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Fri Jul 28, 2017 18:39:30 IST
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Large Station Board;
Scenic; Station Outer; Small Station Board;
Medium; Front Entrance - Outside; Large Station Board;
Scenic; Front Entrance - Outside;

RJPB/Rajendra Nagar Terminal (Patna) (4 PFs)
راجندر نگر بہار     राजेंद्र नगर टर्मिनल

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Terminus
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 81
Number of Originating Trains: 15
Number of Terminating Trains: 15
Main Road, Rajendra Nagar, Patna 800001
State: Bihar
Elevation: 55 m above sea level
Zone: ECR/East Central
Division: Danapur
1 Travel Tips
No Recent News for RJPB/Rajendra Nagar Terminal (Patna)
Nearby Stations in the News

Rating: 3.8/5 (128 votes)
cleanliness - good (16)
porters/escalators - good (16)
food - good (16)
transportation - good (16)
lodging - good (16)
railfanning - good (15)
sightseeing - good (17)
safety - good (16)

Nearby Stations

PNBE/Patna Junction 3 km     RBHT/R Block 4 km     GZH/Gulzarbagh 4 km     SCY/Sachiwalay Halt 5 km     OSH/Old Sachdeva 5 km     BRHT/Bailey Road 5 km     PCHT/Punaichak 6 km     PNC/Patna Saheb 7 km     SPHT/Shivpuri 7 km     PTG/Patna Ghat 8 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 92 News Items  next>>
Jul 26 2017 (21:31)  bihar in trouble (http:)
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PoliticsECR/East Central  -  

News Entry# 309657   Blog Entry# 2363459     
   Tags   Past Edits
Jul 26 2017 (21:31)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~/1330462

Jul 26 2017 (21:31)
Train Tag: Rajendra Nagar (Patna) - New Delhi Rajdhani Express/12309 added by Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~/1330462

Posted by: Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~  2 news posts
Nitihs Kumar resigned

205 views
Jul 26 2017 (21:36)
OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~   1538 blog posts   319 correct pred (61% accurate)
Re# 2363459-1            Tags   Past Edits
koi baat nahi BJP kae sath dobara CM banjae gay. Tab to Bihar will not be in trouble....

206 views
Jul 26 2017 (21:36)
Shraddha Setu Express^~   83749 blog posts   5301 correct pred (78% accurate)
Re# 2363459-2            Tags   Past Edits
Related to railway ?

133 views
Jul 26 2017 (22:11)
Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~   1644 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2363459-3            Tags   Past Edits
haan woh toh hain. Land re-alignment time.
पटना : ट्रेन में आरक्षण की 'आदर्श' स्थिति आज तक बहाल नहीं की जा सकी है. कितने रेलमंत्री आये और चले गये. कितने नियम बने. दलालों पर अंकुश लगाने के लिए सीसीटीवी से लेकर कई कड़े कदम उठाये गये. सुरक्षा बलों की तैनाती से लेकर छापेमारी तक हुई. अब रेलवे की ओर से टीटीई को हैंड हेल्ड मशीन दिये जाने की बात कही गयी है. ताकि, चलती ट्रेन में हैंड हेल्ड मशीन के जरिये खाली सीटों की जानकारी प्राप्त की जा सके. इसके बावजूद भारतीय रेल में आरक्षण की 'आदर्श' स्थिति आज तक बहाल नहीं की जा सकी है.
नयी दिल्ली से पटना आ रही प्रियंका सिंह राजपूत ने फेसबुक पेज पर तस्वीरें पोस्ट कर रेलवे की खामियों और सीटों के आरक्षण
...
more...
घोटाले की तस्वीर पेश की है. उन्होंने अपने पोस्ट में लिखा है कि उन्हें अचानक पटना जाने की जरूरत आ पड़ी. जब वह ट्रेनों में सीटों की स्थिति की पड़ताल की, तो उन्हें बमुश्किल नयी दिल्ली-पटना राजधानी एक्सप्रेस के सेकेंड एसी में एक सीट खाली मिली. बिना कुछ सोचे उन्होंने फौरन अपना रिजर्वेशन करा लिया, ताकि पटना तक की यात्रा आराम से तय की जा सके.
राजधानी ट्रेन के सेकेंड एसी में करीब 52 सीटें होती हैं. लेकिन, जब वह ट्रेन में सफर कर रही थीं, तो मात्र पांच यात्री ही सफर करते मिले. जब उन्होंने वेंडर ब्वॉय से बात की, तब उसने कहा कि ''दीदी जी, यह लगभग हर कंपार्टमेंट का हाल है. हर रोज ऐसा ही नजारा होता है.'' यह जानने के बाद प्रियंका सिंह राजपूत ने एसी थ्री की ओर रुख किया. वहां भी उन्हें तकरीबन यही स्थिति देखने को मिली. वहां भी यात्री गिने-चुने ही थे. उसके बाद प्रियंका को अखरने लगा कि एसी थ्री के खाली रहते हुए भी एसी टू कोच में रिजर्वेशन मजबूरी में कराना पड़ा. उन्होंने यह भी लिखा है कि आरक्षित टिकट के लिए करीब 3500 रुपये खर्च किये. जबकि, पटना राजधानी का नयी दिल्ली से एसी टू का किराया जीएसटी सहित मात्र 2300 रुपये है. वहीं, एसी थ्री का किराया 1665 रुपये है. प्रियंका जहां 1665 रुपये में पटना तक कि यात्रा कर सकती थी, वहीं उन्हें पटना तक आने के लिए 3500 रुपये खर्च करने पड़े. यानी, दोगुने से भी ज्यादा.
अंत में उन्होंने देश की हर पिछली सरकारों, रेल व्यवस्था, प्रधानमंत्री और रेलमंत्री को धन्यवाद भी दिया है कि रेलवे की आरक्षण प्रणाली और दलाल के कब्जे के कारण आम आदमी की जरूरत-मजबूरी का फायदा उठाया जा रहा है और आरक्षित प्रणाली में सुधार की गुंजाइश दिखती नजर नहीं आ रही है.

