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पूजा सुपरफास्ट - हर रोज़ चलूँ मैं तेरे साथ मंज़िल मंज़िल - by Shubham Yadav

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News Posts by Need stoppage of Singrauli Exp

Page#    Showing 1 to 5 of 89 news entries  next>>
Dec 02 (08:30) दोहरीकरण प्रोजेक्ट:गुना-पीलीघटा के 18 किमी सेक्शन पर 4 ठेकेदारों के 500 लोग काम पर, लक्ष्य... 15 को ट्रेन चलाना (dainik-b.in)
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News Entry# 426816  Blog Entry# 4798926   
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Dec 02 2020 (08:59)
Station Tag: Ashok Nagar/ASKN added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:59)
Station Tag: Pilighat/PIGT added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:30)
Station Tag: Pilighat/PIGT added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:30)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:30)
Station Tag: Guna Junction/GUNA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:30)
Train Tag: Etawah - Kota Express/19812 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Dec 02 2020 (08:30)
Train Tag: Kota - Etawah Express/19811 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927
300 किमी लंबे कोटा-बीना दोहरीकरण प्रोजेक्ट को दिसंबर 2021 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। अभी तक 100 किमी हिस्से में दूसरी लाइन पर ट्रैफिक चालू हो चुका है। बाकी बचे 200 किमी हिस्से को छोटे-छोटे सेक्शन बांटा गया है। हर सेक्शन पर एक साथ सैकड़ों लोग लगाकर तेजी से काम कराने की रणनीति अपनाई जा रही है। मसलन गुना से पीलीघटा तक 18 किमी का सेक्शन 15 दिसंबर को पूरा करने का लक्ष्य रखा है। करीब 500 लोगों का अमला अलग-अलग काम कर रहा है। इस प्रोजेक्ट का क्रियान्वयन कर रही सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी आरवीएनएल ने हर काम के लिए अलग ठेकेदारों को ठेका दे दिया है। कंपनी के अधिकारियों ने बताया कि इस प्रोजेक्ट की निगरानी अब प्रधानमंत्री कार्यालय से हो रही है। दिसंबर 2021 तक कोटा से बीना तक दूसरी लाइन का काम कैसे पूरा होगा, इसका ब्यौरा अभी से तैयार करवा लिया गया है।...
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फायदारेलवे को... कोटा-बीना दोहरीकरण प्रोजेक्ट पश्चिमी मध्य रेलवे को सबसे ज्यादा कमाई करवाता है। इस पर आज की स्थिति में ही प्रतिदिन 60 मालगाड़ियों की आवाजाही होती है। इनमें से ज्यादातर कोयला ले जाती हैं। इनके अलावा गुना के गैल से 7 से 10 रैक प्राकृतिक गैस निकलती हैं। एनएफएल से यूरिया की डिलेवरी भी इसी रेल लाइन से देशभर में होती है। वहीं बीना रिफाइनरी का ट्रैफिक भी इसी पर है।जनता को... रेलवे की कमाई बढ़ेगी तो यात्री गाड़ियों की आवाजाही पर ज्यादा खर्च हो सकेगा। दिल्ली-मुंबई रूट पर सवारी गाड़ियों का बोझ बहुत ज्यादा है। उसका कुछ हिस्सा इस ट्रैक पर डायवर्ट किया जा सकता है। डबल लाइन होने के बाद गुना एक बड़े जंक्शन के रूप में विकसित हो सकेगा।
1. गुना-रुठियाई : करीब 18 किमी का यह सेक्शन सबसे पहले पूरा हुआ था। यह काम 2015 के आसपास ही हो गया था। हालांकि इसे सिम्पलेक्स ने नहीं खुद रेलवे ने क्रियान्वित किया। कोटा-बीना दोहरीकरण प्रोजेक्ट का यह सबसे मुश्किल हिस्सा था। इसमें दो जगह पहाड़ों को काटना पड़ा। साथ ही एक जगह पर सैकड़ों फुट भराव करके रेल लाइन बिछाई गई। 2. पीलीघटा-अशोकनगर : गुना-बीना के बीच यह पहला सेक्शन है जो पिछले साल पूरा हुआ। इसकी कुल लंबाई 22 किमी है।
