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Blog Posts by hbhadauriya19
Mar 16 2020 (09:57) 14151/Kanpur Central - Anand Vihar Terminal Express (Via Farrukhabad)
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b_shivam_1 21 blog postsकानपुर से आनंद विहार जाने वाली आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस के डिब्बों से इंजन अलग होने से रविवार को हड़कंप मच गया। कपलिंग खुलने से इंजन डिब्बों से करीब पांच-छह सौ मीटर आगे दौड़ गया। चालक ने इंजन को बैक करके जोड़ने का प्रयास किया, मगर सफलता नहीं मिली। फर्रुखाबाद स्टेशन से कर्मचारी पहुंचने पर करीब सवा घंटे बाद ट्रेन रवाना हो सकी।
आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस रविवार को अपने निर्धारित समय सुबह 11.30 बजे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर दो से रवाना हुई। ट्रेन जब फर्रुखाबाद-शिकोहाबाद रेल मार्ग पर पांच किमी दूर ढिलावल गांव के सामने पहुंची, तो कपलिंग खुलने से डिब्बों को छोड़ इंजन भागने लगा।
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आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस रविवार को अपने निर्धारित समय सुबह 11.30 बजे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर दो से रवाना हुई। ट्रेन जब फर्रुखाबाद-शिकोहाबाद रेल मार्ग पर पांच किमी दूर ढिलावल गांव के सामने पहुंची, तो कपलिंग खुलने से डिब्बों को छोड़ इंजन भागने लगा।
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Mar 16 2020 (09:49) 14151/Kanpur Central - Anand Vihar Terminal Express (Via Farrukhabad) | FBD/Farrukhabad Junction (5 PFs)
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b_shivam_1 21 blog postsकानपुर से आनंद विहार जाने वाली आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस के डिब्बों से इंजन अलग होने से रविवार को हड़कंप मच गया। कपलिंग खुलने से इंजन डिब्बों से करीब पांच-छह सौ मीटर आगे दौड़ गया। चालक ने इंजन को बैक करके जोड़ने का प्रयास किया, मगर सफलता नहीं मिली। फर्रुखाबाद स्टेशन से कर्मचारी पहुंचने पर करीब सवा घंटे बाद ट्रेन रवाना हो सकी।
आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस रविवार को अपने निर्धारित समय सुबह 11.30 बजे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर दो से रवाना हुई। ट्रेन जब फर्रुखाबाद-शिकोहाबाद रेल मार्ग पर पांच किमी दूर ढिलावल गांव के सामने पहुंची, तो कपलिंग खुलने से डिब्बों को छोड़ इंजन भागने लगा।
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आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस रविवार को अपने निर्धारित समय सुबह 11.30 बजे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर दो से रवाना हुई। ट्रेन जब फर्रुखाबाद-शिकोहाबाद रेल मार्ग पर पांच किमी दूर ढिलावल गांव के सामने पहुंची, तो कपलिंग खुलने से डिब्बों को छोड़ इंजन भागने लगा।
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Other News
NER/North Eastern
SakshamMaheshwa^~ 55 news posts
फर्रुखाबाद। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने के लिए 338 किमी ट्रैक का विद्युतीकरण किया गया है। बुधवार को रेलवे संरक्षा आयुक्त व डीआरएम ने...
2 Public Posts - Thu Feb 27, 2020
इंतजार की घड़िया खत्म। कानपुर से फर्रुखाबाद के बीच रेल लाइन के विद्युतीकरण कार्य का ट्रायल हो चुका है। अब इस ट्रैक पर शुरुआती दिनों में मेमू या पैसेंजर 60 तो मेल, एक्सप्रेस 75 किमी. प्रति घंटा की स्पीड से चलेंगी। छह महीने के भीतर इन ट्रेनों की गति चरणवार बढ़ाने के बाद अधिकतम 110 किमी. प्रति घंटा हो जाएगी।
दो साल से कानपुर फर्रुखाबाद रेलमार्ग के विद्युतीकरण का काम हो रहा है। तीन चरणों में हुए काम का आखिरी चरण पिछले साल पूरा हो गया था। इसका पिछले महीने ट्रायल भी हो गया। अब केवल इसमें ट्रेन चलना बाकी है। इसके लिए मेमू और मेल, एक्सप्रेस ट्रेनों की गति भी तय हो गई है। पता हो कि अब कानपुर से मथुरा...
