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Fri May 26, 2017 16:38:21 IST
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NYN/Naini Junction (4 PFs)
نینی جنکشن     नैनी जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 29
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Naini, Allahabad
State: Uttar Pradesh
Elevation: 101 m above sea level
Zone: NCR/North Central
Division: Allahabad
No Recent News for NYN/Naini Junction
Nearby Stations in the News

Rating: 3.8/5 (5 votes)
cleanliness - good (1)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - good (1)
lodging - n/a (0)
railfanning - excellent (1)
sightseeing - good (1)
safety - average (1)

Nearby Stations

ACOI/Allahabad Chheoki Junction 2 km     COI/Chheoki Junction (Allahabad) 2 km     ALD/Allahabad Junction 8 km     IDGJ/Iradatganj 9 km     KCN/Karchana 10 km     ALY/Allahabad City 10 km     SFG/SubedarGanj 11 km     DRGJ/Daraganj 14 km     PRG/Prayag Junction 14 km     JSR/Jasra 15 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 28 News Items  next>>
Apr 06 2017 (09:30)  सिगनल हुआ फेल, दो घंटे तक ठप रहा रूट (www.amarujala.com)
News Entry# 298727     
   Tags   Past Edits
Apr 06 2017 (09:30)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Allahabad - Mughalsarai MEMU/63238 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Kamayani Express/11072 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Sarnath Express/15159 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Jammu Tawi - Tatanagar (Muri) Express Slip/18102 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: North East Express/12506 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Nandan Kanan Express/12816 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Kalka Mail/12312 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  561 news posts
सिगनल फेल होने से बुधवार को दिल्ली-हावड़ा रूट पर रेल संचालन बाधित हो गया। तकरीबन दो घंटे तक ट्रेनों की आवाजाही ठप रही। खराबी इलाहाबाद जंक्शन से नैनी के बीच आई। सिगनल दुरुस्त होने तक डाउन लाइन पर ट्रेनों की लाइन लग गई। एक-एक करके जैसे-तैसे ट्रेनों को यहां से निकाला गया। इस दौरान ट्रेनों के विलंब होने से यात्रियों को खासी परेशानी हुई। देर शाम तक इलाहाबाद-नैनी रेलखंड पर ट्रेनों का संचालन प्रभावित रहा। ओवर ऑल इस रूट की दर्जन भर से ज्यादा ट्रेनों पर सिगनल फेल होने का असर पड़ा।
इलाहाबाद-नैनी रेलखंड पर बुधवार की शाम पौने चार बजे के आसपास सिगनल फेल हो गया। इसे ठीक करते-करते शाम 5.35 बज गए। इस रेलखंड पर ऑटोमेटिक सिगनलिंग है। सिगनल फेल
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होते ही जंक्शन से नैनी की तरफ जाने वाली तमाम ट्रेनें रोक दी गई। इस दौरान कानपुर से इलाहाबाद आ रही तमाम ट्रेनों को बीच के स्टेशनों पर रोक लिया गया। गाड़ी संख्या 12312 कालका मेल फतेहपुर स्टेशन से 4.47 बजे चली, लेकिन तमाम स्टेशनों पर ठहराव कर दिए जाने से कालका को इलाहाबाद पहुंचते-पहुंचते रात के 8.30 बज गए। यही हाल 12816 नंदन कानन एक्सप्रेस का रहा। फतेहपुर से 2.25 बजे चलने के बाद नंदन कानन शाम 6.26 बजे जंक्शन पहुंची। यहां 7.05 बजे इसे रवाना किया जा सका। सिगनल फेल होने की वजह से 12506 नार्थ ईस्ट एक्सप्रेस को भी फतेहपुर से इलाहाबाद के बीच कई स्थानों पर खड़ा किया। अपराह्न 3.20 बजे फतेहपुर से चली नार्थ ईस्ट शाम 7.20 बजे जंक्शन पहुंची। यही स्थिति 18102 मुरी एक्सप्रेस, 15159 सारनाथ एक्सप्रेस, 11072 कामायनी एक्सप्रेस आदि ट्रेनों की रही। 54104 इलाहाबाद-चुनार पैसेंजर भी जंक्शन से समय से रवाना नहीं किया जा सका।
