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Wed Feb 22, 2017 16:21:42 IST
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NDLS/New Delhi (16 PFs)
نئی دہلی     नई दिल्ली

Track: Quadruple Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 16
Number of Halting Trains: 105
Number of Originating Trains: 87
Number of Terminating Trains: 86
PF-1: Paharganj, New Delhi 110055. PF-16: Nr New Delhi Metro Station, Ajmeri Gate 110002
State: Delhi NCT
Elevation: 216 m above sea level
Zone: NR/Northern
Division: Delhi
41 Travel Tips
NDLS/New Delhi is in Recent News
Nearby Stations in the News

Rating: 4.1/5 (949 votes)
cleanliness - good (123)
porters/escalators - good (119)
food - good (119)
transportation - excellent (122)
lodging - good (117)
railfanning - good (119)
sightseeing - excellent (114)
safety - good (116)

Nearby Stations

CSB/Shivaji Bridge 1 km     DSB/Sadar Bazar 1 km     DLI/Old Delhi Junction 2 km     TKJ/Tilak Bridge 2 km     DKZ/Delhi Kishan Ganj 4 km     PGMD/Pragati Maidan 4 km     SZM/Sabzi Mandi 4 km     DEE/Delhi Sarai Rohilla 5 km     VVKP/Vivekanand Puri Halt 5 km     HNZM/ZZ-Hazrat Nizamuddin 7 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 2153 News Items  next>>
Today (11:04)  ट्रेन से सात घंटे में पहुंचेंगे दिल्ली से हावड़ा-मुंबई (epaper.jagran.com)
News Entry# 294517     
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Feb 22 2017 (11:04)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Saurabh*^~/15807

Posted by: Saurabh*^~  3024 news posts
रेलवे में तीन साल की एकीकृत परियोजनाओं पर खर्च होंगे 18,000 करोड़
संजय सिंह, नई दिल्ली
तीन साल बाद ट्रेन के जरिये दिल्ली से हावड़ा अथवा मुंबई पहुंचने में आधा समय लगेगा। ऐसा इसलिए कि जो ट्रेनें अभी 80-100 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत रफ्तार से चलती हैं वे 160-200 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी। इसके लिए रेलवे ने दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रूटों के उच्चीकरण का काम शुरू कर दिया है। इसे 18 हजार करोड़ रुपये की लागत से 2020 तक पूरा करने का प्रस्ताव है। 1अभी अधिकतम रफ्तार 130 किमी
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होने के बावजूद राजधानी, दूरंतो और शताब्दी ट्रेन 80 किलोमीटर प्रति घंटा की औसत स्पीड से चलती हैं। परिणामस्वरूप राजधानी के जरिये दिल्ली से मुंबई (1386 किमी) पहुंचने में 15:50 घंटे, जबकि दिल्ली से हावड़ा (1450 किमी) पहुंचने में 16:55 घंटे का समय लगता है। 1लेटलतीफी होगी दूर : इन दिनों ज्यादातर ट्रेन लेटलतीफ चल रही हैं। लेकिन यह स्थिति ज्यादा दिन नहीं रहेगी। नौ रूटों पर सेमी-हाइस्पीड ट्रेनें चलाने की योजना के तहत इन दोनों रूटों पर खामियों का पता लगाकर उन्हें दूर करने की तैयारी हो गई है। जल्द दो अलग-अलग परियोजनाएं बनाकर उन पर काम शुरू कर दिया जाएगा। दिल्ली-हावड़ा सिस्टम उन्नयन प्रोजेक्ट पर 6,974 करोड़ रुपये, जबकि दिल्ली-मुंबई उन्नयन प्रोजेक्ट पर 11,189 करोड़ रुपये खर्च आएगा।
एकीकृत दृष्टिकोण : रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने बताया कि पहली बार इन दोनों परियोजनाओं के क्रियान्वयन के लिए केंद्रीयकृत और एकीकृत एप्रोच अपनाई जा रही है। इसके तहत पूरे के पूरे रूट के सुधार का काम एक ही एजेंसी को सौंपा जाएगा। उसे सिविल से लेकर सिगनल प्रणाली के अपग्रेडेशन तक के सारे काम करने होंगे। इस तरह एक एजेंसी पूरी तरह दिल्ली-हावड़ा रूट का काम संभालेगी, जबकि दूसरी दिल्ली-मुंबई रूट का। इनके काम में हस्तक्षेप का किसी को अधिकार नहीं होगा। इन्हें निर्धारित समय सीमा के भीतर सारे काम पूरे करने होंगे। इसके लिए इन्हें दोनों रूटों पर तीन-तीन घंटे के लिए एक-एक सेक्शन उपलब्ध कराया जाएगा।
मिशन रफ्तार : मिशन रफ्तार के तहत यात्री गाड़ियों और मालगाड़ियों दोनों की औसत रफ्तार बढ़ाने का प्रस्ताव है। जहां यात्री गाड़ियों की औसत रफ्तार में 25 किलोमीटर का इजाफा होगा, वहीं मालगाड़ियों की रफ्तार दोगुनी करने की तैयारी है। अभी यात्री ट्रेनों की औसत गति 45 किलोमीटर प्रति घंटा, जबकि मालगाड़ियों की 25 किलोमीटर प्रति घंटा है।
Yesterday (20:55)  आइआरसीटीसी समेत तीन रेलवे उपक्रमों की लिस्टिंग प्रक्रिया शुरू (epaper.jagran.com)
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Other NewsNR/Northern  -  

