Search Forum
Filters:
Sep 26 2019 (11:59) 13031/Howrah - Jaynagar Express | PNE/Prantik (3 PFs)
SAPTARSHI^~
SAPTARSHI^~ 26452 blog postsEntry# 4438762 Tags Past Edits
Mar 28 2020 (16:40)
Station Tag: Kopai/KPLE added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Station Tag: Bolpur Shantiniketan/BHP added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Darjeeling Mail/12343 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Viswabharati Fast Passenger/53047 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Oct 06 2019 (16:57)
Train Tag: Shantiniketan Express/12337 added by জনগণঐক্যবিধায়ক জয় হে^~/1844918
Oct 06 2019 (16:57)
Station Tag: Prantik/PNE added by জনগণঐক্যবিধায়ক জয় হে^~/1844918
Sep 26 2019 (11:59)
series
Station Tag: Kopai/KPLE added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Station Tag: Bolpur Shantiniketan/BHP added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Darjeeling Mail/12343 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Viswabharati Fast Passenger/53047 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Oct 06 2019 (16:57)
Train Tag: Shantiniketan Express/12337 added by জনগণঐক্যবিধায়ক জয় হে^~/1844918
Oct 06 2019 (16:57)
Station Tag: Prantik/PNE added by জনগণঐক্যবিধায়ক জয় হে^~/1844918
Sep 26 2019 (11:59)
series
প্রান্তিক স্টেশনের ইতিবৃত্ত
বাড়ি থেকে বেরিয়ে প্রান্তিক স্টেশনে পৌঁছতে হেঁটে মিনিট ৫/৭ লাগে। বিশ্বভারতী ফাস্ট প্যাসেন্জার ধরব। পথের ধারের গাছ, বনফুল, লালমাটির রাস্তার ছবি তুলতে তুলতে স্টেশনে পৌঁছলাম। যথা সময়ে ট্রেন এল। ট্রেনে উঠে মনে হল আমার বন্ধুদের প্রান্তিক স্টেশনের ইতিবৃত্ত জানাই।
কলকাতা থেকে উত্তরবঙ্গ যাবার পথে সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনের উপর একাধিক ‘ক্রসিং স্টেশন’ গড়ে তুলেছিল রেল। একে একে গড়ে উঠেছিল ঝাপটের ঢাল, নোয়াদার ঢাল, পিচকুরির ঢাল, তারাপীঠ এবং কলকাতা থেকে একশো মাইল দূরে শান্তিনিকেতনের কাছে প্রান্তিক স্টেশন।
রেলের...
more...
বাড়ি থেকে বেরিয়ে প্রান্তিক স্টেশনে পৌঁছতে হেঁটে মিনিট ৫/৭ লাগে। বিশ্বভারতী ফাস্ট প্যাসেন্জার ধরব। পথের ধারের গাছ, বনফুল, লালমাটির রাস্তার ছবি তুলতে তুলতে স্টেশনে পৌঁছলাম। যথা সময়ে ট্রেন এল। ট্রেনে উঠে মনে হল আমার বন্ধুদের প্রান্তিক স্টেশনের ইতিবৃত্ত জানাই।
কলকাতা থেকে উত্তরবঙ্গ যাবার পথে সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনের উপর একাধিক ‘ক্রসিং স্টেশন’ গড়ে তুলেছিল রেল। একে একে গড়ে উঠেছিল ঝাপটের ঢাল, নোয়াদার ঢাল, পিচকুরির ঢাল, তারাপীঠ এবং কলকাতা থেকে একশো মাইল দূরে শান্তিনিকেতনের কাছে প্রান্তিক স্টেশন।
রেলের...
more...
মাল সরবরাহের জন্য ক্রসিং স্টেশন ছিল প্রান্তিক। তখন কেবল রেলের কর্মী এবং অন্য গাড়িকে পাস করানোর জন্যই ব্যবহৃত হতো এই স্টেশন।
১৯৬১ খৃষ্টাব্দে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের জন্মশতবর্ষ উপলক্ষে ভারতীয় রেল ঠিক করল কলকাতা থেকে ১০০ মাইল দূরে স্মৃতি স্মারক হিসেবে একটি স্টেশন স্থাপন করবে। ক্রসিং স্টেশনটি ঠিক ১০০ মাইল দূরেই ছিল। তাই ক্রসিং স্টেশনকে পূর্ণ স্টেশনের মর্যাদা দিল রেল। ওই পূর্ণ স্টেশনের নাম ‘প্রান্তিক’ রাখা নিয়ে পত্রপত্রিকায় কম বিতর্ক হয়নি। কেউ বলেছিলেন ‘রবি-তীর্থ’। কেউ চেয়েছিলেন ‘খোয়াই’। কারো মতে ‘গীতাঞ্জলি’। শেষমেশ রেল সিলমোহর দিল শান্তিনিকেতনের প্রাক্তনী, সাহিত্যিক প্রমথনাথ বিশীর দেওয়া নাম— ‘প্রান্তিক’।
পূর্ণ স্টেশন হলেও ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত প্রান্তিকে রেলের কর্মী নামানো এবং অন্য গাড়িকে ক্রসিং করানো হতো।
এমন সময়ে বিশ্বভারতীর বিজ্ঞান বিভাগের প্রধান হলেন ডি এন চক্রবর্তী। তাঁর ভাইপো ছিলেন রেলের হাওড়া ডিভিশনের সুপারিন্টেন্ডেন্ট। তিনি শান্তিনিকেতনে ঘুরতে এলে বাসিন্দারা তাঁর কাছে প্রান্তিক স্টেশন থেকে টিকিট দেওয়ার আর্জি জানান।
১৯৭০ সালে শুরু হল সাধারণ মানুষকে টিকিট বিক্রি। দু’টি ট্রেনের স্টপ পেলেন প্রান্তিকবাসী। বিশ্বভারতী ফাস্ট প্যাসেঞ্জার এবং বারাউনি লোকাল। এলাকা তখন বিদ্যুত হীন। তাই সন্ধ্যা নামলেই আঁধার নেমে আসত স্টেশনে। রাতভর গা ছমছমে আঁধারেই ডুবে থাকত স্টেশন। নিরাপত্তার কারণে গয়া পর্যন্ত যাওয়ার রাতের গাড়িকে দাঁড় করাতেও ভয় পেতেন পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ।
১৯৭২ সালে প্রথম তৎকালীন ডিআরএম-কে বিষয়টি জানান শান্তিনিকেতন এলাকার বাসিন্দারা। নানা টালবাহানার পরে ১৯৮৪ সালের ২৫ বৈশাখ প্রান্তিক আনুষ্ঠানিক ভাবে পায় বিদ্যুৎ সংযোগ।
প্রথমে ছবির মত সুন্দর একটি স্টেশন ছিল প্রান্তিক। ২০০০ খৃষ্টাব্দের পরে নতুন স্টেশন হল। ধীরে ধীরে ওয়েটিং রুম, ওভারব্রিজ, পানীয় জল-সহ নানা পরিষেবা যুক্ত হয়ে প্রান্তিক এখন আধুনিক স্টেশন। স্টেশন থেকে বেড়িয়েই ঝাঁ চক্ চকে রাস্তা চলে গেছে ৩ কি. মি. দূরে শান্তিনিকেতনে। বোলপুর ও প্রান্তিক স্টেশন থেকে শান্তিনিকেতনের দূরত্ব সমান। তাই বোলপুরের জ্যামজট ও সংকীর্ণ রাস্তা এড়াতে অনেকেই প্রান্তিক স্টেশনকে ব্যবহার করছেন।
আজ রেলের সামান্য একটি ‘ক্রসিং স্টেশন’ থেকে দেশবিদেশের মানুষের কাছে পছন্দের এক জায়গা হয়ে উঠেছে এই প্রান্তিক।
#BanglaGolpo series click here
১৯৬১ খৃষ্টাব্দে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের জন্মশতবর্ষ উপলক্ষে ভারতীয় রেল ঠিক করল কলকাতা থেকে ১০০ মাইল দূরে স্মৃতি স্মারক হিসেবে একটি স্টেশন স্থাপন করবে। ক্রসিং স্টেশনটি ঠিক ১০০ মাইল দূরেই ছিল। তাই ক্রসিং স্টেশনকে পূর্ণ স্টেশনের মর্যাদা দিল রেল। ওই পূর্ণ স্টেশনের নাম ‘প্রান্তিক’ রাখা নিয়ে পত্রপত্রিকায় কম বিতর্ক হয়নি। কেউ বলেছিলেন ‘রবি-তীর্থ’। কেউ চেয়েছিলেন ‘খোয়াই’। কারো মতে ‘গীতাঞ্জলি’। শেষমেশ রেল সিলমোহর দিল শান্তিনিকেতনের প্রাক্তনী, সাহিত্যিক প্রমথনাথ বিশীর দেওয়া নাম— ‘প্রান্তিক’।