2 posts - Wed Jul 26, 2017 - are hidden. Click to open.

800 views
Jul 26 2017 (14:06)
⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~   2247 blog posts   914 correct pred (62% accurate)
Re# 2363101-3            Tags   Past Edits
Dear Saurabh,
Can we remove it by ourselves?
Or we need to request an Admin or a Monitor for removal of a tag ?

806 views
Jul 26 2017 (14:06)
⭐ ⭐ ⭐ Telangana Express Oops AP Express ⭐ ⭐ ⭐~   2247 blog posts   914 correct pred (62% accurate)
Re# 2363101-4            Tags   Past Edits
Oh ,,, Aisa hai kya .. Thats why I was thinking ye gaya kyu nahi

833 views
Jul 26 2017 (14:07)
Jai Jawan 🔫🔫🔫 jai kisan⛏⛏⛏~   1905 blog posts   1464 correct pred (76% accurate)
Re# 2363101-5            Tags   Past Edits
You can remove it yourself

872 views
Jul 26 2017 (14:07)
Mohit Sharma   1226 blog posts   4243 correct pred (85% accurate)
Re# 2363101-6            Tags   Past Edits
I think nothing reality in this news reporter only publish Fb post nothing else

864 views
Jul 26 2017 (14:12)
Mohit Sharma   1226 blog posts   4243 correct pred (85% accurate)
Re# 2363101-7            Tags   Past Edits
And Ms Priyanka also not aware about flexy fare and reporter also bas mirch masala laga kar chipka diya

893 views
Jul 26 2017 (14:15)
Saurabh*^~   8783 blog posts   3350 correct pred (73% accurate)
Re# 2363101-8            Tags   Past Edits
I think only admin/monitor can remove tag.

884 views
Jul 26 2017 (14:17)
12101 Jnaneshwari Super Deluxe Exp   386 blog posts   9798 correct pred (76% accurate)
Re# 2363101-9            Tags   Past Edits
Bhai is news ko padhne k baad mujhe samajh me Nhi aaya ki railway ki galti kaise hai??....3A me Nhi karaaya to Isme koi kya kar sakta hai

784 views
Jul 26 2017 (14:58)
a2z~   1528 blog posts
Re# 2363101-10            Tags   Past Edits
This is an example of blatant misuse of national resources. A large chunk of berths are "systematically" being kept vacant and not sold to the fare paying passengers. People are unable to book berths and in actual journey a large number of seats go vacant.
A question comes in mind that - For whom IR is operating trains ?
(a) for fare paying public or
(b)
...
more...
for Without Ticket travellers or
(c) for VIPs/ free pass holders or
(d) for Ghosts
-
BCT-ADI non stop Duronto has 5AC3 coaches with 324 berths, 3 ACII coaches with 144 berths & 1ACI coach with 18 berths whereas only 209, 85 and 10 berths are sold to general public. Large number of seats for other quotas which go unsold need to be reduced, so that more paxs could be served and IR could generate more revenue and reduce the so called passenger subsidy.

