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Tue Feb 28, 2017 06:35:56 IST
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MGS/Mughal Sarai Junction (8 PFs)
مغل سرائے جنکشن     मुगल सराय जंक्शन

Track: Triple Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 8
Number of Halting Trains: 285
Number of Originating Trains: 14
Number of Terminating Trains: 14
JN Points :- ALD, BSB, PNBE, GAYA. GT Road, Mughalsarai, Distt: Chandauli Pin 232101
State: Uttar Pradesh
Elevation: 84 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Mughal Sarai
9 Travel Tips
MGS/Mughal Sarai Junction is in Recent News
Nearby Stations in the News

Rating: 3.3/5 (251 votes)
cleanliness - average (37)
porters/escalators - average (30)
food - good (34)
transportation - good (30)
lodging - good (30)
railfanning - good (30)
sightseeing - good (28)
safety - average (32)

Nearby Stations

BHBV/Block Hut B 3 km     JTHT/Junction Hut Mughalsarai 4 km     VYN/Vyasnagar 7 km     JEP/Jeonathpur 8 km     VHK/Jeonathpur 8 km     EOCM/EOCM 9 km     GAQ/Ganj Khawaja 9 km     BBRM/Baba Bhagwan Ram Halt 10 km     KCA/Kuchman 11 km     KEI/Kashi 13 km    

Station News

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Yesterday (17:19)  दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर दौड़ेगी बुलेट ट्रेन (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 294890   Blog Entry# 2180173     
   Tags   Past Edits
Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Feb 27 2017 (17:19)
Station Tag: Etawah Junction/ETW added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  5036 news posts
जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की योजना को पंख लगा दिए हैं। इसके तहत वर्ष 2020 तक इस ट्रैक को कवर्ड किया जाएगा। स्लीपर-पटरी बदलने का कार्य होगा। इसके पश्चात 160 से 200 किमी की गति से सेमी तथा बुलेट ट्रेन इस ट्रैक पर फर्राटा भरेंगी। बजट में इसके लिए करीब सात हजार करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इसी वर्ष इस पर काम भी शुरू हो जाएगा। बुलेट ट्रेन से नई दिल्ली से हावड़ा का सफर 12 से 14 घंटे में पूरा हो जाएगा। 1नई दिल्ली से हावड़ा की दूरी 1460 किमी है। यह दूरी इस समय सुपरफास्ट ट्रेनें 18 से 20 घंटे में तय करती हैं। क्रासिंग बंद न होने पर राजधानी एक्सप्रेस को भी रोकना पड़ता है। इसे देखते हुए रेलवे इस ट्रैक को ट्रेनों के तेज गति से परिचालन के प्रयास में जुट गया है। 1 सबसे पहले...
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इस ट्रैक को फेंसिंग और आबादी क्षेत्र को पक्की दीवारों का निर्माण कराकर कवर्ड करेगा। इसी के साथ रेलवे क्रासिंग समाप्त करने पर जोर दिया जा रहा है। रेलवे अंडरपास स्वयं निर्माण करा रही है जबकि ओवरब्रिज संबंधित राज्य सरकार के माध्यम से निर्माण कराया जाएगा। समूचे ट्रैक की ओवरहालिंग की जाएगी। स्लीपर और पटरी बदलने का कार्य व्यापक पैमाने पर होगा। रेलवे सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद का कहना है कि रेलवे ने यह योजना बीते वर्ष ही तैयार कर ली थी। 2017-18 के बजट में पैसे का भी इंतजाम किया गया है। 2020 तक इस योजना को साकार करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। 1जागरण संवाददाता, इटावा : रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा रेलवे ट्रैक पर बुलेट ट्रेन दौड़ाने की योजना को पंख लगा दिए हैं। इसके तहत वर्ष 2020 तक इस ट्रैक को कवर्ड किया जाएगा। स्लीपर-पटरी बदलने का कार्य होगा। इसके पश्चात 160 से 200 किमी की गति से सेमी तथा बुलेट ट्रेन इस ट्रैक पर फर्राटा भरेंगी। बजट में इसके लिए करीब सात हजार करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इसी वर्ष इस पर काम भी शुरू हो जाएगा। बुलेट ट्रेन से नई दिल्ली से हावड़ा का सफर 12 से 14 घंटे में पूरा हो जाएगा। 1नई दिल्ली से हावड़ा की दूरी 1460 किमी है। यह दूरी इस समय सुपरफास्ट ट्रेनें 18 से 20 घंटे में तय करती हैं। क्रासिंग बंद न होने पर राजधानी एक्सप्रेस को भी रोकना पड़ता है। इसे देखते हुए रेलवे इस ट्रैक को ट्रेनों के तेज गति से परिचालन के प्रयास में जुट गया है। 1 सबसे पहले इस ट्रैक को फेंसिंग और आबादी क्षेत्र को पक्की दीवारों का निर्माण कराकर कवर्ड करेगा। इसी के साथ रेलवे क्रासिंग समाप्त करने पर जोर दिया जा रहा है। रेलवे अंडरपास स्वयं निर्माण करा रही है जबकि ओवरब्रिज संबंधित राज्य सरकार के माध्यम से निर्माण कराया जाएगा। समूचे ट्रैक की ओवरहालिंग की जाएगी। स्लीपर और पटरी बदलने का कार्य व्यापक पैमाने पर होगा। रेलवे सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद का कहना है कि रेलवे ने यह योजना बीते वर्ष ही तैयार कर ली थी। 2017-18 के बजट में पैसे का भी इंतजाम किया गया है। 2020 तक इस योजना को साकार करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। 1

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☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   12019 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2180173-11            Tags   Past Edits
200 km/hr ka route rdy ho rha uska calculation kar rhae paper wale

