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Tue Jan 23, 2018 15:16:20 IST
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DNR/Danapur (5 PFs)
داناپر     दानापुर

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 97
Number of Originating Trains: 14
Number of Terminating Trains: 13
Khagual Rd, Khagaul, Danapur
State: Bihar
add/change address
Elevation: 59 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Danapur
 
 
2 Travel Tips
No Recent News for DNR/Danapur
Nearby Stations in the News

Rating: 3.9/5 (111 votes)
cleanliness - good (15)
porters/escalators - good (13)
food - good (14)
transportation - excellent (14)
lodging - good (14)
railfanning - good (14)
sightseeing - good (13)
safety - good (14)

Nearby Stations

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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 171 News Items  next>>
Jan 08 2018 (14:41)  पटना, दानापुर स्टेशन से अब मिलेगा अोला कैब (www.bhaskar.com)
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SportsECR/East Central  -  

News Entry# 326478     
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Jan 08 2018 (14:41)
Station Tag: Patliputra Junction/PPTA added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 08 2018 (14:41)
Station Tag: Danapur/DNR added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 08 2018 (14:41)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 08 2018 (14:41)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Neeraj Thakur~/1683616
 
 
पटना | अबपटना स्टेशन से बाहर निकलते ही ओला कैब की सुविधा मिलेगी। पूर्व मध्य रेल में पहली बार यह सुविधा एक साथ तीन...
पटना | अबपटना स्टेशन से बाहर निकलते ही ओला कैब की सुविधा मिलेगी। पूर्व मध्य रेल में पहली बार यह सुविधा एक साथ तीन स्टेशन पटना जंक्शन, राजेंद्र नगर और दानापुर से इसी हफ्ते शुरू होगी। इसके बाद जल्द ही पाटलिपुत्र जंक्शन से भी ओला कैब की शुरुआत की तैयारी है। दानापुर मंडल के डीआरएम रंजन प्रकाश ठाकुर ने बताया कि यात्रियों की डिमांड के मद्देनजर यह सेवा शुरू की जा रही है।
Jan 05 2018 (13:08)  पहली बार पटना-मुगलसराय रेलखंड पर दौड़ेगी दुरंतो (www.prabhatkhabar.com)
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Rail BudgetECR/East Central  -  

News Entry# 326209   Blog Entry# 2971545     
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Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Danapur/DNR added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Darbhanga Junction/DBG added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Train Tag: New Delhi - Howrah Duronto Express/12274 added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 05 2018 (13:08)
Train Tag: Howrah - New Delhi Duronto Express/12273 added by Neeraj Thakur~/1683616
 
 
आरा : रेलवे इतिहास में पहली बार पटना-मुगलसराय रेलखंड पर दुरंतो एक्सप्रेस दौड़ेगी. अगामी नौ फरवरी से दुरंतो एक्सप्रेस का संचालन किया जायेगा. हावड़ा से चलने वाली दुरंतो नौ फरवरी से धनबाद-गया के बदले हावड़ा से खुलने के बाद जसीडीह-पटना-मुगलसराय के रास्ते दिल्ली जायेगी. वहीं, 10 फरवरी को दिल्ली से चलने वाली रैक दिल्ली-कानपुर-मुगलसराय-पटना-जसीडीह के रास्ते जायेगी. रेलवे की ओर से इस ट्रेन को चलाने की तैयारी पूरी कर ली गयी है.
अब तक इस रूट पर राजधानी जैसी वीवीआईपी ट्रेन तो चलती थी, लेकिन कोई भी शताब्दी या दुरंतो एक्सप्रेस का परिचालन नहीं किया जाता था. पूर्व मध्य रेलवे हाजीपुर जोन की ओर से इस ट्रेन के मार्ग बदले जाने की सूचना जारी कर दी गयी है. इस ट्रेन का ठहराव
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आरा रेलवे स्टेशन पर नहीं दिया गया है, लेकिन आरा से पटना की दूरी महज 40 किलोमीटर होने की वजह से लोगों को इस ट्रेन से काफी राहत होगी. लोगों का कहना है कि इस ट्रेन के आरा में ठहराव की मांग की जायेगी. दानापुर डिवीजन के पीआरओ संजय प्रसाद ने बताया कि इस ट्रेन के रूट बदलने संबंधी जानकारी उनके पास नहीं आयी है.
सप्ताह में दो दिन होगा परिचालन
दुरंतो एक्सप्रेस हावड़ा से प्रत्येक सोमवार व शुक्रवार को चलेगी. वहीं, दिल्ली से मंगलवार व शनिवार को खुलेगी. इस ट्रेन का ठहराव दिल्ली-कानपुर-मुगलसराय-पटना-जसीडीह स्टेशन पर दिया गया है. गाड़ी संख्या 12273 हावड़ा सुबह आठ बजकर 35 मिनट पर खुलेगी और 16 बजकर 30 मिनट पर पटना पहुंचेगी. वहीं, दिल्ली छह बजकर 25 मिनट पर पहुंच जायेगी. दिल्ली से दोपहर में 12 बजकर 55 मिनट पर खुलेगी और मुगलसराय में शाम नौ बजकर 50 मिनट पर आयेगी. वहीं, पटना में रात 12 बजकर 50 मिनट पर पहुंच जायेगी.
रूट से जुड़ीं जानकारियां
1533 किलोमीटर है हावड़ा से दिल्ली की दूरी
156 ट्रेनें गुजरती हैं पटना-मुगलसराय रेलखंड से रोजाना
12 घंटे से कम समय में पहुंचेगी पटना में दुरंतो
04 राजधानी गुजरती है पटना-मुगलसराय रेलखंड से
हावड़ा-दिल्ली दुरंतो वाया धनबाद का बदल जायेगा रूट
नौ फरवरी से पटना-मुगलसराय रेलखंड से होकर चलेगी दुरंतो

