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Uttarbanga Exp: উত্তরের আত্মার আত্মীয় - Avinaba Bose

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Post PNR
Front Entrance - Outside; Large Station Board;
Entry# 4423721-0
Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 4760774-0


ITR/Itwari Junction (Nagpur) (6 PFs)
     इतवारी जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Show ALL Trains
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 6
Number of Halting Trains: 9
Number of Originating Trains: 19
Number of Terminating Trains: 19
Old Kamptee Road , Shanti Nagar, Itwari , Nagpur, Pincode-440002
State: Maharashtra
add/change address
Zone: SECR/South East Central
Division: Nagpur
No Recent News for ITR/Itwari Junction (Nagpur)
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Rating: 3.8/5 (38 votes)
cleanliness - good (5)
porters/escalators - good (4)
food - good (4)
transportation - good (5)
lodging - good (5)
railfanning - good (5)
sightseeing - good (5)
safety - good (5)

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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 225 News Items  next>>
Nov 25 (15:35) Railway: रेलवे कर रहा यह गलती, यात्रियों को भा नहीं रही समय-सारणी (www.patrika.com)
Commentary/Human Interest
SECR/South East Central
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News Entry# 470861  Blog Entry# 5144055   
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Nov 25 2021 (15:36)
Station Tag: Itwari Junction (Nagpur)/ITR added by CHHINDWARATHECORNCITY/2060735

Nov 25 2021 (15:36)
Station Tag: Amla Junction/AMLA added by CHHINDWARATHECORNCITY/2060735

Nov 25 2021 (15:36)
Station Tag: Chhindwara Junction/CWA added by CHHINDWARATHECORNCITY/2060735

Nov 25 2021 (15:36)
Train Tag: Amla - Chhindwara MEMU Special/01319 added by CHHINDWARATHECORNCITY/2060735
छिंदवाड़ा. मेमू ट्रेन के आमला से इतवारी तक चलाने की मांग तेज हो गई है। वहीं दूसरी तरफ मध्य रेलवे का कहना है कि दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे द्वारा उन्हें मेमू ट्रेन चलाने की अनुमति केवल छिंदवाड़ा तक ही दी गई है। हालांकि अगर दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, नागपुर मंडल चाहे तो मेमू ट्रेन के छिंदवाड़ा से इतवारी तक चलाने के लिए बोर्ड को प्रस्ताव भेज सकता है। इसके बाद मामला मध्य रेलवे, नागपुर मंडल के पास जाएगा और दोनों ही मंडल की सहमति से मेमू ट्रेन का परिचालन आमला से इतवारी तक होने लगेगा। गौरतलब है कि 17 नवंबर से मेमू ट्रेन का परिचालन आमला से छिंदवाड़ा एवं छिंदवाड़ा से आमला तक किया जा रहा है। यह ट्रेन मध्य रेलवे, नागपुर मंडल की है। ट्रेन आमला से छिंदवाड़ा आने के बाद सात घंटे रेलवे स्टेशन पर खड़ी रहती है। इसके पश्चात शाम 6.15 बजे छिंदवाड़ा से आमला के लिए रवाना...
