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Bandra Garib-Rath - नाम से गरीब, लेकिन मेरे दिल के करीब - Abdul Rehman

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Medium; Platform Pic;
Entry# 2515829-0
Medium; Platform Pic; Small Station Board;
Entry# 2978226-0


AJNI/Ajni (Nagpur) (3 PFs)
अजनी     अजनी

Track: Double Electric-Line

Show ALL Trains
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 29
Number of Originating Trains: 6
Number of Terminating Trains: 5
Near DNC College, Humpyard Road, Ajni, Nagpur 440003
State: Maharashtra
add/change address
Elevation: 309 m above sea level
Zone: CR/Central
Division: Nagpur
1 Travel Tips
No Recent News for AJNI/Ajni (Nagpur)
Nearby Stations in the News

Rating: 4.1/5 (47 votes)
cleanliness - excellent (6)
porters/escalators - good (6)
food - good (6)
transportation - excellent (6)
lodging - good (5)
railfanning - good (6)
sightseeing - good (5)
safety - good (7)

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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 76 News Items  next>>
Aug 04 (08:57) देश के सबसे शक्तिशाली रेल इंजनों का नागपुर के अजनी में होगा रखरखाव (www.bhaskarhindi.com)
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News Entry# 415739  Blog Entry# 4680867   
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Aug 04 2020 (08:57)
Station Tag: Ajni (Nagpur)/AJNI added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143

Aug 04 2020 (08:57)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143
डिजिटल डेस्क, नागपुर। मेक इन इंडिया के तहत भारत में बने सबसे शक्तिशाली 12000 हॉर्स पॉवर के रेल इंजनों का रखरखाव अजनी में होगा। इसके लिए लोको डिपो के निर्माण की तैयारियां शुरू हो गई हैं। हाल ही में मध्य रेल नागपुर मंडल अंतर्गत आमला से नागपुर तक इस इंजन ने मालगाड़ी लेकर रफ्तार भरी। भारत दुनिया का छठवां ऐसा देश बन गया है, जिसने इतने हॉर्सपावर का रेल इंजन खुद तैयार कर रहा है, साथ ही विश्व का पहला लोको (इंजन) है जो "मेक इन इंडिया' है। 2015 से भारतीय रेलवे, फ्रांस के साथ मिल कर मधेपुरा में 800 इलेक्ट्रिक इंजन (डब्ल्यूएजी-12) 12000 हॉर्सपावर के बना रहा है।
ये रेल इंजन आईजीबीटी आधारित 3 फेज डाइव 9 हजार किलोवॉट (12000 हॉर्सपावर) के
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हैं। इनमें जीपीएस (ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम) भी है, जिसकी सहायता से इन लोको को कहीं भी ट्रैक किया जा सकेगा। ये इंजन वर्तमान में 100 किलोमीटर प्रतिघंटा और भविष्य में 120 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति से मालगाड़ी लेकर दौड़ेंगे। इनकी सहायता से मालगाड़ियों की औसत गति और भार ले जाने की क्षमता बेहतर होगी। इससे पहले डब्ल्यूएजी-9 इंजन 6000 हॉर्स पावर के इंजन चलते थे। इनकी औसतन गति 90 किमी प्रतिघंटा थी। ये इंजन घाट सेक्शन पर चढ़ाई के कारण धीमे हो जाते थे, लेकिन नए लोको इतने पॉवरफुल हैं कि आसानी से पहाड़ी इलाकों में चढ़ाई पर भी चल सकते हैं।
2022 तक का लक्ष्य
नए लोको के रखरखाव के लिए फिलहाल दो मेंटेनेंस शेड बनाए जा रहे हैं। एक सहारनपुर में और दूसरा अजनी में होगा। 250 इंजनों का रखरखाव अजनी में होगा। शेड तैयार करने की समय सीमा फरवरी 2022 तक रखी गई है। इस मेंटेनेंस डिपो के बनने से नागपुर के आसपास औद्यौगिक विकास की संभावना बढ़ेगी। यह शेड 800 एकड़ जमीन पर बनाया जाएगा। इसकी तैयारियां शुरू हो चुकी हैं।
Jul 30 (09:42) CRly gets loco that can pull 116 loaded wagons (timesofindia.indiatimes.com)
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News Entry# 415320  Blog Entry# 4677969   
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Jul 30 2020 (09:43)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143

