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Tue Jun 27, 2017 02:27:02 IST
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RJPB/Rajendra Nagar Terminal (Patna) (4 PFs)
راجندر نگر بہار     राजेंद्र नगर टर्मिनल

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Terminus
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 71
Number of Originating Trains: 15
Number of Terminating Trains: 15
Main Road, Rajendra Nagar, Patna 800001
State: Bihar
Elevation: 55 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Danapur
1 Travel Tips
No Recent News for RJPB/Rajendra Nagar Terminal (Patna)
Nearby Stations in the News

Rating: 3.9/5 (120 votes)
cleanliness - good (15)
porters/escalators - good (15)
food - good (15)
transportation - good (15)
lodging - good (15)
railfanning - excellent (14)
sightseeing - good (16)
safety - good (15)

Nearby Stations

PNBE/Patna Junction 3 km     RBHT/R Block 4 km     GZH/Gulzarbagh 4 km     OSH/Old Sachdeva 5 km     BRHT/Bailey Road 5 km     SCY/Sachiwalay Halt 5 km     PCHT/Punaichak 6 km     PNC/Patna Saheb 7 km     SPHT/Shivpuri 7 km     PTG/Patna Ghat 8 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 89 News Items  next>>
Jun 17 2017 (22:39)  दो माह में बंद हो सकता है राजधानी-दूरंतो एक्सप्रेस से फ्लैक्सी फेयर (www.prabhatkhabar.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 305710   Blog Entry# 2324383     
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Jun 17 2017 (22:39)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (22:39)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by SHIVKUMAR/210603

Posted by: SHIVKUMAR  215 news posts
आनंद तिवारी
पटना : राजधानी व दूरंतो एक्सप्रेस से कमाई बढ़ाने को लेकर शुरू की गयी फ्लैक्सी फेयर बहुत प्रभावी साबित नहीं हो रही है. इसको देखते हुए पटना सहित पूरे भारत में चलनेवाली राजधानी, शताब्दी व दूरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों में फ्लैक्सी फेयर हटाने की तैयारी की जा रही है. सामान्य से डेढ़ गुना अधिक किराया होने के कारण रेल यात्री हवाई सफर का रुख कर रहे हैं.

इससे
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इन ट्रेनों में यात्रियों की संख्या में कमी दर्ज की जा रही है. पहले की तुलना में अब वेटिंग लिस्ट भी काफी कम जा रही है. रेलवे सूत्रों की मानें, तो कमाई की बजाय रेलवे की किरकिरी होते देख मंत्रालय ने बोर्ड को विचार कर हटाने का निर्देश जारी किया है. फ्लैक्सी फेयर हटाने और नहीं हटाने को लेकर रेलवे बोर्ड के अधिकारी दो भागों में बंट गये हैं. दानापुर मंडल के एक अधिकारी ने बताया कि रेलवे बोर्ड में अधिकारियों का एक वर्ग फ्लैक्सी लागू रहे, इसको लेकर अड़ा है. इसलिए राजधानी, शताब्दी और दूरंतो में खाली बर्थ भरने के लिए विकल्प योजना की बात कह रही है. इसमें मेल ट्रेनों में प्रतीक्षा वाले यात्रियों सेअतिरिक्त किराया लिये सफर का मौका दिया जा रहा है. वहीं, दूसरा पक्ष विकल्प वाले फाॅर्मूले के कामयाब