3. कोटा-रुठियाई के बीच दो सेक्शन पर काम पूरा हो गया है। इनमें पिपरोद रोड-बारां (40 किमी) और सोगरिया से भौरा (20 किमी) शामिल हैं।​​​​​​​
मूल कंपनी का ठेका खत्म : यह पूरा प्रोजेक्ट देश की सबसे बड़ी इन्फ्रा कंपनियों में से एक सिम्पलेक्स को दिया गया था। कंपनी को यह प्रोजेक्ट 2017 में पूरा करना था। इस दौरान कंपनी की वित्तीय हालत खराब होती गई और वह करोड़ों के कर्ज में डूब गई। 2019 में उसने काम बंद कर दिया। लंबी खींचतान के बाद इस कंपनी से काम वापस ले लिया है। आरवीएनएल के सूत्रों ने बताया कि कंपनी की बैंक गारंटी का इस्तेमाल किया जा रहा है।छोटे ठेकेदारों को काम : आरवीएनएल ने अब छोटे ठेकेदारों को काम दिया है। मसलन गुना से पीलीघटा तक 18 किमी सेक्शन में 4 ठेकेदार लगाए गए हैं। इनमें से 2 को रेलवे स्टेशनों पर प्लेटफार्म बनाने व अन्य काम सौंपे हैं।एक बार में एक सेक्शन : एक साथ कई जगह काम करने की बजाए एक छोटे सेक्शन पर ताकत झोंकी जा रही है। पिछले साल पीलीघटा से अशोकनगर तक 22 किमी का काम इसी फार्मूले पर किया गया।​​​​​​​
Nov 28 (13:23) रेलवे:पुणे जाने वाली स्पेशल ट्रेन में जगह नहीं, बराैनी मेल के फेरे बढ़े (dainik-b.in)
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News Entry# 426329  Blog Entry# 4793796   
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Nov 28 2020 (13:24)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Station Tag: Daund Junction/DD added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Station Tag: Patchur/PU added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Train Tag: Barauni - Gwalior Mail Festival Special/04186 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Train Tag: Gwalior - Barauni Mail Festival Special/04185 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Train Tag: Daund - Gwalior Covid - 19 Special/04189 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 28 2020 (13:24)
Train Tag: Gwalior - Daund Covid - 19 Special/04190 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927
ग्वालियर से पुणे के बीच 04190 साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन शनिवार से चलेगी। यह ट्रेन शाम को 5:15 बजे चलकर अगले दिन शाम 6:20 बजे दौंड़ स्टेशन पहुंचेगी। रेलवे ने ट्रेन चलाने की घोषणा के साथ ही आरक्षण चालू कर दिया था। आईआरसीटीसी का पोर्टल ट्रेन के स्लीपर और एसी थर्ड क्लास में प्रतीक्षा और एससी-सेकंड क्लास में आरएसी दिखा रहा है।
स्लीपर क्लास में 36 वेटिंग है। हालांकि एसी सेकंड क्लास में सीट उपलब्ध हैं। उधर, ग्वालियर-बरौनी के बीच बरौनी मेल 30 नवंबर तक चलना थी। रेलवे ने इसके फेरे 1-15 दिसंबर तक बढ़ा दिए हैं। अभी आरक्षण टिकट बनाना शुरू नहीं किए गए हैं। आरक्षण को लेकर ऐसी ही स्थिति झेलम एक्सप्रेस और पंजाब मेल की बनी हुई है।
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Nov 27 (16:46) इंटरसिटी ट्रेन का संचालन शुरू:भाेपाल इंटरसिटी में पहले दिन 86 यात्री गए, पुणे एक्सप्रेस कल से 5:15 बजे रवाना होगी (dainik-b.in)
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News Entry# 426204  Blog Entry# 4792743   
