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Sat Mar 25, 2017 15:22:13 IST
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MGS/Mughal Sarai Junction (8 PFs)
مغل سرائے جنکشن     मुगल सराय जंक्शन

Track: Triple Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 8
Number of Halting Trains: 287
Number of Originating Trains: 14
Number of Terminating Trains: 14
JN Points :- ALD, BSB, PNBE, GAYA. GT Road, Mughalsarai, Distt: Chandauli Pin 232101
State: Uttar Pradesh
Elevation: 84 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Mughal Sarai
9 Travel Tips
No Recent News for MGS/Mughal Sarai Junction
Nearby Stations in the News

Rating: 3.3/5 (259 votes)
cleanliness - average (38)
porters/escalators - average (31)
food - good (35)
transportation - good (31)
lodging - good (31)
railfanning - good (31)
sightseeing - good (29)
safety - average (33)

Nearby Stations

BHBV/Block Hut B 3 km     JTHT/Junction Hut Mughalsarai 4 km     VYN/Vyasnagar 7 km     JEP/Jeonathpur 8 km     VHK/Jeonathpur 8 km     GAQ/Ganj Khawaja 9 km     EOCM/EOCM 9 km     BBRM/Baba Bhagwan Ram Halt 10 km     KCA/Kuchman 11 km     KEI/Kashi 13 km    

Station News

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Mar 21 2017 (07:56)  अब पटरी चटकने से डिरेल नहीं होंगी ट्रेनें (epaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyECR/East Central  -  

News Entry# 297002   Blog Entry# 2204915     
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Mar 21 2017 (07:56)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Posted by: दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏  82 news posts
अल्ट्रासोनिक किरणों से रुकेगी ट्रेन दुर्घटनाएं, किया जा रहा परीक्षण। ट्रायल उरे में दो माह के लिए किया है शुरू
जागरण संवाददाता, मुगलसराय (चंदौली): आने वाले दिनों में पटरी टूटी होने या चटकने की वजह से ट्रेन पटरी से नहीं उतरेगी। सर्दी हो या गर्मी, मंडल में पटरी टूटने से ही अधिक हादसे होते हैं। रेलवे के आरडीएसओ ने इस समस्या के समाधान के लिए अल्ट्रासोनिक किरणों का सहारा लिया है। इसका ट्रायल उत्तर रेलवे में दो माह के लिए शुरू किया है। ये सफल रहा तो स्थानीय मंडल सहित देशभर में इसे लागू किया जाएगा। इनकी सहायता से स्टेशन पर बैठे अधिकारी को पहले से ही पता चल जाएगा कि पटरी कहां से टूटी है, इससे समय रहते ट्रेन में ब्रेक
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लगवा दिया जाएगा।1रेलवे सूत्रों के अनुसार रेलवे में सबसे ज्यादा हादसे ट्रैक फ्रैक्चर की वजह से होकर भारी जानमाल की क्षति का सबब बनते हैं। अल्ट्रासोनिक ब्रोकेन रेल डिटक्शन सिस्टम तकनीक का ट्रायल उत्तर मध्य रेलवे और उत्तर रेलवे के 25-25 किलोमीटर में हो रहा है। दो माह तक इसके तक इसके परिणाम को देखा जाएगा। विदित हो कि वर्ष 2013 में रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड (आरडीएसओ) लखनऊ ने रेलवे बोर्ड को सलाह दी थी कि ट्रैक में फ्रैक्चर का पता लगाने के लिए अल्ट्रासोनिक किरणों का इस्तेमाल किया जाए।1 सहमति मिली तो आरडीएसओ ने काम शुरू किया। दो साल के भीतर अल्ट्रासोनिक ब्रोकेन रेल डिटक्शन सिस्टम तैयार कर लिया। रेलवे अधिकारियों की माने तो ट्रायल के तौर पर उत्तर मध्य रेलवे में इलाहाबाद से कानपुर के बीच बम्हरौली से भरवारी तक 25 किमी लंबी अप लाइन में लगाया गया। उत्तर रेलवे में लश्कर से सहारनपुर के बीच यही सिस्टम लगा है। इसमें अल्ट्रासोनिक किरणों दौड़ती हैं। पटरी फ्रैक्चर होते ही किरणों का क्रम टूटते ही अलार्म बज जाएगा। ट्रैक के आपस में संपर्क टूटते ही नजदीकी स्टेशन पर अलार्म बजेगा। इससे ट्रेन को टूटी पटरी से गुजरने से रोका जा सकेगा।

775 views
Mar 21 2017 (09:48)
My new name Divans Aught Yup^~   32110 blog posts   22996 correct pred (76% accurate)
Re# 2204915-1            Tags   Past Edits
Induan weather conditions are also the tough call to Railway engineers
Mar 15 2017 (08:18)  दिल्ली-हावड़ा ट्रैक पर मंडरा रहा खतरा हर पल (epaper.jagran.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 296350   Blog Entry# 2198285     
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Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Kiul Junction/KIUL added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Jasidih Junction/JSME added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Asansol Junction/ASN added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Gaya Junction/GAYA added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Sealdah/SDAH added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Kolkata/KOAA added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Old Delhi Junction/DLI added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by 4πu¶am*^~/401739

Mar 15 2017 (08:19)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by 4πu¶am*^~/401739

