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Blog Entry# 1999853
Posted: Sep 23 2016 (12:54)
6 Responses
Last Response: Sep 24 2016 (15:24)
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सभार- दरभंगा राज।
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यद्यपि रहडीया स्टेशन अब कभी नहीं बनेगा किन्तु कोसी पर पूल का बनना एक बड़ी बात है, पुरानी लाइन प्रतापपुर तक ही थी. थोडा अलाइन्मेन्ट भी बदला है अब.
कोई आइडिया की ये फोटो कहाँ की हैं ?
कोई आइडिया की ये फोटो कहाँ की हैं ?
भूकंप से यह मार्ग सिमट कर भपटियाही जंक्शन तक रह गया था क्यों की कोसी नदी उसके बाद बह रही थी, भपटियाही से सुपौल और प्रतापगंज बंद हो गए थे जो बाद सरायगढ़ से चालु भी कर दिए गए. रहडिया थरबिटिया स्टेशन इतिहास होगये , लेकिन अगली बाढ़ में उसने रहडिया स्टेशन को तहस नहस कर दिया और अब लगभग वहीँ बहती है. इस प्रकार निर्मली आखिरी स्टेशन रह गया, तब तक कोसी बेराज बन गया और कोसी का वापस लौटना रुक गया,
वैसे एक कोशिश कोसी ने दशक पहले की भी थी लेकिन असफल कर दी गई.
वैसे एक कोशिश कोसी ने दशक पहले की भी थी लेकिन असफल कर दी गई.
कुछ लोग बताते हैं, की भूकंप के प्रभाव से कुछ सालों बाद कोसी का रास्ता बदला, वैसे कोसी अपनी धार बदलने के लिए ही ज्यादा बदनाम हैं। रेल खंड तबाह होने के कई साल बाद फारबिसंगज से सहरसा तक ललित नारायण मिश्रा के रेल मंत्री रहते फिर से रेल खंड तैयार किया गया। ललिग्राम स्टेशन को अलग तरह से तैयार किया गया ताकी यहाँ हर हाल में लोको रिर्वस्ल की व्यवस्था हो, और कोई ट्रेन इस स्टेशन पर रूके बिना आगे ना बढे़। निर्मली के आगे कोसी नदी के कारण ट्रेनों का आगे जाने बंद हो गया। कोसी नदी पर सड़क और रेल पुल का निर्माण के समय विरोध भी बहुत किया गया। कोसी के व्यवहार को जानने वाले लोग, कम से कम सात किलोमीटर लंबी महासेतु की मांग कर रहे थे, जब की सरकार ने दो किलोमीटर ही बनाने का निर्णय लिया था। महासेतु के निर्माण के बाद भी कई...
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