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Fri Apr 28, 2017 04:16:34 IST
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Large Station Board;
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PNBE/Patna Junction (10 PFs)
پٹنہ جنکشن     पटना जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 10
Number of Halting Trains: 126
Number of Originating Trains: 71
Number of Terminating Trains: 74
Station Road, Mahaveer Mandir, Patna 800001
State: Bihar
Elevation: 57 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Danapur
22 Travel Tips
PNBE/Patna Junction is in Recent News
Nearby Stations in the News

Rating: 3.8/5 (422 votes)
cleanliness - good (54)
porters/escalators - good (54)
food - good (53)
transportation - good (51)
lodging - good (52)
railfanning - good (51)
sightseeing - good (53)
safety - good (54)

Nearby Stations

RBHT/R Block 1 km     SCY/Sachiwalay Halt 2 km     OSH/Old Sachdeva 2 km     BRHT/Bailey Road 2 km     PCHT/Punaichak 3 km     RJPB/Rajendra Nagar Terminal (Patna) 3 km     SPHT/Shivpuri 4 km     PRBZ/Parsa Bazar 6 km     RVN/Rajiv Nagar 6 km     PWS/Phulwari Sharif 6 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 875 News Items  next>>
Yesterday (09:59)  अब तो मजबूरी में ही मगध एक्सप्रेस से सफर (www.prabhatkhabar.com)
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Other NewsNCR/North Central  -  

News Entry# 300909   Blog Entry# 2252413     
   Tags   Past Edits
Apr 27 2017 (09:59)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Magadh Express NDLS IPR~/473571

Apr 27 2017 (09:59)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Magadh Express NDLS IPR~/473571

Apr 27 2017 (09:59)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Magadh Express NDLS IPR~/473571

Apr 27 2017 (09:59)
Train Tag: Magadh Express/12401 added by Magadh Express NDLS IPR~/473571

Apr 27 2017 (09:59)
Train Tag: Magadh Express/12402 added by Magadh Express NDLS IPR~/473571

Posted by: Magadh Express NDLS IPR~  4 news posts
अब तो मजबूरी में ही मगध एक्सप्रेस से सफर
By Prabhat Khabar | Updated Date: Apr 20 2017 5:19AM
लेट-लतीफी : तीन माह में एक दिन भी समय पर जंकशन नहीं पहुंची डाउन ट्रेन, यात्रियों को होती है काफी परेशानी
पटना : रेलवे प्रशासन की डायरी में ट्रेनें जैसे-जैसे पुरानी होती है, उसकी प्राथमिकता खत्म होती चली जाती है. यही वजह है कि दिल्ली-पटना-इस्लामपुर
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के बीच चलनेवाली मगध एक्सप्रेस अब उनकी प्राथमिकता में नहीं रही.

मगध एक्सप्रेस कभी सोनभद्र एक्सप्रेस थी, जो पटना-दिल्ली-पटना के बीच चलती थी और ट्रेन ईस्टर्न रेलवे के अधीन थी. तब सोनभद्र एक्सप्रेस का परिचालन ससमय होता था. ट्रेन का नाम बदलने के साथ-साथ ट्रेन नंबर भी बदला गया और ट्रेन नॉर्थ सेंट्रल रेलवे के अधीन आ गयी. साथ ही ट्रेन का विस्तार पटना से इस्लामपुर तक किया गया. इसके बाद से ही ट्रेन की रफ्तार पर ब्रेक लग गयी. स्थिति यह है कि पिछले तीन माह में एक दिन भी मगध एक्सप्रेस अपने निर्धारित समय से जंकशन नहीं पहुंची है.

उपाय के बाद भी नहीं सुधरी रफ्तार

मगध एक्सप्रेस का पटना से इस्लामपुर तक विस्तार किया गया, उस समय दिल्ली से इस्लामपुर आ रही मगध एक्सप्रेस रास्ते में तीन-चार घंटे विलंब हो गयी. इस स्थिति में रेलवे प्रशासन ने ससमय परिचालन के लिए इस्लामपुर के बदले पटना से ही ट्रेन को दिल्ली के लिए लौटाना शुरू किया, ताकि अगले दिन से निर्धारित समय पर परिचालन हो सकें.

हालांकि, इसके बावजूद ट्रेन की रफ्तार में कोई सुधार नहीं हुई और आज भी मगध एक्सप्रेस का परिचालन घंटों विलंब से हाे रही है. ट्रेन के विलंब परिचालन से मगध एक्सप्रेस यात्रियों के पसंद में निचले पायदान पर है और यात्रियों को तब दूसरे ट्रेनों में टिकट नहीं मिलते हैं, तो मजबूरन मगध एक्सप्रेस में टिकट बुक कराते हैं.

खराब कंट्रोलिंग व्यवस्था बड़ा कारण

मगध एक्सप्रेस का दिल्ली स्टेशन से रात्रि 8:00 बजे रवाना होने का समय है और पिछले 18 दिनों में दिल्ली से यह ट्रेन लगभग समय से रवाना हुई है, लेकिन अलीगढ़ जंकशन आते-आते विलंब हो जाती है. इसके बाद से ट्रेन लगातार विलंब होने लगती है और पटना पहुंचते-पहुंचते पांच से सात घंटे तक विलंब हो जाती है. इसकी वजह है कि रेलवे की रनिंग ट्रेन कंट्रोलिंग सिस्टम ध्वस्त है. यही वजह है कि स्टार्टिंग स्टेशन से ससमय खुलनेवाली ट्रेन रास्ते में विलंब हो जाती है.

