Full Site Search  
Sat Jul 22, 2017 04:18:33 IST
Advanced Search
News Super Search
News Entry#:
Search Phrase:

Posting Date From:
Posting Date To:
IR Press Release:

Trains in the News    Stations in the News   
Page#    2557 news entries  <<prev  next>>
Mar 26 2017 (10:22)  Mergers of Tribunals in new Finance Bill could take away independent functioning (www.thehindu.com)
back to top
Rail Budget

News Entry# 297672     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: rdb*^  130856 news posts
The issue with the mergers and takeovers of Tribunals is that the independent functioning of some of them could stop soon.
Under The Finance Bill, 2017, Tribunals and Appellate Tribunals that fall under eight different laws are now to be replaced or will be taken over by existing Tribunals. The existing Tribunals that will subsume these themselves fall under seven other Acts, which otherwise will not fall under the purview of the Finance Bill.
These are:
The Competition Appellate Tribunal under The Competition Act, 2002, will be taken over by the National Company Law Appellate Tribunal;
- Airports Economic Regulatory Authority Appellate Tribunal under The Airports Economic Regulatory Authority of India Act, 2008
- The Cyber Appellate Tribunal under The Information Technology Act, 2000 will be replaced by the Telecom Disputes Settlement and Appellate Tribunal;
- The National Highways Tribunal under The Control of National Highways (Land and Traffic) Act, 2002 will be taken over by the Airport Appellate Tribunal;
- The Employees Provident Fund Appellate Tribunal under The Employees Provident Funds and Miscellaneous Provisions Act, 1952 will now be replaced by the Industrial Tribunal;
- The Copyright Board under The Copyright Act, 1957 will now be taken over by the Intellectual Property Appellate Board;
- The Railways Rates Tribunal under The Railways Act, 1989 will be replaced by the Railway Claims Tribunal; and
- The Appellate Tribunal for Foreign Exchange under The Foreign Exchange Management Act, 1999 will now fall under the Appellate Tribunal.
The issue with the mergers and takeovers of such Tribunals is that the independent functioning of some of them could stop soon. The Supreme Court in 2014, while ruling on the National Tax Tribunal case, said that Tribunals have powers similar to those of High Courts and the judiciary, and that quasi-judicial Tribunals could function as departments of various Ministries.
The Centre is usually a party to disputes brought before quite a few of these Tribunals, for instance, like the Railways Rates Tribunal. The Centre is also the authority in appointing people to head these Tribunals, leading to a clear conflict of interest in the introduction and facilitation of takeovers of these bodies.
Mar 25 2017 (22:43)  Donald Trump may scrap US rail network funding and kill popular transcontinental routes (www.independent.co.uk)
back to top
Rail BudgetWCR/West Central  -  

News Entry# 297625     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: indianrailwayuser~  11 news posts
Iconic routes such as the Coast Starlight and the Empire Builder could close without federal funding.
The Crescent from New York to New Orleans, the Empire Builder from Chicago to Portland and the Coast Starlight from Seattle to Los Angeles — these and many other great American trains could be about to reach the end of the line, by order of President Trump.
The president’s so-called “skinny budget” for 2018 “terminates Federal support for Amtrak’s long-distance train services, which have long been inefficient and incur the vast majority of Amtrak’s operating losses.”
perhaps, Trump wants to kill the Trains that Make America Great. Amtrak now covers an unprecedented 94 per cent of its annual operating costs from revenue, so it hardly seems necessary in pure financial terms – this is essentially politically motivated.
“It would mean the only public transport from coast to coast will be flying, or three days and nights on a bus. To me, that's third world – these trains include some world-class rail routes, with the Chicago-San Francisco California Zephyr a candidate for one of the world's greatest train rides.”
Mar 21 2017 (21:39)  ముద్ర పడింది! మెట్రోకు ప్రజా పెట్టుబడుల మండలి సానుకూలం (www.eenadu.net)
back to top
Rail BudgetAPCR/Amaravati Metro  -  

News Entry# 297090     
   Tags   Past Edits
Mar 21 2017 (21:39)
Station Tag: Vijayawada Junction/BZA added by Ogilvie Transportation Center/624989

