In order to clear extra rush of passengers, six Bi-weekly special trains between Tirupati-Bilaspur will be run as detailed below:-
Accordingly, Train No. 07482 Tirupati-Bilaspur Bi-Weekly special train will depart Tirupati at 05:40 hrs o­n 23rd, 27th & 30th July, 2017 arrive / depart Secunderabad at 19:00/19:20 hrs and arrive Bilaspur at 12:00 hrs o­n the next day.
In the return direction, 07481 Bilaspur-Tirupati Bi-Weekly special train will depart...
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Bilaspur at 14:30 hrs o­n 24th, 28th & 31stJuly, 2017 arrive/depart Secunderabad at 08:25/08:40 hrs o­n the next day and arrive Tirupati at 22:20 hrs.
Enroute, these special trains will also stop at Renigunta, Kodur, Rajampet, Kadapa, Yerraguntla, Tadipatri, Gooty, Guntakal, Adoni, Raichur, Yadgiri, Chittapur, Tandur, Vikarabad, Lingampalli, Jangaon, Kazipet, Peddapalli, Mancherial, Sirpur Kagazhnagar, Balharsha, Nagpur, Bhandra Road, Gondia, Durg, Raipur, Tilda and Bhatapara stations in both the directions.
These special trains will consist of 15 coaches viz., o­ne AC II Tier, two AC III Tier, six Sleeper Class, four General Second Class and two Luggage cum Brake Van coaches.

भागलपुर से पटना तक का सफर चार घंटे में पूरा करने का सपना सच होने वाला है। जी हां, भागलपुर से राजेंद्रनगर टर्मिनल तक जनशताब्दी एक्सप्रेस का परिचालन शुरू होगा। जन शताब्दी एक्सप्रेस पर सवार होकर लोग चार घंटे में पटना पहुंच जाएंगे। रेलवे बोर्ड ने भागलपुर-राजेंद्रनगर टर्मिनल के बीच चलने वाली जनशताब्दी एक्सप्रेस के परिचालन पर अपनी सहमति दे दी है। सबकुछ ठीक रहा, तो अक्टूबर माह से ट्रेन के समय सारिणी में होने वाले बदलाव में जनशताब्दी एक्सप्रेस को शामिल किया जाएगा। जनशताब्दी एक्सप्रेस के परिचालन को लेकर मालदा रेल मंडल की ओर से भी रेलवे बोर्ड के पास प्रस्ताव भेजा गया था। जिस पर रेलवे बोर्ड ने अपनी सहमति दे दी है।
रेलवे से मिली जानकारी के अनुसार जनशताब्दी...
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एक्सप्रेस सुबह दानापुर इंटरसिटी के बाद भागलपुर से रवाना होगी और राजेंद्रनगर टर्मिनल से दिन के दो बजे भागलपुर के लिए वापस होगी। 220 किलोमीटर का सफर जनशताब्दी चार घंटे में पूरी करेगी। एक स्थानीय रेल अधिकारी को इस बारे में बोर्ड के एक अधिकारी ने फोन पर इसकी सूचना दी है।
- भागलपुर से राजेंद्रनगर के बीच जनशताब्दी एक्सप्रेस चलाने की बात चल रही है। इसके परिचालन पर सहमति भी बन गई है। एक अक्टूबर से बदले जाने वाली समय सारिणी में इसे शामिल किया जाएगा। इसके बाद परिचालन को लेकर कवायद शुरू की जाएगी।
-रवि महापात्रा, सीपीआरओ, पूर्व रेलवे कोलकाता।

पटना-दीघा रेलखंड दानापुर रेल मंडल का ऐसा खंड है जिससे रेलवे को प्रति माह चार से पांच हजार रुपये की कमाई होती है। अगर परिचालन लागत की बात करें तो इस रेलखंड पर ट्रेनों के परिचालन में प्रति माह 20 लाख रुपये से अधिक खर्च होते हैं। 'आमदनी अठन्नी, खर्चा रुपैया' वाली कहावत इस रेलखंड पर पूरी तरह फिट बैठती है।
इस रेलखंड से गुजरने वाली चार से पांच बोगी वाली ट्रेन में मुश्किल से चार-पांच यात्री सवार होते हैं। किसी के पास भी टिकट नहीं होता। इस रूट के ठेकेदार स्वयं ही निर्धारित संख्या में टिकट खरीद लेते हैं और कमीशन से काम चला लेते हैं।
आर....
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ब्लाक से दीघा के बीच लगभग सात किलोमीटर की दूरी में सात स्टेशन बनाए गए हैं। इस दूरी में सात-हाल्ट हैं। ये हैं- आर.ब्लॉक, पुराना सचिवालय, बेली रोड, पुनाईचक, शिवपुरी, राजीव नगर एवं दीघा हाल्ट। कहने को इन स्टेशनों पर टिकट काउंटर भी हैं परंतु किसी भी काउंटर से अनारक्षित टिकट की बिक्री नहीं होती है। सात स्टेशनों से पूरे माह में 700-800 टिकट बिकते हैं। टिकट बिक्री से रेलवे को लगभग चार हजार रुपये राजस्व की प्राप्ति होती है। जबकि इतने टिकट की बिक्री पर रेलवे को ठेकेदारी पर कमीशन के रूप में 3500 से 4000 रुपये का भुगतान करना पड़ता है।
चलती हैं दो जोड़ी सवारी गाड़ियां :
इस रेलखंड पर सुबह और शाम मिलाकर दो जोड़ी डेमू ट्रेनों का परिचालन दानापुर मंडल की ओर से किया जा रहा है। इन ट्रेनों में मुश्किल से चार-पांच यात्री सवार होकर यात्रा करते हैं। सुबह-शाम जब यह ट्रेन बेली रोड को पार करती है तो क्रॉसिंग बंद होने से दोनों ओर गाड़ियों की लंबी कतारें लग जाती हैं।
बिहार सरकार बनाना चाहती है फोरलेन सड़क :
बिहार सरकार सात किमी लंबी इस रेलखंड को हटाकर फोरलेन सड़क बनाना चाहती है। इसके लिए बिहार सरकार एवं रेलमंत्रालय के बीच कई स्तर पर वार्ता हो चुकी है। रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने भी अपनी सहमति दे दी थी। जमीन के बदले जमीन देने की बात कही गई थी। परंतु आज तक इस मामले में कोई ठोस निर्णय नहीं लिया जा सका है।
: 12 साल से घाटे में है रेलखंड :
लालू प्रसाद ने रेलमंत्री बनते ही वर्षो से बंद पड़े आर. ब्लाक-दीघा रेलखंड को चालू करने का निर्णय लिया था। रेलखंड से अतिक्रमण हटाया गया और आज तक इस रेलखंड पर परिचालन जारी है। रेलवे को इस खंड से प्रति माह 17 से 18 लाख रुपये का नुकसान होता है।