Posted by: 4πu¶am*^~  4372 news posts
रेलवे के सबसे व्यस्त रेलमार्ग दिल्ली-हावड़ा पर बीते कई माह से हर पल खतरा मंडरा रहा है। ट्रैक की सही ढंग से देखरेख न होने से कई जगह स्लीपर ध्वस्त नजर आते हैं तो काफी संख्या में पटरी और स्लीपर को जोड़े रखने वाली पैनड्राल क्लिप गायब हैं। कई जगह तो पटरी भी बदलने योग्य है। इस मार्ग पर 24 घंटे में करीब 250 से 300 ट्रेनें आवागमन करती हैं, कई हादसे होने के बावजूद इस ओर कोई तवज्जो नहीं दी जा रही है। दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक महत्वपूर्ण ट्रैक माना जाता है। एक ओर रेलवे प्रशासन इस पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की तैयारी कर रहा है, वहीं दूसरी ओर जसवंतनगर से इकदिल रेलवे स्टेशन के मध्य कई जगह स्लीपर टूटे हुए हैं, काफी संख्या में पैनड्राल गायब हैं। इसके बावजूद ट्रैक पर 130 किमी की स्पीड से सुपर फास्ट ट्रेनें दौड़ रही हैं। ट्रेन गुजरने पर ट्रैक हिचकोले लेता है। ट्रैक...
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को नियमित देखने वाले रेलपथ शाखा के गैंगमैन और कीमैन इस हकीकत से अपने अधिकारियों को अवगत करा रहे हैं फिर भी कोई ध्यान नहीं दिया जा रहा है। आए दिन हो रहीं घटनाएं : रेलवे ट्रैक पर आए दिन कोई न कोई घटना घटित होती रहती है। चार दिन पूर्व इकदिल-भरथना के मध्य चकरैल खुल गई, संयोगवश कीमैन ने सजगता बरतते हुए लाल झंडी दिखाकर राजधानी एक्सप्रेस को रुकवा दिया। बीते शनिवार को इकदिल के समीप मालगाड़ी के इंजन से ट्रैक के ऊपर निकला स्लीपर का हिस्सा टकराने से इंजन खराब हो गया। अनाधिकृत क्रॉसिंग बनाई गईं : रेलवे ट्रैक पर कई जगह ग्रामीणों ने अनाधिकृत रेलवे क्रॉसिंग बना ली है। शहर में सुंदरपुर गांव के समीप ट्रैक्टर अनाधिकृत क्रॉसिंग पार करते देखे जा सकते हैं। यही हाल इटावा-सरायभूपत स्टेशन के मध्य गांव विचारपुरा के पास ग्रामीणों ने क्रॉसिंग बना ली है। ऐसे हालत कई जगह देखने को मिलते हैं। इससे रेलवे ट्रैक पर हर पल खतरा मंडराता नजर आता है। ट्रैक की निरंतर होती देखरेख : स्टेशन अधीक्षक आरके त्रिपाठी ने बताया कि ट्रैक की निरंतर देखरेख करने के लिए रेलपथ शाखा के इंजीनियर स्टाफ के साथ सक्रिय रहते हैं। अनाधिकृत क्रॉसिंग व अन्य मामलों के लिए आरपीएफ को सजग किया गया है।
’ट्रैक पर कई जगह स्लीपर टूटे पैनड्राल गायब’
24 घंटे में 250 से 300 ट्रेनों का आवागमन

6 posts - Wed Mar 15, 2017 - are hidden. Click to open.

1527 views
Mar 16 2017 (12:08)
chandankumarsingh64~   597 blog posts
Re# 2198285-7            Tags   Past Edits
yes sir
Mar 13 2017 (14:11)  दिल्ली-हावड़ा ट्रैक पर हर पल मंडरा रहा है खतरा (epaper.jagran.com)
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Other NewsNCR/North Central  -  