Posted by: Sahasra Bahubali 2*^~  389 news posts
ముద్ర పడింది!
మెట్రోకు ప్రజా పెట్టుబడుల మండలి సానుకూలం
వెలువడనున్న నిర్ణయం
దిల్లీలో జరిగిన మండలి సమావేశం
విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు కేంద్ర ప్రజాపెట్టుబడుల మండలి (పీఐబీ) నుంచి ఆమోదం లభించేందుకు రంగం సిద్ధమైంది. మరో వారం, పది రోజుల్లో పీఐబీ నుంచి
అనుమతి వచ్చే అవకాశాలు ఉన్నాయి. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టుపై మండలి సంతృప్తి వ్యక్తం చేసినట్లు తెలిసింది. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టు సమగ్ర నివేదికను పూర్తిగా అధ్యయనం చేసింది. కేంద్ర ప్రజా పెట్టుబడుల మండలి సమావేశం దిల్లీలో సోమవారం జరిగింది. 12 శాఖలకు చెందిన ఉన్నతాధికారులు దీనికి హాజరై విజయవాడ మెట్రోపై సమీక్షించారు. అమరావతి మెట్రో రైలు కార్పొరేషన్‌ ఎండీ ఎన్‌పీ రామకృష్ణారెడ్డి, డీఎంఆర్‌సీ నుంచి ప్రతినిధులు హాజరయ్యారు. దీని సమగ్ర నివేదికను ఇంతకు ముందే సమర్పించారు. కేంద్రం నుంచి అనుమతి ఇప్పటికే లభించింది. పీఐబీ ఆమోద ముద్ర పడాల్సి ఉంది. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టు రూ.6 వేల కోట్లతో కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు సంయుక్తంగా చేపట్టనున్న విషయం తెలిసిందే. కేంద్రం, రాష్ట్రం 20 శాతం చొప్పున నిధులు సమకూర్చుతుండగా మిగిలిన నిధులు విదేశీ రుణ సంస్థల నుంచి తీసుకోనున్నాయి. ప్రాథమికంగా కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి విజయవాడ మెట్రోకు అనుమతి లభించింది. ఈ ఏడాది బడ్జెట్‌లో రూ.101 కోట్లు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రూ.100 కోట్లు కేటాయించింది. ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం 25.60 కిలోమీటర్లు నిర్మిస్తున్నారు. ఇప్పటికే టెండర్లను పిలిచారు. ప్రైవేటు సంస్థల నుంచి రుణం తీసుకొనేందుకు పీఐబీ ఆమోదం ఉండాల్సి ఉంది. విజయవాడ మెట్రోకు ఫ్రాన్సు, జర్మనీ దేశాలకు చెందిన సంస్థలు రూ. 3,800 కోట్లు రుణం ఇచ్చేందుకు ముందుకు వచ్చాయి. మరో రెండు మూడు నెలల్లో రుణం అందనుందని ఎండీ రామకృష్ణారెడ్డి ధీమా వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఈ నెలలోనే టెండర్లను తెరిచి ఖరారు చేయనున్నారు.
తగ్గిన అంచనా వ్యయం..!: మెట్రో ప్రాజెక్టు కారిడార్‌ నిర్మాణ వ్యయాన్ని ప్రధాన సలహాదారుగా ఉన్న డీఎంఆర్‌సీ తగ్గించినట్లు తెలిసింది. తిరిగి సవరణ టెండర్లను పిలిచినట్లు సమాచారం. మొదట డీఎంఆర్‌సీ 2016 నవంబరులో టెండర్లను పిలిచింది. రూ.1800 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో కారిడార్‌ ఎలివేటెడ్‌ సివిల్‌ పనులకు టెండర్లను ఆహ్వానించింది. దీన్ని సవరించి రూ.1648 కోట్లుగా నిర్ణయించింది. దీనికి మూడు సంస్థలు టెండర్లను దాఖలు చేశాయి. సాంకేతికంగా మూడు సంస్థలు అర్హత సాధించాయి. ధరల బిడ్‌ను తెరవాల్సి ఉంది. దీనికి ముందుగా పీఐబీ సమావేశం నిర్వహించారు. ఇందులో ఆమోదముద్ర వేసేందుకు మొగ్గు చూపినట్లు తెలిసింది. సానుకూలంగా మండలిలో అభిప్రాయం వ్యక్తమైందని ఎండీ ‘ఈనాడు’తో చెప్పారు. సివిల్‌ పనులకు ఏలూరు రోడ్డు కారిడార్‌ అంచనా వ్యయం రూ.969 కోట్లుగా నిర్ణయించింది. మొత్తం 13 స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. నిడమానూరు వద్ద ఎలివేటర్‌ వయా డక్ట్‌ నిర్మాణం చేయాలి. దీనికి పాక్షిక ఆకృతుల నిర్మాణం ఒప్పంద సంస్థ చేయాల్సి ఉంటుంది. అంచనా వ్యయం రూ.847కోట్లుగా నిర్ణయించారు. రెండో కారిడార్‌ బందరు రోడ్డులో 12.399 కిలోమీటర్లు నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. ఈ కారిడార్‌లో 11 స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. అంచనా వ్యయాన్ని రూ.831 కోట్లు నుంచి రూ.801 కోట్లకు సవరించారు. పీఐబీ ఆమోదం లభించడం నామమాత్రమేనని అధికారులు చెబుతున్నారు.
Mar 21 2017 (08:33)  Rs 36,480 crore to expand rail network in Odisha: Prabhu (www.india.com)
back to top
Rail BudgetECoR/East Coast  -  

