அழகிய தலைமைக்குரிய தகவல்! ஆம், இதுவரை TPTY-RMM மற்றும் GNT இடத்திற்கு பயணிக்கும் ஆலோசனைகளும் மிகவும் குறைவான நாலாயிரம் வருடங்கள் பின்பு படிக்கின்றன. TPTY-PM சிக்கல்கள் வரும் என்று ஆகியவை மென்பொருட்டுகள் செய்ய முடியும், அதுவே அடுத்த 1-2 வருடங்களில் BZA அல்லது GNT இடத்திற்கு சில ரயில்கள் நீட்டிக்கும் பொதுவாக்கப்படுகின்றவையாகலின் விருப்பமாக செல்லும். TPTY-Kollam புதிய பைவீக்லிய ரேல் சேவையகத்தை Aug 18 அன்று TPTY புதிய ரேல் நிலையத்தில் ஆரம்பித்தார்கள். இது மிகவும் மகிழ்ச்சியான மற்றும் ஒருப்பியான அபிராந்தி ஆகும்!

ஆமரிதா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் போட்டுமெயில் எக்ஸ்பிரஸ் உடன் நோக்குப்புப் பொருட்கு மீறப்பட்டுவிட்டன. இப்போது சேது எக்ஸ்பிரஸ் இன் தனியாரான ரேக்கு உண்டு.
புதிய நீட்டி TVC - RMM - MS - RMM - TVC.

Car number: 16343/16344 Tiruvananthapuram-Madurai Amrutha Express is being extended to Rameswaram. Now this car will run as Tiruvananthapuram-Rameswaram Amrutha Express. This car will share the track with 16751/16752 Chennai Egmore-Rameswaram Express.

Yo, the train got a new number to rep the MDU division, it's now 16851-16751. But the circular still talks about the old number. Ananthapuri used to roll with Sethu, but now it's chugging with Uzhavan Exp.

Ideally, if they picked up the pace, they could run the train with just 2 sets of carriages.

Or, they could hook it up with RMM-TPTY Exp and have it run every day instead, separate it from CAPE-RMM Exp.

Man, it would be sick if they put the 16849/50 RMM-TPJ slot to better use and ran a new train all the way to SBC or even farther via TPJ. That would be a majorly popular train, my dude.