News Entry# 294460     
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Feb 21 2017 (20:55)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
नई दिल्ली, प्रेट्र : केंद्रीय बजट में घोषणा के तीन सप्ताह बाद ही वित्त मंत्रलय ने रेलवे के तीन उपक्रमों आइआरसीटीसी, आइआरएफसी व इरकॉन की लिस्टिंग की प्रक्रिया शुरू कर दी है। सरकार इन उपक्रमों की पेड-अप कैपिटल का एक हिस्सा आइपीओ के जरिये बेचने पर विचार कर रही है। इसके लिए मर्चेट्स बैंकरों से एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (ईओआइ) 16 मार्च तक मांगे गये हैं। निवेश एवं सार्वजनिक परिसंपत्ति प्रबंधन विभाग (दीपम) ने इन तीनों के उपक्रमों के आइपीओ संभालने के लिए मर्चेट बैंकर तलाश रहा है। ये मंत्रलय रेलवे मंत्रलय के अधीन आते हैं। अभी इनकी सौ फीसद हिस्सेदारी सरकार के पास है। वित्त मंत्री अरुण जेटली ने अगले वित्त वर्ष 2017-18 के बजट में कहा था कि सरकार नई व्यवस्था और प्रक्रिया तैयार करेगी जिससे समयबद्ध तरीके से चिन्हित केंद्रीय उपक्रमों की स्टॉक एक्सचेंजों में लिस्टिंग हो सके।
Yesterday (11:15)  India to link Kathmandu with Delhi, Kolkata by rail (www.prokerala.com)
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New/Special Trains

News Entry# 294440   Blog Entry# 2172811     
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Feb 21 2017 (11:16)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by IR no more Safe^~/496597