मगध एक्सप्रेस का मुगलसराय स्टेशन पहुंचने का निर्धारित समय 7:40 है और इस ट्रेन से पहले मुगलसराय से पटना के लिए मेमू ट्रेन खुलती है. साथ ही आगे-पीछे भी ट्रेनें है. स्थिति यह है कि मगध एक्सप्रेस अपने समय से लगातार विलंब से मुगलसराय पहुंचती है.

इससे मगध को हमेशा मेमू ट्रेन और दूसरे एक्सप्रेस के पीछे-पीछे चलना पड़ता है. बुधवार को ही मुगलसराय स्टेशन पर ट्रेन 4:40 घंटे विलंब से पहुंची और पटना जंकशन पहुंचते-पहुंचते 6:30 घंटे विलंब हो गयी. बिहटा से पटना आने में ट्रेन को दो घंटे लग गये. शुरुआती दिनों में यह ट्रेन 12391/92 नंबर से चलती थी. बाद में इस नंबर से श्रमजीवी एक्सप्रेस की शुरुआत की गयी और ट्रेन नंबर 12401/02 से मगध एक्सप्रेस का परिचालन होने लगा.

दिल्ली-मुगलसराय के बीच 10 स्टॉपेज: अलीगढ़, टुंडला, फिरोजाबाद, शिकोहाबाद, इटावा, कानपुर सेंट्रल, इलाहाबाद, विंध्याचल, मिर्जापुर, मुगलसराय

मुगलसराय से पटना 10 स्टॉपेज : जमनियां, दिलदार नगर, बक्सर, डुमरांव, बिहिया, आरा, बिहटा, दानापुर, फुलवारीशरीफ व पटना
पटना से इस्लामपुर सात स्टॉपेज : राजेंद्र नगर, पटना साहिब, फतुहा, दनियावां, हिलसा, एकंगरसराय व इस्लामपुर

पांच दिनों की स्थिति

19 अप्रैल 6:30 घंटे विलंब
18 अप्रैल 4:10 घंटे विलंब
17 अप्रैल 4:30 घंटे विलंब
16 अप्रैल 3:45 घंटे विलंब
15 अप्रैल 4:00 घंटे विलंब

950 views
Yesterday (10:35)
brij9451   6 blog posts
Re# 2252413-1            Tags   Past Edits
such a poor controlling between CNB to MGS. Lol :-(

341 views
Yesterday (16:57)
Kuchh to log kahenge   203 blog posts   12 correct pred (80% accurate)
Re# 2252413-2            Tags   Past Edits
आजकल लगभग सभी ट्रेनों का यही हाल है! 12488 सीमांचल एक्सप्रेस जो आनंद विहार से चलकर जोगबनी तक जाती है, उसके भी बुरे हाल हैं! ट्रेन को गंतव्य तक पहुँचने में 10 घंटे विलम्ब से पहुँचती है.
Apr 26 2017 (11:58)  पत्नियों के गायब होने वाले स्टेशन 'बाढ़' से फिर एक पत्नी पति को छोड़कर फरार (www.jagran.com)
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Other News