100 views
Today (01:34)
DhnEcr~   4493 blog posts
Re# 2180173-12            Tags   Past Edits
Then इस समय & करती हैं words ka use kyun.
Feb 25 2017 (19:26)  फिर महंगा होगा रेल टिकट !ऑनलाइन टिकट पर अप्रैल के बाद फिर लग सकता है सरचार्ज (epaper.navbharattimes.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 294776   Blog Entry# 2178230     
   Tags   Past Edits
Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 25 2017 (19:26)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  5036 news posts
मुरादाबाद में ट्रेन हुई डिरेल
ऑनलाइन टिकट पर अप्रैल के बाद फिर लग सकता है सरचार्ज
काठगोदाम से मुरादाबाद जा रही पैसेंजर ट्रेन के दो डिब्बे पटरी से उतर गए। इससे लखनऊ तथा मुरादाबाद के बीच ट्रेनों का संचालन बाधित हो गया है। इस हादसे में कोई भी हताहत नहीं हुआ है, न ही कोई बड़ा नुकसान हुआ है।
200 ट्रेनों की बढ़ेगी
...
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स्पीड
देश के सबसे बिजी गाजियाबाद-मुगलसराय रूट के गाजियाबाद-कानपुर सेक्शन पर अगले दो महीने में न सिर्फ 200 ट्रेनों को स्पीड मिलेगी बल्कि इस सेक्शन पर रेल सिस्टम और ज्यादा सेफ भी हो जाएगा। यह संभव होने जा रहा है आधुनिक सिग्नल और कम्युनिकेशन सिस्टम के लगने से। लगभग 40 करोड़ रुपये की लागत से लगाए जा रहे इस सिस्टम के तहत 473 किमी रूट और 47 स्टेशन कवर होंगे। उम्मीद है कि यह पूरा सिस्टम अप्रैल में चालू हो जाएगा। अफसरों का कहना है कि पायलट प्रोजेक्ट के तहत सात रेलवे स्टेशनों पर यह सिस्टम चल रहा है। इस सिस्टम के लिए सेंट्रलाइज्ड ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम बनाया गया है। सिस्टम के तहत कंट्रोल सिस्टम में बैठे अधिकारी की उस रूट पर चलने वाली ट्रेनों पर नजर रहेगी और पूरे सेक्शन के सिग्नल की उसे जानकारी होगी। वह ही सिग्नल भी कंट्रोल कर सकेगा।
•नई दिल्ली : ऑनलाइन रेल टिकट पर सरचार्ज हटाने के फैसले पर रेलवे बोर्ड पुनर्विचार कर सकता है। हालांकि इस बारे में अभी कोई फैसला नहीं लिया गया है, लेकिन रेलवे इस बात पर विचार कर रहा है कि सरचार्ज हटाने से अगले वित्तीय साल में होने वाले नुकसान की किस तरह से भरपाई की जाए।
 इसकी एक वजह यह भी है कि सरचार्ज के रूप में ही रेलवे की कंपनी IRCTC को सालाना लगभग साढ़े 500 करोड़ रुपये का नुकसान होगा। रेलवे IRCTC को मार्केट में लिस्ट भी कराना चाहती है। ऐसे में IRCTC को होने वाले इस नुकसान की भरपाई पर रेलवे को विचार करना पड़ रहा है।
सूत्रों का कहना है कि सरचार्ज हटाने के बारे में बजट स्पीच में ऐलान किया गया था। रेलवे का इरादा है कि नोटबंदी के बाद ज्यादा से ज्यादा लोगों को ऑनलाइन रेल टिकट लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। उसी कवायद के तहत ही यह ऐलान किया गया।
रेलवे सूत्रों का कहना है कि रेलवे की सोच थी कि यह सरचार्ज मार्च तक ही हटाया जाए लेकिन मार्च तक का जिक्र नहीं किया गया। ऐसे में अब रेलवे इस बात पर विचार कर रहा है कि मार्च के बाद सरचार्ज फिर से लगा दिया जाए या फिर सरचार्ज हटने से होने वाले नुकसान के लिए कोई दूसरे विकल्प सोचे जाएं।
रेलवे बोर्ड के सूत्रों का कहना है कि कुछ अधिकारी इस पक्ष में भी हैं कि IRCTC की ऑनलाइन टिकट वाली वेबसाइट पर भारी हिट्स मिलते हैं, उसे भुनाने के लिए IRCTC को पहले ही कदम उठाने
चाहिए थे।
 ऐसी राय रखने वाले अधिकारियों का मानना है कि सरचार्ज वापस लगाने की बजाय IRCTC से कहा जाए कि वह खुद आमदनी के दूसरे रास्तों को खोजे। IRCTC सरचार्ज की कमाई पर ही निर्भर हो गई और उसने अपनी वेबसाइट की लोकप्रियता भुनाने के लिए कोई कदम नहीं उठाए।

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Feb 25 2017 (21:48)
©The Dark Lord™~   5049 blog posts
Re# 2178230-4            Tags   Past Edits
Time & again it's been observed that you regularly post controversial & political comments over IRI. If you have to discuss politics then go and join Twitter or Fb, don't pollute this forum.

1339 views
Feb 25 2017 (21:48)
No one is beyond huminity nither region nor religi~   5003 blog posts   92 correct pred (63% accurate)
Re# 2178230-5            Tags   Past Edits
bhai bas karo aap bhai

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Feb 25 2017 (21:55)
Deependra Singh~   1407 blog posts   2809 correct pred (66% accurate)
Re# 2178230-6            Tags   Past Edits
Baaki Party Kya Karti Hai..?
Baatein krna aasan hai to log wohi krte h.

1298 views
Feb 25 2017 (22:00)
©The Dark Lord™~   5049 blog posts
Re# 2178230-7            Tags   Past Edits
kya bas kare hum? Controversial Comment tum karo or bas hum kare, tumhare 2 comments se ek chain reaction start ho jayega or yaha political comments ki bhaad aa jayegi or hume bas karne k liye kehte ho!! This isn't the first time, aapki political comments karke forum ko pollute karne ki aadat hai, isi kaaran aapka account delete hote bacha or aapne open forum pe apologies kiya ki aap phir se yaha political comments nahi karenge lekin phir bhi aap lagataar wahi kaam karte hai. Kum se kum Khud jo apology post ki thi uski value to kijiye.

1247 views
Feb 25 2017 (22:19)
Hindi hain hum watan hai hindostan hamara~   1091 blog posts   8 correct pred (57% accurate)
Re# 2178230-9            Tags   Past Edits
Altamash it doesn't make sense discussing political agenda on this form.. Please refrain from doing so..

