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Blog Entry# 2060546
Posted: Nov 15 2016 (13:21)
9 Responses
Last Response: Nov 15 2016 (20:35)
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DARBHANGA-नरकटिगंज रेल खंड के नरकटियागंज-रक्सौल के बीच नवनिर्मित ट्रैक पर दौडे़ते पहले ट्रायल इंजन की तस्वीर को अब लगभग 100 दिन हो गये हैं। 100 दिनों में और क्या बदला यह तो पता नही, पर इस खंड से ट्रेनों के परिचालन की कोई खबर तक नहीं। 40 किलोमीटर लंबें इस खंड पर सिकटा रक्सौल के बीच अप्रैल 2014 और सिकटा नरकटियागंज के बीच अप्रैल 2015 में मेंगा ब्लॉक लिया गया था, पर आज तक परिचालन का अता पता नहीं। दरभंगा अजमेर का इस रास्तें ही होना हैं परिचालन।
Pic सोर्स- फेसबुक।
Pic सोर्स- फेसबुक।
5 Posts
Ha ye toh hai but current MOSR hai unka bas yahin kaam hai har jagah jaakar bade bade ailaan krte rehte hain lekin hota kuch bhi nhi unke jaane k baad.
DRM SPJ ne kaha tha ki NOV se trains chalni shuru ho jaayengi ish section pe but pta nhi kya hua!!!
DRM SPJ ne kaha tha ki NOV se trains chalni shuru ho jaayengi ish section pe but pta nhi kya hua!!!
लालू जी के मंत्री रहते करीब करीब बिना किसी विलंब के दरभंगा-जयनगर और दरभंगा-सीतामढ़ी के आमन परिवर्तन का काम मेंगा ब्लॉक के बाद समय पर हो गया। बिरौल तक भी ट्रेन उस समय ही चली।उस के बाद के 8 साल में रेलवे सीतामढ़ी से रक्सौल मुश्किल से 90 किलोमीटर लाइन पर ही आमन परिवर्तन का काम कर पायी हैं। उधर बिरौल से तो पिछले 8 साल में ट्रेन 1 किलोमीटर भी नहीं बढ़ पायी।
सर जी आजकल विकास ट्वीट पे हो रहा है,तारीफ़ कर के एक कर दो प्रभु जी के तरफ से तुरंत रिट्वीट हो जाता है,कभी कभी तो दूध-बिस्कुट का भी ट्वीट होता है,पर इन सब नाकामियों से सवाल पूछो तो प्रभु जी को सांप सूंघ जाता है।
देश में बुलेट ट्रेन की बात हो रहीं हैं। वही इस इलाके में ट्रेन रेंग रही हैं। सामरिक तौर पर यह पूरी परियोजना महत्वपूर्ण हैं। चीन सीमा तक हाई स्पीड रेल और सड़क का जाल बिछा चुका है। हम तो ब्रॉड गेज भी नहीं बिछा पाये हैं, हाई स्पीड तो दूर की बात हैं।अररिया-गलगलिया-दरभंगा -नरकटिगंज बस हमारे लिये या पूर्वोंत्तर राज्यों के लिए नहीं, देश के लिए भी महत्वपूर्ण हैं। रेलवे और सरकार को यह बात कब समझ आयेंगी पता नहीं।