পূর্ণ স্টেশন হলেও ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত প্রান্তিকে রেলের কর্মী নামানো এবং অন্য গাড়িকে ক্রসিং করানো হতো।
এমন সময়ে বিশ্বভারতীর বিজ্ঞান বিভাগের প্রধান হলেন ডি এন চক্রবর্তী। তাঁর ভাইপো ছিলেন রেলের হাওড়া ডিভিশনের সুপারিন্টেন্ডেন্ট। তিনি শান্তিনিকেতনে ঘুরতে এলে বাসিন্দারা তাঁর কাছে প্রান্তিক স্টেশন থেকে টিকিট দেওয়ার আর্জি জানান।
১৯৭০ সালে শুরু হল সাধারণ মানুষকে টিকিট বিক্রি। দু’টি ট্রেনের স্টপ পেলেন প্রান্তিকবাসী। বিশ্বভারতী ফাস্ট প্যাসেঞ্জার এবং বারাউনি লোকাল। এলাকা তখন বিদ্যুত হীন। তাই সন্ধ্যা নামলেই আঁধার নেমে আসত স্টেশনে। রাতভর গা ছমছমে আঁধারেই ডুবে থাকত স্টেশন। নিরাপত্তার কারণে গয়া পর্যন্ত যাওয়ার রাতের গাড়িকে দাঁড় করাতেও ভয় পেতেন পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ।
১৯৭২ সালে প্রথম তৎকালীন ডিআরএম-কে বিষয়টি জানান শান্তিনিকেতন এলাকার বাসিন্দারা। নানা টালবাহানার পরে ১৯৮৪ সালের ২৫ বৈশাখ প্রান্তিক আনুষ্ঠানিক ভাবে পায় বিদ্যুৎ সংযোগ।
প্রথমে ছবির মত সুন্দর একটি স্টেশন ছিল প্রান্তিক। ২০০০ খৃষ্টাব্দের পরে নতুন স্টেশন হল। ধীরে ধীরে ওয়েটিং রুম, ওভারব্রিজ, পানীয় জল-সহ নানা পরিষেবা যুক্ত হয়ে প্রান্তিক এখন আধুনিক স্টেশন। স্টেশন থেকে বেড়িয়েই ঝাঁ চক্ চকে রাস্তা চলে গেছে ৩ কি. মি. দূরে শান্তিনিকেতনে। বোলপুর ও প্রান্তিক স্টেশন থেকে শান্তিনিকেতনের দূরত্ব সমান। তাই বোলপুরের জ্যামজট ও সংকীর্ণ রাস্তা এড়াতে অনেকেই প্রান্তিক স্টেশনকে ব্যবহার করছেন।
আজ রেলের সামান্য একটি ‘ক্রসিং স্টেশন’ থেকে দেশবিদেশের মানুষের কাছে পছন্দের এক জায়গা হয়ে উঠেছে এই প্রান্তিক।
#BanglaGolpo series click here
please wait...Translate to English
please wait...Translate to Hindi
Mar 21 2019 (12:05) 53001/Howrah - Azimganj Passenger (UnReserved) | KNSN/Karna Subarna (4 PFs)
SAPTARSHI^~
SAPTARSHI^~ 26452 blog postsEntry# 4267894 Tags Past Edits
Jun 08 2019 (18:58)
series
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Bazarsau/BZLE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Tenya/TYAE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Salar/SALE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Katwa Junction/KWAE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Azimganj Junction/AZ added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Berhampore Court/BPC added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Murshidabad/MBB added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Bhagirathi Express/13103 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Dhano Dhanye Express/13117 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Hazarduari Express/13113 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53015 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53017 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53013 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53011 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Rampurhat MEMU/63007 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53009 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53005 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Howrah - Katihar Express/13033 added by Meme lover^~/1844918
series
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Bazarsau/BZLE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Tenya/TYAE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Salar/SALE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Katwa Junction/KWAE added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Azimganj Junction/AZ added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Berhampore Court/BPC added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Station Tag: Murshidabad/MBB added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Bhagirathi Express/13103 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Dhano Dhanye Express/13117 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Hazarduari Express/13113 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53015 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53017 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53013 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53011 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Rampurhat MEMU/63007 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53009 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Katwa - Azimganj Passenger/53005 added by Meme lover^~/1844918
Mar 22 2019 (09:55)
Train Tag: Howrah - Katihar Express/13033 added by Meme lover^~/1844918
#banglagolpo series
In the Howrah-Azimganj section of Eastern Railway, 192 km away from Howrah Station, there is a small village and station named "Karna Subarna". Perhaps, most of the people passing through this station/village would not know that 1400 years ago, Karna Subarna was the capital city of Sasanka, the first Brahman king of ancient Bengal (Gaur) who ruled in the 7th Century CE. Legend has it that this place was also the capital of the "Anga" kingdom that was gifted by Duryodhana to Karna.
Karna Subarna was famous as a formal...
more...
