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Gaya's Mahabodhi: Tumse Milne Ko Dil Karta hai, Tumhi Ho Jispe Dil Marta hai - Ashwani Kumar

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Large Station Board;
Entry# 959824-0
Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 2824045-0
Large Station Board;
Credit by.-Ruchir Sharma
Entry# 3996590-0

PUO/Pir Umrod (2 PFs)
پیر امرؤد     पीर उमरोद

Track: Double Electric-Line

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Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 5
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Underpass
State: Madhya Pradesh
add/change address
Elevation: 480 m above sea level
Zone: WR/Western
Division: Ratlam
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Rating: 2.5/5 (12 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - poor (2)
food - poor (1)
transportation - average (1)
lodging - poor (1)
railfanning - excellent (1)
sightseeing - poor (2)
safety - average (2)

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Station News

Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  
Sep 06 2019 (11:17) Rain Water Harvesting : रतलाम रेल मंडल के 500 किमी के सेक्शनों में बनाए जाएंगे छोटे पोखर (www.naidunia.com)
New Facilities/Technology
WR/Western
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News Entry# 390328  Blog Entry# 4419870   
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Barnagar/BNG added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by siddharthrma~/720659
जलज शर्मा, रतलाम। वर्षा जल संरक्षण के लिए रेलवे ने अपने क्षेत्र का भूजल स्तर बढ़ाने के लिए पहली बार वैकल्पिक इंतजामों पर ध्यान दिया है। स्टेशन एवं कॉलोनियों की बिल्डिंग में रैन वाटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाने के बाद अब रेलवे ट्रेक के पास की रेलवे की जमीन में गड्ढे खोदकर छोटे-छोटे पोखर तैयार करवाए जा रहे हैं। इससे बारिश के पानी से भूमिगत जलस्तर बढ़ेगी। जलस्तर बने रहने से रेलवे क्षेत्र के नलकूप सहित अन्य स्रोतों में गर्मी के दिनों में भी पानी बना रहेगा।अधिकारियों का कहना है कि यह पश्चिम रेलवे में रतलाम पहला मंडल है जहां इस तरह जल संरक्षण के प्रयोग शुरू किए गए हैं।
वर्तमान में रेलवे को पानी के उपयोग के लिए मशक्कत करना करना
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पड़ रही है। रतलाम मुख्यालय स्टेशन पर ही करीब 30 से 35 लाख लीटर सामान्य पानी की खपत हो रही है। वहीं रेल मंडल में खपत की मात्रा कई गुना ज्यादा है। रेलवे द्वारा गर्मी में नगर निगम एवं निजी टैंकर व ट्यूबवेल से आपूर्ति की जा रही है।
अतिक्रमण रुकेगा, ट्रैक की मजबूती पर भी ध्यान
रेलवे द्वारा दर्जन से अधिक सेक्शनों में निश्चित आकार के गड्ढे खोदकर पौंड (पोखर) बनाए गए हैं। रेल मंडल स्तर पर कुछ सेक्शनों में आधा काम कर लिया गया। इसमें बारिश का पानी जमा भी होने लगा है। जबकि अन्य सेक्शनों में काम जारी है। रेलवे अधिकारी का कहना है कि ये छोटे पोखर रेलवे ट्रैक से दूर रेलवे सीमा क्षेत्र में बनाए गए हैं। इससे अतिक्रमण की समस्या भी नहीं होगी। ट्रेक की मजबूती को लेकर भी ध्यान रखा जा रहा है।
75 जगह लगेंगे हार्वेस्टिंग सिस्टम
वर्षा जल संरक्षण के लिए रेल प्रशासन ने रेलवे स्टेशन, शेड एवं कॉलोनियों की बिल्डिंग में रैन वॉटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाए जा रहे हैं। रेल मंडल में कुल 75 स्थानों पर यह काम होगा। इसमें पहले चरण का काम शुरू कर दिया गया है। हार्वेस्टिंग सिस्टम से बिल्डिंग से नीचे उतरा पानी पाइप लाइन के जरिए एक स्थान पर जमा होगा। इसके बाद रेलवे ने रिचार्जिंग पिट बनाई है। इसके माध्यम से पानी जमीन में जाएगा।
कुड़ेल डेम व माही पर निर्भर