11 posts - Fri Jan 05, 2018 - are hidden. Click to open.

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Jan 08 2018 (19:33)
bad thngs happn 2 gud people~   577 blog posts
Re# 2971545-12            Tags   Past Edits
maha bekar decision.
Jan 03 2018 (13:57)  बिहार : मार्च से शुरू होगा पाटलिपुत्र-सोनपुर डबल लाइन का काम (www.prabhatkhabar.com)
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Rail BudgetECR/East Central  -  

News Entry# 326039   Blog Entry# 2965528     
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Jan 03 2018 (13:57)
Station Tag: Ram Dayalu Nagar/RD added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 03 2018 (13:57)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 03 2018 (13:57)
Station Tag: Danapur/DNR added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 03 2018 (13:57)
Station Tag: Sonpur Junction/SEE added by Neeraj Thakur~/1683616

Jan 03 2018 (13:57)
Station Tag: Patliputra Junction/PPTA added by Neeraj Thakur~/1683616
 
 
पटना : मार्च से पाटलिपुत्र-सोनपुर डबल रेलखंड निर्माण का काम शुरू कर दिया जायेगा. इसको लेकर पूर्व मध्य रेल प्रशासन ने सारी प्रक्रिया पूरी कर ली है. इससे इस रेलखंड पर ट्रेनों की संख्या बढ़ने के साथ-साथ पटना जंक्शन पर ट्रेनों का भार कम हो जायेगा. पाटलिपुत्र-सोनपुर के बीच 20 किलोमीटर की दूरी है.

इस रेलखंड पर दीघा रेल पुल है. दीघा रेल पुल डबल लाइन के हिसाब से तैयार किया गया है. वहीं, पुल के दोनों ओर डबल लाइन के लिए रेलवे की जमीन उपलब्ध है.
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रेलवे अधिकारी की मानें, तो निर्माण कार्य पूरा करने के लिए एजेंसी का चयन कर लिया गया है, जिन्हें अब काम शुरू करना है. रेलवे लाइन बिछाने के साथ-साथ रेलखंड पर इलेक्ट्रिफिकेशन का भी काम पूरा किया जायेगा. ताकि, रेलखंड तैयार होते ही ट्रेनों के परिचालन सुनिश्चित किया जा सके.

दीघा रेल पुल का काम पूरा होते ही दानापुर-पाटलिपुत्र-सोनपुर रेलखंड पर ट्रेनों का परिचालन शुरू कर दिया गया था. शुरुआती दिनों में रेलखंड पर सिर्फ डीजल इंजन ट्रेनों के परिचालन हो रहे थे.

