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Tue Jul 25, 2017 02:21:09 IST
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Large Station Board;
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NYN/Naini Junction (4 PFs)
نینی جنکشن     नैनी जंक्शन

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 29
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Naini, Allahabad
State: Uttar Pradesh
Elevation: 100 m above sea level
Zone: NCR/North Central
Division: Allahabad
No Recent News for NYN/Naini Junction
Nearby Stations in the News

Rating: 4.2/5 (13 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - good (1)
food - average (1)
transportation - good (2)
lodging - good (1)
railfanning - excellent (2)
sightseeing - excellent (2)
safety - good (2)

Nearby Stations

ACOI/Allahabad Chheoki Junction 2 km     COI/Chheoki Junction (Allahabad) 2 km     ALD/Allahabad Junction 8 km     KCN/Karchana 10 km     IDGJ/Iradatganj 10 km     ALY/Allahabad City 10 km     SFG/SubedarGanj 11 km     DRGJ/Daraganj 14 km     PRG/Prayag Junction 14 km     PYG/Prayag Ghat 15 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 29 News Items  next>>
Jun 08 2017 (06:10)  रेलवे स्टेशनों पर होगा एफओबी का जाल (epaper.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 304684     
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Jun 08 2017 (06:10)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by पुरी कटड़ा माँ वैष्णों द्वार एक्सप्रेस🙏^~/1421836

Jun 08 2017 (06:10)
Station Tag: SubedarGanj/SFG added by पुरी कटड़ा माँ वैष्णों द्वार एक्सप्रेस🙏^~/1421836

Jun 08 2017 (06:10)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by पुरी कटड़ा माँ वैष्णों द्वार एक्सप्रेस🙏^~/1421836

