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Wed Apr 26, 2017 15:29:43 IST
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MTC/Meerut City Junction (6 PFs)
میرٹھ نگر جنکشن     मेरठ नगर जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 6
Number of Halting Trains: 67
Number of Originating Trains: 8
Number of Terminating Trains: 8
City Railway Station Rd, Meerut
State: Uttar Pradesh
Elevation: 228 m above sea level
Zone: NR/Northern
Division: Delhi
1 Travel Tips
No Recent News for MTC/Meerut City Junction
Nearby Stations in the News

Rating: 4.1/5 (101 votes)
cleanliness - good (13)
porters/escalators - good (12)
food - good (13)
transportation - excellent (13)
lodging - excellent (12)
railfanning - good (13)
sightseeing - good (12)
safety - good (13)

Nearby Stations

MUT/Meerut Cantt. 4 km     PRTP/Partapur 7 km     PRPT/Prshtampatnam 7 km     PQY/Pabli Khas 9 km     NRNR/Nurnagar 9 km     CXA/Chandsara 11 km     MUZ/Mohiuddinpur 11 km     DRLA/Daurala 15 km     KXK/Kharkhauda 18 km     MDNR/Modinagar 19 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 97 News Items  next>>
Apr 19 2017 (10:55)  हादसे में रेलवे की लापरवाही (epaper.jagran.com)
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Major Accidents/DisruptionsNR/Northern  -  

News Entry# 300080   Blog Entry# 2241841     
   Tags   Past Edits
Apr 19 2017 (10:55)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल/1668362

Apr 19 2017 (10:55)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल/1668362

Apr 19 2017 (10:55)
Station Tag: Rampur Junction/RMU added by भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल/1668362

Apr 19 2017 (10:55)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल/1668362

Apr 19 2017 (10:55)
Train Tag: Meerut City - Lucknow Jn Rajya Rani Express/22454 added by भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल/1668362

Posted by: भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल  11 news posts
हादसे में रेलवे की लापरवाही
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2 posts - Wed Apr 19, 2017 - are hidden. Click to open.

567 views
Apr 20 2017 (08:12)
Kishor*^~   4647 blog posts   123 correct pred (63% accurate)
Re# 2241841-4            Tags   Past Edits
Please clarify your views in detail

365 views
Apr 20 2017 (15:03)
भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल   56 blog posts   61 correct pred (69% accurate)
Re# 2241841-5            Tags   Past Edits
sach itna bura lag jata hain bhakt ko
Mar 24 2017 (23:18)  UP के इन शहरों में मेट्रो लाएगी योगी सरकार, अधिकारियों को दिए निर्देश (hindi.news24online.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 297503   Blog Entry# 2209744     
   Tags   Past Edits
Mar 24 2017 (23:18)
Station Tag: Jhansi Junction/JHS added by अबकी कमल खिलेगा*^~/190490

Mar 24 2017 (23:18)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by अबकी कमल खिलेगा*^~/190490

Mar 24 2017 (23:18)
Station Tag: Agra Cantt./AGC added by अबकी कमल खिलेगा*^~/190490

Mar 24 2017 (23:18)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by अबकी कमल खिलेगा*^~/190490

Mar 24 2017 (23:18)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by अबकी कमल खिलेगा*^~/190490

Posted by: KODAIKANAL Princess of Hills*^~  110 news posts
लखनऊ (24 मार्च): उत्तर प्रदेश की कमान संभालने के बाद से ही मुख्यमंत्री आदित्यनाथ योगी फुल एक्शन में हैं। मुख्यमंत्री योगी जहां अधिकारियों के साथ लगातार बैठकें करके सुरक्षा व्यवस्था का जायजा ले रहे हैं और कड़े निर्देंश दे रहे हैं वहीं सूबे में विकास कार्यों का भी जायजा ले रहे हैं।
इसी कड़ी में सीएम योगी ने आज लखनऊ में एक अहम बैठक की और अधिकारियों को राज्य में चल रहे मेट्रो के विकास कार्य में तेजी लाने के निर्देश दिए। वहीं उन्होंने इलाहाबाद, मेरठ, आगरा, गोरखपुर, झांसी में भी मेट्रो चलाने के लिए तेजी से DPR तैयार करने के निर्देश दिए। बताया जा रहा है कि योगी सरकार राज्य अहम जिलों में जल्द से जल्द यातायात व्यवस्था सुधारने और
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मेट्रो ट्रैक के निर्माण पर जोर दे रही है।

3 posts - Fri Mar 24, 2017 - are hidden. Click to open.

6 posts - Sat Mar 25, 2017 - are hidden. Click to open.

1825 views
Mar 25 2017 (20:19)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30569 blog posts   3126 correct pred (69% accurate)
Re# 2209744-10            Tags   Past Edits
Chalo wo to ab mil hi jaayega.
Aakhir Agra ne apni saari seats ussi party ko di he jiski government he.

1776 views
Mar 25 2017 (20:19)
©The Dark Lord™~   6639 blog posts
Re# 2209744-11            Tags   Past Edits
Center se approval mil gaya hai?