In the Howrah-Azimganj section of Eastern Railway, 192 km away from Howrah Station, there is a small village and station named "Karna Subarna". Perhaps, most of the people passing through this station/village would not know that 1400 years ago, Karna Subarna was the capital city of Sasanka, the first Brahman king of ancient Bengal (Gaur) who ruled in the 7th Century CE. Legend has it that this place was also the capital of the "Anga" kingdom that was gifted by Duryodhana to Karna.
Karna Subarna was famous as a formal...
more...
politico-administrative, military and religious urban center. The ancient university of Raktamrittika Mahavihar, a leading educational institute of Buddhism was here (visited by Xuanzang - Hu en Sang).
During Sasanka's rule, Bengal played a significannt role in the North Indian politics. Sasanka perhaps ruled over the Northern and Western parts of Bengal but dreamed of a vast empire. After annexing Magadha and conquering Varanasi (Kasi), Sasanka and his ally, Devagupta, the king of Malwa, attacked Kanauj, defeated and killed its king Grahavarmana. The retaliatory battle between Rajya Vrdhana, the latter's brother-in-law and the king of Thaneswar and Sasanka and his ally resulted in the death of the former. This was followed by prolonged battle between Sasanka and Rajya Vardhan's brother and successor, King Harsha Vardhana, a powerful ruler and a military genius. Though Harsha could conquer back Kanauj, he could not conquer Bengal till such time Sasnka was alive.
Possibly Sasanka died without a heir and after his death, by the end of the 7th Century, CE, Karna Subarna faded into oblivion. The sun of glory of Karna Subarna had set many centuries ago. Sasanka appeared as a meteor in Bengal and left a blazing trail of glory but today that is mostly forgotten.
Pics here are of the Karna Subarna Railway Station Building and remains of Raktamrittika Mahavihar (c 600 CE).
To day at Karna Subarna, there is neither any place to stay (hotel) nor any eating joint, only its history is there. click here
During Sasanka's rule, Bengal played a significannt role in the North Indian politics. Sasanka perhaps ruled over the Northern and Western parts of Bengal but dreamed of a vast empire. After annexing Magadha and conquering Varanasi (Kasi), Sasanka and his ally, Devagupta, the king of Malwa, attacked Kanauj, defeated and killed its king Grahavarmana. The retaliatory battle between Rajya Vrdhana, the latter's brother-in-law and the king of Thaneswar and Sasanka and his ally resulted in the death of the former. This was followed by prolonged battle between Sasanka and Rajya Vardhan's brother and successor, King Harsha Vardhana, a powerful ruler and a military genius. Though Harsha could conquer back Kanauj, he could not conquer Bengal till such time Sasnka was alive.
Possibly Sasanka died without a heir and after his death, by the end of the 7th Century, CE, Karna Subarna faded into oblivion. The sun of glory of Karna Subarna had set many centuries ago. Sasanka appeared as a meteor in Bengal and left a blazing trail of glory but today that is mostly forgotten.
Pics here are of the Karna Subarna Railway Station Building and remains of Raktamrittika Mahavihar (c 600 CE).
To day at Karna Subarna, there is neither any place to stay (hotel) nor any eating joint, only its history is there. click here
please wait...Translate to English
Yo, check out this #banglagolpo series, bruh. In the Howrah-Azimganj section of Eastern Railway, about 192 km from Howrah Station, there's this small village and station called "Karna Subarna". Most people passing through here prob don't even know that 1400 years ago, Karna Subarna was the capital city of Sasanka, the first Brahman king of ancient Bengal (Gaur) who ruled in the 7th Century CE. Rumor has it that this place was also the capital of the "Anga" kingdom that Duryodhana gave to Karna as a gift. Karna Subarna used to be a big deal, man. It was like a fancy political, military, and religious hub. The ancient university of Raktamrittika Mahavihar, a top-notch Buddhism school, was located here. Xuanzang, this dude from back in the day, even visited it, ya know. During Sasanka's rule, Bengal played a big role in North Indian politics. Sasanka wanted to build a massive empire, so he took over Magadha, conquered Varanasi, and attacked Kanauj. He even killed its king, Grahavarmana. But then things got crazy, bro. Rajya Vardhana, Grahavarmana's brother-in-law and the king of Thaneswar, battled against Sasanka and eventually died. Then there was this prolonged fight between Sasanka and Rajya Vardhana's bro, King Harsha Vardhana, who was a straight-up powerful ruler and military genius. Harsha managed to get Kanauj back, but he couldn't take over Bengal as long as Sasanka was alive. Sasanka probably died without any kids, and by the end of the 7th Century CE, Karna Subarna was forgotten, man. The glory of Karna Subarna vanished ages ago. Sasanka was like a shooting star in Bengal, leaving behind a trail of fame, but nowadays, not many folks remember that. The pics I'm sharing show the Karna Subarna Railway Station Building and some remains of Raktamrittika Mahavihar from around 600 CE. Nowadays, there's no place to stay or eat at Karna Subarna, bro. It's just all about its history, ya know? Hit the link here for more info: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=783941184958405&id=100000275914124
please wait...Translate to Hindi
2 Public Posts - Tue Sep 03, 2019
1 Public Posts - Wed Oct 09, 2019
Jan 24 2019 (22:11) 53044/Rajgir - Howrah Fast Passenger (UnReserved) | JMP/Jamalpur Junction (4 PFs)
SAPTARSHI^~
SAPTARSHI^~ 26452 blog postsEntry# 4206697 Tags Past Edits
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Sahibganj - Jamalpur DEMU/73431 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Sahibganj - Jamalpur Passenger/53415 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 25 2019 (23:38)
series
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Danapur/DNR added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Pakur/PKR added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Rajgir/RGD added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by 1 year on IRI^~/1844918
Train Tag: Sahibganj - Jamalpur DEMU/73431 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:40)
Train Tag: Sahibganj - Jamalpur Passenger/53415 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 25 2019 (23:38)
series
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Danapur/DNR added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Pakur/PKR added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Rajgir/RGD added by 1 year on IRI^~/1844918
Jan 26 2019 (04:38)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by 1 year on IRI^~/1844918
A Travel story shared publicly by Shri Pulak Kumar Sinha click here
Challenge: Face it boldly or Flee from it
The dictionary meaning of “Challenge” is “Something that needs great mental or physical effort in order to be done successfully and therefore tests a person’s ability”. In other words, it can also be defined as an adverse situation in our life which we need to tide over.
Our...
more...
Challenge: Face it boldly or Flee from it
The dictionary meaning of “Challenge” is “Something that needs great mental or physical effort in order to be done successfully and therefore tests a person’s ability”. In other words, it can also be defined as an adverse situation in our life which we need to tide over.
Our...
more...
lives are full of challenges. Incidentally, human beings cannot live without challenges. Day in and day out, we have been encountering challenges. While arranging for two square meals is a challenge for a poor man, protecting his wealth is a huge problem for a rich man. But then these are routine or foreseen challenges. We shall, however, discuss here about challenges which are unforeseen. Broadly, they are of three types, as under:
Those created due to your action / inaction e.g. you have invested hard earned savings into chit funds for higher interest but lost everything, you failed to ensure proper maintenance of your vehicle and met with an accident, etc.