कटिहार रेल मंडल द्वारा कटिहार स्टेशन पर यात्री सुविधा के विस्तार को लेकर कवायद तेज कर दी गई है। स्टेशन परिसर में प्रस्तावित फूड प्लाजा का निर्माण कार्य शीघ्र ही प्रारंभ होगा। इससे यात्री स्टेशन पर विभिन्न प्रदेशों के लजीज व्यंजनों का स्वाद चख सकेंगे। फूड प्लाजा निर्माण को हरी झंडी मिल गई है। इसके लिए आइआरसीटीसी द्वारा स्कैच जारी कर दिया गया है। स्टेशन परिसर में निर्माण स्थल के चयन के बाद निर्माण कार्य प्रारंभ किया जाएगा। इसकी तैयारी शुरू कर दी गई है।
बताते चलें कि कटिहार स्टेशन से लंबी दूरी की ट्रेनों का परिचालन होता है। लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए सीमांचल सहित विभिन्न स्थानों से लोग ट्रेन पकड़ने के लिए पहुंचते हैं। यात्रियों की बढ़ती भीड़...
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और सुविधा विस्तार को लेकर पहल शुरू की जा रही है। फूड प्लाजा निर्माण होने से लंबे समय तक स्टेशन में ट्रेन का इंतजार करने वाले लोगों को बेहतर सुविधा मिलेगी। इसके साथ ही कई अन्य सुविधाओं का विस्तार किया जा रहा है। फूड प्लाजा निर्माण के बाद यात्री स्टेशन परिसर पर ही यात्रियों को बेहतर सुविधा मिलेगी।
डेमू ट्रेन परिचालन का शीघ्र होगा विस्तार
यात्रियों को बेहतर सुविधा देने को लेकर फिलहाल कटिहार-तेजनारायणपुर रेलखंड पर डेमू ट्रेन का परिचालन कराया जा रहा है। इससे समय की बचत के साथ ही यात्रियों को बेहतर सुविधा मिल रही है। इसके साथ ही कटिहार-सिलीगुड़ी रेलखंड पर सप्ताह में एक दिन डेमू ट्रेन परिचालित किया जा रहा है। जबकि कटिहार-जोगबनी रेलखंड पर भी डेमू ट्रेन परिचालित है। फिलहाल कटिहार-तेजनारायणपुर रेलखंड पर डेमू के परिचालन से यात्रियों को बेहतर सुविधा मिल रही है। जल्द ही डेमू रैक मिलने पर इसे और भी विस्तार किया जाएगा। सीनियर डीसीएम बीके मिश्रा ने बताया कि ट्रैक उपलब्ध होने के बाद परिचालन को विस्तार दिया जाएगा। इसके लिए पहल की जा रही है। डेमू के विस्तार के बाद यात्रियों को बेहतर सुविधा मिलेगी।
मनिहारी के बघार में भी होगा ट्रेन का ठहराव
कटिहार-तेजनरायणपुर रेलखंड पर बघार में यात्रियों की सुविधा के लिए एक मिनट का ठहराव दिया गया है। इसके बाद इस रेलखंड पर किसान एवं दुध विक्रेताओं सहित आम लोगों को बेहतर सुविधा मिलेगी। लंबे समय से यात्रियों द्वारा यहां ट्रेन ठहराव की मांग की जा रही थी। ट्रेन का ठहराव होने से स्थानीय लोगों सहित छात्र-छात्राओं को बेहतर सुविधा मिलेगी।
एक अगस्त से पुराना एमजी से खुलेगी मनिहारी की ट्रेन
कटिहार : कटिहार स्टेशन पर प्लेटफार्म के अभाव के कारण हो रही परेशानी को दूर करने के लिए एक अगस्त से कटिहार-तेजनारायणपुर रेलखंड पर ट्रेन का परिचालन चुड़ी पट्टी के निकट स्थित पुराना एमजी से किया जाएगा। इसके लिए इस टर्मिनल स्टेशन की शुरूआत की जा रही है। इस रूट पर डेमू ट्रेन का परिचालन किया जाएगा। इससे समय की बचत के साथ ही यात्रियों को बेहतर सुविधा मिलेगी। इस रूट पर भी अन्य यात्री सुविधाओं का विस्तार किया जाएगा। सीनियर डीसीएम ने यात्रियों से वैध रेल टिकट के साथ यात्रा करने की अपील की है।