Feb 21 2017 (11:16)
Station Tag: Kolkata/KOAA added by IR no more Safe^~/496597

Posted by: IR no more Safe^~  101 news posts
KATHMANDU, FEB 20
India's Minister of Railways Suresh Prabhu announced here that it would soon link Kathmandu to New Delhi and Kolkata using direct railway lines, in a bid to strengthen cross-border connectivity and facilitate movement of people between the two countries.
Prabhu, who is here to address the Nepal Infrastructure Summit, said that this could happen as soon as Nepal signed a Memorandum of Understanding (MoU) for engineering surveys.
He
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added that India was ready to share its drone technology and experience with Nepal for monitoring the project.
According to experts, this move a counter to China's bid to expand its rail network towards Lumbini via Kathmandu.
Prabhu held separate meetings with Nepal President Bidhya Devi Bhandari,Prime Minister Pushpa Kamal Dahal, Minister of Physical Infrastructure and Transport Ramesh Lekhak, Civil Aviation, Culture and Tourism Minister Jiwan Bahadur Shahi and Energy Minister Janardan Sharma.
He also met Nepalese business leaders, political leaders, industry heads, with whom discussed a wide range of infrastructure development issues.

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Yesterday (11:20)
©The Dark Lord™~   4904 blog posts
Re# 2172811-1            Tags   Past Edits
Ye Indian Railway ko Global Rail Network banne ka bukhaar kyu savaar hai? Apna network sambhal nahi raha hai upar se Bangladesh or Nepal to kuch saal me Myanmar ko bhi Rail link se jodne ki baat karenge. Via Nepal Bhari matra me illegal immigrants India me ghus jayenge or terrorists k liye safe passage ban jayega ye Rail Line. IC-814 ki Hijacking Nepal se plane me chadhe terrorists ne hi ki thi sayad ye bhool gaye hai ye log.

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Yesterday (11:22)
IR no more Safe^~   18857 blog posts   93932 correct pred (74% accurate)
Re# 2172811-2            Tags   Past Edits
sab neighboring countries k sath Rail link develop karne ka plan hai.
Freights me faida hai.
kuch nuksan bhi hai.

Yesterday (11:25)
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Re# 2172811-3            Tags   Past Edits
Bangladesh ka samjh me aata hi ki via Bangladesh North Eastern state ki doori bahoot kum ho jaigi per Nepal se Rail connectivity kisi kaam ki nahi hai. Nepal India or China dono se bargain kerta hai or ye dono bhi ek dusre ke influence ko counter karne k chakkar me ye saara kuch karte hai.
Feb 20 2017 (20:58)  बुलेट ट्रेन : समुद्र के अंदर की मिट्टी और चट्टान का परीक्षण (www.rashtriyasahara.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 294383     
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Feb 20 2017 (20:58)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
बुलेट ट्रेन : समुद्र के अंदर की मिट्टी और चट्टान का परीक्षण
नई दिल्ली। मुंबई-अहमदाबाद रेल गलियारा के सात किलोमीटर लंबे समुद्र के नीचे के मार्ग की ड्रिलिंग का काम जारी है। इसके जरिए भारत की पहली बुलेट ट्रेन मार्ग की मिट्टी की भार वहन क्षमता का पता लगाया जा रहा है। दो प्रमुख महानगरों को जोड़ने वाली आगामी हाई स्पीड ट्रेन परियोजना में प्रति घंटे 350 किलोमीटर की अधिकतम गति पर ठाणो के नजदीक देश में पहली बार यात्रियों को समुद्र के नीचे की यात्रा का रोमांच मिलेगा। रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, समुद्र के नीचे की 70 मीटर की गहराई पर मौजूद मिट्टी और चट्टानों का परीक्षण किया जा रहा है। यह पूरी परियोजना के लिए
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किए जाने वाले भू-तकनीकी और भू-भौतिकीय परीक्षण के कार्य का हिस्सा है। उन्होंने बताया कि 21 किलोमीटर लंबी सुरंग को छोड़कर 508 किलोमीटर लंबे गलियारे का अधिकांश भाग एलेवेटेड मार्ग पर पर प्रस्तावित है जबकि ठाणो क्रीक के बाद वीरार की ओर का एक भाग परियोजना की वित्तपोषण एजेंसी जेआईसीए की परियोजना रिपोर्ट के अनुसार समुद्र के भीतर से गुजरेगा। परियोजना के लिए भू-परीक्षण महत्वपूर्ण है क्येंकि इससे समुद्र से 70 फिट नीचे की मिट्टी की भार वहन क्षमता का पता लगाया जा सकेगा। परियोजना के लिए 97636 करोड़ रूपए की अनुमानित लागत का 81 फीसदी जापान से ऋण के रूप में उपलब्ध होगा। द भाषा
नई दिल्ली। मुंबई-अहमदाबाद रेल गलियारा के सात किलोमीटर लंबे समुद्र के नीचे के मार्ग की ड्रिलिंग का काम जारी है। इसके जरिए भारत की पहली बुलेट ट्रेन मार्ग की मिट्टी की भार वहन क्षमता का पता लगाया जा रहा है। दो प्रमुख महानगरों को जोड़ने वाली आगामी हाई स्पीड ट्रेन परियोजना में प्रति घंटे 350 किलोमीटर की अधिकतम गति पर ठाणो के नजदीक देश में पहली बार यात्रियों को समुद्र के नीचे की यात्रा का रोमांच मिलेगा। रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, समुद्र के नीचे की 70 मीटर की गहराई पर मौजूद मिट्टी और चट्टानों का परीक्षण किया जा रहा है। यह पूरी परियोजना के लिए किए जाने वाले भू-तकनीकी और भू-भौतिकीय परीक्षण के कार्य का हिस्सा है। उन्होंने बताया कि 21 किलोमीटर लंबी सुरंग को छोड़कर 508 किलोमीटर लंबे गलियारे का अधिकांश भाग एलेवेटेड मार्ग पर पर प्रस्तावित है जबकि ठाणो क्रीक के बाद वीरार की ओर का एक भाग परियोजना की वित्तपोषण एजेंसी जेआईसीए की परियोजना रिपोर्ट के अनुसार समुद्र के भीतर से गुजरेगा। परियोजना के लिए भू-परीक्षण महत्वपूर्ण है क्येंकि इससे समुद्र से 70 फिट नीचे की मिट्टी की भार वहन क्षमता का पता लगाया जा सकेगा। परियोजना के लिए 97636 करोड़ रूपए की अनुमानित लागत का 81 फीसदी जापान से ऋण के रूप में उपलब्ध होगा।
Feb 20 2017 (20:12)  द. कोरिया करेगा नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का कायाकल्प (epaper.jagran.com)
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IR AffairsNR/Northern  -  