Mar 23 2017 (10:32)  बिना इंजन बदले मेला पावर प्लांट जाएगी मालगाड़ी (m.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 297274     
   Tags   Past Edits
Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Chheoki Junction (Allahabad)/COI added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Shankargarh/SRJ added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Posted by: Waiting For Extension Of TATA ROU JAT Upto SVDK😊^~  508 news posts
जासं, इलाहाबाद : कोयला से लदी मालगाड़ियां अब सीधे मेजा पावर प्लांट जा सकेंगी। इन मालगाड़ियों का इंजन छिवकी में बदलने की जरुरत नहीं होगी। अब शंकरगढ़ तक रेल ट्रैक का विद्युतीकरण हो चुका है। बुधवार को रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने इसे हरी झंडी भी दे दी है। इससे डीजल की खपत और समय की भी बचत होगी।
दरअसल बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल से कोयला लादकर आने वाली जिन मालगाड़ियों को मेजा पावर प्लांट जाना होता था। उनका इलेक्ट्रिक इंजन छिवकी में बदला जाता था। क्योंकि छिवकी से मेजा तक इलेक्ट्रिक लाइन नहीं थी। अब छिवकी से शंकरगढ़ तक विद्युतीकरण कर दिया गया है। वैसे छिवकी से मानिकपुर होते हुए इटारसी तक विद्युतीकरण का काम जोर शोर से चल रहा
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है। दो महीने पहले छिवकी से मानिकपुर का ट्रैक झांसी से कटकर इलाहाबाद मंडल में आ गया। इसलिए इस रूट के सुधार के लिए काम तेज हुआ। मेजा पावर प्लांट के लिए जाने वाली मालगाड़ियों का इंजन न बदलना पड़े इसलिए शंकरगढ़ तक हुए विद्युतीकरण का निरीक्षण हुआ। बुधवार को पूर्वी परिमंडल के रेल संरक्षा आयुक्त पीके आचार्य ने इस सेक्शन का निरीक्षण कर हरी झंडी दे दी। उसके बाद इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ने लगे। निरीक्षण के दौरान झांसी के डीआरएम अशोक कुमार मिश्र, इलाहाबाद के एडीआरएम अनिल कुमार द्विवेदी, मुख्य बिजली इंजीनियर आलोक गुप्त, वरिष्ठ मंडल बिजली इंजीनियर पीआर त्रिपाठी आदि थे।
Sep 25 2016 (12:37)  बनेगा धार्मिक स्टेशन (www.amarujala.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 281141     
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Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Vindhyachal/BDL added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Prayag Junction/PRG added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Posted by: Kushagra Sharma^~  26 news posts
इलाहाबाद। इलाहाबाद जंक्शन, नैनी, प्रयाग और विंध्याचल रेलवे स्टेशन को रेलवे ने धार्मिक स्टेशन के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है। इलाहाबाद में कुंभ मेला और विंध्याचल में नवरात्रि मेले के दौरान आने वाली भीड़ को देखते हुए रेलवे इन सभी स्टेशनों पर सुविधाएं बढ़ाएगा। रेलवे बोर्ड ने सिर्फ इलाहाबाद जंक्शन के डेवलपमेंट के लिए ही 208 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं। इसके अलावा नैनी, विंध्याचल के लिए भी अलग से रकम जारी की गई है।