News Entry# 296231     
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Mar 13 2017 (14:11)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 13 2017 (14:11)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 13 2017 (14:11)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Mar 13 2017 (14:11)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5256 news posts
जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे का सबसे व्यस्त रेलमार्ग दिल्ली-हावड़ा पर बीते कई माह से हर पल खतरा मंडराता रहता है। ट्रैक की सही ढंग से देखरेख न होने से कई जगह स्लीपर ध्वस्त नजर आते हैं तो काफी संख्या में पटरी और स्लीपर को जोड़े रखने वाली पैनड्राल क्लिप गायब हैं। रेलवे सूत्रों के मुताबिक कई जगह पटरी भी बदलने योग्य है। इस मार्ग पर 24 घंटे में करीब 250 से 300 ट्रेनें आवागमन करती हैं, कई हादसे होने के बावजूद इस ओर कोई तवज्जो नहीं दी जा रही है।1दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक महत्वपूर्ण ट्रैक माना जाता है। एक ओर रेलवे प्रशासन इस पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की तैयारी कर रहा है, वहीं दूसरी ओर जसवंतनगर से इकदिल रेलवे स्टेशन के मध्य कई जगह स्लीपर टूटे हुए हैं, काफी संख्या में पैनड्राल गायब हैं। इसके बावजूद ट्रैक पर 130 किमी की स्पीड से सुपर फास्ट ट्रेनें दौड़ रही हैं। ट्रेन गुजरने...
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पर ट्रैक हिचकोले लेता है। ट्रैक को नियमित देखने वाले रेलपथ शाखा के गैंगमैन और कीमैन इस हकीकत से अपने अधिकारियों को अवगत करा रहे हैं फिर भी कोई ध्यान नहीं दिया जा रहा है।1आए दिन हो रही हैं घटनाएं : रेलवे ट्रैक पर आए दिन कोई न कोई घटना घटित होती रहती है। चार दिन पूर्व इकदिल-भरथना के मध्य चकरैल खुल गई, संयोगवश कीमैन ने सजगता बरतते हुए लाल झंडी दिखाकर राजधानी एक्सप्रेस को रुकवा दिया। बीते शनिवार को इकदिल के समीप मालगाड़ी के इंजन से ट्रैक के ऊपर निकला स्लीपर का हिस्सा टकराने से इंजन खराब हो गया। वहीं रेलवे ट्रैक पर कई जगह ग्रामीणों ने अनाधिकृत रेलवे क्रासिंग बना ली है। यही हाल इटावा-सरायभूपत स्टेशन के मध्य गांव विचारपुरा के पास ग्रामीणों ने क्रासिंग बना ली है। ऐसे हालत कई जगह देखने को मिलते हैं।जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे का सबसे व्यस्त रेलमार्ग दिल्ली-हावड़ा पर बीते कई माह से हर पल खतरा मंडराता रहता है। ट्रैक की सही ढंग से देखरेख न होने से कई जगह स्लीपर ध्वस्त नजर आते हैं तो काफी संख्या में पटरी और स्लीपर को जोड़े रखने वाली पैनड्राल क्लिप गायब हैं। रेलवे सूत्रों के मुताबिक कई जगह पटरी भी बदलने योग्य है। इस मार्ग पर 24 घंटे में करीब 250 से 300 ट्रेनें आवागमन करती हैं, कई हादसे होने के बावजूद इस ओर कोई तवज्जो नहीं दी जा रही है।1दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक महत्वपूर्ण ट्रैक माना जाता है। एक ओर रेलवे प्रशासन इस पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की तैयारी कर रहा है, वहीं दूसरी ओर जसवंतनगर से इकदिल रेलवे स्टेशन के मध्य कई जगह स्लीपर टूटे हुए हैं, काफी संख्या में पैनड्राल गायब हैं। इसके बावजूद ट्रैक पर 130 किमी की स्पीड से सुपर फास्ट ट्रेनें दौड़ रही हैं। ट्रेन गुजरने पर ट्रैक हिचकोले लेता है। ट्रैक को नियमित देखने वाले रेलपथ शाखा के गैंगमैन और कीमैन इस हकीकत से अपने अधिकारियों को अवगत करा रहे हैं फिर भी कोई ध्यान नहीं दिया जा रहा है।1आए दिन हो रही हैं घटनाएं : रेलवे ट्रैक पर आए दिन कोई न कोई घटना घटित होती रहती है। चार दिन पूर्व इकदिल-भरथना के मध्य चकरैल खुल गई, संयोगवश कीमैन ने सजगता बरतते हुए लाल झंडी दिखाकर राजधानी एक्सप्रेस को रुकवा दिया। बीते शनिवार को इकदिल के समीप मालगाड़ी के इंजन से ट्रैक के ऊपर निकला स्लीपर का हिस्सा टकराने से इंजन खराब हो गया। वहीं रेलवे ट्रैक पर कई जगह ग्रामीणों ने अनाधिकृत रेलवे क्रासिंग बना ली है। यही हाल इटावा-सरायभूपत स्टेशन के मध्य गांव विचारपुरा के पास ग्रामीणों ने क्रासिंग बना ली है। ऐसे हालत कई जगह देखने को मिलते हैं।
Feb 27 2017 (17:19)  दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर दौड़ेगी बुलेट ट्रेन (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 294890   Blog Entry# 2180173     
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Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5256 news posts
जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की योजना को पंख लगा दिए हैं। इसके तहत वर्ष 2020 तक इस ट्रैक को कवर्ड किया जाएगा। स्लीपर-पटरी बदलने का कार्य होगा। इसके पश्चात 160 से 200 किमी की गति से सेमी तथा बुलेट ट्रेन इस ट्रैक पर फर्राटा भरेंगी। बजट में इसके लिए करीब सात हजार करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इसी वर्ष इस पर काम भी शुरू हो जाएगा। बुलेट ट्रेन से नई दिल्ली से हावड़ा का सफर 12 से 14 घंटे में पूरा हो जाएगा। 1नई दिल्ली से हावड़ा की दूरी 1460 किमी है। यह दूरी इस समय सुपरफास्ट ट्रेनें 18 से 20 घंटे में तय करती हैं। क्रासिंग बंद न होने पर राजधानी एक्सप्रेस को भी रोकना पड़ता है। इसे देखते हुए रेलवे इस ट्रैक को ट्रेनों के तेज गति से परिचालन के प्रयास में जुट गया है। 1 सबसे पहले...
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इस ट्रैक को फेंसिंग और आबादी क्षेत्र को पक्की दीवारों का निर्माण कराकर कवर्ड करेगा। इसी के साथ रेलवे क्रासिंग समाप्त करने पर जोर दिया जा रहा है। रेलवे अंडरपास स्वयं निर्माण करा रही है जबकि ओवरब्रिज संबंधित राज्य सरकार के माध्यम से निर्माण कराया जाएगा। समूचे ट्रैक की ओवरहालिंग की जाएगी। स्लीपर और पटरी बदलने का कार्य व्यापक पैमाने पर होगा। रेलवे सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद का कहना है कि रेलवे ने यह योजना बीते वर्ष ही तैयार कर ली थी। 2017-18 के बजट में पैसे का भी इंतजाम किया गया है। 2020 तक इस योजना को साकार करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। 1जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की योजना को पंख लगा दिए हैं। इसके तहत वर्ष 2020 तक इस ट्रैक को कवर्ड किया जाएगा। स्लीपर-पटरी बदलने का कार्य होगा। इसके पश्चात 160 से 200 किमी की गति से सेमी तथा बुलेट ट्रेन इस ट्रैक पर फर्राटा भरेंगी। बजट में इसके लिए करीब सात हजार करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इसी वर्ष इस पर काम भी शुरू हो जाएगा। बुलेट ट्रेन से नई दिल्ली से हावड़ा का सफर 12 से 14 घंटे में पूरा हो जाएगा। 1नई दिल्ली से हावड़ा की दूरी 1460 किमी है। यह दूरी इस समय सुपरफास्ट ट्रेनें 18 से 20 घंटे में तय करती हैं। क्रासिंग बंद न होने पर राजधानी एक्सप्रेस को भी रोकना पड़ता है। इसे देखते हुए रेलवे इस ट्रैक को ट्रेनों के तेज गति से परिचालन के प्रयास में जुट गया है। 1 सबसे पहले इस ट्रैक को फेंसिंग और आबादी क्षेत्र को पक्की दीवारों का निर्माण कराकर कवर्ड करेगा। इसी के साथ रेलवे क्रासिंग समाप्त करने पर जोर दिया जा रहा है। रेलवे अंडरपास स्वयं निर्माण करा रही है जबकि ओवरब्रिज संबंधित राज्य सरकार के माध्यम से निर्माण कराया जाएगा। समूचे ट्रैक की ओवरहालिंग की जाएगी। स्लीपर और पटरी बदलने का कार्य व्यापक पैमाने पर होगा। रेलवे सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद का कहना है कि रेलवे ने यह योजना बीते वर्ष ही तैयार कर ली थी। 2017-18 के बजट में पैसे का भी इंतजाम किया गया है। 2020 तक इस योजना को साकार करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। 1

10 posts - Mon Feb 27, 2017 - are hidden. Click to open.

