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अनूपपुर, 16 जून (हि.स.)। कटनी-अनूपपुर-बिलासपुर होकर बरौनी- गोंदिया ट्रेन का मार्ग अचानक बदल दिये जाने से इस क्षेत्र के हजारों यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ेगा। इसे देखते हुए सांसद हिमाद्री सिंह ने रेल मंत्री एवं रेल महाप्रबंधक को पत्र लिख कर मार्ग बदलने पर आपत्ति जताते हुए ट्रेन का परिचालन कटनी- अनूपपुर-बिलासपुर मार्ग से यथावत रखने की मांग की है। सांसद हिमाद्री सिंह ने बुधवार को रेल मंत्री एवं महा प्रबंधक, दपूम रेलवे बिलासपुर (छग) को पत्र लिख कर कहा है कि बरौनी- गोंदिया ( 15231) अप-डाऊन एक्सप्रेस पूर्व में बरौनी- कटनी- अनूपपुर होकर गोंदिया पहुंचती थी। वर्तमान में इस ट्रेन का मार्ग परिवर्तित होने से इस क्षेत्र के यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ेगा। इस हेतु ट्रेन का परिचालन पूर्ववत कटनी - अनूपपुर होकर करने की मांग की है। उल्लेखनीय है कि इन जिलों से प्रतिदिन हजारों लोग नागपुर इलाज के लिये आना- जाना होता हैं। ...
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कोरबा (नईदुनिया प्रतिनिधि)। सप्ताह में दो दिन चलने वाली कोरबा-कोच्चुवेली सुपरफास्ट स्पेशल की समय-सारणी में आंशिक परिवर्तन किया गया है। दक्षिण भारत की ओर यात्रा की सुविधा प्रदान कर रही यह ट्रेन अब अपने अंतिम स्टेशन कोच्चुवेली में 15 मिनट पहले पहुंचेगी। इस रूट पर वडाकांचेरी से अंतिम स्टापेज तक कुल 15 स्टेशनों के लिए यह ट्रेन बदले हुए समय से परिचालित की जाएगी। यह समय-सारणी अगले सप्ताह 23 जून से लागू की जा रही है।
रेल प्रशासन के अनुसार यात्री सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए ट्रेन नंबर 02647 कोरबा-कोच्चुवेली द्वि-साप्ताहिक सुपरफास्ट स्पेशल ट्रेन की समय-सारणी में आंशिक परिवर्तन 23 जून से किया जा रहा है। दक्षिण रेलवे के अंतर्गत वडाकांचेरी एवं कोच्चुवेली रेलवे स्टेशनों के बीच की समय सारणी में...
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आंशिक परिवर्तन किया जा रहा है। वडाकांचेरी और कोच्चुवेली समेत इन स्टेशनों में तृश्शूर, इरिनजलकुडा, चालक्कुडी, अंगमाली, अलुवा, एर्णाकुलम टाउन, तृप्पुणित्तुरा, कोट्टयम, तिरुवल्ला, चेंगन्नाुर, मावेलिक्करा, कायमकुलम व कोल्लम जंक्शन शामिल हैं। वर्तमान समय-सारणी के अनुसार यह ट्रेन अभी कोचुवेली से 06ः15 बजे छूटकर 07ः05 बजे कोल्लम जंक्शन, 08ः07 बजे चेंगन्नाुर, 10ः40 बजे एर्नाकुलम टाउन, 23ः05 बजे चेन्ना्‌ई सेंट्रल, 05ः50 बजे विजयवाड़ा, 16ः40 बजे नागपुर, 17ः44 बजे भंडारारोड, 18ः01बजे तुमसर रोड, 18ः50 बजे गोंदिया, डोंगरगढ़, राजनांदगांव, दुर्ग, रायपुर, भाटापारा रेलवे स्टेशन में रुकते हुए रात 12ः05 बजे बिलासपुर व भोर में तीन बजे कोरबा रेलवे स्टेशन पहुंचती है।
रूट में कुल 50 स्टेशनों पर ठहराव
कोरोना की मुश्किलें घटने व स्थिति सामान्य होने के साथ रेलवे धीरे-धीरे ट्रेनों को पटरी पर ला रहा है। इनमें यह भी एक महत्वपूर्ण ट्रेन है। कोरोना के चलते इसका परिचालन भी बंद कर दिया गया था, जिसे पिछले माह से चलाया जा रहा है। कोरबा से 19ः40 बजे रवाना होकर 21ः25 बजे बिलासपुर, 23ः10 बजे रायपुर 04ः25 बजे नागपुर पहुंच रही। वर्तमान में इस ट्रेन के कोचुवेली पहुंचने का समय 16ः20 बजे है। कोरबा-कोचुवेली के बीच 50 स्टेशनों में स्टापेज दिया गया है।
केवल कंफर्म टिकट पर ही यात्रा सुविधा
यह ट्रेन कोचुवेली से प्रत्येक सोमवार एवं गुरुवार को एवं कोरबा से प्रत्येक बुधवार एवं शनिवार को परिचालित हो रही है। यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखकर ट्रेन को दो एसएलआर, दो जनरल, नौ स्लीपर, छह एसी-3, एक एसी-2 कोच की सुविधा के साथ परिचालित किया जा रहा है। यात्रा करने वाले यात्रियों की सुरक्षा के लिए कोविड-19 के नियमों का भी पालन किया जा रहा। यह ट्रेन पूरी तरह आरक्षित है। केवल कंफर्म टिकट वाले यात्रियों को सफर की अनुमति दी जा रही।