1243 views
Feb 25 2017 (22:20)
No one is beyond huminity nither region nor religi~   5003 blog posts   92 correct pred (63% accurate)
Re# 2178230-10            Tags   Past Edits
okk bhai .me ne dlete kiya hai
Feb 24 2017 (17:57)  New communication system soon to prevent train delays on Ghazibad-Kanpur route (economictimes.indiatimes.com)
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  

News Entry# 294719     
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Feb 24 2017 (18:00)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS removed by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Ghaziabad Junction/GZB added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Saurabh*^~/15807

Feb 24 2017 (17:57)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by Saurabh*^~/15807

Posted by: Saurabh*^~  3032 news posts
NEW DELHI: To make the movement of about 200 trains faster on a highly congested route, the railways is inching closer to equip the entire Ghaziabad-Kanpur route with modern signalling and communication system.
A Centralised Traffic Control (CTC) system on the 473-km route between Ghaziabad and Kanpur covering 47 stations is going to be commissioned by April, said a senior railway ministry official.
The route is witnessing heavy congestion causing delays in train movement. The operationalisation of CTC system is expected to reduce delays in train running considerably as all the signalling operation
...
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will be done on a click of mouse.
Passing a train through the station involves exchange of technical control between cabins and station master at the station which resulted in considerable delay in giving the signal and passing the train.
Currently, the CTC system is operational in seven stations in the Ghaziabad-Kanpur route on a pilot basis.
The Ghaziabad-Kanpur corridor handles about 200 trains a day and is a major challenge for the Railways to modernise signaling and train control system from the manual lever frame operated signalling system to state-of-art system of electronic interlocking using optical fibre cable communication.
Operationalised at a cost of Rs 40 crore, CTC is a computer-based system which facilitates the operation of signaling and train control system provided at various stations in the section from a central place. This helps in better planning and management of train movements which reduces delays of trains.
With the commissioning of the entire route, all the train movements can be monitored on real time basis in the CTC system which means all signalling operations will be done by controllers on a click of mouse on the visual display unit.
This has become possible with the advancement of data networking techniques using optical fiber cable, the official said.
During normal functioning of CTC, the station masters at stations have to ensure safe passage of trains by exchanging all right signal with train crew and visual inspection of trains but in emergency or for carrying out shunting operations, the control can be transferred to local station master from CTC.
It also does automatic train charting, which helps the controller in planning train movements rather than doing the job of data entry operator as being done now.
If any train is not running as per the speed and the time allowed, it will loose time and it will be displayed in different color, so it immediately draws attention of controller who can speak to train driver for knowing reason and take action accordingly.
Feb 22 2017 (20:09)  ट्रेन से सात घंटे में पहुंचेंगे दिल्ली से हावड़ा-मुंबई,रेलवे ने शुरू किया दिल्ली-हावड़ा व दिल्ली-मुंबई रेल रूटों का उन्नयन (epaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 294530   Blog Entry# 2175298     
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Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 22 2017 (20:09)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  5036 news posts
एकीकृत दृष्टिकोण1रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने बताया कि पहली बार इन दोनों परियोजनाओं के क्रियान्वयन के लिए केंद्रीयकृत और एकीकृत एप्रोच अपनाई जा रही है। इसके तहत पूरे के पूरे रूट के सुधार का काम एक ही एजेंसी को सौंपा जाएगा। उसे सिविल से लेकर सिगनल प्रणाली के अपग्रेडेशन तक के सारे काम करने होंगे। इस तरह एक एजेंसी पूरी तरह दिल्ली-हावड़ा रूट का काम संभालेगी, जबकि दूसरी दिल्ली-मुंबई रूट का। इनके काम में हस्तक्षेप का किसी को अधिकार नहीं होगा। इन्हें निर्धारित समय सीमा के भीतर सारे काम पूरे करने होंगे। 1
तैयारी
रेलवे
...
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ने शुरू किया दिल्ली-हावड़ा व दिल्ली-मुंबई रेल रूटों का उन्नयन1
Click here to enlarge image
संजय सिंह, नई दिल्ली1तीन साल बाद ट्रेन के जरिये दिल्ली से हावड़ा अथवा मुंबई पहुंचने में आधा समय लगेगा। ऐसा इसलिए कि जो ट्रेनें अभी 80-100 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत रफ्तार से चलती हैं वे 160-200 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी। इसके लिए रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रूटों के उच्चीकरण का काम शुरू कर दिया है। इसे 18 हजार करोड़ रुपये की लागत से 2020 तक पूरा करने का प्रस्ताव है। 1अभी अधिकतम रफ्तार 130 किमी होने के बावजूद राजधानी, दूरंतो और शताब्दी ट्रेन 80 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत स्पीड से चलती हैं। परिणामस्वरूप राजधानी के जरिये दिल्ली से मुंबई (1386 किमी) पहुंचने में 15:50 घंटे, जबकि दिल्ली से हावड़ा (1450 किमी) पहुंचने में 16:55 घंटे का समय लगता है। 1लेटलतीफी होगी दूर1इन दिनों ज्यादातर ट्रेन लेटलतीफ चल रही हैं। लेकिन यह स्थिति ज्यादा दिन नहीं रहेगी। नौ रूटों पर सेमी-हाइस्पीड ट्रेनें चलाने की योजना के तहत इन दोनों रूटों पर खामियों का पता लगाकर उन्हें दूर करने की हो गई है। जल्द दो अलग-अलग परियोजनाएं बनाकर उन पर काम शुरू कर दिया जाएगा। दिल्ली-हावड़ा सिस्टम उन्नयन प्रोजेक्ट पर 6,974 करोड़ रुपये, जबकि दिल्ली-मुंबई उन्नयन प्रोजेक्ट पर 11,189 करोड़ रुपये खर्च आएगा।1फेट्र कॉरीडोर से तालमेल1इस परियोजना के लिए तीन वर्ष की समय सीमा 2020 में पूर्वी और पश्चिमी डेडीकेटेड फेट्र कॉरीडोर के पूरा होने के मद्देनजर रखी गई है। इनके चालू होते ही मालगाड़ियों का संचालन पूरी तरह इन पर शिफ्ट हो जाएगा और मौजूदा ट्रैक यात्री गाड़ियों के लिए खाली हो जाएंगे। ऐसे में इन ट्रैक पर यात्री गाड़ियों की संख्या के साथ-साथ रफ्तार को बढ़ाना आसान हो जाएगा। 1मिशन रफ्तार1मिशन रफ्तार के तहत यात्री गाड़ियों और मालगाड़ियों दोनों की औसत रफ्तार बढ़ाने का प्रस्ताव है। जहां यात्री गाड़ियों की औसत रफ्तार में 25 किलोमीटर का इजाफा होगा, वहीं मालगाड़ियों की रफ्तार दोगुनी करने की है। अभी यात्री ट्रेनों की औसत गति 45 किलोमीटर प्रति घंटा, जबकि मालगाड़ियों की 25 किलोमीटर प्रति घंटा है।’>>एकीकृत परियोजनाओं पर खर्च होंगे 18,000 करोड़1’>>160-200 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी ट्रेन

