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Mon Jan 22, 2018 17:42:22 IST
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Large Station Board;
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GAR/Gadarwara (2 PFs)
     गाडरवारा

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 38
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Dis.- Narsinghpur
State: Madhya Pradesh
add/change address
Elevation: 353 m above sea level
Zone: WCR/West Central
Division: Jabalpur
 
 
No Recent News for GAR/Gadarwara
Nearby Stations in the News

Rating: 5.0/5 (104 votes)
cleanliness - excellent (13)
porters/escalators - excellent (13)
food - excellent (13)
transportation - excellent (13)
lodging - excellent (13)
railfanning - excellent (13)
sightseeing - excellent (13)
safety - excellent (13)

Nearby Stations

SCKR/Salichauka Road 13 km     BNE/Bohani 13 km     KFY/Karapgaon 20 km     JHT/Junehta 24 km     KY/Kareli 29 km     BKH/Bankhedi 30 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 18 of 18 News Items  
Sep 16 2017 (15:30)  Survey of Indore-Jabalpur new rail route completed (www.freepressjournal.in)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 316851   Blog Entry# 2410174     
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Sep 16 2017 (15:30)
Station Tag: Dewas Junction/DWX added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Station Tag: Indore Junction BG/INDB added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Jabalpur - Indore Overnight SF Express/22192 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Indore - Jabalpur Overnight SF Express/22191 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Indore - Jabalpur Intercity Express/11702 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Jabalpur - Indore Intercity Express/11701 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Narmada Express/18234 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461

Sep 16 2017 (15:30)
Train Tag: Narmada Express/18233 added by I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL/1458461
 
 
New route will reduce distance between two cities by 128 km n 30 new stations to be developed
Indore : Detailed survey of Indore-Jabalpur new rail route via Kannod, which will reduce distance between the cities by 129 km, has been completed. Now the West-Central Railway is in process of sending the report to railway board.
The new rail route was proposed in railway budget 2016-17. After that West-Central Railway (WCR) started a detailed survey of the project. According to official sources, it took 13 month to complete the survey, which covered construction
...
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of station buildings and bridges, etc. Alignment of the track is also being finalised in the survey. Sources said the report would be sent to railway board soon which will prepare an estimated cost for the project. However, as per preliminary estimation, cost of the project is Rs 4320 crore. The proposed new route from Jabalpur will pass through Gadarwara, Udaipura, Budhani, Kannod and Dewas to Indore. Indore-Dewas and Jabalpur-Gadarwara railway track is already there and the rest of the stretch is to be connected. The distance of Indore-Jabalpur via Bhopal is 599 km, while the proposed rail route will reduce the distance to 470 km.
New stations to be set-up at Aamgaon, Barkhera, Kelakachachh, Udaipura, Anvaria, Bareli, Kothri, Shivtala, Baktara, Dobi, Sudon, Ramnagar, Balkera, Manthani, Bargheu, Nasrullaganj, Balagaon, Bapcha, Piplia, Khategaon, Sirsodia, Kannod, Devli,Borani, Kheri, Aakhepur, Bhokhakhari and Dewas.
At present the following trains running between the two stations – Narmada Express (distance 599 km) via Jabalpur, Bhopal, Ujjain, Indore, Overnight Express (distance 554 km) via Jabalpur, Bhopal, Dewas, Indore. Indore-Jabalpur Intercity (distance 758 km) via Jabalpur, Katani, Guna and Indore.
Former MLA of Khategaon Kailash Kundal had made a private pledge in MP Assembly in 1993-14, which was unanimously adopted and sent to Union government demanding new rail line between Indore-Jabalpur via Dewas, Kannod, Khategaon, Budhani and Gagarwara. After 23 years, the demand seems to be fulfilled. After getting approval from railway board, the railways will start processes of acquisition of land from government departments and farmers and appraise the railway ministry.
Detailed survey report of Indore-Jabalpur new rail line via Dewas, Kannod, Khategaon, Budhani, Gadarwas has been completed and the report will be sent to railway board soon. The new rail line would reduce distance between Indore-Jabalpur by 129 km. Surendra Yadav, Chief Public Relation Officer, West Central Railway, Jabalpur

4 posts - Sat Sep 16, 2017 - are hidden. Click to open.