651 views
Jul 26 2017 (15:52)
pawankumarsingh~   203 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2363101-11            Tags   Past Edits
very nice information shared by priyankaji,it is being for years it seems.no body is bothering,common man is being sandwiched between the systems.thanks to her for fraud brought under notice.

Jul 26 2017 (15:56)
BAHUBALI IS BRAND~   5397 blog posts   101 correct pred (64% accurate)
Re# 2363101-12            Tags   Past Edits
Nothing reality??? Bhai kabhi bct cstm ltt jaise stn par ana khlle aam sab ke samne me dalal current tkt ko black karte hai
Jul 20 2017 (06:26)  अब भागलपुर से राजेंद्रनगर तक चलेगी जनशताब्दी एक्सप्रेस (m.jagran.com)
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New/Special TrainsER/Eastern  -  

News Entry# 308934   Blog Entry# 2357897     
   Tags   Past Edits
Jul 20 2017 (06:26)
Station Tag: Kiul Junction/KIUL added by amishkumar48~/1702584

Jul 20 2017 (06:26)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by amishkumar48~/1702584

Jul 20 2017 (06:26)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by amishkumar48~/1702584

Jul 20 2017 (06:26)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by amishkumar48~/1702584

Posted by: amishkumar48~  91 news posts
मुंगेर। भागलपुर से पटना तक का सफर चार घंटे में पूरा करने का सपना सच होने वाला है। जी हां, भागलपुर से राजेंद्रनगर टर्मिनल तक जनशताब्दी एक्सप्रेस का परिचालन शुरू होगा। जन शताब्दी एक्सप्रेस पर सवार होकर लोग चार घंटे में पटना पहुंच जाएंगे। रेलवे बोर्ड ने भागलपुर-राजेंद्रनगर टर्मिनल के बीच चलने वाली जनशताब्दी एक्सप्रेस के परिचालन पर अपनी सहमति दे दी है। सबकुछ ठीक रहा, तो अक्टूबर माह से ट्रेन के समय सारिणी में होने वाले बदलाव में जनशताब्दी एक्सप्रेस को शामिल किया जाएगा। जनशताब्दी एक्सप्रेस के परिचालन को लेकर मालदा रेल मंडल की ओर से भी रेलवे बोर्ड के पास प्रस्ताव भेजा गया था। जिस पर रेलवे बोर्ड ने अपनी सहमति दे दी है।
रेलवे से मिली जानकारी के अनुसार
...
more...
जनशताब्दी एक्सप्रेस सुबह दानापुर इंटरसिटी के बाद भागलपुर से रवाना होगी और राजेंद्रनगर टर्मिनल से दिन के दो बजे भागलपुर के लिए वापस होगी। 220 किलोमीटर का सफर जनशताब्दी चार घंटे में पूरी करेगी। एक स्थानीय रेल अधिकारी को इस बारे में बोर्ड के एक अधिकारी ने फोन पर इसकी सूचना दी है।
- भागलपुर से राजेंद्रनगर के बीच जनशताब्दी एक्सप्रेस चलाने की बात चल रही है। इसके परिचालन पर सहमति भी बन गई है। एक अक्टूबर से बदले जाने वाली समय सारिणी में इसे शामिल किया जाएगा। इसके बाद परिचालन को लेकर कवायद शुरू की जाएगी।
-रवि महापात्रा, सीपीआरओ, पूर्व रेलवे कोलकाता।

2 posts - Thu Jul 20, 2017 - are hidden. Click to open.

810 views
Jul 21 2017 (10:14)
Kumar Vaibhav~   233 blog posts   707 correct pred (87% accurate)
Re# 2357897-3            Tags   Past Edits
Please read this /blog/post/2278918
Jun 17 2017 (22:39)  दो माह में बंद हो सकता है राजधानी-दूरंतो एक्सप्रेस से फ्लैक्सी फेयर (www.prabhatkhabar.com)
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IR AffairsNCR/North Central  -  

News Entry# 305710   Blog Entry# 2324383     
   Tags   Past Edits
Jun 17 2017 (22:39)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (22:39)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by SHIVKUMAR/210603

Posted by: SHIVKUMAR  218 news posts
आनंद तिवारी
पटना : राजधानी व दूरंतो एक्सप्रेस से कमाई बढ़ाने को लेकर शुरू की गयी फ्लैक्सी फेयर बहुत प्रभावी साबित नहीं हो रही है. इसको देखते हुए पटना सहित पूरे भारत में चलनेवाली राजधानी, शताब्दी व दूरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों में फ्लैक्सी फेयर हटाने की तैयारी की जा रही है. सामान्य से डेढ़ गुना अधिक किराया होने के कारण रेल यात्री हवाई सफर का रुख कर रहे हैं.