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दो साल से कानपुर फर्रुखाबाद रेलमार्ग के विद्युतीकरण का काम हो रहा है। तीन चरणों में हुए काम का आखिरी चरण पिछले साल पूरा हो गया था। इसका पिछले महीने ट्रायल भी हो गया। अब केवल इसमें ट्रेन चलना बाकी है। इसके लिए मेमू और मेल, एक्सप्रेस ट्रेनों की गति भी तय हो गई है। पता हो कि अब कानपुर से मथुरा...
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New Facilities/Technology
NER/North Eastern
12611_MAS_GARIB^~ 164 news posts
फर्रुखाबाद। पूर्वोत्तर रेलवे गोरखपुर के महाप्रबंधक ने शुक्रवार को फर्रुखाबाद रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया। प्लेटफार्म नंबर पांच पर लो-लेवल निर्माण देख उनका पारा चढ़ गया।...
read more... रेलवे ट्रैक पर जनवरी से दौड़ेगी इलेक्ट्रिक ट्रेन
फर्रुखाबाद रेलवे ट्रैक पर बिछाई गई इलेक्ट्रिक लाइन का सोमवार को परीक्षण किया गया। कन्नौज तक किए गए ट्रायल के दौरान कहीं कोई बाधा नहीं आई। आपको बता दें कि यह इलेक्ट्रिक लाइन फर्रुखाबाद से कासगंज तक बिछाई जा चुकी है। इसके लिए इस रूट पर मथुरा से फर्रुखाबाद तक ट्रायल भी हो चुका है। फर्रुखाबाद से कन्नौज तक ट्रायल शेष था। सब कुछ ठीकठाक रहा तो नए साल में फर्रुखाबाद से कासगंज रूट पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ने लगेंगी।
फर्रुखाबाद से कन्नौज के बीच सोमवार को इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ाकर कार्य को परखा गया। ट्रैक पर कड़ी निगरानी रखी गई। दोपहर दो बजे के बाद इलेक्ट्रिक इंजन को फर्रुखाबाद जंक्शन से कन्नौज चलाया गया। स्टेशन प्रबंधक योगेंद्र शाक्य ने बताया कि अभी इलेक्ट्रिक...
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फर्रुखाबाद से कन्नौज के बीच सोमवार को इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ाकर कार्य को परखा गया। ट्रैक पर कड़ी निगरानी रखी गई। दोपहर दो बजे के बाद इलेक्ट्रिक इंजन को फर्रुखाबाद जंक्शन से कन्नौज चलाया गया। स्टेशन प्रबंधक योगेंद्र शाक्य ने बताया कि अभी इलेक्ट्रिक...
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जल्द ही फर्रुखाबाद के ट्रैक पर इलैक्ट्रिक इंजन के साथ रेलगाड़ियां दौडेंगी। विद्युतीकरण का काम जो ट्रैक पर पूरा हो चुका है। अब उसे परखने के लिए बुधवार को रेल संरक्षा आयुक्त, पूर्वोत्तर परिमंडल मोहम्मद लतीफ खान आ रहे हैं। उनकी स्पेशल ट्रेन कन्नौज से फर्रुखाबाद के 58 किलोमीटर लंबे ट्रैक पर दौड़ेगी। स्पीड देखेगी और पूरा निरीक्षण करेगी। रेल संरक्षा आयुक्त की हरी झंडी मिलने के बाद ही कानपुर से मथुरा तक के लंबे ट्रैक पर इलेक्ट्रिक इंजन के साथ गाड़ियों का संचालन भी शुरू हो जाएगा।
रेल संरक्षा आयुक्त के कार्यक्रम को देखते हुए फर्रुखाबाद जंक्शन पर तैयारियां पूरी कर ली गई हैं। कहीं कोई कमीं न रह जाए इसको लेकर पूरे दिन यहां व्यवस्थाएं फिट करने का काम चलता...