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Sep 17 2017 (15:12)
a2z~   2343 blog posts
Re# 2410174-6            Tags   Past Edits
* For Narmada, the distance saved shall be is 129 kms as it goes via UJN
* The concept of passenger cum Express like Narmada is not good today. Narmada is doing 1008 km journey in 24:10 hrs @ 42kmph. Today nobody like to do long journeys in slow trains.
* it runs as a passenger train between JBP-BSP (408km 10:40hrs @ 38kmph) and runs like a slow express on JBP-INDB (600km 13:10 hrs @ 46kmph). Even the JBP-INDB intercity does the 554km journey in just 10 hrs
*
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It would be better to convert it into BSP-JBP Narmada passenger train and introduce a daily Mahanadi superfast train on BSP-R-Durg-G-NGP-BPL-MKC-DWX-INDB route which can easily do the 1220kms in just 18 hrs against 24 hrs taken by Narmada for 1208 kms journey on BSP-JBP-BPL-UJN-INDB route which have much higher traffic potential.

7124 views
Sep 17 2017 (15:16)
I WANT UJJAIN TO BE MADE AS TERMINAL   247 blog posts   137 correct pred (54% accurate)
Re# 2410174-7            Tags   Past Edits
Its not a passenger between Jabalpur and Bilaspur. This stops every station between Ujjain and Indore as well....
Dec 04 2016 (11:17)  होशंगाबाद-नरसिंहपुर क्षेत्र के स्टेशनों में सुविधा बढ़ाने की मांग (naiduniaepaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 287601     
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Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Sohagpur/SGP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Bankhedi/BKH added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Indore Junction BG/INDB added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12191 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Jabalpur - Amravati SF Express/12160 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Amravati - Jabalpur SF Express/12159 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Jabalpur - Indore Overnight Express/11472 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (11:17AM)
Train Tag: Indore - Jabalpur Overnight Express/11471 added by Naman~/1604684
 
 
सांसद उदयप्रताप सिंह ने लिखा रेलमंत्री व चैयरमेन को पत्र, पत्र में रेलवे के विकास की मांग की गई है
करेली(नरसिंहपुर)ब्यूरो
होशंगाबाद-नरसिंहपुर संसदीय क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली रेलवे स्टेशनों पर रेल सुविधाओं में वृद्धि व विस्तार के लिए क्षेत्र के सांसद उदय प्रताप सिंह ने भारत सरकार में रेल मंत्री सुरेश प्रभु व रेलवे बोर्ड नई दिल्ली के चैयरमेन को पत्र लिखकर मांग की है सांसद श्री राव ने अपने पत्र के माध्यम से रेल मंत्री का पूर्व बजट सत्र में इंदौर से जबलपुर को जोड़ने के लिए नई रेल लाइन और
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उस पर लगभग २५०० करोड़ रुपए के बजट की जो स्वीकृति दी है उसके लिए आभार व्यक्त करता हूं, यह रेल लाइन इंदौर-खातेगांव-नसरूल्लागंज होते हुए बरेली, उदयपुरा से गाडरवारा अभी जाने का उसका प्रावधान है मेरा आपसे अनुरोध है कि अगर उदयपुरा से तेंदूखेड़ा होते हुए बरमान-करेली-जबलपुर लाइन में उसको जोड़ा जायेगा तो शायद एक और हमारा जिला, एक और विधानसभा उसमें शामिल होगी और बजट में बहुत ज्यादा अंतर आएगा अनुरोध है कि उक्त रेल लाइन उदयपुरा-देवरी-तेंदूखेड़ा-बरमान से करेली जोड़ने की कृपा करें
स्वीकृत हों नए स्टॉपेज
संसदीय क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली रेलवे स्टेशनों में ट्रेनों के स्टॉपेज में विस्तार करते हुए नवीन स्टॉपेज स्वीकृत किए जाने सांसद ने पत्र के माध्यम से मांग की है कि मेरे संसदीय क्षेत्र में आवागमन की भारी असुविधा है करेली रेलवे स्टेशन पर ११४७१-७२ इंदौर-जबलपुर ओवरनाइट एक्सप्रेस, बनखेड़ी रेलवे स्टेशन पर १२१५९-६० जबलपुर-अमरावती एक्सप्रेस व सोहागपुर रेलवे स्टेशन पर १२१९१-९२ नई दिल्ली-जबलपुर श्रीधाम एक्सप्रेस के स्टॉपेज स्वीकृत हों
Dec 04 2016 (10:52)  १५ घंटे लेट आई श्रीधाम को किया कैंसिल, रात ८ बजे तक ही रिफंड (naiduniaepaper.jagran.com)
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IR AffairsWCR/West Central  -  

