2022 अब खत्म होने वाला है और इस साल जबलपुर रेलवे में कितना काम हुआ है ये देखिए:
1. जबलपुर के main स्टेशन और मदन महल स्टेशन के बाहर रेल कोच restaurent चालू हुआ ।
2. मदन महल स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 4 बनाया गया साथ ही आउटर में एक और loop line डाली गई।
3. 07829/07830 नैनपुर गोंदिया डेमू लोकल ट्रेन का...
more... विस्तार जबलपुर के गढ़ा रेलवे स्टेशन तक हुआ ।
4. 22174/22173 जबलपुर चंदा फोर्ट एक्सप्रेस पुनः प्रारंभ हुई।
अब सबसे चर्चित रूट की बात करे तो वो है जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज। जब 2015 में नैरोगेज बंद हुई तो हमे के आशा थी की जब गेज परिवर्तन पूर्ण होगा तो ज्यादा से ज्यादा ट्रेनें मिलेगी और हम चाहते थे की जबलपुर रायपुर वाया गोंदिया ट्रेन चालू होगी । लेखिन जब चरण by चरण गेज परिवर्तन पूर्ण हुआ था तो यात्री ट्रेनें चलाने में कोई दिक्कत नहीं हुई लेखिन जब पूरा गेज परिवर्तन पूर्ण हो गया तो अब हर तरह की दिक्कत दिख रही है इन रेलवे वालो को । चाहे वो लोको रिवर्सल हो या corona का बहाना हो , या main line में क्राउड का बहाना या मालगाड़ी। वैसे भी इस को partial डीएफसी मान चुके हैं सिर्फ इस रूट को क्या संपूर्ण SECR ही partial डीएफसी है । जब इतनी सारी दिक्कतें दिख रही थी तो पहले क्यों नही गेज परिवर्तन के साथ साथ दोहरीकरण भी कर लेते , लोको रिवर्सल की समस्या है तो पहले ही बायपास लाइन बिछा देते । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज और इनके ब्रांच routes पूर्ण होने के बाद इतनी ही ट्रेनें चालू हुई:
1. 12389/12390 गया चेन्नई एक्सप्रेस
2. 11754/11753 रीवा इतवारी एक्सप्रेस
3. 22174/22173 जबलपुर चंदा फोर्ट एक्सप्रेस
4. 07829/07830 गढ़ा(जबलपुर) गोंदिया डेमू लोकल ट्रेन
5. 05703/04/05/06 जबलपुर नैनपुर पैसेंजर
6. 05709/10/11/12 नैनपुर मंडला फोर्ट पैसेंजर
7. 07801/02 गोंदिया तिरोदी मेमू और 07821/22 डेमू
8. 07803/04/05/06/07/08/09/10 गोंदिया कटंगी डेमू
9. 07811/12/13/14 तिरोड़ी तुमसर डेमू
10. 08283/84 तिरोड़ी इतवारी पैसेंजर
11. 08119/20 छिंदवाड़ा इतवारी (नागपुर) पैसेंजर और 02865/66 एक्सप्रेस spl
12. 14623/24 फिरोजपुर छिंदवाड़ा पातालकोट एक्सप्रेस
13. 19343/44 इंदौर छिंदवाड़ा/भंडारकुंद पेंचवेली एक्सप्रेस
अगर एक ब्रांच रूट बचता है तो वो भी चर्चा रहा
छिंदवाड़ा नैनपुर पैसेंजर। ये पहला ऐसा रूट है जो की पहली बारिश ही नहीं झेल पाया , इतना गुणवत्ता विहीन काम, कही मुरम बहा रही है, रेलवे स्टेशन में poor quality के टाइल्स आदि। साथ ही इलेक्ट्रिफिकेशन का काम मंथर गति से चल रहा है, ऐसा लगता है कि नेताओ,सांसदों और रेल मंत्री ने प्लान बना लिया है कि कुछ भी करके कर्नाटक चुनाव के बाद और मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ही ट्रेनें चालू करेंगे ताकि हमे वोट मिल जाए, ठीक है जनता समझदार है। अभी पहले दिनों एक fake letter दिखाके हम सबको उल्लू बनाया।
कुछ नही हो सकता, जिस राकेश सिंह ने आंदोलन किए थे गेज परिवर्तन को लेकर आज वो खामोश हो चुके हैं, इन से अगर ये प्रश्न पूछा गया कि जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में ट्रेनें कब चालू होगी तो एक ही जवाब मिला की कोरोना की वजह से ट्रेनें चालू होने में देरी हो रही है लेकिन चालू हो जाए । मैंने इनका बर्ताव को देखकर यही समझ चुका हूं कि इनका मकसद है मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ट्रेनें चालू करना जैसे 2018 अगस्त में जबलपुर संतरागाछी हमसफर एक्सप्रेस चालू हुई क्यों, क्योंकि आगे चुनाव थे इसलिए, अब ये चीज जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज के साथ होगी भी की नहीं भगवान जाने।
Moral of the story यही है जबलपुर गोंदिया,मंडला फोर्ट नैनपुर छिंदवाड़ा नागपुर, बालाघाट कटंगी तुमसर रूटों का भविष्य अंधकार में जा चुका है। जितनी भी ट्रेनों का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को गया either लटक गए हैं या रिजेक्ट हो गए है ।
Nomadic Rail Yatri का सतपुरा एक्सप्रेस का वीडियो देखकर इमोशनल हो गया और कहने लगा कब हमारी सतपुरा एक्सप्रेस ब्रॉडगेज में रूप में वापस आएगी ?