Those created by others, e.g. cheating, burglary, unnecessary harassment, road rage, bandh, etc.
Those are created by nature e.g. flood, earthquake, wild fire, etc.
At times, the challenges, particularly those created by nature, are devastating and very difficult to face still human beings are surviving. Recent flood in Kerala is a glaring example. However, we have no / very little control over it. Challenges created by our own action / inaction can also be brought down drastically with proper knowledge / information / action in time. On the other hand, challenges due to someone else’s action are completely unpredictable and ever increasing in the modern world. While the people responsible for creating troubles are a very few in number, they always pose a huge problem for individuals as well as society. At times, even the law enforcing agency like police can also create problems for you. I know facing such challenges is very difficult and most of the times, we have to eat humble pie to save ourselves. I, however, venture to suggest that we need to assess the intensity of the challenge and act very judiciously. We must not take the issue head on if the opponent is strong and there is a threat of life. Instead, we have to use our brain to find out a solution to the problem. Despite huge degeneration of the social and moral values, the quote “Pen is mightier than Sword” still remains relevant. It is not a sermon as I was successful in getting success on a number of occasions. Here, I would like to narrate an incident which we encountered at Jamalpur Railway Station while we were on way to Pakaur from Patna, as under:
It was sometime in July / August 1989. I was posted in SBI, Local Head Office, Patna. My in-laws were in Pakaur. There were only two direct trains viz. Delhi – Sealdah Upper India Express (Now Varanasi Express) and Danapur – Howrah Fast Passenger (Now Rajgir – Howrah fast Passenger). As the running of the former was a bit erratic, we preferred to travel by the latter which used to be around 11.30 a.m. at Patna. The schedule time of arrival of the train at Pakaur was little after mid-night. Accordingly, we (myself, my wife, my sister-in-law and my 9 month old son) boarded the train and occupied seats in an unreserved compartment as reservation for 3-4 hours (beyond 9.00 p.m.) was meaningless. Journey was smooth up to Jamalpur.
As the train stopped at the station, I alighted with a view to purchasing some food items and taking tea. It was around 6.00 p.m. The halt of the train at Jamalpur station was almost half an hour. After completing my work within 15 minutes, when I came back near the compartment to board the train, I found one of the doors of the compartment (a smaller one with two doors) was closed, a hanging sign board mentioning thereon “Escort Party” both in Hindi and English and passengers alighting from the other door. There were five police personnel. As I was trying to board the train, I was not allowed to go in. I pleaded with one of them, “We are coming from Patna and shall go to Pakaur. I am accompanied by two ladies and an infant. Where shall we go? The train has become crowded now. We may be allowed to travel in this compartment only.” He, however, insisted on vacating the compartment. By then, excepting my family members, everyone else vacated the compartment. Finding no assurance from the police party, I went inside to help my family members to help them to come out. As we were about to come out, one of the police personnel came to us and told us not to get down. I thanked him for the nice gesture.
Very soon, what I saw had really surprised me. Passengers started entering into the compartment and within no time, all the seats got filled up. Though I could guess the motive behind the action but I did not ask anything to the fellow passengers. The train started its onward journey. After around half an hour, what I saw that didn’t surprised me at all. I saw that two police personnel were collecting Rs. 5/- from all the passengers (They were without tickets) and in the process, they asked for Rs. 15/- (3 persons) even though we were having proper tickets. I tried to argue with them but to no avail and we had also to pay. As the train was a little late, we reached Pakaur one hour past mid night.
As I could not digest that illegal practice, I sent two letters – one to the SP, Railway Police, Jamalpur and another to IG, Railway Police, Patna – narrating the episode. To give emphasis to the complaint, the letter was, however, signed by my wife. We went back to Patna after a week and was pleasantly surprised to receive an acknowledgement with an assurance to look into the matter from one, Shri Sahay (Unfortunately, I forgot his full name.), IG, Railway Police. In another one month, we received another letter mentioning therein that a Test Identification (TI) Parade of all the police personnel would be held at Jamalpur as per the availability of my wife. As going to Jamalpur was very difficult for my wife, she wrote a letter to the IG stating her inability. Within a few days, she received a reply that TI Parade would now be held in our residence at Patna wherein the date was also indicated. We certainly expected some action but never ever thought of such an action.
On that fixed date, around 9.00 o’clock one police personnel knocked at the door and introduced himself. He was the observer for that purpose. He said, “All eight police personnel (We saw only five at Jamalpur) who were on duty on that day are here. If it is okay with you, we can call them one by one for TI Parade.” We asked him for tea but he said that it could be once the exercise was over. So TI Parade started. As one after another police personnel appeared before my wife, the observer asked her two questions – (i) Did any police personnel ask you to vacate the compartment and subsequently ask for money? and (ii) Was he one of them? In response to first question, she told “Yes” and for the second “I do not remember.” Incidentally, I also could not identify any of them.
When the exercise got over, they all came together, thanked her and left the place. The observer then wrote a note and took her signature. While taking tea, he said, “ Madam, though you could not identify anyone, the practice has been completely stopped now. Moreover, everyone in railway police force in Bihar knows you by name. I appreciate your courage. Our IG was also praising you.” He also left after finishing his tea.
=========
#BanglaGolpo series
Those created due to your action / inaction e.g. you have invested hard earned savings into chit funds for higher interest but lost everything, you failed to ensure proper maintenance of your vehicle and met with an accident, etc.
Those created by others, e.g. cheating, burglary, unnecessary harassment, road rage, bandh, etc.
Those are created by nature e.g. flood, earthquake, wild fire, etc.
At times, the challenges, particularly those created by nature, are devastating and very difficult to face still human beings are surviving. Recent flood in Kerala is a glaring example. However, we have no / very little control over it. Challenges created by our own action / inaction can also be brought down drastically with proper knowledge / information / action in time. On the other hand, challenges due to someone else’s action are completely unpredictable and ever increasing in the modern world. While the people responsible for creating troubles are a very few in number, they always pose a huge problem for individuals as well as society. At times, even the law enforcing agency like police can also create problems for you. I know facing such challenges is very difficult and most of the times, we have to eat humble pie to save ourselves. I, however, venture to suggest that we need to assess the intensity of the challenge and act very judiciously. We must not take the issue head on if the opponent is strong and there is a threat of life. Instead, we have to use our brain to find out a solution to the problem. Despite huge degeneration of the social and moral values, the quote “Pen is mightier than Sword” still remains relevant. It is not a sermon as I was successful in getting success on a number of occasions. Here, I would like to narrate an incident which we encountered at Jamalpur Railway Station while we were on way to Pakaur from Patna, as under:
It was sometime in July / August 1989. I was posted in SBI, Local Head Office, Patna. My in-laws were in Pakaur. There were only two direct trains viz. Delhi – Sealdah Upper India Express (Now Varanasi Express) and Danapur – Howrah Fast Passenger (Now Rajgir – Howrah fast Passenger). As the running of the former was a bit erratic, we preferred to travel by the latter which used to be around 11.30 a.m. at Patna. The schedule time of arrival of the train at Pakaur was little after mid-night. Accordingly, we (myself, my wife, my sister-in-law and my 9 month old son) boarded the train and occupied seats in an unreserved compartment as reservation for 3-4 hours (beyond 9.00 p.m.) was meaningless. Journey was smooth up to Jamalpur.
