Few interesting Facts about the rail bus coaches being used on the MTJ-BDB line.
1. There are two coaches being used. One would be used as spare. YRB 10006, YRB 10008.
2. Rebuilt in 1998 by IZN's C & W Workshop
3. Transferred to AGC for usage on MTJ-BDB line and is currently maintained by the same. 4. Speed limit set by the...
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IR is 45 kmph
5. While only one coach used at a time, the other is shoved on to the land outside of the shed due to the space constraint in its resting & maintenance shed.
6. The wheel assembly of the Bud that's shoved on to land or removed.
7. Every trip made by the bud is giving lossed to IR, even though its filled up completely,
8. for the 12 kms stretch on way, the bus consumes diesel of 15 lts.
9. The fare from MTJ-BDB is 5 rs for one person.
10. No Paper tickets issued by the conductor, only change of 5 rs is collected. ( in pics the collecting the fare.)
11. 4 on board crew members, LP, ALP, TTE & Mobile Gate Man.
12. All the level crossings enroute are operated by the on board gateman as the bus halts ate every LC for gate closure.
13. The MG bus won't depart from MTJ but departs from 500 mts outside the MTj station as the MG track ends at that point.
14. Passengers mostly are, Sadhus, Daily Wagers & Street Vendors.

भगवान श्री कृष्ण की इच्छानुरूप गत शनिवार 18 फ़रवरी 2017 को मथुरा जाने का मोका मिला ।
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जैसा की हर कोई भगवान श्री कृष्ण की लीलाओं से ओतप्रोत है ठीक वैसा ही मथुरा की पवित्र भूमि में मुझे आभास हुआ। अब तक मैं सिर्फ मारवाड़ (राजस्थान का मुख्य भाग) के लोगो को इस धरती ले सबसे अच्छे इंसान मानता था लेकिन यहा मथुरा आने के बाद मेरा नजरिया बदल गया। यहां के लोग इतने जिंदा दिल मिले कि मैं हमेशा के लिए यहां का बनने की ख्वाइस मन ही मन पालने लगा।...
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यहां मैं अपने एक मित्र के कृष्ण दर्शनार्थ आया था। शनिवार की शाम को अब हमे एक शुध्द शाकाहारी रेस्टोरेंट की तलाश थी। जेसा मुझे उम्मीद थी की मथुरा में शाकाहारी रेस्टोरेंट ढूंढना नही पड़ा, होना भी था यहां के लोगो में जीव प्रेम जो भरा था श्री कृष्ण ने।
खाना खाने के बाद अक्सर पेमेंट के लिए बोला जाता है लेकिन हमें पूछा गया कि खाना कैसा था।................ये मेरे लिए खुशी की बात थी।
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हमारा मानना था कि मथुरा आकर बृन्दावन नहीं गए तो ये यात्रा अधूरी रह जायेगी।
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रविवार सुबह जल्दी 6 बजे हम लोग टिकिट खिड़की पर थे। सर बृंदावन वाली एमजी रेल बस कोनसे प्लेटफॉर्म पर आती है। जवाब मिला कोई प्लेटफॉर्म नही है उसका। 😳🤔🤔
पता चला कि इस ट्रेन को बाहर ही पटक रखा है।
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यहां पहुंचकर हम लोग हैरान थे एक छोटे से शेड के बाहर रेल बस बिल्कुल शांत थी। एक रेड सिग्नल दिख रहा था बस। पास में ही एक 6×15 का रूम था LP साहब , गार्ड, और कंडक्टर साहब बैठे थे। हमने टिकट के लिए पूछा तो बोले अंदर बैठ जाओ ट्रेन में ही मिलेगा।
रेल बस में यह मेरी पहली यात्रा थी और वो भी मेरे कृष्णा के दर पर।