ट्रेनों के परिचालन शुरू होने के बाद इलेक्ट्रिफिकेशन

का काम पूरा किया गया और जुलाई, 2017 से इलेक्ट्रिक इंजन ट्रेनों के परिचालन सुनिश्चित किया गया . इलेक्ट्रिफिकेशन होते ही एक दर्जन से अधिक ट्रेनों को पटना जंक्शन के बदले दानापुर से पाटलिपुत्र होते हुए रूट डायवर्ट किया गया. हालांकि, पाटलिपुत्र-सोनपुर के बीच सिंगल रेल लाइन होने की वजह से ट्रेनों की संख्या बढ़ायी नहीं जा रही है.

कुढ़नी-रामदयालु के बीच डबल लाइन तैयार

हाजीपुर-मुजफ्फरपुर रेलखंड पर कुढ़नी-रामदयालु के बीच डबल लाइन का काम किया जा रहा था, जो पूरा हो गया है. इस रेलखंड पर ट्रेनों के परिचालन को लेकर कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) का निरीक्षण भी हो गया है.

अब पूर्व मध्य रेलवे को सिर्फ सीआरएस की अनुमति का इंतजार किया जा रहा है. जैसे ही सीआरएस की अनुमति मिलेगी, वैसे ही ट्रेन परिचालन सुनिश्चित कर दिया जायेगा. वहीं, घोसवड़ी-कुढ़नी के बीच भी डबल लाइन का काम पूरा कर लिया गया है और वर्ष के अंत तक काम पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है.

2737 views
Jan 03 2018 (14:01)
Indian Railways the life line of our Nation~   21077 blog posts   137 correct pred (82% accurate)
Re# 2965528-1            Tags   Past Edits
hope ye doubling time pe pura ho jaaye.
waise time pe hi poora hoga,aakhir patna related project hai
Dec 15 2017 (22:11)  दानापुर-मुगलसराय रेलखंड पर तीसरे ट्रैक का सर्वे शुरू (www.amarujala.com)
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New Facilities/TechnologyECR/East Central  -  

News Entry# 324708     
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Dec 15 2017 (22:11)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964

Dec 15 2017 (22:11)
Station Tag: Danapur/DNR added by ☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~/206964
 
 
दानापुर-मुगलसराय रेलखंड के तीसरे ट्रैक के सर्वे का कार्य शुरू हो गया है। यह लाइन पूर्व मध्य रेलवे के किउल जंक्शन, पटना जंक्शन, बक्सर और दिलदारनगर से होते हुए मुगलसराय रेलवे स्टेशन तक बिछाई जानी है। कुल 335 किलोमीटर लंबी तीसरी लाइन का सर्वे वर्ष 2018 के अप्रैल माह तक पूरा होना है।
इस कार्य में एक करोड़ 68 लाख रुपये खर्च का अनुमान है। मुगलसराय-पटना रेलखंड पर ट्रेनों के बढ़ते दबाव को कम करने के लिए एक करोड़ 68 लाख की लागत से किउल, पटना, बक्सर, दिलदारनगर से होते हुए मुगलसराय तक बनने वाली 335 किमी लंबी नई लाइन का सर्वे शुरू कर दिया गया है।
रेल
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सूत्रों के मुताबिक तीसरी लाइन पर एक्सप्रेस ट्रेनें 150 से 160 किमी प्रति घंटे और मालगाड़ी 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेंगी। इससे यात्रियों तथा व्यापारियों को काफी सहूलियत होगी।
इस संबंध में पूर्व मध्य रेलवे हाजीपुर जोन के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी राकेश कुमार ने बताया है कि एक करोड़ 68 लाख की लागत से बिछने वाली तीसरी लाइन का सर्वे शुरू हो गया है। इसकी विस्तृत रिपोर्ट रेलवे बोर्ड के पास भेजी जाएगी। बोर्ड की मंजूरी के बाद आगे की प्रक्रिया शुरू होगी।
Oct 25 2017 (20:39)  दानापुर के चीफ लोको इंस्पेक्टर ने की जांच लीपापोती में जुटा रेल प्रशासन (www.prabhatkhabar.com)
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IR AffairsECR/East Central  -  

News Entry# 320834     
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Oct 25 2017 (20:39)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by 🚂हावड़ा मुज़फ़्फ़रपुर स्पेशल वाया मुंगेर🛑~/1480955