वर्ष 2013 में लगे कुंभ मेले के दौरान इलाहाबाद जंक्शन पर मची भगदड़ जैसी घटना की पुनरावृत्ति न हो इसके लिए रेलवे बोर्ड स्तर पर मंथन चल रहा था कि इलाहाबाद में व्यवस्थाएं बेहतर की जाए। अब 2019 में कुंभ मेले का आयोजन इलाहाबाद
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में होना है। इसके लिए बोर्ड ने अभी से ही तैयारियां शुरू कर दी हैं। शनिवार को डीआरएम इलाहाबाद एसके पंकज ने बताया कि डिवीजन के इलाहाबाद, नैनी और विंध्याचल को धार्मिक स्टेशन के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है। ऐसा इसलिए क्योंकि यहां समय-समय पर बड़े धार्मिक आयोजन होते रहते हैं और उसमें लाखों की संख्या में श्रृद्धालु देश के विभिन्न भागों से आते हैं। श्रृद्धालुओं को जंक्शन पर कोई परेशानी न हो और उन्हें तमाम जरूरी सुविधाएं परिसर में ही उपलब्ध हो जाए।
सिविल लाइंस साइड में ज्यादा होगा काम
इस योजना के तहत 208 करोड़ रुपये बोर्ड ने स्वीकृत किए हैं। इसमें 120 करोड़ रुपये सिर्फ सिविल लाइंस साइड के लिए हैं। यहां डेवलपमेंट से जुड़े ढेरों कार्य होंगे। जबकि 88 करोड़ रुपये से जंक्शन के सिटी साइड में काम होगा। विंध्याचल के लिए 5 करोड़ और नैनी के लिए 2.50 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए हैं। इसके अलावा छिवकी स्टेशन पर भी 10 करोड़ रुपये की लागत से कई काम होने हैं। यहां 18 करोड़ रुपये का अतिरिक्त प्रस्ताव भी बोर्ड को भेजा गया है। डीआरएम ने इलाहाबाद जंक्शन पर स्काई वॉक, सिटी और सिविल लाइंस साइड में फव्वारा लगाने की भी बात कही। इसके अलावा जंक्शन पर मैकेनाइज्ड लाउंड्री के अगले माह शुरू होने, दिव्यांगों के लिए रैंप बनाने का काम भी शीघ्र शुरू होने को कहा। इलाहाबाद-कानपुर के बीच 150 करोड़ रुपये की लागत से ऑटोमेटिक सिग्नलिंग का काम अगले दो वर्ष में पूरा करने का भी उन्होंने दावा किया।
सोलर पावर प्लांट से होगा विद्युत उत्पादन
डीआरएम इलाहाबाद के अनुसार उत्तर मध्य रेलवे का इलाहाबाद मंडल जल्द ही सोलर पावर प्लांट से विद्युत का भी उत्पादन करेगा। यहां एक मेगावाट का प्लांट लगेगा। इससे डीआरएम, जीएम ऑफिस और स्टेशन बिल्डिंग को विद्युत सप्लाई होगी। इससे हर साल रेलवे को 20 से 25 लाख रुपये तक की बचत होगी।
धार्मिक स्टेशन के तहत जंक्शन पर होंगे ये काम
0 इलाहाबाद जंक्शन का होगा सौन्दर्यीकरण।
0 सिटी और सिविल लाइंस साइड में बनेगा यात्री बाड़ा।
0 मुख्य हाल में संगम से जुड़ी बनेगी म्यूरल पेटिंग।
0 स्टेशन बिल्डिंग और सरकुलेटिंग एरिया का होगा विस्तार।
0 वाहनों के लिए बनेगी मल्टीलेवल पार्किंग।
0 फुट ओवर ब्रिज का होगा चौड़ीकरण।
0 सभी प्लेटफार्म पर रहेगी लिफ्ट की सुविधा।
0 एस्केलेटरों की भी बढ़ाई जाएगी संख्या।
Jul 14 2016 (20:15)  Jabalpur - Itarsi Electrified route to be operational by July '17, MKP-MJG by Dec '16 (epaper.patrika.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 273736   Blog Entry# 1929885     
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Posted by: 🚅OHE over JBP🔰~  8 news posts
In a conference held in Shakti Bhavan, Jabalpur, Deadlines for Electrification were decided which is ongoing between Itarsi-Jabalpur and Jabalpur-Allahabad. The work was optimised to be completed at various sectional deadlines. Much hyped Itarsi-Jabalpur route is expected to be completed by July 2017 whereas MKP-MJG by 2016 Dec. Overall, the project was decided to conclude in March 2018 with STA-KTE being last section electrified.