1748 views
Mar 25 2017 (20:54)
↪ abbas*^~   4021 blog posts   449 correct pred (73% accurate)
Re# 2209744-12            Tags   Past Edits
No. Only By UP Cabinet

1767 views
Mar 25 2017 (20:58)
©The Dark Lord™~   6639 blog posts
Re# 2209744-13            Tags   Past Edits
Jub tak center se approval nahi milta tab tak kaam shuru nahi hota, State Govt. to QAR(quick assessment report) submit kerna padta hai Ministry of Urban Development, GOI k paas tab waha se approval milta hai.

1769 views
Mar 25 2017 (21:00)
↪ abbas*^~   4021 blog posts   449 correct pred (73% accurate)
Re# 2209744-14            Tags   Past Edits
It's not the case now. Lucknow Metro construction was Started Way before getting Centre's Approval.. Later on Centre Approved the project and also Budget was allocated

1961 views
Mar 25 2017 (21:06)
©The Dark Lord™~   6639 blog posts
Re# 2209744-15            Tags   Past Edits
Kya baat karte ho bhai, Central Govt se without approval koi Metro project nahi start hoga, agar consent hi nahi rahega Central Govt ka to 50% share kyu degi? Fund allocation pehle ya baad dono ho sekta hai jo LKO metro k case me hua per Consent jaruri hai Project k shuru hone se pehle.

1960 views
Mar 25 2017 (21:11)
↪ abbas*^~   4021 blog posts   449 correct pred (73% accurate)
Re# 2209744-16            Tags   Past Edits
Bhai I repeat , Centre ki NOD Work start hone ke 1.5 Years ke baad Mili thi.. Also Centre is not Sharing 50% Share in LMRC. There are various Funding Authority.. you can go through Article published that time.

1938 views
Mar 25 2017 (21:19)
©The Dark Lord™~   6639 blog posts
Re# 2209744-17            Tags   Past Edits
Dec. 2013 me GOI ka approval mila and Foundation stone of LKO metro was laid in March 2014. Bina Central Govt. k approval k kaam start nahi hota Sir, fund pehle ya baad me release ho sekte hai.

1912 views
Mar 25 2017 (21:28)
↪ abbas*^~   4021 blog posts   449 correct pred (73% accurate)
Re# 2209744-18            Tags   Past Edits
Sir In Principle Approval aur Main Clearence mein Fark hai... Work Start hone ke baad Officially 2015 main Route ke liye approval mila tha.