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Feb 23 2017 (12:12)
samabduskhan   14 blog posts
Re# 2175298-1            Tags   Past Edits
Firstly triple over the track of ALD MGS route via MZP.
Or either double and electrify ALD-GYP-BSB route.
These things are only on cards but the position will remain same forever or even get worse than this.

952 views
Feb 23 2017 (12:19)
जब जागो तभी सवेरा~   7816 blog posts   118 correct pred (74% accurate)
Re# 2175298-2            Tags   Past Edits
Triple nahi whole MGS Delhi route quadruple chahiye

845 views
Feb 23 2017 (14:22)
a~   189 blog posts
Re# 2175298-3            Tags   Past Edits
DEL-MUM, DEL-KOL can be done in about 7 hrs if operating speed is 300kmph i.e by HST only
200 kmph train can do it in about 10 hrs.
160kmph train can do it in about 12 hrs
160kmph/12hrs option is feasible after completion of the DFCs & upgradation of existing tracks

816 views
Feb 23 2017 (14:31)
©The Dark Lord™~   5049 blog posts
Re# 2175298-4            Tags   Past Edits
Hindi News waale News ko twist kartna acche se jaante hai. Budget me saaf likha hai ki route ki MPS 160-200 kerna hai, kahi nahi likha hai ki ye average speed hogi.

528 views
Feb 23 2017 (23:27)
samabduskhan   14 blog posts
Re# 2175298-5            Tags   Past Edits
Agree mate
Feb 14 2017 (00:10)  तीसरे ट्रैक से पहले काशी स्टेशन को विस्तार (m.jagran.com)
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Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293820     
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Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Kashi/KEI added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Varuna Express/93256

Posted by: Varuna Express  39 news posts
वाराणसी : हालिया केंद्रीय बजट में घोषित तीसरे रेलवे ट्रैक के आकार पाने में अभी भले समय लगे लेकिन इस लिहाज से काशी स्टेशन इससे भी पहले विस्तार पा जाएगा। यह कवायद पिछले साल शुरू की गई थी। तत्कालीन रेल बजट में इसके लिए 2.80 करोड़ रुपये जारी किए गए थे। इससे तीन प्लेटफार्मो की साज-संवार और यात्री सुविधा विस्तार के बाद प्लेटफार्म नंबर चार का आकार बढ़ाया जा रहा है। माना जा रहा है इसके पक्का होने और विस्तार पाने के बाद इससे अधिक ट्रेनें चलाई जा सकेंगी।
फिलहाल यह प्लेटफार्म 12 कोच की लंबाई का है जिसपर एक दो पैसेंजर ट्रेनों को ही रोका जाता है। इसे पक्का करने के साथ ही आकार बढ़ाने की दिशा में निर्माण कार्य जारी
...
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है। इसके अलावा स्टेशन के अन्य तीन प्लेटफार्मो पर नए शेड, एलईडी लाइटिंग के साथ फर्श पर कोटा स्टोन के साथ ही ग्रेनाइट बेंच व स्टील बेंच लगाई गई है। आरक्षण केंद्र खोलने के साथ फुट ओवरब्रिज नया किया जा चुका है।
हटाया जाएगा तांगा स्टैंड
स्टेशन के अगले हिस्से के सुंदरीकरण के साथ ही पार्किग व्यवस्था के लिए तांगा स्टैंड हटाया जाएगा। इसके लिए रेलवे ने दो स्थान चिह्नित किए हैं। पुराने समय में तांगा ही यहां से आवागमन का साधन था और स्टैंड भी पंजीकृत है।
75 साल पुराना स्टेशन
राजघाट डफरिन (पुल) से सटे सिंगल लाइन वाले काशी स्टेशन का निर्माण 1940 में किया गया। यहां से 11 मेल-एक्सप्रेस व छह पैसेंजर ट्रेनें गुजरती हैं। अभी भले ही तीसरी लाइन का डायग्राम तक शेष हो लेकिन इसके बनने के बाद इस स्टेशन की उपयोगिता बढ़ जाएगी और कैंट समेत अन्य स्टेशनों पर ट्रेनों को आउटर पर भी नहीं रोकना होगा।
Feb 06 2017 (11:44)  जानिए 7118 करोड़ से यूपी में इस तरह चमक उठेगी रेलवे (www.amarujala.com)
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Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293258     
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Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Neelesh Kant Saxena~/98700

Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Feb 06 2017 (11:48)
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Posted by: Neelesh Kant Saxena~  110 news posts
आम बजट में रेलवे की परियोजनाओं के लिए इस बार उत्तर प्रदेश की झोली में बड़ी रकम दी गई है। उत्तर रेलवे जोन को विकास के लिए 7118 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। इस बजट से जहां अयोध्या स्टेशन का विकास होगा वहीं दलमाऊ-फतेहपुर व माधोगंज-कन्नौज के बीच गंगा पर ब्रिज बनाने का सर्वे किया जाएगा।
मथुरा-झांसी व झांसी-बीना के बीच चौथी लाइन डालकर रेल को सरपट दौड़ाने के लिए पटरी तैयार होगी। गोरखपुर कैंट- बाल्मीकिनगर ट्रैक के दोहरीकरण का प्रस्ताव है तो लखनऊ-कानपुर रूट पर तीसरी व चौथी लाइन का निर्माण किया जाएगा।
रेल
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मंत्री सुरेश प्रभु आगामी वित्त वर्ष में सात हजार करोड़ रुपये से भी अधिक के रेलवे प्रोजेक्टों को पूरा करने का खाका तैयार कर चुके हैं।
वाराणसी-गोरखपुर वाया लालगंज-आजमगढ़ नई लाइन के सर्वे के लिए भी अलग से बजट दिया गया है। इसी तरह पडरौना-कुशीनगर समेत कई रूट पर नई लाइन भी बिछाने का काम पूरा किया जाएगा। रेल मंत्री सुरेश प्रभु आगामी वित्त वर्ष में सात हजार करोड़ रुपये से भी अधिक के रेलवे प्रोजेक्टों को पूरा करने का खाका तैयार कर चुके हैं। यूपीए कार्यकाल से 541 प्रतिशत अधिक बजट का ऐलान किया गया है।
इस साल के बजट में वाराणसी और मुगलसराय के बीच 16.72 किलोमीटर लंबी तीसरी लाइन को बनाने के लिए बजट मंजूर किया गया है। इस योजना पर 205.15 करोड़ रुपये खर्च होंगे। पडरौना और कुशीनगर के बीच वाया गोरखपुर 64 किलोमीटर 1345 करोड़ की लागत से नई लाइन बिछेगी।
इसी तरह पीलीभीत और शाहजहांपुर के बीच 83 किलोमीटर लंबी लाइन 622.5 करोड़ रुपये से बनेगी। मथुरा और वृंदावन के बीच भी 11 किलोमीटर लंबी नई लाइन बिछाने की योजना है। इस पर 97.96 करोड़ खर्च होंगे। इसी तरह संभल और गजरौला के बीच 45 किलोमीटर लंबी नई रेलवे लाइन बिछाने के लिए 860 करोड़ की रकम मंजूरी की गई है। इस लाइन को राज्य सरकार के साथ मिलकर डाली जाएगी।
लखनऊ-कानपुर के बीच अतिरिक्त लूप लाइन के लिए 11.89 करोड़ रुपये खर्च होंगे तो आलमगढ़ में गुड्स शेड के लिए छह करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। बाराबंकी-मलहौर के बीच 32 किलोमीटर तीसरी व चौथी लाइन बिछेगी। इस पर दो सौ करोड़ रुपये खर्च होंगे।
कहां-कहां बिछेगी नई लाइन
राबर्टसगंज-मुगलसराय वाया मधुपुर अहरोरा
जौनपुर जंक्शन-जौनपुर सिटी के बीच
भाऊपुर-पनकी चौथी लाइन
वाराणसी-मुगलसराय तीसरी लाइन मालवीय ब्रिज पर दो लाइन
सर्वे के लिए भी बरसा धन
नई लाइन के सर्वे के लिए भी रेलवे बजट में विशेष प्रावधान किया गया है। लिहाजा अब उत्तर प्रदेश में वैसी जगह भी ट्रेन रफ्तार से दौड़ेगी जहां रेल लाइन नहीं है। बिजनौर-हस्तिनापुर-मेरठ के बीच करीब 62 किलोमीटर नई लाइन का सर्वे किया जाएगा। इसी तरह आगरा-करौली, वाराणसी-गोरखपुर वाया लालगंज और आजमगढ़, झांसी, शिवपुरी-सिओपुरी-सवाई माधोपुर के बीच 290 किलोमीटर का सर्वे करने के लिए राईट्स को कहा गया है। हरदोई-गुरशाहगंज वाया सांडी रेल लाइन के लिए 55 किलोमीटर का सर्वे किया जाएगा।
आगरा-अकोला-खेडग़ढ-तंतापुर-बयाना के बीच 95 किलोमीटर रेल लाइन का सर्वे किया जाएगा।

नई लाइन का सर्वे कहा होगा
आगरा-अकोला-खैरागढ़-टंटपुर-बबयाना के बीच 95 किलोमीटर
अनवरगंज-मंधाना के बीच करीब 17 किलोमीटर
माधोगंज-कन्नौज वाया गंगाब्रिज 25 किलोमीटर
आगरा-करौली के बीच करीब 60 किलोमीटर
बरेली-चंदौसी-अलीगढ़ के बीच 127 किलोमीटर
मुगलसराय-पटना-क्यूल के बीच तीसरी लाइन का सर्वे करीब 335 किलोमीटर
रेल मार्गों के विद्युतीकरण पर भी रहेगा जोर
डीजल इंजन की जगह इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन दौड़ाने का भी काम इस साल उत्तर प्रदेश के रेलवे स्टेशनों पर किया जाएगा। इससे जहां मिशन रफ्तार को बढ़ावा मिलेगा वहीं यात्रियों को ट्रेनों की लेटलतीफी से छुटकारा मिलेगा। विद्युतीकरण केलिए 1162.69 करोड़ों रुपये इस साल रेलवे उत्तर प्रदेश में खर्च करेगा। गुमटी पर ट्रेनों को रुकना नहीं पड़े और लोग हादसों का शिकार नहीं हो इसके लिए 27 आरयूबी, आरओबी और सबवे बनाने का काम किया जाएगा।
इस पर रेलवे 1538.49 करोड़ रुपया खर्च करेगा। यात्री सुविधाओं के विकास के लिए स्टेशनों पर 96 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
किस रूट पर होगा विद्युतीकरण
बरेली-चंदौसी-हरदुआगंज वाया चंदौसी-मुरादाबाद विद्युतीकरण किया जाएगा। इसी तरह भदोई-उड़ी के बीच 113 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण किया जाएगा। कप्तानगंज-थावे-खैरा-छपरा कचहरी के बीच,
शिकोहाबाद- फर्रूखाबाद के बीच 158 किलोमीटर, मनकापुर-कटरा-अयोध्या के बीच 38 किलोमीटर, गजरौला-मुअज्जमपुर-नारायन 95 किलोमीटर, उन्नाव-ऊंचाहार 113 किलोमीटर, कासगंज-बरेली-भोजीपुरा-
डालीगंज के बीच, उन्नाव-बालामऊ-सीतापुर के बीच विद्युतीकरण किया जाएगा।
Feb 05 2017 (10:37)  राब‌र्ट्सगंज-मुगलसराय रेल लाइन के लिए 1260 करोड़ आवंटित (www.jagran.com)
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Rail BudgetNCR/North Central  -  