News Entry# 300835   Blog Entry# 2251172     
   Tags   Past Edits
Apr 26 2017 (11:58)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
बिहार का एक स्टेशन है बाढ़, जहां पत्नियां अपने पति को छोड़कर फरार हो जाती हैं। इसी स्टेशन पर एक पत्नी फिर अपने पति को छोड़कर फरार हो गई है।
पटना [जेएनएन]। बिहार के बाढ़ स्टेशन के पास से पिछले 12 माह में चार महिलाओं के चलती ट्रेन से गायब होने का मामला सामने आया है। ताजा घटना में शनिवार सुबह एक महिला चलती ट्रेन से गायब हो गई। बाढ़ रेल थाना में इससे पहले भी तीन और मामले चलती ट्रेन में पति को छोड़कर पत्नी के फरार होने के दर्ज हो चुके हैं।
महिला
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के पति हुसैन खान ( बदला हुआ नाम ) ने इस संबंध में बाढ़ जीआरपी में पत्नी के चलती ट्रेन से लापता होने की लिखित शिकायत दर्ज कराई है। हुसैन खान ने बताया कि उसकी पत्नी गुड़िया खातुन(बदला हुआ नाम) ने मुझसे कहा कि बाथरूम से आ रही हूं, लेकिन वह काफी समय तक नहीं आई।
लेट होने पर जब मैं उसे खोजते हुए बाथरूम की ओर गया, तो पता चला कि वह गायब हो गई है। मैंने बहुत ढूंढा लेकिन वह कहीं नहीं मिली। मैंने पूरी ट्रेन में उसे तलाश किया, लेकिन वह गायब थी। इसके बाद मैंने बाढ़ रेल थाना में केस दर्ज कराया है।
क्या है मामला
हुसैन खान ( बदला हुआ नाम ) अपनी पत्नी गुड़िया खातुन(बदला हुआ नाम) के साथ शनिवार की सुबह इंटरसिटी एक्सप्रेस से दानापुर से साबेहगंज के लिए निकले थे। ट्रेन जब बाढ़ रेल थाना क्षेत्र के अथमलगोला के पास पहुंची तो पत्नी ने अपने पति को बाथरूम जाने की बात कहकर अपने सीट से उठी, लेकिन वह फिर काफी देर तक अपने सीट पर नहीं आई।
इसके बाद हुसैन ने अपनी पत्नी की खोजबीन शुरू की, लेकिन वह नहीं मिली। हुसैन ने बाढ़ रेल थाना में चलती ट्रेन से पत्नी के गायब होने का मामला दर्ज करा दिया है।
इच्छा के खिलाफ हुई थी नाजमीन की शादी
पुलिस सूत्रों का कहना है कि हुसैन खान ( बदला हुआ नाम ) का पत्नी गुड़िया खातुन(बदला हुआ नाम) के साथ जबरन शादी करायी गई थी। गुड़िया खातुन, हुसैन खान से शादी नहीं करना चाहती थी, लेकिन परिवार के दबाव में उसने शादी कर ली। फिलहाल पुलिस इस मामले की जांच कर रही है।
स्मिता का आया था पहला मामला
बाढ़ रेल थाना में ऐसा पहला मामला एक साल पहले आया था, जब एक बैंक ऑफिसर की पत्नी अपने पति को सोता छोड़कर बचपन के दोस्त के साथ फरार हो गई थी।
पत्नी के पति ने पहले तो बाढ़ थाना में पत्नी के अपहरण का मामला दर्ज कराया था, लेकिन पुलिस ने इस मामले की जांच शुरू की तो पता चला कि उसका अपहरण नहीं हुआ है। वह पति को छोड़कर अपने प्रेमी के साथ फरार हो गई है। बैंककर्मी की पत्नी ने रेल एसपी के सामने भी स्वीकार किया था कि वह पति के साथ नहीं रहना चाहती।

1288 views
Apr 26 2017 (12:13)
जय हिन्द   2063 blog posts   4 correct pred (67% accurate)
Re# 2251172-1            Tags   Past Edits
India is a mysterious country.

936 views
Apr 26 2017 (15:17)
a2z~   594 blog posts
Re# 2251172-2            Tags   Past Edits
Baadh station par koi bhoot rehta hai kya? Jo Patniyon mein ghoos jaata hai aur unhe bhaga deta hai
Zigyasa is baat ki hai, ki station pe bahut saari patniyan maujood rehti hai
Aur un mein se kisi ek ka chayan yeh Bhoot, kis aadhaar par karta hai??
Mudde ki baat yeh bhi hai, ki bhagodi patniyaan aakhir bhaag ke jaati kahan hai???

913 views
Apr 26 2017 (15:31)
गौरव शर्मा^~   3723 blog posts   292 correct pred (53% accurate)
Re# 2251172-3            Tags   Past Edits
Waah kiya special news hai. 🙏🙏🙏

Apr 26 2017 (16:05)
a2z~   594 blog posts
Re# 2251172-4            Tags   Past Edits
Aur Special news pe mazedar posts to banate hi hain Ha Ha !!

874 views
Apr 26 2017 (16:13)
गौरव शर्मा^~   3723 blog posts   292 correct pred (53% accurate)
Re# 2251172-5            Tags   Past Edits
Hahaha😂😂

708 views
Apr 26 2017 (17:38)
★ Press Trust of India ★~   238 blog posts   93 correct pred (71% accurate)
Re# 2251172-6            Tags   Past Edits
Jo Bhi Pati Apni Patni Ke Atyacharon Se Tang Aa Chuke Hain Wo Tatkal Baadh Station Ka Ticket Katwayen...
Janhit me jaari

577 views
Apr 26 2017 (19:12)
ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   468 blog posts   443 correct pred (81% accurate)
Re# 2251172-7            Tags   Past Edits
is suchna ko har jagh pahuchaya jaye. jis se is suvida ka jada se jada log labh utha sake

470 views
Apr 26 2017 (20:36)
★ Press Trust of India ★~   238 blog posts   93 correct pred (71% accurate)
Re# 2251172-8            Tags   Past Edits
LOL
Apr 23 2017 (10:39)  रेलवे की नई पहल: अपना आइडिया दो, हमसे इनाम लो (www.jagran.com)
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New Facilities/Technology