Posted by: दक्षिण पूर्व रेलवे^~  1257 news posts
अर्धकळ्ंभ की तैयारी
पार्किग से सळ्रक्षा तक की तैयारियों पर मंथन
जंक्शन, सूबेदारगंज, नैनी स्टेशन पर बनेंगे फुटओवर ब्रिज, नैनी स्टेशन पर दो फुट ओवरब्रिज का होगा पुनर्निमाण
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जासं, इलाहाबाद
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1अर्धकुंभ में संगम नगरी में उमड़ने वाले आस्था के ज्वार में यात्रियों को एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म पर तक जाने में कोई असुविधा न हो इसके लिए रेलवे फुटओवर ब्रिज (एफओबी) का जाल बना रहा है। इलाहाबाद जंक्शन, सूबेदारगंज, नैनी और बमरौली स्टेशनों पर कई एफओबी बनाए जाएंगे। कमजोर हो चुके एफओबी का दोबारा निर्माण कार्य होगा। 1रेलवे, इलाहाबाद जंक्शन पर स्थित लाइन शाह बाबा फुटओवर ब्रिज को चौड़ा कर रहा है। अभी यह छह मीटर चौड़ा है। इसकी चौड़ाई 12 मीटर की जाएगी। प्लेटफार्म नंबर एक से 11 पर जाने के लिए एफओबी बनाया जाएगा। जंक्शन पर एक एफओबी से सभी प्लेटफार्म पर जाने के लिए स्काई वार्क एफओबी तैयार होगा। इससे किसी भी प्लेटफार्म पर यात्री आसानी से जा सकेंगे। उन्हें इसके लिए किसी दूसरे प्लेटफार्म पर उतरना नहीं होगा। 1नैनी स्टेशन पर प्लेटफार्म नंबर एक, दो तीन और चार के एफओबी का पुनर्निमाण कराया जाएगा, ताकि अर्धकुंभ के दौरान नए एफओबी श्रद्धालुओं का बोझ आसानी से उठा सकें। सूबेदारगंज स्टेशन पर 6.1 मीटर का एक नया एफओबी बनाया जाएगा। 1बमरौली स्टेशन पर भी प्लेटफार्म नंबर एक को दो से जोड़ने के लिए एफओबी बनेगा। उत्तर मध्य रेलवे के सीपीआरओ गौरव कृष्ण बंसल का कहना है कि अर्धकुंभ से पहले स्टेशनों पर कई एफओबी बनाने की योजना है, ताकि श्रद्धालुओं को कोई परेशानी न हो।1इसलिए एफओबी का किया प्लान : कुंभ और अर्धकुंभ के दौरान देश-विदेश के श्रद्धालु इलाहाबाद आते हैं। इलाहाबाद जंक्शन पर इतनी भीड़ हो जाती है कि स्टेशनों से लेकर फुटओवर ब्रिज पर पांव रखने की जगह नहीं रहती है। इसलिए कई ट्रेनों को जंक्शन के अलावा अन्य स्टेशनों प भी रोका जाता है। श्रद्धालुओं को एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म जाने में परेशानी होती है।इलाहाबाद : कलेक्ट्रेट में बुधवार को अर्धकुंभ मेले की तैयारियों को लेकर मंथन हुआ। इसमें पार्किंग, यातायात, स्वास्थ्य, सुरक्षा, सफाई आदि व्यवस्थाओं को लेकर रणनीति बनी। मेले की तैयारियों के संदर्भ में विभागीय अफसरों ने जानकारियां भी दीं और लोगों से सुझाव भी लिए गए। कमिश्नर डा. आशीष गोयल की अध्यक्षता में हुई बैठक में जन प्रतिनिधि, बुद्धिजीवी और शहर के प्रबुद्ध लोगों ने हिस्सा लिया। मंडलायुक्त और जिलाधिकारी संजय कुमार ने सभी जनप्रतिनिधियों से मेले में बाहर से आने वाले श्रद्धालुओं के लिए सुगम यातायात, स्नान और उनके ठहरने के बेहतर इंतजामों, सफाई और सुरक्षा के कारगर प्रबंधों पर राय मांगी। उनके सुझावों को रणनीति में शामिल करने के निर्देश अधिकारियों को दिए। मेले के दौरान चिकित्सालयों की स्थापना और संगम क्षेत्र में नियमित चलने वाले एक चिकित्सालय की व्यवस्था पर सहमति बनने के बाद चैंबर्स ऑफ कामर्स के प्रतिनिधियों द्वारा ये व्यवस्था चैरिटी के तौर पर कराए जाने का आश्वासन दिया गया। केपी कालेज मैदान, झूंसी-सहसों मार्ग के दोनांे तरफ जंक्शन के सिविल लाइंस साइड समेत कई स्थानों पर खाली भूमि में पार्किंग, शौचालय एवं पेयजल व्यवस्था मुहैया कराने पर भी विचार-विमर्श हुआ। बैठक रविवार को मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ द्वारा जनप्रतिनिधियों के साथ संवाद बढ़ाए जाने के दिए गए निर्देश के क्रम में बुलाई गई थी। बैठक में विधायक हर्षवर्धन वाजपेयी, विधायक प्रवीण कुमार पटेल, एडीए उपाध्यक्ष भानु चंद्र गोस्वामी, महानगर भाजपा अध्यक्ष अवधेश गुप्ता समेत कई अधिकारी एवं लोग शामिल रहे।संगम सभागार में अद्र्वकुम्भ की तैयारियों को लेकर बैठक करते कमिश्नर व जिलाधिकारी।
Apr 06 2017 (09:30)  सिगनल हुआ फेल, दो घंटे तक ठप रहा रूट (www.amarujala.com)
News Entry# 298727     
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Apr 06 2017 (09:30)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Allahabad - Mughalsarai MEMU/63238 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Kamayani Express/11072 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Sarnath Express/15159 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Jammu Tawi - Tatanagar (Muri) Express Slip/18102 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: North East Express/12506 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Nandan Kanan Express/12816 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Apr 06 2017 (09:30)
Train Tag: Kalka Mail/12312 added by ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~/1469143