Jul 30 2020 (09:43)
Station Tag: Ajni (Nagpur)/AJNI added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143
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Nagpur: The Nagpur division of Central Railway was privileged to receive one of the 12,000 HP engines (WAG-12) being manufactured at Madhepura in Bihar. The engines will be maintained at Ajni where a facility is being set up.
TOI on October 9, 2015 was first to report about the project. The Rs100 crore facility is coming up in 10-12 acre railway land at Ajni
The
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new engine has double load carrying capacity compared to WAG-9, the 6,000 HP engines used now. These engines can transport up to 5,500 tonne material consisting of 58 wagons. However, 12,000 HP engines will be able to ferry 10,000 tonne goods with double the number of wagons what are being used at present.
The first WAG-12 was received at Amla from where it pulled a freight train till Nagpur. The engine was received by DRM Somesh Kumar and senior divisional electrical engineer (TRO) Mahesh Kumar.
“Till now, over 70 loco pilots (LPs) and assistant loco pilots (ALPs) underwent training in Amla and Nagpur and another 40 will be trained in Ballarshah on Thursday. The loco will later be dispatched to Bhusawal for training purposes,” said Kumar.
Till now the Electric Locomotive Factory, Madhepura, a joint venture of Indian Railways & Alstom SA of France, has produced at least 20 such engines, but these were operating in other railway zones.
Under the ‘Make in India’ concept, the factory will manufacture 800 high-power locomotives over a period of 11 years designed to run on Indian tracks at 120km per hour. The manufacturing has started on October 11, 2017.
“At Ajni, maintenance of these locos will start from 291st engine produced. By that time we will have a facility in place. The facility will be ready by February 2022,” said Kumar.
“The project will boost industrial growth in the region. The advantage of this engine is that it will easily pull loaded freight trains and we will not have to deploy bunkers to drag trains where there are gradients and in ghat sections,” said Kumar.