As the train stopped at the station, I alighted with a view to purchasing some food items and taking tea. It was around 6.00 p.m. The halt of the train at Jamalpur station was almost half an hour. After completing my work within 15 minutes, when I came back near the compartment to board the train, I found one of the doors of the compartment (a smaller one with two doors) was closed, a hanging sign board mentioning thereon “Escort Party” both in Hindi and English and passengers alighting from the other door. There were five police personnel. As I was trying to board the train, I was not allowed to go in. I pleaded with one of them, “We are coming from Patna and shall go to Pakaur. I am accompanied by two ladies and an infant. Where shall we go? The train has become crowded now. We may be allowed to travel in this compartment only.” He, however, insisted on vacating the compartment. By then, excepting my family members, everyone else vacated the compartment. Finding no assurance from the police party, I went inside to help my family members to help them to come out. As we were about to come out, one of the police personnel came to us and told us not to get down. I thanked him for the nice gesture.
Very soon, what I saw had really surprised me. Passengers started entering into the compartment and within no time, all the seats got filled up. Though I could guess the motive behind the action but I did not ask anything to the fellow passengers. The train started its onward journey. After around half an hour, what I saw that didn’t surprised me at all. I saw that two police personnel were collecting Rs. 5/- from all the passengers (They were without tickets) and in the process, they asked for Rs. 15/- (3 persons) even though we were having proper tickets. I tried to argue with them but to no avail and we had also to pay. As the train was a little late, we reached Pakaur one hour past mid night.
As I could not digest that illegal practice, I sent two letters – one to the SP, Railway Police, Jamalpur and another to IG, Railway Police, Patna – narrating the episode. To give emphasis to the complaint, the letter was, however, signed by my wife. We went back to Patna after a week and was pleasantly surprised to receive an acknowledgement with an assurance to look into the matter from one, Shri Sahay (Unfortunately, I forgot his full name.), IG, Railway Police. In another one month, we received another letter mentioning therein that a Test Identification (TI) Parade of all the police personnel would be held at Jamalpur as per the availability of my wife. As going to Jamalpur was very difficult for my wife, she wrote a letter to the IG stating her inability. Within a few days, she received a reply that TI Parade would now be held in our residence at Patna wherein the date was also indicated. We certainly expected some action but never ever thought of such an action.
On that fixed date, around 9.00 o’clock one police personnel knocked at the door and introduced himself. He was the observer for that purpose. He said, “All eight police personnel (We saw only five at Jamalpur) who were on duty on that day are here. If it is okay with you, we can call them one by one for TI Parade.” We asked him for tea but he said that it could be once the exercise was over. So TI Parade started. As one after another police personnel appeared before my wife, the observer asked her two questions – (i) Did any police personnel ask you to vacate the compartment and subsequently ask for money? and (ii) Was he one of them? In response to first question, she told “Yes” and for the second “I do not remember.” Incidentally, I also could not identify any of them.
When the exercise got over, they all came together, thanked her and left the place. The observer then wrote a note and took her signature. While taking tea, he said, “ Madam, though you could not identify anyone, the practice has been completely stopped now. Moreover, everyone in railway police force in Bihar knows you by name. I appreciate your courage. Our IG was also praising you.” He also left after finishing his tea.
=========
#BanglaGolpo series
please wait...Translate to English
please wait...Translate to Hindi
Dec 22 2018 (04:36) 38701/Howrah - Kharagpur MEMU | KGP/Kharagpur Junction (12 PFs)
SAPTARSHI^~
SAPTARSHI^~ 26452 blog postsEntry# 4134026 Tags Past Edits
Mar 28 2020 (16:42)
Station Tag: Medinipur (Midnapore)/MDN added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Station Tag: Hijli/HIJ added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Station Tag: Kharagpur Workshop/KGPW added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Kharagpur - Gomoh MEMU/68103 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38727 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38725 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Matribhoomi Ladies Special Local/38723 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38721 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38719 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38717 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Santragachi - Kharagpur MEMU/38715 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah-Kharagpur Local/38713 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38711 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Santragachi - Kharagpur Local/38709 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38707 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38705 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38703 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur MEMU/38701 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 25 2019 (23:38)
series
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী
Dec 22 2018 (04:38)
Blog Category Changed: General Travel by Electric Train in Calcutta61 yrs^~/1844918
Dec 22 2018 (04:36)
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী
Station Tag: Medinipur (Midnapore)/MDN added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Station Tag: Hijli/HIJ added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Station Tag: Kharagpur Workshop/KGPW added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Kharagpur - Gomoh MEMU/68103 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38727 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38725 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Matribhoomi Ladies Special Local/38723 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38721 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38719 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38717 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Santragachi - Kharagpur MEMU/38715 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah-Kharagpur Local/38713 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38711 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Santragachi - Kharagpur Local/38709 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38707 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38705 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur Local/38703 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:42)
Train Tag: Howrah - Kharagpur MEMU/38701 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 25 2019 (23:38)
series
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী
Dec 22 2018 (04:38)
Blog Category Changed: General Travel by Electric Train in Calcutta61 yrs^~/1844918
Dec 22 2018 (04:36)
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী
#BanglaGolpo series
খড়্গপুরে প্রথম ট্রেন আসার ঘটনা খুব মজার।ট্রেনকে সবাই ভেবেছিল যন্ত্রের অজগর।সাপের মত লম্বা শরীর, সাপের মত বুকে হেঁটে চলে,বিষের ধোঁয়া ছাড়ে নাক দিয়ে আর শিস দেয় সাপের মত।গ্রামে গ্রামে অভিশাপ নামবে এমন ভয় সকলের।আর ও গাড়িতে বামুন বাগদী সব ঘেঁষাঘেঁষি বসতে হবে মানে জাত যাবে সক্কলের!মালঞ্চ তখন গ্রাম।সেখানে যাগযজ্ঞ শুরু হয়ে গেল।কিছুজন কলেরায় মারা যেতেই লোকে ট্রেনের কারণে মড়কের ভয় পেল।রেললাইন উপড়ে দিতে লোকে প্রস্তুত।এমন অবস্থা যে একগাড়ি পল্টন রইল পাহারায়।
কিন্তু পেটে ভাত না থাকলে ধর্ম,কুসংস্কার হাওয়া।রেল কোম্পানির চাকরি হলে ধান চাল মিলবে,খাওয়া পরার ভাবনা থাকবে না,দলে দলে...
more...
