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Blog Posts by miqureshi
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khamgaon connect to direct main line for big demand and public utility because it is most important for business and comfortable to passengers. jalamb is not connect for every train and timing is very odd super fast trains and special trains aren't stop here khamgaon is major city next to akola so why railway not interested in khamgaon connect to direct main line not via jalamb?
khamgaon >jalamb rail bus only one boogie and passengers are 4 boogie how justify think about railway board.
plz connect khamgaon to direct line between shegaon and...
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khamgaon >jalamb rail bus only one boogie and passengers are 4 boogie how justify think about railway board.
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खामगांव रेलवे स्टेशन को जलाम्ब स्टेशन की मार्ग पैर दीरेक्ट जोड़ दिया जाये तो सभी लोगों को बहूत सुविधा हो जाएँगी. क्यूंकि अकोला जन के बाद खामगांव ही सब से बड़ा सिटी है यहाँ का रेलवे एअर्निंग और आरक्षण सबसे जियादा है. रेलवे बोर्ड भुसावल और नागपुर, मुंबई व रेलवे मंत्रालय से निवेदन है के इस बारे में विचार करें. खामगांव से जलाम्ब की दुरी १५ किलोमीटर है, यह कोई बहुत बड़ा काम नहीं है, दूसरी तरफ शेगांव स्टेशन की दुरी १५ किलोमीटर है क्या रेलवे इतना खर्च नहीं कर सकती?
दूसरा हल ये हो सकता है की खामगांव से अकोला लिंक गाडी कर दी जाये तो बड़ी सुविधा हो जाएँगी.
दूसरा हल ये हो सकता है की खामगांव से अकोला लिंक गाडी कर दी जाये तो बड़ी सुविधा हो जाएँगी.
1 Public Posts - Fri Jul 01, 2011
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