2 posts - Thu Jul 14, 2016 - are hidden. Click to open.

9268 views
Jul 15 2016 (00:21)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 1929885-3            Tags   Past Edits
Way back in about 1985, it was observed that there was only one fully electrified trunk route i.e HWH-Dhanbad-NDL in IRlys and all other electrified sections (mainly on Trunk Lines connecting 4 metros) were in small stretches of a few 100 kms. It was realized that the benefits of electrification were not being reaped by IRlys due to frequent changes of locomotive from electric to diesel and vice versa for long distance trains were leading to losses in following way:
(1) Operational problems like frequent change of crew and poorer productivity of loco pilot crew as well as poor productivity of electric locomotive to large extent and of diesel locomotive to some extent. A lot of manpower was being wasted in loco
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coupling and decoupling operations.
(2) Trains were getting slowed down due to lot of time (typically 15 minutes) wasted in loco changing.
(3) Lot of diesel and electric power was being wasted in loco movements during change of traction.
(4) Loco movements were eating up line capacity at stations and were causing delay in entrance of stations at traction changeover stations.
Then it was decided in the national interest that all the trunk routes which were carrying very heavy freight as well as passenger traffic and very much qualified for electrification be fully electrified so that the same loco can take the train from one corner of the country to other.Accordingly following routes were prioritized for quick electrification:
(1) Delhi-Mumbai via Ratlam (MTJ-BRC) as well as via Itarsi (IT-Bhusawal)
(2) Delhi-Chennai (MTJ-BZA)
(3) Mumbai-Kolkata via Nagpur (BSL-Durg)and Jabalpur (IT-JBP-KTE-ALD)
(4) HWH-Chennai (KGP-BZA)
(5) Mumbai-Chennai (Pune-Renigunta) This section was the only single line trunk route and it was thought that electrification and doubling should be carried out together.
All the projects Sl. No1-4 were completed in the early nineties except the IT-JBP-KTE-ALD route. There was change in Govt. and the new under the leadership of new RM priorities of IR shifted from national to regional. Several routes with very much lower freight traffic were indiscriminately getting electrified leaving this one in a quandary. The project was much hyped in late80s and early nineties almost 25 to 30 years before!, today it can just be called much delayed project.
With railways again shifting priorities from regional to national, now there is a ray of hope for the project which would have been completed by mid-nineties, to see the light of the day in coming years. Same is the case with Sl. No.-5 above. Railways is a huge organization, and it has reached ICU after suffering from several thousand or may several lacs of such incidences.

Jul 15 2016 (00:28)
Ashfak Ahmed Moosa   62 blog posts
Re# 1929885-4            Tags   Past Edits
Par frnds mujhe lagta hai railway ko kte jbp et ko pahle complete kar dena chaiye tha taki kte mai loco change karke train elocos k sath agey mumbai aur south k liye ja sakti thi par railway k planing alag hi hai
Jun 29 2016 (17:12)  यात्रीगण कृपया ध्यान दें, भारत के इन 8 रेलवे स्टेशन पर है भूतों का वास (www.gazabpost.com)
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Other NewsNR/Northern  -  

News Entry# 272336     
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Jun 29 2016 (5:12PM)
Station Tag: Ludhiana Junction/LDH added by UP 72 AND HR 29*^~/38492

Jun 29 2016 (5:12PM)
Station Tag: Chittoor/CTO added by UP 72 AND HR 29*^~/38492

Jun 29 2016 (5:12PM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by UP 72 AND HR 29*^~/38492

Jun 29 2016 (5:12PM)
Station Tag: Begunkodar/BKDR added by UP 72 AND HR 29*^~/38492