News Entry# 294381     
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Feb 20 2017 (20:13)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
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नई दिल्ली, प्रेट्र : देश के व्यस्ततम नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को पुनर्विकसित करने की परियोजना में भागीदारी को दक्षिण कोरिया ने रुचि दिखाई है। दक्षिण कोरिया दस हजार करोड़ रुपये की इस परियोजना के तहत नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को विश्व स्तरीय बनाने का बीड़ा उठाना चाहता है। 1रेल मंत्रलय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि प्रतिदिन 361 टेनों और पांच लाख से अधिक यात्रियों की आवाजाही का साक्षी नई दिल्ली रेलवे स्टेशन एक अत्याधुनिक परिसर में तब्दील किया जाएगा। रेलवे की इस महत्वाकांक्षी योजना के जरिए यात्रियों को विश्वस्तरीय सुविधाओं के साथ ही बेहतरीन खरीददारी के अवसर भी मिलेंगे। स्टेशन की बहुमंजिला इमारत में आने वाले यात्रियों और जाने वाले यात्रियों के लिए अलग-अलग
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सेक्शन होंगे। रेलवे स्टेशन के अजमेरी गेट की तरफ तीन बहुमंजिला इमारतें होंगी जिनका इस्तेमाल वाणिज्यिक कामों के लिए किया जाएगा। उन्होंने बताया कि दक्षिण कोरियाई रेलवे ने नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास के लिए उत्सुकता दिखाई है। रेलवे ने खाली पड़ी जमीन पर वाणिज्यिक विकास और स्टेशन के आसपास खुलापन लाने के लिए एक संभावित नक्शे के साथ एक विस्तृत प्लान दक्षिण कोरिया रेलवे को सौंपा है। आर्कीटेक्चर प्लान में कनाटप्लेस के पास भारी यातायात को ध्यान में रखते हुए बहुत ही विस्तार से स्टेशन आने और जाने के मार्गो का विवरण है। वहीं ट्रेन का इंतजार करने वाले यात्रियों के लिए स्टेशन की पहली मंजिल पर पर्याप्त स्थान होगा। योजना के मुताबिक दूसरी मंजिल पर कार्यालय होंगे। अगर सब कुछ योजना के मुताबिक चला तो जल्द ही नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का मुआयना दक्षिण कोरियाई टीम के साथ एक संयुक्त टीम करेगी।नई दिल्ली, प्रेट्र : देश के व्यस्ततम नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को पुनर्विकसित करने की परियोजना में भागीदारी को दक्षिण कोरिया ने रुचि दिखाई है। दक्षिण कोरिया दस हजार करोड़ रुपये की इस परियोजना के तहत नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को विश्व स्तरीय बनाने का बीड़ा उठाना चाहता है। 1रेल मंत्रलय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि प्रतिदिन 361 टेनों और पांच लाख से अधिक यात्रियों की आवाजाही का साक्षी नई दिल्ली रेलवे स्टेशन एक अत्याधुनिक परिसर में तब्दील किया जाएगा। रेलवे की इस महत्वाकांक्षी योजना के जरिए यात्रियों को विश्वस्तरीय सुविधाओं के साथ ही बेहतरीन खरीददारी के अवसर भी मिलेंगे। स्टेशन की बहुमंजिला इमारत में आने वाले यात्रियों और जाने वाले यात्रियों के लिए अलग-अलग सेक्शन होंगे। रेलवे स्टेशन के अजमेरी गेट की तरफ तीन बहुमंजिला इमारतें होंगी जिनका इस्तेमाल वाणिज्यिक कामों के लिए किया जाएगा। उन्होंने बताया कि दक्षिण कोरियाई रेलवे ने नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास के लिए उत्सुकता दिखाई है। रेलवे ने खाली पड़ी जमीन पर वाणिज्यिक विकास और स्टेशन के आसपास खुलापन लाने के लिए एक संभावित नक्शे के साथ एक विस्तृत प्लान दक्षिण कोरिया रेलवे को सौंपा है। आर्कीटेक्चर प्लान में कनाटप्लेस के पास भारी यातायात को ध्यान में रखते हुए बहुत ही विस्तार से स्टेशन आने और जाने के मार्गो का विवरण है। वहीं ट्रेन का इंतजार करने वाले यात्रियों के लिए स्टेशन की पहली मंजिल पर पर्याप्त स्थान होगा। योजना के मुताबिक दूसरी मंजिल पर कार्यालय होंगे। अगर सब कुछ योजना के मुताबिक चला तो जल्द ही नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का मुआयना दक्षिण कोरियाई टीम के साथ एक संयुक्त टीम करेगी।ऐसा होगा स्टेशन : नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का प्रस्तावित मॉडल ’ प्रेट्र
Feb 20 2017 (18:12)  South Korea likely to develop New Delhi station as world class (m.economictimes.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 294375     
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Feb 20 2017 (18:13)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Posted by: Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~  84 news posts
NEW DELHI: South Korea has come forward to redevelop the New Delhi railway station, one of the busiest terminals in the country, as a world-class facility.
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Catering to more than five lakh passengers in a day, the station will be converted into a swanky complex at an estimated cost of Rs 10,000 crore, offering best facilities and shopping experience to travellers, according to an ambitious plan unveiled by the railways.
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Besides the multi-storey station building with separate sections for departures and arrivals, there is a provision for three skyscrapers for commercial use at the Ajmeri Gate side of the station which handles 361 trains a day.
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South Korean Railways has shown keenness for the redevelopment of New Delhi station, said a senior Railway Ministry official.
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The railways has explored the possibility of redeveloping the station leveraging commercial development of vacant land and air space in and around the station and has submitted a detailed plan with a possible layout to South Korean Railways.
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The architectural plan was elaborately drawn up with approach and exit routes, keeping the heavy traffic movement near the station at Connaught Place, the official said.
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While passengers waiting for trains will have adequate space on the first floor of the station, those disembarking will go out of the station through platforms on the ground level. The second floor will house offices, as per the plan.
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If everything goes accordingly, there will be a joint inspection of New Delhi station with South Korean team soon.
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These redeveloped station would have digital signage, escalators and elevators, automatic self-ticketing counters, executive lounges and many other facilities for passengers.
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The redevelopment of New Delhi station is part of Railway Minister Suresh Prabhu's emphasis on attracting substantial revenue through redevelopment of 400 stations with private participation.
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The railways has recently launched the first phase of the ambitious station redevelopment project for 23 junctions.
Feb 20 2017 (15:53)  South Korea to redevelop New Delhi Railway Station: Here’s how world class NDLS will look like | The Indian Express (indianexpress.com)
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Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 294368     
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Posted by: 🚆Bhartiya Rail🚆  61 news posts
South Korea to redevelop New Delhi Railway Station: Here’s how world class NDLS will look like