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हो रही है। स्थानीय लोगों का कहना है कि सात घंटे रेलवे स्टेशन पर ट्रेन को खड़ा रखने से अच्छा है कि इसे आमला से छिंदवाड़ा तक दो फेरे में चलाया जाए या फिर आमला से इतवारी तक मेमू ट्रेन का परिचालन हो।रेलवे स्थानीय आवश्यकता पर नहीं दे रही ध्यान रेलवे मार्च 2020 से पहले तक स्थानीय वासियों के समस्याओं को ध्यान में रखकर ही ट्रेन का परिचालन करती थी, लेकिन लगभग एक साल से रेलवे छिंदवाड़ा को लेकर मनमाने फैसल ले रही है। पांच साल पहले जब छिंदवाड़ा से नागपुर तक बड़ी रेल लाइन के लिए छोटी लाइन बंद की गई थी तो लोगों को उम्मीद थी कि उन्हें लंबे इंतजार के बाद उनकी सुविधाओं के अनुसार ही ट्रेन की सौगात मिलेगी, लेकिन ऐसा हुआ नहीं। 22 फरवरी 2021 को दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे ने छिंदवाड़ा से इतवारी एवं इतवारी से छिंदवाड़ा तक 8 बोगी की पैसेंजर ट्रेन का परिचालन शुरु कर दिया, लेकिन इस ट्रेन के परिचालन की समय-सारणी स्थानीय दृष्टि से उपयुक्त नहीं है। इस बात की जानकारी भी रेलवे अधिकारियों को है, लेकिन अब तक ट्रेन के समय-सारणी में बदलाव नहीं किया गया। बड़ी बात यह है कि दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के अधिकारी छिंदवाड़ा से इतवारी एवं इतवारी से छिंदवाड़ा तक चल रही ट्रेन को घाटे का सौदा बता रहे हैं जबकि हकीकत यह है कि अगर पैसेंजर ट्रेन का परिचालन छिंदवाड़ा से सुबह एवं इतवारी से शाम को हो तो फिर इस टे्रन में पैर रखने की भी जगह नहीं बचेगी। वहीं दूसरी तरफ आमला से छिंदवाड़ा तक मेमू ट्रेन का परिचालन भी अगर सोच समझकर किया जाए तो रेलवे एवं यात्री दोनों को ही फायदा होगा।आधुनिक सुविधाओं से लैस है मेमू ट्रेन छिंदवाड़ा से आमला एवं आमला से छिंदवाड़ा तक चल रही 8 बोगी की मेमू ट्रेन आधुनिक सुविधाओं से लैस है। इस ट्रेन में 800 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था है। इसके अलावा यात्री एक बोगी में चढऩे के बाद अंदर ही अंदर आठवें बोगी तक पहुंच सकता है। हर एक बोगी में डिस्प्ले बोर्ड लगा हुआ है जिसमें ट्रेन के चलने के समय यात्रियों को आने वाले हर एक स्टेशन की जानकारी मिलती है। बड़ी बात यह है कि हर एक बोगी में माइक्रो फोन एवं सीसीटीवी कैमरा लगा हुआ है और इसकी स्क्रीन लोको पायलट सीट के बगल में होती है जिससे लोगों पायलट हमेशा निगरानी कर सकता है। माइक्रो फोन की सहायता से बोगी में बैठा यात्री इमरलेंसी में लोको पायलट से संपर्क कर सकता है। मेमू ट्रेन में दोनों तरफ इंजन लगा होता है। इससे इसको आगे पीछे करने की भी जरूरत नहीं होती है। इन सब खासियतों की वजह से अब मेमू ट्रेनों की डिमांड बढऩे लगी है।इनका कहना है...दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे ने मेमू ट्रेन को छिंदवाड़ा तक ही चलाने की अनुमति दी है। अगर दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे चाहेगा तो वह प्रस्ताव भेज सकता है। इसके बाद उच्च अधिकारी फैसला लेंगे।के. पाटिल, सीनियर डीसीएम, मध्य रेलवे, नागपुर मंडल