News Entry# 293153   Blog Entry# 2152210     
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Feb 05 2017 (10:49)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^/100643

Feb 05 2017 (10:49)
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Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  11 news posts
अनपरा (सोनभद्र): ऊर्जांचल से मुगलसराय के सीधे जुड़ाव की लम्बे समय से जरूरत को देखते हुए रेल बजट में राब‌र्ट्सगंज से मुगलसराय वाया मधुपुर, अहरौरा नई रेल लाइन बिछाने के लिए बजट में 1260 करोड़ रुपये का आवंटन हुआ है। गत वर्ष के रेल बजट में इस रेल लाइन के इंजीनिय¨रग एवं यातायात सर्वेक्षण के लिए मंजूरी मिली थी।
लम्बे समय से इस नई रेल लाइन की मांग उठाने वाले अखिल भारतीय उच्च तकनीकी शिक्षा एवं विकास समिति के अध्यक्ष एस के गौतम ने प्रसन्नता व्यक्त करते हुए कहा कि उक्त नई रेल लाईन की स्वीकृति केन्द्रीय रेल एवं संचार राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) मनोज ¨सन्हा के व्यक्तिगत रूचि लेने के कारण संभव हो सका। नई रेल लाइन के लिए सोनभद्र के
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सांसद छोटेलाल खैरवार एवं केन्द्रीय स्वास्थ राज्य मंत्री अनुप्रिया पटेल भी लगातार मांग कर रही थी। श्री गौतम ने कहा कि उक्त रेल लाईन के निर्माण से ऊर्जांचल के नागरिक मुगलसराय एवं वाराणसी से सीधे जुड़ जाएंगे। इसके अतिरिक्त झारखण्ड के गढ़वा का मुगलसराय से सीधा जुड़ाव तो होगा ही मुम्बई-बैंगलोर की दूरी भी 150-200 किलोमीटर कम हो जाएगी। रेल बजट में चोपन से चुनार रेल लाइन दोहरीकरण का सर्वेक्षण कार्य भी स्वीकृत हुआ है। चोपन से चुनार तक 100 किलोमीटर रूट का 129.66 करोड़ लागत से कार्य प्रारम्भ हो चुका है। इस रूट में छह स्टेशन, एक ट्रैक्सन सब स्टेशन, एक ओएचई डिपोट तथा एक पीएसआइ डिपोट का निर्माण कार्य स्वीकृत हुआ है।

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Feb 05 2017 (11:37)
Aditya^~   3105 blog posts   14276 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-1            Tags   Past Edits
मेरे पसंदीदा रूट का उद्धार होगा विद्युतीकरण के साथ डबलिंग भी और उसके बाद गति भी बढ़ेगी😊

1776 views
Feb 05 2017 (11:45)
Balgobind Mishra   463 blog posts   75 correct pred (72% accurate)
Re# 2152210-2            Tags   Past Edits
Really Good News....
But project pass hone aur budget milne be baad bhi itna slow execution hai ki 8-10 saal lag jayega.....last budget me Electrification Chopan-Chunar pass hua but abhi tak kaam start nahi hua hai....

1657 views
Feb 05 2017 (12:31)
Aditya^~   3105 blog posts   14276 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-3            Tags   Past Edits
Ho Jaayega Shuru,Bas Umeed Nahin Chodiye😊

1652 views
Feb 05 2017 (12:35)
ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   80 blog posts   35 correct pred (87% accurate)
Re# 2152210-4            Tags   Past Edits
work start hone par itni khushi ho rhi hai. jab route start ho jayga tab kitni khushi hogi .

1781 views
Feb 05 2017 (12:39)
Balgobind Mishra   463 blog posts   75 correct pred (72% accurate)
Re# 2152210-5            Tags   Past Edits
I really hopeful Sir..
Sir Proper planning always missing at...
IR approved Electrification of Garhwa-Chopan...now it is about to complete but work not started between Chopan-Chunar..

1819 views
Feb 05 2017 (12:55)
Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^   5119 blog posts   8660 correct pred (74% accurate)
Re# 2152210-6            Tags   Past Edits
Sad part of the story Budget allocated 1260 cr for RBGJ-MGS newline , but fund allocated only 1 crore regarding this line
129 crore allocated budget for electrification , but funds given 11.25 crore this year
No funds for doubling allocated for chunar chopan doubling , even i am not sure it is ever announced or it is hoax
Lusa-singrauli rail line
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project has been removed from pink book or dropped by NCR .
Baki sab masale wali news hai , Aur election bhi aa gaya hai toh media bhi padhane me lagi hai common people ko .

1670 views
Feb 05 2017 (13:23)
Aditya^~   3105 blog posts   14276 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-7            Tags   Past Edits
Be Positive,Sab Achcha Hoga☺

1681 views
Feb 05 2017 (13:27)
Aditya^~   3105 blog posts   14276 correct pred (79% accurate)
Re# 2152210-8            Tags   Past Edits
Hmmm,Lekin IR Ka Sab Diesel Section Ko Electrified Section Mein Convert Karna Toh Hai Hi.