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Nov 27 2020 (16:46)
Station Tag: Guna Junction/GUNA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 27 2020 (16:46)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 27 2020 (16:46)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 27 2020 (16:46)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 27 2020 (16:46)
Train Tag: Gwalior - Bhopal InterCity Covid - 19 Special/04198 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 27 2020 (16:46)
Train Tag: Bhopal - Gwalior InterCity Covid - 19 Special/04197 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927
लॉकडाउन के बाद से यात्री शिवपुरी, गुना और अशोकनगर, बीना सहित अन्य स्टेशन तक की यात्रा ट्रेन से करने के लिए परेशान थे। यात्रियों की मांग और शादियों के सहालग को देखते हुए रेलवे ने गुरुवार से ग्वालियर से भोपाल के बीच इंटरसिटी ट्रेन का संचालन शुरू कर दिया।
पहले दिन ग्वालियर से 86 यात्री रवाना हुए। वहीं शनिवार से साप्ताहिक ट्रेन ग्वालियर-दौंड (पुणे एक्सप्रेस) का भी संचालन शुरू हो जाएगा। यह ट्रेन अब दाेपहर 3 बजे की बजाय शाम 5:15 बजे दौंड के लिए रवाना होगी। वहीं गुरुवार को ट्रेन नंबर 04198 ग्वालियर से सुबह 6:20 बजे भोपाल के लिए रवाना हुई, इसमें 86 यात्री रिजर्वेशन कराकर शिवपुरी, गुना, अशोकनगर और भोपाल के लिए सवार हुए। यह ट्रेन बुधवार व रविवार
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को रद्द रहेगी।
Nov 26 (10:53) शिवपुरी से ग्वालियर के बीच 124 किमी विद्युतीकरण का काम पूरा, 130 किमी की दूरी घटेगी (www.swadeshnews.in)
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News Entry# 426076  Blog Entry# 4791296   
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Nov 26 2020 (10:53)
Station Tag: Guna Junction/GUNA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Station Tag: Sabarmati BG/SBIB added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Train Tag: Malwa COVID - 19 SF Special/02919 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Train Tag: Ahmedabad - Darbhanga Sabarmati COVID - 19 Special/09165 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 26 2020 (10:53)
Train Tag: Ratlam - Gwalior COVID - 19 Special/01125 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927
ग्वालियर,न.सं.। शिवपुरी से ग्वालियर के बीच रेलवे लाइन का विद्युतीकरण का निर्धारित समय सीमा में भले ही खत्म नहीं हो पाया था। लेकिन वर्तमान में इस रेल मार्ग पर द्युतीकरण का काम पूरा कर लिया है। शायद यही कारण है कि बीते रोज पश्चिमी क्षेत्र के रेल सेफ्टी सतर्कता आयुक्त अरविन्द कुमार जैन ने शिवपुरी से ग्वालियर के बीच हुए विद्युतीकरण का निरीक्षण आठ कोच की विशेष स्पेशल ट्रेन से किया। इस दौरान उन्होंने रेलवे लाइन का निरीक्षण करने के बाद जो खामियां सामने आई हैं उनको दुरुस्त करने के निर्देश् संबंधित अधिकारियों को दिए है। बताया जा रहा है कि श्री जैन अब रेलवे बोर्ड को अपनी रिपोर्ट देंगे। यहां बता दे कि गुना-ग्वालियर रेल लाइन पर विद्युतीकरण का काम गुना से प्रारंभ हुआ। पहले चरण में गुना से बदरवास, फिर बदरवास से शिवपुरी तक मई 2019 में काम पूरा हो गया। इलेक्ट्रिक इंजन से लाइन की जांच भी...