Jun 29 2016 (5:12PM)
Station Tag: Barog/BOF added by UP 72 AND HR 29*^~/38492

Posted by: UP 72 AND HR 29*^~  766 news posts
कहते हैं कि डर के आगे जीत है. लेकिन अगर डर ही इतना डरावना हो कि उसके बारे में बात करने से ही रौंगटे खड़े हो जाएं, दिल की धड़कनें तेज़ हो जाएं, आपके हाथ-पैर ठंडे पड़ जाएं, पसीना चलने लगे, शरीर कंपकपाने लगे और आप ज़रा भी हिलने से डरें, तब क्या फिर भी आप उस ख़ौफ का सामना करना चाहेंगे. क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि कभी आपको किसी भुतहा रेलवे स्टेशन पर अकेला छोड़ दिया जाए, तो कैसा दृश्य होगा?
हमारी यह ट्रेन ट्रैवल की ये स्टोरी आज आपको भारत की उन 8 जगहों की सैर कराएगी, जहां जाना ख़तरे से खाली नहीं. सच कहूं तो इस स्टोरी को लिखते वक़्त मेरी जो हालत हो रही है, उसे
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शब्दों में भी बयां नहीं कर पा रहा हूं. अभी मेरे दोनों हाथ कांप रहे हैं. डर का आलम तो ये है जनाब कि कब से पेशाब को रोके बैंठा हूं और ये स्टोरी लिख रहा हूं. लेकिन मैंने भी कसम खाई है कि भले ही मेरी डर से मेरी हालत खराब हो जाए, फिर भी मैं आपको उन 8 रेलवे स्टेशन्स के बारे में ज़रूर बताउंगा, क्योंकि आप तक जानकारियां पहुंचाना ही हमारा कर्तव्य है.
Nov 23 2015 (12:30)  मेल की लेटलतीफी के लिए इलाहाबाद मंडल जिम्मेदार (naiduniaepaper.jagran.com)
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PoliticsWCR/West Central  -  

News Entry# 248684   Blog Entry# 1658840     
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Nov 23 2015 (12:30PM)
Station Tag: Karchana/KCN added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Station Tag: Kareli/KY added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Train Tag: Mumbai CST - Howrah Mail (via Allahabad)/12322 added by Er Parshwa/132859

Nov 23 2015 (12:30PM)
Train Tag: Howrah - Mumbai CST Mail (via Allahabad)/12321 added by Er Parshwa/132859

Posted by: xxx  148 news posts
करेली, रेलमंत्री को पत्र लिखकर राकेश जैन रिकी ने उनका ध्यान ट्रेन क्रमांक १२३२१ व १२३२२ हावड़ा-मुम्बई-हावड़ा मेल की लेटलतीफी की ओर कराया है उन्होंने आरोप लगाया है कि इलाहाबाद रेल जोन द्वारा मेल ट्रेन को रोककर मालगाड़ियों को निकाला जाता है जिससे यह ट्रेन आए दिन लेट होती है श्री जैन ने कहा है कि करछना, नैनी के बीच मेल को रोककर ४-५ मालगाड़ियां निकाल कर सही समय पर चलने वाली इस गाडी को बेवजह बिलंब से चलाया जा रहा है रेलमंत्री सुरेश प्रभु से आग्रह किया है कि वे १२३२१ व १२३२२ हावड़ा मुम्बई हावड़ा मेल का पिछले १ साल का परिचालन संबंधी रिकार्ड निकलवा कर इस बात की सत्यता जानें तो खुद पाएंगे कि इलाहाबाद जोन के अधिकारी मेल को जान बूझकर लेट करते हैं उन्होंने ट्रेन में पानी की कमी रहने व शौचालय में गंदगी पर भी ध्यान देने का आग्रह किया हैि ...
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7 posts - Mon Nov 23, 2015 - are hidden. Click to open.

4 posts - Tue Nov 24, 2015 - are hidden. Click to open.