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Feb 28 2017 (00:09)
☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   12382 blog posts   3041 correct pred (65% accurate)
Re# 2180173-11            Tags   Past Edits
200 km/hr ka route rdy ho rha uska calculation kar rhae paper wale

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Feb 28 2017 (01:34)
DhnEcr~   4907 blog posts
Re# 2180173-12            Tags   Past Edits
Then इस समय & करती हैं words ka use kyun.
Feb 25 2017 (19:26)  फिर महंगा होगा रेल टिकट !ऑनलाइन टिकट पर अप्रैल के बाद फिर लग सकता है सरचार्ज (epaper.navbharattimes.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 294776   Blog Entry# 2178230     
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Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5256 news posts
मुरादाबाद में ट्रेन हुई डिरेल
ऑनलाइन टिकट पर अप्रैल के बाद फिर लग सकता है सरचार्ज
काठगोदाम से मुरादाबाद जा रही पैसेंजर ट्रेन के दो डिब्बे पटरी से उतर गए। इससे लखनऊ तथा मुरादाबाद के बीच ट्रेनों का संचालन बाधित हो गया है। इस हादसे में कोई भी हताहत नहीं हुआ है, न ही कोई बड़ा नुकसान हुआ है।
200 ट्रेनों की बढ़ेगी
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स्पीड
देश के सबसे बिजी गाजियाबाद-मुगलसराय रूट के गाजियाबाद-कानपुर सेक्शन पर अगले दो महीने में न सिर्फ 200 ट्रेनों को स्पीड मिलेगी बल्कि इस सेक्शन पर रेल सिस्टम और ज्यादा सेफ भी हो जाएगा। यह संभव होने जा रहा है आधुनिक सिग्नल और कम्युनिकेशन सिस्टम के लगने से। लगभग 40 करोड़ रुपये की लागत से लगाए जा रहे इस सिस्टम के तहत 473 किमी रूट और 47 स्टेशन कवर होंगे। उम्मीद है कि यह पूरा सिस्टम अप्रैल में चालू हो जाएगा। अफसरों का कहना है कि पायलट प्रोजेक्ट के तहत सात रेलवे स्टेशनों पर यह सिस्टम चल रहा है। इस सिस्टम के लिए सेंट्रलाइज्ड ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम बनाया गया है। सिस्टम के तहत कंट्रोल सिस्टम में बैठे अधिकारी की उस रूट पर चलने वाली ट्रेनों पर नजर रहेगी और पूरे सेक्शन के सिग्नल की उसे जानकारी होगी। वह ही सिग्नल भी कंट्रोल कर सकेगा।
•नई दिल्ली : ऑनलाइन रेल टिकट पर सरचार्ज हटाने के फैसले पर रेलवे बोर्ड पुनर्विचार कर सकता है। हालांकि इस बारे में अभी कोई फैसला नहीं लिया गया है, लेकिन रेलवे इस बात पर विचार कर रहा है कि सरचार्ज हटाने से अगले वित्तीय साल में होने वाले नुकसान की किस तरह से भरपाई की जाए।
 इसकी एक वजह यह भी है कि सरचार्ज के रूप में ही रेलवे की कंपनी IRCTC को सालाना लगभग साढ़े 500 करोड़ रुपये का नुकसान होगा। रेलवे IRCTC को मार्केट में लिस्ट भी कराना चाहती है। ऐसे में IRCTC को होने वाले इस नुकसान की भरपाई पर रेलवे को विचार करना पड़ रहा है।
सूत्रों का कहना है कि सरचार्ज हटाने के बारे में बजट स्पीच में ऐलान किया गया था। रेलवे का इरादा है कि नोटबंदी के बाद ज्यादा से ज्यादा लोगों को ऑनलाइन रेल टिकट लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। उसी कवायद के तहत ही यह ऐलान किया गया।
रेलवे सूत्रों का कहना है कि रेलवे की सोच थी कि यह सरचार्ज मार्च तक ही हटाया जाए लेकिन मार्च तक का जिक्र नहीं किया गया। ऐसे में अब रेलवे इस बात पर विचार कर रहा है कि मार्च के बाद सरचार्ज फिर से लगा दिया जाए या फिर सरचार्ज हटने से होने वाले नुकसान के लिए कोई दूसरे विकल्प सोचे जाएं।
रेलवे बोर्ड के सूत्रों का कहना है कि कुछ अधिकारी इस पक्ष में भी हैं कि IRCTC की ऑनलाइन टिकट वाली वेबसाइट पर भारी हिट्स मिलते हैं, उसे भुनाने के लिए IRCTC को पहले ही कदम उठाने
चाहिए थे।
 ऐसी राय रखने वाले अधिकारियों का मानना है कि सरचार्ज वापस लगाने की बजाय IRCTC से कहा जाए कि वह खुद आमदनी के दूसरे रास्तों को खोजे। IRCTC सरचार्ज की कमाई पर ही निर्भर हो गई और उसने अपनी वेबसाइट की लोकप्रियता भुनाने के लिए कोई कदम नहीं उठाए।

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Feb 25 2017 (21:48)
©The Dark Lord™~   5679 blog posts
Re# 2178230-4            Tags   Past Edits
Time & again it's been observed that you regularly post controversial & political comments over IRI. If you have to discuss politics then go and join Twitter or Fb, don't pollute this forum.

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Feb 25 2017 (21:48)
No one is beyond huminity nither region nor religi~   5098 blog posts   94 correct pred (60% accurate)
Re# 2178230-5            Tags   Past Edits
bhai bas karo aap bhai

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Feb 25 2017 (21:55)
Deependra Singh~   1408 blog posts   2812 correct pred (66% accurate)
Re# 2178230-6            Tags   Past Edits
Baaki Party Kya Karti Hai..?
Baatein krna aasan hai to log wohi krte h.

2705 views
Feb 25 2017 (22:00)
©The Dark Lord™~   5679 blog posts
Re# 2178230-7            Tags   Past Edits
kya bas kare hum? Controversial Comment tum karo or bas hum kare, tumhare 2 comments se ek chain reaction start ho jayega or yaha political comments ki bhaad aa jayegi or hume bas karne k liye kehte ho!! This isn't the first time, aapki political comments karke forum ko pollute karne ki aadat hai, isi kaaran aapka account delete hote bacha or aapne open forum pe apologies kiya ki aap phir se yaha political comments nahi karenge lekin phir bhi aap lagataar wahi kaam karte hai. Kum se kum Khud jo apology post ki thi uski value to kijiye.