News Entry# 300480     
   Tags   Past Edits
Apr 23 2017 (10:39)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
रेलवे मंत्रालय ने समस्याओं का हल निकालने का नायाब तरीका ढूंढ निकाला है। इसके तहत आप अपनी उचित सलाह रेलवे को दे सकते हैं और इसके बदले आपको पुरस्कार मिलेगा।
पटना [जेएनएन] । रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने रेलवे समस्याओं का हल निकालने के लिए आम नागरिकों, कर्मचारियों, स्टार्ट अप, छोटे उद्यमी से संबंधित मुद्दे पर विचार मांगा है। नवरचना नामक इस योजना के तहत उचित सलाह देने वाले को रेलवे पुरस्कृत भी करेगा।
रेल मंत्रालय का मानना है कि उन्नत तकनीकों से संबंधित प्राप्त सुझावों द्वारा समस्याओं का समाधान बेहतर व कम समय
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में किया जा सकता है। इस योजना के तहत 50 करोड़ का बजट रखा गया है।
पूर्व मध्य रेल के मुख्य जन संपर्क अधिकारी अरविन्द कुमार रजक ने बताया कि रेलवे की ओर से नव प्रवर्तन चुनौतियों की पहचान कर ली गई है।
ढुलाई एवं कुशल लदान के लिए वैगनों की डिजाइन, निम्न तल प्लेटफॉर्म से ट्रेनों पर आसानी से चढऩे के लिए कोचों में आवश्यक परिवर्तन, भारतीय रेलवे के कार्यप्रणाली में सुधार के लिए नए विचार, सवारी डिब्बों की क्षमता का विकास, स्टेशनों पर डिजिटल क्षमताओं का विकास करना, नए गैर भाड़ा राजस्व स्रोतों की पहचान करना है।
रेलवे ने इसके लिए एक ई प्लेटफार्म आइएनएनओवीएटीई.एमवाइजीओवी.आइएन शुरू की है। कोई भी नागरिक अथवा उद्यमी अपने सुझाव को 20 मई 2017 तक इस वेबसाइट पर डाल सकते हैं। प्रथम पुरस्कार 6 लाख, द्वितीय पुरस्कार 3 लाख एवं तृतीय पुरस्कार के रूप में 2 लाख रुपये दिए जाएंगे
Apr 23 2017 (10:36)  बिहार में बेपटरी हुई राज्‍यरानी एक्‍सप्रेस, बाल-बाल बचे सैकड़ों रेलयात्री (www.jagran.com)
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Major Accidents/Disruptions