Indian Railways’ modernisation plan has taken shape and there are some spectacular overhauls on the cards at the New Delhi Railway Station as South Korean Railways has proposed to redevelop the station into a world class junction at an estimated cost of ₹10,000 crore. Take a look at how New Delhi Railway Station stacks up against South Korean Railway Stations and what all may change:
On
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a regular day, the station caters over five lakh passengers and 361 trains. The redevelopment project is aimed at converting the station into a swanky hub for convenient travel and superior shopping experience to commuters.
Some of the features of the new station according to the plan unveiled by the Railways is a multi-storey building within the station. It will also have separate terminals for arrivals and departures. A proposal has been made for three commercial skyscrapers towards the Ajmeri Gate-facing section of the station.
The Railways has reportedly submitted a detailed plan to South Korean Railways to redevelop the station by leveraging open land and air spaces both inside and outside the station. According to the plans, a passengers’ waiting lobby will come up on the first floor of the station while disembarking passengers will have to use elevators and escalators to exit the platforms that will be on the ground level of the station. The plans allocate second floor for offices.
A joint inspection by officials of both Indian Railways and South korean Railway is expected soon before any further movement on the project. The additional modern features will include digital signage to display train schedules and platforms, escalators, elevators, automated systems to dispense tickets, executive lounges, shopping centre with leading brands and a slew of other facilities for travellers.
The project is part of Railways Ministry’s plan to draw revenue from public private partnership projects for the redevelopment of 400 stations. The first phase of the project for 23 junctions has already been launched.
Feb 18 2017 (22:31)  संभल कर ई-टिकट बुक करें, वरना अकांउट हो जाएगा खाली (www.amarujala.com)
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Crime/AccidentsNR/Northern  -  