1898 views
Mar 25 2017 (21:34)
©The Dark Lord™~   6639 blog posts
Re# 2209744-19            Tags   Past Edits
Wahi to bool raha hu, Consent jaruri hai. Jub tak Consent nahi hoga Center ka kaise aap unse share ki ummid ker sekte hai isliye jisbhi project k liye Central investment ki jarurat hai usme approval lena hi padta hai. agar state govt. bole ki hum pura kharcha khud uthayenge tab kisi prakaar ki aproval ki jarurat nahi.
Mar 20 2017 (09:04)  अब कैथल से मेरठ तक रेल से कर सकेंगे सफर (www.jagran.com)
News Entry# 296891   Blog Entry# 2205890     
   Tags   Past Edits
Mar 22 2017 (08:53)
Station Tag: Karnal/KUN added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Mar 22 2017 (08:53)
Station Tag: Kaithal/KLE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Mar 22 2017 (08:53)
Station Tag: Shamli/SMQL added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Mar 22 2017 (08:53)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  449 news posts
जागरण संवाददाता, कैथल : कैथल- करनाल मेरठ वाया शामली लाइन बिछाने के लिए नए तरीके से सर्वे शुरू हो गया है 170 किलोमीटर तक रेलवे लाइन के सर्वे पर करीब 26 करोड रुपये खर्च होना है। इसी साल मई माह तक सर्वे पूरा किया जाना है। इस रेलवे लाइन के शुरू होने से यात्रियों व व्यापारियों को फायदा होगा।
इस रेल मार्ग पर ट्रेन शुरू होने के बाग कैथल से लोग सीधे करनाल, पानीपत यहां तक की मेरठ की यात्रा कर कर सकेंगे। समय की बचत के साथ आर्थिक रूप से भी लोगों को लाभ होगा।
वर्ष
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2016 के रेल बजट में मेरठ-पानीपत रेलवे लाइन की स्वीकृति तथा 2200 करोड़ रुपये बजट के प्रावधान, कैथल-करनाल, शामली पानीपत नई रेलवे का सर्वेक्षण की बात कही गई थी। इस रेल लाइन परियोजना में कौन कौन से गांव शामिल किए जाएंगे, फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है, लेकिन कैथल तक इस रेलवे लाइन का सर्वे शुरू होने से लोगों ने खुशी जाहिर की है।
व‌र्त्तमान में लोगों को करनाल, पानीपत व मेरठ जाने के लिए कुरुक्षेत्र या अंबाला जाना पड़ता है, लेकिन इस रेलवे लाइन के बिछने से लोगों को सीधी रेल यात्रा का लाभ मिल सकेगा। रेल यात्री शिशपाल, संजू व राजीव ने बताया कि रेल सुविधाओं के मामले में कैथल जिला काफी पिछड़ा हुआ है। उनकी मांग है कुरुक्षेत्र से नरवाना तक इस रेल मार्ग का विद्युतीकरण किया जाए। जो भी रेलगाड़ियां दिल्ली से कुरुक्षेत्र रेलवे स्टेशन से होकर गुजरती है, उन्हें कैथल रेलवे स्टेशन से भी जोड़ा जाए, ताकि लोगों को इसका लाभ मिले सके।
इस समय दिल्ली व जयपुर
तक रेलगाड़ी की सेवाएं
कुरुक्षेत्र से जींद रेलवे लाइन पर इस समय डेमू रेलगाड़ी जो कुरुक्षेत्र से जींद, रोहतक होते हुए दिल्ली जाती है। वहीं जयपुर से चंडीगढ़ तक इंटरसिटी रेलगाड़ी की सेवाएं लोगों को मिल रही है। इसके अलावा सभी पैसेंजर गाड़ियां है। कैथल से कुरुक्षेत्र, करनाल, पानीपत, सोनीपत व दिल्ली रेलवे लाइन पर गाड़ी शुरू करने की मांग शहरवासी वर्षो से कर रहे हैं। अभी तक यह मांग पूरी नहीं हुई है। वर्षों पुरानी मांग पूरी न होने के कारण यात्रियों को दिक्कत आ रही है।
शहरवासियों को होगा फायदा :
रेल यात्री कल्याण समिति के चेयरमैन सतपाल गुप्ता व उपप्रधान लाजपत ¨सगला ने कहा कि कैथल करनाल मेरठ वाया शामली रेलवे लाइन का सर्वे पूरा होने के बाद जब रेलवे लाइन बिछने के बाद रेलगाड़ी इस ट्रैक पर दौड़ेगी तो यात्रियों को फायदा होगा। इस समय कुरूक्षेत्र से ट्रेन बदलकर यात्रियों को करनाल, पानीपत व मेरठ तक कामकाज के लिए जाना पड़ता है। काफी यात्री महंगे किराये के साथ बसों में सफर करते हैं। रेल यात्री कल्याण समिति की यह वर्षो पुरानी मांग है। विभाग ने बजट में शामिल कर सर्वे की मंजूरी तो दे दी है। उनकी मांग है कि सर्वे पूरा होने के बादजल्द इस रेलमार्ग पर ट्रेन की सुविधा लोगों को मिले।
सर्वे की मिली है जानकारी
रेलवे स्टेशन मास्टर रणधीर शर्मा ने बताया कि रेलवे बजट में कैथल करनाल मेरठ वाया शामली रेलवे लाइन के सर्वे को मंजूरी देने की बात सुनी थी। पूर्ण जानकारी विभाग के उच्चाधिकारी ही बता सकते हैं।
वर्जन
कैथल-करनाल-मेरठ रेल लाइन के लिए सर्वे चल रहा है। इसके लिए बजट में मंजूरी दी गई थी। मई 2017 तक सर्वे पूरा हो जाएगा।
-अरूण अरोड़ा, डीआरएम उत्तर रेलवे।

1 posts - Tue Mar 21, 2017 - are hidden. Click to open.