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Feb 25 2017 (22:19)
Hindi hain hum watan hai hindostan hamara~   1146 blog posts   8 correct pred (57% accurate)
Re# 2178230-9            Tags   Past Edits
Altamash it doesn't make sense discussing political agenda on this form.. Please refrain from doing so..

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Feb 25 2017 (22:20)
No one is beyond huminity nither region nor religi~   5098 blog posts   94 correct pred (60% accurate)
Re# 2178230-10            Tags   Past Edits
okk bhai .me ne dlete kiya hai
Feb 24 2017 (17:57)  New communication system soon to prevent train delays on Ghazibad-Kanpur route (economictimes.indiatimes.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 294719     
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Feb 24 2017 (18:00)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS removed by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by Saurabh*^~/15807

Posted by: Saurabh*^~  3040 news posts
NEW DELHI: To make the movement of about 200 trains faster on a highly congested route, the railways is inching closer to equip the entire Ghaziabad-Kanpur route with modern signalling and communication system.
A Centralised Traffic Control (CTC) system on the 473-km route between Ghaziabad and Kanpur covering 47 stations is going to be commissioned by April, said a senior railway ministry official.
The route is witnessing heavy congestion causing delays in train movement. The operationalisation of CTC system is expected to reduce delays in train running considerably as all the signalling operation
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will be done on a click of mouse.
Passing a train through the station involves exchange of technical control between cabins and station master at the station which resulted in considerable delay in giving the signal and passing the train.
Currently, the CTC system is operational in seven stations in the Ghaziabad-Kanpur route on a pilot basis.
The Ghaziabad-Kanpur corridor handles about 200 trains a day and is a major challenge for the Railways to modernise signaling and train control system from the manual lever frame operated signalling system to state-of-art system of electronic interlocking using optical fibre cable communication.
Operationalised at a cost of Rs 40 crore, CTC is a computer-based system which facilitates the operation of signaling and train control system provided at various stations in the section from a central place. This helps in better planning and management of train movements which reduces delays of trains.
With the commissioning of the entire route, all the train movements can be monitored on real time basis in the CTC system which means all signalling operations will be done by controllers on a click of mouse on the visual display unit.
This has become possible with the advancement of data networking techniques using optical fiber cable, the official said.
During normal functioning of CTC, the station masters at stations have to ensure safe passage of trains by exchanging all right signal with train crew and visual inspection of trains but in emergency or for carrying out shunting operations, the control can be transferred to local station master from CTC.
It also does automatic train charting, which helps the controller in planning train movements rather than doing the job of data entry operator as being done now.
If any train is not running as per the speed and the time allowed, it will loose time and it will be displayed in different color, so it immediately draws attention of controller who can speak to train driver for knowing reason and take action accordingly.
Feb 22 2017 (20:09)  ट्रेन से सात घंटे में पहुंचेंगे दिल्ली से हावड़ा-मुंबई,रेलवे ने शुरू किया दिल्ली-हावड़ा व दिल्ली-मुंबई रेल रूटों का उन्नयन (epaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 294530   Blog Entry# 2175298     
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Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~  5256 news posts
एकीकृत दृष्टिकोण1रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने बताया कि पहली बार इन दोनों परियोजनाओं के क्रियान्वयन के लिए केंद्रीयकृत और एकीकृत एप्रोच अपनाई जा रही है। इसके तहत पूरे के पूरे रूट के सुधार का काम एक ही एजेंसी को सौंपा जाएगा। उसे सिविल से लेकर सिगनल प्रणाली के अपग्रेडेशन तक के सारे काम करने होंगे। इस तरह एक एजेंसी पूरी तरह दिल्ली-हावड़ा रूट का काम संभालेगी, जबकि दूसरी दिल्ली-मुंबई रूट का। इनके काम में हस्तक्षेप का किसी को अधिकार नहीं होगा। इन्हें निर्धारित समय सीमा के भीतर सारे काम पूरे करने होंगे। 1
तैयारी
रेलवे
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ने शुरू किया दिल्ली-हावड़ा व दिल्ली-मुंबई रेल रूटों का उन्नयन1
Click here to enlarge image
संजय सिंह, नई दिल्ली1तीन साल बाद ट्रेन के जरिये दिल्ली से हावड़ा अथवा मुंबई पहुंचने में आधा समय लगेगा। ऐसा इसलिए कि जो ट्रेनें अभी 80-100 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत रफ्तार से चलती हैं वे 160-200 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी। इसके लिए रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रूटों के उच्चीकरण का काम शुरू कर दिया है। इसे 18 हजार करोड़ रुपये की लागत से 2020 तक पूरा करने का प्रस्ताव है। 1अभी अधिकतम रफ्तार 130 किमी होने के बावजूद राजधानी, दूरंतो और शताब्दी ट्रेन 80 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत स्पीड से चलती हैं। परिणामस्वरूप राजधानी के जरिये दिल्ली से मुंबई (1386 किमी) पहुंचने में 15:50 घंटे, जबकि दिल्ली से हावड़ा (1450 किमी) पहुंचने में 16:55 घंटे का समय लगता है। 1लेटलतीफी होगी दूर1इन दिनों ज्यादातर ट्रेन लेटलतीफ चल रही हैं। लेकिन यह स्थिति ज्यादा दिन नहीं रहेगी। नौ रूटों पर सेमी-हाइस्पीड ट्रेनें चलाने की योजना के तहत इन दोनों रूटों पर खामियों का पता लगाकर उन्हें दूर करने की हो गई है। जल्द दो अलग-अलग परियोजनाएं बनाकर उन पर काम शुरू कर दिया जाएगा। दिल्ली-हावड़ा सिस्टम उन्नयन प्रोजेक्ट पर 6,974 करोड़ रुपये, जबकि दिल्ली-मुंबई उन्नयन प्रोजेक्ट पर 11,189 करोड़ रुपये खर्च आएगा।1फेट्र कॉरीडोर से तालमेल1इस परियोजना के लिए तीन वर्ष की समय सीमा 2020 में पूर्वी और पश्चिमी डेडीकेटेड फेट्र कॉरीडोर के पूरा होने के मद्देनजर रखी गई है। इनके चालू होते ही मालगाड़ियों का संचालन पूरी तरह इन पर शिफ्ट हो जाएगा और मौजूदा ट्रैक यात्री गाड़ियों के लिए खाली हो जाएंगे। ऐसे में इन ट्रैक पर यात्री गाड़ियों की संख्या के साथ-साथ रफ्तार को बढ़ाना आसान हो जाएगा। 1मिशन रफ्तार1मिशन रफ्तार के तहत यात्री गाड़ियों और मालगाड़ियों दोनों की औसत रफ्तार बढ़ाने का प्रस्ताव है। जहां यात्री गाड़ियों की औसत रफ्तार में 25 किलोमीटर का इजाफा होगा, वहीं मालगाड़ियों की रफ्तार दोगुनी करने की है। अभी यात्री ट्रेनों की औसत गति 45 किलोमीटर प्रति घंटा, जबकि मालगाड़ियों की 25 किलोमीटर प्रति घंटा है।’>>एकीकृत परियोजनाओं पर खर्च होंगे 18,000 करोड़1’>>160-200 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी ट्रेन