News Entry# 294250     
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Feb 18 2017 (22:32)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 18 2017 (22:32)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
स्मार्टफोन और ई-टिकट की दुनिया में ट्रेन का टिकट बुक करना बेहद आसान हो गया है। अब बड़ी ही असानी से कुछ ही सेकेंड्स में अपना टिकट बुक कर सकते हैं। यकीन कीजिए कि इस वक्त कई ऐसे एक्सटेंशन मौजूद हैं जिनकी मदद से आप महज 19 सेकेंड में अपना रेल टिकट बुक कर सकते हैं।
इस तरह के एक्सटेंशन (ब्राउजर प्लग इन) जहां एक ओर आपको सेकेंड्स में टिकट बुकिंग की सहूलियत मिलती है वहीं इससे आपकी बैंक डिटेल की सुरक्षा को भी खतरा हो सकता है। इसलिए इन एक्सटेंशन से टिकट बुक कीजिए, लेकिन थोड़ा संभलकर।
इसी
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तरह के एक ब्राउजर प्लग इन का नाम है myrailinfo..। ये ब्राउजर प्लग इन क्रोम और मोजिला दोनों ही ब्राउजर पर काम करता है। इस एक्सटेंशन की सबसे खास बात ये है कि इसमें आपके टिकट और पेमेंट डिटेल सेव हो जाती है।
क्रेडिट और डेबिट कार्ड की डिटेल लीक होने का खतरा

