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Blog Entry# 2197969
Posted: Mar 14 2017 (22:39)
8 Responses
Last Response: Mar 16 2017 (15:56)
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इंदौर। नईदुनिया प्रतिनिधि
महू-खंडवा सेक्शन पर बड़ी लाइन बिछाने के लिए रेलवे ने रूट में मामूली बदलाव किया है। महू से मुख्तियार बलवाड़ा के बीच डायवर्शन निकाला गया है। महीनों के इंतजार के बाद रेलवे ने काम शुरू करने का फैसला लिया है। अब लाइन बिछाने से पहले वन विभाग को रेलवे ट्रैक को लेकर जंगल का सर्वे करना है। खासकर बाधक पेड़ों की संख्या बताना होगी। यह काम महू-चोरल रेंजर को सौंपा गया है। संभवतः अगले पंद्रह दिनों में पेड़ों की गिनती कर रेलवे को जानकारी भेजना है।
महू-मुख्तियार बलवाडा को जोड़ने...
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महू-खंडवा सेक्शन पर बड़ी लाइन बिछाने के लिए रेलवे ने रूट में मामूली बदलाव किया है। महू से मुख्तियार बलवाड़ा के बीच डायवर्शन निकाला गया है। महीनों के इंतजार के बाद रेलवे ने काम शुरू करने का फैसला लिया है। अब लाइन बिछाने से पहले वन विभाग को रेलवे ट्रैक को लेकर जंगल का सर्वे करना है। खासकर बाधक पेड़ों की संख्या बताना होगी। यह काम महू-चोरल रेंजर को सौंपा गया है। संभवतः अगले पंद्रह दिनों में पेड़ों की गिनती कर रेलवे को जानकारी भेजना है।
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1 Public Posts - Tue Mar 14, 2017
5 Public Posts - Thu Mar 16, 2017
Indore-Mhow is a route on more or less level terrain and does not have any curves. Mhow-Khandwa is in a ghat section and has lots of sharp turns, many of which might be too sharp for BG. The hilly section will need new alignments in many places. For example, you can see the Lumding-Silchar route, GNT-GTL route etc, which have different alignments for BG in the hill sections as the older MG alignments were not suitable for BG.
1 Public Posts - Thu Mar 16, 2017