Rail News
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Nov 25 (17:25)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   26571 blog posts
Re# 5144055-1            Tags   Past Edits
Secr ne Croro rupye laga ke ye new line guiyan cheelne ke liye banai hai.. Abhi to freight load bhi bahut kam hai, kam se kam CR ki memu hi approve karwa de itwari tak.

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Nov 27 (09:29)
Irtaqua Akhter
IrtaquaAkhter~   679 blog posts
Re# 5144055-2            Tags   Past Edits
SECR ek taraf apni ITR-CWA Pass ko useless TT ke sath chala raha hai or dusri taraf CR ki MEMU ko ITR extend karwane me koi interest nahi dikha raha hai. Jitne bhi GC hue hai sabme bs freight se hi revenue kama raha hai SECR

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Nov 27 (09:42)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   26571 blog posts
Re# 5144055-3            Tags   Past Edits
Itr cwa passenger reverse TT ke sath chalni jyada jaroori hai with morning departure from cwa
Nov 25 (11:26) कोच बंद कर रेलवे चला रही ट्रेन, यात्रियों को असुविधा (www.naidunia.com)
IR Affairs
SECR/South East Central
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News Entry# 470849  Blog Entry# 5143785   
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Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Itwari Junction (Nagpur)/ITR added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Korba/KRBA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Bilaspur Junction/BSP added by Adittyaa Sharma/1421836
बिलासपुर। रेलवे को यात्रियों की सुविधा से कोई लेना देना नहीं है, तभी तो एक ट्रेन के सारे कोच बंद कर कोरबा तक भेजती है। पूर्व में यह ट्रेन बिलासपुर से पैसेंजर बनकर छूटती थी। इससे यात्रियों को काफी राहत थी। इसमें यात्रियों को न बैठाने के पीछे रेलवे की मंशा भी समझ से परे है।
मामला शिवनाथ एक्सप्रेस का है। कोरोना संक्रमण से पहले रेलवे ने एक बेहतर व्यवस्था की थी। इसके तहत सुबह सात बजे इतवारी से बिलासपुर पहुंची शिवनाथ एक्सप्रेस की रैक को दोपहर 2:50 बजे कोरबा तक पैसेंजर बनाकर चलाती थी। कोरबा पहुंचने के बाद यह ट्रेन शिवनाथ एक्सप्रेस बनकर कोरबा से रवाना होती और इतवारी तक जाती थी। इससे यात्रियों को दोपहर में कोरबा जाने के लिए
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एक पैसेंजर ट्रेन की सुविधा मिल जाती थी।
इस ट्रेन में भीड़ भी रहती थी। अभी भी व्यवस्था वैसी ही है। फर्क केवल इतना है कि पैसेंजर ट्रेन न चलाकर रेलवे कोच को बंद कर कोरबा तक भेजती है। पहले के समय पर ट्रेन चल रही है। इसके बाद भी यात्रियों को इसमें बैठने की अनुमति नहीं देने से स्पष्ट है कि रेलवे को यात्रियों को सुविधा मुहैया कराने में जरा भी दिलचस्पी नहीं है। यही स्थिति छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस की भी है।
कोरोना संक्रमण के बाद से नियमित चलने वाली इस ट्रेन को सप्ताह में तीन दिन चलाई जाती है। इन तीन दिनों में तो यात्रियों को असुविधा नहीं होती। पर चार वापसी में परेशानी होती है। कोरबा से इस ट्रेन के सारे कोच को बंद कर बिलासपुर तक लाया जाता है, जबकि इन चारों दिनों में पैसेंजर ट्रेन बनाकर चलाते हैं तो यात्रियों को राहत मिलेगी। जाहिर है कि इससे रेलवे को राजस्व की प्राप्ति भी होगी।
Nov 25 (11:26) कोच बंद कर रेलवे चला रही ट्रेन, यात्रियों को असुविधा (www.naidunia.com)
IR Affairs
SECR/South East Central
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News Entry# 470850  Blog Entry# 5143786   
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Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Itwari Junction (Nagpur)/ITR added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Korba/KRBA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 25 2021 (11:26)
Station Tag: Bilaspur Junction/BSP added by Adittyaa Sharma/1421836