संसद में उठ चुका है मामला

फ्लैक्सी फेयर से राजधानी, शताब्दी, दूरंतो एक्सप्रेसों में खाली बर्थ का मुद्दा मार्च महीने में संसद में उठ चुका है. खुद रेल मंत्री ने स्वीकार किया है कि राजधानी में पांच और शताब्दी में 20 फीसदी बर्थ खाली जा रहे हैं. रेलवे सूत्रों का कहना है कि फ्लैक्सी फेयर से कमाई के बजाय रेलवे की खराब छवि से रेल मंत्री सुरेश प्रभु भी खुश नहीं है. इसको देखते हुए अगले दो महीने यानी अगस्त तक इसे बंद करने की बात चल रही है.
लक्ष्य की तुलना में कमाई हुई कम
रेलवे को फ्लैक्सी फेयर से सालाना एक हजार करोड़ रुपये अतिरिक्त कमाई होने का अनुमान था. लेकिन रेल यात्रियों ने इसे सिरे से खारिज कर दिया. इस लिए पिछले छह माह में महज 300 करोड़ रुपये की आय हुई है. इसके अलावा इन ट्रेनों में यात्रियों की संख्या भी घट रही है. हालांकि पूर्व मध्य रेलवे का दावा है कि यहां भले ही टिकट की वेटिंग लिस्ट में कमी आयी है, लेकिन रेवेन्यू व यात्रियों की संख्या में कमी नहीं आयी है.
सितंबर, 2015 से हुआ था लागू
रेलवे मंत्रालय ने राजधानी, दूरंतो व शताब्दी एक्सप्रेसों में 9 सितंबर, 2015 से फ्लैक्सी फेयर का नियम लागू किया गया है. पटना रेलवे रूट से पटना-राजधानी व डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस और पटना कोलकाता दूरंतो एक्सप्रेस का परिचालन किया जाता है. जबकि, वर्तमान में पूरे भारतीय रेल के कुल 16 जोनों को मिला कर 25 राजधानी, 22 दूरंतो और 38 जोड़ी शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनें चलती हैं.

समझें फ्लैक्सी फेयर का किराया

अगर किसी ट्रेन में कुल 100 बर्थ है, तो पहले 10 बर्थ का किराया 100 रुपये सामान्य रहेगा. उसके बाद 11 से 20 बर्थ का 110 रुपये, 21 से 30 बर्थ का 120 रुपये, 31 से 40 बर्थ का 130 रुपये, 41 से 50 बर्थ का 140 रुपये होगा. शेष बाकी बचे बर्थ का 150 रुपये किराया यात्रियों को देना होता है.

क्या कहते हैं अधिकारी

यह सही है कि फ्लैक्सी फेयर से

टिकट की वेटिंग लिस्ट व रेवेन्यू में थोड़ी बहुत कमी आयी है, लेकिन इससे यात्रियों को काफी फायदा हो रहा है. क्योंकि, टिकट कंफर्म नहीं होने की स्थिति में यात्री दूसरे विकल्प चुन सकते हैं. हालांकि, इस नियम को हटाने की बात भी चल रही है, लेकिन पूर्व मध्य रेलवे में अभी इस तरह का कोई आदेश रेलवे बोर्ड से नहीं आया है. बोर्ड से आदेश आने के बाद ही यहां नियम को लागू किया जायेगा.
अरविंद कुमार रजक, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, पूमरे

3 posts - Sat Jun 17, 2017 - are hidden. Click to open.

934 views
Jun 18 2017 (07:00)
manojpune   192 blog posts
Re# 2324383-4            Tags   Past Edits
Instead of having different fares for the same train on the same day, they should have different single fare for the same train on different days. Base fares should be increased upfront for all passengers for high demand dates - e.g. festivals, long holidays, events etc. e.g.
(1) Bangalore Chennai AC3T fare is 650. For Friday evening trains, this fare can go upto 800 for all passengers even if booked 4 months in advance, for Sunday evening trains, this can be 720.
(2) Ganapati season fares should be
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bumped up right for all trains to Konkan. (Even bus fares increase from Rs 800 off season to Rs 2500 for Ganapati)
(3) Sunday morning Pune Mumbai trains should cost less than regular fares.
Railways has a lot of data on demand. So they should be able to design the fares and earn revenue.