খড়্গপুরে প্রথম ট্রেন আসার ঘটনা খুব মজার।ট্রেনকে সবাই ভেবেছিল যন্ত্রের অজগর।সাপের মত লম্বা শরীর, সাপের মত বুকে হেঁটে চলে,বিষের ধোঁয়া ছাড়ে নাক দিয়ে আর শিস দেয় সাপের মত।গ্রামে গ্রামে অভিশাপ নামবে এমন ভয় সকলের।আর ও গাড়িতে বামুন বাগদী সব ঘেঁষাঘেঁষি বসতে হবে মানে জাত যাবে সক্কলের!মালঞ্চ তখন গ্রাম।সেখানে যাগযজ্ঞ শুরু হয়ে গেল।কিছুজন কলেরায় মারা যেতেই লোকে ট্রেনের কারণে মড়কের ভয় পেল।রেললাইন উপড়ে দিতে লোকে প্রস্তুত।এমন অবস্থা যে একগাড়ি পল্টন রইল পাহারায়।
কিন্তু পেটে ভাত না থাকলে ধর্ম,কুসংস্কার হাওয়া।রেল কোম্পানির চাকরি হলে ধান চাল মিলবে,খাওয়া পরার ভাবনা থাকবে না,দলে দলে...
more...
লোকে ঢুকল কারখানায়।
তবু জাতের ভয়ে ট্রেনে চাপবে না।তখন দেখানো হল কম্বলের লোভ!তিন মাসে দেড় লক্ষ কম্বল শেষ! তারপর এমন হল রেলে চড়তে পাগল হয়ে উঠল সব।যে রেলগাড়ি অভিশপ্ত মনে করেছিল শুরুতে তাই হয়ে দাঁড়াল দেবতা।রেল তাদের মুখে অন্ন দিয়েছে।শুরু হল ঘরে ঘরে রেল পুজো! স্নান করে,এলোচুলে,মটকার শাড়ি পরে দল বেঁধে গাঁয়ের মেয়েরা যেত স্টেশনে।কুলোর ওপর তেল,সিঁদুর আর ফলমূল।ইঞ্জিনের সামনে দাঁড়িয়ে সুর করে গান-
রেল রেল রেল
তোমার পায়ে দিই তেল
রেলের কুঠি কতদূর
ব্যথার পায়ে তেল সিঁদুর।
এসো রেল বোসো রেল
মুখে জল বাতাসা
চালে ডালে রেখো তুমি
আমার কাছারে বাছারে...
রেল রেল রেল
আমার ভাতারে দিও মুড়ি তেল।
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী click here
তবু জাতের ভয়ে ট্রেনে চাপবে না।তখন দেখানো হল কম্বলের লোভ!তিন মাসে দেড় লক্ষ কম্বল শেষ! তারপর এমন হল রেলে চড়তে পাগল হয়ে উঠল সব।যে রেলগাড়ি অভিশপ্ত মনে করেছিল শুরুতে তাই হয়ে দাঁড়াল দেবতা।রেল তাদের মুখে অন্ন দিয়েছে।শুরু হল ঘরে ঘরে রেল পুজো! স্নান করে,এলোচুলে,মটকার শাড়ি পরে দল বেঁধে গাঁয়ের মেয়েরা যেত স্টেশনে।কুলোর ওপর তেল,সিঁদুর আর ফলমূল।ইঞ্জিনের সামনে দাঁড়িয়ে সুর করে গান-
রেল রেল রেল
তোমার পায়ে দিই তেল
রেলের কুঠি কতদূর
ব্যথার পায়ে তেল সিঁদুর।
এসো রেল বোসো রেল
মুখে জল বাতাসা
চালে ডালে রেখো তুমি
আমার কাছারে বাছারে...
রেল রেল রেল
আমার ভাতারে দিও মুড়ি তেল।
***উৎস : প্রথম প্রহর/রমাপদ চৌধুরী click here
please wait...Translate to English
The incident of the first train arriving in Khadgapur was really funny. Everyone thought the train was a snake-like machine. It had a long body like a snake, moved with a slithering walk, and released smoke from its nose like a snake. It instilled fear in everyone's hearts, and people had to be prepared to board the train like they were entering a snake's den. The village was a marketplace back then. The festivities began there. Some people even died due to the train, which caused a fear of death like a snake bite. People were ready to sacrifice their lives to lay the railway tracks. Yet, they wouldn't be pushed onto the train out of fear. It was a greed for blankets that arose then! After three and a half months, one million blankets were finished! After that, everyone went crazy and started riding the train. The train that was considered cursed in the beginning became a deity. The railway provided them with food. The railway puja began in every household! People bathed, dressed up, and bound baskets on their heads, as the village girls went to the station. Oil, vermillion, and fruits on the engine. Standing in front of the engine, they sang songs:
Rail, rail, rail,
I put oil on your feet.
How far is the station of rail,
On the painful feet, put oil and vermillion.
Come, rail, sit on rail,
Water in the mouth, air in the face.
Put grains on the rice, leave trails,
Come near me, dear...
Rail, rail, rail,
Give me oil for my rice.
***Source: Pratham Prohor/Ramapada Chowdhury click here
please wait...Translate to Hindi
Dec 05 2018 (17:20) 34100/127th Kolkata Return Special of Swami Vivekananda | KBGB/Komagata Maru Budge Budge (1 PFs)
SAPTARSHI^~
SAPTARSHI^~ 26452 blog postsEntry# 4071217 Tags Past Edits
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Sealdah/SDAH added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Ballygunge Junction/BLN added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Majerhat/MJT added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Nangi/NAI added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Budge Budge/BGB added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34163 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34161 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34159 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34157 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34155 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34153 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34151 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34149 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34147 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34145 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34143 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34141 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34139 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34137 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34135 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local (Cash Gari)/34133 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34131 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34129 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34127 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34125 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34123 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34121 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34119 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34117 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34115 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34113 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34111 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 11 2019 (18:16)
Series
Station Tag: Sealdah/SDAH added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Ballygunge Junction/BLN added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Majerhat/MJT added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Nangi/NAI added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Station Tag: Budge Budge/BGB added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34163 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34161 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34159 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34157 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34155 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34153 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34151 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34149 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34147 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34145 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34143 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34141 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34139 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34137 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34135 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local (Cash Gari)/34133 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34131 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34129 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34127 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34125 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34123 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge-Sealdah Local/34121 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34119 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34117 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34115 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34113 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Mar 28 2020 (16:44)
Train Tag: Budge Budge - Sealdah Local/34111 added by Sapiosexual introvert^/1844918
Sep 11 2019 (18:16)
Series
কোমাগাতা মারু-বজবজ
=============
কোমাগাতা মারু। ভারতের স্বাধীনতা সংগ্রামের এক কম আলোচিত ইতিহাস। কানাডার অভিবাসন আইনের প্রতিবাদ করার জন্য বাবা গুরদিত সিং সান্ধু জাপানী জাহাজ কোমাগাতা মারু ভাড়া করে ৩৭৬ জন যাত্রী নিয়ে ভ্যাঙ্কুভার এর উদ্দেশে যাত্রা শুরু করেন। এই জাহাজ ২৩/৫/১৯১৪ তে ভ্যাঙ্কুভার পৌঁছায়। কিন্তু কানাডার সরকার এদের মধ্যে ৩৫২ জনকে ২৪/৭/১৯১৪ তারিখ পর্যন্ত আটকে রাখার পর ফেরৎ পাঠায়। কোমাগাতা মারু বজবজ বন্দরে ফিরে আসে ২৯/৯/১৯১৪ তে। কিন্তু বিপদের শেষ এখানেও হয় নি। ব্রিটিশ সরকার ক্লান্ত, ক্ষুধার্থ এই যাত্রীদের জোর করে বজবজ ষ্টেশনে অপেক্ষমান বিশেষ ট্রেনে তুলে পাজ্ঞাব পাঠিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে।...