Happy Birthday Indian Railways: आज भारतीय रेलवे का बर्थडे है और इस मौके पर भारतीय रेलवे की तरफ से एक ट्वीट कर के इस बात की जानकारी भी दी गई है और रेलवे को सफल बनाने के लिए यात्रियों का धन्यवाद अदा किया है। आज ही के दिन 16 अप्रैल को मुंबई से ठाणे (when first train flagged off) के बीच 1853 में चली थी।
पहले देखिए वो ट्वीट, जो रेलवे ने किया है
जानिए रेलवे के 20 फैक्ट्स
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भारतीय रेलवे दुनिया की चौथी सबसे बड़ी रेल सर्विस है।
2- साल 2020 के आंकडों के मुताबिक रेलवे में करीब 13 लाख कर्मचारी काम करते हैं।
3- देशभर में पटरियों की कुल लंबाई लगभग 1.21 लाख किलोमीटर है, जिस पर हर रोज करीब 13 हजार पैसेंजर ट्रेन दौड़ती हैं।
4- देशभर में 49 फीसदी ट्रेन रूट पर विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है।
5- पूरे देश में 7,349 रेलवे स्टेशन हैं।
सबसे धीरे चलने वाली ट्रेन और सबसे लेटलतीफ ट्रेन
6- देश की सबसे धीमी रफ्तार वाली ट्रेन 10 किमी. प्रति घंटा की रफ्तार से चलती है। पहाड़ों से होकर गुजरने वाली यह ट्रेन है- 'मेट्टुपलायम ऊटी नीलगीरी पैसेंजर'। इसकी गति इतनी धीमी है कि लोग चलती ट्रेन से आसानी से उतर और चढ़ सकते हैं।
7- देश की सबसे लेटलतीफ ट्रेन गोवाहाटी-त्रिवेन्दरम एक्सप्रेस है, जो अमूमन 10 से 12 घंटे लेट ही चलती है, इसीलिए इसे लेटलतीफ ट्रेन कहते हैं।
ऐसे रेलवे स्टेशन, जो खास हैं
8- देश में एक ऐसा रेलवे स्टेशन भी है जो दो राज्यों की सीमा में आता है। इस स्टेशन का नाम है- 'नवापुर', जिसका आधा हिस्सा महाराष्ट्र में है और आधा गुजरात में है।
9- भारत में सबसे बड़े नाम वाला रेलवे स्टेशन 'वेंकटनरसिम्हाराजुवारिपटा' (Venkatanarsimharajuvaripeta) है, जो आंध्र प्रदेश में तमिलनाडु की सीमा पर स्थित है। वहीं सबसे छोटे नाम वाला रेलवे स्टेशन 'ईब' (IB) है, जो ओडिशा में है।
10- दुनिया का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म उत्तर प्रदेश के गोरखपुर में है। इसकी कुल लंबाई 1366.33 मीटर है।
11- उत्तर प्रदेश में लखनऊ का चारबाग स्टेशन देश के व्यस्तम स्टेशनों में से एक है। साथ ही यह स्टेशन अपनी खूबसूरती के लिए भी जाना जाता है।
कब लगे ट्रेनों में शौचालय?
12- करीब 50 साल तक भारतीय ट्रेनों में शौचालय नहीं होता था। ओखिल चंद्र सेन नामक एक यात्री ने 1909 में पैसेंजर ट्रेन से यात्रा के अपने बुरे अनुभव के बारे में साहिबगंज रेल डिविजन के ऑफिस को एक खत लिखकर बताया। इस करारे पत्र के बाद ब्रिटिश हुकूमत को यह ख्याल आया कि ट्रेनों में टॉइलट की बहुत आवश्यकता है। यह पत्र आज भी भारतीय रेल संग्रहालय में मौजूद है।
दूरी के आधार पर भी रेलवे के हैं कई रेकॉर्ड
13- देश की सबसे बड़ी रेल सुरंग जम्मू-कश्मीर के पीर पंजल में है, जिसकी लंबई 11.215 कि.मी. है।
14- भारत में सबसे लंबी यात्रा करने वाली ट्रेन विवेक एक्सप्रेस है, जो डिब्रूगढ़ (असम) से कन्याकुमारी तक 4273 कि.मी. की दूरी तय करती है। यह 7 राज्यों से होकर गुजरती है और 83 घंटे का समय लगता है। इसके 57 स्टॉप हैं।
15- हावड़ा-अमृतसर एक्सप्रेस सबसे ज्यादा जगहों पर रुकने वाली एक्सप्रेस ट्रेन है। इसके 115 स्टॉपेज हैं।
16- नागपुर और अजनी रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी सिर्फ तीन किमी है. जो सबसे कम है।
कुछ और भी खास बातें हैं भारतीय रेल की
17- भारत में पहली रेल की पटरी दो भारतीयों ने ही बिछवाई थी। इनके नाम थे- जगन्नाथ शंकरसेठ और जमशेदजी जीजीभाई। 'जीआईपी' (ग्रेट इंडियन पेनिन्सुला) रेलवेज के डायरेक्टर के तौर पर जगन्नाथ सेठ ने मुंबई से ठाणे के बीच चली ट्रेन से 45 मिनट का सफर भी तय किया था।
18- भारतीय रेल का मैस्कॉट 'भोलू' नाम का हाथी है।
19- भारतीय रेलवे ने कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सेवा की शुरुआत नई दिल्ली में 1986 को की थी।
20- नई दिल्ली के मेन स्टेशन के नाम दुनिया के सबसे बड़े रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम का रेकॉर्ड है। यह उपलब्धि 'गिनेस बुक ऑफ वर्ल्ड रेकॉर्ड्स' में भी दर्ज है।