2023 का expectation इस रूट के साथ यही है
1. जबलपुर गोंदिया बल्हारशाह दोहरीकरण+फेंसिंग , मंडला फोर्ट नैनपुर सिवनी छिंदवाड़ा नागपुर दोहरीकरण,छिंदवाड़ा अमला दोहरीकरण,बालाघाट कटंगी तुमसर दोहरीकरण को मंजूरी मिले और काम चालू हो
2. जबलपुर,नैनपुर, बालाघाट, गोंदिया, तुमसर, छिंदवाड़ा में बायपास लाइनों को मंजूरी मिले और काम चालू हो, भविष्य में लोको रिवर्सल खत्म करने के लिए
3. रामटेक सिवनी शिकारा नई लाइन और मंडला फोर्ट डिंडोरी अनूपपुर नई लाइन को स्वीकृति मिले और काम चालू हो
4. मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ट्रेन चालू हो नही तो फिर जनता वोटो के जरिए जवाब देगी।
Conclusion: जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज और उनके ब्रांच routes में ये मेजर बदलाव या न हो लेखिन अगर ट्रेनें चालू नही हुई तो हम ये यही कहेंगे , भारतीय रेलवे में और गेज परिवर्तन न होगा , जो भी मीटरगेज ,नैरोगेज चल रही है चलती रहने दो । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में पैसा बर्बाद किया, जब रेलवे केवल मालगाड़ियां चलाना था तो गेज परिवर्तन क्यों किया ,नैरोगेज ही रहने देते।
जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज का भविष्य सुधार जाए यही हमारी कामना है।
धन्यवाद, जय हिंद 🇮🇳 , जय भारतीय रेलवे
please wait...Translate to English2022 ab khatm hone wala hai aur is saal Jabalpur railway mein kitna kaam hua hai ye dekhiye:
1. Jabalpur ke main station aur Madan Mahal station ke baahar rail coach restaurant chalu hua.
2. Madan Mahal station ke platform number 4 banaya gaya saath hi outer mein ek aur loop line daali gayi.
3. 07829/07830 Nainpur Gondia Demo Local Train ka vistaar Jabalpur ke garha railway station tak hua.
4. 22174/22173 Jabalpur Chanda Fort Express punah prarambh hui.
Ab sabse charchit route ki baat kare toh wo hai Jabalpur Gondia Broad Gauge. Jab 2015 mein Narrow Gauge band hui toh hamein ke umeed thi ki jab gauge parivartan poora hoga toh jyaada se jyaada trains milengi aur hum chahte the ki Jabalpur Raipur via Gondia train chalu hogi. Lekin jab charan by charan gauge parivartan poora hua tha toh yatri trains chalane mein koi dikkat nahi hui lekin jab poora gauge parivartan poora ho gaya toh ab har tarah ki dikkat dikh rahi hai in railway walo ko. Chahe wo loco reversal ho ya corona ka bahana ho, ya main line mein crowd ka bahana ya malgadi. Waise bhi isko partial DFCI maan chuke hain sirf is route ko kya sampu...