595 views
Jun 18 2017 (13:43)
a2z~   1240 blog posts
Re# 2324383-5            Tags   Past Edits
"lalach buri balay" or "greed is root cause of evils"- fits well in this case.
* Based on the tremendous response and very high rates at which some tickets were sold for the premium Rajdhani special introduced between Mumbai & Delhi during peaks season, IR decided to introduce it nationwide as Premium tatkal, then Suvidha, Special fare and Flexifare!
* Mumbai-Delhi is the sixth busiest air route in the world with a traffic is about 20000 paxs per day! Hence route connecting Mumbai (Financial capital) & Delhi (political capital) is special and
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its traffic potential cannot be taken as traffic potential of all routes of IR. IR forgot to take cognizance of this basic fact.
* IR is already charging more for about 30% berths under Tatkaal scheme for last minute passengers, logically flexi fare scheme is unwarranted. Had they gone for flexifare, it should not have been so harsh. putting 90% seats in flexifare is a mockery of normal fares. Atleast 50% of seats should have been sold at normal fare and max. surcharge should be 20-25% and not 50%
* IR, a govt organisation which carry "poor" at 25% of costing want to charge 150%-400% from "middle class" under the name of flexifares and Suvidha/PT is too much. India have very high taxation for a very small % of public, and IR is also trying to follow the same path. It may be noted that even a rich country like France subsidise the TGV HST passengers. Not satisfied with decent profit fron ac classes (in spite of inefficient working), IR want to profiteer from middle class people, most of whom are already severely taxed by Govt.
Jun 17 2017 (21:12)  Infrastructure boost! Indian Railways set to get modern 'Make in India' locomotives; check out images and facts - The Financial Express (www.financialexpress.com)
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New Facilities/TechnologyNER/North Eastern  -  

News Entry# 305697     
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Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Marhaura/MEW added by SHIVKUMAR/210603

Posted by: SHIVKUMAR  215 news posts
According to GE, the 1,000 locomotives will be delivered to Indian Railways over the next 10 years at the rate of 100 locomotives a year. Initially, 40 of the twin-cab 1,676 mm gauge locomotives will be exported from the US.
GE Transportation will supply 700 locomotives of 4,500 HP and 300 of 6,000 HP. The project is part of a $2.6 billion contract that the Ministry of Railways had awarded in November 2015. The locomotives will start arriving in India at the end of this year GE has subjected them to rigorous testing.
Meanwhile,
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GE is building its locomotive factory in Marhowra, Bihar. This factory will be used to manufacture the rest of the locomotives from the third quarter of 2018.
GE claims that the new set of locomotives will "significantly modernise India's rail infrastructure". GE is also building maintenance sheds at Roza in UP and Gandhidham in Gujarat.
The 4,500 HP locomotive will have dual cabs. On the other hand, the 6,000 HP locomotive will be equipped with a single cab. The locomotives will have amenities such as air-conditioning. The locomotives will be able to attain a maximum speed of 100 km/hr.
May 12 2017 (19:09)  राजेन्द्र नगर के पास बेपटरी हुई अर्चना एक्सप्रेस, टली बड़ी दुर्घटना (googleads.g.doubleclick.net)
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Crime/AccidentsECR/East Central  -  

News Entry# 302259     
   Tags   Past Edits
May 12 2017 (19:09)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Tushar Shandilya~/1427404

May 12 2017 (19:09)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by Tushar Shandilya~/1427404

May 12 2017 (19:09)
Train Tag: Archana SF Express/12355 added by Tushar Shandilya~/1427404