बिलासपुर। रेलवे को यात्रियों की सुविधा से कोई लेना देना नहीं है, तभी तो एक ट्रेन के सारे कोच बंद कर कोरबा तक भेजती है। पूर्व में यह ट्रेन बिलासपुर से पैसेंजर बनकर छूटती थी। इससे यात्रियों को काफी राहत थी। इसमें यात्रियों को न बैठाने के पीछे रेलवे की मंशा भी समझ से परे है।
मामला शिवनाथ एक्सप्रेस का है। कोरोना संक्रमण से पहले रेलवे ने एक बेहतर व्यवस्था की थी। इसके तहत सुबह सात बजे इतवारी से बिलासपुर पहुंची शिवनाथ एक्सप्रेस की रैक को दोपहर 2:50 बजे कोरबा तक पैसेंजर बनाकर चलाती थी। कोरबा पहुंचने के बाद यह ट्रेन शिवनाथ एक्सप्रेस बनकर कोरबा से रवाना होती और इतवारी तक जाती थी। इससे यात्रियों को दोपहर में कोरबा जाने के लिए
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एक पैसेंजर ट्रेन की सुविधा मिल जाती थी।
इस ट्रेन में भीड़ भी रहती थी। अभी भी व्यवस्था वैसी ही है। फर्क केवल इतना है कि पैसेंजर ट्रेन न चलाकर रेलवे कोच को बंद कर कोरबा तक भेजती है। पहले के समय पर ट्रेन चल रही है। इसके बाद भी यात्रियों को इसमें बैठने की अनुमति नहीं देने से स्पष्ट है कि रेलवे को यात्रियों को सुविधा मुहैया कराने में जरा भी दिलचस्पी नहीं है। यही स्थिति छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस की भी है।
कोरोना संक्रमण के बाद से नियमित चलने वाली इस ट्रेन को सप्ताह में तीन दिन चलाई जाती है। इन तीन दिनों में तो यात्रियों को असुविधा नहीं होती। पर चार वापसी में परेशानी होती है। कोरबा से इस ट्रेन के सारे कोच को बंद कर बिलासपुर तक लाया जाता है, जबकि इन चारों दिनों में पैसेंजर ट्रेन बनाकर चलाते हैं तो यात्रियों को राहत मिलेगी। जाहिर है कि इससे रेलवे को राजस्व की प्राप्ति भी होगी।
Nov 24 (15:46) पांच घंटे विलंब से बिलासपुर पहुंची शिवनाथ, मेमू की खाली रैक भेजी गई कोरबा (www.naidunia.com)
IR Affairs
SECR/South East Central
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News Entry# 470803  Blog Entry# 5142830   
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Nov 24 2021 (15:46)
Station Tag: Korba/KRBA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 24 2021 (15:46)
Station Tag: Itwari Junction (Nagpur)/ITR added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 24 2021 (15:46)
Station Tag: Bilaspur Junction/BSP added by Adittyaa Sharma/1421836
बिलासपुर(नईदुनिया प्रतिनिधि)। इतवारी- बिलासपुर शिवनाथ एक्सप्रेस की चाल एक बार फिर बिगड़ गई। बुधवार को यह ट्रेन दोपहर 12 बजे पहुंची। वापसी से कोरबा से और लेट न हो जाए, इसलिए इसकी जगह पर मेमू की खाली रैक कोरबा भेजा गया। यह रैक कोरबा से बिलासपुर तक शिवनाथ बनकर पहुंचेगी। यहां यात्रियों को उतरना पड़ेगा।
कुछ दिनों पहले यह ट्रेन घंटों विलंब से पहुंची थी। इसी समय पर चलाने के लिए वही किया गया जो बुधवार को किया गया था। यदि ऐसे नहीं करते तो दोबारा परिचालन विलंब से होता। दरअसल इतवारी से पहुंचने के बाद शिवनाथ की रैक का कोचिंग डिपो में सफाई व अन्य मरम्मत का काम होता है।
इसमें
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पांच से छह घंटे लग जाते हैं। इस स्थिति में ट्रेन देर हो सकती थी। यही वजह है कि जैसे ही इसके इतवारी से विलंब आने की जानकारी मिली रेलवे ने यह निर्णय लिया गया लेट पहुंची ट्रेन का कोचिंग डिपो में सफाई कराई जाएगी। उसकी जगह शहडोल- बिलासपुर मेमू की रैक को कोरबा भेजा जाएगा। दोपहर 2:50 बजे कोरबा के लिए रवाना भी हो गई। पर इसका लाभ यात्रियों को नहीं मिल पाया, क्योंकि अब तक बिलासपुर से कोरबा तक पैसेंजर ट्रेन नहीं चलाई जा रही है।
प्रतिदिन कोच बंद कर भेजे जाते हैं। यात्री इसे पैसेंजर बनाकर चलाने की मांग लंबे समय से कर रहे हैं, लेकिन रेल प्रशासन ध्यान नहीं दे रहे हैं। जबकि इससे यात्रियों को न केवल लाभ मिलेगा,बल्कि रेलवे को राजस्व भी प्राप्त होगा। पर रेलवे को यात्रियों की परेशानी जरा भी नजर नहीं आती।
मालूम हो कि मेमू ट्रेन से शिवनाथ एक्सप्रेस के यात्री बिलासपुर तक पहुंचेंगे। इस ट्रेन के आने से पहले उस खाली रैक की सफाई कर प्लेटफार्म खड़ी कर दी जाएगी। हालांकि इससे यात्रियों को परेशानी होगी पर शिवनाथ एक्सप्रेस समय पर बिलासपुर से रवाना हो जाएगी।