News Entry# 287597     
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Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Pipariya/PPI added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Shridham/SRID added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Mahakaushal Express/12190 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Mahakaushal Express/12189 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Madhya Pradesh Sampark Kranti Express/12122 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Madhya Pradesh Sampark Kranti Express/12121 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12192 added by Naman~/1604684

Dec 04 2016 (10:53AM)
Train Tag: Shridham SF Express/12191 added by Naman~/1604684
 
 
गलती रेलवे की, परेशान हुए पैसेंजर, ५ हजार से ज्यादा के रिफंड के लिए केवायसी अनिवार्य
जबलपुर, दिल्ली से जबलपुर आने वाली ट्रेनों की सुस्त रफ्तार से अब पैसेंजर की परेशानी बढ़ गई है कोहरे के कारण ट्रेन १० से १५ घंटे की देरी से आ रही हैं इनकी देरी का असर अब जबलपुर से जाने वाली ट्रेनों पर भी पड़ने लगा है श्रीधाम के १५ घंटे लेट होने से शुक्रवार को जबलपुर से दिल्ली जाने वाली श्रीधाम एक्सप्रेस को कैंसिल कर दिया गया इसके बाद रिजर्वेशन काउंटर में रिफंड लेने वालों की कतार लग गई रेलवे ने श्रीधाम के उन्हीं पैसेंजर को टिकट का पैसा रिफंड किया जो रात ८ बजे तक पहुंचे जो नहीं पहुंच पाए उन्होंने रिजर्वेशन केन्द्र पर
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संपर्क किया तो उन्हें कहा गया कि शुक्रवार को करा लें रिफंड, शनिवार को नहीं होगा|
केवायसी के बाद ही मिलेगा सर्टिफिकेट
दरअसल रिफंड के नियमों की जानकारी न होने के कारण पैसेंजर को परेशान होना पड़ा जबलपुर स्टेशन के रिजर्वेशन काउंटर में रिफंड लेने आए ज्यादातर पैसेंजर को लौटना पड़ा पांच हजार से अधिक की टिकट के रिफंड लेने वालों को टिकट के अलावा बैंक डिटेल और फोटो आईडी देना अनिवार्य था, लेकिन ज्यादातर लोगों के पास नहीं थे जिसके पास थी, उन्हें रिफंड की राशि का सर्टिफिकेट थमा दिया और कहा कि उनके अकाउंट में ही रिफंड आएगा, लेकिन कब तक यह जानकारी नहीं दी गई
सवा चार घंटे देरी से गई संपर्क क्रांति
श्रीधाम के साथ ही दिल्ली जाने वाली संपर्क क्रांति पर भी कोहरे का असर दिखा जबलपुर से ट्रेन को शाम ७.१० पर रवाना होना था, लेकिन ट्रेन के कोच लेट आने और मेंटेनेंस नहीं होने के कारण इसे एक ४ घंटे ५ मिनट देरी से रवाना किया गया संपर्क क्रांति को शुक्रवार रात ११.१५ पर दिल्ली रवाना किया गया इधर महाकौशल ट्रेन भी १० घंटे देरी से जबलपुर पहुंची
श्रीधाम लगातार देरी से चल रही थी, उसे समय पर चलाने के लिए श्रीधाम अप और डाउन, दोनों को रद्द करना पड़ा ट्रेन को समय पर चलाने के लिए रेलवे को यह निर्णय लेना पड़ा वहीं संपर्कक्रांति ४ घंटे ५ मिनट देरी से रवाना की गई-सुरेन्द्र यादव, सीपीआरओ, पमरे
पमरे ने शुक्रवार शाम जबलपुर से जाने और दिल्ली से आने वाली ट्रेन को रद्द कर दिया ट्रेन तकरीबन १५ घंटे देरी से चल रही थी ट्रेन रद्द होने से दिल्ली जाने वाले पैसेंजर परेशान हुए उन्हें अन्य ट्रेनों में जनरल की टिकट पर सफर करना पड़ा
Jul 14 2016 (20:15)  Jabalpur - Itarsi Electrified route to be operational by July '17, MKP-MJG by Dec '16 (epaper.patrika.com)
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News Entry# 273736   Blog Entry# 1929885     
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In a conference held in Shakti Bhavan, Jabalpur, Deadlines for Electrification were decided which is ongoing between Itarsi-Jabalpur and Jabalpur-Allahabad. The work was optimised to be completed at various sectional deadlines. Much hyped Itarsi-Jabalpur route is expected to be completed by July 2017 whereas MKP-MJG by 2016 Dec. Overall, the project was decided to conclude in March 2018 with STA-KTE being last section electrified.