News Entry# 300477     
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Apr 23 2017 (10:36)
Station Tag: Saharsa Junction/SHC added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 23 2017 (10:36)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 23 2017 (10:36)
Train Tag: Saharsa - Patna Rajya Rani SF Express/12567 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
बिहार के सहरसा में रविवार की सुबह बड़ा रेल हादसा होते- होते तब बचा, जब राज्‍यरानी एक्‍सप्रेस बेपटरी हो गई। दुर्घटना के पीछे के कारणों की पड़ताल की जा रही है।
पटना [जेएनएन]। बिहार में एक बड़ा रेल हादसा होते-होते बचा है। रविवार की सुबह सहरसा स्‍टेशन के निकट सहरसा-पटना राज्‍यरानी एक्‍सप्रेस बेपटरी हो गई। सौभाग्‍य से दुर्घटना के समय ट्रेन की रफ्तार कम थी, इसलिए जान-माल की क्षति नहीं हुई। पुलिस ने दुर्घटना के पीछे किसी तोड़फोड़ की साजिश की पुष्टि से फिलहाल इन्‍कार किया है।
जानकारी के अनुसार रविवार की
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सुबह में सहरसा स्‍टेशन के निकट राज्‍यरानी एक्‍सप्रेस के दो कोच अचानक तेज आवाज के साथ पटरी से उतर गए। दुर्घटना के वक्‍त कोच मेंभारी कंपन हुआ, जिससे यात्रियों में भगदड़ मच गई। यात्री चलती ट्रेन से कूदने ही वाले थे कि ट्रेन ठहर गई और जान-माल की क्षति होते-होते बची।
कानपुर रेल हादसे सहित कई रेल दुर्घटनाओं के तार आतंकी गतिविधियों से जुड़ने के कारण आम चर्चा है कि इस घटना के पीछे भी ऐसी कोई साजिश हो सकती है। हालांकि, रेल प्रशासन व पुलिस ने फिलहाल इससे इन्‍कार किया है।
Apr 21 2017 (08:51)  दो मंडलों के बीच फंसी मेमू पैसेंजर ट्रेन (www.jagran.com)
News Entry# 300282   Blog Entry# 2245976     
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Apr 21 2017 (08:51)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 21 2017 (08:51)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 21 2017 (08:51)
Train Tag: Patna - Mughalsarai MEMU/63225 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 21 2017 (08:51)
Train Tag: Patna - Mughalsarai MEMU/63227 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
पूर्व मध्य रेलवे के दानापुर और मुगलसराय मंडल के परिचालन विभाग की आपसी खींचतान में पैसेंजर ट्रेन समय की पटरी से उतर गई है।
बक्सर : पूर्व मध्य रेलवे के दानापुर और मुगलसराय मंडल के परिचालन विभाग की आपसी खींचतान में पैसेंजर ट्रेन समय की पटरी से उतर गई है। इससे यह ट्रेन यात्रियों की सुगम यात्रा में रोड़ा बनी हुई है। बार-बार ट्रेन को समय से चलाने के लिए रेल राज्यमंत्री से लेकर मंडल के उच्चाधिकारियों तक यात्रियों ने गुहार लगाई। बावजूद, मेमू पैसेंजर ट्रेन के परिचालन में आज तक सुधार नहीं हो सका। जबकि, बक्सर से मुगलसराय व पटना जाने के लिए यह महत्वपूर्ण ट्रेन मानी जाती है।
पटना-मुगलसराय
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रेलखंड पर पांच मेमू पैसेंजर ट्रेनों का प्रतिदिन परिचालन होता है। लेकिन, समय से इसे चलाने में रेलवे विभाग नाकाम साबित हो रहा है। जिसके चलते इस पैसेंजर ट्रेन में यात्रा करना यात्रियों के लिए कष्टप्रद बन गया है। ढाई सौ कीलोमीटर से भी कम दूरी तय करने में ट्रेन सात से आठ घंटे का वक्त लेतीं हैं। सबसे अधिक परेशानी लोकल यात्रियों को होती है। जगह-जगह ट्रेनों को रोककर चलाने से यात्री इस भीषण गर्मी में भूख-प्यास से बिलबिला उठते हैं।
समान दूरी पर पहुंचने का समय अलग-अलग
पटना से मुगलसराय के बीच चलने वाली पांच मेमो पैसेंजर ट्रेनों में सबसे अधिक समय में पहुंचने वाली 63227 पटना-मुगलसराय पैसेंजर ट्रेन है। जो पटना से सुबह 7:40 बजे खुलकर दोपहर 3:15 बजे करीब सात घंटे चालीस मिनट में मुगलसराय पहुंचती है। दानापुर और मुगलसराय मंडल के परिचालन विभाग के बीच यह ट्रेन फंस जाने से बक्सर से मुगलसराय के बीच प्रत्येक स्टेशन पर आधा घंटा रोक कर इसे चलाया जाता है। पीछे कोई ट्रेन नहीं होने की स्थिति में मुगलसराय द्वारा उक्त ट्रेन को कुछमन स्टेशन पर घंटों खड़ा कर दिया जाता है। जिससे यह ट्रेन दोपहर साढ़े तीन तो कभी चार बजे मुगलसराय पहुंचती है। इस बारे में जब दानापुर और मुगलसराय परिचालन विभाग के अधिकारियों से पूछा जाता है तो वे एक-दूसरे पर आरोप-प्रत्यारोप लगाते हैं। वहीं, 63233 पटना मुगलसराय मेमू पैसेंजर सुबह 5:40 बजे पटना से खुलकर करीब छह घंटे बीस मिनट में 11:53 बजे मुगलसराय पहुंचती है। वहीं, 63225 पैसेंजर छह घंटे पचास मिनट में पहुंचती है। परिचालन विभाग की मनमानी से यह समस्या बढ़ती जा रही है। हालांकि, यह तो ट्रेन परिचालन का वास्तविक समय है। आमतौर पर ये ट्रेनें रोजाना अपने वास्तविक समय से घंटों देरी से चलती हैं।
बोले जनसंपर्क अधिकारी
दानपुर मंडल के जनसंपर्क अधिकारी आरके ¨सह ने बताया कि मेमो पैसेंजर ट्रेन को समय से चलाने के लिए मंडल के परिचालन विभाग के अधिकारियों से वार्ता कर इसमें सुधार कराने का प्रयास किया जाएगा।