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Feb 23 2017 (12:12)
samabduskhan   22 blog posts
Re# 2175298-1            Tags   Past Edits
Firstly triple over the track of ALD MGS route via MZP.
Or either double and electrify ALD-GYP-BSB route.
These things are only on cards but the position will remain same forever or even get worse than this.

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Feb 23 2017 (12:19)
बरौनी लखनऊ एक्सप्रेस~   8134 blog posts   119 correct pred (74% accurate)
Re# 2175298-2            Tags   Past Edits
Triple nahi whole MGS Delhi route quadruple chahiye

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Feb 23 2017 (14:22)
a2z~   358 blog posts
Re# 2175298-3            Tags   Past Edits
DEL-MUM, DEL-KOL can be done in about 7 hrs if operating speed is 300kmph i.e by HST only
200 kmph train can do it in about 10 hrs.
160kmph train can do it in about 12 hrs
160kmph/12hrs option is feasible after completion of the DFCs & upgradation of existing tracks

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Feb 23 2017 (14:31)
©The Dark Lord™~   5679 blog posts
Re# 2175298-4            Tags   Past Edits
Hindi News waale News ko twist kartna acche se jaante hai. Budget me saaf likha hai ki route ki MPS 160-200 kerna hai, kahi nahi likha hai ki ye average speed hogi.

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Feb 23 2017 (23:27)
samabduskhan   22 blog posts
Re# 2175298-5            Tags   Past Edits
Agree mate
Feb 14 2017 (00:10)  तीसरे ट्रैक से पहले काशी स्टेशन को विस्तार (m.jagran.com)
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Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293820     
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Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Kashi/KEI added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Varuna Express/93256