2 posts - Thu Jul 14, 2016 - are hidden. Click to open.

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Jul 15 2016 (00:21)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 1929885-3            Tags   Past Edits
Way back in about 1985, it was observed that there was only one fully electrified trunk route i.e HWH-Dhanbad-NDL in IRlys and all other electrified sections (mainly on Trunk Lines connecting 4 metros) were in small stretches of a few 100 kms. It was realized that the benefits of electrification were not being reaped by IRlys due to frequent changes of locomotive from electric to diesel and vice versa for long distance trains were leading to losses in following way:
(1) Operational problems like frequent change of crew and poorer productivity of loco pilot crew as well as poor productivity of electric locomotive to large extent and of diesel locomotive to some extent. A lot of manpower was being wasted in loco
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coupling and decoupling operations.
(2) Trains were getting slowed down due to lot of time (typically 15 minutes) wasted in loco changing.
(3) Lot of diesel and electric power was being wasted in loco movements during change of traction.
(4) Loco movements were eating up line capacity at stations and were causing delay in entrance of stations at traction changeover stations.
Then it was decided in the national interest that all the trunk routes which were carrying very heavy freight as well as passenger traffic and very much qualified for electrification be fully electrified so that the same loco can take the train from one corner of the country to other.Accordingly following routes were prioritized for quick electrification:
(1) Delhi-Mumbai via Ratlam (MTJ-BRC) as well as via Itarsi (IT-Bhusawal)
(2) Delhi-Chennai (MTJ-BZA)
(3) Mumbai-Kolkata via Nagpur (BSL-Durg)and Jabalpur (IT-JBP-KTE-ALD)
(4) HWH-Chennai (KGP-BZA)
(5) Mumbai-Chennai (Pune-Renigunta) This section was the only single line trunk route and it was thought that electrification and doubling should be carried out together.
All the projects Sl. No1-4 were completed in the early nineties except the IT-JBP-KTE-ALD route. There was change in Govt. and the new under the leadership of new RM priorities of IR shifted from national to regional. Several routes with very much lower freight traffic were indiscriminately getting electrified leaving this one in a quandary. The project was much hyped in late80s and early nineties almost 25 to 30 years before!, today it can just be called much delayed project.
With railways again shifting priorities from regional to national, now there is a ray of hope for the project which would have been completed by mid-nineties, to see the light of the day in coming years. Same is the case with Sl. No.-5 above. Railways is a huge organization, and it has reached ICU after suffering from several thousand or may several lacs of such incidences.

