय में कम से कम पचास लोगों का शुरूआती उपचार किया जा सकता है।
ख़बर के अनुसार, एक अधिकारी ने बताया कि यह वातानुकूलित एंबुलेंस खासकर उस वक्त काफी मददगार साबित होगा जब अंग प्रत्यारोपण के लिए एक राज्य से दूसरे राज्य में भेजा जाएगा। रेलवे का ग्रीन कॉरिडोर ड्राईवर को दान किए गए अंग को रोड की तुलना में इसके जरिए गंतव्य स्थान तक पहुंचने में काफी मददगार होगा और इसमें ना लोग और ना ही ट्रैफिक को किसी तरह की कोई परेशान होगी।
इस ट्रेन की खास बातें-
1-यह चार कोच वाली पूरी तरह से वातानुकूलित एंबुलेंस है जिसमें स्वास्थ्य सेवाओं से जुड़ी सभी सुविधाएं हैं।
2-यह विचार महाराष्ट्र के रायगढ़ जिले में मई 2014 में हुई ट्रेन दुर्घटना के बाद आया जिसमें 19 सवारियों की जानचली गई थी जबकि 145 लोग इस हादसे में घायल हो गए थे।
3-इस वातानुकूलित रेल एंबुलेंस में पचास लोगों को उपचार किया जा सकेगा या फिर उसे एक जगह से दूसरी जगह भेजा जा सकेगा।
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Mar 15 2017 (00:36)
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Re# 2197991-11            Tags   Past Edits
To ap h sikha do
Hme to kuch nhi pta sab kuch ap h ko pta h railway ko to apne h padhaya h na
Aur agr coach pta krna be matlab h apke anysar to phr ap apne niyam kanun apne pas h rkhe

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Mar 15 2017 (00:42)
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Re# 2197991-12            Tags   Past Edits
OK itne ICF LHB ki Baat kar Rahe ho to batao Kitne types ki Coupling hoti hai Aur Unko kya nam se Jana jata hai

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Mar 15 2017 (00:45)
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Re# 2197991-13            Tags   Past Edits
Co co & bo bo

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Mar 15 2017 (00:50)
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Re# 2197991-14            Tags   Past Edits
Co co m 3 sets of wheel hote h axle pr
Bobo m 2

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Mar 15 2017 (00:51)
Bina Jn   219 blog posts
Re# 2197991-15            Tags   Past Edits
Wrong answer
Sahi jawab hai po po & lo lo

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Mar 15 2017 (00:53)
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Re# 2197991-16            Tags   Past Edits
Mazak nhi chl rha bhai idhar

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Mar 15 2017 (00:56)
Bina Jn   219 blog posts
Re# 2197991-17            Tags   Past Edits
Ok

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Mar 15 2017 (08:35)
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Re# 2197991-18            Tags   Past Edits
Coupling Puchha Bogie nhi

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Mar 15 2017 (08:38)
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Re# 2197991-19            Tags   Past Edits
😛
Chain & screw coupling aur centre buffer coupling

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Mar 15 2017 (09:21)
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Re# 2197991-20            Tags   Past Edits
Naam Hota Hai WO Coupling ko aur bahot Hai Coupling type
Mar 01 2017 (16:28)  हाइपरलूप ट्रेन चलाने को भारत की पांच कंपनियां इच्छुक (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 295056     
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Mar 01 2017 (16:28)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Mar 01 2017 (16:28)
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जाब्यू, नई दिल्ली : विमानों जैसी रफ्तार वाली हाइपरलूप ट्रेन प्रणाली को हकीकत की जमीन पर उतारने में पांच भारतीय कंपनियों ने दिलचस्पी दिखाई है। इनमें डिनक्लिक्स ग्राउंडवर्क्‍स कंपनी दिल्ली-मुंबई हाइपरलूप का निर्माण करना चाहती है। हाइपरलूप ट्रेन 1317 किलोमीटर की इस दूरी को मात्र 55 मिनट में पूरा करेगी।1अन्य कंपनियों में ऐकॉम ने 334 किलोमीटर लंबे बंगलूर-चेन्नई रूट का प्रस्ताव दिया है। हाइपरलूप यह दूरी केवल 20 मिनट में तय करेगी। लक्स हाइपरलूप नेटवर्क ने बेंगुलुरु-तिरुवनंतपुरम के 636 किलोमीटर के रूट में रुचि दिखाई है। हाइपरलूप इसे 41 मिनट में तय करेगी। हाइपरलूप इंडिया मुंबई-बंगलूर-चेन्नई के 1102 किलोमीटर लंबे रूट को 50 मिनट में पूरा करने के लिए काम करना चाहती है। इसी तरह इंफी-अल्फा ने
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334 किलोमीटर लंबे बंगलूर-चेन्नई रूट को 20 मिनट में पूरा करने के लिए हाईपरलूप कॉरीडोर बनाने का दावा पेश किया है। इन सभी कंपनियों ने हाइपरलूप ट्रेनों के जरिये यात्री एवं माल परिवहन में सालाना 15 फीसद बढ़ोतरी का अनुमान लगाया है। 1हाइपरलूप तकनीक में अग्रणी कंपनी हाईपरलूप-वन ने दुनिया भर के देशों से इस तकनीक की परियोजनाओं में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया था। जिसके जवाब में 90 देशों से 2600 कंपनियों ने अपने प्रस्ताव भेजे थे। इनके मूल्यांकन के बाद जिन 26 अरब डॉलर के संभावित निवेश वाले 35 प्रस्तावों को गंभीर माना गया है। इनमें भारत की सर्वाधिक कंपनियां शामिल हैं। हाइपरलूप तकनीक अभी अभिकल्पना के स्तर पर है। इसे व्यावहारिक शक्ल दिया जाना बाकी है। लेकिन हाइपरलूप-वन को पूरा भरोसा है कि एक बार इसका पायलट प्रोजेक्ट तैयार हो गया तो यह तकनीक पूरी दुनिया में छा जाएगी। भारत के अलावा अमेरिका और दुबई में भी इस तकनीक पर काम हो रहा है। हाइपरलूप चुंबकीय शक्ति पर आधारित तकनीक है। जिसके तहत खंभों के ऊपर (एलीवेटेड) पारदर्शी ट्यूब बिछाई जाती है। इसके भीतर बुलेट जैसी शक्ल की लंबी सिंगल बोगी हवा में तैरते हुए चलती है।
Feb 28 2017 (17:07)  Temporary Augmentation of 34 Express Trains with #Additional #coaches (twitter.com)
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News Entry# 294979     
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Feb 28 2017 (17:18)
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Feb 28 2017 (17:18)
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Feb 28 2017 (17:18)
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Train Tag: Bikaner - Hazur Sahib Nanded Express/17624 added by Muzzammil Cool/35650