Posted by: Tushar Shandilya~  467 news posts
पटना [जेएनएन]। दानापुर मंडल के राजेन्द्र नगर टर्मिनल एवं पटना जंक्शन के बीच लोहानीपुर काठपुल के पास शुक्रवार की सुबह 9.25 बजे शंटिंग के दौरान जम्मू से राजेन्द्र नगर पहुंची अर्चना एक्सप्रेस की दो बोगियां पटरी से उतर गई। इस दौरान ओवर हेड वायर भी टूट गया है।
ट्रेन को शंट किए जाने के दौरान बोगी में कोई भी व्यक्ति बैठा हुआ नहीं था जिसके कारण किसी के घायल होने की सूचना नहीं है। शंटिंग ट्रैक पर यह घटना घटी है जिससे रेल परिचालन पर भी कोई असर नहीं पड़ा। रेल परिचालन सामान्य है।
बोगियों
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को पटरी पर लाने के लिए दानापुर से क्रेन व एक्सिडेंट रिलिफ ट्रेन को अधिकारियों के साथ भेजा गया है। मौके पर रेल अधिकारियों के साथ ही रेलवे सुरक्षा बल के सहायक सुरक्षा आयुक्त राकेश देसाई भी सुबह से ही मौजूद हैं।
मंडल रेल प्रबंधक रमेश कुमार झा ने इस घटना की जांच का आदेश दिया है। घटना के पीछे रेलवे ट्रैक का लाइन एलायनमेंट सही नहीं होना कारण बताया जा रहा है। हालांकि जांच के बाद ही सही तस्वीर सामने आएगी।
रेल अधिकारियों से मिली जानकारी के मुताबिक अर्चना एक्सप्रेस को राजेन्द्र नगर टर्मिनल से लोहानीपुर स्थित शंटिंग यार्ड में लाया जा रहा था। इस ट्रेन को कल सुबह राजेन्द्र नगर टर्मिनल से खुलना है। घटना के पीछे रेलवे ट्रैक का लाइन एलायनमेंट सही नहीं होना कारण बताया जा रहा है।
घटना की सूचना मिलते ही आरपीएफ के सहायक सुरक्षा आयुक्त समेत कई तकनीकी अधिकारियों व कर्मचारियों की पूरी टीम को मौके पर भेज दिया गया। मंडल रेल प्रबंधक रमेश कुमार झा स्वयं नजर रख रहे हैं। डीआरएम श्री झा ने मामले की जांच का आदेश दिया है।
इसके लिए मुख्य परिचालन अधिकारी के नेतृत्व में टीम गठित कर दी गई है। इस घटना में ओवर हेड वायर को भी क्षति पहुंची है। ट्रेन की बोगियों को हटाने के बाद ओवर हेड वायर के मरम्मत का काम शुरू हो जाएगा।
Dec 23 2016 (17:28)  Rajdhani run restored, to leave for New Delhi (m.timesofindia.com)
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Major Accidents/DisruptionsECR/East Central  -  

News Entry# 289460     
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Dec 23 2016 (5:28PM)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Dec 23 2016 (5:28PM)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Dec 23 2016 (5:28PM)
Train Tag: Patna - Howrah Jan Shatabdi Express/12024 added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Dec 23 2016 (5:28PM)
Train Tag: Sampoorna Kranti SF Express/12393 added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Dec 23 2016 (5:28PM)
Train Tag: Rajendra Nagar Patna - New Delhi Rajdhani Express/12309 added by Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~/182720

Posted by: Mahaparinirwan Express DSJ Gaya Monthly~  89 news posts
PATNA: The railways has restored the run of Patna-New Delhi Rajdhani Express (12309-12310) every Tuesday from Patna end and every Wednesday from New Delhi end from this week.
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The train was earlier cancelled a day each from the two originating ends every week till January 15 due to foggy weather conditions on the Tundla-Kanpur-Allahabad stretch of the mainline section.
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"The
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decision to restore the run was prompted by improved weather conditions," East Central Railway (ECR)'s chief public relations officer Arvind Rajak told TOI on Monday, adding a close watch was, however, being maintained on the weather variations and further decisions, if need be, would be taken accordingly.
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Sources said most of the mail and express trains either originating from New Delhi or coming from the North Central Railway region were running ten to 14 hours behind the schedule in the Danapur division of the ECR on Monday. As such, the departure of a few trains from Patna Junction was rescheduled late on Monday evening, the sources said.
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The Patna-New Delhi Sampoorna Kranti Express (12393-12394) train continues to be cancelled every Wednesday from Patna Junction and every Thursday from New Delhi while the Patna-Howrah Jansadharan Express has been cancelled every Thursday from Patna Junction and Howrah ends till January 15, the sources said.
Dec 10 2016 (08:17)  शताब्दी और राजधानी भी हो रही हैं रद (epaper.jagran.com)
News Entry# 288172   Blog Entry# 2086369     
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Dec 10 2016 (8:17AM)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: Vaishali SF Express/12553 added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: Fazilka - Delhi Intercity Express/14732 added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: Gomti Express/12419 added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: New Delhi-Rohtak Intercity Express/14323 added by Pp*^~/36064

