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Fri Mar 24, 2017 07:50:45 IST
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Large Station Board;

MNQ/Mainpuri
مین پوری     मैनपुरी

Track: Single Diesel-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: n/a
Number of Halting Trains: 8
Number of Originating Trains: 1
Number of Terminating Trains: 1
Jn point- SKB/FBD/ETW Mainpuri
State: Uttar Pradesh
Elevation: 159 m above sea level
Zone: NCR/North Central
Division: Allahabad
No Recent News for MNQ/Mainpuri
Nearby Stations in the News

Rating: 2.2/5 (40 votes)
cleanliness - good (5)
porters/escalators - poor (5)
food - average (5)
transportation - average (5)
lodging - average (5)
railfanning - poor (5)
sightseeing - poor (5)
safety - average (5)

Nearby Stations

MPUE/Mainpuri Kachehri 3 km     KAPU/Kiratpur 9 km     TNUE/Tindauli 13 km     BGQ/Bhongaon 14 km     BUJA/Bhujia 16 km     TKRU/Takhrau 19 km     KOZ/Kosma 21 km     MOTA/Mota 23 km     KAHL/Karhal 26 km     TKHA/Takha 28 km    

Station News

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Jan 26 2017 (20:22)  खतरों भरा मैनपुरी रेलमार्ग पर सफर (m.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 292340     
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Jan 26 2017 (20:22)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 26 2017 (20:22)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
जागरण संवाददाता, इटावा : इटावा-मैनपुरी रेल मार्ग पर अभी सफर करना खतरों से भरा हुआ है। इटावा-करहल के मध्य अभी तक सिग्नल सिस्टम सही नहीं हो पाया है। इटावा-मैनपुरी के मध्य करीब चार दर्जन क्रॉ¨सग में 28 अभी भी मानव रहित हैं। इन पर हर समय खतरा मंडराता रहता है। बीते पखवारे डीआरएम इलाहाबाद संजय कुमार पंकज ने निरीक्षण करके इस मार्ग पर आवागमन करने वाली एक मात्र पैसेंजर ट्रेन बंद करा दी थी लेकिन अपरिहार्य कारणों से चंद घंटों में ही उनको अपना निर्देश वापस लेना पड़ा। इससे इस मार्ग पर सफर खतरनाक बना हुआ है।
56 किमी की दूरी का इटावा-मैनपुरी रेलमार्ग बेतहाशा क्रॉ¨सगों के चलते खतरनाक बना हुआ है। बीते माह मार्च में निर्माण कार्य पूर्ण होने पर जब
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इंजन दौड़ाया गया तो रेलवे ट्रैक ओके कर दिया गया। मुख्य अभियंता ने निरीक्षण किया तो इस दूरी में करीब 4 दर्जन क्रॉ¨सग देखकर इसे सही नहीं माना। इसके तहत करीब डेढ़ दर्जन क्रॉ¨सग पर अंडरपास बना दिया गया। कई क्रॉ¨सग पर ग्रामीण अंडर की बजाए ओवरब्रिज की मांग कर रहे हैं। इससे निर्माण कार्य बाधित है। इसके चलते 28 क्रॉ¨सग अभी भी मानव रहित हैं। अभी एक मात्र पैसेंजर ट्रेन का दिन में आवागमन न होने से थोड़ी राहत है, जब ट्रेनों का विस्तार होगा तब हालात और ज्यादा खतरनाक होंगे। दूसरी ओर क्षेत्रीय जनता भी इस मार्ग की सुरक्षा की ओर कोई तवज्जो नहीं दे रही है। इसके चलते रास्ते में बुझिया हाल्ट स्टेशन की लोगों ने दुर्दशा कर दी, वहां लगे गमले तथा बैठने के लिए बनाई गई बैंचे ध्वस्त कर दी।
छह माह से नहीं मिल रहा फाल्ट
करहल से इटावा के मध्य सिग्नल व्यवस्था अभी तक ओके नहीं हो पाई है। लाइन क्लीयर करने वाला यंत्र ब्लाक इंस्टूमेंट मशीन बीते 6 माह से चेक की जा रही है। अभी तक उसमें फाल्ट नहीं मिला है। इससे पीएलसी यानी पेपर लाइन क्लीयर के तहत ट्रेन का परिचालन कराया जा रहा है।
रात के साए में सफर
अपराधियों की धमाचौकड़ी के चलते यह मार्ग दिन में भी खतरनाक माना जाता है। इसके बावजूद पैसेंजर ट्रेन का परिचालन रात के साये में ही कराया जा रहा है। रात नौ बजे मैनपुरी के लिए ट्रेन इटावा से रवाना की जाती है जो सुबह चार बजे मैनपुरी से इटावा के लिए रवाना की जाती है। इससे दोनों समय रात का साया रहता है। इस समय सारिणी से ग्रामीण क्षेत्र के लोग ट्रेन सुविधा का लाभ नहीं ले पा रहे हैं।
सुरक्षा पर पूरा ध्यान
इटावा से मैनपुरी मार्ग पर सुरक्षा पर पूरा ध्यान दिया जा रहा है। ट्रेन रवाना करने से पूर्व चालक को रास्ते की सभी मानव रहित क्रॉ¨सगों पर नजर डालकर ट्रेन को धीमी रफ्तार से पास करने का निर्देश दिया जाता है। आरपीएफ ट्रैक की सुरक्षा के लिए मुस्तैद रहती है। निकट भविष्य में मानव रहित क्रॉ¨सग कम होंगी, उन पर अंडर पास का निर्माण कराया जाएगा।-आरके त्रिपाठी स्टेशन अधीक्षक।
Jan 25 2017 (05:49)  ट्रेनें बढ़ी, जंक्शन बना पर सुविधाएं नहीं (www.amarujala.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 292171   Blog Entry# 2141344     
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Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Agra Cantt./AGC added by Rkschauhan/926260

Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Bateshwar Halt/BASR added by Rkschauhan/926260

Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Rkschauhan/926260

Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Bhind/BIX added by Rkschauhan/926260

Jan 25 2017 (05:49)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
इटावा स्टेशन को आदर्श रेलवे स्टेशन का दर्जा के साथ जंक्शन बनाया गया। इसके साथ ही इटावा से भिंड-ग्वालियर, इटावा-वटेश्वर व इटावा-मैनपुरी लाइन के शुरू होने के बाद कई नई ट्रेनें भी मिली। जल्द ही स्टेशन पर कई नई ट्रेनों के ठहराव भी शुरू होने वाले हैं, लेकिन अभी तक इटावा जंक्शन सुविधाओं के अभाव से जूझ रहा है। जिसके चलते यहां प्रतिदिन आने जाने वाले यात्रियों को दिक्कत होती है। दिल्ली-हावड़ा लाइन के इस प्रमुख जंक्शन पर सुविधाएं बढ़ाने में रेल अधिकारी लगातार लापरवाह बने हैं।
यात्रियों को नहीं मिल पाता पानी
इटावा।
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जंक्शन पर इटावा-वटेशवर रेलवे लाइन व इटावा, भिंड-ग्वालियर लाइन के शुरू हो जाने के बाद से डेमो पैसेंजर का ठहराव इटावा स्टेशन पर अभी तक चल रहा था। ट्रेन में टायलेट की सुविधा भी थी, लेकिन यहां ट्रेनों को पानी नहीं दिया गया। ऐसा नहीं कि स्टेशन पर पानी की सुविधा नहीं है, यहां मनमानी यह है कि ट्रेन को पानी दिए जाने की बजाय उसके टायलेट को ही बंद कर दिया गया। अव्यवस्था यह भी है कि ज्यादातर ट्रेनें जंक्शन के प्लेटफार्म नंबर 1,2 व 3 पर ठहराव करती हैं, जबकि वाटर फिलिंग की सुविधा प्लेटफार्म नंबर 4व 5 पर है।
निशक्त व बुजुर्ग यात्री होते हैं परेशान
इटावा। इटावा जंक्शन पर आज भी ज्यादातर ट्रेनों का ठहराव प्लेटफार्म नंबर 2 व 3 पर ही होता है। जिससे यात्रियों को प्लेटफार्म तक पहुंचने के लिए सीढ़ियों पर चढ़ना, उतरना आवश्यक हो जाता है। ऐसे में निशक्त, बीमार व बुजुर्ग यात्रियों को भारी दिक्कत होती है। जो लोग सीढ़ी नहीं चढ़ उतर पाते उन्हें भी किसी न किसी तरह से सीढ़ी चढ़नी ही पड़ती है, क्योंकि इसके अलावा जंक्शन पर ट्रेन पकड़ने के लिए कोई दूसरा रास्ता ही नहीं है। रेल अधिकारियों ने कई बार यहां स्वचालित सीढ़ियां या लिफ्ट लगवाने का आश्वासन दिया, लेकिन आज भी स्थित जस की तस बनी है। खास बात यह है कि स्टेशन पर कोई अंडरपास भी नहीं है।
प्लेटफार्म एक खड़ी रहती हैं मालगाड़ी
इटावा। कहने को इटावा स्टेशन अब जंक्शन बन चुका है, लेकिन स्थिति आज भी यही है कि प्लेटफार्म नंबर एक पर इक्का-दुक्का ट्रेनों को छोड़कर किसी यात्री ट्रेन का ठहराव नहीं होता। एक नंबर प्लेटफार्म पर यात्री ट्रेन की जगह मालगाड़ी को खड़ा किया जाता है। जिससे सुविधा की जगह असुविधाएं खड़ी हो जाती है। प्लेट फार्म पर मालगाड़ी एक-दो घंटे के लिए ही नहीं बल्कि दो-दो दिनों तक खड़ी रहती है। जबकि यात्री ट्रेनें प्लेटफार्म नंबर 2व 3 से होकर जाती हैं।
अभी तक नहीं लगे कोच इंडीकेटर
इटावा। रेल अधिकारियों ने स्टेशन का दौरा करने के बाद कई बार शहर की जनता को आश्वासन दिया कि स्टेशन पर जल्द ही कोच इंडीकेटर लगाए जाएंगे। यहां तक कि इलाहाबाद मंडल के तत्कालीन डीआरएम और जीएम ने भी कोच इंडीके टर की मांग को जायज बताते हुए जल्द सुविधा देने का आश्वासन दिया था लेकिन कई वर्ष बीतने और स्टेशन को जंक्शन का दर्जा मिलने के बाद भी अभी तक प्लेट फार्माें पर कोच इंडीकेटर नहीं लगे हैं।