विस्तार दक्षिण मध्य रेलवे के खंडरावली बल्लारशाह सेक्शन के कोलनूर पोटकापल्ली स्टेशनों के बीच तीसरी लाइन के निर्माण व विद्युतीकरण कार्य के चलते 16 अप्रैल तक प्री-नॉन इंटरलॉक एवं 17 से 24 अप्रैल तक नॉनइंटरलॉक कार्य होगा, जिससे राप्तीसागर एक्सप्रेस समेत कई ट्रेनों को निरस्त किया गया है। कइयों को बदले रूट से चलाया जाएगा।विज्ञापनजनसंपर्क अधिकारी ने बताया कि गोरखपुर से 15, 16, 18, 22 एवं 23 अप्रैल को चलने वाली 02511 गोरखपुर कोचुवेली राप्तीसागर स्पेशल निरस्त रहेगी। ऐसे ही कोचुवेली से 13, 14, 18, 20 एवं 21 अप्रैल को चलने वाली 02512 कोचुवेली-गोरखपुर राप्तीसागर स्पेशल, बरौनी से 12 एवं 19 अप्रैल को चलने वाली 02521 बरौनी-एनार्कुलम स्पेशल, एनार्कुलम से 16 एवं 23 अप्रैल को चलने वाली 02522 एनार्कुलम-बरौनी स्पेशल, गोरखपुर से 13 एवं 20 अप्रैल को चलने वाली 05023 गोरखपुर-यशवन्तपुर स्पेशल, यशवन्तपुर से 15 एवं 22 अप्रैल को चलने वाली 05024 यशवन्तपुर-गोरखपुर स्पेशल निरस्त रहेगी।बदले रुट से चलेंगी ट्रेनेंगोरखपुर से...
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14 एवं 21 अप्रैल को चलने वाली 02589 गोरखपुर-सिकन्दराबाद स्पेशल परिवर्तित मार्ग इटारसी-खंडवा-अकोला-पूर्णा जं.- नांदेड-मुडखेड़-निजामाबाद के रास्ते चलेगी। वहीं इसके ठहराव काजीपेट, रामगुंड्डम, मंचिर्याल, बेल्लमपल्ली, सिरपुर कागजनगर, बल्लारषाह, चन्द्रपुर, सेवाग्राम, नागपुर, अमला, बेतुल तथा स्टेशनों पर नहीं होगा। वहीं सिकन्दराबाद से 15 एवं 22 अप्रैल को चलने वाली 02590 सिकन्दाराबाद-गोरखपुर स्पेशल परिवर्तित मार्ग इटारसी-खंडवा-अकोला-पूर्णा जं.-नांदेड-मुडखेड-निजामाबाद के रास्ते चलायी जायेगी। वहीं इस ट्रेन का ठहराव घोड़ाडोगरी, बेतुल, अमला, नागपुर, सेवाग्राम, चन्द्रपुर, बल्लारषाह, सिरपुर कागजनगर, बेगमपल्ली, मनचेरल, रामागुंड्डम तथा काजीपेट स्टेशनों पर नहीं दिया जाएगा। गोरखपुर से 17 एवं 24 अप्रैल को चलने वाली 02591 गोरखपुर-यशवन्तपुर परिवर्तित मार्ग इटारसी-खंडवा-अकोला-पूर्णा जं.-नांदेड-मुडखेड-निजामाबाद तथा सिकन्दराबाद के रास्ते चलाई जाएगी। यशवन्तपुर से 12 एवं 19 अप्रैल को चलने वाली 02592 यशवन्तपुर-गोरखपुर स्पेशल परिवर्तित मार्ग इटारसी-खंडवा-अकोला-पूर्णा जं.-नांदेड- मुडखेड-निजामाबाद- सिकन्दराबाद के रास्ते चलेगी।