336 views
Apr 22 2017 (15:41)
a2z~   594 blog posts
Re# 2245976-1            Tags   Past Edits
* Here lies a very important reason for the downfall of railways in last 70 year of independence!
* If every division is acting like a separate organisation within a zone, which in turn is acting like a separate organisation within the real organisation called IR. Then What kind of organisation IR is??
* Every division, every zone instead of working in unison are acting in different direction with their own (hidden) agenda very badly hampers the performance of IR leading to poor operation, decision making and financial condition.
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Too many levels of operation in IR i.e.
* Ministry of Railways
* Railway Board
* Zonal Head
* Divisional Head
* Sub Divisional Head(executive actually supervising site work)
Atleast one level should be removed to
(1) make IR more 'porous' so that policy made at top levels reach the lower level of management and gets implemented properly
(2) make decision making & implementation in fast enough to match ever changing market dynamics. The Old & lazy Elephant need to be transformed into a young & dynamic leopard.
(3) Control the ever burgeoning Manpower requirement and expenses of IR
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In the era of Information Technology where
(1) the jobs of a country (like USA/ European countries etc) are done/managed by professionals working in far off countries(like India, Malaysia etc), and
(2) inspite of owning a huge Optical fiber network and IT infrastructure, IR still follows age-old organisational structure leading to inefficient management as well as requirement of abnormally large manpower!
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When shall IR rationalize its organisational structure to suit the current technology and industry norms? This is the best time for IR to transform itself as India is blessed with the most dynamic combo of RM and PM since independence.
With the most dynamic Central Govt. ever at New Delhi which is fast changing the following facets of our country
A-FACE - clean India(Swachh Bharat) Lireracy, Education (esp. females) etc.
B-IMAGE -
(1) Eradication of corruption with India continuously improving on global corruption index
(2) Proactive and leading role in fighting global problems like terrorism,
(3) Decisive action on environment protection through promotin clean(Solar, wind) energy,
C- DYNAMIC GOVERNANCE-
(1) Repealing hundreds of out dated laws most of which are British legacy,
(2) biggest economic reforms-demonetisation, GST, etc;
(3) Quick decisions and implementation of policies/ projects etc.
(4) Putting bureaucracy on job to deliver the desired results.
D- MAINTAINANCE OF LAW & ORDER- Safety of innocent citizens esp. females/ children/ old Punishing economic offenders etc to change the image of India as a banana republic where there is little respect for law of land.
-
* Pressure of ambitious, dynamic & hard working politicians can not deliver the desired results, unless their sermons are taken by the concerned bureaucracy with right spirit.
* It is difficult for the politicians to appreciate the changes required in the Organisational structure of IR.
* This idea should basically be initiated from the Rly bureaucracy, but this is possible only if they are committed to excellence and are prepared to come out of their comfort zones and are ready to adopt big changes/ inconvenience associated with the adoption of new work procedures/systems.
Apr 20 2017 (08:43)  पटना-बरौनी मेमू ट्रेन का परिचालन शाहपुर पटोरी तक (www.jagran.com)
News Entry# 300134     
   Tags   Past Edits
Apr 20 2017 (08:43)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 20 2017 (08:43)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
पटना : पटना-बरौनी मेमू पैसेंजर ट्रेन का परिचालन अगले तीन माह तक शाहपुर पटोरी एवं पटना क
पटना : पटना-बरौनी मेमू पैसेंजर ट्रेन का परिचालन अगले तीन माह तक शाहपुर पटोरी एवं पटना के बीच किया जाएगा। यह व्यवस्था अस्थाई तौर पर अगले तीन माह तक के लिए की गई है। यह ट्रेन पटना से चलकर बरौनी स्टेशन के स्थान पर शाहपुर पटोरी तक जाएगी और फिर वहीं से पटना के लिए प्रस्थान करेगी।
Apr 15 2017 (21:44)  चंपारण सत्याग्रह: हेरिटेज स्पेशल ट्रेन से महात्मा गांधी मोतिहारी रवाना (m.jagran.com)
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Apr 15 2017 (21:44)
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Apr 15 2017 (21:44)
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पटना [जेएनएन]। तिरहुत कमिश्नर और प्लांटर्स एसोसिएशन के सचिव के असहयोग के बाद आखिरकार चंपारण सत्याग्रह का निर्णय ले लिया गया और मोहनदास करमचंद गांधी मोतिहारी के लिए रवाना हो गए। उनके साथ अधिवक्ता गोरख बाबू भी गए हैं। मुजफ्फरपुर स्टेशन पर बड़ी संख्या में लोगों ने पुष्पवर्षा कर उन्हें विदाई दी।
चंपारण सत्याग्रह के लिए मुजफ्फरपुर से हेरिटेज स्पेशल ट्रेन में बैठकर महात्मा गांधी मोतिहारी रवाना हो गए। उनके साथ काफी संख्या में लोग भी मोतिहारी के लिए रवाना हुए।