Oct 25 2017 (20:39)
Station Tag: Danapur/DNR added by 🚂हावड़ा मुज़फ़्फ़रपुर स्पेशल वाया मुंगेर🛑~/1480955

Oct 25 2017 (20:39)
Train Tag: Bhagalpur - Danapur InterCity Express/13401 added by 🚂हावड़ा मुज़फ़्फ़रपुर स्पेशल वाया मुंगेर🛑~/1480955
 
 
चार छठ व्रती महिलाओं की मौत के मामले में ट्रेन के चालक पर उठ रहे सवाल
जमालपुर : जमालपुर-धरहरा रेलमार्ग पर सोमवार की प्रात: मौत बन कर आई 13401 अप भागलपुर-दानापुर इंटरसिटी एक्सप्रेस की चपेट में चार छठव्रती महिलाओं की दर्दनाक मौत हो गई थी. जिसको लेकर क्षेत्र में रेलवे की लापरवाही की चर्चा दूसरे दिन बनी रही. हालांकि इस बीच दानापुर रेलमंडल के सीएलआइ ने बड़े ही गुपचुप तरीके से घटनास्थल का जायजा लिया. इस मामले में इंटरसिटी एक्सप्रेस के चालक की लापरवाही जहां स्पष्ट रूप से परिलक्षित है. वहीं दानापुर के चीफ लोको इंस्पेक्टर ने गुपचुप तरीके से आज मामले की पड़ताल की.
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इंटरसिटी एक्सप्रेस की घटना ने कई सवालों को पैदा किया है. आखिर आधे दर्जन से अधिक लोगों के ट्रेन की चपेट में आ जाने के बाद भी ड्राइवर और गार्ड ने ट्रेन को घटनास्थल के आसपास क्यों नहीं रोका. जबकि यह घटना सुबह करीब साढ़े सात बजे की है. लोगों में यह भी चर्चा भी बनी रही कि भले ही घटना के समय कुहासा छाया हुआ था, परंतु ट्रेन के इंजन में तो तीव्र प्रकाश की व्यवस्था होती है. जिससे सहज ही भीड़ को रेलवे पटरी पर देखा गया होगा. फिर भारी भीड़ को भी देख कर ड्राइवर ने आखिर हॉर्न क्यों नहीं बजाया.

दूसरी ओर रेलवे के कुछ जानकारों ने बताया कि रेलवे में नियम है कि इस प्रकार की कोई दुर्घटना के बाद यह जिम्मेवारी ड्राइवर और गार्ड की होती है कि घटनास्थल के पास ही ट्रेन को रोक कर वहां की स्थिति का जायजा ले और जहां घटना घटी, उस स्थल के बाद आने वाले पहले स्टॉपेज पर मौखिक नहीं, बल्कि लिखित रूप से घटना के बारे में वहां के स्टेशन मास्टर को मेमो के रूप में जानकारी दे. परंतु इस घटना में ऐसा कुछ नहीं किया गया. धरहरा में ट्रेन रूकी और खुल गयी. लेकिन ड्राइवर व गार्ड ने इसकी लिखित सूचना धरहरा स्टेशन प्रबंधक को नहीं दी.

बताया गया कि सोमवार को 13401 अप भागलपुर-दानापुर इंटरसिटी एक्सप्रेस को लेकर दानापुर के ड्राइवर अरविंद कुमार और असिस्टेंट ड्राइवर पंकज कुमार निकले थे. जबकि इस ट्रेन का गार्ड जमालपुर के ही थे. ऐसे में रेलवे की ओर से कोई आधिकारिक बयान नहीं आने के कारण लोगों में यह भी चर्चा रही कि रेलवे पूरे मामले को लीपापोती करने में लगा हुआ है. वैसे जिस स्थान पर घटना घटी वह तो मालदा रेल मंडल में आता है, परंतु घटना को अंजाम देने वाले चालक और सहायक चालक दानापुर रेल मंडल के थे. ऐसे में दोनों रेल मंडलों के सामंजस्य के बीच के गैप में कहीं इस दुर्घटना की जांच दम न तोड़ दे. हालांकि यहां प्राप्त जानकारी में बताया गया कि दानापुर के चीफ लोको इंस्पेक्टर पी कौशल ने गुपचुप तरीके से मंगलवार को घटनास्थल का निरीक्षण भी कर लिया.
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