Jul 15 2016 (00:28)
Ashfak Ahmed Moosa   103 blog posts
Re# 1929885-4            Tags   Past Edits
Par frnds mujhe lagta hai railway ko kte jbp et ko pahle complete kar dena chaiye tha taki kte mai loco change karke train elocos k sath agey mumbai aur south k liye ja sakti thi par railway k planing alag hi hai
Apr 23 2016 (10:52)  स्टेशन पर नहीं लग पा रही टिकट बैडिंग मशीन (naiduniaepaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 265614     
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Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Shridham/SRID added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Kareli/KY added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Gadarwara/GAR added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Station Tag: Narsinghpur/NU added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Chheoki(Allahabad) Itarsi Passenger/51190 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Vindhyachal Express/11272 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Bhopal Habibganj - Jabalpur Intercity SF Express/22187 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Itarsi - Katni Fast Passenger/51671 added by Naman~/1482807

Apr 23 2016 (10:52AM)
Train Tag: Itarsi - Satna Passenger/51673 added by Naman~/1482807
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नरसिंहपुर जिले में रेलवे को सबसे अधिक राजस्व देने वाले नरसिंहपुर रेलवे स्टेशन पर ४ टिकिट बैडिंग मशीन आ गई हैं, पर तकनीशियनों के टोटे की वजह से टिकिट बैडिंग मशीन नहीं लग पा रही है करीब ८-१० माह पहले रेलवे के अधिकारियों द्वारा यहां मिल रहे अच्छे राजस्व की वजह से यात्रियों की सुविधा के लिए टिकिट बैडिंग मशीन की सेवा उपलब्ध कराने की बात कही थी, लेकिन लगातार हो रही लेटलतीफी की वजह से यात्रियों को अभी भी टिकिट लेने के लिए लंबी कतार की समस्या से जूझना पड़ रहा है
जिला मुख्यालय स्थित रेलवे स्टेशन पर टिकिट काउंटर पर सुबह और शाम के वक्त काफी लंबी कतारें होती हैं विशेष तौर पर सुबह जबलपुर तरफ जाने वाली शटल, फास्ट
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पैसेंजर, इंटरसिटी और अप साइड से बीना-पैंसेजर के लगभग एक जैसे समय हैं, जिस वजह से यात्रियों का सबसे ज्यादा दवाब सुबह के वक्त रहता है रेलवे ने यात्रियों की सुविधाओं के लिए एक सामान्य काउंटर के साथ ही एक-डेढ़ घंटे के लिए सुबह के वक्त फिर दोपहर में एक घंटे के लिए दूसरे काउंटर की सुविधा जरूर दी है, लेकिन वह नाकाफी हो रही है यात्रियों को टिकिट लेने के लिए लंबी कतार की समस्या से जूझना पड़ता है समस्या से निजात के लिए यहां लगने वाली टिकिट बैडिंग मशीन आईं जरूर हैं, लेकिन तकनीशियनों के टोटे की वजह से फिलहाल वह कमरे में कैद हैं, जिन्हें जल्द से जल्द लगाए जाने की मांग की है
करीब ढाई-तीन लाख की रोजाना आय
आय में वृद्घि की वजह से नरसिंहपुर जिला मुख्यालय का स्टेशन अपग्रेड होकर बी-श्रेणी में आ गया है यहां रोजाना ढाई से तीन लाख रुपए की आय रोजाना होती है करीब एक लाख रुपए आरक्षण से और औसतन डेढ़ से दो लाख रुपए टिकिट से मिलते हैं पार्सल, लगेज से आय अलग है
४ मशीनें और आईं २ हजार टिकिटे
यहां प्लेटफार्म पर लगने के लिए ४ बैडिंग मशीन जरूर आ गईं हों, परंतु टिकिट २ हजार आईं और कार्ड सिर्फ १००, मेट्रो ट्रेन और स्टेशन की तरह १०० रुपए के कार्ड को अपनी सुविधा के अनुसार वांछित राशि से चार्ज कराना होगा उस आधार पर बैडिंग मशीन से टिकिट की सुविधा मिल जाएगी कार्ड वापसी की सुविधा भी यह रहेगी कि १०० रुपए के कार्ड में सिर्फ १५ रुपए कटकर ८५ रुपए वापस हो सकेंगे
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