Posted by: Varuna Express  39 news posts
वाराणसी : हालिया केंद्रीय बजट में घोषित तीसरे रेलवे ट्रैक के आकार पाने में अभी भले समय लगे लेकिन इस लिहाज से काशी स्टेशन इससे भी पहले विस्तार पा जाएगा। यह कवायद पिछले साल शुरू की गई थी। तत्कालीन रेल बजट में इसके लिए 2.80 करोड़ रुपये जारी किए गए थे। इससे तीन प्लेटफार्मो की साज-संवार और यात्री सुविधा विस्तार के बाद प्लेटफार्म नंबर चार का आकार बढ़ाया जा रहा है। माना जा रहा है इसके पक्का होने और विस्तार पाने के बाद इससे अधिक ट्रेनें चलाई जा सकेंगी।
फिलहाल यह प्लेटफार्म 12 कोच की लंबाई का है जिसपर एक दो पैसेंजर ट्रेनों को ही रोका जाता है। इसे पक्का करने के साथ ही आकार बढ़ाने की दिशा में निर्माण कार्य जारी
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है। इसके अलावा स्टेशन के अन्य तीन प्लेटफार्मो पर नए शेड, एलईडी लाइटिंग के साथ फर्श पर कोटा स्टोन के साथ ही ग्रेनाइट बेंच व स्टील बेंच लगाई गई है। आरक्षण केंद्र खोलने के साथ फुट ओवरब्रिज नया किया जा चुका है।
हटाया जाएगा तांगा स्टैंड
स्टेशन के अगले हिस्से के सुंदरीकरण के साथ ही पार्किग व्यवस्था के लिए तांगा स्टैंड हटाया जाएगा। इसके लिए रेलवे ने दो स्थान चिह्नित किए हैं। पुराने समय में तांगा ही यहां से आवागमन का साधन था और स्टैंड भी पंजीकृत है।
75 साल पुराना स्टेशन
राजघाट डफरिन (पुल) से सटे सिंगल लाइन वाले काशी स्टेशन का निर्माण 1940 में किया गया। यहां से 11 मेल-एक्सप्रेस व छह पैसेंजर ट्रेनें गुजरती हैं। अभी भले ही तीसरी लाइन का डायग्राम तक शेष हो लेकिन इसके बनने के बाद इस स्टेशन की उपयोगिता बढ़ जाएगी और कैंट समेत अन्य स्टेशनों पर ट्रेनों को आउटर पर भी नहीं रोकना होगा।
Feb 06 2017 (11:44)  जानिए 7118 करोड़ से यूपी में इस तरह चमक उठेगी रेलवे (www.amarujala.com)
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Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293258     
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Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Agra Cantt./AGC added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Achhnera Junction/AH added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Budaun/BEM added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Bareilly Junction/BE added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Chandausi Junction/CH added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Posted by: Neelesh Kant Saxena~  112 news posts
आम बजट में रेलवे की परियोजनाओं के लिए इस बार उत्तर प्रदेश की झोली में बड़ी रकम दी गई है। उत्तर रेलवे जोन को विकास के लिए 7118 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इस बजट से जहां अयोध्या स्टेशन का विकास होगा वहीं दलमाऊ-फतेहपुर व माधोगंज-कन्नौज के बीच गंगा पर ब्रिज बनाने का सर्वे किया जाएगा।
मथुरा-झांसी व झांसी-बीना के बीच चौथी लाइन डालकर रेल को सरपट दौड़ाने के लिए पटरी तैयार होगी। गोरखपुर कैंट- बाल्मीकिनगर ट्रैक के दोहरीकरण का प्रस्ताव है तो लखनऊ-कानपुर रूट पर तीसरी व चौथी लाइन का निर्माण किया जाएगा।
रेल
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मंत्री सुरेश प्रभु आगामी वित्त वर्ष में सात हजार करोड़ रुपये से भी अधिक के रेलवे प्रोजेक्टों को पूरा करने का खाका तैयार कर चुके हैं।
वाराणसी-गोरखपुर वाया लालगंज-आजमगढ़ नई लाइन के सर्वे के लिए भी अलग से बजट दिया गया है। इसी तरह पडरौना-कुशीनगर समेत कई रूट पर नई लाइन भी बिछाने का काम पूरा किया जाएगा। रेल मंत्री सुरेश प्रभु आगामी वित्त वर्ष में सात हजार करोड़ रुपये से भी अधिक के रेलवे प्रोजेक्टों को पूरा करने का खाका तैयार कर चुके हैं। यूपीए कार्यकाल से 541 प्रतिशत अधिक बजट का ऐलान किया गया है।
इस साल के बजट में वाराणसी और मुगलसराय के बीच 16.72 किलोमीटर लंबी तीसरी लाइन को बनाने के लिए बजट मंजूर किया गया है। इस योजना पर 205.15 करोड़ रुपये खर्च होंगे। पडरौना और कुशीनगर के बीच वाया गोरखपुर 64 किलोमीटर 1345 करोड़ की लागत से नई लाइन बिछेगी।
इसी तरह पीलीभीत और शाहजहांपुर के बीच 83 किलोमीटर लंबी लाइन 622.5 करोड़ रुपये से बनेगी। मथुरा और वृंदावन के बीच भी 11 किलोमीटर लंबी नई लाइन बिछाने की योजना है। इस पर 97.96 करोड़ खर्च होंगे। इसी तरह संभल और गजरौला के बीच 45 किलोमीटर लंबी नई रेलवे लाइन बिछाने के लिए 860 करोड़ की रकम मंजूरी की गई है। इस लाइन को राज्य सरकार के साथ मिलकर डाली जाएगी।
लखनऊ-कानपुर के बीच अतिरिक्त लूप लाइन के लिए 11.89 करोड़ रुपये खर्च होंगे तो आलमगढ़ में गुड्स शेड के लिए छह करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। बाराबंकी-मलहौर के बीच 32 किलोमीटर तीसरी व चौथी लाइन बिछेगी। इस पर दो सौ करोड़ रुपये खर्च होंगे।
कहां-कहां बिछेगी नई लाइन
राबर्टसगंज-मुगलसराय वाया मधुपुर अहरोरा
जौनपुर जंक्शन-जौनपुर सिटी के बीच
भाऊपुर-पनकी चौथी लाइन
वाराणसी-मुगलसराय तीसरी लाइन मालवीय ब्रिज पर दो लाइन
सर्वे के लिए भी बरसा धन
नई लाइन के सर्वे के लिए भी रेलवे बजट में विशेष प्रावधान किया गया है। लिहाजा अब उत्तर प्रदेश में वैसी जगह भी ट्रेन रफ्तार से दौड़ेगी जहां रेल लाइन नहीं है। बिजनौर-हस्तिनापुर-मेरठ के बीच करीब 62 किलोमीटर नई लाइन का सर्वे किया जाएगा। इसी तरह आगरा-करौली, वाराणसी-गोरखपुर वाया लालगंज और आजमगढ़, झांसी, शिवपुरी-सिओपुरी-सवाई माधोपुर के बीच 290 किलोमीटर का सर्वे करने के लिए राईट्स को कहा गया है। हरदोई-गुरशाहगंज वाया सांडी रेल लाइन के लिए 55 किलोमीटर का सर्वे किया जाएगा।
आगरा-अकोला-खेडग़ढ-तंतापुर-बयाना के बीच 95 किलोमीटर रेल लाइन का सर्वे किया जाएगा।

नई लाइन का सर्वे कहा होगा
आगरा-अकोला-खैरागढ़-टंटपुर-बबयाना के बीच 95 किलोमीटर
अनवरगंज-मंधाना के बीच करीब 17 किलोमीटर
माधोगंज-कन्नौज वाया गंगाब्रिज 25 किलोमीटर
आगरा-करौली के बीच करीब 60 किलोमीटर
बरेली-चंदौसी-अलीगढ़ के बीच 127 किलोमीटर
मुगलसराय-पटना-क्यूल के बीच तीसरी लाइन का सर्वे करीब 335 किलोमीटर
रेल मार्गों के विद्युतीकरण पर भी रहेगा जोर
डीजल इंजन की जगह इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन दौड़ाने का भी काम इस साल उत्तर प्रदेश के रेलवे स्टेशनों पर किया जाएगा। इससे जहां मिशन रफ्तार को बढ़ावा मिलेगा वहीं यात्रियों को ट्रेनों की लेटलतीफी से छुटकारा मिलेगा। विद्युतीकरण केलिए 1162.69 करोड़ों रुपये इस साल रेलवे उत्तर प्रदेश में खर्च करेगा। गुमटी पर ट्रेनों को रुकना नहीं पड़े और लोग हादसों का शिकार नहीं हो इसके लिए 27 आरयूबी, आरओबी और सबवे बनाने का काम किया जाएगा।
इस पर रेलवे 1538.49 करोड़ रुपया खर्च करेगा। यात्री सुविधाओं के विकास के लिए स्टेशनों पर 96 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
किस रूट पर होगा विद्युतीकरण
बरेली-चंदौसी-हरदुआगंज वाया चंदौसी-मुरादाबाद विद्युतीकरण किया जाएगा। इसी तरह भदोई-उड़ी के बीच 113 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण किया जाएगा। कप्तानगंज-थावे-खैरा-छपरा कचहरी के बीच,
शिकोहाबाद- फर्रूखाबाद के बीच 158 किलोमीटर, मनकापुर-कटरा-अयोध्या के बीच 38 किलोमीटर, गजरौला-मुअज्जमपुर-नारायन 95 किलोमीटर, उन्नाव-ऊंचाहार 113 किलोमीटर, कासगंज-बरेली-भोजीपुरा-
डालीगंज के बीच, उन्नाव-बालामऊ-सीतापुर के बीच विद्युतीकरण किया जाएगा।
Feb 05 2017 (10:37)  राब‌र्ट्सगंज-मुगलसराय रेल लाइन के लिए 1260 करोड़ आवंटित (www.jagran.com)
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Rail BudgetNCR/North Central  -  