यानि की जब आप तत्काल टिकट बुक करते हैं तो आपको टिकट बुकिंग और पेमेंट से संबंधी डिटेल भरने की जरुरत नहीं होती है। ऐसे में आप कुछ ही सेकेंड्स में अपना टिकट बुक कर सकते हैं।
तत्काल टिकट बुक करते वक्त अक्सर सर्वर डाउन हो जाता है। सर्वर डाउन होने की स्थिति में आपका आईआरसीटी अकांउट लॉगआउट हो जाता था और बार-बार आपको सारी डिटेल भरनी पड़ती थी।
लेकिन इस एक्सटेंशन की मदद से आपको बार-बार डिटेल भरने की जरुरत नहीं होती। इस एक्सटेंशन की मदद से लॉगआउट होने की स्थिति में आपको फिर से सारी डिटेल भरनी नहीं होगी। बल्कि आपकी सेव डिटेल आपके काम आ जाएगी। इस एक्सटेंशन के एड्रेस बार पर NOT SECURE लिखा होता है। यानि की इस एक्सटेंशन से आपको क्रेडिट और डेबिट कार्ड की डिटेल लीक होने का खतरा भी रहता है।
Feb 17 2017 (20:16)  20 का नाश्ता 40 में, 50 का खाना 90 में, ये है रेलवे का पैंट्री घोटाला (aajtak.intoday.in)
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Crime/AccidentsNR/Northern  -  

News Entry# 294196   Blog Entry# 2171915     
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Feb 17 2017 (20:16)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
भारतीय रेल दुनिया के बड़े रेलवे नेटवर्क में शुमार है. प्रतिदिन इस नेटवर्क पर 12,000 से अधिक ट्रेनों का आवागमन होता है. किसी भी तरीके से घोटाले को अंजाम देना कोई नई बात नहीं है. फेसबुक पोस्ट के जिए एक शक्स ने एक रिटायर्ड आईएएस अधिकारी की विशाखापटनम से हावडा तक की यसवंतपुर-हावडा एक्सप्रेस से यात्रा का वृतांत दिया है.
फेसबुक पोस्ट के मुताबिक, रिटायर्ड आईएएस अधिकारी शिवेंद्र के सिन्हा को सफर के दौरान पैंट्री वेटर ने वेजीटेरियन खाना 90 रुपये लेकर सर्व किया. इस कीमत पर शक होने के बाद जांच करने पर शिवेंद्र ने पाया कि उन्हें आईआरसीटीसी के तय प्राइस लिस्ट से अधिक पर खाना दिया गया.
आईआरसीटीसी
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के रेट कार्ड के मुताबिक ट्रेन में वेजीटेरियन खाना 30 रुपये (टैक्स अलग से) और मांसाहारी खाना 35 रुपये (टैक्स अलग से) में बेचा जाना चाहिए.
लिहाजा, यह तुरंत एक घोटाला बन जाता है जैसे ही पैंट्री कर्मचारी ने तय कीमत से अधिक पर ट्रेन में खाना सर्व किया. वह वेजिटेरियन खाना जिसे 50 रुपये पर बेचा जाना चाहिए था 90 रुपये में बेचा गया. वहीं मांसाहारी खाना जिसे 55 रुपये पर बेचा जाना चाहिए उसे 100 रुपये में बेचा जाता है.