चंपारण सत्याग्रह के लिए मोतिहारी के लिए गांधीजी मुजफ्फरपुर स्टेशन पहुंचे, जहां
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लोगों ने उनका भव्य स्वागत किया। गांधीजी को विदा करने के लिए स्टेशन पर लोगों की भीड़ उमड़ पड़ी । उन्होंने हाथ हिलाकर सबका अभिवादन किया।
इससे पहले सुबह गया बाबू के आवास पर आंदोलन की रणनीति पर चर्चा हुई. 'गांधीजी' ने दो तरह के सामान तैयार किए। वे यह मान रहे कि चंपारण में उन्हें गिरफ्तार किया जा सकता है।
मोतिहारी में हो रहा गांधी का इंतजार
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ब्रिटिश हुकूमत के दौरान किसानों पर हो रहे जुल्म से मुक्त दिलाने के लिए महात्मा गांधी के चंपारण सत्याग्रह आंदोलन के सौ साल पूरे के ठीक 100 साल बाद (15 अप्रैल 1917-15 अप्रैल2017) उसी दिन गांधी जी के संदेशों को स्वतंत्र भारत में चंपारण से प्रचारित-प्रसारित करने आ रहे मोहनदास करमचंद गांधी ‘बापू’ के स्वागत को मोतिहारी जिला पूरे तौर पर तैयार है।
कृषि मंत्री राधामोहन सिंह करेंगे बापू का स्वागत
मोतिहारी की सीमा मेहसी रेलवे स्टेशन पर बापू का स्वागत होगा। फिर चकिया में लोगों का अभिवादन स्वीकार करने के बाद वे बापूधाम मोतिहारी स्टेशन पहुंचेंगे। मोतिहारी में उनका स्वागत देश के कृषि व किसान कल्याण मंत्री राधामोहन सिंह करेंगे। मोतिहारी स्टेशन पूरे तौर सज संवर कर तैयार है।
यहां गांधी जी के चंपारण सत्याग्रह से जुड़ी तस्वीर व महत्वपूर्ण जानकारियों की एक प्रदर्शनी भी लगाई गई है। गांधी जी के स्वागत के लिए जिले के लोगों में काफी उत्साह है। मंत्री विधायक समेत सभी लोग गांधी के संदेशों को जन-जन तक पहुंचाने में लगे हैं।
स्टेशन परिसर में लगी प्रदर्शनी में चंपारण सत्याग्रह से संबंधित झलकियां दर्शाते पोस्टर लगे हैं। पोस्टरों में महात्मा गांधी और बा की भी काफी तस्वीरें लगाई गई हैं। इस प्रदर्शनी को देखने के लिए लोग स्टेशन परिसर पहुंचे हैं। खासकर बच्चों में इसे देखने और जानने का काफी उत्साह देखा जा रहा है।
Apr 15 2017 (07:23)  How criminals used Re 1 coin to stop Rajdhani Express and loot passengers (www.google.co.in)
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Apr 15 2017 (07:23)
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Apr 15 2017 (07:23)
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Apr 15 2017 (07:23)
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Apr 15 2017 (07:23)
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Posted by: Aniket~  8 news posts
A one rupee coin did the trick for criminals who looted valuables worth lakh of rupees of 20 passengers on board the New Delhi-Patna Rajdhani Express last Sunday.
Four persons suspected to have robbed the passengers between Gahmar and Bhadaura railway stations of Mughalsarai division, under the East Central Railway (ECR), were arrested by a joint team of Buxar (Bihar) and Mughalsarai (Uttar Pradesh) GRP on Thursday. Two stolen cell phones, wallets , ATM cards and ornaments were recovered from them.
Police said the arrested criminals, identified as Fateh Khan,20, the kingpin of
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the gang, Raja ,19, Om Prakash Ram,19 , and Chandan Kumar , 20 ,were from Bihar's Buxar district and had adopted similar modus operandi to rob passengers of other trains too on the Patna-Mughalsarai section.
The police, however, did not give the number of trains which they had stopped using Re 1 coin.
Patna rail SP Jitendra Mishra on Thursday said the arrested persons told their interrogators they had tampered with the railway signalling system by inserting a Re 1 coin between the joint of the tracks. The coin caused the signal post to flash red, forcing the locomotive driver to stop, he said.
Ranjit Kumar Singh, public relations officer of ECR's Danapur division, said the criminals caused a short-circuit on the tracks by removing the rubber insulation at the joints and inserting a coin, causing the signal to turn red.
Singh said an electrical circuit was fixed on railway tracks to detect the presence of a train or vehicles on the track. "For setting up the electric circuit, portions of rails are isolated by providing insulation at the rail joints. One end of the rail is connected to a battery through resistances and the other end is connected to a relay, which in turn is connected to the signal. When the train engine passes the signal on the track, the two rails are short-circuited through wheel of the train and the relay does not get any feed from the battery. It gets de-energised, breaking the circuit connected with the signal and thereby turning the signal to red. The two rails at the joint can be short-circuited by removing the insulation and inserting a coin, a needle or any metal," he said. The signal could be turned green only by changing the panel at the railway cabin, he added.
Jitendra Mishra, his counterpart at Allahabad Kabindra Pratap Singh and RPF commandant Chandra Mohan Mishra have already reached Mughalsarai to interrogate the criminals.