3873 views
Jan 26 2017 (19:12)
Saif malik~   464 blog posts
Re# 2141344-1            Tags   Past Edits
Nice#but kon konsi trains ka stoppage hone wala h etawah p
Jan 20 2017 (20:18)  मैनपुरी पैसेंजर का इंजन करहल स्टेशन पर फेल (www.amarujala.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 291744   Blog Entry# 2134768     
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Jan 21 2017 (13:04)
Train Tag: Agra Cantt. - Mainpuri DEMU (via Bateshwar , Etawah)/71909 added by ↪ abbas/13817

Jan 20 2017 (20:18)
Station Tag: Agra Cantt./AGC added by Rkschauhan/926260

Jan 20 2017 (20:18)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 20 2017 (20:18)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
आगरा-इटावा, मैनपुरी पैसेंजर ट्रेन के ऊपर से काला साया दूर होने का नाम नहीं ले रहा है। बुधवार को ट्रेन पर एक बार फिर से संकट आ गया, जब ट्रेन करहल स्टेशन पर पहुंची। ट्रेन यहां रुकने के बाद आगे नहीं जा सकी। कारण ट्रेेन का इंजन फेल हो गया। जिसके चलते ट्रेन में सवार यात्रियों को भारी दिक्कत का समाना करना पड़ा। दूसरे दिन भी ट्रेन के वापस न आने से यह ट्रेन अप व डाउन में रद्द रही।
बुधवार को आगरा-इटावा मैनपुरी पैसेंजर रात साढ़े नौ बजे आगरा से इटावा स्टेशन पहुंची और यहां से 9 बजकर 35 मिनट पर मैनपुरी के लिए रवाना हुई। ट्रेन आधे घंटे बाद करहल स्टेशन पहुंची और जब ड्राइवर ने ट्रेन को आगे बढ़ाया
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तो इंजन फेल हो गया। इसकी जानकारी तुरंत ड्राइवर ने इटावा व मैनपुरी स्टेशन को दी। मौके पर टीम पहुंची और इंजन को ठीक करने के प्रयास किए, लेकिन इंजन ठीक नहीं हो सका।
दूसरा इंजन न होने के कारण ट्रेन को करहल स्टेशन पर ही आगे की यात्रा के लिए रद्द कर दिया गया। ऐसे में मैनपुरी तक की यात्रा के लिए ट्रेन में सवार यात्रियों के सामने समस्या खड़ी हो गई कि रात के समय में वह आगे का सफर कैसे पूरा करें। दूसरे दिन दोपहर तक किसी इंजन के करहल स्टेशन पर न पहुंचने से यह पैसेंजर ट्रेन वहीं पर खड़ी रही। जिसके चलते गुरुवार को मैनपुरी से इटावा-आगरा के लिए जाने वाली पैसेंजर रद्द रही। वहीं डाउन में भी यह ट्रेन दूसरा रैक न होने के कारण रद्द रही।
गुरुवार शाम टूण्डला से रिलीफ ट्रेन मैनपुरी ट्रैक पर भेजी गई और इसके बाद खराब इंजन के साथ मैनपुरी पैसेंजर को खींचकर टूण्डला ले जाया गया। मालूम हो कि अभी मैनपुरी ट्रेेन को चले हुए मुश्किल से 20 दिन का समय ही बीता है और इस बीच ट्रेन न सिर्फ कई बार रद्द हो चुकी है बल्कि अन्य दिनों में भी अपने समय से नहीं चली है। ऐसे में ट्रेन में यात्रा करने के लिए स्टेशन पहुंचने वाले यात्रियों का अब इस ट्रेन से भरोसा ही उठता जा रहा है।

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Jan 21 2017 (12:38)
Guest: 39f71496   show all posts
Re# 2134768-1            Tags   Past Edits
Ye train IRI pr update kyo nhi hai
#moderator plz update this train

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Jan 21 2017 (12:47)
↪ abbas*^~   3916 blog posts   448 correct pred (73% accurate)
Re# 2134768-2            Tags   Past Edits
No Time Table available at Any of the official Site that's why Not Updated.