Posted by: The Phenomenal One~  841 news posts
सिगनल फेल होने से बुधवार को दिल्ली-हावड़ा रूट पर रेल संचालन बाधित हो गया। तकरीबन दो घंटे तक ट्रेनों की आवाजाही ठप रही। खराबी इलाहाबाद जंक्शन से नैनी के बीच आई। सिगनल दुरुस्त होने तक डाउन लाइन पर ट्रेनों की लाइन लग गई। एक-एक करके जैसे-तैसे ट्रेनों को यहां से निकाला गया। इस दौरान ट्रेनों के विलंब होने से यात्रियों को खासी परेशानी हुई। देर शाम तक इलाहाबाद-नैनी रेलखंड पर ट्रेनों का संचालन प्रभावित रहा। ओवर ऑल इस रूट की दर्जन भर से ज्यादा ट्रेनों पर सिगनल फेल होने का असर पड़ा।
इलाहाबाद-नैनी रेलखंड पर बुधवार की शाम पौने चार बजे के आसपास सिगनल फेल हो गया। इसे ठीक करते-करते शाम 5.35 बज गए। इस रेलखंड पर ऑटोमेटिक सिगनलिंग है। सिगनल फेल
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होते ही जंक्शन से नैनी की तरफ जाने वाली तमाम ट्रेनें रोक दी गई। इस दौरान कानपुर से इलाहाबाद आ रही तमाम ट्रेनों को बीच के स्टेशनों पर रोक लिया गया। गाड़ी संख्या 12312 कालका मेल फतेहपुर स्टेशन से 4.47 बजे चली, लेकिन तमाम स्टेशनों पर ठहराव कर दिए जाने से कालका को इलाहाबाद पहुंचते-पहुंचते रात के 8.30 बज गए। यही हाल 12816 नंदन कानन एक्सप्रेस का रहा। फतेहपुर से 2.25 बजे चलने के बाद नंदन कानन शाम 6.26 बजे जंक्शन पहुंची। यहां 7.05 बजे इसे रवाना किया जा सका। सिगनल फेल होने की वजह से 12506 नार्थ ईस्ट एक्सप्रेस को भी फतेहपुर से इलाहाबाद के बीच कई स्थानों पर खड़ा किया। अपराह्न 3.20 बजे फतेहपुर से चली नार्थ ईस्ट शाम 7.20 बजे जंक्शन पहुंची। यही स्थिति 18102 मुरी एक्सप्रेस, 15159 सारनाथ एक्सप्रेस, 11072 कामायनी एक्सप्रेस आदि ट्रेनों की रही। 54104 इलाहाबाद-चुनार पैसेंजर भी जंक्शन से समय से रवाना नहीं किया जा सका।
Mar 23 2017 (10:32)  बिना इंजन बदले मेला पावर प्लांट जाएगी मालगाड़ी (m.jagran.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 297274     
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Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Chheoki Junction (Allahabad)/COI added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Shankargarh/SRJ added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Mar 23 2017 (10:32)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by दिल्ली में मोदी यूपी में योगी हिंदुत्व की जय हो🙏/1421836

Posted by: दक्षिण पूर्व रेलवे^~  1257 news posts
जासं, इलाहाबाद : कोयला से लदी मालगाड़ियां अब सीधे मेजा पावर प्लांट जा सकेंगी। इन मालगाड़ियों का इंजन छिवकी में बदलने की जरुरत नहीं होगी। अब शंकरगढ़ तक रेल ट्रैक का विद्युतीकरण हो चुका है। बुधवार को रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने इसे हरी झंडी भी दे दी है। इससे डीजल की खपत और समय की भी बचत होगी।
दरअसल बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल से कोयला लादकर आने वाली जिन मालगाड़ियों को मेजा पावर प्लांट जाना होता था। उनका इलेक्ट्रिक इंजन छिवकी में बदला जाता था। क्योंकि छिवकी से मेजा तक इलेक्ट्रिक लाइन नहीं थी। अब छिवकी से शंकरगढ़ तक विद्युतीकरण कर दिया गया है। वैसे छिवकी से मानिकपुर होते हुए इटारसी तक विद्युतीकरण का काम जोर शोर से चल रहा
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है। दो महीने पहले छिवकी से मानिकपुर का ट्रैक झांसी से कटकर इलाहाबाद मंडल में आ गया। इसलिए इस रूट के सुधार के लिए काम तेज हुआ। मेजा पावर प्लांट के लिए जाने वाली मालगाड़ियों का इंजन न बदलना पड़े इसलिए शंकरगढ़ तक हुए विद्युतीकरण का निरीक्षण हुआ। बुधवार को पूर्वी परिमंडल के रेल संरक्षा आयुक्त पीके आचार्य ने इस सेक्शन का निरीक्षण कर हरी झंडी दे दी। उसके बाद इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ने लगे। निरीक्षण के दौरान झांसी के डीआरएम अशोक कुमार मिश्र, इलाहाबाद के एडीआरएम अनिल कुमार द्विवेदी, मुख्य बिजली इंजीनियर आलोक गुप्त, वरिष्ठ मंडल बिजली इंजीनियर पीआर त्रिपाठी आदि थे।
Sep 25 2016 (12:37)  बनेगा धार्मिक स्टेशन (www.amarujala.com)
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  