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Feb 20 2017 (16:59)
manindersaini3   84 blog posts   62 correct pred (72% accurate)
Re# 2171915-1            Tags   Past Edits
its everyday's story, who's going to fix this situation ? overcharging, no bill, no rate menu.

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Feb 20 2017 (17:22)
©The Dark Lord™~   4904 blog posts
Re# 2171915-2            Tags   Past Edits
Is Reporter ko to 21 topo ki salami toop k saamne khada ker k deni chahiye. Kaha likha hai ki veg. thali 30 me or non-veg 35 me milega, sasura naaste k daam ko khana ka bata raha hai. Hindi Newspaper waale kahan se aisa sarak chaap patrakaar pakad k laate hai??
Feb 16 2017 (21:14)  दिल्ली से अमृतसर सवा दो घंटे में पहुंचेंगे,रेल मंत्रलय दिल्ली-चंडीगढ़-अमृतसर रूट पर 220 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से शताब्दी ट्रेनें चलाएगा। (epaper.livehindustan.com)
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New Facilities/TechnologyNR/Northern  -  

News Entry# 294080   Blog Entry# 2167285     
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Feb 16 2017 (21:14)
Station Tag: Amritsar Junction/ASR added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Feb 16 2017 (21:14)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~/206964

Posted by: ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~  4990 news posts
नईदिल्ली अरविंद सिंहरेल मंत्रलय दिल्ली-चंडीगढ़-अमृतसर रूट पर 220 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से शताब्दी ट्रेनें चलाएगा। नई योजना के मुताबिक दिल्ली से अमृतसर की दूरी सवा दो घंटे में तय की जा सकेगी। रेल मंत्रलय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि दिल्ली-चंडीगढ़-अमृतसर रूट पर रफ्तार बढ़ाने के लिए फ्रांस की कंपनी एस एंड सीएफ ने रूट का अध्ययन पूरा कर लिया है। बुधवार को रेलवे बोर्ड को सौंपी रिपोर्ट में कंपनी ने कहा कि मौजूदा ढांचे में सुधार के बाद शताब्दी ट्रेनों की अधिकतम गति 220 किलोमीटर प्रतिघंटा की जा सकती है। परियोजना में रेलवे ट्रैक, सिग्नल सिस्टम, प्वाइंट्स, रेलवे क्रॉसिंग पर आरओबी-आरयूबी, विद्युतीकरण आदि पर 46.4 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर का खर्च आएगा।अधिकारी ने बताया कि इस रूट पर तीन गति की शताब्दी ट्रेनें चलाई जा सकेंगी। इसमें 160 किलोमीटर, 180 किलोमीटर व 220 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार होगी। मौजूदा शताब्दी ट्रेनें 160 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति पर...
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चलाई जा सकती हैं। इसकी गति बढ़ाने को फ्रांस के साथ समझौता किया जाएगा। इसके लिए कोच का निर्माण मेक इन इंडिया के तहत भारत में ही किया जाएगा। रेलवे जल्द ही दिल्ली-अमृतसर रूट की क्षमता विस्तार के लिए टेंडर जारी करेगा।

8 posts - Thu Feb 16, 2017 - are hidden. Click to open.

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Feb 17 2017 (00:59)
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Re# 2167285-9            Tags   Past Edits
Media h kuch bhi likh skti

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Feb 17 2017 (00:59)
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Re# 2167285-10            Tags   Past Edits
😉😉jaldi

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Feb 17 2017 (01:00)
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Re# 2167285-11            Tags   Past Edits
Nothing is going to be changed in ir ..

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Feb 17 2017 (01:02)
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Re# 2167285-12            Tags   Past Edits
Present route may kuch devlopment nhi hua h ....jbki laga tha prabhu work karenge is par....filhaal 3 saal cros ho rhae gov ko massive change ka wait kar rha ir abhi bhi
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