765 views
Mar 22 2017 (08:53)
ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   459 blog posts   440 correct pred (81% accurate)
Re# 2205890-2            Tags   Past Edits
done
प्रदेश में नई सरकार बनने के बाद मेट्रो से पहले रैपिड पर काम होने की उम्मीद बढ़ गई है। ये प्रोजेक्ट मेरठ के लिए अहम हैं और दोनों की ही डीपीआर इस समय प्रदेश सरकार के पास है। लेकिन मेट्रो सपा सरकार का ड्रीम प्रोजेक्ट था, इसलिए रैपिड शहर में पहले आने की उम्मीद बढ़ गई है।
मेरठ में मेट्रो ट्रेन चलाने के लिए सूबे की सपा सरकार गंभीर थी। सीएम अखिलेश यादव का यह ड्रीम प्रोजेक्ट था। यही कारण रहा कि इसकी डीपीआर को मंजूर कर प्रदेश सरकार को भेज दिया गया। पिछले साल 30 जून को तत्कालीन मुख्य सचिव ने इसे हरी झंडी दे दी थी। उसके बाद कैबिनेट को यह जानी थी। वहां से अनुमोदित कर केंद्र सरकार के
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पास प्रोजेक्ट भेजा जाना था।
जहां तक रैपिड की बात है, नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कारपोरेशन (एनसीआरटीसी) बोर्ड ने दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट को मंजूरी देकर दिल्ली और यूपी सरकार के पास मंजूरी के लिए भेजा है। दोनों राज्यों की मंजूरी के बाद ही आगे का काम शुरू होगा। दो माह पूर्व ये प्रस्ताव भेजे गए थे। अब नई सरकार का गठन होेते ही माना जा रहा है कि इन प्रस्तावों पर फिर मंथन होगा। जिस प्रोजेक्ट में नई सरकार को लाभ दिखाई देगा, उसी को वरीयता दी जाएगी। हालांकि रैपिड पर केंद्र सरकार पहले से ही गंभीर थी।
मेट्रो के 29 स्टेशन
प्रथम कॉरिडोर में 16 स्टेशन होंगे, जिनमें परतापुर, डीएन पॉलीटेक्निक, रिठानी, शताब्दीनगर, संजय वन, ब्रह्मपुरी, बागपत रोड क्रॉसिंग, रेलवे रोड चौराहा, भैसाली, बेगमपुल, एमईएस कालोनी, सोफीपुर, डोरली, गुरुकुल, पल्लवपुरम, मोदीपुरम हैं। द्वितीय कॉरिडोर में 13 स्टेशन होंगे, जिनमें श्रद्धापुरी फेस-2, कंकरखेड़ा, मेरठ कैंट, रजबन बाजार, बेगमपुल, बच्चा पार्क, शाहपीर गेट, हापुड़ अड्डा चौराहा, गांधी आश्रम, मंगलपांडे नगर, तेजगढ़ी, मेडिकल कालेज, जागृति विहार एक्सटेंशन हैं। एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन की औसत दूरी प्रथम कॉरिडोर में 1.2 किमी और द्वितीय कॉरिडोर में 1.1 किमी होगी।
रैपिड ट्रेन में ये है खास
6 कोच की ट्रेन में 182 यात्री बैठ सकेंगे। दोनों तरफ होंगे तीन-तीन दरवाजे।
परिचालन की अधिकतम स्पीड 160 किमी प्रति घंटा और औसत स्पीड 100 किमी रहेगी।
आग लगने की दशा में तुरंत सूचना देने की तकनीक से लैस होगी ट्रेन।
ट्रेन के कोच में ऐसा सिस्टम लगा होगा कि अचानक बिजली से संपर्क खत्म होने पर भी 90 मिनट तक वेंटिलेशन की दिक्कत नहीं होगी।
ओवरहेड वायर से बिजली मिलनी बंद हो जाए, तो भी तीन घंटे तक लाइट और उद्घोषणा काम करेगा।
ट्रेन एक सेकेंड में 1.3 मीटर की रफ्तार पकड़ लेगी।
ट्रेन और ट्रैक स्टैंडर्ड गेज (1435 एमएम) की होगी।
Feb 13 2017 (22:24)  यात्रियों काे सर्विस चार्ज की छूट का नहीं होगा फायदा, देना होगा बैंकों का ट्रांजेक्शन चार्ज (www.bhaskar.com)
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New/Special TrainsNR/Northern  -  

News Entry# 293816   Blog Entry# 2163571     
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Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Udhampur/UHP added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Yamunanagar-Jagadhri/YJUD added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Anand Vihar Terminal/ANVT added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Station Tag: Ambala Cantt. Junction/UMB added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Train Tag: Shri Mata Vaishno Devi Katra - Anand Vihar SpecialFare Special/04402 added by Subhash/746156

Feb 13 2017 (22:24)
Train Tag: Anand Vihar - Shri Mata Vaishno Devi Katra SpecialFare Special/04401 added by Subhash/746156

Posted by: Subhash  1030 news posts
ग्रीष्मकालकेदौरान उत्तर रेलवे द्वारा आनंद विहार टर्मिनल-श्रीमाता वैष्णो देवी कटड़ा के बीच स्पेशल रेलगाडिय़ों का संचालन किया जाएगा। रेलयात्रियों की सुविधा के लिए रेलगाड़ी संख्या 04401/04402 आनंद विहार टर्मिनल-माता वैष्णो देवी कटड़ा के बीच चलेगी। गाड़ी संख्या 04401 आनंद विहार टर्मिनल-श्रीमाता वैष्णो देवी कटड़ा द्वि-साप्ताहिक एक्सप्रेस स्पेशल आनंद विहार टर्मिनल से दिनांक 3 अप्रैल से 30 जून तक (26 फेरे) प्रत्येक सोमवार और शुक्रवार रात्रि 10.20 बजे प्रस्थान करके अगले दिन सुबह 3.15 पर कैंट रेलवे स्टेशन इसी दिन दोपहर 1 बजे श्रीमाता वैष्णो देवी कटड़ा पहुंचेगी। वापसी दिशा में गाड़ी संख्या 04402 श्रीमाता वैष्णो देवी कटड़ा-आनंद विहार टर्मिनल द्वि-साप्ताहिक एक्‍सप्रेस स्पेशल श्रीमाता वैष्णो देवी कटड़ा से 4 अप्रैल से 1 जुलाई तक (26 फेरे) प्रत्येक मंगलवार और शनिवार रात्रि 11.50 बजे प्रस्थान करके अगले दिन सुबह 9.10 पर कैंट रेलवे स्टेशन और इसी दिन दोपहर 2.05 बजे आनंद विहार टर्मिनल पहुंचेगी। बारह शयनयान, छह सामान्य श्रेणी और दो द्वितीय श्रेणी...
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सह सामान-यान वाली यह रेलगाड़ी संख्या मार्ग में गाजियाबाद, मेरठ सिटी, मुजफ्फरनगर, सहारनपुर, यमुनानगर, जगाधरी, अम्बाला कैंट, लुधियाना, जालंधर छावनी, पठानकोट छावनी, जम्मूतवी और उधमपुर स्टेशनों पर दोनों दिशाओं में ठहरेगी।