News Entry# 281141     
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Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Vindhyachal/BDL added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Prayag Junction/PRG added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Naini Junction/NYN added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Sep 25 2016 (12:37PM)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by 😎🙌Thinking To Finish Half Yearly Exams In Style~/1407724

Posted by: Kushagra Sharma^~  26 news posts
इलाहाबाद। इलाहाबाद जंक्शन, नैनी, प्रयाग और विंध्याचल रेलवे स्टेशन को रेलवे ने धार्मिक स्टेशन के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है। इलाहाबाद में कुंभ मेला और विंध्याचल में नवरात्रि मेले के दौरान आने वाली भीड़ को देखते हुए रेलवे इन सभी स्टेशनों पर सुविधाएं बढ़ाएगा। रेलवे बोर्ड ने सिर्फ इलाहाबाद जंक्शन के डेवलपमेंट के लिए ही 208 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं। इसके अलावा नैनी, विंध्याचल के लिए भी अलग से रकम जारी की गई है।
वर्ष 2013 में लगे कुंभ मेले के दौरान इलाहाबाद जंक्शन पर मची भगदड़ जैसी घटना की पुनरावृत्ति न हो इसके लिए रेलवे बोर्ड स्तर पर मंथन चल रहा था कि इलाहाबाद में व्यवस्थाएं बेहतर की जाए। अब 2019 में कुंभ मेले का आयोजन इलाहाबाद
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में होना है। इसके लिए बोर्ड ने अभी से ही तैयारियां शुरू कर दी हैं। शनिवार को डीआरएम इलाहाबाद एसके पंकज ने बताया कि डिवीजन के इलाहाबाद, नैनी और विंध्याचल को धार्मिक स्टेशन के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया है। ऐसा इसलिए क्योंकि यहां समय-समय पर बड़े धार्मिक आयोजन होते रहते हैं और उसमें लाखों की संख्या में श्रृद्धालु देश के विभिन्न भागों से आते हैं। श्रृद्धालुओं को जंक्शन पर कोई परेशानी न हो और उन्हें तमाम जरूरी सुविधाएं परिसर में ही उपलब्ध हो जाए।
सिविल लाइंस साइड में ज्यादा होगा काम
इस योजना के तहत 208 करोड़ रुपये बोर्ड ने स्वीकृत किए हैं। इसमें 120 करोड़ रुपये सिर्फ सिविल लाइंस साइड के लिए हैं। यहां डेवलपमेंट से जुड़े ढेरों कार्य होंगे। जबकि 88 करोड़ रुपये से जंक्शन के सिटी साइड में काम होगा। विंध्याचल के लिए 5 करोड़ और नैनी के लिए 2.50 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए हैं। इसके अलावा छिवकी स्टेशन पर भी 10 करोड़ रुपये की लागत से कई काम होने हैं। यहां 18 करोड़ रुपये का अतिरिक्त प्रस्ताव भी बोर्ड को भेजा गया है। डीआरएम ने इलाहाबाद जंक्शन पर स्काई वॉक, सिटी और सिविल लाइंस साइड में फव्वारा लगाने की भी बात कही। इसके अलावा जंक्शन पर मैकेनाइज्ड लाउंड्री के अगले माह शुरू होने, दिव्यांगों के लिए रैंप बनाने का काम भी शीघ्र शुरू होने को कहा। इलाहाबाद-कानपुर के बीच 150 करोड़ रुपये की लागत से ऑटोमेटिक सिग्नलिंग का काम अगले दो वर्ष में पूरा करने का भी उन्होंने दावा किया।
सोलर पावर प्लांट से होगा विद्युत उत्पादन
डीआरएम इलाहाबाद के अनुसार उत्तर मध्य रेलवे का इलाहाबाद मंडल जल्द ही सोलर पावर प्लांट से विद्युत का भी उत्पादन करेगा। यहां एक मेगावाट का प्लांट लगेगा। इससे डीआरएम, जीएम ऑफिस और स्टेशन बिल्डिंग को विद्युत सप्लाई होगी। इससे हर साल रेलवे को 20 से 25 लाख रुपये तक की बचत होगी।
धार्मिक स्टेशन के तहत जंक्शन पर होंगे ये काम
0 इलाहाबाद जंक्शन का होगा सौन्दर्यीकरण।
0 सिटी और सिविल लाइंस साइड में बनेगा यात्री बाड़ा।
0 मुख्य हाल में संगम से जुड़ी बनेगी म्यूरल पेटिंग।
0 स्टेशन बिल्डिंग और सरकुलेटिंग एरिया का होगा विस्तार।
0 वाहनों के लिए बनेगी मल्टीलेवल पार्किंग।
0 फुट ओवर ब्रिज का होगा चौड़ीकरण।
0 सभी प्लेटफार्म पर रहेगी लिफ्ट की सुविधा।
0 एस्केलेटरों की भी बढ़ाई जाएगी संख्या।
Jul 14 2016 (20:15)  Jabalpur - Itarsi Electrified route to be operational by July '17, MKP-MJG by Dec '16 (epaper.patrika.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 273736   Blog Entry# 1929885     
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Posted by: 🚅OHE over JBP🔰~  8 news posts
In a conference held in Shakti Bhavan, Jabalpur, Deadlines for Electrification were decided which is ongoing between Itarsi-Jabalpur and Jabalpur-Allahabad. The work was optimised to be completed at various sectional deadlines. Much hyped Itarsi-Jabalpur route is expected to be completed by July 2017 whereas MKP-MJG by 2016 Dec. Overall, the project was decided to conclude in March 2018 with STA-KTE being last section electrified.