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कर ली गई।
पश्चिम मध्य रेलवे के तत्कालीन महाप्रबंधक अजय विजयवर्गीय 27 अप्रैल 2019 को डीआरएम उदय बोरवणकर के साथ गुना-शिवपुरी रेल मार्ग का निरीक्षण किया था। तब यह बतया गया था कि शिवपुरी से ग्वालियर तक विद्युतीकरण का काम दिसंबर 2019 तक खत्म हो जाएगा। लेकिन यह काम समय समीमा में खत्म नहीं हो पाया।
मेल एक्सप्रेस ट्रेनों की 130 किमी की दूरी कम होगी
ग्वालियर से गुना तक विद्युतीकरण का काम लगभग पूरा हो चुका है। इस पर मार्ग पर इलेक्ट्रिक इंजन से जब ट्रेनों का संचालन होगा, तो यात्रियों को काफी सुविधा होगी। ग्वालियर, झांसी और बीना से गुना होते हुए मेल एक्सप्रेस ट्रेनें गुजरती हैं। लंबी दूरी की इन ट्रेनों की दूरी कम करने रेलवे विभाग पहले से योजना बना रहा है। ग्वालियर से होकर मेल एक्सप्रेस गाडिय़ां निकालने पर 130 किमी दूरी का सीधा अंतर आएगा। यानी ग्वालियर के लोगों को फायदा होगा। इंदौर जाना हो या फिर मुंबई या फिर गुजरात, गाडिय़ां सीधे उपलब्ध होंगी। इससे लोगों को सुविधा होगी।
रेलवे और यात्रियों को होंगे फायदे
1. डीजल की बचत- डीजल इंजन बंद होने से डीजल की खपत बंद हो जाएगी। इलेक्ट्रिक इंजन की तुलना में डीजल की ज्यादा खपत होती है। रेलवे को लाइट सस्ती और डीजल मंहगा पड़ता है।
2. समय की बचत- ग्वालियर और गुना में डीजल लोको पर इलेक्ट्रिक की जगह डीजल इंजन बदलने पड़ते थे, जिसमें 40 से 45 मिनट का वक्त लगता था। एक ही इंजन लगेगा और रनिंग में सीधे तौर पर डेढ़ घंटे का अंतर आएगा।
3. गति 10 प्रतिशत बढ़ेगी- डीजल इंजन की तुलना में इलेक्ट्रिक इंजन की गति ज्यादा है। विभागीय सूत्रों के अनुसार अब स्पीड 10 प्रतिशत बढ़ जाएगी। मंजिल तक पहुंचने में यात्रियों पहले से कम समय लगेगा और सफर छोटा हो जाएगा।
ये गाडिय़ा गुजर सकती है
साबरमती, देहरादून, जम्मू तवी ट्रेन, मालवा एक्सप्रेस सहित अन्य ट्रेने ग्वालियर-शिवपुरी से होकर निकाली जा सकती हैं। अभी यह ट्रेन बीना, गुना होकर जाती हैं। दूरी कम करने के लिए रेलवे पहले से योजना बना रहा था। वहीं माल गाडिय़ां भी बढ़ेंगी और व्यापारियों को सामान मंगाना और भेजना आसान होगा।

Rail News
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Nov 26 (16:51)
Knight Rider~   2652 blog posts
Re# 4791296-1            Tags   Past Edits
kya news likhi h dehradun toh already isi route se chal rhi, or Jammu Tawi konsi train h yeh malwa k alawa. Or malwa or sabarmati ka route kbhi change nhi hoga.

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Nov 26 (16:55)
Need stoppage of Singrauli Exp
aryan89~   1010 blog posts
Re# 4791296-2            Tags   Past Edits
Ha ye pakka h ki Malwa ka route kabhi change nhi hoga lekin Sabarmati Exp ko weekly ya bi-weekly divert kar sakte h

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Nov 26 (17:31)
gt1092   115 blog posts
Re# 4791296-3            Tags   Past Edits
Ha Jhansi aisa nh hone dega nh to Jhansi ki importance khtm ho jaegi bas railway ko loss krwata rhega wo

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Nov 26 (17:36)
Knight Rider~   2652 blog posts
Re# 4791296-4            Tags   Past Edits
ha shi baat h
warna Sabarmati or Malwa dono is route se hogyi toh Jhs k din toh gye fir