2923 views
Jan 21 2017 (13:02)
↪ abbas*^~   3916 blog posts   448 correct pred (73% accurate)
Re# 2134768-3            Tags   Past Edits
Time Table Updated For Etawah Mainpuri Section..
Thanks

2750 views
Jan 21 2017 (16:46)
Guest: 39f7f6a9   show all posts
Re# 2134768-4            Tags   Past Edits
No sir, there is no update in Mainpuri arr/dep list...
Jan 16 2017 (07:00)  डेमो पैसेंजर : 15 दिन में 500 यात्री भी नहीं जुटे (www.amarujala.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 291326   Blog Entry# 2129122     
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Jan 16 2017 (07:00)
Station Tag: Agra Cantt./AGC added by Rkschauhan/926260

Jan 16 2017 (07:00)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 16 2017 (07:00)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
इटावा-मैनपुरी रेलवे ट्रैक पर चलाई जा रही मैनपुरी डेमो पैसेंजर रेलवे के लिए घाटे का सौदा बन गई है। एक पखवाड़ा बीतने के बाद भी ट्रेन में यात्रियों की संख्या 500 तक नहीं पहुंची है। 15 दिनों मैनपुरी के लिए 20 से 30 टिकटों की ही बिक्री हुई है।
इटावा मैनपुरी ट्रैक पर पैसेंजर ट्रेन का संचालन 28 दिसंबर से शुरू हुआ था। इटावा से बाह रूट होकर आगरा जाने वाली डेमू पैसेंजर को ही आगे बढ़ाकर मैनपुरी तक दौड़ाया जाने लगा। उम्मीद थी कि शहर से मैनपुरी आने जाने लोगाें को इसका खूब फायदा मिलेगा और रेलवे को भी इससे लाभ होगा। लेकिन हुआ इसका उलट। एक भी दिन इटावा से मैनपुरी तक के 50 टिकट नहीं बिके। ड्राइवर और गार्ड
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खाली ट्रेन क ो ही दौड़ाकर मैनपुरी पहुंचते हैं और उधर से भी अंगुलियों पर गिनने भर के यात्रियों को लेकर इटावा लौटते हैं। इससे रेलवे को नुकसान हो रहा है।
इटावा से मैनपुरी के बीच आगरा पैसेंजर को ही 71909 डेमो पैसेंजर बनाकर दौड़ाया जा रहा है। ऐसे में ट्रेन का इटावा स्टेशन से मैनपुरी जाने का समय रात 8:45 बजे है। वहीं वापसी में 71910 डेमो पैसेंजर बनकर ये ट्रेन सुबह साढे़ चार बजे मैनपुरी से इटावा के लिए चलती है। यहां से 5 बजकर 45 मिनट पर आगरा के लिए रवाना होने का समय है। इस स्थिति में शहर से मैनपुरी जाने आने का समय ज्यादातर यात्रियों को सूट नहीं कर रहा है। रात पौने नौ बजे चलने के बाद लोगों को मैनपुरी पहुंचते 10 बज जाते हैं। वहीं भोर भी ट्रेन पकड़ने के लिए तीन बजे उठना पड़ता है। यही कारण है कि ज्यादातर लोग बस से ही सफर करना पसंद कर रहे हैं।
अप और डाउन के लिए एक ही मैनपुरी पैसेंजर होने से ट्रेन लेट हो रही है। अगर ट्रेन एक बार लेट होती है तो वह और पिछड़ती जाती है। यही कारण है कि शुरुआती एक दो दिन छोड़कर अन्य दिनों में ट्रेन कभी समय पर नहीं चली। ये ट्रेन रात एक से दो बजे के बीच मैनपुरी के लिए रवाना हुई। आधी रात में ट्रेन चलने से खाली ही दौड़ी और वापसी में भी दिन के 10-11 बजे आगरा रवाना होने पर भी ट्रेन खाली रही।

इटावा से मैनपुरी के बीच दौड़ने वाली मैनपुरी डेमो पैसेंजर शनिवार को आगरा से ही रेलवे ने रद्द कर दी। उधर रविवार को भी मैनपुरी से इटावा-आगरा के लिए पैसेंजर रद्द रही।