News Entry# 297007   Blog Entry# 2204927     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: karbang~  183 news posts
Bhubaneswar, Mar 20 (PTI) Railway Minister Suresh Prabhu today said Rs 36,480 crore is being pumped in to expand the rail network in Odisha to tap the state’s vast tourism potential and abundant mineral and natural resources.
Launching around half-a-dozen projects at a function here, Prabhu said the Centre is focusing on strengthening the railway infrastructure and connectivity in Odisha to enable the state to chug on the path of development.
Noting that the state is endowed with a very long coastline, ports, mines and minerals, exotic tourist spots and pilgrim centres, the
railway minister said huge investment is required to improve the rail connectivity substantially.
Therefore, with an emphasis on building a robust railway network in Odisha, the NDA government raised budgetary allocation for the rail sector in the state to Rs 1,465 crore in 2014-15, Rs 3,712 crore in 2015-16 and Rs 4,682 crore in 2016-17, showing substantial hike from Rs 812.5 crore allocated by the previous UPA regime, he said.
The allocation was further raised to Rs 5,102 crore in 2017-18 to put the state on the fast-track of progress, Prabhu said.
Stating that the Rs 3.5 lakh crore investment is proposed by the railways, he said steps have already been taken for implementing a number of projects with an investment of Rs 36,480 crore in Odisha.
Besides expanding the railway network, the goal is to improve the railway stations and improve train services and facilities for the passengers, he added.
Prabhu said the Odisha government was also extending cooperation for implementation of rail projects and the state has also entered into joint ventures with railways for the development of the sector.
He said the railways would also take steps for marketing of handicraft products and other items produced by tribal communities and women self help groups (SHGs).
Launching various projects during his visit, the rail minister inaugurated the extension of Khurda Road-Rajsunakhala passenger up to Bolagarh Road.
While earlier this train was passing through Khorda town, Begunia and Rajsunakhala, it will now connect to Bolagarh.
Similarly, Prabhu inaugurated extension of Rourkela- Bhubaneswar Rajyarani Express up to Gunupur. He also laid the foundation stones for Khurda Road bypass line, fourth line between Rourkela and Bondamunda, Multi Disciplinary Training Centre at Jagatpur in Cuttack and maintenance facilities for Mainline Electric Multiple Unit (MEMU) units at Khurda Road.
Offering all cooperation for developing rail network in Odisha, Chief Minister Naveen Patnaik said the state’s contribution of 50 per cent share of construction cost and free land for Khurda Road-Balangir and Jeypore-Nabarangpur and 25 per cent share of project cost for Jeypore-Malkangiri have made the projects viable.

Mar 21 2017 (09:59)
Finally Captured LHBfied Shan e Punjab Express^~   40161 blog posts   28489 correct pred (77% accurate)
Re# 2204927-1            Tags   Past Edits
Orissa gets several new things
Mar 21 2017 (07:19)  LS passes Railways appropriation bills (www.moneycontrol.com)
back to top
Rail Budget

News Entry# 296995     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: rdb*^  130856 news posts
The Lok Sabha today passed Railway Appropriation Bills and supplementary demands for grants for this year.
The Lok Sabha today passed Railway Appropriation Bills and supplementary demands for grants for this year.
The total proposed outlay for 2017-18 is Rs 131,000 crore which is an 8 percent increase from the 2016-17 budget estimates of Rs 1,21,000 crore.
The Railways' revenue for 2017-18 is estimated
at Rs 178,350 crore, recording a 9 percent increase from the revised estimates of 2016-17. The total revenue in 2016-17 undershot budget estimates by Rs 6,300 crore, according to PRS Legislative Research.
The House also passed Railways' supplementary Demands for Grants 2016-17 as well as the Demands for Excess Grants for 2013-14.
The Railways' finances were presented Finance Minister Arun Jaitley along with the Union Budget 2017-18. This was the first time since 1924 that the Railway Budget was merged with the Union Budget.
Page#    2557 news entries  <<prev  next>>

Scroll to Top
Scroll to Bottom

Go to Desktop site
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.