more...
=============
কোমাগাতা মারু। ভারতের স্বাধীনতা সংগ্রামের এক কম আলোচিত ইতিহাস। কানাডার অভিবাসন আইনের প্রতিবাদ করার জন্য বাবা গুরদিত সিং সান্ধু জাপানী জাহাজ কোমাগাতা মারু ভাড়া করে ৩৭৬ জন যাত্রী নিয়ে ভ্যাঙ্কুভার এর উদ্দেশে যাত্রা শুরু করেন। এই জাহাজ ২৩/৫/১৯১৪ তে ভ্যাঙ্কুভার পৌঁছায়। কিন্তু কানাডার সরকার এদের মধ্যে ৩৫২ জনকে ২৪/৭/১৯১৪ তারিখ পর্যন্ত আটকে রাখার পর ফেরৎ পাঠায়। কোমাগাতা মারু বজবজ বন্দরে ফিরে আসে ২৯/৯/১৯১৪ তে। কিন্তু বিপদের শেষ এখানেও হয় নি। ব্রিটিশ সরকার ক্লান্ত, ক্ষুধার্থ এই যাত্রীদের জোর করে বজবজ ষ্টেশনে অপেক্ষমান বিশেষ ট্রেনে তুলে পাজ্ঞাব পাঠিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে।...
more...
গুরদিত সিং এর নেতৃত্বে শুরু হয় প্রতিবাদ। ব্রিটিশ পুলিশের গুলিতে মারা যায় ঊনিশ জন শিখ এবং আরও কয়েকজন । বাকি প্রত্যেকেই কম বেশি আহত হয়। গুরদিত সিং আরও কয়েক জনের সাথে ব্রিটিশ পুলিশের চোখ এড়িয়ে পালাতে সক্ষম হন।
এই হত্যাকান্ডের প্রতিবাদ জানাতে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর ১৯১৬ সালে কানাডা ভ্রমণ এর আমন্ত্রণ প্রত্যাখ্যান করেন।
সবচেয়ে মজার ব্যাপার হলো, এই বন্দরেই ১৮৯৭ সালে শিকাগো থেকে কলকাতা ফেরার সময় স্বামী বিবেকানন্দ অবতরণ করেন। বজবজ ষ্টেশনে তিনি কিছুক্ষণ অপেক্ষা করেন, পরে এখান থেকেই তিনি কলকাতার উদ্দেশে রওনা হন।
সেই বজবজ ষ্টেশন থেকে এখন কোনো ট্রেন না ছাড়লেও সেই পুরনো ষ্টেশন, সেই প্রতিক্ষালয়, সেই ষ্টেশন বিল্ডিং এখনো ইতিহাসের সাক্ষর বহন করছে। ১৯৫২ সালে তৎকালিন প্রধানমন্ত্রী জহর লাল নেহেরু এখানে পুরনো ষ্টেশন বিল্ডিং এর কাছে কোমাগাতা মারু শহীদ স্তম্ভ এর উদ্বোধন করেন। ঢিল ছোঁড়া দূরত্বে আজও গঙ্গার ধারে বজবজের সেই বন্দরের জেটি লোহার কাঠামো নিয়ে নীরবে ইতিহাস শুনিয়ে যাচ্ছে। পুরানো স্টেশনের কাছে নতুন সাজে নতুন রূপে দাঁড়িয়ে আছে কোমাগাতা মারু- বজবজ স্টেশন যা শিয়ালদা থেকে মাত্র ২৫ কি.মি. দূরে।
Source click here
#banglagolpo Series
এই হত্যাকান্ডের প্রতিবাদ জানাতে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর ১৯১৬ সালে কানাডা ভ্রমণ এর আমন্ত্রণ প্রত্যাখ্যান করেন।
সবচেয়ে মজার ব্যাপার হলো, এই বন্দরেই ১৮৯৭ সালে শিকাগো থেকে কলকাতা ফেরার সময় স্বামী বিবেকানন্দ অবতরণ করেন। বজবজ ষ্টেশনে তিনি কিছুক্ষণ অপেক্ষা করেন, পরে এখান থেকেই তিনি কলকাতার উদ্দেশে রওনা হন।
সেই বজবজ ষ্টেশন থেকে এখন কোনো ট্রেন না ছাড়লেও সেই পুরনো ষ্টেশন, সেই প্রতিক্ষালয়, সেই ষ্টেশন বিল্ডিং এখনো ইতিহাসের সাক্ষর বহন করছে। ১৯৫২ সালে তৎকালিন প্রধানমন্ত্রী জহর লাল নেহেরু এখানে পুরনো ষ্টেশন বিল্ডিং এর কাছে কোমাগাতা মারু শহীদ স্তম্ভ এর উদ্বোধন করেন। ঢিল ছোঁড়া দূরত্বে আজও গঙ্গার ধারে বজবজের সেই বন্দরের জেটি লোহার কাঠামো নিয়ে নীরবে ইতিহাস শুনিয়ে যাচ্ছে। পুরানো স্টেশনের কাছে নতুন সাজে নতুন রূপে দাঁড়িয়ে আছে কোমাগাতা মারু- বজবজ স্টেশন যা শিয়ালদা থেকে মাত্র ২৫ কি.মি. দূরে।
Source click here
#banglagolpo Series
please wait...Translate to English
Komagata Maru, bro! A famous event in the history of India's fight for independence. To protest against Canada's immigration laws, Baba Gurdit Singh rented the Japanese ship Komagata Maru and set off on a journey with 376 passengers to Vancouver. The ship reached Vancouver on 23/5/1914. But the Canadian government detained 352 people until 24/7/1914 and then sent them back. Komagata Maru returned to the port on 29/9/1914. But the troubles didn't end there. The British government, tired and hungry, tried to send these passengers to a special train at Budge Budge station. The protest led by Gurdit Singh began. Nineteen Sikhs were killed by British police bullets and several others were injured. Gurdit Singh was able to escape with a few others, evading the gaze of the British police. Rabindranath Tagore protested against this incident and canceled his Canada trip in 1916. The most interesting thing is that Swami Vivekananda disembarked from Chicago and transited through this port in 1897 on his way back to Kolkata. He waited for a while at Budge Budge station and then left for Kolkata. Even though no trains depart from that old station anymore, that old station, that waiting room, that station building still bear the marks of history. In 1952, then Prime Minister Jawaharlal Nehru inaugurated the Komagata Maru Martyr Memorial near the old station building. In the quietness, at a distance from the hustle and bustle, the jetty of that port in Budge Budge on the bank of the Ganges is revealing the silent history with its iron structure. Standing tall near the old station, the Komagata Maru-Budge Budge station is only 25 km away from Shyambazar. Source click here. #banglagolpo Series