3153 views
Jan 16 2017 (13:46)
Guest: 39f7ff6c   show all posts
Re# 2129122-1            Tags   Past Edits
JHS- GWL- ETW- MAINPURI- FARRUKHABAD train chalai jaye bahut passenger milenge...
Jan 12 2017 (05:15)  मैनपुरी पैसेंजर बंद करने का आदेश चंद घंटों में निरस्त (m.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 291037     
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Jan 12 2017 (05:15)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 12 2017 (05:15)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
जागरण संवाददाता, इटावा : सपा प्रमुख मुलायम ¨सह यादव की ड्रीम प्रोजेक्ट कही जाने वाली इटावा-मैनपुर रेल सेवा पर उस समय संकट के बादल छा गए जब बीते मंगलवार को डीआरएम के निर्देश पर महज 13 दिन चली पैसेंजर ट्रेन को बंद कराने का फरमान जारी कर दिया गया। मामला उच्चाधिकारियों के संज्ञान में आया तो हड़कंप मच गया। चंद घंटों के बाद ही ट्रेन चलाने का आदेश जारी किया गया और आधी रात के बाद खाली ट्रेन को मैनपुरी भेजा गया।
इटावा से मैनपुरी रेलमार्ग पर पैसेंजर ट्रेन का शुभारंभ बीते 28 दिसंबर को किया गया था। इस मार्ग पर सिग्नल व्यवस्था अभी तक दुरुस्त नहीं हो सकी है। इटावा और करहल रेलवे स्टेशन पर सिग्नल व्यवस्था के तहत लगाए गए
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ब्लाक इस्टूमेंट अभी तक कार्य नहीं कर रहे हैं। बीते 6 माह से इंजीनियरों की टीम कई बार इनको दुरुस्त करने आई लेकिन सफलता नहीं मिली। बीते दिवस डीआरएम यानी मंडल रेल प्रबंधक इलाहाबाद एसके पंकज ने निरीक्षण किया तो करहल स्टेशन पर सिग्नल व्यवस्था न होने पर कड़ी नाराजगी प्रकट करते हुए कहा कि जब सिग्नल व्यवस्था सही नहीं है तो पीएलसी के तहत ट्रेन चलाए जाने की क्या जरूरत है। इसके तहत परिचालन अग्रिम आदेश तक के लिए बंद करने का आदेश कर दिया गया। बीते मंगलवार को दोपहर के समय किए गए आदेश की भनक अधिकतर लोगों को मिल गई। मामला उच्चाधिकारियों के संज्ञान में पहुंचा तो अमले में हड़कंप मच गया। इसके बाद देर रात पैसेंजर का परिचालन जारी रखने का आदेश किया गया। रात करीब डेढ़ बजे ट्रेन को मैनपुरी के लिए रवाना किया गया। इस संबंध में रेल यातायात निरीक्षक डीएम मीणा ने बताया कि निर्देश को सही तरीके से न समझने के चलते यह स्थिति हो गई थी, मैनपुरी पैसेंजर ट्रेन का परिचालन जारी रहेगा। सिग्नल व्यवस्था जल्द दुरुस्त हो जाएगी।
आवागमन समय सही नहीं
इटावा-मैनपुरी रेलमार्ग पर पैसेंजर ट्रेन के रूप में नई ट्रेन नहीं चलाई गई है। आगरा-बटेश्वर से इटावा आने वाली पैसेंजर ट्रेन डीएमयू का विस्तार कर दिया गया है। ट्रेन के आवागमन का समय सही नहीं है, रात 8.45 बजे इसका समय इटावा से मैनपुरी जाने के लिए निर्धारित किया गया है। अक्सर कई घंटे लेट आने वाली यह ट्रेन देर रात में मैनपुरी के लिए रवाना होती है, इसी तरह मैनपुरी से इटावा के लिए सुबह चार बजे का समय निर्धारित किया गया है। इस दौरान यात्रियों की संख्या नगण्य होने से यह पैसेंजर ट्रेन जनता के लिए भी मुफीद साबित नहीं हो रही है।
Jan 11 2017 (12:48)  डीआरएम ने बंद की मैनपुरी पैसेंजर (www.amarujala.com)
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News Entry# 290978     
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Jan 11 2017 (12:48)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Jan 11 2017 (12:48)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
डीआरएम इलाहाबाद मंडल ने मंगलवार को इटावा-मैनपुरी ट्रैक का निरीक्षण किया। इस दौरान ट्रैक पर सिग्नल व्यवस्था अभी तक शुरू न होने की बात सामने आने पर उन्होंने अधिकारियों को फटकार लगाई। ब्लाक इंस्ट्रूमेंट खराब होने से पीएलसी (पेपर लाइन क्लियर) पर ट्रेन चलाने पर डीआरएम ने तुरंत ही ट्रैक पर ट्रेन का संचालन अगले आदेश तक बंद करने के निर्देश दिए।
मंगलवार को डीआरएम इलाहाबाद मंडल एसके पंकज सुबह 5: 35 बजे स्पेशल ट्रेन से इटावा पहुंचे। 8 बजकर 47 मिनट पर वह मैनपुरी ट्रैक के निरीक्षण पर निकले। इस दौरान डीआरएम को बड़ी खामी पकड़ में आई। ट्रैक पर बिना सिगभनल व्यवस्था के ही पैसेंजर ट्रेन को पीएलसी पर दौड़ाया जा रहा था। इस पर डीआरएम ने सिगभनल विभाग
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के अधिकारियों व टीआई से जानकारी ली। उन्हेें बताया गया कि इटावा स्टेशन के मास्टर कक्ष में स्थापित ब्लाक इंस्ट्रूमेंट गड़बड़ है। जिसके चलते ट्रैक की सिगभनल व्यवस्था अभी शुरू नहीं हो सकी है। पेपर पर लाइन क्लियर देकर ही उद्घाटन के दिन से ट्रेन का संचालन किया जा रहा है। इस बात पर डीआरएम ने गहरी नाराजगी व्यक्त की और ब्लाक इंस्ट्रूमेंट को वर्क में जल्द लाने के निर्देश दिए। इसके बाद उन्होंने इटावा से मैनपुरी तक ट्रैक का डीआरएम स्पेशल से विंडो निरीक्षण किया। निरीक्षण में रूट पर कई रेलवे फाटकों पर केबिन मैन की तैनाती न होने का मामला भी सामने आया। डीआरएम ने अगले आदेश तक ट्रैक पर ट्रेेन का संचालन बंद करने के आदेश जारी कर दिए। जिसके बाद डीटीएम टूंडला ने ट्रेन का संचालन बंद किए जाने का पत्र इटावा व मैनपुरी स्टेशन को भेज दिया। माना जा रहा है कि जब तक ब्लाक इंस्ट्रूमेंट काम करना शुरू नहीं करता और ट्रैक की अन्य कमियों को दूर नहीं किया जाता, मैनपुरी लाइन पर पैसेंजर ट्रेन नहीं दौड़ सकेगी। डीआरएम के कड़े निर्देश के बाद ही इटावा स्टेशन के एसएम कार्यालय में स्थापित ब्लाक इंस्ट्रूमेंट को दुरुस्त करने का कार्य शुरू कर दिया गया।
ये है ब्लाक इंस्ट्रूमेंट और पेपर लाइन क्लियर
इटावा। रेलवे ब्लाक इंस्ट्रूमेंट का प्रयोग सिंगल लाइन ट्रैक पर करती है। इस उपकरण से ही ट्रेनों को लाइन क्लियर दी जाती है। ब्लाक इंस्ट्रूमेंट से एक बार लाइन क्लियर दिए जाने के बाद ट्रेन को एक ओर से सिगभनल मिलना शुरू हो जाते हैं जबकि दूसरी ओर से किसी भी सूरत में लाइन क्लियर नहीं दी जा सकती। इस प्रणाली से सिंगल लाइन पर ट्रेनों का संचालन बिना किसी खतरे के किया जाता है। जबकि पेपर लाइन क्लियर व्यवस्था आपातकाल के लिए है। जब कभी ब्लाक इंस्ट्रूमेंट या सिगभनल प्रणाली में कोई कमी आती है तो पेपर पर लिखित रूप से ड्राइवर को लाइन क्लियर देकर ट्रेन को रवाना किया जाता है। जिसमें ट्रेन बिना सिगभनल लोअर हुए ही आती जाती है। मैनपुरी ट्रैक पर उद्घाटन के दिन से अभी तक रेलवे पीएलसी पर ही प्रतिदिन ट्रेन को इटावा-मैनपुरी के बीच संचालित कर रही थी।
Dec 30 2016 (20:55)  पंद्रह रुपये के टिकट पर मैनपुरी तक सफर (www.amarujala.com)
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New/Special TrainsNCR/North Central  -  