3504 views
Feb 14 2017 (02:47)
Divyanshu Gupta deboard Durg Humsafar^~   33156 blog posts   25975 correct pred (77% accurate)
Re# 2163571-1            Tags   Past Edits
Railway also give some cash back like free charge- paytm etc
Dec 31 2016 (01:57)  A swipe won’t get you a ticket here (www.governancenow.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 290135     
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Dec 31 2016 (1:57AM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by Dear Indians atleast respect National Anthem^~/1270085

Posted by: Divyanshu Gupta deboard Durg Humsafar^~  286 news posts
One day last December, Shyam Kishore got into an argument with a railway clerk at Meerut City station. Kishore, who commutes daily by train between Meerut and Ghaziabad, had decided to renew his monthly pass, which costs Rs 300 at the station counter. But the clerk at the counter refused to accept the Rs 2,000 note from Kishore as he didn’t have change and asked him to tender the exact amount. The talk everywhere is of going cashless, but Shyam Kishore couldn’t have slid his debit card across the counter to end the scrap. Like most unreserved ticket counters in India, the ones at the Meerut station too do not have point of sale (PoS) machines.
With a monthly income of Rs
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12,000, Kishore prefers to buy a monthly pass which comes out to be cheaper than a regular ticket. Despite his repeated requests, Kishore was asked to leave and let others buy tickets. Kishore then somehow managed to get change of Rs 2,000 and bought his ticket. “I felt as if I won some war,” he chuckled.
In fact, lakhs of daily train commuters who travel in general class compartments may not be able to buy tickets using their cards. This is because, as per railway board data, there are only 76 PoS terminals at 63 locations across India which accept debit and credit cards – out of about 14,000 unreserved ticket terminals and 13,000 computerised reservation terminals. The railways thus doesn’t even meet one percent of the digital demand of the country in allowing sale of tickets through plastic money.
Dec 21 2016 (08:45)  संगम एक्सप्रेस में लगेंगे आधुनिक कोच (epaper.jagran.com)
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Other NewsNER/North Eastern  -  

News Entry# 289242   Blog Entry# 2098303     
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Dec 21 2016 (10:34AM)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Dec 21 2016 (10:34AM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Dec 21 2016 (10:34AM)
Train Tag: Sangam Express/14164 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Dec 21 2016 (10:34AM)
Train Tag: Sangam Express/14163 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Dec 21 2016 (8:46AM)
Station Tag: Hapur Junction/HPU added by shuk RAILWAY is my first crush~/339802

Posted by: shuk RAILWAY is my first crush~  137 news posts
हापुड़ : जल्द ही मेरठ सिटी से चलकर इलाहाबाद जाने वाली संगम एक्सप्रेस बदली हुई नजर आएगी। इसमें आधुनिक कोच एलएचबी (लिंक हॉफमैन बुश) लगाने की तैयारी है। इसके लिए रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव भेजा जा चुका है। फिलहाल, देशभर से निकलने वाली चुनिंदा ट्रेनों में इन कोचों को लगाया गया है। पिछले दिनों वीआइपी ट्रेन प्रयागराज एक्सप्रेस में माडर्न कोच एलएचबी लगाए गए हैं। इसके बाद मेरठ से चलकर इलाहाबाद की ओर जाने वाली संगम एक्सप्रेस में इन्हीं को लगाने की तैयारी की जा रही है। इसके बाद संगम एक्सप्रेस राजधानी, शताब्दी जैसी ही दिखाई देगी। रेलवे सूत्रों के अनुसार एलएचबी कोच लगाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा जा चुका है। संगम के अलावा इलाहाबाद-जयपुर एक्सप्रेस, कानपुर-नई दिल्ली श्रमशक्ति एक्सप्रेस में भी एलएचबी कोच लगाने की तैयारी है। प्रयास है कि इस वित्तीय सत्र में एलएचबी की रैक मिलने पर यह काम शुरू करा दिया जाएगा। डीआरएम प्रमोद कुमार...
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ने बताया कि चुनिंदा ट्रेनों में इस प्रकार के मार्डन कोच लगाने का प्रस्ताव है, जिसे रेलवे बोर्ड को भेजा जा चुका है। एलएचबी कोच में खास : पुराने सीबीसी कोचों से ज्यादा हल्के और लंबे, बिजली की खपत कम, ज्यादा यात्री सफर कर सकेंगे, स्टील की हल्की पर मजबूत बॉडी होगी, तेज गति से ट्रेन चलने पर आवाज और कंपन होगा कम, ट्रेन रुकने,चलने पर यात्रियों को झटके लगेंगे कम।
शिमला से ठंडा सहारनपुर-सहारनपुर : मंगलवार अब तक का सबसे ठंडा दिन रहा। सहारनपुर ने शिमला को भी मात दे दी। मंगलवार को शिमला का न्यूनतम तापमान 11 डिग्री रहा जबकि सहारनपुर का 2 डिग्री रिकार्ड किया गया। मौसम वैज्ञानिक राकेश बहादुर के अनुसार आने वाले दिनों में कोहरा फिर परेशानी का सबब बन सकता है। 22 दिसंबर से घना कोहरा पड़ सकता है।

10 posts - Wed Dec 21, 2016 - are hidden. Click to open.

