Antyodaya Express: The best a common man can get. - Vikas Kumar

Bhagalpuria media praising construction company why???
Jamalpur tunnel is very small rail tunnel still railway given more than sufficient time. Still contractor fail to finish his work. What is bhagalpuria media saying kam bahut teji se ho raha hai.

aisa kya teji se kam kar raha hai ki itni choti tunnel ko bhi teen sal laga diya and aaj tak kam complete...
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hua hi nahi. Jamalpur tunnel is very simple tunnel work. Here is no such challenge.

Janiye Zojila Tunnel ke bare me ye challenging work hai



एशिया की सबसे बड़ी सुरंग बनने जा रही जोजिला टनल



ज़ोजिला सुरंग वर्तमान में निर्माणाधीन भारतीय केंद्रशासित प्रदेश लद्दाख के कारगिल जिले में सोनमर्ग और द्रास शहर के बीच हिमालय में ज़ोजिला पास के तहत 14.2 किलोमीटर लंबी सुरंग है। सुरंग (जो श्रीनगर की ओर ज़ोजिला सुरंग से 22 किमी पहले) श्रीनगर और कारगिल के बीच, यह साल भर सड़क संपर्क सुनिश्चित करेगा, जो वर्तमान में ज़ोजिला पास पर भारी बर्फबारी के कारण लगभग सात महीने तक बंद रहता था, जो 3,528 मी की ऊँचाई पर स्थित है। ज़ोजिला सोनमर्ग से 15 किमी और लद्दाख में द्रास और कारगिल के साथ एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करता है, लेकिन सर्दियों के दौरान भारी बर्फ गिरने और हिमस्खलन के कारण 6-7 महीने (नवंबर से मई तक) के लिए बंद रहता है।

पास को पार करने में 3 घंटे से अधिक समय लगता है लेकिन सुरंग समय को कम कर देगी। यह सुरंग सेना और लद्दाखी लोगों की रणनीतिक आवश्यकता थी क्योंकि पास नियंत्रण रेखा के करीब है और आतंकवादियों द्वारा शत्रुतापूर्ण कार्यों के लिए असुरक्षित है। ऑपरेशन बाइसन के तहत पाकिस्तानी हमलावरों से ज़ोजिला को फिर से लिया था।

ज़ोजिला सुरंग परियोजना को जनवरी 2018 में भारत सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था और इसके निर्माण की शुरुआत मई 2018 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा की गई थी। सुरंग ईपीसी मोड (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, कंस्ट्रक्शन) के तहत बनाई जाएगी, जिसमें भारत सरकार पैसा मुहैया कराएगी और निष्पादन एजेंसी निर्माण कार्य करेगी और बाद में परियोजना भारत सरकार को सौंप देगी।