News Entry# 290115   Blog Entry# 2110853     
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Dec 30 2016 (8:55PM)
Station Tag: Mainpuri/MNQ added by Rkschauhan/926260

Dec 30 2016 (8:55PM)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by Rkschauhan/926260

Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
इटावा-मैनपुरी रेलवे लाइन पर बुधवार को ट्रेन दौड़ाकर उद्घाटन किए जाने के बाद दूसरे दिन गुरुवार रात 8:45 बजे मैनपुरी डीएमईयू पैसेंजर समय से यात्रियों को लेकर मैनपुरी के लिए रवाना हुई। रेलवे ने इटावा से मैनपुरी तक यात्रा टिकट का रेट चार्ट भी जारी कर दिया है। जिसमें इटावा से मैनपुरी तक पैसेंजर ट्रेन का टिकट 15 रुपये तय किया गया है।
मालूम हो अभी तक इटावा से मैनपुरी जाने के लिए लोगों को रोडवेज और प्राईवेट बस के साथ डग्गामार वाहनों का सहारा लेना पड़ता था। जिस पर यात्रियों को 50 से 60 रुपये खर्च करने पड़ते थे। वहीं इस रूट पर सैफई, करहल, बुझिया व कीरतपुरा के तक आने जाने के लिए भी अधिक किराया और सड़क मार्ग की
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परेशानियों से भी जूझना पड़ता था। मैनपुरी लाइन पर डीएमईयू पैसेंजर के शुरू होने के बाद यात्रियों क ी अब यह मुश्किलें दूर हो गई हैं।
यात्रियों को अब मैनपुरी तक की दूरी ट्रेन से तय करने में 15 रुपये ही खर्च करने पडे़ेंगे। जबकि इसके बीच इटावा से बुझिया स्टेशन तक के लिए मात्र 10 रुपये का टिकट लेना पड़ेगा। गुरुवार शाम उक्त ट्रेन के लिए इटावा स्टेशन पर टिकटों का वितरण शुरू कर दिया गया और कई यात्रियों ने पहली बार इटावा से मैनपुरी तक की यात्रा ट्रेन से पूरी की।
इटावा-मैनपुरी का टिकट चार्ट
कहां से कहां तक दूरी किराया
इटावा से मैनपुरी 56 किमी 15 रुपये
इटावा से कीरतपुरा 46 किमी 15 रुपये
इटावा से बुझिया 39 किमी 10 रुपये
इटावा से करहल 30 किमी 10 रुपये
इटावा से सैफई 22 किमी 10 रुपये
इटावा से वैदपुरा 12 किमी 10 रुपये
विभिन्न स्टेशनों से मैनपुरी तक किराया
कहां से कहां तक दूरी किराया
वैदपुरा से मैनपुरी 44 किमी 10 रुपये
सैफई से मैनपुरी 34 किमी 10 रुपये
करहल से मैनपुरी 26 किमी 10 रुपये
बुझिया से मैनपुरी 17 किमी 10 रुपये
कीरतपुरा से मैनपुरी 10 किमी 10 रुपये
डीएमईयू पैसेंजर की समय सारिणी
इटावा से प्रस्थान रात 8:45 बजे
वैदपुरा हाल्ट रात नौ बजे
सैफई हाल्ट रात 9:11 बजे
कहरल स्टेशन रात 9:23 बजे
बुझिया हाल्ट रात 9:35 बजे
कीरतपुर हाल्ट रात 9:46 बजे
मैनपुरी स्टेशन रात 10:5 बजे