Rail News
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Jul 30 (18:00)
sanjay07   785 blog posts
Re# 4677969-1            Tags   Past Edits
Good News
Jul 10 (00:13) IMS Project at Ajni Railway Station to Begin Soon by NHAI (nagpuroranges.com)
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News Entry# 413572  Blog Entry# 4665719   
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Jul 10 2020 (00:13)
Station Tag: Ajni (Nagpur)/AJNI added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143
Stations:  Ajni (Nagpur)/AJNI  
The NHAI or National Highway Authority of India is all set to start the pending IMS Project at Ajni Railway Station. As we see the entire city has been witnessing new roads and flyovers, which seems to be stranded at the moment due to the lockdown. However, with the unlock 1.0 coming under it way we see some good news about the Inter Modal Station or IMS Project work at the Ajni Railway Station. As per the Nagpur Live reports, the it was NHAI project, which seems to have requested the proposal in the form of RFQ or Request for Qualification.
As per reports, the pre-bid meeting was seen at the NHAI Head office at Delhi and the bids for the same
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were to be submitted by 15th July. As per the NHAI, the project cost would be around 1053.38 crore INR and is expected to be completed as per the systems of engineering procurement construction (EPC) mode in the coming time frame of 2.5 years period. It will have a centralised and integrated facility wherein the entire travel needs would come under one place. As per reports, it will have the facilities like bus bays for private operators, city bus service, the metro station and others.
The metro station is close to its completion while the railway station is expected to be upgraded like a Satellite station. As per reports, NHAI has gained INR 1100 crores for the same while it has got the funds from the World Bank and the rest of money will be raised from the local bodies and State Government. It is expected to house the multi level parking that can accomodate 3600 cars with 400 buses as well along with the commercial shops in the vicinity. Besides, it will have other related amenities including transit platforms (FOBs), internal roads, subways, landscaping, internal and external utility infrastructures.
Jul 08 (20:30) अजनी को इंटर मॉडल स्टेशन बनाने की तैयारी, 1053 करोड़ का टेंडर निकाला (www.bhaskarhindi.com)
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News Entry# 413482  Blog Entry# 4664975   
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Jul 08 2020 (20:30)
Station Tag: Ajni (Nagpur)/AJNI added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143
Stations:  Ajni (Nagpur)/AJNI  
डिजिटल डेस्क, नागपुर। मध्य रेलवे  नागपुर मंडल का नागपुर स्टेशन सबसे महत्वपूर्ण स्टेशन है। इसके साथ ही अजनी भी महत्वपूर्ण स्टेशन है। अजनी स्टेशन को इंटर मॉडल स्टेशन बनाने की तर्ज पर कार्य किया जा रहा है। यहां एक ही स्थान से शहरवासियों और रेलवे से आने वाले यात्रियों को मेट्रो सुविधा, बस, टैक्सी सुविधा मिल सकेगी। इस इंटर मॉडल स्टेशन के लिए रेल लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी और एनएचएआई भी एमओयू साइन किया। इसके लिए टेंडर निकाल दिया है। वर्तमान में इसकी बिडिंग प्रक्रिया जारी है। टेंडर कुल 1053.38 करोड़ का है। 10 साल तक करना होगा रखरखावअजनी इंटरमॉडल स्टेशन के साथ ही स्टेशन के पीछे की जमीन पर भी इमारतों का निर्माण कर वहां ऑफिस और कर्मशियल उपयोग के लिए बनाया जा रहा है। इसमें एक दिन में 3 लाख यात्रियों की क्षमता होगी। इसके लिए नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया ने 1053.38 करोड़ का टेंडर निकाला है। इसके लिए कुछ...
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मानक निर्धारित किए हैं। उनमें परिपूर्ण होने पर कॉन्ट्रैक्टर को टेंडर दिया जाएगा। टेंडर फाइनल होने के बाद ढाई साल में कार्य पूरा करना है। साथ ही कॉन्ट्रैक्टर को आगे 10 साल तक रखरखाव भी करना होगा। 
इसमें लगा सबसे अधिक समय: इस प्रोजेक्ट की तैयारी 2018 से ही शुरू हो चुकी थी। प्रोजेक्ट संबंधी सभी विभागों की अनुमति लेने का कार्य शुरू हो चुका था। इसमें कुछ विभागों की मंजूरी में समय लग रहा था। खासकर एनवायरमेंट क्लीयरेंस में अधिक समय लगा। स्टेशन के पीछे रेलवे की जमीन पर कुछ पेड़ थे जिन्हें काटने के विषय में और क्लीयरेंस के लिए स्टेट एनवायरमेंट इंपैक्ट असेसमेंट अथॉरिटी (एसईआईएए) को 19 जून 2018 को प्रपोजल भेजा गया था। 
ऐसा होगा इंटर मॉडल स्टेशनइस इंटर मॉडल स्टेशन के पीछे ही कमर्शियल उपयोग के लिए भी इमारतें बनाई जाएंगी। साथ ही इसमें रेलवे के भी क्वार्टर और ऑफिस सहित हेल्थ सेंटर, शॉपिंग कॉम्प्लेक्स, जोन 4 डीसीपी ऑफिस भी लगभग 70 करोड़ में बनेगा। इसके साथ ही पर्यावरण की दृष्टि से रेल वॉटर हार्वेस्टिंग और सोलर पैनल का उपयोग होगा। 
यह काम होंगेरेलवे टर्मिनल में अजनी रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 7 का निर्माण किया जाएगा, जहां पर एस्केलेटर और लिफ्ट लगाई जाएगी। इसके साथ ही स्टेशन से  आईएमएस की कोर बिल्डिंग तक 3 फीट ओवरब्रिज तैयार किए जाएंगे। इसमें दो ब्रिज 10 मीटर चौड़ाई के रहेंगे और एक ब्रिज 30 मीटर चौड़ा रहेगा। रेलवे स्टेशन बिल्डिंग का भी रिनाेवेशन किया जाएगा। आईएमएस के कोर और रेलवे के बीच में भविष्य में होने वाले विकास के लिए 270 मीटर की जगह भी छोड़ी जाएगी।
प्रक्रिया जारी  इंटर मॉडल स्टेशन के लिए टेंडर निकाल दिया गया है। अभी इसकी बिडिंग प्रक्रिया हो रही है। कुछ मानदंड निर्धारित किए हैं।-स्वप्निल कसार, मैनेजर (तकनीक), एनएचएआई
Jun 22 (09:09) Tender floated for Ajni intermodal station (timesofindia.indiatimes.com)
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News Entry# 412095  Blog Entry# 4655038   
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Nagpur: National Highways Authority of India (NHAI) has finally floated the tender for phase I of intermodal station (IMS) at Ajni. The cost of the project is Rs 1,053.38 crore. It has to be completed in 2.5 years and the contractor will have to maintain the facility for ten years.
The bhoomipujan of the project was performed by union transport minister Nitin Gadkari in March 2019. After the bhoomipujan, NHAI had to get its design approved by Central Railway (CR) on whose land the project will come up. The tender was floated after all the formalities were over.
The
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IMS will have connectivity between long distance buses, city buses, railways, Metro and indirect link with the city airport. The IMS will have parking for long distance buses and it will act as a departure and arrival point for private buses. City buses will stop at IMS. When the IMS is ready, railways will be asked to convert Ajni into the main railway station of the city. Nagpur Metro’s Congress Nagar station will be connected to the IMS with a foot overbridge (FOB). You can reach the city airport directly by boarding the Metro at Congress Nagar station.
The contractor will have to build the main IMS building, a new railway station building, FOBs, subways, internal roads, new railway quarters, etc.
IMS is coming up on CR land and some railway quarters will have to be demolished. NHAI will build new quarters in lieu of these.
IMS will have space for parking 590 cars in the main building. The ground floor is reserved for arrivals. There would be 40 bus bays while 28 would be idle. The railway amenities include ticket counters, toilets, waiting room for 1,600 passengers, cloak room, VIP room, parcel office, 12 retail shops, etc. Four extra railway platforms will be built at Ajni. The main building will be connected to Ajni railway station by a FOB.
The first floor is reserved for departures. The bus station will have waiting room for 1,600 people, 80 bus bays, 10 retail shops, etc. The second floor will have ticket counters, food court, restaurants, hotels and lounges.
The facility is expected to handle 3 lakh passengers per day by 2050.
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