रेलवे द्वारा रेलवे स्टेशन, डीजल शेड, रेलवे कॉलोनी तथा डीआरएम ऑफिस में पानी की आपूर्ति के लिए एकमात्र कुड़ेल डैम पर निर्भर है। यहां पानी खत्म होने के बाद माही नदी से वाटर स्पेशल ट्रेन चलाना पड़ती है। 35 लाख लीटर रोज की खपत गर्मी में बढ़कर 40 से 45 लाख लीटर तक पहुंच जाती है। दूसरी ओर ये प्रमुख जलस्रोत भी सूखने लगते हैं। इस दौरान रेलवे द्वारा निजी टैंकरों से पानी परिवहन करवाया जाता है। भूजल स्तर बढ़ने से बंद ट्यूबवेल चार्ज हो सकेंगे।
इन सेक्शनों में बनाए जाएंगे पोखर
रतलाम-गोधरा सेक्शन
-623/20-24 किमीभैरोगढ़-रावटी
-620/13-15 किमीभैरोगढ़-रावटी
-608/24-26 किमीबामनिया-भैरोगढ़
-523/5, 522/23किमीउसरा-जेकोट
-670/10-2 किमीबांगरोद-रूनखेड़ा
रतलाम-चंदेरिया सेक्शन
154/1-2 किमीधुसल्डा-चंदेरिया
324/3-4 किमीकचनारा-ढोढर
290/1-3 किमीमंदसौर स्टेशन
उज्जैन-भोपाल सेक्शन
56/6-10 किमीउज्जैन-पिंग्लेश्वर
107/26-28 किमीबेरछा-पीरउमरोद
इंदौर-देवास-उज्जैन सेक्शन
55/17-19 किमीबरलई-मांगलिया
यहां भी हुए काम
रतलाम मुख्यालय पर शिमला कॉलोनी, न्यू फिल्टर हाउस, डॉ. अंबेडकर नगर तथा बड़नगर कॉलोनी।
रेल मंडल में पर्यावरण संरक्षण एवं भूजल स्तर बढ़ाने के लिए विभिन्न सेक्शनों, कॉलोनियों एवं स्टेशनों पर रैन हार्वेस्टिंग वाटर सिस्टम लगाए गए हैं। ट्रैक से दूर रेलवे सीमा में छोटे पोखर तैयार किए जा रहे हैं। इससे आगामी दिनों में भूजल स्तर बढ़ने से रेलवे को पानी की आपूर्ति में सहायता मिलेगी। -आरएन सुनकर, डीआरएम रेल मंडल रतलाम .
Jul 18 2019 (19:04) सौ दिन में ताजपुर, तराना रोड, उन्हेल स्टेशन पर वाई-फाई (www.bhaskar.com)
WR/Western
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Jul 18 2019 (19:06)
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Jul 18 2019 (19:06)
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Jul 18 2019 (19:06)
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सौ दिन में ताजपुर, तराना रोड, उन्हेल रेलवे स्टेशन पर वाई-फाई सुविधा मिलने लगेगी। रेलवे अधिकारियों के अनुसार रेल मंत्री पियूष गोयल की घोषणा के बाद इसपर काम भी शुरू हो गया है। उज्जैन-भोपाल ट्रैक के पिंगलेश्वर, ताजपुर, तराना रोड, फंदा, पीर उमरोद, उज्जैन- इंदौर ट्रैक के देवास, बरलाई, मांगलिया गांव, इंदौर-रतलाम ट्रैक के पालिया, आेसरा, गौतमपुरा, रुनिजा, उज्जैन-रतलाम ट्रैक पर नईखेड़ी, उन्हेल, रुनखेड़ा स्टेशनों को सौ दिनों में वाई-फाई किया जाएगा। इसके पहले मंडल के 19 स्टेशन इंदौर, उज्जैन, रतलाम, चित्तौड़गढ़, नागदा, जावरा, कालापीपल, मक्सी, शुजालपुर, लीमखेड़ा, पिपल्या, पिपलोद, बड़नगर, दलोदा, डोडर, फतेहाबाद, मल्हारगढ़, रोहटी और विक्रमनगर को वाई-फाई किया जा चुका है।
अभी बड़े स्टेशनों पर सुविधा
अब
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तक रेलवे ने बड़े स्टेशनों यानी जिन स्टेशनों पर ज्यादा राजस्व मिलता है, वहीं पर वाई-फाई की सुविधा दी थी। इन छोटे स्टेशनों पर वाई-फाई के बाद रतलाम मंडल के हर स्टेशन को वाई-फाई कर दिया जाएगा। इन स्टेशनों पर उतरने और चढ़ने वाले यात्री भी फ्री-इंटरनेट की सुविधा का लाभ ले सकेंगे।

Rail News
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Jul 22 2019 (07:17)
harshadkate   850 blog posts
Re# 4381297-1            Tags   Past Edits
Rather than doing these thing railway should focus on their core tasks

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Jul 23 2019 (13:46)
Bruno
13Cajay^~   741 blog posts
Re# 4381297-2            Tags   Past Edits
In your brother, agree with your point of view, because at the station where they have wi-fi installed. There are no drinking water and there are no foot over bridges at these stations and at these stations the platform is less than the height of the railway. The railway should definitely work on it.
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