please wait...Translate to Hindi
komāgātā māru-bajbaj
=============
komāgātā māru. bhāratēra svādhīnatā saṅgrāmēra ēka kam alōcit itihās. kānāḍāra abhibāsana āinēra prativāda karāra janẏa bābā guradita siṅ sāndhu japānī jāhāza komāgātā māru bhāṛā karē 376 jana yātrī niẏē bhyāṅku bhāra ēra uddēśē yātrā śurū karēna. ēi jāhāza 23/5/1914 tē bhyāṅku bhāra pōṭhāẏa. kin̄tū kānāḍāra sarakāra ēdēra madhyē 352 janakē 24/7/1914 tārikha paryan̄t āṭakē rākhar para phēraṭa pāṭhāẏa. komāgātā māru-bajbaj bandarē phirē āsē 29/9/1914 tē. kin̄tū bipadēra śēṣa ēkhānēō haya ni. britis sarakāra klan̄ta, kṣudhārtha ēi yātrīdēra jōra karē bajbaj ṣṭēśanē apēkṣamāna biśēṣṭrēnē tuli pājn̄ḍāba pāṭhiẏē dēẏāra cēsṭā karē. guradita siṅ ēra nētr̥tōhē śurū haya prativād. britis pulisēra gulitē mārā yāya ūniśa jana śikha ēbārō kōẏēkajana . bāki pratyēkēi kama bēśi āhata haya. guradita siṅ ērō kōẏēk janēra sāthē britis pulisēra cōkhē ḍiẏē pālātē saksama hana.
ēi hatyākānda ēra prativāda jānātē rabīndranātha ṭhākura 1916 sālē kānāḍā bhrōmana ēra amant̄raṇa pratyākhyāna karēna.
sabacē'ẏē majaẏa bhāpēra hala, ēi bandarē'i 1897 sālē śikāgō thēkē kalakātā phērāra samayē svāmī bibēkānanḍa avataraṇa karēna. bajbaj ṣṭēśanē tini kiśukṣaṇa apēkṣā karēna, parē ēkhāna thēkē'i tini kalakātāra uddēśē ra'ōnā hana.
sēi bajbaj ṣṭēśanē thēkē ēkhana kōnō ṭrēna nā chāṛalē'i sēi pūranō ṣṭēśana, sēi pratiks̱ālaya, sēi ṣṭēśana bilḍiṅ ēkhana itihāsēra sākṣara bahana karachē. 1952 sālē taṭkālin pradhanamantṛi jahara lāla nēhēru ēkhānē pūranō ṣṭēśana bilḍiṅ ēra kācē komāgātā māru śahīda stambha ēra uddvōdhana karēna. dhiḷa chhoṛā dūratbē āja'ō gaṅgāra dhārē bajbajēra sēi bandarēra jēṭi lōhāra kāṭhāmō niẏē nirabē itihāsa śuniẏē yācchē. purānō sṭēśanēra kācē nathun sājē nathun rūpē ḍāṛiyē āchē komāgātā māru- bajbaj sṭēśana jā śiyāldā thēkē mātra 25 ki.mi. dūrē.
Source click here
#banglagolpo Series
=============
komāgātā māru. bhāratēra svādhīnatā saṅgrāmēra ēka kam alōcit itihās. kānāḍāra abhibāsana āinēra prativāda karāra janẏa bābā guradita siṅ sāndhu japānī jāhāza komāgātā māru bhāṛā karē 376 jana yātrī niẏē bhyāṅku bhāra ēra uddēśē yātrā śurū karēna. ēi jāhāza 23/5/1914 tē bhyāṅku bhāra pōṭhāẏa. kin̄tū kānāḍāra sarakāra ēdēra madhyē 352 janakē 24/7/1914 tārikha paryan̄t āṭakē rākhar para phēraṭa pāṭhāẏa. komāgātā māru-bajbaj bandarē phirē āsē 29/9/1914 tē. kin̄tū bipadēra śēṣa ēkhānēō haya ni. britis sarakāra klan̄ta, kṣudhārtha ēi yātrīdēra jōra karē bajbaj ṣṭēśanē apēkṣamāna biśēṣṭrēnē tuli pājn̄ḍāba pāṭhiẏē dēẏāra cēsṭā karē. guradita siṅ ēra nētr̥tōhē śurū haya prativād. britis pulisēra gulitē mārā yāya ūniśa jana śikha ēbārō kōẏēkajana . bāki pratyēkēi kama bēśi āhata haya. guradita siṅ ērō kōẏēk janēra sāthē britis pulisēra cōkhē ḍiẏē pālātē saksama hana.
ēi hatyākānda ēra prativāda jānātē rabīndranātha ṭhākura 1916 sālē kānāḍā bhrōmana ēra amant̄raṇa pratyākhyāna karēna.
sabacē'ẏē majaẏa bhāpēra hala, ēi bandarē'i 1897 sālē śikāgō thēkē kalakātā phērāra samayē svāmī bibēkānanḍa avataraṇa karēna. bajbaj ṣṭēśanē tini kiśukṣaṇa apēkṣā karēna, parē ēkhāna thēkē'i tini kalakātāra uddēśē ra'ōnā hana.
sēi bajbaj ṣṭēśanē thēkē ēkhana kōnō ṭrēna nā chāṛalē'i sēi pūranō ṣṭēśana, sēi pratiks̱ālaya, sēi ṣṭēśana bilḍiṅ ēkhana itihāsēra sākṣara bahana karachē. 1952 sālē taṭkālin pradhanamantṛi jahara lāla nēhēru ēkhānē pūranō ṣṭēśana bilḍiṅ ēra kācē komāgātā māru śahīda stambha ēra uddvōdhana karēna. dhiḷa chhoṛā dūratbē āja'ō gaṅgāra dhārē bajbajēra sēi bandarēra jēṭi lōhāra kāṭhāmō niẏē nirabē itihāsa śuniẏē yācchē. purānō sṭēśanēra kācē nathun sājē nathun rūpē ḍāṛiyē āchē komāgātā māru- bajbaj sṭēśana jā śiyāldā thēkē mātra 25 ki.mi. dūrē.
Source click here
#banglagolpo Series