The mighty veteran Purulia Express serving for decades, daily commuters' lifeline and witness to a Rising Bengal! - Soumyadip Mahato

ऐसी घटना का मुख्या कारण यह है के आजकल मुंबई उपनगर और ठाणे उपनगर के हर एक रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म पर मॉर्निंग पीक समय पर बहुत जल्दी जल्दी लोगों की भीड़ जमा होती है. रेलवे ने मॉर्निंग पीक समय पर लोगों की हर एक स्टेशन पर जल्दी जमा होने वाली भीड़ को कंट्रोल करने लिए पांच मिनट पर एक EMU ट्रेन चलनी चाहिए. क्यूंकि पांच मिनट में ही हर एक स्टेशन लोगों की भीड़ से भर जाता है, कसारा से कल्याण जंक्शन और कर्जत से कल्याण जंक्शन के बीच के सभी स्टेशन सिर्फ दो लाइन के है इसलिए कसारा से कल्याण जंक्शन और कर्जत से कल्याण जंक्शन स्टेशन पर लोगों को एक EMU ट्रेन आने के लिए 15 - 20 मिनट तक रुकना पड़ता है, इस बीच में इन दो लाइन पर लम्बी दुरी के मेल / एक्सप्रेस ट्रेन चलती है. जिससे कसारा से कल्याण जंक्शन और कर्जत से कल्याण...
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जंक्शन के बीच के हर एक स्टेशन के प्लेटफार्म पर लोगों की ज्यादा भीड़ जमा हो जाती है. इस वजह से कसारा - कर्जत के तरफ से कल्याण पर से आने वाली सब EMU ट्रेन पहले से फुल भरी हुई रहती है, इसलिए कल्याण, डोम्बिवली, ठाणे के लोगों की भरी हुई EMU ट्रेन में चढ़ पाना मुश्किल हो जाता है जिस वजह से कभी कभी ऐसी ट्रेन से गिर के जान गवाने के घटना घटती है. इसका सिर्फ एक ही उपाय है के रेलवे ने कसारा से कल्याण जंक्शन और कर्जत से कल्याण जंक्शन तक 3rd और 4th रेल लाइन का होना जरुरी है, जिससे कसारा से कल्याण जंक्शन और कर्जत से कल्याण जंक्शन तक दो लाइन पर लोगों को पांच मिनट पर एक EMU ट्रेन मिल सके और 3rd और 4th लाइन लम्बी दुरी के मेल / एक्सप्रेस ट्रेन के लिए हो. इससे स्टेशन पर मॉर्निंग पीक समय पर होने वाली भीड़ जल्दी जल्दी कंट्रोल की सकती है.