1771 views
Feb 05 2017 (13:46)
deepakrashikendra   900 blog posts
Re# 2152210-9            Tags   Past Edits
Ist year no fund is allocated as Tenders are yet to be floated and other approvals(Like land acquisition notices) and requires one year of time .Khajuraho-singrauli comes under WCR.
Feb 03 2017 (20:39)  लखनऊ-कानपुर के बीच फोर लेन का होगा रेलवे नेटवर्क (www.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 293021   Blog Entry# 2150602     
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Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
Station Tag: Gonda Junction/GD added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 03 2017 (20:39)
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Feb 03 2017 (20:39)
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Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  5036 news posts
लखनऊ :आम बजट में रेलवे की परियोजनाओं के लिए आखिरकार उत्तर प्रदेश को 7118 करोड़ रुपये मिलेंगे। यूपी में 17 नई रेल लाइनों को बिछाने का सर्वे होगा। कुल 2084 किलोमीटर नई रेल लाइन बिछाने के सर्वे के लिए टोकन मनी भी 7.65 करोड़ रुपये आवंटित की गई है। लखनऊ से कानपुर और बाराबंकी से मल्हौर के बीच चार लेन का रेल नेटवर्क बिछाया जाएगा। मल्हौर से डालीगंज तब डबलिंग होगी जबकि ऐशबाग से सीतापुर तक जिस छोटी लाइन का अमान परिवर्तन किया जा रहा है। उसके लिए भोजीपुरा तक रेल विद्युतीकरण योजना भी मंजूर हो गई है।
रेलवे यूपी में इस साल यात्री सुविधाओं पर 96 करोड़ रुपये खर्च करेगा। जबकि पिछले साल 66 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया था।
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पिछले साल रेल बजट में यूपी को 4325 करोड़ रुपये मिले थे।
रेलवे ने इस बार रेल बजट में यूपी में 14 नई लाइनों को बिछाने और अमान परिवर्तन के लिए भी धन का आवंटन किया है। कुल 431.17 किलोमीटर नई लाइन बिछाने पर 8530.38 करोड़ रुपये का बजट दिया गया है। इसी तरह 1371 किलोमीटर रेल विद्युतीकरण की 10 परियोजनाओं के लिए 1162.69 करोड़ रुपये मंजूर हुए हैं। जबकि प्रदेश में इस बार 24 ओवरब्रिज और 108 अंडरपास बनाए जाएंगे। इसके लिए 1548.49 करोड़ रुपये का खर्च आएगा। जिसमें रेलवे 797.49 करोड़ रुपये खर्च करेगा और राज्य सरकार को 741 करोड़ देना होगा। बाराबंकी से मल्हौर के बीच 16.42 किलोमीटर लंबी तीसरी और चौथी लाइन बनाई जाएगी। दोनों तरफ कुल 32.84 रूट किलोमीटर की इस योजना पर 323.86 करोड़ रुपये खर्च होंगे। मल्हौर से डालीगंज के बीच एक लाइन की जगह डबल लाइन बिछेगी। साथ ही रेल विद्युतीकरण भी होगा। इससे मल्हौर से लखनऊ जंक्शन आने वाली ट्रेनों को बीच रास्ते रोकना नहीं पड़ेगा। इस प्रोजेक्ट पर 12.32 किलोमीटर के दोहरीकरण और विद्युतीकरण पर कुल 110.93 करोड़ रुपये का खर्च आएगा।
संभल से गजरौला तक कैपिटल इनवेस्टमेंट कार्यक्रम के तहत 43 किलोमीटर नई लाइन बिछाने के लिए 860 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
----------------------
प्रदेश में नई लाइनों का यहां होगा सर्वे
कहां से कहां किलोमीटर
-बिजनौर -हस्तिनापुर-मेरठ 62
-आगरा-करौली 60
-वाराणसी गोरखपुर वाया लालगंज-आजमगढ़ 200
-झांसी-शिवपुरी-शिवपुर-सवाई माधोपुर 290
-आगरा-अकोला-खैरागढ़-टंटपुर-बबयाना 95
-हरदोई-गुरसहायगंज-वाया सांडी 55
-दनकौर-संभल 94
-अनवरगंज-मंधाना 17
-डलमऊ-फतेहपुर वाया गंगाब्रिज 31
-माधोगंज-कन्नौज वाया गंगाब्रिज 25
-बरेली-चंदौसी-अलीगढ़ 127
-मुगलसराय-पटना-कुइल तीसरी लाइन 335
-चुनार-चोपन दोहरीकरण 103
-मथुरा -झांसी चौथी लाइन - 273
-गोरखपुर कैंट-वाल्मीकिनगर दोहरकरण 91
-लखनऊ-कानपुर तीसरी व चौथी लाइन 74
-झांसी-बीना चौथी लाइन 152
------------------------
यहां बिछेंगी नई रेल लाइन
कहां से कहां किमी. लागत करोड़
पडरौना कुशीनगर 64 1345
एटा कासगंज 29 276.9
राबर्टसगंज मुगलसराय वाया मधुपुर अहरोरा 70 1260
पीलीभीत शाहजहांपुर (अमान परिवर्तन) 83 622.5
नानपारा नेपालगंज रोड (अमान परिवर्तन) 20 150
मथुरा वृंदावन (अमान परिवर्तन) 11 97.96
जौनपुर जंक्शन-जौनपुर सिटी के बीच नई लाइन 2.2 86.32
जंघई-फाफामऊ डबलिंग विद्युतीकरण 46.79 357.48
नैनी छिवकी तीसरी लाइन अतिरिक्त प्लेटफार्म 2 22.66
भाऊपुर-पनकी चौथी लाइन 11 81.89
बाराबंकी-मल्हौर तीसरी और चौथी लाइन 32.84 323.86
वाराणसी-मुगलसराय तीसरी लाइन मालवीय ब्रिज पर दो लाइन 16.72 2005.15
मल्हौर-डालीगंज डबलिंग विद्युतीकरण 12.62 110.93
कानपुर फ्लाईओवर 30 1789.73
-------------------
इन रूटों का होगा रेल विद्युतीकरण
कहां से कहां किमी. लागत करोड़
भंदई-उडी 113 103.96
शिकोहाबाद-फर्रुखाबाद158 129.09
मनकापुर-कटरा-अयोध्या 38 40.65
गजरौला मुअज्जमपुर नारायन 95 62.18
उन्नाव ऊंचाहार 113 85.62
कासगंज-बरेली-भोजीपुरा-डालीगंज-401 343
उन्नाव-बालामऊ-सीतापुर 162 104.36
बरेली-चंदौसी-हरदुआगंज वाया चंदौसी मुरादाबाद 199 135.89
कप्तानगंज थावे खैरा-छपरा कचेहरी 77 144.18
नजीबाबाद कोटद्वार 15 13.76

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Feb 05 2017 (02:23)
Arushsharma991   120 blog posts
Re# 2150602-14            Tags   Past Edits
I have read in a news article that the second line will be an elevated corridor???