9988 views
Nov 25 2015 (22:47)
KaithalKarnalMeerutRailwayProject~   1303 blog posts
Re# 1658840-12            Tags   Past Edits
Generally ye protocol follow hota h ki agar train 1 ghante she jyada late h to use priority pe nai rakha jata h.,..
Oct 07 2015 (07:21)  रेलवे ने सांसद को दिया जवाब पुल चौड़ा करने खर्च करो पैसा (naiduniaepaper.jagran.com)
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News Entry# 244017     
   Tags   Past Edits
Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Kachhpura/KEQ added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Gosalpur/GSPR added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Deori/DOE added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Adhartal/ADTL added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Sihora Road/SHR added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Guwarighat/GRG added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Howbagh Jabalpur/HBG added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Bhitoni/BHTN added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Bheraghat/BRGT added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Pipariya/PPI added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Satna Junction/STA added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Madan Mahal/MML added by Er Parshwa/132859

Oct 07 2015 (7:21AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Er Parshwa/132859

Posted by: xxx  148 news posts
रेलवे ने सांसद को दिया जवाब पुल चौड़ा करने खर्च करो पैसा
जबलपुर, रेलवे की सुविधाओं को दुरुस्त करने और शहर विकास में रेलवे की मदद लेने सोमवार को सर्किट हाउस नंबर १ में सांसद राकेश सिंह और पश्चिम मध्य रेलवे के जीएम रमेश चंद्रा के बीच चर्चा हुई इसमें शहर के ट्रैफिक लोड को देखते हुए रेल अंडर ब्रिज ३ और ४ व मदनमहल अंडरब्रिज को चौड़ा करने की बात उठी सांसद ने जीएम से कहा कि वे इसके चौड़ीकरण का रास्ता निकालें, जिस पर रेल अधिकारी भी सहमत दिखे, लेकिन उन्होंने बातों-बातों में यह भी इशारा कर दिया कि इसका खर्च नगर निगम और राज्य शासन को ही वहन करना होगा
हम
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सिर्फ सुपरविजन करेंगे
रेलवे की ओर से जीएम, जबलपुर मंडल के डीआरएम सुधीर कुमार के अलावा जोन और मंडल के इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारी भी मौजूद रहे, रेल अधिकारियों ने सांसद को बताया कि पुल नंबर २ और ३ के चौड़ीकरण में तकरीबन २.५-२.५ करोड़ रुपए खर्च होंगे मदनमहल अंडरब्रिज में यह खर्च ५ करोड़ के लगभग आएगा रेलवे तभी इतना पैसा खर्च करता है, जब रेलवे फाटक को बंद करना होगा इस काम में रेलवे सिर्फ अपना सुपरविजन दे सकता है, जिस पर होने वाला खर्च वह खुद वहन करेगा
इस पर जल्द हो काम
इटारसी से नैनी तक इलेक्ट्रिीफिकेशन के काम की स्थिति
भेड़ाघाट को पर्यटन स्टेशन के लिहाज से सुविधाजनक बनाने
नर्मदा महोत्सव पर भेड़ाघाट या भिटौनी तक ट्रेन चलाने
हाउबाग से ग्वारीघाट की जमीन, निगम को ट्रांसफर करने, इसके बदलने में निगम की ओर से जमीन देने
इन पर निकला समाधान
स्टेशन का शेड- प्लेटफार्म ४ और ५ में शेड लगने का काम जल्द से जल्द पूरा होगा
सिहोरा में फुड ओवरब्रिज- सिहोरा स्टेशन में फुड ओवरब्रिज के लिए सांसद १० लाख रुपए देंगे
छोटी स्टेशन को विकसित-अधारताल, देवरी, गोसलपुर, सिहोरा स्टेशन और सुविधाजनक होगा
हाउबाग में म्यूजियम- म्यूजियम हाउबाग में ही बनेगा और इसे जोन के स्तर को ही बनाया जाएगा
नैरोगेज बंद होने के बाद- इससे जुड़ी हर जानकारी यात्री और शहरवासियों को उपलब्ध कराई जाएगी
इस पर भी चर्चा
नैरोगेज लाइन बंद होने से खाली हुई हाउबाग से ग्वारीघाट तक की भूमि पर एक समानांतर मार्ग मिलेगा
रेलवे, निगम को जमीन हस्तानांतरित कर देगी और इसके बदले निगम जमीन देगा
निर्धारित प्रक्रियाओं का पालन करने नगर निगम और रेलवे एक संयुक्त बैठक करेगा
मालगोदाम चौक को ओर जाने वाल रास्ता नगर निगम जल्द बनाए
जबलपुर मुख्य स्टेशन पर बजट होटल के निर्माण की समय सीमा पर काम पूरा होगा
प्लेटफार्म क्रमांक ४ एवं ५ के शेड का कार्य ६ माह में पूरा हो जाएगा
मदनमहल स्टेशन पर कोच डिस्प्ले होने में १ माह के भीतर लगेंगे
अधारताल एवं गोसलपुर स्टेशन में फुट ओव्हरब्रिज बनाने रेलवे निरीक्षण करेगा