News Entry# 293153   Blog Entry# 2152210     
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Feb 05 2017 (10:49)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^/100643

Feb 05 2017 (10:49)
Station Tag: Roberts Ganj/RBGJ added by Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^/100643

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  202 news posts
अनपरा (सोनभद्र): ऊर्जांचल से मुगलसराय के सीधे जुड़ाव की लम्बे समय से जरूरत को देखते हुए रेल बजट में राब‌र्ट्सगंज से मुगलसराय वाया मधुपुर, अहरौरा नई रेल लाइन बिछाने के लिए बजट में 1260 करोड़ रुपये का आवंटन हुआ है। गत वर्ष के रेल बजट में इस रेल लाइन के इंजीनिय¨रग एवं यातायात सर्वेक्षण के लिए मंजूरी मिली थी।
लम्बे समय से इस नई रेल लाइन की मांग उठाने वाले अखिल भारतीय उच्च तकनीकी शिक्षा एवं विकास समिति के अध्यक्ष एस के गौतम ने प्रसन्नता व्यक्त करते हुए कहा कि उक्त नई रेल लाईन की स्वीकृति केन्द्रीय रेल एवं संचार राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) मनोज ¨सन्हा के व्यक्तिगत रूचि लेने के कारण संभव हो सका। नई रेल लाइन के लिए सोनभद्र के
...
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सांसद छोटेलाल खैरवार एवं केन्द्रीय स्वास्थ राज्य मंत्री अनुप्रिया पटेल भी लगातार मांग कर रही थी। श्री गौतम ने कहा कि उक्त रेल लाईन के निर्माण से ऊर्जांचल के नागरिक मुगलसराय एवं वाराणसी से सीधे जुड़ जाएंगे। इसके अतिरिक्त झारखण्ड के गढ़वा का मुगलसराय से सीधा जुड़ाव तो होगा ही मुम्बई-बैंगलोर की दूरी भी 150-200 किलोमीटर कम हो जाएगी। रेल बजट में चोपन से चुनार रेल लाइन दोहरीकरण का सर्वेक्षण कार्य भी स्वीकृत हुआ है। चोपन से चुनार तक 100 किलोमीटर रूट का 129.66 करोड़ लागत से कार्य प्रारम्भ हो चुका है। इस रूट में छह स्टेशन, एक ट्रैक्सन सब स्टेशन, एक ओएचई डिपोट तथा एक पीएसआइ डिपोट का निर्माण कार्य स्वीकृत हुआ है।

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Feb 05 2017 (11:37)
Aditya   3352 blog posts   14730 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-1            Tags   Past Edits
मेरे पसंदीदा रूट का उद्धार होगा विद्युतीकरण के साथ डबलिंग भी और उसके बाद गति भी बढ़ेगी😊

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Feb 05 2017 (11:45)
Balgobind Mishra   496 blog posts   80 correct pred (75% accurate)
Re# 2152210-2            Tags   Past Edits
Really Good News....
But project pass hone aur budget milne be baad bhi itna slow execution hai ki 8-10 saal lag jayega.....last budget me Electrification Chopan-Chunar pass hua but abhi tak kaam start nahi hua hai....

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Feb 05 2017 (12:31)
Aditya   3352 blog posts   14730 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-3            Tags   Past Edits
Ho Jaayega Shuru,Bas Umeed Nahin Chodiye😊

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Feb 05 2017 (12:35)
ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   325 blog posts   268 correct pred (78% accurate)
Re# 2152210-4            Tags   Past Edits
work start hone par itni khushi ho rhi hai. jab route start ho jayga tab kitni khushi hogi .

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Feb 05 2017 (12:39)
Balgobind Mishra   496 blog posts   80 correct pred (75% accurate)
Re# 2152210-5            Tags   Past Edits
I really hopeful Sir..
Sir Proper planning always missing at...
IR approved Electrification of Garhwa-Chopan...now it is about to complete but work not started between Chopan-Chunar..

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Feb 05 2017 (12:55)
Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^   5146 blog posts   8913 correct pred (74% accurate)
Re# 2152210-6            Tags   Past Edits
Sad part of the story Budget allocated 1260 cr for RBGJ-MGS newline , but fund allocated only 1 crore regarding this line
129 crore allocated budget for electrification , but funds given 11.25 crore this year
No funds for doubling allocated for chunar chopan doubling , even i am not sure it is ever announced or it is hoax
Lusa-singrauli rail line
...
more...
project has been removed from pink book or dropped by NCR .
Baki sab masale wali news hai , Aur election bhi aa gaya hai toh media bhi padhane me lagi hai common people ko .

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Feb 05 2017 (13:23)
Aditya   3352 blog posts   14730 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-7            Tags   Past Edits
Be Positive,Sab Achcha Hoga☺

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Feb 05 2017 (13:27)
Aditya   3352 blog posts   14730 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-8            Tags   Past Edits
Hmmm,Lekin IR Ka Sab Diesel Section Ko Electrified Section Mein Convert Karna Toh Hai Hi.

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Feb 05 2017 (13:46)
deepakrashikendra   904 blog posts
Re# 2152210-9            Tags   Past Edits
Ist year no fund is allocated as Tenders are yet to be floated and other approvals(Like land acquisition notices) and requires one year of time .Khajuraho-singrauli comes under WCR.
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