सभी ग्रीष्मकालीन स्पेशल ट्रेनें औसतन 8 से 10 घंटे विलंब से चल रही है, और इन ट्रेनों में सामान्य ट्रेन से 30% अधिक किराया वसूला जाता है।
यह रेलवे आम लोगों के साथ दोहरी चाल चल रही है, एक तरफ रेलवे सैकड़ों स्पेशल ट्रेन चलाने के लिए अपनी पीठ स्वयं थपथपा रही है, दूसरी तरफ इस ट्रेन की हालत बद से बदतर है। जिसकी ना कोई मॉनिटरिंग होती है ना कोई जवाब देही तय होती है।
...
more... बात करें लोकमान्य तिलक समस्तीपुर स्पेशल ट्रेन की तो 02 मई को चलने वाली 01043 लोकमान्य तिलक समस्तीपुर स्पेशल ट्रेन अभी 31 घंटे 30 मिनट विलंब के साथ पहारा स्टेशन से खुली है। ज्ञात हो कि यह ट्रेन लोकमान्य तिलक से 27 घंटे 21 मिनट लेट खुली थी।
इसी तरह से 03 मई को खुलने वाली 01044 समस्तीपुर लोकमान्य तिलक स्पेशल ट्रेन अभी तक समस्तीपुर से नहीं खुली है। यह ट्रेन अपने प्रारंभिक स्टेशन समस्तीपुर से 29 घंटे के लिए पुनर्निर्धारित की गई है।
यह ट्रेन 05 मई को सुबह 04:20 बजे खुलने की संभावना है।
वहीं 02 मई को खुलने वाली 01471 पुणे दानापुर स्पेशल ट्रेन अपने प्रारंभिक स्टेशन से 23 घंटे विलंब से चलकर दानापुर 32 घंटे 36 मिनट विलंब से 04 मई को 20:36 बजे पहुँची है।
03 मई को खुलने वाली 01472 दानापुर पुणे स्पेशल ट्रेन अपने प्रारंभिक स्टेशन से 32 घंटे 20 मिनट के लिए पुनर्निर्धारित की गई है, यह ट्रेन 04 मई को रात्रि 22:00 बजे दानापुर से प्रस्थान करेगी।
इधर 5 मई को सुबह 06:30 बजे खुलने वाली 01471 पुणे दानापुर स्पेशल ट्रेन अपने प्रारंभिक स्टेशन से 35 घंटे 45 मिनट पुनर्निर्धारित की गई है। यह ट्रेन 6 मई को संध्या 18:15 बजे प्रस्थान करेगी।
सोचिए कि यदि आप किसी बेहद जरुरी काम से दूसरे शहर में जा रहे हैं और आपकी ट्रेन एक-दो घंटे नहीं बल्कि 30 - 30 घंटे विलम्ब से चल रही है तो आपका क्या हाल होगा?? और यदि आपके साथ आपके परिवार और बच्चे भी हैं तब तो यात्रा नरक तुल्य हो जाएगी।
रेल मंत्री किस मुंह से अगले 5 साल में वेटिंग लिस्ट को समाप्त कर देने का दावा कर रहे हैं??
#IndianRailways Source: Facebook post
Page name: khagaria junction
please wait...Translate to EnglishAll the summer special trains are running late by an average of 8 to 10 hours, and these trains charge 30% more fare than regular trains. The railway is playing a double game with the common people, on one side running hundreds of special trains, and on the other side, the condition of these trains is getting worse. There is no monitoring or accountability for these trains.
Talking about Lokmanya Tilak Samastipur Special Train, the train 01043 Lokmanya Tilak Samastipur Special Train scheduled to depart on 2nd May opened at Pahara station with a delay of 31 hours and 30 minutes. It is known that this train opened 27 hours and 21 minutes late from Lokmanya Tilak.
Similarly, the 01044 Samastipur Lokmanya Tilak Special Train scheduled to open on 3rd May has not yet opened from Samastipur. This train has been rescheduled for 29 hours from its initial station Samastipur.
This train is likely to open at 4:20 AM on 5th May.
On the other hand, the 01471 Pune Danapur Special Train, which was scheduled to open on 2nd May, arrived at Danapur at 8:36 PM on 4th May after running late by 23 hours from its initial station.
The 01472 Danapur Pune Special Train scheduled to open on 3rd May has been rescheduled for 32 hours and 20 minutes from its initial station and will depart from Danapur at 10:00 PM on 4th May.
Moreover, the 01471 Pune Danapur Special Train scheduled to open at 6:30 AM on 5th May has been rescheduled for 35 hours and 45 minutes from its initial station. This train will depart at 6:15 PM on 6th May.
Imagine if you're traveling to another city for something very important and your train is not just a couple of hours late but 30 - 30 hours late, then how frustrated would you be?? And if your family and kids are also with you, then the journey will become hellish.
On what basis is the Railway Minister claiming to end the waiting list in the next 5 years??
#IndianRailways
Source: Facebook post
Page name: khagaria junction
