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हमसे सीखे कोई जीने का सलीका। सफर कैसा भी हो, मौज़ उडाये जाते हैं।। - Amir

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Blog Entry# 1991115
Posted: Sep 14 2016 (11:23)

4 Responses
Last Response: Sep 14 2016 (12:38)
General Travel
1747 views
1

Sep 14 2016 (11:23)  
 
adityaraj
adityaraj   1 blog posts
Entry# 1991115              
good news
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783 views
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Sep 14 2016 (11:26)
K.V.A.~
K.V.A.~   14848 blog posts
Re# 1991115-1              
Wat??
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966 views
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Sep 14 2016 (12:30)
SAYYADRIYAJALI~
SAYYADRIYAJALI~   1107 blog posts
Re# 1991115-2              
Its a real good news
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994 views
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Sep 14 2016 (12:33)
SAYYADRIYAJALI~
SAYYADRIYAJALI~   1107 blog posts
Re# 1991115-3              
AKOLA-AKOT Section bhi GC ke liye NOV-DEC 2016 se block kiya jayega.KHANDWA-SANAWAD Section fully BG hone me 3 saal ka samay lagega
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910 views
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Sep 14 2016 (12:38)
SAYYADRIYAJALI~
SAYYADRIYAJALI~   1107 blog posts
Re# 1991115-4              
खंडवा। ब्यूरो
रेलवे नवंबर से गेज कन्वर्जन के लिए खंडवा से सनावद ट्रैक बंद करने की तैयारी कर रहा है। इस रूट पर ट्रेन बंद होने से कई गांवों के हजारों ग्रामीणों का शहर से रेल संपर्क टूट जाएगा। अत्तर, अजंटी, निमाड़खेड़ी सहित अन्य गावों के सैकड़ों लोग प्रतिदिन मजदूरी, शिक्षा और अन्य कार्यों के लिए खंडवा आते है। महाराष्ट्र की ओर से आने वाले श्रद्घालुओं को ओंकारेश्वर की ओर जाने वाली ट्रेन भी नहीं मिल सकेगी।
मीटरगेज ट्रेन से खंडवा से महू के बीच रोजाना डेढ़ हजार से अधिक यात्री सफर करते
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हैं। इनमें से अधिकांश संख्या अत्तर, अजंटी और निमाड़खेड़ी सहित अन्य ग्रामीण क्षेत्रों से आने वाले लोगों की रहती है। खंडवा से इन ग्रामीण क्षेत्रों का किराया 10 से 20 रुपए है। नवंबर से खंडवा-सनावद के बीच ट्रेनें बंद होने से ग्रामीणों का रेल संपर्क शहर से टूटेगा। ऐसे में उन्हें बसों व टेम्पो पर निर्भर होना पड़ेगा। इन क्षेत्रों में ट्रेन सबसे सस्ता व सुलभ साधन होने के कारण बसों की संख्या कम है। अब परिवहन विभाग इन रूट पर अधिक बस चलाने का प्रयास कर रहा है। इसके लिए गत दिनों परिवहन विभाग ने बस एजेंटों की बैठक लेकर उन्हें इस रूट पर बसें शुरू करने के लिए भी कहा है। हालांकि बसों से सफर करने के लिए लोगों को ट्रेन के मुकाबले करीब दोगुना किराया चुकाना होगा।
1870 में शुरू हुई थी मीटरगेज ट्रेन
वर्ष 1870 में इंदौर से खंडवा रेलवे लाइन की शुरुआत हुई थी। ब्रिटिश शासन में यह लाइन राजस्थान के जयपुर से आंध्रप्रदेश के सिकंदराबाद को जोड़ती थी। पिछले दो दशक में जयपुर से महू, सिकंदराबाद से अकोला के बीच गेज कन्वर्जन का काम पूरा हो गया है। अब अकोला से खंडवा के बीच मेलघाट टाइगर रिजर्व क्षेत्र के कारण और महू से ओंकारेश्वर रोड स्टेशन के बीच घाट सेक्शन अधिक होने के कारण गेज कन्वर्जन में अधिक समय लगेगा। इसके चलते रेलवे सबसे पहले खंडवा से सनावद के बीच 53 किलोमीटर रेलवे ट्रैक बनाएगा।
मीटरगेज का अस्तित्व संकट में
खंडवा से सनावद के बीच मीटरगेज रेलवे लाइन बंद होने के बाद इन ट्रेनों का अस्तित्व संकट में आ जाएगा। मीटरगेज ट्रेनें केवल रतलाम मंडल के पास ही हैं। ऐसे में नांदेड़ मंडल के स्टेशन अकोला से खंडवा के बीच मीटरगेज ट्रेनें भी बंद हो सकती हैं। ओंकारेश्वर रोड स्टेशन से महू के बीच ट्रेन चलाना भी मुश्किल नजर आ रहा है। इस संबंध में रेलवे ने अब तक कोई निर्णय नहीं लिया है।
रोजाना गुजरती हैं 12 ट्रेनें
- खंडवा से सनावद के बीच से रोजाना गुजरती हैं 12 मीटर गेज ट्रेनें।
- महाराष्ट्र से आने वाले यात्री ओंकारेश्वर के लिए मीटरगेज ट्रेन पर निर्भर।
- खंडवा से सनावद के बीच ट्रेन का टिकट 20 रुपए और बस किराया करीब 55 रुपए।
- नेशनल थर्मल पॉवर कार्पोरेशन ने गेज कन्वर्जन के रेलवे को 465 करोड़ रुपए दिए हैं।
- सिंगाजी थर्मल पॉवर और सनावद का सेलदा थर्मल पॉवर प्लांट रेल लाइन से जुड़ जाएंगे।
- नवंबर 2016 से मार्च 2019 तक चलेगा गेज कन्जर्वन का काम।
- सनावद के पास रेलवे ने शुरू कर दिया है ब्रॉडगेज का अर्थवर्क।
दे रहे हैं परमिट
खंडवा से सनावद मीटरगेज ट्रेनें बंद होने की स्थिति को देखते हुए बस ऑपरेटर्स की बैठक ली थी। उन्हें इस रूट के ग्रामीण क्षेत्रों में नई बसें शुरू करने को कहा गया है। इसके लिए विभाग परमिट जारी कर रहा है। - सुनील गौड़, एआरटीओ

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