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हमसे सीखे कोई जीने का सलीका। सफर कैसा भी हो, मौज़ उडाये जाते हैं।। - Amir

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Blog Entry# 1824930
Posted: Apr 29 2016 (08:09)

2 Responses
Last Response: May 03 2016 (08:12)
General Travel
17340 views
4

Apr 29 2016 (08:09)  
 
manoj.or.v
manoj.or.v   83 blog posts
Entry# 1824930               Past Edits
#Indorenews #Ratlamक्यू ट्रैक के एकमात्र ब्रिज पर ट्रैक बिछाने की शुरुआत हो गई है। लगभग 107 मीटर के ब्रिज के ज्यादातर हिस्से में ट्रैक लगा दिया गया है। फिलहाल ब्रिज के लेवलिंग और ट्रैक को मजबूती देने का काम चल रहा है। इसके साथ ही ब्रिज के आसपास अन्य छोटे-मोटे निर्माण भी किए जा रहे हैं। सारे कार्यों को पूरा होने में 15 दिन का समय लगना तय है।
नीमच को सीधे इंदौर से जोड़ने वाला क्यू ट्रैक सिंहस्थ समाप्ति तक भी चालू हो जाए तो बड़ी बात होगी। कारण रतलाम से धौंसवास तक बन रहे 5.1 किमी के ट्रैक में आने वाले एकमात्र ब्रिज 460 सी का काम अधूरा होना है। पश्चिम रेलवे महाप्रबंधक और रतलाम रेल मंडल
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के तमाम दावों के बावजूद क्यू ट्रैक सिंहस्थ शुरू होने के एक सप्ताह बाद भी बनकर तैयार नहीं हो पाया है। जीएम ने 15 अप्रैल डेड लाइन दी थी। इसे निकले भी 13 दिन हो चुके हैं। अभी तो कई सारे काम चल रहे हैं। ट्रैक बिछाने में ही कम से कम एक सप्ताह और लग जाएगा। फिलहाल निर्माण और ट्रैक बिछाने का काम डिप्टी चीफ इंजीनियर देवराज और एक्जीक्यूटिव इंजीनियर खुर्शीद आजम की देखरेख में चल रहा है।
पॉवर चलाकर परखेंगे ट्रैक की मजबूती
ट्रैक सहित अन्य निर्माण कार्य पूरा होने के बाद ट्रैक पर सबसे पहले इंजिन चलाकर मजबूती परखी जाएगी। टेस्टिंग के दौरान जो भी कमी सामने आएगी, उन्हें पूरा किया जाएगा। इसके बाद सीआरएस निरीक्षण करेंगे। रेलवे ने दस्तावेज तो भेज दिए है, लेकिन अभी तक सीआरएस का दौरा फाइनल नहीं हुआ हैं। सीआरएस की हरी झंड़ी मिलने के बाद ही ट्रैक पर रेल यातायात शुरू किया जाएगा। इंजीनियर और ठेकेदार कितनी भी तेजी से काम कर ले, इस तमाम प्रक्रिया में 15 से 20 दिन तो लगेगा ही।
2007-08 में मीटर गेज के क्यू ट्रैक को ब्रॉड गेज में कन्वर्ट करने की घोषणा हुई थी। लगभग चार साल बाद 2011 में काम शुरू हुआ। एक साल में पूरा होना था लेकिन मात्र तीन-चार माह चलकर बंद हो गया। दो साल बाद 2013 में फिर कार्य प्रारंभ होकर कुछ समय में बंद हो गया। 2014 में दोबारा टेंडर हुए। शर्त के मुताबिक मार्च 2015 में पूरा होना था। 2016 का अप्रैल गुजरने को है, अब तक काम खत्म नहीं हुआ।
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1 Public Posts - Sat Apr 30, 2016

13150 views
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May 03 2016 (08:12)
manoj.or.v   83 blog posts
Re# 1824930-2              
you are right even not only the politics & the coruption but the technical ability also might be the reason as they all not have innovative thinking. The railway is running on few people who is capable of doing these work. All IR people depend on the tenders & the contract work. I think privetization is cheaper then this for IR.
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