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Jan 14 2017 (13:06)
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Ye rail route chalu ho gya aur IRI pr abhi tak iske bare me koi update nhi hai?
Dec 29 2016 (06:49)  सादगी के साथ चलाई गई मैनपुरी डीएमयू ट्रेन (m.jagran.com)
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News Entry# 289894     
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Dec 29 2016 (6:49AM)
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Dec 29 2016 (6:49AM)
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जागरण संवाददाता, इटावा : सपा प्रमुख मुलायम ¨सह यादव का इटावा से मैनपुरी के मध्य रेल सेवा शुरू कराने का सपना बुधवार की शाम उस समय पूरा हो गया जब सादगी के साथ इटावा से मैनपुरी के लिए डीएमयू ट्रेन को चलाया गया। रूरा ट्रेन हादसा होने से सारा दिन ऊहापोह की स्थिति रही लेकिन रेलवे के उच्चाधिकारियों के निर्देश पर शाम के समय ट्रेन को चला दिया गया। इसे शायद चंद दिनों बाद विधान सभा चुनाव को लेकर लगने वाली आचार संहिता के भय से चला दिया गया।
इटावा-मैनपुरी रेलमार्ग पर यात्री ट्रेन का लोकार्पण का कार्यक्रम रेल मंत्रालय ने तय कर दिया था। रूरा ट्रेन हादसा होने से रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने सभी कार्यक्रम स्थगित कर दिए। दूसरी ओर मैनपुरी
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मार्ग पर यात्री ट्रेन चलाने की औपचारिकताओं की जिन अधिकारियों को पूरा करना था उनमें अधिकतर रूरा स्टेशन पर राहत कार्य की निगरानी में लगे हुए थे। दूसरी ओर आचार संहिता के भय से बुधवार को ही यात्री ट्रेन चलाने पर अधिकारियों ने जोर दिया। स्टेशन अधीक्षक आरके त्रिपाठी ने फोन से संपर्क करके औपचारिकताओं को पूरा कराया। इस दौरान शुभारंभ अवसर में भाग लेने आए स्थानीय भाजपा नेता, लोक समिति के समाजसेवी तथा सिटी मजिस्ट्रेट जगतपाल ¨सह जा चुके थे। इस पर सहायक मुख्य अभियंता कमल कुमार तलरेजा तथा स्टेशन अधीक्षक आरके त्रिपाठी के समक्ष नारियल फोड़ा गया, दोनों ने हरी झंडी दिखाकर डीएमयू ट्रेन चालक धर्मेंद्र कुमार, सहायक चालक लल्लन कुमार तथा गार्ड जागेश्वर प्रसाद को 50 किमी की स्पीड से ट्रेन ले जाने तथा हर मानव रहित क्रा¨सग पर ट्रेन धीमी करके हार्न बजाने का निर्देश दिया। तत्पश्चात स्टेशन मास्टर रवि गोयल ने ग्रीन ¨सग्नल करके ट्रेन को 17.15 बजे मैनपुरी के लिए रवाना कराया।
15 रुपये में पहुंचेंगे मैनपुरी
रेलवे बु¨कग पर्यवेक्षक एसएसए जाफरी ने बताता कि डीएमयू ट्रेन में इटावा से मैनपुरी तथा उसके पीछे के हाल्ट स्टेशन कीरतपुर तक 15-15 रुपये का टिकट लेना होगा जबकि इटावा से वैदपुरा, सैफई, करहल तथा बुझिया पुल तक के लिए 10-10 रुपये का टिकट लेना होगा।
Dec 28 2016 (06:33)  इंतजार की घड़ियां समाप्त, आज से दौड़ेंगी इटावा-मैनपुरी पैंसेजर (m.jagran.com)
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Dec 28 2016 (6:33AM)
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Dec 28 2016 (6:33AM)
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जागरण संवाददाता, इटावा :
सपा प्रमुख मुलायम ¨सह यादव के ड्रीम प्रोजेक्ट इटावा-मैनपुरी रेल सेवा की बुधवार को इंतजार की घड़ियां समाप्त हो जाएंगी। रेलमंत्री सुरेश प्रभु अपराह्न ढाई बजे वीडियो कॉन्फ्रें¨सग के माध्यम से हरी झंडी दिखाकर इटावा से मैनपुरी यात्री ट्रेन को रवाना करेंगे। इससे बीते डेढ़ दशक से प्रतीक्षारत इस क्षेत्र की जनता की मुराद पूरी हो जाएगी।