इससे
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इन ट्रेनों में यात्रियों की संख्या में कमी दर्ज की जा रही है. पहले की तुलना में अब वेटिंग लिस्ट भी काफी कम जा रही है. रेलवे सूत्रों की मानें, तो कमाई की बजाय रेलवे की किरकिरी होते देख मंत्रालय ने बोर्ड को विचार कर हटाने का निर्देश जारी किया है. फ्लैक्सी फेयर हटाने और नहीं हटाने को लेकर रेलवे बोर्ड के अधिकारी दो भागों में बंट गये हैं. दानापुर मंडल के एक अधिकारी ने बताया कि रेलवे बोर्ड में अधिकारियों का एक वर्ग फ्लैक्सी लागू रहे, इसको लेकर अड़ा है. इसलिए राजधानी, शताब्दी और दूरंतो में खाली बर्थ भरने के लिए विकल्प योजना की बात कह रही है. इसमें मेल ट्रेनों में प्रतीक्षा वाले यात्रियों सेअतिरिक्त किराया लिये सफर का मौका दिया जा रहा है. वहीं, दूसरा पक्ष विकल्प वाले फाॅर्मूले के कामयाब

संसद में उठ चुका है मामला

फ्लैक्सी फेयर से राजधानी, शताब्दी, दूरंतो एक्सप्रेसों में खाली बर्थ का मुद्दा मार्च महीने में संसद में उठ चुका है. खुद रेल मंत्री ने स्वीकार किया है कि राजधानी में पांच और शताब्दी में 20 फीसदी बर्थ खाली जा रहे हैं. रेलवे सूत्रों का कहना है कि फ्लैक्सी फेयर से कमाई के बजाय रेलवे की खराब छवि से रेल मंत्री सुरेश प्रभु भी खुश नहीं है. इसको देखते हुए अगले दो महीने यानी अगस्त तक इसे बंद करने की बात चल रही है.
लक्ष्य की तुलना में कमाई हुई कम
रेलवे को फ्लैक्सी फेयर से सालाना एक हजार करोड़ रुपये अतिरिक्त कमाई होने का अनुमान था. लेकिन रेल यात्रियों ने इसे सिरे से खारिज कर दिया. इस लिए पिछले छह माह में महज 300 करोड़ रुपये की आय हुई है. इसके अलावा इन ट्रेनों में यात्रियों की संख्या भी घट रही है. हालांकि पूर्व मध्य रेलवे का दावा है कि यहां भले ही टिकट की वेटिंग लिस्ट में कमी आयी है, लेकिन रेवेन्यू व यात्रियों की संख्या में कमी नहीं आयी है.
सितंबर, 2015 से हुआ था लागू
रेलवे मंत्रालय ने राजधानी, दूरंतो व शताब्दी एक्सप्रेसों में 9 सितंबर, 2015 से फ्लैक्सी फेयर का नियम लागू किया गया है. पटना रेलवे रूट से पटना-राजधानी व डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस और पटना कोलकाता दूरंतो एक्सप्रेस का परिचालन किया जाता है. जबकि, वर्तमान में पूरे भारतीय रेल के कुल 16 जोनों को मिला कर 25 राजधानी, 22 दूरंतो और 38 जोड़ी शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनें चलती हैं.

समझें फ्लैक्सी फेयर का किराया

अगर किसी ट्रेन में कुल 100 बर्थ है, तो पहले 10 बर्थ का किराया 100 रुपये सामान्य रहेगा. उसके बाद 11 से 20 बर्थ का 110 रुपये, 21 से 30 बर्थ का 120 रुपये, 31 से 40 बर्थ का 130 रुपये, 41 से 50 बर्थ का 140 रुपये होगा. शेष बाकी बचे बर्थ का 150 रुपये किराया यात्रियों को देना होता है.