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Dec 21 2016 (14:05)
☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   12940 blog posts   3042 correct pred (65% accurate)
Re# 2098303-11            Tags   Past Edits
😀😀agree...aur sangam ka extsn chapra tk 😂

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Dec 21 2016 (14:14)
ayush   2338 blog posts   164 correct pred (64% accurate)
Re# 2098303-12            Tags   Past Edits
Add unnao 2

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Dec 21 2016 (14:19)
Atharva^~   34076 blog posts   2659 correct pred (68% accurate)
Re# 2098303-13            Tags   Past Edits
Very good news

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Dec 21 2016 (15:45)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30569 blog posts   3126 correct pred (69% accurate)
Re# 2098303-14            Tags   Past Edits
Chhoti rack ko to aur aaram se mil sakta he.

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Dec 21 2016 (15:49)
Atharva^~   34076 blog posts   2659 correct pred (68% accurate)
Re# 2098303-15            Tags   Past Edits
Sach me milegi ya chunavi afwa...

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Dec 21 2016 (15:53)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30569 blog posts   3126 correct pred (69% accurate)
Re# 2098303-16            Tags   Past Edits
Agar chunavi afwah bhi ho to bhi agle chunav tak to milegi hi.
News se ye to clear he ki agla no. Shramshakti ya Jaipur Allahabad se pahale Sangam ka he.

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Dec 21 2016 (15:59)
बरौनी लखनऊ एक्सप्रेस   8480 blog posts   119 correct pred (74% accurate)
Re# 2098303-17            Tags   Past Edits
Is passenger ko filhal LHB ki jarurat nahi
..Isse pahle chamval ko de do

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Dec 21 2016 (16:00)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30569 blog posts   3126 correct pred (69% accurate)
Re# 2098303-18            Tags   Past Edits
Milega to ab issi ko.
Passenger hogi pese passing waalo ke liye, NCR me serve karne ke liye to yahi achhi he.

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Dec 21 2016 (16:13)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30569 blog posts   3126 correct pred (69% accurate)
Re# 2098303-19            Tags   Past Edits
24 coaches me 4 to EOG hi he abhi.
Iske alaawa link ka RSA bhi je, Sangam ko separate karne ke baad hi chalaaya ja sakta he.

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Dec 21 2016 (23:16)
ayush   2338 blog posts   164 correct pred (64% accurate)
Re# 2098303-20            Tags   Past Edits
24 January se lagenge kya lhb 12451 me
Dec 07 2016 (09:46)  दो और कॉरीडोर पर भी काम मेरठ-दिल्ली रैपिड ट्रेन को मंजूरी (epaper.livehindustan.com)
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  

News Entry# 287881     
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Dec 07 2016 (9:46AM)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Dec 07 2016 (9:46AM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5504 news posts
21,900 करोड़ रुपये खर्च होंगे इस परियोजना पर06 सालों में पूरी होने वाली यह योजना एक जुलाई 2018 से शुरू होगी
आरआरटीएस के तहत बोर्ड अभी तक तीन कॉरीडोर दिल्ली-मेरठ, दिल्ली-पानीपत और दिल्ली-अलवर को मंजूरी दे चुका है।
रैपिड ट्रांजिट सिस्टम सेवा मेट्रो रेल सेवा से भी तेज गति से चलेगी। नोएडा, गाजियाबाद और मेरठ के लोगों को बड़ी राहत मिलेगी। परियोजना यूपी के विकास को गति देगी। - के.रवीन्द्र नायक परिवहन आयुक्त यूपी
लखनऊ/नई
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more...
दिल्ली हिटीप्रदेश के दिल्ली से जुड़े पश्चिमी जिलों के लिए बड़ी खुशखबरी है कि 6 साल के अन्दर मेट्रो जैसी सुविधा पाएंगे। केन्द्र व यूपी सरकार ने संयुक्त रूप से दिल्ली से नोएडा, गाजियाबाद होते हुए मेरठ तक रैपिड ट्रांजिट सिस्टम मेट्रो सेवा शुरू करने का फैसला किया है। यह फैसला मंगलवार को नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कारपोरेशन (एनसीआरटीसी) की बोर्ड बैठक में किया गया। इस कारपोरेशन में केन्द्र के नगर विकास सचिव पदेन अध्यक्ष और यूपी के परिवहन आयुक्त के. रवीन्द्र नायक इसके निदेशक होंगे। यह रैपिड ट्रांजिट सिस्टम मेट्रो सेवा परियोजना 1 जुलाई से 2018 से शुरू होकर 6 सालों में पूरी की जाएगी। इस परियोजना पर 21 हजार 900 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। बोर्ड की बैठक में इस परियोजना को मंजूरी दे दी गई है। इसमें प्रदेश सरकार का शेयर 4304 करोड़ है। आयुक्त के. रवीन्द्र नायक ने मुख्य सचिव राहुल भटनागर को मंगलवार को हुई एनसीआरटीसी की बैठक की जानकारी दी।
Oct 14 2016 (16:23)  9 घंटे लेट पहुंची नौचंदी, केएम रद्द (www.amarujala.com)
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News Entry# 283005     
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Oct 14 2016 (4:23PM)
Station Tag: Hapur Junction/HPU added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Station Tag: Khurja Junction/KRJ added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Khurja-Allahabad Nauchandi Slip/14512-Slip added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Nauchandi Link Express/14511-Slip added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Meerut City Khurja Passenger/54404 added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Khurja Meerut Passenger/54403 added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Nauchandi Express/14512 added by Subhash/746156