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रेल संरक्षा आयुक्त के कार्यक्रम को देखते हुए फर्रुखाबाद जंक्शन पर तैयारियां पूरी कर ली गई हैं। कहीं कोई कमीं न रह जाए इसको लेकर पूरे दिन यहां व्यवस्थाएं फिट करने का काम चलता...
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फर्रुखाबाद। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने के लिए 338 किमी ट्रैक का विद्युतीकरण किया गया है। बुधवार को रेलवे संरक्षा आयुक्त व डीआरएम ने निरीक्षण किया। फर्रुखाबाद से कन्नौज तक 115 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से इलेक्ट्रिक ट्रेन दौड़ाई गई। ट्रायल सफल होने से शीघ्र ही रेलवे ट्रैक पर इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाए जाने को हरी झंडी मिलने की उम्मीद है। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर तक 338 किमी रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने को विद्युतीकरण किया गया है। वर्ष 2016-17 के बजट में 432.99 करोड़ की लागत से विद्युतीकरण का कार्य स्वीकृत हुआ था, जो अब पूरा हो चुका है। रेलवे संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) पूर्वोत्तर परिमंडल मो. लतीफ खान ने मंडल रेल प्रबंधक दिनेश कुमार सिंह के साथ कन्नौज से फर्रुखाबाद तक रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का ट्रेन से निरीक्षण किया।
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फर्रुखाबाद : फर्रुखाबाद से कन्नौज तक इलेक्ट्रिक रेलवे लाइन का निरीक्षण करने पहुंचे सीआरएस की मौजूदगी में इलेक्ट्रिक लाइन में करंट नहीं दौड़ सका। दो घंटे बाद करंट दौड़ने पर सीआरएस की स्पेशल ट्रेन कन्नौज के लिए रवाना हो सकी।
पूर्वोत्तर मंडल के रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) मोहम्मद लतीफ खान, मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) के साथ कन्नौज से बुधवार दोपहर तीन बजे के करीब स्पेशल ट्रेन से इलेक्ट्रिक लाइन का निरीक्षण करने फर्रुखाबाद रेलवे स्टेशन पहुंचे। यहां पर पहले से खड़े इलेक्ट्रिक इंजन का निरीक्षण किया। इसके बाद उनकी स्पेशल ट्रेन में इलेक्ट्रिक इंजन लगाया गया, लेकिन इलेक्ट्रिक लाइन में करंट न आने से इंजन शुरू नहीं हो सका। काफी कवायद के बाद करीब दो घंटे बाद लाइन में करंट आया। इसके...
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पूर्वोत्तर मंडल के रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) मोहम्मद लतीफ खान, मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) के साथ कन्नौज से बुधवार दोपहर तीन बजे के करीब स्पेशल ट्रेन से इलेक्ट्रिक लाइन का निरीक्षण करने फर्रुखाबाद रेलवे स्टेशन पहुंचे। यहां पर पहले से खड़े इलेक्ट्रिक इंजन का निरीक्षण किया। इसके बाद उनकी स्पेशल ट्रेन में इलेक्ट्रिक इंजन लगाया गया, लेकिन इलेक्ट्रिक लाइन में करंट न आने से इंजन शुरू नहीं हो सका। काफी कवायद के बाद करीब दो घंटे बाद लाइन में करंट आया। इसके...
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फर्रुखाबाद। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने के लिए 338 किमी ट्रैक का विद्युतीकरण किया गया है। बुधवार को रेलवे संरक्षा आयुक्त व डीआरएम ने निरीक्षण किया। फर्रुखाबाद से कन्नौज तक 115 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से इलेक्ट्रिक ट्रेन दौड़ाई गई। ट्रायल सफल होने से शीघ्र ही रेलवे ट्रैक पर इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाए जाने को हरी झंडी मिलने की उम्मीद है। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर तक 338 किमी रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने को विद्युतीकरण किया गया है। वर्ष 2016-17 के बजट में 432.99 करोड़ की लागत से विद्युतीकरण का कार्य स्वीकृत हुआ था, जो अब पूरा हो चुका है। रेलवे संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) पूर्वोत्तर परिमंडल मो. लतीफ खान ने मंडल रेल प्रबंधक दिनेश कुमार सिंह के साथ कन्नौज से फर्रुखाबाद तक रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का ट्रेन से निरीक्षण किया।
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