"A member of the gang, entered the train compartment through the small space around vestibule and opened the doors of the bogies. Thereafter, the other members of the gang barged into the compartment and lay their hands on the belongings of the passengers travelling in A4, B7 and B8 coaches of the train," Jitendra Mishra added.
"The criminals had sold the looted ornaments to a Buxar goldsmith Kishan Kumar alias Soni for Rs 20,000. Soni later handed over the valuables to his associate Sanjay Desmukh for smelting. Police have arrested them and recovered a precious stone studded jewellery which had been sent to forensic lab," said the Patna ral SP.
Apr 14 2017 (09:14)  खुद हैं बेटिकट, दूसरों का कर रहे हैं टिकट चेक, जानिए (www.jagran.com)
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Apr 14 2017 (09:14)
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Apr 14 2017 (09:14)
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Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
ट्रेन में टिकट चेक करने वाले टीटीई खुद बेटिकट रहे हैं। दानापुर मंडल के सभी टीटीई बिना टिकट के यात्रा करते हैं। ये रेलवे के नियमों के विरूद्ध काम करते हैं।
पटना [जेएनएन]। आपको यह जानकार हैरानी होगी कि ट्रेनों में टिकट चेक करने वाले टीटीई खुद बेटिकट हैं। दानापुर मंडल के सभी टीटीई बिना टिकट की यात्रा कर रहे हैं। उनके पास न तो पास होता है और न आरक्षित टिकट जबकि ये रेलवे के नियमों के विरुद्ध है। यह स्थिति पिछले दो-तीन सालों से है। न तो टीटीई का नया कार्ड पास बन रहा और न ही पुराने कार्ड पास का नवीकरण किया जा रहा।
रनिंग
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ट्रेनों के यात्रियों के टिकट जांच की जिम्मेदारी टिकट निरीक्षकों की होती है, जबकि वातानुकूलित कोच में उप टिकट निरीक्षक टिकट चेक करते हैं। कई ट्रेनों में यात्रियों के टिकट जांच से लेकर तमाम तरह के कार्यों की जिम्मेदारी ट्रेन अधीक्षक को दी गई है।
ये है रेलवे का नियम
ड्यूटी पूरी कर वापस लौटने के लिए सभी टिकट निरीक्षकों को कार्ड पास निर्गत किया जाता है। नियमानुसार, कार्ड पास दिखाने पर ही आरक्षण कर्मचारियों को टीटीई को आरक्षित टिकट देना है। दानापुर मंडल की बात करें तो यहां के वरीय टिकट निरीक्षक या उप ट्रेन अधीक्षक की बात तो दूर मुख्य टिकट निरीक्षकों को भी कार्ड पास निर्गत नहीं किया गया है।
कई ने कार्ड पास देखा तक नहीं
पिछले दो सालों के दौरान जितने भी कनीय टिकट निरीक्षक प्रोन्नति पाकर वरीय टिकट निरीक्षक या डिप्टी सीआइटी बने हैं, उन्होंने आज तक कार्ड पास का चेहरा तक नहीं देखा है। वरिष्ठ उप मुख्य टिकट निरीक्षकों को कार्ड पास तो मिला है परंतु इसका नवीकरण नहीं हो रहा। यही हाल मुख्य टिकट निरीक्षकों का भी है।
कार्ड पास के लिए टीटीई को अपने स्तर से खुद पहल करनी होती है। उनके आवेदन देने के बाद कार्ड पास बनाया जाता है। रेल अधिकारियों को अभी तक इस बात की जानकारी नहीं थी कि कार्ड पास सालों से लंबित है। अगर ऐसा है, तो टीटीई आवेदन कर कार्ड पास अविलंब बनवाएं।
- आरके सिंह, जनसंपर्क पदाधिकारी, दानापुर मंडल
Apr 13 2017 (08:51)  अब चलती ट्रेन का दरवाजा खोला तो हो जाएगी जेल, जानिए (www.jagran.com)
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Apr 13 2017 (08:51)
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Posted by: ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~  464 news posts
बेवजह चलती ट्रेन का दरवाजा खोलने पर अब सजा मिल सकती है। रेलवे ने ट्रेनों में बढ़ रही लूटपाट की घटनाओं को देखते हुए ये कदम उठाया है।
पटना [जेएनएन]। अब अगर आपने चलती ट्रेन का दरवाजा खोलकर ठंडी हवा खाने की कोशिश की तो इस चक्कर में जेल की हवा खानी पड़ सकती है। राजधानी एक्सप्रेस लूटकांड के बाद रेलवे ऐसे यात्रियों पर कमान कसने की तैयारी में हैं, जिन्हें बोगी के दरवाजे पर देर रात बिना वजह खड़े रहने की आदत हैं।
इसे लेकर कोच अटेंडेंट को भी ताकीद की
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गई है कि अगर यात्री बिना वजह बोगी का दरवाजा खोलते नजर आए तो एस्कार्ट दस्ते व टिकट निरीक्षक को सूचित करें। इस बाबत एस्कॉर्ट दस्ते, टीटीई व कोच अटेंडेंट तीनों को अलर्ट रहने को कहा गया है।
विशेषकर बिना स्टॉपेज वाले स्टेशनों की रफ्तार धीमी होने या ट्रेन रुकने की स्थिति में अलर्ट रहने को कहा गया है। रेलवे के वरीय अधिकारियों ने राजधानी में लूट की घटना को गंभीरता से लिया है और पिछले दो दिनों में मैराथन बैठक कर कई निर्णय लिए। बैठकों में यह निर्णय लिया गया कि ट्रेन में तंबाकू सेवन के बहाने बोगी का दरवाजा खोलने वालों पर कार्रवाई की जाएगी।
टिकट कटाकर सफर कर रहे अपराधी
हाल में अपराधियों में नशाखुरानी गिरोह के सदस्यों से सांठगांठ बढाई है। खुफिया विभाग से मिले इनपुट में यह भी पता चला है कि कुछ अपराधी ट्रेन में बाकायदा टिकट कटाकर चढ़ रहे हैं और वे जवानों का मूवमेंट और यात्रियों की सजगता पर नजर भी रखते हैं।
नशाखुरानियों के तर्ज पर वे यात्रियों के नींद की आगोश में आते ही साथियों को अलर्ट कर अपराध को अंजाम देते हैं। एस्कॉर्ट दस्ते को ऐसे संदिग्धों पर नजर रखने को कहा गया है, जिनकी बोगियों में चहलकदमी ज्यादा हो।
कहा- वरीय मंडल सुरक्षा आयुक्त ने
यात्री ट्रेन के दरवाजे पर बेवजह न खड़े हों। रात में जवानों व कोच अटेंडेंटों को ऐसे यात्रियों पर नजर रखने को कहा गया है। ट्रेन के दरवाजे सुनसान जगहों पर बिना वजह के खोलना अपराध की श्रेणी में आता है। रेलवे एक्ट के तहत उनकर कार्रवाई की जाएगी।
- सीएम मिश्रा, वरीय मंडल सुरक्षा आयुक्त
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