सपा प्रमुख मुलायम ¨सह यादव ने इटावा से मैनपुरी के मध्य रेल सेवा शुरू कराने का सपना तो 1989 में मुख्यमंत्री बनने पर ही देखा था, उनके अथक प्रयास से 2004 में
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तत्कालीन राष्ट्रपति डा. एपीजे अब्दुल कलाम ने सैफई में इसकी आधारशिला रखी थी। तमाम झंझावतों को पार करके बीते माह मार्च में इस ट्रैक पर ट्रेन चला दी गई। बीते माह अक्टूबर में मुख्य संरक्षा आयुक्त ने ट्रैक का निरीक्षण करने के उपरांत 80 किमी की स्पीड से यात्री ट्रेन चलाने की अनुमति प्रदान कर दी। इससे इटावा से वैदपुरा, सैफई, बुझिया, कीरतपुर होते हुए 55 किमी की दूरी तय करके पैंसेजर ट्रेन मैनपुरी पहुंचेगी। राष्ट्रीय रेलवे सुरक्षा सलाहकार परिषद के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद पुखरायां ने बताया कि रेल मंत्रालय ने सभी खामियां दूर कराकर गत दिवस 28 दिसंबर को यात्री ट्रेन चलाने की घोषणा की। रेलमंत्री सुरेश प्रभु रेल मंत्रालय से मथुरा, आगरा, मिर्जापुर सहित अन्य कई स्टेशनों के कार्यक्रम के मध्य इटावा से मैनपुरी के लिए यात्री ट्रेन चलवाने के लिए हरी झंडी दिखाएंगे।
मंगलवार को उप मुख्य अभियंता निर्माण कमल कुमार तलरेजा टीम के साथ इटावा आ गए, उन्होंने बताया कि प्लेटफार्म नंबर एक से पैसेंजर ट्रेन को मैनपुरी के लिए रवाना किया जाएगा। प्लेटफार्म पर 15 वाई 30 फीट का मंच तैयार किया जाएगा। वीडियो कांफ्रेंस स्क्रीन पर रेलमंत्री सुरेश प्रभु हरी झंडी दिखाएंगे। इस मौके पर सहायक महाप्रबंधक वाईपी ¨सह, मुख्य अभियंता निर्माण नरेंद्र ¨सह, वरिष्ठ मंडल अभियंता अनूप कुमार, एसीएम टूंडला अमन वर्मा, डीटीएम डा. शिवम शर्मा, टीआई सुरक्षा नंदलाल आदि अधिकारी मौजूद रहेंगे। स्टेशन अधीक्षक आरके त्रिपाठी ने बताया कि कार्यक्रम में सांसद इटावा अशोक दोहरे, सांसद मैनपुरी तेजप्रताप ¨सह, राज्यसभा सांसद बाबू दर्शन ¨सह यादव, प्रो. रामगोपाल यादव व अन्य जनप्रतिनिधियों को आमंत्रण पत्र प्रेषित किए गए हैं।
Dec 13 2016 (03:47)  लोक समिति का 8 वें दिन सत्याग्रह जारी (m.jagran.com)
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News Entry# 288424   Blog Entry# 2089657     
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Dec 13 2016 (3:47AM)
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Dec 13 2016 (3:47AM)
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Posted by: Rkschauhan~  108 news posts
इटावा : इटावा-मैनपुरी रेल सेवा जल्द शुरू करने सहित 13 सूत्रीय मांगों को लेकर राष्ट्रीय लोक समिति का
इटावा : इटावा-मैनपुरी रेल सेवा जल्द शुरू करने सहित 13 सूत्रीय मांगों को लेकर राष्ट्रीय लोक समिति का इटावा रेलवे स्टेशन पर 8 वें दिन सत्याग्रह जारी रहा। मांगे पूरी न होने तक सत्याग्रह जारी रखने का निर्णय लिया गया। सोमवार को सत्याग्रह का नेतृत्व बकेवर इंटर कालेज के प्रवक्ता ओमप्रकाश ¨सह ने किया। उनका कहना कि नोटबंदी की मार झेल रही जनता के लिए इटावा-मैनपुरी रेलमार्ग पर यात्री ट्रेन का चलना लाभदायक साबित होगा। इटावा से ग्वालियर के मध्य दोनों ओर से सुबह-शाम पैसेंजर ट्रेन चलाई जाए। समिति की मांगे जल्द पूरी न होने पर आंदोलन शुरू कर दिया जायेगा। राम स्वरूप कठेरिया,
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इकराज मिर्जा, संतोष पाण्डेय आदि ने संबोधित किया।

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Dec 13 2016 (14:19)
Guest: 2561eea4   show all posts
Re# 2089657-1            Tags   Past Edits
ETW-MAINPURI route jaldi chalu hona chahiye...aur is route pr JHANSI-FARRUKHABAD ICE Via GWL ETW MAINPURI chalana chahiye...
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