Oct 14 2016 (4:23PM)
Train Tag: Nauchandi Express/14511 added by Subhash/746156

Posted by: Subhash  1030 news posts
नौचंदी एक्सप्र्रेस बुधवार को 9 घंटे की देरी से सिटी स्टेशन पहुंची। रेलवे कंट्रोल के निर्देश पर लिंक नौचंदी को सहारनपुर भेजा गया। वापसी में रात दो बजे के बाद ट्रेन के लखनऊ रवाना होने की सूचना पर बड़ी संख्या में लोगों ने रिजर्वेशन कैंसिल करा दिया। उधर, केएम पैसेंजर को भी रद्द कर दिया गया।
नौचंदी एक्सप्रेस कई दिनों से देरी से आ रही है। इसका कारण चार दिन से रेल सेक्शन पर मेंटीनेंस कार्य का होनेा बताया जा रहा है। बुधवार को भी यह ट्रेन सुबह 8 बजे के बजाय 9 घंटे की देरी से शाम 5 बजे सिटी स्टेशन पर पहुंची। रेलवे कंट्रोल के निर्देश पर लिंक को सहारनपुर के लिए शाम करीब साढ़े पांच बजे रवाना किया गया।
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more...
स्टेशन अधीक्षक आरपी शर्मा ने बताया कि सहारनपुर से लिंक रात करीब 11 बजे मेरठ के लिए चलेगी जो करीब एक बजे पहुंचेगी। इसके बाद नौचंदी को रात करीब 2 बजे लखनऊ के लिए रवाना किया जा सकेगा। इस पर काफी लोगों ने रिजर्वेशन कै ंसिल करा दिया।
वाया गाजियाबाद पहुंची ट्रेन
स्टेशन अधीक्षक आरपी शर्मा ने बताया कि हापुड़ और खरखौदा में मेंटीनेंस कार्य के लिए ट्रैक पर सुबह और शाम के लिए ब्लाक लिया गया था। इस कारण नौचंदी वाया खरखौदा के बजाय वाया गाजियाबाद मेरठ सिटी पहुंची।
केएम थ्री पैसेंजर भी रद्द
मेरठ से खुर्जा के बीच कई स्थानों पर अंडर ब्रिज निर्माण चल रहा है। इस कारण ट्रैक बाधित होने पर केएम थ्री पैसेंजर ट्रेन (अप और डाउन) बुधवार को रद्द कर दी गई। इससे यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ी।
Sep 29 2016 (14:06)  मेरठ मेट्रो के प्रोजेक्ट की धीमी ‘रफ्तार’ (www.amarujala.com)
News Entry# 281643     
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Sep 29 2016 (2:07PM)
Station Tag: Meerut City Junction/MTC added by Subhash/746156