Nov 25 (18:04) राजधानी में 110 KM की रफ्तार से दौड़ी ट्रेन:भोपाल-हबीबगंज के बीच तीसरे रेलवे ट्रैक पर ट्रेन का ट्रायल रन, 8 कोच वाली ट्रेन को दौड़ाया (dainik-b.in)
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News Entry# 425980  Blog Entry# 4790466   
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Nov 25 2020 (18:05)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 25 2020 (18:05)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 25 2020 (18:05)
Station Tag: HabibGanj/HBJ added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 25 2020 (18:05)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927

Nov 25 2020 (18:05)
Train Tag: Habibganj - New Delhi COVID - 19 Shatabdi Special/02001 added by Need stoppage of Singrauli Exp/1887927
भोपाल से हबीबगंज रेलवे स्टेशन के बीच नई रेल लाइन पर बुधवार को सुबह 11.30 बजे पहली बार ट्रेन का ट्रायल रन हुआ। 8 कोच वाली ट्रेन की रफ्तार 110 किलोमीटर प्रति घंटा के आसपास रही। राजधानी के दोनों स्टेशनों के बीच बनी इस नई रेल लाइन पर ट्रायल रन किया गया था, जो मुंबई सेंट्रल जोन के रेल संरक्षा आयुक्त और डीआरएम भोपाल की मौजूदगी में किया गया। जल्द ही इसकी रिपोर्ट सामने आएगी। अगर नई रेल लाइन में कोई कमी नहीं मिली तो उस पर यात्री ट्रेनों को चलाने की अनुमति मिल जाएगी। नई लाइन पर ट्रेनों के संचालन से यात्रियों को बड़ा फायदा होगा।
भोपाल-हबीबगंज रेल खंड के बीच तीसरी रेल लाइन 7 किलोमीटर लंबी है। इस पर ट्रेन
...
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के ट्रायल रन के लिए रेलवे दो दिन से तैयारी कर रहा था। भोपाल रेल मंडल ने इसकी सूचना पहले ही जारी कर दी थी और कहा था कि तीसरी लाइन पर ट्रायल होना है, इसलिए लोग पटरी पार करने से बचें। लेकिन लोग कहां मानने वाले थे, लोग भोपाल और हबीबगंज आउटर ट्रैक पर रेल लाइन पार करने लगे। इस पर जीआरपी और आरपीएफ ने उन्हें वहां से सख्ती करके भगाया।
लोग पटरी पार न करें, इसलिए जवानों की ड्यूटी
ट्रायल के दौरान जीआरपी और आरपीएफ के जवानों को भारत टॉकीज ब्रिज, सुभाष फाटक, चेतक ब्रिज और हबीबगंज आउटर पर तैनात किया गया था। ये ऐसे स्थान हैं, जहां से लोग पटरी पार करते रहते हैं। सुबह पौने 11 बजे रेल संरक्षा आयुक्त एके जैन ने डीआरएम उदय बोरवणकर के साथ भोपाल रेलवे स्टेशन की तरफ से विंडो निरीक्षण किया। उसके बाद 11.30 बजे नई रेल लाइन पर हबीबगंज की तरफ से ट्रेन चलाकर ट्रायल किया गया। भोपाल से इटारसी के बीच तीसरी रेल लाइन का काम अलग-अलग रेल खंडों में चल रहा है, जबकि भोपाल से बीना के बीच नई रेल लाइन पर डेढ़ साल पहले ट्रेनों का आवागमन शुरू हो चुका था। केवल 7 KM का भोपाल और हबीबगंज के बीच ही तीसरी लाइन पर ट्रेनों का संचालन नहीं शुरू हो पाया था।
ट्रायल रन से पटरी पार करने वाले लोगों को भगायाभोपाल से हबीबगंज के बीच तीन बड़े ओवर ब्रिज है, चौथा सुभाष फाटक पर बनकर तैयार हो गया है। सुभाष फाटक, रचना नगर और बरखेड़ी में तीन अंडरपास भी हैं। तब भी लोग रेलवे ट्रैक पार करने से बाज नहीं आ रहे हैं। बुधवार को जब नई लाइन पर ट्रायल के लिए रेलवे ने सख्ती की तो भोपाल और हबीबगंज आउटर पर ट्रैक के दोनों तरफ पटरी पार करने वालों की भीड़ जुट गई। यहां से लोगों को खदेड़ना पड़ा। भोपाल आउटर पर रेलवे, आरपीएफ के जवानों ने पटरी पार करने सख्ती दिखाई और लोगों को खदेड़ा, लेकिन पटरी पार करने वालों को हाथ जोड़कर मनाते दिखे।
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