The base fare of Tejas Rajdhani service shall be 5 per cent higher than the base fare of Rajdhani.

The coaches are being equipped with smart features offering better travelling experience with more comfort.

Passengers...
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have to pay a bit more to travel in Rajdhani Express as the premier service is slated to become Tejas Rajdhani with upgraded facilities matching the proposed modern amenities of upcoming private trains.

The base fare of Tejas Rajdhani service shall be 5 per cent higher than the base fare of Rajdhani for the respective classes, besides all the existing provision of flexi-fare scheme shall also be applicable for the new-type service, according to the railways.

Flexi-fare is applicable to Rajdhani, Duronto and Shatabdi trains.

Beginning with the Agartala Tejas Rajdhani in February, all coaches of Rajdhani trains will be replaced with the most modern Tejas sleeper coaches in phases as the railways has started the process of manufacturing 500 Tejas coaches in its production units.

While the public transporter had rolled out the new Agartala-Anand Vihar Special Tejas Rajdhani Express replacing all coaches with the newly-built modern ones on 15 February, the next Tejas Rajdhani is likely to be pressed into service for Mumbai.

Gradually all Rajdhani coaches will be replaced with the newly-designed Tejas coaches and the service will be known as Tejas Rajdhani Express, said a senior Railway Ministry official.

The official further said "upgrading Rajdhani service was necessary keeping in view the proposed private train operation. Since private train operators are expected to introduce modern coaches with better amenities, we have to upgrade our service to be competitive."

Tejas coaches are being equipped with smart features offering better travelling experience with more comfort.

With the introduction of the modern Tejas sleeper-type train for long distance journey, the Indian Railway is making a paradigm shift in the travel experience for the passengers.

The railways maintain that this will be the beginning of a new era of travel experience.

The production of 500 such sleeper coaches will be at Integral Coach Factory (ICF) at Chennai and Modern Coach Factory (MCF) at Raebareli in the financial year.

The Tejas coaches have automatic plug doors, stainless steel under-frame, bio-vacuum toilet system, air suspension bogies, fire alarm, detection and suppression system.

The other features include modular bio-toilet with vacuum-assisted flushing, touch-less fitting marble finish with anti-graffiti coating, toilet occupancy sensors, gel coated shelf, door latch-activated light new design dustbin and one mother and baby friendly toilet in each coach.