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Feb 05 2017 (08:52)
Lenovo X1 Carbon Best Machine so Far   1858 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2150602-15            Tags   Past Edits
Hopefully via panki only
City k andar se line nikalna matlab jam aur badhana.
Thoda wait let's see what will happen next.
Jan 22 2017 (02:07)  पैसेंजर ट्रेन का इंजन बेपटरी (m.jagran.com)
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Major Accidents/DisruptionsNR/Northern  -  

News Entry# 291840     
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Jan 22 2017 (02:07)
Station Tag: Faizabad Junction/FD added by Varuna Express/93256

Jan 22 2017 (02:07)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Varuna Express/93256

Jan 22 2017 (02:07)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Varuna Express/93256

Jan 22 2017 (02:07)
Train Tag: Faizabad - Mughal Sarai Passenger/54110 added by Varuna Express/93256

Posted by: Varuna Express  39 news posts
वाराणसी : फैजाबाद -मुगलसराय पैसेंजर ट्रेन के इंजन का एक पहिया शनिवार सुबह कैंट रेलवे स्टेशन के यार्ड में बेपटरी हो गया। गति धीमी होने से चालक के ब्रेक लगाते ही गाड़ी जहां की तहां खड़ी हो गई। इससे हादसा तो टल गया लेकिन सकते में आए यात्री बोगियों से कूद पड़े। इसमें कई को हल्की फुल्की चोट भी आईं। सभी पटरियों के किनारे से होते प्लेटफार्म तक पहुंचे।
हुआ यह कि शिवपुर स्टेशन से चली नौ बोगियों वाली सवारी गाड़ी सुबह 9.52 बजे कैंट स्टेशन के आउटर क्षेत्र में पहुंची। लगभग 50 मीटर चलने के बाद भी इंजन का एक पहिया रगड़ खाते हुए पटरी से उतर गया। सूत्रों के अनुसार अब तक की जांच में प्वाइंट 313बी किलोमीटर संख्या 772-41
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के समीप रेल पटरी कमजोर थी। इसकी मरम्मत की जा रही थी लेकिन इसके लिए ब्लाक नहीं लिया गया था। घटना के बाद पिछले हिस्से में इंजन लगाकर बोगियों को प्लेटफार्म पर ले आया गया। उधर, घटना की सूचना के साथ ही वाराणसी-शिवपुर रेल खंड पर सभी तरह की गाड़ियों का संचालन ठप कर दिया गया। दून एक्सप्रेस को व्यासनगर, ताप्ती गंगा को कैंट समेत अन्य कई ट्रेनों को दूसरे स्टेशनों पर रोके रखा गया।
Jan 06 2017 (11:47)  एएसएम और मकैनिक को बांधकर पटरी पर लिटाया,मगध एक्सप्रेस के यात्रियों ने सवा घंटे तक ट्रेनों का संचालन ठप रखा।,तलवार भांजकर एक घंटे तक रोके रखी संपर्क क्रांति एक्सप्रेस (epaper.navbharattimes.com)
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Crime/AccidentsNCR/North Central  -  

News Entry# 290591   Blog Entry# 2118423     
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Jan 06 2017 (11:47AM)
Station Tag: Jigna/JIA added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Jan 06 2017 (11:47AM)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Jan 06 2017 (11:47AM)
Train Tag: Magadh Express/12402 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  5036 news posts
तलवार भांजकर एक घंटे तक रोके रखी संपर्क क्रांति एक्सप्रेस
पहियों से चिंगारी निकलने के बाद ट्रेन रोके जाने पर फूटा यात्रियों का गुस्सा
NBT
मगध एक्सप्रेस के यात्रियों ने सवा घंटे तक ट्रेनों का संचालन ठप रखा।•एनबीटी ब्यूरो, मीरजापुर
नई
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दिल्ली से इस्लामपुर पटना जा रही डाउन 12402 मगध एक्सप्रेस के यात्रियों ने गुरुवार को जिगना के सहायक स्टेशन मास्टर(एएसएमस) और मकैनिक को बांधकर पटरियों पर लिटा दिया। यात्री ट्रेन के 28 घंटे लेट होने के बाद पहियों से निकली चिंगारी को देखते हुए ट्रेन को रोके जाने से नाराज थे। हंगामा करने वालों में अधिकांश श्रद्धालु थे, जो गुरु गोबिंद सिंह के 350वें प्रकाशोत्सव में शामिल होने के लिए पटना साहिब जा रहे थे। इस दौरान यात्रियों ने तलवार भांजते हुए भुवनेश्वर-आनंद विहार संपर्क क्रांति एक्सप्रेस को भी रोक दिया और लगभग डेढ़ घंटे तक हंगामा किया। जब स्थानीय ग्रामीण रेलवे कर्मचारियों के समर्थन में पत्थर लेकर उतरे और यात्रियों को समझाया तो मामला
शांत हुआ।
एएसएम धीरज कुमार के मुताबिक जैसे ही मगध एक्प्रेस सुबह 11:30 बजे इलाहाबाद के ऊंचडीह स्टेशन से आगे बढ़ी, स्टेशन पर मौजूद सहायक अभियंता (तकनीकी) ने देखा कि ट्रेन की सबसे पीछे वाली बोगी के पहियों से चिंगारी निकल रही है। सूचना जिगना रेलवे स्टेशन और कंट्रोल रूम पर पहुंची तो धीरज कुमार ने सिग्नल लाल करके मगध एक्सप्रेस को जिगना रेलवे स्टेशन पर 12 बजे रोक लिया। ट्रेन रुकते ही सभी यात्री नीचे उतर आए और हंगामा शुरू कर दिया और एएसएम और मकैनिक को बंधक बनाकर पटरी पर
लिटा दिया।
पहिए की मरम्मत करने वाला फूलचंद यादव पास के गांव का था तो उसके समर्थन में गांव की भीड़ जुट गई। इसके बाद ट्रेन के यात्री शांत हुए और सवा घंटे के बाद ट्रेन को आगे रवाना किया गया। एएसएम ने बताया कि पूरी घटना की जानकारी कंट्रोल रूम सहित आला अधिकारियों को दे दी गई है।

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Jan 07 2017 (00:54)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   12019 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2118423-1            Tags   Past Edits
😀😀😀😀talwar ke dum par sampark kranti
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