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Feb 28 2017 (17:18)
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Posted by: NEED MORE TRAINS AT BAY~  41 news posts
Temporary Augmentation of 34 Express Trains with #Additional #coaches
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Feb 28 2017 (10:48)  स्थानक पुनर्विकासाच्या निविदेला सुरुवात (beta1.esakal.com)
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Feb 28 2017 (10:48)
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Feb 28 2017 (10:48)
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Feb 28 2017 (10:48)
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Posted by: Amey Ambre~  1832 news posts
लोकमान्य टिळक टर्मिनस, ठाणे आणि पुणे स्थानकांचा समावेश
मुंबई - लोकमान्य टिळक टर्मिनस, ठाणे व पुणे स्थानकाच्या विकासासाठी मध्य रेल्वेची निविदा प्रक्रिया सुरू झाल्याची घोषणा महाव्यवस्थापक डी. के. शर्मा यांनी सोमवारी (ता.27) केली. जवळपास 650 कोटी रुपयांच्या या प्रकल्पात रेल्वेची एकाही रुपयाची गुंतवणूक नसेल. सार्वजनिक-खासगी भागीदारीतील या प्रकल्पातील कंपनीच्या निवड प्रक्रियेला दीड वर्षापेक्षा जास्त वेळ लागणार आहे.
देशभरातील ए वन व ए दर्जाच्या 400 हून अधिक स्थानकांच्या पुनर्विकासाची घोषणा रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी 2016 च्या अर्थसंकल्पी भाषणात केली होती. आता वर्षभरानंतर स्थानकांच्या पुनर्विकास प्रक्रियेच्या प्राथमिक टप्प्याला सुरुवात झाली आहे. मध्य रेल्वेने लोकमान्य टिळक
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टर्मिनस, ठाणे व पुणे स्थानकाच्या पुनर्विकासासाठी निविदा प्रक्रिया सोमवारी (ता.27) सुरू केली. पहिल्या बैठकीत काही विकसकांना आमंत्रित करण्यात आले. वाणिज्य व प्रवाशांच्या संख्येच्या आधारावर स्थानकांची निवड करण्यात आली आहे. निविदा प्रक्रियेचे टप्पे सादर करण्यात आले. कुठलेही अतिक्रमण नसलेली जमीन विकसकांना वाणिज्य वापरासाठी भाडेतत्त्वावर देण्यात येणार असल्याचे रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी बैठकीत स्पष्ट केले.
या स्थानकांच्या पुनर्विकासाच्या निविदा 12 जूनला 2017 मध्ये खुल्या केल्या जाणार असून तोपर्यंत अनेक टप्पे होणार आहेत. बैठकीत विकसकांनी रेल्वेस्थानकाजवळील जमिनीवर असलेला कमी एफएसआय, केंद्र सरकारच्या नियमावली, रेल्वेची मदत, पालिकेच्या परवानग्या, टीडीआर आदीबाबत शंका उपस्थित केल्या. दरम्यान, निविदेतील सर्व अटी पूर्ण करणाऱ्या विकसकाला स्थानकाच्या पुनर्विकासासाठी देकारपत्र देण्यासाठी 15 ते 18 महिन्यांचा कालावधी अपेक्षित असल्याचे रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले.
पुनर्विकासाचा खर्च
स्थानक खर्च
लोकमान्य टिळक टर्मिनस 250 कोटी
ठाणे 200 कोटी
पुणे 200 कोटी
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