Posted by: Subhash  1030 news posts
मेरठ मेट्रो ट्रेन के प्रस्ताव पर प्रदेश सरकार सो गई है। मुख्य सचिव ने चार माह पूर्व इस प्रस्ताव को हरी झंडी दी थी और कैबिनेट में इसका अनुमोदन होना था। लेकिन प्रदेश सरकार इसे कैबिनेट में रख ही नहीं रही है। चर्चा है कि जान-बूझकर मेरठ का प्रोजेक्ट लटकाया जा रहा है।
30 जून को मेरठ मेट्रो की डीपीआर को सूबे के मुख्य सचिव ने हरी झंडी दे दी थी। स्थानीय स्तर से प्रस्ताव मंजूर कर शासन को भेज दिया गया था। लक्ष्य तो यह था कि जुलाई माह तक ही इसे कैबिनेट से पास कर केंद्र सरकार के पास भेज दिया जाता, ताकि वहां से मंजूरी मिल जाए। लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
आपत्तियां
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भी निपटाई थीं
इस बाबत एमडीए अधिकारियों ने लखनऊ मेट्रो रेल कारपोरेशन के अधिकारियों को पत्र लिखा है। दरअसल कई ऐसे बिंदु देखे गए थे, जहां समस्या है। मसलन 14 स्टेशन ऐसे हैं, जहां जगह की किल्लत है। लखनऊ से मेसेज मिला था कि डीपीआर पर चर्चा करते समय यह बिंदु उठ सकता है, तो इस बाबत यहां से जवाब भेजा गया है। पिक एंड ड्राप सिस्टम पर जोर रहने की बात कही गई। दूसरा स्थानीय निकायों से कितने धन का इंतजाम होगा, इस पर सवाल खड़ा हो सकता था, इसकी रिपोर्ट भी भेज दी गई।
अब सो गई सरकार
चार माह बीत गए, लेकिन इस प्रस्ताव को कैबिनेट में नहीं रखा गया है। जबकि कई बार कैबिनेट की बैठक हो चुकी हैं। स्थानीय अधिकारियों ने एलएमआरसी अधिकारियों को भी याद दिलाया, पर उनका कहना है कि यह सरकार का मामला है, वहीं से एक्शन होगा। मान जा रहा है कि सपा सरकार मेरठ को लेकर गंभीर नहीं है। स्थानीय नेताओं की कमजोर पैरवी भी कारण है।
यह बनाया था हिसाब-किताब
मुख्य सचिव को भेजी रिपोर्ट के मुताबिक, इस प्रोजेक्ट पर लगभग 15 हजार करोड़ रुपये खर्च आएगा। जनवरी 2016 के मूल्यों के आधार पर 11 हजार 220 करोड़ रुपये लागत आयेगी तथा मार्च 2022 तक यह लागत बढ़कर करीब 14 हजार 928 करोड़ रुपये हो जाएगी। प्रोजेक्ट के निर्माण में भारत सरकार द्वारा 20 प्रतिशत, राज्य सरकार द्वारा 20 प्रतिशत, लोकल बॉडी द्वारा 2.39 प्रतिशत दिया जाएगा। वित्त संस्थाओं से 57.61 प्रतिशत ऋण लिया जाएगा।
65 लाख वर्ग मीटर जगह चाहिए
रेजीडेंशियल, इंस्टीट्यूशनल और कामर्शियल एक्टिविटी के लिए डीपीआर में 51.1 लाख वर्ग मीटर जगह प्रस्तावित की गई है। इसके अलावा पार्किंग डेवलपमेंट के लिए 14 लाख वर्ग मीटर की आवश्यकता होगी।
यह है कॉरिडोर
राइट्स के महाप्रबंधक पीयूष कंसल ने बताया कि मेट्रो के प्रथम कॉरिडोर की कुल लंबाई 20 किमी रहेगी, जोकि परतापुर से मोदीपुरम तक होगा। द्वितीय कॉरिडोर की लंबाई 15 किमी होगी, जोकि श्रद्धापुरी फेस-2 से जागृति विहार एक्सटेंशन तक होगा। कुल लंबाई 35 किमी रहेगी। प्रथम कॉरिडोर में 11.6 किमी एलिवेटेड, 7.2 किमी अंडरग्राउंड होगा। द्वितीय कॉरिडोर में 10.7 किमी एलिवेटेड और 3.5 किमी अंडरग्राउंड होगा। प्रथम कॉरिडोर में 16 स्टेशन होंगे, जिनमें 11 स्टेशन एलिवेटेड, 5 अंडरग्राउंड होंगे। द्वितीय कॉरिडोर में 13 स्टेशन होंगे, जिनमें 10 एलिवेटेड और 3 अंडरग्राउंड होंगे। प्रथम कॉरीडोर में मोदीपुरम में 10 हेक्टेयर और द्वितीय कॉरिडोर में गोकलपुर में 12.2 हेक्टेयर का डिपो होगा।
29 रहेंगे स्टेशन
प्रथम कॉरिडोर में 16 स्टेशन होंगे, जिनमें परतापुर, डीएन पॉलीटेक्निक, रिठानी, शताब्दीनगर, संजय वन, ब्रह्मपुरी, बागपत रोड क्रासिंग, रेलवे रोड चौराहा, भैसाली, बेगमपुल, एमईएस कालोनी, सोफीपुर, डोरली, गुरुकुल, पल्लवपुरम, मोदीपुरम हैं। द्वितीय कॉरिडोर में 13 स्टेशन होंगे, जिनमें श्रद्धापुरी फेस-2, कंकरखेड़ा, मेरठ कैंट, रजबन बाजार, बेगमपुल, बच्चा पार्क, शाहपीर गेट, हापुड़ अड्डा चौराहा, गांधी आश्रम, मंगलपांडे नगर, तेजगढ़ी, मेडिकल कालेज, जागृति विहार एक्सटेंशन हैं। एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन की औसत दूरी प्रथम कॉरिडोर में 1.2 किमी और द्वितीय कॉरिडोर में 1.1 किमी होगी।
यह थी प्लानिंग
प्रदेश सरकार का अप्रूवल - जुलाई 2016 तक
भारत सरकार का प्रारंभिक अप्रूवल अक्तूबर 2016
अंतरिम बैठक - दिसंबर 2016
सिविल वर्क के लिए कमेटी का गठन - दिसंबर 2016
सिविल वर्क के लिए निविदा - जनवरी 2017
भारत सरकार की फाइनल अप्रूवल - मार्च 2017
प्राथमिकता के आधार पर सिविल वर्क का चयन - मार्च 2017
काम पूरा- मार्च 2022
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