Rail News
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Nov 24 (16:04)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   26571 blog posts
Re# 5142830-1            Tags   Past Edits
why SECR is running empty rakes is beyond comprehension. Both GAD bsp passenger ( on non-chhattisgarh exp days) and this bsp gad passenger (shivnath exp rake) are moving close and empty causing unnecessary overhaulage operation cost. Instead if opened for public, will be beneficial for both.

Rail News
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Yesterday (01:38)
akku
Desiincanada~   1271 blog posts
Re# 5142830-2            Tags   Past Edits
Jiska Korba se AC me reservation Hoga, uska Kya Hoga.... Kya vo memu Ke general class me travel karega??

Aur 20 coach ki train ko 8 coach ki memu se Kaise replace Kar sakte Hai??
Nov 20 (19:49) Indian Railways New Guideline: रेलवे ने जारी की नई गाइडलाइन, सफर के दौरान इन नियमों का पालन करना जरूरी (m.jagran.com)
IR Affairs
SER/South Eastern
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News Entry# 470466  Blog Entry# 5137484   
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Nov 20 2021 (19:50)
Station Tag: Tatanagar Junction/TATA added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 20 2021 (19:49)
Station Tag: Itwari Junction (Nagpur)/ITR added by Adittyaa Sharma/1421836

Nov 20 2021 (19:49)
Station Tag: Chakradharpur/CKP added by Adittyaa Sharma/1421836
Indian Railways New Guideline नई गाइडलाइन में रेलवे ने कहा है कि ट्रेनों में सफर करने के दौरान यात्री कोविड प्रोटकॉल का पालन जरूर करें जिससे कि साथ में सफर कर रहे पैसेंजर्स को इंफेक्शन होने की संभावना न हो।
जागरण संवाददाता, चक्रधरपुर : रेलवे ने ट्रेनों से स्पेशल टैग हटा कर पूर्व की तरह ट्रेनों को चलाने का आदेश जारी किया है। इसके बाद एक बार फिर से पैसेंजर्स ट्रेनों में लोगों की भीड़ उमड़ने लगी है। ऐसे में यात्रियों की भीड़ को देखते हुए रेलवे ने नई गाइडलाइन जारी की है। नई गाइडलाइन में रेलवे ने कहा है कि ट्रेनों में सफर करने के दौरान यात्री कोविड प्रोटकॉल का पालन जरूर करें जिससे कि साथ में सफर कर रहे
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पैसेंजर्स को इंफेक्शन होने की संभावना न हो।
वहीं सफर के दौरान मास्क, सैनिटाइजर का इस्तेमाल करते रहें और सोशल डिस्टेंसिंग का भी पालन जरूर करें । इसके साथ ही रेलवे ने लोगों से यह भी अपील की है कि वेटिंग टिकट लेकर ट्रेनों में सफर न करें जबतक कि कोई इमरजेंसी न हो। ज्ञात हो कि वेटिंग टिकट वालों को पहले से ही ट्रेन में सफर करने पर रोक लगी है। वह रोक अब भी जारी है।
रैक की कमी के कारण टाटा इतवारी पैसेंजर का परिचालन रुका
चक्रधरपुर रेल मंडल से टाटा इतवारी पैसेंजर ट्रेन का परिचालन जल्द ही शुरू होगा। मंडल का परिचालन विभाग टाटा इतवारी पैसेंजर को चलाने के लिए रैक जुगाड़ कर रहा है। अब तक मात्र दो रैक की उपलब्ध हो पाया है। जबकि टाटा इतवारी पैसेंजर को चलाने के लिए चार रैक की जरूरत हाेगी। दो रैक उपलब्ध होने के कारण चक्रधरपुर रेल मंडल प्रशासन अगर टाटा इतवारी पैसेंजर का परिचालन शुरू करती है, तो यह ट्रेन सप्ताह में मात्र तीन दिन ही चल सकेगी। टाटा इतवारी पैसेंजर को प्रतिदिन चलाने के लिए रेल प्रशासन रैक जुगाड करने में जुटा हुआ है ताकि इस ट्रेन को जल्द से जल्द चलाया जा सके।
600 दिनों के बाद भी शुरू नहीं हुआ है परिचालन
कोराना संक्रमण के कारण बंद हुई टाटा इतवारी पैसेंजर का परिचालन 600 दिनों के बाद भी शुरू नहीं हुआ है। चक्रधरपुर रेल मंडल के डीआरएम विजय कुमार साहू ने एक माह पूर्व ही जनप्रतिनिधियों को आश्वासन देते हुए कहा था कि जल्द ही टाटा इतवारी पैसेंजर ट्रेन का परिचालन शुरू होगा। ज्ञात हो कि रेलवे बोर्ड ने भी टाटा इतवारी पैसेंजर को चलाने की स्वीकृति प्रदान कर दी है। पर रैक उपलब्ध नहीं होने के कारण यह ट्रेन नहीं चल पा रही है। आशा है कि दिसंबर के पहले सप्ताह से टाटा इतवारी पैसेंजर का परिचालन शुरू हो जाएगा।
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