हाई-फाई किराया और यात्री नदारद... इन रूट्स पर वंदे भारत ट्रेन का किराया घटाने पर विचार कर रहा रेलवे
देशभर में वंदे भारत ट्रेनों की तादाद बढ़ती जा रही है, लगभग हर राज्य से इन ट्रेनों को जोड़ दिया गया है. लग्जरी सुविधाओं से भरपूर ये ट्रेनें यात्रियों को आरामदायक सफर तो करवा रही हैं लेकिन इनका किराया काफी ज्यादा है. शायद यही वजह है कि कई रूट्स पर वंदे भारत ट्रेनें घाटे का सौदा बनी हुई हैं. हालांकि, अब रेलवे कुछ वंदे भारत ट्रेनों के किराए में कमी की तैयारी कर...
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खबर है कि इंदौर-भोपाल, भोपाल-जबलपुर और नागपुर-बिलासपुर एक्सप्रेस जैसी वंदे भारत ट्रेनों के साथ-साथ कुछ अन्य ट्रेनों का किराया कम किया जा सकता है.
भोपाल-इंदौर वंदे भारत
जून के अंत के आंकड़ों के अनुसार, भोपाल-इंदौर वंदे भारत सेवा में केवल 29 प्रतिशत ऑक्यूपेंसी दर्ज की गई, जबकि इंदौर-भोपाल वंदे भारत सेवा में केवल 29 प्रतिशत ऑक्यूपेंसी दर्ज की गई, जबकि इंदौर-भोपाल वंदे भारत एक्सप्रेस की वापसी यात्रा में केवल 21 प्रतिशत ऑक्यूपेंसी थी. दोनों शहरों के बीच यात्रा में लगभग तीन घंटे लगते हैं और प्रति यात्री एसी चेयर कार टिकट के लिए 950 रुपये और एक्जीक्यूटिव चेयर कार के लिए 1525 रुपये का खर्च आता है. खबर है कि इस ट्रेन का किराया काफी कम किया जा सकता है.
इंदौर से भोपाल रूट पर चली ली वंदे भारत ट्रेन में पहले दिन यानी 27 जून को कुल 47 यात्रियों ने यात्रा की थी जबकि ट्रेन में 530 यात्रियों के बैठने की क्षमता है. एक्जीक्यूटिव श्रेणी में सिर्फ छह यात्रियों ने सफर किया. वहीं, 28 जून को ट्रेन में कुल 109 लोगों ने सफर किया था इनमें 103 इकोनॉमी क्लास में और 06 यात्री एक्जीक्यूटिव श्रेणी के थे. 29 जून को भी ट्रेन में 107 यात्रियों ने ही सफर किया.
भोपाल-जबलपुर वंदे भारत
वहीं, भोपाल-जबलपुर वंदे भारत एक्सप्रेस में 32 प्रतिशत सीटें भरी जा रही हैं, जबकि वापसी यात्रा में जबलपुर-भोपाल वंदे भारत सेवा में 36 प्रतिशत सीटें ही भरीं, इसलिए किराए में कटौती की संभावना है. दोनों शहरों के बीच 4.5 घंटे की यात्रा में भोपाल से जबलपुर तक एसी चेयर का किराया 1055 रुपये है, जबकि एक्जीक्यूटिव चेयर कार टिकट की कीमत 1880 रुपये होगी. इसकी वापसी यात्रा पर एसी चेयर का किराया 955 रुपये है, जबकि एक्जीक्यूटिव चेयर कार टिकट की कीमत 1790 रुपये है. वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की सबसे लंबी यात्रा लगभग 10 घंटे की है और सबसे छोटी यात्रा लगभग तीन घंटे की है.
नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत
इसके अलावा एक अन्य ट्रेन जिसके किराए की समीक्षा की जा रही है वह है नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसकी औसत ऑक्यूपेंसी लगभग 55 प्रतिशत है.लगभग 5 घंटे 30 मिनट की यात्रा वाली इस ट्रेन के लिए माना जा रहा है कि अगर कीमतें कम कर दी गईं तो स्थिति बहुत बेहतर हो सकती है. नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस से एक्जीक्यूटिव क्लास का किराया 2,045 रुपये है जबकि चेयर कार का किराया 1,075 रुपये है. कम व्यस्तता के कारण मई में इस ट्रेन को तेजस एक्सप्रेस से बदल दिया गया था.
इन वंदे भारत ट्रेनों पर अच्छा रिस्पॉन्स
देश में चल रही सभी वंदे भारत ट्रेनों में से सबसे व्यस्तता वाली वंदे भारत ट्रेन कासरगोड से तिरुवनंतपुरम जाने वाली ट्रेन है, जिसकी 183 प्रतिशत तक ऑक्यूपेंसी दर्ज की गई. वहीं, दूसरे नंबर पर त्रिवेन्द्रम से कासरगोड वंदे भारत ट्रेन है, इसकी ऑक्यूपेंसी 176 प्रतिशत रही और फिर गांधीनगर-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस (134 प्रतिशत), मुंबई सेंट्रल-गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस (129 प्रतिशत), वाराणसी-नई दिल्ली वंदे भारत एक्सप्रेस (128 प्रतिशत), नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस (124 प्रतिशत), एक्सप्रेस (105 प्रतिशत), मुंबई-शोलापुर वंदे भारत एक्सप्रेस (111 प्रतिशत), शोलापुर-मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस (104 प्रतिशत) ऑक्यूपेंसी के साथ चल रही हैं
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please wait...Translate to EnglishHigh-fi rent and unhappy passengers... The railway is considering reducing the rent of Vande Bharat trains on these routes.
The number of Vande Bharat trains is increasing all over the country, and they have been connected from almost every state. These trains, filled with luxurious amenities, provide a comfortable journey to the passengers, but their rent is quite high. Maybe that's why many Vande Bharat trains are running at a loss on several routes. However, now the railway is preparing to reduce the rent of some Vande Bharat trains.
It is reported that the rent of some other trains, along with Vande Bharat Express trains like Indore-Bhopal, Bhopal-Jabalpur, and Nagpur-Bilaspur, can be reduced.
Bhopal-Indore Vande Bharat Service
According to the figures at the end of June, only 29 percent occupancy was recorded in the Bhopal-Indore Vande Bharat service, while only 21 percent occupancy was recorded in the return journey of Indore-Bhopal Vande Bharat Express. It takes about three hours to travel between both cities, and each passenger has to pay for AC...