क्या कहते हैं अधिकारी

यह सही है कि फ्लैक्सी फेयर से

टिकट की वेटिंग लिस्ट व रेवेन्यू में थोड़ी बहुत कमी आयी है, लेकिन इससे यात्रियों को काफी फायदा हो रहा है. क्योंकि, टिकट कंफर्म नहीं होने की स्थिति में यात्री दूसरे विकल्प चुन सकते हैं. हालांकि, इस नियम को हटाने की बात भी चल रही है, लेकिन पूर्व मध्य रेलवे में अभी इस तरह का कोई आदेश रेलवे बोर्ड से नहीं आया है. बोर्ड से आदेश आने के बाद ही यहां नियम को लागू किया जायेगा.
अरविंद कुमार रजक, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, पूमरे

3 posts - Sat Jun 17, 2017 - are hidden. Click to open.

1379 views
Jun 18 2017 (07:00)
manojpune   192 blog posts
Re# 2324383-4            Tags   Past Edits
Instead of having different fares for the same train on the same day, they should have different single fare for the same train on different days. Base fares should be increased upfront for all passengers for high demand dates - e.g. festivals, long holidays, events etc. e.g.
(1) Bangalore Chennai AC3T fare is 650. For Friday evening trains, this fare can go upto 800 for all passengers even if booked 4 months in advance, for Sunday evening trains, this can be 720.
(2) Ganapati season fares should be
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bumped up right for all trains to Konkan. (Even bus fares increase from Rs 800 off season to Rs 2500 for Ganapati)
(3) Sunday morning Pune Mumbai trains should cost less than regular fares.
Railways has a lot of data on demand. So they should be able to design the fares and earn revenue.

967 views
Jun 18 2017 (13:43)
a2z~   1528 blog posts
Re# 2324383-5            Tags   Past Edits
"lalach buri balay" or "greed is root cause of evils"- fits well in this case.
* Based on the tremendous response and very high rates at which some tickets were sold for the premium Rajdhani special introduced between Mumbai & Delhi during peaks season, IR decided to introduce it nationwide as Premium tatkal, then Suvidha, Special fare and Flexifare!
* Mumbai-Delhi is the sixth busiest air route in the world with a traffic is about 20000 paxs per day! Hence route connecting Mumbai (Financial capital) & Delhi (political capital) is special and
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its traffic potential cannot be taken as traffic potential of all routes of IR. IR forgot to take cognizance of this basic fact.
* IR is already charging more for about 30% berths under Tatkaal scheme for last minute passengers, logically flexi fare scheme is unwarranted. Had they gone for flexifare, it should not have been so harsh. putting 90% seats in flexifare is a mockery of normal fares. Atleast 50% of seats should have been sold at normal fare and max. surcharge should be 20-25% and not 50%
* IR, a govt organisation which carry "poor" at 25% of costing want to charge 150%-400% from "middle class" under the name of flexifares and Suvidha/PT is too much. India have very high taxation for a very small % of public, and IR is also trying to follow the same path. It may be noted that even a rich country like France subsidise the TGV HST passengers. Not satisfied with decent profit fron ac classes (in spite of inefficient working), IR want to profiteer from middle class people, most of whom are already severely taxed by Govt.
Jun 17 2017 (21:12)  Infrastructure boost! Indian Railways set to get modern 'Make in India' locomotives; check out images and facts - The Financial Express (www.financialexpress.com)
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New Facilities/TechnologyNER/North Eastern  -  

News Entry# 305697     
   Tags   Past Edits
Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Rajendra Nagar Terminal (Patna)/RJPB added by SHIVKUMAR/210603

Jun 17 2017 (21:12)
Station Tag: Marhaura/MEW added by SHIVKUMAR/210603

Posted by: SHIVKUMAR  218 news posts
According to GE, the 1,000 locomotives will be delivered to Indian Railways over the next 10 years at the rate of 100 locomotives a year. Initially, 40 of the twin-cab 1,676 mm gauge locomotives will be exported from the US.
GE Transportation will supply 700 locomotives of 4,500 HP and 300 of 6,000 HP. The project is part of a $2.6 billion contract that the Ministry of Railways had awarded in November 2015. The locomotives will start arriving in India at the end of this year GE has subjected them to rigorous testing.
Meanwhile,
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GE is building its locomotive factory in Marhowra, Bihar. This factory will be used to manufacture the rest of the locomotives from the third quarter of 2018.
GE claims that the new set of locomotives will "significantly modernise India's rail infrastructure". GE is also building maintenance sheds at Roza in UP and Gandhidham in Gujarat.
The 4,500 HP locomotive will have dual cabs. On the other hand, the 6,000 HP locomotive will be equipped with a single cab. The locomotives will have amenities such as air-conditioning. The locomotives will be able to attain a maximum speed of 100 km/hr.
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