सिहोरा स्टेशन में इलेक्ट्रानिक बोर्ड चालू करने और प्लेटफार्म १ एवं २ के शेड की लंबाई बढ़ेगी
रेलवे जीएम रमेश चन्द्राजी ने हमारी मांगों को गंभीरता से सुना और उन पर अपनी सहमति भी दी जबलपुर में रेलवे जोन है, इसका फायदा मिलना चाहिए-राकेश सिंह, सांसद
रेलवे की ओर से जो भी मदद होगी हम करेंगे हमें खुशी है कि इस तरह की बैठक से लोगों के हित से जुड़े काम हो सकते हैं-रमेश चंद्रा, जीएम,
Aug 02 2015 (08:40)  रिलीफ ट्रेन भी नैनी में हुई दुर्घटनाग्रस्त (epaper.jagran.com)
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Aug 02 2015 (8:40AM)
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दुघर्टनाग्रस्त मालगाड़ी को लूप लाइन पर लाते समय हुई घटना
नैनी, इलाहाबाद : नैनी रेलवे स्टेशन की केला साइडिंग पर शुक्रवार की सुबह दुर्घटनाग्रस्त हुई मालगाड़ी को दुरस्त करने पहुंची एक्सीडेंटल रिलीफ ट्रेन (एआरटी) भी दुर्घटनाग्रस्त हो गई। चौबीस घंटे के अंदर दूसरी रेल घटना होने से रेल अधिकारियों में हड़कंप मच गया। घटना की सूचना मिलने पर मौके पर रेलवे के आला अफसर पहुंचे। रात भर मशक्कत के बाद एआरटी ट्रैक पर लाई जा सकी। 1शुक्रवार को नैनी के केला साइडिंग में सुबह 11.28 मिनट पर मालगाड़ी की एक बोगी पटरी से उतर गई। घटना में बोगी का एक्सल एक्सल टूट गया। साथ ही ट्रैक भी दो टुकड़ों में बंट गया था। घटना के बाद मालगाड़ी व टैक को दुरुस्त करने
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के लिए जंक्शन से एआरटी (एक्सीडेंटल रिलीफ ट्रेन) को रवाना किया गया। रात तकरीबन नौ बजे मालगाड़ी के बेपटरी डिब्बे को पटरी पर लाया गया। देर रात डेढ़ बजे दुघर्टनाग्रस्त मालगाड़ी को प्लेटफार्म नंबर एक से लूप लाइन पर लाया जा रहा था। इस दौरान एआरटी का एक पहिया पटरी से उतर गया। एआरटी के पटरी से उतरने की सूचना पर रेल अधिकारियों के होश उड़ गए। घटना की जानकारी होने पर डीआरएम वीके त्रिपाठी समेत अन्य अधिकारी पहुंचे। उत्तर मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी बिजय कुमार ने बताया कि नैनी में नई लूप लाइन बिछाई गई है। बारिश में टैक धंसने की संभावना बनी रहती है। ऐसा ही कुछ शुक्रवार को हुई घटना में सामने आ रहा है।6दुघर्टनाग्रस्त मालगाड़ी को लूप लाइन पर लाते समय हुई घटना
Aug 01 2015 (08:42)  नैनी में पटरी से उतरा मालगाड़ी का वैगन (epaper.amarujala.com)
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News Entry# 235959     
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Aug 01 2015 (8:42AM)
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रेलवे स्टेशन के केला साइडिंग में दिन में 11.30 बजे हुआ वाकया
इलाहाबाद (ब्यूरो)। नैनी रेलवे स्टेशन पर शुक्रवार की सुबह एक मालगाड़ी का वैगन पटरी से उतर गया। अचानक हुए इस वाकये से स्टेशन पर हड़कंप मच गया। रेलवे कर्मियों ने इसकी सूचना कंट्रोल रूम को दी। सूचना मिलते ही मौके पर रेलकर्मी पहुंच गए। सुबह 11.30 बजे के आसपास रेलवे स्टेशन के केला साइडिंग में हुए इस वाकये के बाद देर शाम तक मालगाड़ी के वैगन को पटरी पर चढ़ाया नहीं जा सका था। इस बीच मुंबई रूट से आने वाली ट्रेनों का संचालन प्रभावित हो गया। आसपास के स्टेशनों पर काफी देर तक ट्रेनें खड़ी रहीं।
सतना
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से सीमेंट लदी मालगाड़ी को इलाहाबाद होते हुए छपरा की तरफ जाना था। नैनी स्टेशन की केला साइडिंग में मालगाड़ी जैसे ही पहुंची उसका इंजन से 19 वां वैगन पटरी से उतर गया। तेज आवाज के साथ वैगन पटरी से उतरा तो लोगों को लगा कि कोई बड़ा हादसा हो गया है। आवाज सुनकर वहां काफी लोग पहुंच गए। मालूम पड़ा कि उसका एक वैगन पटरी से उतर गया है। सूचना पाकर बाद में इलाहाबाद से भी रेलकर्मी एवं अन्य अफसर मौके पर पहुंच गए। इस बीच मालगाड़ी के पटरी से उतरे वैगन को दुबारा पटरी पर चढ़ाने का प्रयास किया गया। देर शाम तक वैगन पटरी पर चढ़ाया नहीं जा सका था। इस दौरान मुंबई से इलाहाबाद आने वाली रेल लाइन में एक ओर से ट्रेनों का संचालन प्रभावित हो गया।
Jul 28 2015 (07:51)  नैनी सेक्शन में अब पहले से ज्यादा चल सकेंगी ट्रेनें (epaper.amarujala.com)
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Jul 28 2015 (7:51AM)
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Jul 28 2015 (7:51AM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by Saurabh*^/15807