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बस यहां पर जो मुझे दृश्य देखने को मिले वो आज तक कहीं नही मिले। लोकोपायलट की केबिन (3×6) में श्री कृष्ण मुस्कुरा रहे थे। अब लोको पायलट ट्रेन की तरफ बढ़े लेकिन वो चढ़े नहीं पहले ट्रेन की दहलीज को प्रणाम किया अब मुझे लगने लगा की मेरा मथुरा आना सफल हो गया है। ट्रेन में मुझे धूल का कण नही मिला। मेंटेनेंस के हिसाब से ट्रेन चकाचक थी।
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दुर्भाग्य वस हम सभी के फोन स्विचऑफ थे। लेकिन इस दिव्य सफर का साक्षी होना भी मेरे लिए सोभाग्य की बात थी। गार्ड साहब फोर्मल्टी के लिए अपने साथ हरी लाल झण्डी और एक लोहे का हत्था ( लेवल क्रोसिंग पर इस्तेमाल हेतु) लेकर सवार हो गए।ट्रेन अपने समय से रवाना हुई ।
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अब कंडक्टर साहब एक टिकट बुक लेकर हमारे पास थे। मथुरा से इस रेल बस में हम सिर्फ 8 यात्री थे इनमें से कुछ साधू बाबा और कुछ युवक थे। कंडक्टर महोदय ने हमें जिम्मेदार समझकर सभी से रुपये लेकर , बिना कागज बर्बाद किये सभी 8 लोगों की एक टिकट मुझे थमा दी।
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इस तरह का टिकट लेने का अनुभव मेरे लिए अचरज एंव खुशी भरा था।
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मथुरा से बृंदावन के बीच कई लेवल कोसिंग है। अब हर LC से 2 फीट पहले लोको पायलट महोदय ट्रेन रोकेंगे, गार्ड महोदय उतरेंगे, फाटक बन्द करेंगे, लोकोपायलट सड़क पार करेंगे, फिर 3 फिट दूर जाकर गाड़ी रोकेंगे, गार्ड साहब फाटक खोलेंगे, फिर से अगले LC तक ट्रेन में सवार हो जाएंगे।
इसी बीच लोकोपायलट ने मज़ाक मे गार्ड से हरी झंडी दिखाने को कहा । गार्ड ने समेटी हुई झण्डी दिखा दी, LP ने इशारे से लहराने का संकेत देकर दोनो हंसने लगे।
इन पलों में मुझे बहुत मज़ा आ रहा था, पहली बार जो ये सब था मेरे लिए।
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हमें बांके बिहारी जी मन्दिर जाना था तो लोकोपायलट महोदय ने अनुरोध पर हमें वृन्दावन स्टेशन से तनिक पहले ही उतार दिया। कंडक्टर साहब भी जिंदा दिल थे । हमें पूरा गाइड करके चल दिए , लेकिन रिटर्न वाली ट्रेन में मिलने का बोलना नहीं भूले। अब चल दिए प्राचीन मन्दिर की प्रथम आरती में।
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यहां से हमें विभिन मन्दिर जैसे प्रेम मन्दिर , Eskon tempal, कृष्ण जन्मस्थली जेसे पवित्र स्थानों के दर्शन का सोभाग्य मिला।
हम लोग उस वाकिये को कभी नही भूलेंगे जो यहां हमें बन्दरों के बारे में सुनने को मिला।
जैसे ही बृंदावन की पावन भूमि में कदम रखे एक भैया ने कहा प्रभुजी चश्मा उतार लो बन्दर ले जाएंगे। मंदिर के बाहर पुनः चश्मा लगाते ही बंदर तैयार बैठे थे । आपको बताता चलूँ ऑटो में गूंगा होकर जाने की बजाय लोगो से पूछते पूछते रास्ता ढूंढना मेरी लत बन चुकी है। मेरी आदत के अनुरूप हमने बृंदावन में 5 - 6 किलोमीटर पैदल ही तय कर दिए।
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गोवर्धन परिक्रमा , गोकुल , नन्दगाँव और कुछ पवित्र घाट हमने श्री कृष्ण के अगले बुलावे तक अपनी भक्ति कल्पनाओं में ही रखकर इस पावन धरा से विदा ली।
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आप भी आइयेगा कृष्ण, और बृंदावन के लोग शायद आपका भी मन मोह ले। - परमेश्वर धेतरवाल(जाट)
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Photo : Captured by me
Date : 18 Feb 2017
Location : Mathura junction MG shed.
Pic : Mathura Varindavan Rail bus ticket, Rail bus Resting under shed