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Blog Entry# 1839978
Posted: May 10 2016 (11:28)
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Last Response: May 11 2016 (09:29)
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IR Affairs
NR/Northern
AdityaImmortal^~ 310 news posts
वाराणसी कार्यालय संवाददाता दादर एक्सप्रेस में सीट के लिए यात्रियों को यार्ड से ही ट्रेन के बाहर लटकते देख सोमवार को उत्तर रेलवे के जीएम एके...
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SF ka concept 65KMPH and Exp Ka 55Kmph easily ho sakta bcz about all track support 110MPS .
Indian railway me trains ki average speed aaj bhi wohi hai jo ki angrezo ke zamane me thi...meri samajh me ye nahi aata ki wap 7,lhb rake ,130/140 mps ka kya faayda jab average speed hi nahi badh sakti trains ki..
Electrification hone ke bad bhi speed nhi badhti . NZM-MTJ srction jaha 160kmph support karta h aur 3 lines h waha bhi 132 km ke liye 2-2.5 hrs de rakhe h. About all train time se pahle hi pahuch jati h. Same condition in MTJ-BCT section par bhi h jiski MPS 130 h and future me Talgo 200kmph degi us route par bhi railway express train chalata jinki avg 50 se bhi kam h.