Posted by: Saurabh*^~  3087 news posts
• एनसीआर ने नैनी जंक्शन पर पूरा किया एसएसआई का काम
• अतिरिक्त लूप लाइन भी बनाई, अब नहीं फंसेंगी मुंबई रूट की ट्रेनें
इलाहाबाद (ब्यूरो)। इटारसी रेलवे स्टेशन के रूट रिले इंटरलॉकिंग (आरआरआई) रूम में लगी आग के बाद अब उत्तर मध्य रेलवे प्रशासन ने अपने प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर सॉलिड स्टेट इंटरलॉकिंग लगाए जाने की तैयारी तेज कर दी है। इटावा के बाद एनसीआर ने अब नैनी जंक्शन पर भी एसएसआई का काम पूरा कर लिया है। एसएसआई प्रणाली लगने के बाद अब इस सेक्शन में पहली की तुलना में ज्यादा
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ट्रेनों का परिचालन किया जा सकेगा।
बता दें कि आरआरआई के मुकाबले एसएसआई एडवांस टेक्नालॉजी है। पिछले माह 17 जून को इटारसी के आरआरआई रूम में जो आग लगी तो 34 दिन सैकड़ों की संख्या में रेलवे ने ट्रेनें निरस्त कीं। ऐसा इसलिए क्योंकि एक-एक रिले को जोड़ने में थोड़ा समय लगता है, जबकि एसएसआई इसी का एडवांस वर्जन है। इसमें सारा काम सॉफ्टवेयर पर ही आधारित होता है। रेलवे को अगर सिगनलिंग सिस्टम में कोई बदलाव करना है तो एक ही स्थान पर बैठ कर कंप्यूटर के सहारे एसएसआई में आसानी से बदलाव हो सकता है। मुख्य सिगनल एवं दूर संचार इंजीनियर/निर्माण संदीप माथुर के मार्ग दर्शन पर यहां एसएसआई लगाने का काम हुआ।
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