Dec 10 2016 (8:17AM)
Train Tag: Kanpur - New Delhi Shatabdi Express/12033 added by Pp*^~/36064

Posted by: Pp*^~  5969 news posts
शुक्रवार को रद रहीं ट्रेनें1कानपुर शताब्दी (12033/12034), रोहतक इंटरसिटी (14323/14324), गोमती एक्सप्रेस (12419/12420), फिरोजपुर दिल्ली इंटरसिटी (14626), भागलपुर गरीब रथ (22406), भागलपुर-आनंद विहार विक्रमशिला एक्सप्रेस (12367), हावड़ा-नई दिल्ली पूर्वा एक्सप्रेस (12303) और फाजिल्का-दिल्ली एक्सप्रेस (14732), बरौनी-नई दिल्ली वैशाली एक्सप्रेस (12553), वाराणसी-नई दिल्ली काशी विश्वनाथ एक्सप्रेस (14257), राजेंद्र नगर-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस (12309) तथा जबलपुर-नई दिल्ली श्रीधाम एक्सप्रेस (12192)कोहरे के आगे रेल प्रशासन की सारी व्यवस्था ध्वस्त होती नजर आ रही है। न तो ट्रेनों के चलने के टाइमटेबल के मायने रह गए हैं और न ही यात्रियों की समस्या सुनने वाला कोई है। बेहाल यात्री ठंड में ठिठुरते हुए अपनी ट्रेन के आने का इंतजार करने को मजबूर हैं। दिल्ली आने वाली शायद ही कोई ट्रेन हो, जो समय से पहुंच रही है। शुक्रवार को 115 ट्रेनें अपने निर्धारित समय से घंटों देरी से पहुंची। ज्यादा विलंब से पहुंचने के कारण 62 ट्रेनों के समय में बदलाव करना पड़ा तो कानपुर...
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शताब्दी सहित 15 ट्रेनें रद कर दी गईं। शनिवार को जाने वाली राजेंद्र नगर राजधानी सहित छह ट्रेनों को रद करने की घोषणा की गई है। वहीं, शुक्रवार को रवाना होने वाली पटना राजधानी शनिवार को सुबह चार बजे रवाना होगी। इसी तरह से श्रीधाम एक्सप्रेस शनिवार को सुबह साढ़े चार बजे, कैफियत एक्सप्रेस तड़के साढ़े तीन बजे और विक्रमशिला एक्सप्रेस सुबह साढ़े छह बजे दिल्ली से चलेंगी। 1कालका शताब्दी सहित कई ट्रेनों के प्रस्थान समय में दो से तीन बार बदलाव किया गया जिससे यात्रियों की परेशानी और बढ़ गई। उनका कहना है कि यदि ट्रेनों के प्रस्थान का सही समय बता दिया जाए तो न तो यात्रियों को परेशानी होगी और न प्लेटफॉर्म पर भीड़ बढ़ेगी। इसलिए रेल प्रशासन को इस ओर ध्यान देना चाहिए। वहीं, रेलवे अधिकारियों का कहना है कि कोहरे के कारण ट्रेनें ज्यादा विलंब हो रही हैं। इसी तरह से वाशिंग लाइन में पहुंचने वाली ट्रेनों की टाइम टेबल बिगड़ गया है। इससे कई ट्रेनों के प्रस्थान समय में दो से तीन बार बदलाव करना पड़ रहा है।

14443 views
Dec 10 2016 (11:08)
Poll on Fares in Indian Railways entry 2332591^~   82781 blog posts   5299 correct pred (78% accurate)
Re# 2086369-1            Tags   Past Edits
railway must reduce frequency of trains....
they simply cannot run these many trains in foggy weather.
Page#    Showing 1 to 20 of 89 News Items  next>>

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