2 posts - Thu Jul 14, 2016 - are hidden. Click to open.

10576 views
Jul 15 2016 (00:21)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 1929885-3            Tags   Past Edits
Way back in about 1985, it was observed that there was only one fully electrified trunk route i.e HWH-Dhanbad-NDL in IRlys and all other electrified sections (mainly on Trunk Lines connecting 4 metros) were in small stretches of a few 100 kms. It was realized that the benefits of electrification were not being reaped by IRlys due to frequent changes of locomotive from electric to diesel and vice versa for long distance trains were leading to losses in following way:
(1) Operational problems like frequent change of crew and poorer productivity of loco pilot crew as well as poor productivity of electric locomotive to large extent and of diesel locomotive to some extent. A lot of manpower was being wasted in loco
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coupling and decoupling operations.
(2) Trains were getting slowed down due to lot of time (typically 15 minutes) wasted in loco changing.
(3) Lot of diesel and electric power was being wasted in loco movements during change of traction.
(4) Loco movements were eating up line capacity at stations and were causing delay in entrance of stations at traction changeover stations.
Then it was decided in the national interest that all the trunk routes which were carrying very heavy freight as well as passenger traffic and very much qualified for electrification be fully electrified so that the same loco can take the train from one corner of the country to other.Accordingly following routes were prioritized for quick electrification:
(1) Delhi-Mumbai via Ratlam (MTJ-BRC) as well as via Itarsi (IT-Bhusawal)
(2) Delhi-Chennai (MTJ-BZA)
(3) Mumbai-Kolkata via Nagpur (BSL-Durg)and Jabalpur (IT-JBP-KTE-ALD)
(4) HWH-Chennai (KGP-BZA)
(5) Mumbai-Chennai (Pune-Renigunta) This section was the only single line trunk route and it was thought that electrification and doubling should be carried out together.
All the projects Sl. No1-4 were completed in the early nineties except the IT-JBP-KTE-ALD route. There was change in Govt. and the new under the leadership of new RM priorities of IR shifted from national to regional. Several routes with very much lower freight traffic were indiscriminately getting electrified leaving this one in a quandary. The project was much hyped in late80s and early nineties almost 25 to 30 years before!, today it can just be called much delayed project.
With railways again shifting priorities from regional to national, now there is a ray of hope for the project which would have been completed by mid-nineties, to see the light of the day in coming years. Same is the case with Sl. No.-5 above. Railways is a huge organization, and it has reached ICU after suffering from several thousand or may several lacs of such incidences.

Jul 15 2016 (00:28)
Ashfak Ahmed Moosa   70 blog posts
Re# 1929885-4            Tags   Past Edits
Par frnds mujhe lagta hai railway ko kte jbp et ko pahle complete kar dena chaiye tha taki kte mai loco change karke train elocos k sath agey mumbai aur south k liye ja sakti thi par railway k planing alag hi hai
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