मात्र 60 किमी की मीटरगेज से ब्रॉडगेज में तब्दीली की कमी के कारण खंडवा- इंदौर के लोगों को कई शहरों की यात्रा 200-300 किमी अधिक करना पड़ रही है। वहीं बड़वाह, सनावद, बलवाड़ा, चोरल, महू के लोगों के लिए रेल मार्ग पूरे भारत से कट गया है। महू से निमाड़खेड़ी तक की 60 किमी की मीटर गेज से ब्रॉडगेज में तब्दीली की कमी के कारण अंग्रेजों के जमाने में बना काछीकुड़ा-अजमेर रेल मार्ग पर ट्रेन यातायात चालू नहीं हो पा रहा है।
यह मार्ग लगभग 15 वर्ष से बंद पड़ा है।...
more... मुंबई, नागपुर, चंद्रपुर, बैंगलोर, हैदराबाद, काछीकुड़ा आदि शहरों को जाने वाली ट्रेनें भोपाल और रतलाम होकर यात्रा कर रही हैं। मिलेट्री व व्यापार के लिए महत्वपूर्ण इस मार्ग पर 10 हजार करोड़ रुपए से अधिक खर्च हो चुके हैं। खंडवा से इंदौर के बीच में निमाड़खेड़ी से महू तक के लिए लगभग 1 हजार करोड़ रुपए की धनराशि के कारण अभी यह मार्ग रुका पड़ा है। सेल्दा में थर्मल पॉवर प्लांट के लगने से खंडवा से निमाड़खेड़ी का कार्य दु्रत गति से हो रहा है। वहीं इस मार्ग पर पहले चलने वाली मीनाक्षी ट्रेन फिर से चलने की लोग उम्मीद लगाए बैठे हैं। राजनीतिक हल्कों में चर्चा है कि अतिशीघ्र इसको लेकर लोकसभा अध्यक्ष सुमित्रा महाजन एवं प्रदेशाध्यक्ष नंदकुमार सिंह चौहान रेल मंत्री पीयूष गोयल के बीच चर्चा होने वाली है।
नहीं दिख रही उल्लेखनीय प्रगति
रेलवे ने इस आमान परिवर्तन के कार्य को 27 जनवरी 2008 पत्र के मुताबिक 2013 तक पूरा करने का लक्ष्य बताया था। लेकिन वर्ष 2017 पूर्ण हो जाने के बाद भी इस दिशा में कोई उल्लेखनीय प्रगति नहीं दिख रही है। मालवा-निमाड़ रेल विकास समिति ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी व रेलवे मंत्री पीयूष गोयल को लिखे पत्र में कहा है कि इंदौर-खंडवा के गेज परिवर्तन कार्य में अत्याधिक विलंब व लापरवाही बरती जा रही है। समिति के सुगनचंद रोकड़िया, विमलचंद छाजेड़, गणेश पटेल, हेमचंद पाटोदी, गुरदीप सिंह भाटिया, रमेश जोशी, रमिंदर सिंह भाटिया और अजीत सिंह नारंग ने इस रेल मार्ग को सबसे छोटा व सबसे कम दूरी वाला, सैन्य व व्यापार के लिए आवश्यक मार्ग बताया था।
'युद्घस्तर पर शुरू करें काम'
सूत्रों की मानें तो 2016 के बजट में आवंटन देकर इंदौर से अकोला तक बचा मार्ग पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। लेकिन खंडवा से निमाड़खेड़ी होते हुए सेल्दा थर्मल पॉवर प्लांट तक का ही कार्य आरंभ हुआ है वह भी 2018 तक की समयावधि में पूर्ण होने की संभावना कम ही है। समिति के रोकड़िया एवं सदस्यों का कहना है कि सनावद से महू तक की लाइन जो 60 किमी है। इसके गेज कन्वर्जन के लिए विभाग द्वारा अभी तक कोई तैयारी नहीं की गई है। मालवा-निमाड़ रेल विकास समिति ने इंदौर-खंडवा लाइन को ब्रॉडगेज में परिवर्तन किए जाने के लिए युद्घस्तर पर काम शुरू करने की मांग की है। इस संबंध में चीफ इंजीनियर कंस्ट्रक्शन पश्चिम रेलवे ने कहा है कि फिलहाल रेल मंडल को इस सेक्शन के गेज परिवर्तन का प्रस्ताव नहीं भेजा गया है।
फैक्ट फाइल
*60 किमी दूरी है महू से निमाड़खेड़ी की लेकिन मीटर गेज से ब्रॉडगेज में नहीं बदल पाया
*10 हजार करोड़ रुपए से अधिक अब तक हो चुके हैं खर्च
*01 हजार करोड़ रुपए की है आवश्यकता है यह परियोजना पूरी करने के लिए
*2013 तक पूरा करने का बताया था लक्ष्य
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