SK (DEOGHAR) - देवघऱ स्टेशन पर कछुवे की चाल से बन रहे वाशिंग पिट की कुछ झलकियाँ। 14 कोच के लिए तैयार किये जा रहे इस वाशिंग पिट का फिलहाल 12 कोच का फाउंडेशन ही संभव हो पाया है। शेष 2 कोच हेतु फाउंडेशन कार्य, बगल में स्थित इलेक्ट्रिक ग्रिड की दीवार के कारण, संभव नहीं हो पा रहा है और संभावना है कि उक्त फाउंडेशन के काटने से इस ग्रिड का बाउंड्री वाल गिर सकता है। इसलिए, राज्य सरकार से अनुमति का इंतज़ार किया जा रहा है।इस पिट लाइन का निर्माण कार्य शुरू हुए लगभग दो साल हो गए हैं।...

SK (DEOGHAR) - देवघऱ स्टेशन पर कछुवे की चाल से बन रहे वाशिंग पिट की कुछ झलकियाँ। 14 कोच के लिए तैयार किये जा रहे इस वाशिंग पिट का फिलहाल 12 कोच का फाउंडेशन ही संभव हो पाया है। शेष 2 कोच हेतु फाउंडेशन कार्य, बगल में स्थित इलेक्ट्रिक ग्रिड की दीवार के कारण, संभव नहीं हो पा रहा है और संभावना है कि उक्त फाउंडेशन के काटने से इस ग्रिड का बाउंड्री वाल गिर सकता है। इसलिए, राज्य सरकार से अनुमति का इंतज़ार किया जा रहा है।इस पिट लाइन का निर्माण कार्य शुरू हुए लगभग दो साल हो गए हैं।...

SK (DEOGHAR) - देवघऱ स्टेशन पर कछुवे की चाल से बन रहे वाशिंग पिट की कुछ झलकियाँ। 14 कोच के लिए तैयार किये जा रहे इस वाशिंग पिट का फिलहाल 12 कोच का फाउंडेशन ही संभव हो पाया है। शेष 2 कोच हेतु फाउंडेशन कार्य, बगल में स्थित इलेक्ट्रिक ग्रिड की दीवार के कारण, संभव नहीं हो पा रहा है और संभावना है कि उक्त फाउंडेशन के काटने से इस ग्रिड का बाउंड्री वाल गिर सकता है। इसलिए, राज्य सरकार से अनुमति का इंतज़ार किया जा रहा है।इस पिट लाइन का निर्माण कार्य शुरू हुए लगभग दो साल हो गए हैं।...

SK (DEOGHAR) - देवघऱ स्टेशन पर कछुवे की चाल से बन रहे वाशिंग पिट की कुछ झलकियाँ। 14 कोच के लिए तैयार किये जा रहे इस वाशिंग पिट का फिलहाल 12 कोच का फाउंडेशन ही संभव हो पाया है। शेष 2 कोच हेतु फाउंडेशन कार्य, बगल में स्थित इलेक्ट्रिक ग्रिड की दीवार के कारण, संभव नहीं हो पा रहा है और संभावना है कि उक्त फाउंडेशन के काटने से इस ग्रिड का बाउंड्री वाल गिर सकता है। इसलिए, राज्य सरकार से अनुमति का इंतज़ार किया जा रहा है।इस पिट लाइन का निर्माण कार्य शुरू हुए लगभग दो साल हो गए हैं।...

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Reply of DRM Asansol regarding extension of Baidyanathdham InterCity upto Dumka

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ऐसा कुछ बनाते तो बेहतर होता JSME पर 2 से 5 मिनट रुकते हुए ट्रेन आगे जाती.. अब जो बन रहा है उसमें ASN की तरफ जाना है तो DGHR ही जाना पड़ेगा. PNBE की तरफ जाना है तो DGHR और JSME दोनो ऑप्शन होगा.. कभी कभी ऐसा भी हो सकता है कि किऊल और झाझा की तरफ से कोई ऐसी ट्रेन लेने JSME आये जो GODDA भागलपुर बांका या दुमका से बन कर वाया DGHR आती हो और रोहिणी बायपास से निकल जाती है तो बेचारे को पूरी फैमिली और सामान के साथ JSME से निकल कर DGHR जाना पड़...

jasidih rohini bypass - deoghar hwh line update

Extension.1. Kaviguru exp upto jmp.2. Mayurakshi pass upto dumka as exp.3. Rnc-dghr exp upto dumka.

Extension.1. Kaviguru exp upto jmp.2. Mayurakshi pass upto dumka as exp.3. Rnc-dghr exp upto dumka.